Peugeot 3008 - тест-драйв на наших дорогах (Пежо 3008)

С новым Peugeot 3008 мы уже знакомились на дорогах Италии. Полгода назад нам удалось прокатиться на нескольких его модификациях и в принципе составить первое мнение о новинке. Теперь же нам представилась возможность прокатиться на кроссовере по нашим дорогам, а заодно и сравнить несколько модификаций, в том числе и GT Line.
Наш тест-драйв Пежо 3008 2016 - • Peugeot 3008 - тест-др...
Обзор ЧтоПочем Peugeot 3008 - • #ЧтоПочем: Peugeot 300...
Обзор Peugeot 3008 Alure Lite - • Allure Lite - спецверс...
Тестируем Peugeot 3008 Hybrid4 - • 300 ЛС и 1л/100км?! Pe...
Обзор нового Пежо 3008 2021 - • Новые Peugeot 3008 и 5...
#infocar #тест-драйв #кроссовер #peugeot #пежо #peugeot3008 #пежо3008
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+Inf...

[@5.10_Liberty]

отличная машина. офигенный дизайн. как всегда спасибо за тест инфокар

[@FrikRoz]

Красавец, хотел бы себе такого пыжика, даже в минималке

[@bulgur2202]

езжу на дизеле 2.0 (127л.с.) пежо уже 6 лет, очень доволен, этот думаю даже тише будет, а расход от 3.5 на трассе до 7.5 в городе, в среднем выходит на баке 60л. - около 1000км.

[@denisbarboskin9164]

Геннадий Снопков тарахтит ведь при разгоне?

[@ВикторПрядко-ы7э]

Машинка интересная как снаружи так и внутри смотрится конечно шикарно, как по мне то салон вообще удался все очень и очень, может и есть огрехи но не велики. По мотору дизель конечно рулит и даже то что ему поубавили мощности я думаю не беда вовсе. Конечно то что нет полного привода это машине не + в этом сегменте но если даже не глубоко копнуть машины такого плана ну очень редко съезжают с асфальта и полный привод ему будет нужен не так и часто.Хотя если аккуратно рулить так и вообще не нужен. Заметным + будет содержание подвески в денежном вопросе в целом и ээто заслуга балки потому как ломаться не чему практически и настройки не требует)))) Так что отсутствие полного привода вопрос спорный нет хорошо))) но у конкурентов есть плохо))) А вообще продажи покажут все как оно есть! Спасибо инфокару за тест, как всегда приятно смотреть!

[@СветланаЧумаченко-о8в]

Никогда не испытывала слабость к Пежо.. но этот 3008 прям удивил ))) хочу такой )

[@СергейБусарев-к1п]

В инете очень мало обзоров пежо 3008,спасибо за отличное видео!!!Хорошая машина,дизайн супер!Есть вопрос по моторам бензин и дизель,что считаете будет более надежным ,допустим при одинаковой эксплуатации в плане поломок?

[@НиколайШильненков-м3з]

Сергей Бусарев в данном случае оба мотора супер, турбо 1.6 150 лс, лет 7 или 8 признавался лучшим двигателем своего объёма, дизель всегда удается пежо крутая тяга с низов и выше крутящий у дизеля естественно выше ресурс но и стоит он дороже. Есть деньги я бы взял дизель нет бензин. А так вам самому решать

[@KrushkovAndrey]

Сергей Бусарев Доброго здравия. В данном случае ТОЛЬКО дизель. У бензиновых моторов 1.6 турбо есть проблемы с ЦПГ и подачей топлива. Но, если Вы эксплуатируете машину только до 80-90 тыс км, берите любую.

[@СергейБусарев-к1п]

Андрей Крушков .Спасибо за совет!Тогда покупать надо только дизель! Тем более, что будет экономия в топливе.Вопрос,в 3008 установлена музыка фокал,не могли бы вы сделать отдельный обзор на качество функций и звука?

[@KrushkovAndrey]

Сергей Буслаев Извините, но я обычный пользователь пежо 307, у меня стандартная магнитола, поменяны только динамики. Пежо брал с салона, на сегодня пробег 260 тыс. км. Двигатель 1,6 атмо на 109 л.с. Если по мне, то во всех бюджетных авто аудио компоненты среднего качества, где-то лучше, где-то хуже. Напоследок добавлю, если получится, то следующим авто будет либо пежо 3008 либо ситроен с5. Не нужно мне больше немцев и японцев.

[@СергейБусарев-к1п]

Андрей Крушков Спасибо.Понятно.

[@jiocumon4636]

Фантастика,машинка шикарна.Взяв би собі...)

[@zpioner]

В РФ за GT хотят 2мл , при этом: 1.Автоматическое открытие и закрытие багажника (опция) 2.Восьмиточечный массаж передних сидений (опция) 3.Система автономного экстренного торможения (опция) Like Французам за Ценообразование!!!!

