Инжектор на ГАЗ-66 часть 4. Разгон до 100км.ч, расход, тяга.

[@АлексейПашинский-в5ш]

Слов нет сплошное восхищение, очень толковый парень!!!

[@IvAnDrEv]

Ещё никогда ГАЗ-66 не был так близок к самолёту. Хорошо валит и тянет с инжектором.

[@Meks-]

*ПО БОЛЬШЕ БЫ ТАКИХ ИНЖЕНЕРОВ КАК ТЫ КРАСАВА*

[@ГабриэльКокс]

Кому они нужны в этой стране ??? Здесь палицаи в почёте , а не инженеры .🤷.

[@vasyapupkin1267]

@@ГабриэльКокс И нытики. Неграмотные

[@newhorizons7185]

@@ГабриэльКокс русская террористическая россия !

[@эмильрубенов]

@@vasyapupkin1267 они в основном в полиции и работают.

[@ильнархайруллин-с3я]

@@ГабриэльКокс час в промышленности маркетологи у руля а не инженеры

[@ИгорьКузьмин-л3м]

Дмитрий, ваши знания и умения вы должны монетизировать. Полный комплект для модернизации двигателя змз с карбюраторного в инжекторный я бы приобрел с удовольствием. Все в ящике упакованное, с инструкцией по установке! Полный комплект. Нас таких желающих не мало! Сделайте, обьявитесь, будем ждать!

[@Diman19991]

Игорь, каждый мотор требует индивидуальной настройки, готовой прошивки не существует. По этой причине комплектов для самостоятельной установки не изготавливаю

[@ИгорьКузьмин-л3м]

@@Diman19991 Спасибо, что ответили! Есть у вас посчитанная смета на модернизацию, сколько стоимость материалов и стоимость работ? Сколько времени потребуется?

[@АндрейИванов-н2з2е]

Выкинул срань бензиновую, поставь дизель от Мерса или Ивеко и вопросы отпадут сами.

[@Валерий-д3я6ъ]

Рессивер а получается нет сдесь?

[@cat-dv9kb]

@@АндрейИванов-н2з2е а у гайцов появятся.

[@edwardzombie9222]

Отличная работа! Мастер просто от Бога!!! Такими должны быть конструкторы на заводах!!!

[@Nomad_of_Siberia_Altay]

Я через видео слышу как мотор благодарит тебя за инжектор , так приятно слышать как мотор не мучается ))))

[@СергейБезфамильный-о9о]

А он и на карте мурлычет. Такой он, 8ка - ламповый. 😊

[@АнатолийЛактионов-ы6в]

Мастеровых у нас много но чиновников еще больше.

[@wildfishingonwheelsformud1226]

Здорово! Молодцы! Скоро сниму видео шишиги в стоке для сравнения, чтоб зрителю была видна разница!

[@alexandravdakumov321]

Если ты всё правильно отрегулируешь, а тем более поставишь программируемое зажигание, то ни какой разницы не будет.

[@wildfishingonwheelsformud1226]

@@alexandravdakumov321 Я о том же.

[@СергейЛариков-щ5о]

Браво!молодец! Мне приходилось на шишиге поработать.я часто работал в тяжолых условиях .работая с лебедкой обязательно включиш скорость.я вышел из этой проблемы зделав кулису на каробку.когда я её сделал я сам был в шоке.рука лежит на капоте ход рычага меньше чем на жиге.не надо плечо ввкручивать.

[@ЮрийСмирнов-о7й]

5-ую бы передачу !!Мотор - Пушка !!!))

[@MrKimry]

даже по звуку слышно,что мотор идеально работает...красава Димка!!!

[@Peaceful1980]

Слышно что еле раскручивается двигатель

[@CorRubrum]

Нет ничего идеального

[@1Sonderklasse1]

@@Peaceful1980 покажи хоть один двигатель на газ 66 родной который так едет) и вообще 100 набирает

[@Peaceful1980]

@@1Sonderklasse1 облегчать надо все крутящиеся массы паразитные, это позволит удлинить главную пару и будет ехать любая техника

[@Peaceful1980]

@@1Sonderklasse1 я бы не заморачивался, просто прилип к Паджеро 2 4д56, который тоже не ехал на трассе, заставил всё-таки летать без свапов 2узэтов

[@andrejdebrov110]

эта машина на такие скорости консруктивно не рассчитана, что то будет разваливаться.она хороша для поездок по тайге , а не для городских покатушек , а инжектор лучше чем карб однозначно!!

