Удивил! Новый Santa Fe меняет стандарты. Hyundai, что дальше?!

[@swamiriyaz3517]

терпеть не могу повторотники снизу, это жутко неудобно едущим сзади! а обзор как всегда на высоте! надеюсь, дальше - больше )

[@evgenijmikhalchuk]

Соблюдаешь дистанцию и проблем нет!

[@romankvs2869]

Ви єдині автообзоршики яких дивлюсь без перемотки і приємно в два рази більше що наші!)))

[@ВячеславГорбачев-и3е]

Абсолютно согласен!

[@raipost8289]

з якого переляку вони "наші"? Наші на іноземною моіою не послуговуються.

[@ВячеславГорбачев-и3е]

@@raipost8289 У меня в Беларуси вообще такой контент не делают, поэтому с удовольствием смотрю ваши)

[@raipost8289]

@@ВячеславГорбачев-и3е і як це виправдовує їхній контент іноземною мовою? Чи можливо ви хочете щоб як у вас - наплювати на рідну мову і користуватись "язиком старшего брата"??

[@ВячеславГорбачев-и3е]

@@raipost8289 Вы, видимо, много про нас знаете) Приезжайте в гости и Вам всё станет ясно. "Не читайте советских газет"))). Дальнейшее общение считаю нецелесообразным.

[@yxtukyxnya]

Ярик вот есть у вас вы с большим и захватывающим интересом рассказываете *БРАВО* 👏👏👏

[@LoremIpsum_me]

Что есть?

[@poginsp]

Парни, спасибо Вам за контент! Вас реально очень приятно смотреть! Классная подача материала!

[@АртурКовальчук-т1г]

"А-а-а!!! У Вас робот!((" и потемнело в машине))) Ярик синхрон супер! Видео как всегда на высоте!!!

[@makar126]

И предыдущая версия так аккуратно назад уехала. Драматургия!

[@jorgekutev9067]

Как говорит Ильдар, неважно какой у вас робот. Эсли робот, значит г@вно

[@ontonzhuravlev]

ИльдарАс, несомненно

[@ontonzhuravlev]

Ярик 👍🏽

[@neutraluser8189]

Обзор от Ярика как всегда супер👍 НО Опять (как и в тесте Туксона) автомобиль в топ комплектации Все это конечно выглядит красиво, но как будет выглядеть массовый СантаФэ на нашем рынке? Я, например, после последнего теста Туксон пришел в салон и пощупал в живую его вторую комплектацию, вывод - как было бюджетным авто, так им и осталось, экранов нет и вид уже совсем другой, материалы, удобство, качество сборки (обрывки висячей изоленты на проводке и т.д.), всё уровня корейского автомобиля 10 лет назад, просто в иной, современной обёртке. Смотришь тест - да хюндай стремится в премиум, приходишь в салон - тоска зеленая. Ведь премиум это не только панорамы и экраны, премиум - это уважительное отношение производителя к потребителю. Вот даже далеко ходить не надо - робот вместо автомата, просто взяли и плюнули в лицо, это же не гольф гти, в котором нужно быстро щёлкать передачи, это полноразмерный семейный кроссовер, и никакие тесты не покажут его надёжность, только муки первых владельцев

[@llkrauler]

Наши диллеры просто цену нам затачивают заоблачную. В Корее этот Хюндай в каждой комплектации стоит на 10 тысяч долларов дешевле. Если отнять 10 тсяч долларов, то за такую цену все конкуренты будут сасай. Ярослав не сказал, что Хайлендер и на 18 см длинее и комплектуется 2,5 гибридом.

[@Meme_ShortsBig]

Никаких мук, одно удовольствие )

[@Upgraddde]

Это надо ждать рубрики что почем

[@SerjK64]

Роботы ставят под давлением экологии, потому что они экономичнее, "гонки" ни при чем. Ресурс никого особо не волнует при этом

[@shieldmea]

@@llkrauler дилеры тут никакого отношения к ценообразованию не имеют. Цена машины устанавливается производителем и уже сверху на нее накидываются дополнительные пакеты. А эти "десять тысяч" выходят из утилизационных сборов, налогов, логистики и прочего.

[@Edelweiss_spb]

Блин Парни!!! Давно не видел такого грамотного обзора, красиво поставленная речь, отличная подача материала!! Браво !!