[@НиколайШильненков-м3з]

Alex Z сейчас кадьяк заходит у того тупо база 2 млн. Нормальный тигуан прыгает выше 2.5, такой курс((

[@zpioner]

Тигуан Highline 180 лс + полный привод от 1.9, так что уже дешевле.

[@victormandrovskyy5184]

Alex Z ну так тигу вроде у вас собирают. Конечно у вас пыж не зайдет. У нас тут немного другие реалии.

[@СергейСуворов-ч5б]

В РФ это даже не GT, а GT line, в европах GT - это отдельная комплектация, еще дороже стоит, но там все уже есть.

[@SergWarHunter]

А за 1.8 топовая Крета? Да по мне лучше за 2 голый пежо)

[@prohogii559]

Хороший обзор, молодцы. Пежо 3008 нравится, но нужен полный привод, и сзади многорычажка.

[@Юра-ь9л7ъ]

Вітаю, дививсь ваш огляд. Перегляньте час 4:16-4:20, ви там говорите про річ "об яку можна поцарапатися"!!!. Мабуть якщо цілий день по тій штуці "йорзать" то тільки шкуру зітреш, мабуть треба дуже делікатним органом там шурувати і то не поцарапаєшся

[@andriyzorenko2331]

Авто виглядає фантастично! А ручка кпп в автомата зручна?

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Потребує деякого звикання саме до алгоритму роботи

[@diprivan1978]

Спасибо, хороший обзор! А то везде в обзорах только GT line

[@РоманТаратула]

Для чого чорна жопа.В чому сенс?Завтра буде чорний капот?

[@sergeistepanov3859]

Для политкорректности...

[@НиколайШильненков-м3з]

Парни, очень ждал тест грип контроля и диагонального теста!!

[@KrushkovAndrey]

Николай Шильненков Доброго здравия! Вы ждали диагоналки при тестировании этого авто? Если да, то зря. У него только передний привод. Присутствует только система грип контрол.

[@НиколайШильненков-м3з]

Андрей Крушков но производитель заверяет что это аналог блокировки, и сами представители пежо возят 3008 и показывают как он проезжает диоганалку с системой грип контроль, очень хотелось что бы это проверили наши люди )

[@victormandrovskyy5184]

Да это, можно сказать, самое интересное. Например полный привод (без имитации блокировок) против 3008. Что там, что тут по сути 2 колеса будут цепляться. Только 3008 проедет диагоналку а такой полный привод - нет. Да и не все полноприводные с имитацией много могут. По сути у кроссов проходимость только с ходу, с места почти все закапываются. Так что я думаю такой мини тест был бы к месту.

[@НиколайШильненков-м3з]

Андрей Крушков я бы очень хотел видеть сравнительный тест простого переднеприводного паркетника, пыжа с грип контролем, паркетника с плохим полным приводом ( туссан, спортейжд, рав4) и паркетник с вершиной полного привода халдексом( тигуан, йети, вольво, фрилендер, и тд) сразу бы все этот тест поставил на свои места. Буду ждать))

[@Rustik-sps]

Очень крутой дорогой интересный и неликвидный автомобиль.

[@НиколайШильненков-м3з]

Mercury зря вы так, вполне обычные и нормальные машины, где то лучше гдето хуже единственное не ликвидные по крайней мере в РФ но те же белорусы просто фанатеют от дизельных пежо и ситроенов.

[@НиколайШильненков-м3з]

Mercury это я уже молчу о вопросе что такое рено или пежо в эру глобализации? Рено логан это считать как рено или дачию? Снятый латитьюд рено, с задней подвеской от ниссана и на телеге самсунга, или пежо 308 с мотором который ставится на бмв и мини, в нашу эру чистых авто нет. Как вишенка на торте, митсубиси оутлендер, ситроен с кроссер и пежо 4007 которые только эмблемами и отличались.

[@НиколайШильненков-м3з]

Mercury у меня единственное немцев небыло, и пежо, и рено и хендай и форд, и на всех успел проехать более 100 тыс. В итоге все они одинаковы.. по большому счету и ломаются одинаково, просто в разных местах)

[@НиколайШильненков-м3з]

Mercury ну у фольцвагена и шкоды тележка одна а у ауди другая но не в этом дело, я просто говорил что машины нельзя назвать категорически плохими, мне например тойота и ниссан не нравятся потому что отстали на лет 50 в автомобили строении но я понимаю почему их берут.. этот пыж не станет в странах СНГ мего популярным но найдет своего покупателя точно, и прослужит ему гарантийные года три отлично.