[@ИгорьЛисовенко-й8й]

Дмитрий привет из Якутии, ты просто молодец, действительно золотые руки и здравый смысл, спасибо и удачи тебе во всём!

[@ВасилийС-г4о]

Отличная работа! Молодец!!! Болтунов не слушай!!! Делай своё дело так, как ты считаешь нужным и будет всё как надо и спасибо тебе за твой труд.

[@dmitriivanov9980]

Долго долго ждал отчет о проанонсированных событиях, считал, что ничего интересного не увижу. БОЛЬШОЙ РЕСПЕКТ АВТОРУ И ВОПЛОТИТЕЛЮ ИДЕИ. САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ КИНО ЗА ПОСЛЕДНИЕ ДВА ГОДА. Всегда считал шишигу отшибом совковых хотелок и более 30 лет не верил, что можно работы с ДВС реально довести до ПРЕКСНОГО, КАК ОКАЗАЛОСЬ, РЕЗУЛЬТАТА. Большое спасибо и жду новых отчетов.

[@cobragold4286]

66 не хотелки,а хороший грузовик своего времени!

[@Judas666Rus]

Как же я устал от этой Совковой фразы " А если сломаешься ?! " ... Машина должна работать, а не ломаться! Не умеешь , не лезь! А ты вообще молодец!

[@ВасилийПупкин-т1я]

"Техника должна работать " как раз таки это бабская фраза.

[@Daniel-zz4qr]

Эта фраза про технику, которая долго стоит.

[@ammonjerro396]

Приплёл СССР в свой высер - молодец, +5 очков заработал.

[@ВасилийПупкин-т1я]

@@Daniel-zz4qr кто-то из нас херню пишет

[@АлександрВасюхичев-с1у]

@@ВасилийПупкин-т1я Да нет, это нормальная фраза. Техника должна , грамотно эксплуатироваться, и работать, а не через каждые 100 метров ремонтироваться. Есть хорошая, старая поговорка "не тронь технику, она и не подведёт.

[@MaksimMaksimovich81]

Красиво мотор работает но все же турбодизель для такой машины самое лучшее!!

[@РафильСадиков-и2с]

Всё супер Дима. При разгоне до 100км /ч водители подумали наверное дакаровская шишига летит😅

[@tolikbuzelurbangarage8726]

Приятно наблюдать за ездой машинки. Вы классный мотор построили и настроили👍

[@ВладимирЕгоров-ш9б]

Вот это вещь! Всегда мужикам говорю что на газон надо инжектор ставить, прыти в разы добавит!

[@grafitaws8462]

Супер!!!с удовольствием смотрю ,Дмитрий очень интересно и ролики жду ждём может поподробнее часто? Только канал не закрывайте

[@barsukioff-roadteam]

Блин, круто! Идет и тянет очень достойно, я приятно удивлен работой двигателя, класс!!!👍

[@БорисЮркин-у1ф]

Всё огонь в каждом уголке нашей родины были бы такие специалисты

[@SidorovPetr]

Для этого много не нужно. Нужно любить то дело, которым занимаешься и повышать свою квалификацию.

[@Peaceful1980]

Симпатичный автомобиль шишига, а звук советского v8, отец жидкий азот возил в конце 80х, вырос в шишиге 😊

[@ВалерийРахметов-ш1з]

Ай молодца. Покатался на таких, нравился аппарат, а этоооо без слов. Бравооооо. С Уважением ВалВик.

[@МихаилИванов-ц1ю]

представляю сколько геморроя было чтоб его вот так настроить, честь вам и хвала! Тут уж отверткой и ключом на 10 явно не ограничишься

[@zigandarov]

4передача 16км/час, низы ого зачет! Чет скланяюсь к инжектору теперь для змз

[@ИльясКучменов-и2с]

Незабываемый, волшебный щелчок переключение КПП как у 53 и 66-го

[@Ukraine1994]

С удовольствием посмотрел, очень порадовал.