[@Yetis47]

Очень приятно смотреть и слушать грамотную речь, без слов паразитов и ненормативной лексики. А профессионализм автора и его осведомлённость в теме вызывают восхищение. Спасибо. P.S.: надеюсь политики наиграются и наши страны вновь будут общаться по человечески.

[@abzzae]

Santa Fe классный кроссовер для семейного человека

[@Meme_ShortsBig]

У меня такая -Santa Fe Top SE, машина огонь, особенно на спорт и смарт режиме....Ездить на ней одно удовольствие ...

[@leonabbasov6042]

Что включает в себя Смарт режим?

[@sergeystankevich52]

Хорошо, что ценник в конце сказали) Ждем #чтопочем, посмеемся вместе с менеджерами)))

[@СергейСнегирев-ы9п]

Серьёзными шагами двигается Корея. Весь недурно!!! Обзор как всегда 🔥🔥🔥

[@leonidmalpa7218]

@@redredo495 1

[@topsmart7699]

Говорят, что у них после 120 тыс пробега двигатель кроется

[@mar4ello777]

@@topsmart7699 говорят что жить вредно)

[@kaiserundallah5523]

@@topsmart7699 267 тыс пробег санта фе 2013 года ,бл..ть работает как новый до сих пор

[@LazeR0k]

Супер, Ярик - круто рассказывает ☺

[@Sudnik86]

Как и всегда, посмотрел на одном дыхании, Ярику спасибо, как и Паша рассказывают все чётко, грамотно и интересно 👍😁

[@ОлегСафонов-ы2ж]

Хороший канал! Профессиональные и объективные обзоры! Всё по-существу! Браво,Ярик! 👏👏👏

[@MrAmarok86]

Корейцям браво я кажу ще з 2000х років, зараз 2021. За 21 рік я їх не перестав поважати а навпаки ще більше став поважати як на ринку ТВ, гаджетів, побутової техніки тощо.

[@sty869]

Ярослав ти коли розказуєш про авто,час летить незамітно.👍

[@LoremIpsum_me]

"Руль не легкий, но при этом он даже тяжелый, но управлять им легко". Пфффф После КИА рулежка тойотой - это какая-то безграничная радость.

[@VictorT2121]

Несколько лет назад кричали "зачем столько много кнопок, давай сенсорные экраны", а теперь спасибо за физические кнопки😅😅😅🤭

[@lotierm]

Проехал уже на новом дизельном санта фе 2500км, очень доволен. И по трассе катнул и по городу(расход 7.2-7.5 получался, но ехал спокойно довольно в рамках правил). По трассе пока не гнал до упора, до первой замены масла не хочу мотор сильно насиловать.

[@TheMaximusVII]

Робот вместо гидротрансформатора, движок алюминиевый вместо чугунного, ремень, грм ремень вместо цепи, где можно было сэкономить, справились. А ведь за эту надежную матодонтовскую «древность» и брали Сантафе, а сейчас скатилить к вагам и тд!

[@_-Detox-_]

А так хотелось внукам передать, да?

[@TheMaximusVII]

@@_-Detox-_ почитайте гарантию на туксон там робот стоит, нарантия 20000 или год, не хватит даде самому покататься.

[@_-Detox-_]

@@TheMaximusVII что так мало? Может это ТО?

[@TheMaximusVII]

@@_-Detox-_ гугли или смотри выпуск того же инфокара о туксоне, там все доступно расскажут

[@_-Detox-_]

@@TheMaximusVII погуглил. 5 лет гаранти на авто с 2020. Ранее 7 лет...

[@OVDM]

Как же я люблю тесты Ярослава! Без понтов и глупых шуток!

[@andrewkordunov3164]

Це найкраще авто "шоу" з часів "Top Gear" на BBC !

[@andriipushkar5988]

Розсмішив )))))) від душі поржав)))

[@vova--pro]

По мне, это лучший интерьер в современных машинах. Почти горизонтальная борода с кнопками, а не с дурацким планшетом, это топ. Все остальные интерьеры (планшет везде) блекнут на фоне этого.

[@АлексГура-ь7б]

Благодарю за хорошую работу и за новый Санто.

[@sashalysenko1357]

Черговий раз браво! Настільки інформативно, цікаво та не заангажовано. Викликає бажання передивитись ще раз щоб краще все вловити та запам'ятати!

