уже бы дросселя и январь 5.1 прикрутили бы мужики, но лайк поставил , это лучшая работа в мире
@ВячеславВоронкин-д4ж2 жыл бұрын
Очень интересный проект, я думаю движок так колбасит из-за изменения массы ШПГ и не перебалансировки коленвала, а так проект огонь Если есть идеи по увеличению объёма то 1 из них это проточка шатунных шек коленвала со смещением от центра, да это уменьшит прочность и диаметр этих шеек но зато при смещении шейки всего на 2 мм, это даст вам дополнительные 4мм хода поршня, а это уже объем 5.8 на 100 поршнях, а вообще если сильно заморочиться то с переделкой встаёт колено от биг блока шевроле-454 Вортек 7400, это коленвал с ходом ВНИМАНИЕ 101.6 ММ, этот коленвал даст объем в 6.4 литра на 100мм поршневой, ну а на 105 поршневой это уже 7 литров объема , да это поиск подходящих поршней и шатунов но в большой блок змз я думаю это можно будет сделать! Да я понимаю что это всё финансы и время, но тут уже вам решать, я за любые ваши движения, поскольку вы одни из всех кто работает с змз и делает что говорит, а не просто рассказывает что да как можно сделать!
@siberianbarn19852 жыл бұрын
Да его колбасит потому что он прекручен к жидкой раме без подушек, зажигание на глаз, смесь на удачу))) Это же первый запуск.
@valik89822 жыл бұрын
Зачем пихать в большой блок ЗМЗ колено от Шеви, когда можно в зил поставить ураловскую поршневую и получить те же 7л? При этом там огромный запас прочности, а у ЗМЗ уже всё жиденько и на пределе.
@СтаниславЗавьялов-х7ж2 жыл бұрын
Смещение осей шеек сильная затея конечно)), можно будет тогда и шатуны уже попробовать подобрать полегче, но думаю качество литья и качество металла кв похоронит эту затею((. Если только стальное колено найти...
@sergeyguryn38762 жыл бұрын
@@valik8982 разница в весе блоков змз и зил огромна...
@Seregium Жыл бұрын
@@siberianbarn1985зил+ураловская поршневая это огромный объём с малюсенькими клапаночками, не так много мошности наточень маленьких оборотах. Вот найти бы верхневальный мотор ЗИЛ-4104 - то кайф был бы.
@SE-ne2jj2 жыл бұрын
Ай красота, боюсь представить до каких вы цифр доберетесь, но ооооочень интересно. Жаль мало снимаете
@igoro247510 ай бұрын
Ни до каких! Толкатели клапанов не дадут поднять обороты!
@igoro247510 ай бұрын
Дизель 2.0 VW - 220 лошадей, 45 килограммметров
@Djdj-e6xАй бұрын
5000-5500 этот двигатель крутится @@igoro2475
@ВладимирЛеонтьев-ц8д2 жыл бұрын
Класно. Много информации. Все супер. А где волга с зиловским движком?
@ЛюбовьЛарина-э1е Жыл бұрын
Умер проект из-за проблем с вибрацией кузова при работе такого мотора
@AXElerator462 жыл бұрын
Красавцы, так держать! Держу кулаки за вас💪 Если уже через камеру уши кайфуют от звука выхлопа, то наяву будет вообще сочно👍Так же ждëм дуэт с АКПП 🙂
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx2 жыл бұрын
Мужики, помогите пожалуйста Илюхе с канала ГазРоуд собрать машину в кучу, чтоб она поехала, а то я уже устал ждать
@bablbum21472 жыл бұрын
Что за канал ? Найти не могу
@макс-о1у2 жыл бұрын
@@bablbum2147 kzbin.info
@TinzZz942 жыл бұрын
@@bablbum2147 GAZ Rod
@Nestor5552 жыл бұрын
Какой смысл ? Запчасти говень , моторы не работают долго!;))
@НиколайН-т5н2 жыл бұрын
Каеф, новый уровень. Респект посонам за идею. Вообще я тоже думал отлить нормальный коллектор, вынашиваю эту идею, плюс ещё некоторые детали. Тюнинг должен быть не только производительным, но и эстетичным, Привет 4х ступкам на здоровом колоколе, на который она нормально не ставится. Но, если прям прогрессировать, может нанять кого-то, кто может реально математически рассчитать каналы к доступным головам. К 66 по своим каналам, например, 14 понятно 14. Головы сделать другие очень сложно на данный момент, коллектор вполне реально. Подбором и перебором можно найти вариант оптимальный вариант, но как это будет долго, возможно даже дороже. А так конечно действительно прогресс, что есть такие движения у нас.Так тоэто целая наука, про уравновешивания двигательных масс, соотношения веса поршней и веса противовесов коленвала. Крч, не всегда очень лёгкий вес поршня решает. Правильное соотношение - да.