[@i_georgievich847]

Вот ГАЗ - 63 будет очень эпично! Жду с нетерпением, контент годный!

[@evgenspasennikow3743]

Инженер с большой буквы

[@ИринаХаликова-е4ф]

Талант, куда смотрят автозаводы

[@HardNor87]

Дмитрий, очень крутая работа! Удачи и успехов в этом деле!

[@markkrasnopolski7111]

Разгон идёт.. Красота. Машина работает, передачки включаются и даже тормозит.

[@РусланЖук-я5б]

110 на карбюраторном легко пер. 120 ложил. А на 130 зиле с двс 509 разгонялся до 140 км/ч. Замеряли на восмерке. Это еще в 90 года. А на газон можно купить с завода v8 инжектор

[@LiponchiK]

я первый раз вижу подобное, с величайшим уважением. хороший проект, достойный внимания. !

[@ИльясКучменов-и2с]

Был у отца газ 53-А бортовой (длиннющий с высокими бортами) на метане, ехал по трассе 100км с грузом 3-4т.и без. На бензине 115км на маленький спуск 120. Печка зимой 🔥. По городу пустой спокойной 70-80 фигачилкак легковушка.7 тонн по трассе 80км. Как раз помню щебня загрузили 10 тонн 😱 рессоры прогнулись в обратку, ехали 40-45км больше было страшно всё трещала жутко, но он вывез 👏👍машина огонь, впечатление незабываемые 🤩🥲

[@АльбертЭкгард]

Я ездил на шишиге и нету сравнение с эти газоном! Хвала и уважуха тебе, Дмитрий! Вот думаю на МАЗ ямз 238 поставить инжектор гбо100%.

[@assahjk]

Надо было еще степень сжатия поднять. Под 92 бензин. прыти еще больше было бы.

[@Риф-п5т]

Спасибо за видео, у нас карбюраторный так же ездил,100 выжимал.

[@ОлегДронов-о6н]

В 91м, отец купил 66й, не помню как на родном моторе ездил, он умер быстро, а ремонт не удался, с первой вспышкой в цилиндре-провернуло вкладыши!? Был куплен новый мотор, у вояк с рембазы, змз, сильно похож был на змз 13, вот с этим мотором, 66й стал зверюгой! Молодец, отличная работа! Когда был уаз с мотором брдм, хотел инжектор поставить, но ограничился двумя карбюраторами и зажиганием с 2мя датчиками Холла!

[@WD__40]

Возможно это ЗМЗ 41...

[@ОлегДронов-о6н]

@@WD__40 может быть,...24 вольтовое оборудование, т. е генератор, стартер и т. д, карбюратор 4х камерный и работал он на 93м бензине!!! 4 тонны в будке, легко шёл 100ку....

[@WD__40]

@@ОлегДронов-о6н как раз стоял ЗМЗ 41 на БРДМ!

[@ВадимЧибисов-р4я]

Молодец Димон, давай чаще выпускай видосы, очень интересно!!!

[@Bogdanov1986]

Отличная работа результат))) Впрыск есть, теперь можно турбо наддув установить)

[@andreysavchenko5710]

Есть вариант, что мотор выпрыгнет из под кабины и убежит в лес, от осознания своей нынешней мощи

[@Я_Шатал]

Отлично работает! Красавчик

[@сергейагеев-ж7и]

еще пятиступку поставить. и будет шикарно

[@puch6535]

И поршневую на 100 мм. Вот тогда зверь машина будет. И еще редуктора от газ 53...

[@vladimirl3065]

@@puch6535 лучше Тойотовский UZ 4.3 литра V8 на 300 лошадей, вот тогда реально зверь будет)

[@планетаземля-ж1и]

И в космос его можнобудет запускать😂

[@ЛюдмилаКривенок-в4ь]

@@vladimirl3065 тойотовский 2UZ FE 4700cc - 280 л.с. и 440 н.м.

[@antondavidenko1674]

Нужно ещё и турбины поставить, это будет вобще зверюга! 🙂

[@АнтонАндреев-и3д]

Вот бы шишигу обкатать в лесу,круто было бы!)