[@ArenKharkiv]

Корейцы так «подтянули хвосты» что я в Харькове порой по пол года не вижу ни одного Санта Фе

[@СергейСкуридин-й5э]

Внешность,до рестайла мне кажется была красивее,интерьер конечно красивый. Обзор как всегда на высоте,спасибо InfoCar👍👍👍

[@Наиманывмодеприлюбойпогоде]

Приятно было посмотреть, не навязчивый приятный обзор. Респект👍. Салам из Казахстана🇰🇿🤝✊

[@nickbau]

Да, офигенный, то есть грамотный обзор. Ребята, не останавливайтесь! Удачки!

[@ОлексійЛисенко-ъ5б]

Дякую за цікавий огляд!!!Ви найкращі!!!!

[@dmytrodobr]

Купил Венью и теперь смотрю все обзоры от инфокара, и под каждым видео есть что сказать. Спасибо за работу.

[@BraZZersArmani]

Буду брать на следующий год именно эту тачку...Надеюсь прослужит долго. Спасибо за выпуск!

[@ЧеловекМира-в2с]

Не успело видео начатся, поставил лайк!)

[@Kaba44]

Мне эта машина очень нравится, - и визуально и моторчик дизельный. Жалко, что до сих пор Киа Соренто не завели в Украину, чтобы их сравнить нос к носу.

[@okuev_islam]

Пару раз катался на точь в точь таком же сантафе 1 в 1 во всём, машину пригнали с Кореи. Действительно прикольная машина. В жизни выглядит намного симпатичнее, салон бомба особенно в тёмное время когда все подцветки горят (222 на минималках). Правда грубоват на неровностях, но в остальном мне понравилась

[@serhiistrymetskyi8879]

О! Нарешті офіційний мерч Infocar під’їхав!! Страховка є, подарунків не потрібно, а от купити ножичок можна. Навіть потрібно! PS: а огляд від Ярослава суперовий, наступає на п’яти Паші... 😂💪🤝🇺🇦

[@valeriyshevchenko1948]

Как говорил мой сосед: - Корейцы это те же Китайцы которые почему то подумали что они Японцы !) Выровнять цену на Хюндай с Инфинити , Митсубиси и Маздой это очень смелое решение , при меньшей заявленной мощности мотора при аналогичных параметрах объема, это вдвойне смело!

[@5.11.]

Морда в Санта стала УЖАСНАЯ 🤦‍♂️ Задние поворотники там, где у некоторых глушитель 😁 Ценник - космос 🚀 Всё остальное вроде норм 👌🏻

[@СказочныйЖительгородаР]

Подписка однозначно! Грамотно все. С удовольствием посмотрел. Только один вопрос ) какой рост у ведущего ?)

[@Ihor_1777]

Внутри огонь,снаружи какой то мудрёный дизайн

[@UA-lu4wh]

но новая Х7 должна переплюнуть по уродству-)

[@OggyXXXL]

Тактусоджукочирокки корейский, реальная какафония

[@ontonzhuravlev]

Ну такое. Сорренто снаружи спокойней. А вот интерьер мне полюбился в Санта. Палисад для бедных

[@СергейС-ъ7ю3й]

Посмотри на дизайн нового Старекса. Там жесть!

[@ИванИванов-с6я5т]

такое уродство наверно уже никто не переплюнет)

[@АлександрБирюков-ю5к]

Привет из Ярославля! Классная у вас программа... Браво!

[@mobileparts]

Прикольная фишка с выездом из паркинга

[@alexk8897]

Подача, картинка, монтаж, музыка на отличном уровне. Так держать!

[@hnoiankobohdan7182]

Так захотілось в кінці відео, щоб Ярик купив собі санту. #ПашаПіднімиЗП

[@АлександрАлександров-у1б]

Хороший хэштег, но не поможет. Инвесторы разбегутся

[@ЕвгенийРоманенко-я8ы]

" Еще одна крутая фишка" реално понравилась, такого я еще не видел! Спасибо за работу , как всегда грамотно и интересно!!!

[@greenkaktus]

у теслы подсмотрено)

[@СергейВолоконецкий-ф5г]

Когда у вас будет обзор на Тайоту Хайлендер гибрид? Очень интересно узнать ваше мнение про эту машину.