[@НиколайШильненков-м3з]

Mercury не соглашусь с вами насчет ауди что она построена на теой же тележке что и шкода с фольцывгеном, ауди начиная с q7 новой а4 , и предстоящими новинками А6 , А8 все построены на одной тележке МLB, а фольцваген и шкода используют МQB платформу именно по этому считаю ауди и фольцваген разными авто, хотя у них огромное количество перекликающихся комплектующих, в остальном согласен с вами.

[@arthurmykhailenko3887]

Вопрос! Откуда навигация на экране:? Подключен телефон или все-же есть возможность прошивки для использования карт?

[@МаксимЛета-р6о]

какой расход на бензиновом двигателе с автоматом?

[@alextor1647]

Интересно, а передние сиденья сглаживаются, дабы увеличить поклажу для длиномеров?

[@alexalex-pc8fb]

Здравствуйте. Вы можете сделать тест драйв на пежо 3008 после 2 лет эксплуатации

[@InfoCarUa]

Давайте Пыж - сделаем)

[@jessiepinkman9902]

обожаю новый ЕР6 с турбиной. до ста за 8,1 сек, на 6 ти ст. Айсине, ранее только А6 меня так радовала , но у нее расход был в 2 раза выше и цена ... Сегодня А6 нереально дорогая в эксплуатации и содержании. Французы выигрывают благодаря уважению к клиенту

[@paulaur]

A kak eti fari? Ja videl 3008 variant bez bolshogo triugolnika v perednej fare. Ili tolko v GT versii?

[@denisodnoochko9392]

Добрый день. А есть ли у машины какая либо адаптация под "наши" края в плане зимы? Обогрев ветрового стекла,электрический фен в салоне? И дизельные моторы на 150 и 180лс отличаются только прошивкой?

[@SergWarHunter]

Видео внимательнее смотреть нужно было

[@ВячеславЧумаченко-ш6и]

Спасибо вам за обзор.не могу определиться пежо,туссан или куга.какой по Вашему оптимальный вариант?

[@s.patriotovich.2001]

Ну и что ты выбрал?

[@vodila-p3ddd]

Троллейбус​@@s.patriotovich.2001

[@damianwind1342]

Вот уж действительно когда садишься в эту французскую машину то чувствуешь себя как в кресле директора. Садишься в корейский или китайский авто и ощущаешь себя как на кушетке приёмного покоя.

[@ендиии]

А в немецком говне, ваще жопа

[@y.m.2893]

Не будет ли из-за кокпита переднему пассажиру не уютно? На видео кажется именно так. Вся красота водителю. Судя по визуальным ощущениям

[@olderwolf1]

Новый дизайн водительского места, а управление зеркалами и стёклами как на моём 308-м десятого года) Можно было-бы джойстик, как на СХ-5 замутить, стилистически бы подошло. Но буду ждать на посмотреть. Правда, ценник, по сравнению с маздючкой и тигом не гуманен(

[@SergWarHunter]

Там и экранчик с машинкой, где роказывается кто пристёгнут, а кто нет - тоже от 308 т1 (2007г), но что интересно - до сих пор такой фичи ни у одного автопроизводителя в этом сегменте нет! Отдельный экран с полным набором датчиков ремней и сидений! Французы молодцы.

[@викторпетрович-ю3к]

Никто из блогеров ни разу не рассказал о двух важных моментах для Пежо 3008. 1. Когда я первый раз садился в машину, набил себе шишак об арку!. Пару раз, кода садился после жены, машина была куплена для нее, но мою ее я, чуть не выбил себе глаз об опущенный солнцезащитный козырек; 2. аэродинамика машины такова, что иногда хватает одной баклашки 4 л. омывайки на целый год (на Ниссане мне приходилось всегда иметь в запасе пару баклашек, и все равно периодически попадал в ситуацию, когда ехать было невозможно, так как закончилась омывайка (живем в Питере!). Поэтому и недоумение некоторых "специалистов", почему она так мало кушает бензин?!!!!

[@tsyporl189]

Когда будет обзор 5008?

[@МаксимЛета-р6о]

тигуан или этот пыж?

[@ВаляГамазенко]

Машина хорошая ,но ничего не сказано о ее обслуживании .Есть ли в украине мастера ?Сколько гарантия?

[@Kartelb]

На 00:47 видно качество сборки )

[@IamZLO]

и что там видно?

[@MaxPetHusk]

дизайн шикарный, но подгонка деталей разочаровывает. 14:25 например стык пластика стойки лобового и потолка

[@y.m.2893]

Инфокару как всегда лайк, даже не посмотрев предварительно видео

[@johngoodman9452]

Трехлетку можно будет взять. По нормальной цене))

[@Незнаю-у9в]

Это на вряд ли ) цены растут. Сейчас 2 годовалый можно взять за 1 8-2млн

[@johngoodman9452]

@@Незнаю-у9в я решил взять все же полный привод, хоть и не постоянный)) взял Мурано

[@SwissPharmacist]

9,8 - 5,5 = 4,3

[@MykolaAnatolyovic]

а как увидить тест фиат кубо или форд ренжер

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Ну про ФИАТ я вроде отвечал вам, а вот Рейнджер может и удастся взять. Сравнительный хотим!