@metalheartgarage46892 жыл бұрын
Спасибо. Довольно конструктивно
@АндрейКомаров-с9р2 жыл бұрын
Как всегда, почёт и уважение!!))) очень интересное видео и очень заметен прогресс в монтаже и звуке))
@ГарикЯковлев-ц3з2 жыл бұрын
Впускной коллектор отличный, можно ещё такой изготовить?
@edt83542 жыл бұрын
Блин тебя очень тяжело смотреть )) но инфу даёшь классную , не пропускаю ни слова .
@metalheartgarage46892 жыл бұрын
Благодарю🙏
@ibrahimsamadov9187 Жыл бұрын
Молодец парень 👍 Спасибо, что работаете с отечественными моторами!
@ЗадиакУжасный2 жыл бұрын
Вспышка в конце , смотрелась эпично!
@kanterist032 жыл бұрын
Всё отлично по моторам, но как говорится есть одно но и это то что не знаешь порядок работы цилиндров я в шоке, а так збс
@ВладимирАрефьев-р2о2 жыл бұрын
а мотор с БТРа,форсированный это не одно и тоже? В деревню пригнал газ 66 с таким мотором,и когда пришло время его делать -удивлению моему не было предела купленная поршневая на 95,2 оказалась не подходит. там стояли поршни от зила причем шатуны были длиннее,а палец как у ЗМЗ,короче ничего не подходило ,купил другой мотор обычный и на него поставил поршневую. Мотор на порядок тянет слабее старого,но и расход заметно уменьшился. У БТР -ского был рык ,бас сразу понимаешь что мощь . Как я понимаю на заводе адаптировали мотор пд зиловскую поршневую с заводскими переделками,там и станочный парк и КБ, а самим доводить мотор с низов как вы- это я вам скажу задача . Молодцы!то тут скажешь еще!
@Seregey_Dobrydnev2 жыл бұрын
Блин, думал звук движка будет круче. Нужен отдельный видос теперь
@ГерманКоновалов2 жыл бұрын
На канале GAZ Rod уже собирали ЗМЗ V8 на 5.5 литра, года 3 или 4 назад, точно не помню, но ещё тогда сильно заинтересовало)
@thostroke2462 жыл бұрын
Бомбовый двиг 😄😍, зверюга слов нет
@domeniktorento56622 жыл бұрын
Когда видос про Газзила? Ждём!!!
@andreykolotvinov15972 жыл бұрын
Собирали в малом блоке Чайковский вал, поршня от 102 мерс мотора, 95,5 диаметра, шатуны тянутся, объем 5 литров.
@Alim28018 ай бұрын
Красавцы!Энтузиасты!Сейчас редко кто так работает.Проще ремонтировать что-то стоковое т.к не надо заморачиваться.Увеличить мощность можно разными способами.Например атмо вариант повысить степень сжатия.Или турбо вариант.У ЗМЗ моторов низкая степень сжатия,как раз то что нужно под наддув!
@zhorabrus2 жыл бұрын
Я конечно ценю труд коллектива, но самое интересное с 28:00 минуты!! вам бы завод целый доверить, что бы сами блоки отливали, шатуны на 3д резаках вырезали нужной длинны и конструкции)) электронные клапана вместо распредвалов) как на Koenigsegg) Звук просто мурашки по коже.. такой родной))) мне потом он сниться)) по снегу наваливаю на полном приводе с таким движком во сне))) понимаю что все упирается в чертовы деньги, так бы турбин поставить, или водород вместо топлива! Ровной осанки вам и общего развития!!
@ИгнатФартовый2 жыл бұрын
Так работает хорошо 5,5. Будто форсирован и обороты набираются легко.
@АлександрЛарионов-т1г Жыл бұрын
Ребята красавчики, респект, сколько эмоций, все круто, продолжайте в том же духе👍
@АндрейВитрик-н4л Жыл бұрын
Какой отзывчивый получился, 🔥
@isumboseefamilia84842 жыл бұрын
о-ё-ё-ё-йооооой... это лайк, подписка, колокол.
@ДмитрийВласов-ь5й Жыл бұрын
Вы лучшие в России!!!