[@stasaero6004]

Машина топ за свои деньги + панорама ей предаёт роскошного вида,пол крыши сдвигается вобще огонь!!! Альтернативы за эти деньги нет!!!

[@udiks3010]

Як на мене то це є кращий огляд Ярика, дивився ну дуже класно і непомітно пролетіло пів години. То вже є професіоналізм так тримати👍

[@DMYTRO_YAKUBOVSKYY]

Отличный ролик! Спасибо вам! Как всегда интересно и качественно! Но что это блин за кроссоверы нынче??? Санта 165мм, Туссон 155мм! Это жесть!!! Это для езды только по идеальным дорогам? А так машина понравилась

[@KitKat-xp1ty]

Розглядав Санта Фе як наступне авто. Вже був готовий резервувати. Але випадково побачив на дорозі тестовий Хайлендер Гібрид. Перед цим бензиновий Хайлендер V6 навіть не розглядав, так як розхід 15-20л по місту мене не дуже влаштовував. Провів тест-драйв гібрида. Розхід 6л мене дуже здивував (на Кіа Спортейдж 1.6л дизель біля 7л при таких самих умовах). Прекрасна динаміка. Великий багажник. Перевірений двигун і гібридна система. Тойота як не як. Мінус в порівнянні з Сантою - салон простіший і по комплектації трохи слабше. Топ Санти по ціні середньої комплектації гібридного Хайлендер. В Санти мене стримував новий не відомий робот та двигун, схожість з попередньою версією. Зате прекрасний салон і крута комплектація. Але холодна свідомість поставила на Хайлендер гібрид! ПС: 3 роки тому не думав, що колись куплю корейця чи японця. Європейці були в пріоритеті. В 2018 взяв корейця і ні каплі не жалію. Наступним планую брати японця. Таке життя :)

[@kostian1715]

Обзор супер как всегда но не сказали андроид авто по воздуху или как раньше?

[@RT-mk2tn]

Ярослав, как всегда 5 баллов👍👍👍

[@ЮвелирнаяПравда]

Супер обзор профессионала. И про моторы рассказал с гильзами и коробки. Приятно слушать. Жалко что все современные автомобили делаются с программой на 5 лет. Береги его, не роняй, как хороший мобильный, а он через пять лет начинает глючить(телефон). А авто всё в электронике не нужной, да ещё и опасной, типо адаптивного круиза

[@владсчастьин-н9п]

Ярослав спасибо за прекрасный тест 👍👍👍донесите до корейцев что поворотники нужно перенести с бампера повыше уже не раз из за этого были дтп

[@romariossoossoiramor150]

Ярослав, как всегда - супер обзор. Еще никто из автообзорщиков не делал тест с переобуванием. Было бы круто услышать разницу на ходу на колесах разного размера

[@faisaltt218]

😎

[@faisaltt218]

ufg

[@ЕвгенийЛенков-ъ4й]

Да когда же корейцы начнут по-человечески располагать задние поворотники..... это же очень странно ....

[@svinatraktore]

Видимо косят под ориентированных на США. На самом деле очень неудобно для окружающих, когда у таких низких машинок поворотники в бампере. Вообще не видно. Обратная ситуация у Прадо - там поворотники и стопы страшно неудобно (высоко) расположены, когда смотришь из пузотёрки.

[@jvmc84]

Самое страшное слово среди коробок - Вариатор. А вот робот сейчас интереснее гидрика.

[@ЕвгенийЛенков-ъ4й]

@@ЛеонСемибратов не я должен что-то менять, а производитель.

[@ЕвгенийЛенков-ъ4й]

@@ЛеонСемибратов ровно как и мы все имеем право делиться своим мнением и говорить о том, что и мне и вам кажется более правильным.

[@ozzless]

@@jvmc84 Вариатор на сегодня лучшая коробка для города. Робот худшая с его дерганиями в тянучках.

[@WalkingPerson]

Ну, где-то гада 2 созревал до стадии подписки. Сейчас утвердительно говорю: парни - ЛУЧШИЕ!