[@АлександрЕрёма-ф3ю]

Работа колоссальная. Сколько труда! Рукастый пацанюра! Уважение и почёт.

[@ЯрославДомбровский-л2к]

Интересно кто эти эксперты? 😁😁😁. Отличная работа.

[@kamazist7775]

Заводской инжекторный V8 ЗМЗ-5245.10 выдает 138 л/с вот Дмитрий заставил и завод вернутся к разработкам инжекторных грузовых моторов а то они про них забыли со времен 80-х и газ-14 )))

[@klesha9091]

Двигатель преобразился, класс!

[@andruxxa1984]

а я вот удивлён родному спидометру-довольно точный)

[@Bylikov]

Полностью с тобой согласен, по поводу надёжности и ремонтопригодности. Помню те времена когда авто ваз начинал выпуск инжекторных тазиков. Многие торопились купить ещё пока карбюраторные авто... А сейчас этот карбюратор никому не нужен. Я даже не удивлюсь что, лет через десять умельцы будут переделывать старые дизеля на common rail ..

[@ДенисРыбкин-ы4у]

Это врятли.

[@KyZZMI4]

Согласен, наверно первые версии CR самые надёжные (когда уже пофиксили детские болезни, но ещё не навертели экологии, ЕГРов сложных, изменяемой производительности ТНВД и давлений под 2000 атмосфер), дальше уже сложности пошли, всякие холодильники ЕГР, мочевина и прочая дичь.

[@andrewilnitsky4215]

спасибо ,очень ждал видос.Радует,что есть такие специалисты

[@ИгорьЛутченко-щ3о]

К коробке привыкаешь на изе потом идет😁. Залазить вылазить о де секас. Если работаешь

[@kryukk8225]

Классно,вот бы нам ЗИЛы пожарные кто нибудь так бы сделал!

[@ДмитрийШуршалев]

очень любопытно будет увидеть серию про газ-63

[@ПётрРешетов-л4й]

Да получилась классно, и расход мал, а сломатся что угодно может и новые гелики ломаются, клас однозначно👍

[@Mountainmantech]

У меня с 2003го года на Волге( датчики и катушки точно оттуда)- вышел из строя расходомер, дпкв и высоковольтные провода. А пробега на машине уже под 400000км. Так что все впорядке с датчиками, ставьте оригинальные а не полуподвальные и будут ходить годами

[@Wolf-w3r]

Надо же родной спидометр точный какой )

[@ЧерменКадзов]

Расход интересен! О4ень

[@СергейБезфамильный-о9о]

Да, согласен, откуда там детонации быть, если работает ЭБУ в паре с Д. Д. Я на 402 поставил просто зажигание с ЭБУ- небо и земля, детонации нет, дерганий нет, расход упал - сказка. До 511 не добрался ещё. Но тоже есть желание перевести полностью на инжектор. Класс! Удачи!

[@SVR_01]

Ля, какая пушка получилась!)

[@ЛионМакс]

Всегда считал что наши карбы по воздуху душат все подобные движки.

[@СалаватАбдрашитов-э4м]

Диман очень интересно! Большой лайк за работу 👍

[@НиколайШестов-н2г]

Спасибо за такое хорошее видео!

[@РустамКасумов-б7г]

Хорошая работа а расход какой сейчас. Надо дальше заниматься своим любимым делом желаю удачи. А по поводу что-то сломается это всё ерунда сломаться может и родной карбюратор или катушка выйдет со строя или коленчатый вал может пополам стать и что тогда делать я думаю если человек не разбирается в авто лучше не ездить по лесам и горам где нет мастеров. Если по сути инжекторная система тоже не сложное если чуток логику включить.

[@mld8435]

Дмитрий, добрый день! Очень интересная доработка. Разгонять на скорость, на мой взгляд, смысла нет. Мы всегда успеем) А вот работа мотора на низких и средних оборотах понравилась. Отлично у вас все получилось!