@Доняиеёистории2 жыл бұрын
Что с зиловским мотором? Где выезды и замеры мощности????
@Sashik_L2 жыл бұрын
Попробуйте сделать впускной коллектор с ресивером типа как на UZ. Компактный и развал закроете
@ПавелЛепёхин-э6б2 жыл бұрын
Болтовня умная- хорошо и полезно, но запуск затмил всё😍
@АндрейПорубаймех Жыл бұрын
Вы молодцы но очень сложно слушать. Глаза горят мысли бегают язык не успевает за мыслями видно что человек горит этим делом но слушать напряг хотя информация дельная . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@metalheartgarage4689 Жыл бұрын
Спасибо за поддержку
@Gennadich-Tula2 жыл бұрын
У Вас блок не ЗМЗ 14. А так молодцы!
@АйратГалиев-и5е2 жыл бұрын
Чем короче шатун и ниже поршень, тем больше печали))) Проблемы с расходом масла и задирами.
@dmitryignashev88468 ай бұрын
Дядьки, а какие цифры мог бы выдать расточенный ЗМЗ 14? И есть ли смысл его растачивать?
@ВиталийДятлов-т4з2 жыл бұрын
Доброе утро, расскажите подробнее как вы сделали масленую систему с фильтром и какой установили 1или 2х контурный масляный насос.
Новый уровень качества видео))) только движок такую хандру ловит что просто ужас))) но мне понравилось)))
@АндрейОрех-ю4я2 жыл бұрын
Хотелось бы узнать какой Р.В стоит в 53м блоке? А так все ОК
@vasyl1348 Жыл бұрын
Очень познавательно
@ВячеславСавелов-б6р Жыл бұрын
Здраствуйте, в 8 это все круто, змз 402, можно что выжать, как с в 8, спрашиваю как у ребят каторые знают свое дело, и хотел спросить скока стоит, выпуск для в 8
@metalheartgarage4689 Жыл бұрын
Пишите в ВКонтакте или телеграмм
@555KANAL2 жыл бұрын
Зашёл только чтобы посмотреть как он работает))) Много лирики... Заводят с этого момента 26:55
@dauletorazaliyev Жыл бұрын
увидеть бы , как подушки двигателя сделаны и выпуской коллекто непосредственно на машине.
@професор-м3с Жыл бұрын
Я болею за низкий блок с коленом 80мм из моего опыта двигатель более резвый до 3.5 оборотов тупит слегка зато потом до 8 крутица катапульта
@cobragold4286 Жыл бұрын
Это на легковой,а на грузовиках 5.5 хорош...
@Alex250619832 жыл бұрын
На нем порядок, записан
@Alex250619832 жыл бұрын
Крутящий момент, убрал, когда коленвал облегчил
@user-nr8wb2bl4p2 жыл бұрын
А почему вы не сделаете коллектор под нормальный современный впрыск с восемью форсунками?
@xyi-vam2 жыл бұрын
Эээээмля , ещё хочу запуск,нафига обрубать видео ??? Ждём испытаний на авто.Удачи!!!
@ХибатулаКасымов-ь4ю7 ай бұрын
У меня есть отличный блок ЗМЗ-502,Плита и хочу поменять на поршеевую 100мм с кольцами и гильзами,.
@gk79792 жыл бұрын
надо такое импортозамещение отрабатывать и ставить на поток
@Андрей-с3п3т4 ай бұрын
Сделайте с компрессором как на маслкарах)
@dinikros Жыл бұрын
Класс! Риторический вопрос. Мне интересно Ваше мнение. Возможно ли сейчас хотя бы теоретически возобновить производство двигателей ЗИЛ 130?
@Seregium Жыл бұрын
Но зачем?.. если в волги крячить, так старых запасов ещё на полвека хватит, а на грузовики сейчас такого никому не надо.
@pumba_ingener2 жыл бұрын
Да вы вообще боги!!!! А что за трек звучит в самом начале?
@ВладимирЛукьяченко-ы5я Жыл бұрын
Нет щасливий не каво чем дети играющие в сваи игрушки.... 😊😊😊😊
@georgiitishkin Жыл бұрын
Какой стартер вы используете?
@mynameis25842 жыл бұрын
Лучше поставит 8 дросельный впуск на инжекторе
@ВладимирАрефьев-р2о2 жыл бұрын
не понял как это я все перечеркнул))0 еще тот хакер)))
@илья-ш1д3и2 жыл бұрын
мужики..вам нужно делать на них евро 5!