[@ToCostas]

Ну, сравнивать с Кодиаком, которому 5 лет уже... А санта, интересно, но дорого. Прямо дорого совсем :-/

[@ЕвгенийСафронов-п2щ]

И то что, ты нашёл в этой машине пластик в салоне... Ну поздравляю дружище - ты гений

[@imvvv5457]

Задние фонари были интереснее в прошлой версии. Жаль, что их убрали

[@gogadod3349]

Прям с языка снял! Да и перед мне кажется как приестся глазам будут менее интересней выглядеть чем в прошлой версии

[@svekla6749]

Согласен. Старые выглядели необычно, новые заежженные

[@sillversix1376]

Просто добавлю, что мы очень довольны этим автомобилям ! после Tucson 2020 который был до этого , мы поменял потому что не правильно выбрали сразу ...

[@vrok2849]

Спасибо за обзор, НО зачем же столько нарушений ПДД?

[@maxmad5101]

Физические кнопки - это реально кайф. Молодцы корейцы) Наклон консоли конечно удобный, но можно залить её... Надо быть предельно аккуратным в этой машине.

[@ДмитрийХристенко-д7ч]

👍супер обзор !!! Впрочем как всегда )

[@resource_and_fact]

новый санта фе действительно хорош, сам задумался о покупке Санты

[@dmytrobada811]

Дякую за випуск, круто!!

[@ИгорьАнтропов-д5ш]

Ярик красава, очень интересно слушать. Сам езжу на третьем поколении Санты и всё-таки присматриваюсь к немецкой тройке))) но после этого видоса, все таки съезжу на тест драйв нового Санты

[@fricone1]

Ресурс не уменьшился, но блок стал мягким, привет овалы. Ждем на капиталку к соточке.

[@alekstrofimov1804]

Он гильзованый чугунными втулками. Вопрос конечно, какая толщина, но думаю достаточная.

[@fricone1]

@@alekstrofimov1804 достаточная дожить до сотки, при условии спокойной езды, если перегревать и того меньше.

[@alekstrofimov1804]

@@fricone1 не скажу насчет этих движков, был как то у меня Сорентр, еще 16 года, знаю уже за 300 тыс перевалило, полет норм, ни капли масла не жрёт... думаю все таки нормально он отъездит, сейчас в основном у всех блоки алюминиевые, плюс минус до 300 тыс доездить и усё...

[@fricone1]

@@alekstrofimov1804 kpower канал тебе в помощь. Чуваки сотнями в год их гильзуют

[@alekstrofimov1804]

@@fricone1 знаем, слышали этот канал)) предпочитаю лично повладеть и сделать выводы...еще знаю кучу каналов которые сотнями гильзуют Порше, Ауди например😁 у меня товарищ держит одно СТО в Киеве, там мажорчики приезжают на «породистых» свежих немцах. Та что там каналы, у меня были и Q7, и Каены и Тоуреги и т.д.))Кстати тоже плюс минус 100-150 тыс., всё сейчас такое... помню у меня первая тачка была Карина Е, продал с пробегом 500 тыс и еще без капиталки...😄

[@ОлегМарченко-б7б]

Моё знакомство с Хюндай, с любым - открыл закрыл дверь - консервная банка... И подсветка салонных кнопок и т.д. слабо синяя, нужно что бы глаза слезились как от сварки. И всё это продают по цене новой трешки и пятерки БМВ. Удачи )

[@rycarukr7371]

Задние повороты в бампере, это тупо и никому не нравится, зачем они продолжают это делать?

[@MoreMaster1983]

Это дело вкуса, не стоит расписываться за всех.

[@rycarukr7371]

@@MoreMaster1983 Теперь вижу что не всех, одному человеку нравится. Уверяю, если подбить статистику, то таких моделей на нашем рынке, окажется их не более 5-10% от всех представленных.

[@MoreMaster1983]

@@rycarukr7371 Значит примерно такой же процент их и покупает, т. е. пропорция соблюдается.

[@__vm__]

@@MoreMaster1983 тут, скорее всего, дело не во вкусе, а практичности

[@MoreMaster1983]

@@__vm__ В моей машине фары наверху, а зимой они всё равно грязные. Так что практичность одинаковая. Номера всё равно внизу, а они всегда должны быть чистыми, согласно ПДД, так что протирать внизу всё равно приходится.

[@МихаилШевченко-х8к]

Спасибо за обзор, ждал его с нового года, осталось только прокатиться и чтобы жене и детям понравился)))

[@WTF-ot1ww]

Кодияк Спортлайн! Еще стэйдж и погнали!