[@Diman19991]

До 100 разогнал принципиально, много людей говорило, что больше 90 он не поедет

[@axelmustermann9319]

Отлично, продожай и не слушай диванных инженеров. 👍

[@РоманТарасов-з7э]

У нас в семье был Газ 66-15 он на авиационном бензе по гравийке шагал 110км\ч и когда с трассы приезжал домой внутри выхлопуха была белая ))

[@ЮлияЧибисова-ф9б]

в армии когда служил у нас шишига была работала с карбом как часы с места вырывала из под себя , на гражданке совсем другая техника

[@ИльнарФатыхов-л9у]

На оборонку отдельно делали а для гражданки отдельно

[@БулатСитдиков-я7в]

Молодец, очень интересно. Ждём новых видео.

[@РостиславКолесов-к5о]

По моему глупо ругать инжектор. Когда в 90-е,пошли б/у иномарки, пересаживаясь на них (там почти в 90%был инжектор), ощущение электродвигателя было, на какой угол нажал дроссель, на столько и ускорение шло. Так что инжектор это серьезное изобретение, делающее карб. ненужным барахлом в 100 % случаев.

[@campertrucktravel5153]

Молодец очень интересный контент.

[@TOLOBAIKIN]

👍Прикольно, только на 3 передачи и на карбе город проедешь, веса то нет, да и с 2 тоннами можно. Кто ездил без сцепления тот знает. Я так 300км проехал по трассе городу и в карьер спускался. А на 66 и г.п самая медленная, тяги хватает. Но у нас вся такая техника на пропане, поэтому инжектор не очень актуален, а вот хорошее зажигание бесконтактное, желательно без бегунка да зазор на электродах чтобы 1мм держало, это нужно. 👍 Хотелось бы увидеть тахометр при 100кмч.

[@Diman19991]

3500 обороты при 100кмч Чтож вы видео не смотрите...

[@TOLOBAIKIN]

@@Diman19991 в каком моменте видео?

[@Diman19991]

@@TOLOBAIKIN 9:40

[@ЕвгенийКрасавин-п6р]

Всё грамотно.мастеру респект.но считаю шишиге нужен дизель.

[@pro100chelowechek8]

Человек у вас сталные нервы и железные яйца и + много свободного времени походу!

[@ЮрийС-ц5т]

Ты крут! Лайк однозначно! )

[@lQ12-p1x]

Входные и выходные каналы ГБЦ увеличте и двойные пружины от умз и очень интересно что от этого получится.Я на своём змз 511 каналы увеличил и мотор изменил характер своей работы в лутшую сторону,если к этой теме инжектор добавить то воще огонь будит.

[@РодригоЛеон]

А момент не ушел в более высокую зону? Говорят при портинге момент на верха уходит, что на грузовике не есть гуд.

[@lQ12-p1x]

@@РодригоЛеон Он более отзывчевый может и есть мизерная микро малекула,момент крутящий не уйдёт выше или ниже,всё зависит от хода пошня или точней коленвала если неошибаюсь у змз 511 80 мм у 523 88 мм от суда обьём мотора немного больше и 523 более оборотистый ,разница между ними в том что 511 с низких оборотов более силён 523 с верхних.Портинг голов работу мотора выравнивает,я ещё головки на 1.5 мм. отшлифовал поднял сжатие болие мощный или скорей отзывчевый мотор стал и также и получил проблему с свечами зазигания, долго неживут у мирают разом,повысилась степень сжатия и следцтвенно температура в цилиндрах,свечи делятся на холодные и горячие,свечей нет хороших в ринципе, иридевые ставил длинный цоколь колец добавлял два раза мотор запустил и всё они умерли,и тут фишка с вечами выкручиваеш искра есть,а в цилиндре под давлением нет и тут по незнанию начинаются танцы с бубном.Блять всё заменил и распред вал,карбюратор,5 катушек 3 камутатора,поршневую поменял,проклаку под плитой 2 раза,трамлёр провода,свечи брикс сразу в мусорку выкидывайте неоткрывая пачки смело в ведро .БЛЯТЬ ОН СУКА НЕРАБОТАЕТ ЧТО НАДО ????!!!!до сих пор трясёт.Ставил А 14 работают недолго,теперь купил А 17 и финвал.Предпочтение на 17 но было в магазине только 4 шт .А 17и пришлось 4 финвал купить.Как финвал стоящие свечи?

[@ВсемПривет-т1л]

Свечи у нас в москвеи99% контрафак. Единственное спасает Авторусь. Говоришь оригинал, но очень дорого но зато результат сразу.