@Cyberlink662 жыл бұрын
звук бомба
@ДмитрийТолстик-ю6т Жыл бұрын
👍👍👍
@ВикторМитченко-ц9с2 жыл бұрын
Парни здорова а почему не рассматриваете допустим дросселя от старых мотоциклов например ???
@GMC4x4742 жыл бұрын
Кубатура маленькая
@werwolfcu2 жыл бұрын
Круто, но почему вы не пробуете поработать с турбиной либо чарджером, вера не позволяет или просто нет опыта?
@АликАбдеев2 жыл бұрын
Поподробнее пожалуйста по снайперу или терминатору
@СергейЛемешко-щ3ш2 жыл бұрын
Где подогрев колектора? Тот кто переделывал инжектора на карбюратор знает что без подогрева колектора стабильной работы недобится.
@Cyberlink662 жыл бұрын
а где переделка с инжектора на карб?
@navi36372 жыл бұрын
Жду финал проекта ГАЗИЛЛА
@ВладимирТарасов-ы4й24 күн бұрын
Интересно, а такой двиг или на 4,7 можно в Патриот поставить?
@metalheartgarage468924 күн бұрын
Да. Причём в версии 4.7 или 5.5. Плюс можно зарегистрировать
@АндрейВитрик-н4л Жыл бұрын
Нужно стремится к r/s 1.5-1.6. honda это доказала на двигателях b18c и h22. Там он 1.58
@ЖалгасМухамбетов-ч2ф2 жыл бұрын
Зажигание стандартное?
@АндрейКоржуев-ю2ж2 жыл бұрын
Из какого вы города?
@eabd14089 ай бұрын
Где тесты ЗМЗ 53 строкер?
@JohnDixon.6 ай бұрын
Мне вот интересно, а на заказ можно сделать?
@metalheartgarage46896 ай бұрын
Да
@sashasashin28222 жыл бұрын
-Пацаны!!! -Где ГазЗила?!.
@Sashik_L2 жыл бұрын
На ЗиЛомотор гидротолкатели возможно установить?
@МихаилМ-ц9д2 жыл бұрын
А колен вал облегчать не собираетесь,хоть сложно но можно дохрена веса убрать...
@ЖеняБолотов-и1у2 жыл бұрын
Мотор в такой конфигурации не греется? Ребята делали такой. Греется, ничего не могли с этим сделать
@metalheartgarage46892 жыл бұрын
Норм вроде с этим 👍
@ЛюбовьЛарина-э1е Жыл бұрын
Греется мотор? Значит КПД низкий, видимо за счёт степени сжатия маленькой
@Gani-j7b3 ай бұрын
Как найти двигатель 5.5на малинком блоке гатовие для джип Линкольн навигатор
@metalheartgarage46893 ай бұрын
Пишите нам
@илья-ш1д3и10 ай бұрын
Звук конечно ого-го!
@wooi112 жыл бұрын
А в 105 ую или 02 волгу они влезают? без резки капота
@metalheartgarage46892 жыл бұрын
Дв
@АндрейДеордиев-ж2е2 жыл бұрын
Очень круто. Есть ли серьёзный выигрыш мощности у 5,5 на низком блоке перед 5,0 на низком блоке? Ведь это увеличение за счёт большего хода, а с меньшим ходом мне кажется что мотору легче крутиться? Просто я размышляю на будущее, стоит ли заморачиваться на 5,5 или 5,0 будет достаточно? Просто для 5,5 больше трат денежных и заморочек чем для 5,0… Кстати сильно ли отличаются блоки 511, 53, 66 друг от друга?
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
ХОНДАвский К24 имеет поршень 87 мм, а ход 99, так он на своих 2.4 легко за 200 кобыл берёт!
@АндрейДеордиев-ж2е2 жыл бұрын
@@АлексейКузнецов-м4я то есть стоит заморочиться и коленвал на 88 поставить?
@siberianbarn19852 жыл бұрын
@@АлексейКузнецов-м4я при 7000 об/мин.
@siberianbarn19852 жыл бұрын
Короткий ход предпочтительней если собираетесь мотор крутить за 6000 об/мин. В карбюраторной версии с одним карбюратором лучше так не делать. + традиционно среднее качество змзшных штанг. Будет: "как повезёт" и по мощности и по ресурсу.