[@ekirillru]

Ярослав - отличная работа! Я уже даже и не знаю, чьи обзоры нравятся больше, Пашины или твои. Оба молодцы, приятно смотреть. Что до Санты - кажется, еще через поколение будет реальный конкурент Туарегу )) Осталось корейцам досыпать пневму, 3л дизель и поработать над эргономикой. По материалам, кажется, уже сейчас местами лучше. P.S. Ну и удержать цены на уровне ниже немцев на 15-20%. ))

[@keirkotrd2047]

дякую за випуск!

[@RusMehanik]

*Поставили какой то робот вместо автомата, изменили движок на менее ресурсный... Действительно ЧТО ДАЛЬШЕ?*

[@serhiimandrychenko7689]

Ярик ДеМуро :) В последнее время все обзоры в его стиле начинает.

[@eloquentblack]

Осталось Ярику сделать Ярик Скор и quirks and features

[@serhiimandrychenko7689]

@@eloquentblack Ярик Скор есть же, просто его не показывают, потому что там у всех авто оценки одинаковые ;)

[@super180284]

Всегда спасибо за ваши обзоры! Съёмки отличные, но вот озвучка высший класс - вы "парочка" ПРОФИ )))

[@autoSerega]

*Кто читает мой коментарий, желаю крепкого здоровья!*

[@shd8306]

Мне одному показалось что там всё-таки не полноразмерная запаска, а докатка? А с фукцией выезда с парковки на брелке прям очень прикольно!!! Молодцы!

[@Meme_ShortsBig]

Да, но эта функция не работает, если ставите сигнализацию по типу как у нас,стар лайн, ждём обновления.. т.к с парковки круто было подкатывать машину...

[@shd8306]

А зачем сюда сигнализиация? Это ж Хюндай!

[@ИванМотрич]

Так и что? Santafe стоит в топе 56 000$ соответственно. Tarraco в топе 44000$, а Kodiaq в топе 42000$. Что здесь сравнивать? Все перечисленные автомобили шикарные. Не хватает кожи и дизайна переплатите корейскому автопрому.

[@garagemarroquinamarroquina1743]

Tarraco👍

[@FBOJoe]

Спасибо за обзор! Удивительно, но я люто захотел данный аппарат на дизеле. Очень судя по обзору удачный аппарат.

[@igorsky_x86]

Слишком спорная машина: робот, тряская подвеска, низкий клиренс, нет омывателя фар - это как вообще?)

[@Dmitry-Moiseenko]

Вроде бы, там аэродинамика просчитана так, что он не очень-то и нужен (судя по другим тестам).

[@igorsky_x86]

@@Dmitry-Moiseenko с нашим климатом как не считай... выходить на трассе снегом фары протирать то еще удовольствие

[@yv4538]

Омыватель фар всегда отключаю, иначе не напасешься омывайки. Клиренс, робот и задние поворотники - три косяка.

[@LehaVasiliev]

@@Dmitry-Moiseenko у меня Санта - фары засираются очень быстро. Только в дождь или снегодождь они чистые. (климат - Питер)

[@ВладиславПриходько-э6з]

Спасибо за качественный обзор! В конце была фраза на счёт сравнения с Mazda CX-9. Сейчас они стоят в топе примерно одинаково (если сравнивать с дизельным вариантом Санты). Очень и очень интересует вопрос что из них лучше по звукоизоляции, комфорту подвески и управляемости и что вообще выбрали бы вы?

[@user-stas2277]

Отрыв башки на движение с ключа !!! Миллион лайков!

[@ruslansaifulin2199]

Прекрасный обзор,коротко и по делу, спасибо.

[@alexsurname5512]

21:19 Только 'саляра' с дизель поездов лучше чем на любой заправке)

[@Stlevis1]

Будьте добры. Это комплектация high-tech? +exclusive?

[@ramviruz]

Лучше Пашин GLE купить, который стоил дешевле в 18 году, чем SF

[@nikolay9885]

Вас приятно смотреть и слушать!!!

[@ArtemBudyuk]

Хороши обзор. 55т $ даже за хорошо оснащенный Santa Fe - это явно перебор

[@ТяпкоВлад]

Почему? Ну из немцев, можно будет взять хорошо укомплектован Q3, или голый х3, у японцев Прадо(такой себе выбор)

[@maximm9597]

@@ТяпкоВлад ахах. Ауди и БМВ это премиум, а не "Хюндай". С немецким премиумом надо сравнивать Дженезис. Вам же сказали в начале видео, что Тигуан конкурент по цене этому Санта Фе.