[@MykolaAnatolyovic]

нет за фиат я не получал ответ а за ренжер с удовльствием и благодарностью посмотрю

[@billybill7450]

Дизель на холостых тарахтит? А на скорости? Не дали послушать и не сказали ничего :-(

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Да как обычно... На холодную чуть слышнее, как прогреется - обычный дизель. А про шумку вроде все рассказали

[@oikaklmn]

на ходу дизель и не слышно - не визжит он на высоких оборотах как бензин. Хотя до высоких дизель и не крутится - весь момент внизу.

[@Юрий-Иванов]

Чего же вы белый автомобиль не помыли? Заляпанный чем-то...

[@Grinderlog]

цена ?

[@ВладМатяш-н7с]

От 26.500$ Вы ролик смотрели? ;)

[@МаринаКийко-ф6п]

Где новая тойота ярис 2017?.

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Где-то есть! :)

[@MrZeroman01]

Бензиновый ЕР6 тише и еластичнее, зря вы его стороной обошли. Тем более для города бензин лучше.

[@victormandrovskyy5184]

Обошли видимо по причине того что он только в базе. Да и по городу принц немного прожорлив.

[@alexandralex6812]

По поводу расхода топлива: дизель 5,5 л, бензин 9,8 л - разница не 3 литра однозначно.

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Согласен! Но это больше речь про разницу в реальной жизни. Ведь на дизеле меньше 6-6,5 не опускался

[@dmitryv5212]

Простите откуда цифра 9.8? avtomarket.ru/catalog/Peugeot/3008/60009/

[@maximbogduk6146]

Автомобиль не будет пользоваться спросом. Необоснованно дорого и слишком футуристично. С салоном намудрили конечно. Оббивка салона тканью настораживает.

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Ну пока что статистика продаж и спроса говорит об обратном. В Европе очередь несколько месяцев. У нас тоже хорошо стартовал - полсотни машин продано еще до премьеры и до ее физического приезда к нам

[@maximbogduk6146]

я чесно говоря в Киеве еще ни одной не видел) одни кашкаи и хюндаи)

[@aleksandrkurenia7947]

Maxim Bogduk на Поздняках видел 4 штуки

[@SergWarHunter]

Слишком футуристично для пенсионеров? Да. А в Европе от этой машины все прутся

[@denifun_play_she530]

Самый лучший пежо это 406

[@Андрій-й5е]

Ох. Зачем вы держите в штате этого парня. Отпустите его на волю.

[@alexeykosinov6655]

Щели в пластике салона конечно мама не горюй.

[@naxajora]

Жесть !!! Какой грубый стык пластиковых накладок на передней стойке !!!!

[@Orillah]

Без полного привода, жаль.

[@SergWarHunter]

А он нужен этой машине?

[@oleglazarenko8295]

конкурент -тігуан?))))))) довго сміявся)

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Мы поднимаем настроение ;)

[@igormarach1]

Лучше, чем Тигуан

[@denisbarboskin9164]

Oleg Lazarenko а что тигуан лучше?

[@НиколайНиколай-л1ъ]

116тыс подписчиков не густо,скажите спасибо Паше своему

[@ендиии]

Скажу одно, порше и прочий хлам не лучше, пальцы в зазоры влетают

[@ГарикБуба]

За 35 тасяч без допов! За эти деньги можно хорший полноприводный кроссовер купипь. Фрацузик за такие деньги!?!!

[@yuriyyuriy4623]

ну шось таке!)))

[@antonmarkin]

хоть бы машины помыли... мошки на решетке и капоне не очень смотрятся

[@ВладиславМатяш-щ3г]

Согласны! Но было совершенно негде! ((

[@СергейКотов-б1й]

испортили хорошую машину. багажник двухэтажный был. дизель 1,6 и робот. ЗАЧЕМ ПОХЕРИЛИ.

[@den_666]

Смотрел в салоне этот 3008,пока делали ТО нашему Эксперту. Машина конечно интересная. Но на мой взгляд слишком нагламуренная.Уж больно много откровенно непрактичных решений в отделке,как снаружи,так и и внутри. По поводу балки сзади не верю,что она не гремит.Было в семье с десяток французов .Знаю о чём говорю. Сервис Пежо-это отдельная тема .Сонное царство с посредственным качеством выполнения работ.

[@ОлегГаврилюк-у5х]

Хлопці а на державну мову, так, хоч по трошки?