[@иванпротопопов-б5у]

Будем ждать новые видео. 👍👍👍👍

[@naumoff-line3602]

Как обычно лайк до просмотра!! 👍👍👍

[@СевонтийДетонацонный]

Молодец! Круто получилось, шишига прям ожила)

[@chack1965]

Круто! Дмитрий, очень бы хотелост такую переделку на УАЗ-452...

[@МаратГайнутдинов-ч4ч]

Руки откуда нужно растут) На предыдущем видео видел как ЭБУ стояло вверх разъемом, вода может в ЭБУ затечь, лучше перевернуть разъемом вниз.

[@ФедоренкоЛанкастер]

Дмитрий вы Гений у вас точно золотые руки 👍

[@ЕвгенийИванов-в6п1ф]

В армии на санетарном 66 гонял. Спидометр клал расход пох.. . Только ближе к дембелю начал экономить нуно было подарки домой купить. Офицерьё охотно скупало топливо на свои жиги .

[@TheUAZMETALL]

Супер! Инжектор гораздо надежнее карбюратора и стабильнее работает, когда сделано руками прямыми. У Вас с руками, как я вижу, полный порядок. Насчет "она 90 не поедет" - стандартная шишига на карбюраторе у большинства и 70 то не может набрать - а у Вас 100 поехала....

[@user-PETYKA]

Всё круто 🤟 молодец, продолжай в том же духе 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@НурикНурик-и3ф]

Просто молодец

[@БергенАхметов]

Мужик ты крут!

[@cbsn6711]

попробуй повышыный ряд на раздатке включить . шутка . классно идет

[@MerzhikS]

Ждали, отличный видос

[@maximigorivich6949]

Отличный проэкт! Жалко только процесс настройки инжектора не показал, как это было на ЗиЛ

[@АлександрД-с6э]

Отличная работа Дмитрий!!! Шишига помолодела. Летает как новая)))

[@НиколайСтерликов-ъ1к]

Прикололо , что спидометр не сильно врёт, минимум.

[@Diman19991]

Сам удивлён был

[@НиколайСтерликов-ъ1к]

@@Diman19991 у меня есть иж49,и поехал как то далеко. И вот километраж на одометре всегда совпадал с верстовыми столбиками. Сколько км в ч проверить небыло чем. Но на сто км полное совпадение поражало,как и км в ч на Вашем видео. Удачи.

[@МуратАкатов-ю1щ]

Красава Бро. Почему до сих пор с завода так газоны не выпускают

[@ИгорьБруликов-н8м]

Ну прям как на Жигулях 😁 (не забывай что это грузовик)

[@ИгорьНиколаенко-з5п]

Нормальный карбюратор, отрегулируванные клапана, зазор свечей и ровная компрессия в горшках, от успех работы ЗМЗ.

[@ИгорьНиколаенко-з5п]

@@slavatehnik свои паспортные данные ЗМЗ выдаст как нефиг делать. А от форсировка его дело апсолютно не нужное. Проще новый мотор сделать.

[@ИгорьНиколаенко-з5п]

@@slavatehnik он не должен ехать как 350 boss от мустанга. Он должен передавать крутящий момент на мосты в шишаре, да бы проехать по болотам. Крутящего момента в нём за глаза, а масса мотора маленькая с литражом.

[@WD__40]

@@ИгорьНиколаенко-з5п ну,нормальный карбюратор найти тяжело...

[@ИгорьНиколаенко-з5п]

@@WD__40 А в чём проблема??? Отреставрировать карбюризатор дело не хитрое. Разобрать, хорошенько прочистить, промерить сечения жеклёров, отстроить ускорительный насос и пусковые зазоры. Вот тебе и карбюратор нормальный.

[@ИгорьНиколаенко-з5п]

@@WD__40 Не вижу проблем вообще. Единственное что бы я поменял в шишарике это топливный насос. Поставил бы электрический.

[@МихаилРатьев-л4з]

Дим всё класс!👍👍👍

[@mansur9774]

Дима контент топ!!! На автоваз надо тебе устроиться 😂😂😂

[@ВладимирПетряев-ю4ш]

Не,на газ.