@АлексейКузнецов-м4я2 жыл бұрын
@@siberianbarn1985, не раскрутят они без мастурбо это пихло за 6 тыс., а вот К24 ломает стереотип о короткоходных моторах! Кстати ещё во времена СССР считалось, что длинноходный 3 - ечный мотор самый весёлый!
@АлександрЯсный-у5в Жыл бұрын
Мужики, может вы для всей страны начнёте делать нормальные машины????)))
@manncustoms2 жыл бұрын
Что то по звуку там больше 300 лс а может и все 400😊
@илья-ш1д3и2 жыл бұрын
где годзила?
@mynameis25842 жыл бұрын
Какая степень делайте 11
@ИванМехоношин-с4ы11 күн бұрын
У меня есть мост не разрезной а ступицы старые
@mynameis25842 жыл бұрын
Поставьте инжектори турбуйте турбой от зил бычек ткр 6
@miramistin4770 Жыл бұрын
а если поставить поршни с вытеснителем, можно еще поднять сж.
@metalheartgarage4689 Жыл бұрын
Там всё это есть
@krilatoeserdce2 жыл бұрын
Продайте мне выпускные коллектора на змз 523 собираю тоже 24v8
@metalheartgarage46892 жыл бұрын
Павел, заказывайте👍 Ссылки в описании к каналу
@Nestor5552 жыл бұрын
Не нужен тебе такой мотор брат :)) став м30 б3'5 ! Этот будет ходить долго и надёжно ! А сегодня зп на ЗМЗ говень!
@nataze59212 жыл бұрын
Скореее на стееенд
@Alex250619832 жыл бұрын
511 4,2 литра 533 5,5 литра А так поршневая от газели
@zigandarov2 жыл бұрын
Малко большие шатуншики да будет срач🤣🤣🤣🤣
@kinochkin2 жыл бұрын
Чё Каво?!
@МихаилТаборский-в2п7 ай бұрын
Несёшь чушь у 511 513 мотора объём 4,3 литра поршни на 92 стоят который 5 литров те моторы на БРДМ ставили на бтр 70 там плошни на 100 и блок выше
@ВасилийВасильев-н3г11 ай бұрын
Стартеру хана будет при таком пасположении выхлопного коллектора......
@cobragold428611 ай бұрын
Защитный экран никто не запрещал...
@ВасилийВасильев-н3г11 ай бұрын
@@cobragold4286 затрахаетессь его выгибать и подгонять. И как потом стартер с машины снять (если чего)...... ? Он ведь и балкой будет закрыт........
@nikitin-alex2 жыл бұрын
Твои конкретные утверждения всегда подвергаются сомнениям потому что ты вроде конкретно утверждаешь, нота размерах плаваешь, либо звучит конкретное будет лучше, но добавляешь наверное. То же самое про сцепление : мы увеличили производительность! На чем это отражается? За один выжим оно два раза выжимает? Или смотрите как установить 100 в блок, вот так. А где чертёж с допусками и размерами для токаря ?))) мы фрезерном головку на 2,5-3 мм, так сколько в итоге ? Не помните или не знаете ?) в общем не хватило мне листочка у тебя в руках с которого ты точно читаешь размеры того сколько сделали.
@сашасаня-ю7с2 жыл бұрын
Не звук а музыка
@АлександрМацук-ц8и6 ай бұрын
дак это же от зил 130 двс зачем в легковое авто-че нечем заняться
@ВасяВасильев-ц1л7ж2 жыл бұрын
Ерундой какой то вы тут занимаетесь ))) вот Илья разобрал мотор, помыл, бормашиной огрехи литья убрал! Это уровень! А у вас не серьезно )))
@Cyberlink662 жыл бұрын
так лесом пройди
@ВасяВасильев-ц1л7ж2 жыл бұрын
@@Cyberlink66 настолько все плохо что даже стёб понять и осмыслить не способны? ))
@КостикТрипапин2 жыл бұрын
Очень плохое качество видео. Не много не приятно смотреть.
@Гавр20142 жыл бұрын
Заколебал говорить чле но раз Дель но...
@BauyrzhanSaparbekov11 ай бұрын
Завади... Много не болтай дал.....ёп
@McMaslina2 жыл бұрын
Откройте канал на boosty. Люди будут подписываться, а вам денюжка каждый месяц с человека. Думаю многие бы вас поддержали
@fghjkuirp562 ай бұрын
ролик мутныйплохо смотреть а может спецом это что б огрехи не видно было??????
@fghjkuirp562 ай бұрын
поменьше болтовни а это минус вам и вопросы поэтому возникают а это не просто?😁😀😂