[@ТяпкоВлад]

@@maximm9597 я обожаю немцев, но за эти деньги ты не увидишь премиума например в x3, по материалам реально лучше будет Санта, и опций будет больше

[@MetallHead]

@@maximm9597 чим це вони преміум? Вже навіть не назвою брендів. Раніше базові комплектації цих брендів хоч за надійність можна було брати, навіть не зважаючи на нульовий салон та відсутність функціоналу. А тепер вже і надійності не залишилось. Саме тому Хюндай і та ж Мазда вже кращі у всьому за аналоги від німців. Навіть за надійністю. У співробітника є Санта позаминулого покоління, так вона ВЗАГАЛІ на сервіс окрім ТО не їздить. І це тачка, якій біля 10 років. Нові ж ще кращі стали.

[@maximm9597]

@@MetallHead имидж и позиционирование брендов. Премиум это не про надёжность и не про все остальное. Премиум это про место марки в головах людей. Почему-то бизнесмены, коррупционеры, мажоры не текут по хюндаям, в их головаз засели БМВ, Мерс, Ауди. Для надёжности надо брать Авео с 1,5 бензин. 500к пройдет токо так. Внуки ещё будет ездить на нем

[@АлексейБалабанов-к9и]

Ярослав, ну зачем Хорошо вещаешь, правда веет рекламой продукта который тестишь Особенно, удалось разогнаться за 9.1 и это быстрее чем прошлая....Ярослав, не договорил за эту космическую разницу в цифрах разгона между поколениями) Всё равно лайк

[@rammnikolaevich7005]

Ооочень не люблю машины, где снизу по корме поворотники

[@andriisharapatov5307]

Это стиль корейцев

[@rch9742]

С ауди Q- срисовали.

[@andriisharapatov5307]

@@rch9742 у q-шек внизу просто отражатель, вроде он не является поворотником.

[@TheCheck01]

Сильно дороже, сильно богаче, сильно удобнее - нет таких выражений. Намного!

[@МаксимМаксим-е9ю8н]

Мне кажется, что в цене он вырос больше чем в качестве...

[@alexxpravdolyb2259]

а хіба те що стосується ціни, стосується тільки цього авто, ???, у нас зараз все виросло в ціні але не в якості.

[@_Pretender]

...нужно крестится! Истинно говорю!)

[@Mr21061976]

А что-то подешевело?

[@МаксимМаксим-е9ю8н]

@@Mr21061976 А что-то стало качественней ??

[@РэйАА]

@@МаксимМаксим-е9ю8н а кто-то обещал?

[@ЮрийБуряковский-б2ж]

Спасибо! Простой пластик на дверях возможно связан с водостойкостью на случай дождя. Не согласен с автором только в одном ‘’ не думаю , что Тойотовцы придут за Сантой’’ . Ещё как придут, учитывая новую стоимость Прадо 73 000$ средней комплектации, против 46 000$ за Санту самой полной комплектации. Я сам владелец Прадо и серьезно рассматриваю переход.

[@gasdob1472]

Опять пролетит мимо украинцев Кому он нужен по такой цене? Предыдущих нету на дорогах, а этот ещё дороже! Ещё и робот!!!!! Издеваются!!!!

[@kossuh8259]

Очень интересный обзор. А не думали сравнить тиго 8про и Санту? Что выбрать?)

[@taras_dankov36]

Ох, чувствую как начнётся путаница с кнопками "вперёд" "назад" при выезде с парковок!!!!

[@GoshaGagoshidze]

Там парковачные сенсоры очень адекватно работают, лишнего см не рыпнется машина при угрозе столкновения.

[@OggyXXXL]

Ну вы и с рычагом не попадаете

[@taras_dankov36]

@@GoshaGagoshidze на них надежда. А то есть такие парковки много этвжные из которых машины вываливаются)))

[@taras_dankov36]

@@OggyXXXL "вы" это кто?

[@697BULDOZER]

Блин,ну классная машинка !.ну разве за ними(за обновлениямм)угонишься. Поэтому ездим дальше! На Санта Фе 19 года компл.Премьер двиг 2.4 188сил и 6 -ым автоматом!) Вот 👍 такая машинка 😉