AE86은 토요타 A엔진을 사용하는 E계통 8세대 섀시를 사용하는 6번째 바리에이션을 줄인 단어입니다
@Nowalking4 жыл бұрын
덕분에 많이 배우고 갑니다. +_+
@tachi59234 жыл бұрын
우리를 설래게 하는 그차! 보고있으면 자동적으로 미소가 지어지는 그차! 수많은 남자들을 드리프트 세계로 끌고 간 그차!
@ABARTH-ey6zr5 жыл бұрын
이런 귀한 차량을 보여주시다니 감사합니다.. 이니셜D 광팬입니다 ㅎㅎ
@kalonizabela91994 жыл бұрын
이런 전설적인 차량을 리뷰로 볼수 있다니 감사합니다 ^^:
@dek5494 жыл бұрын
지금 와서 저 차를 타기엔 성능에 실망할것 같지만 저 라이트가 열리는건 정말 멋지네요. 반했습니다
@Nowalking3 жыл бұрын
라이트 정말 매력적이죠 ^^
@Kurumiraks3 жыл бұрын
소나타랑 앤진 성능은 비슷한데 무게는 거의 300키로정도 가벼우니까 더 잘나갈수도
@elvenisar3 жыл бұрын
신차로 나오던 당시에도 성능으로 어필하는 차는 아니었어요. 도요타가 후륜구동 플렛폼에서 신형 전륜구동 플렛폼으로 넘어가던 와중에, 판매량이 많지 않은 스포츠형 모델에 신형 플렛폼 적용이 단가가 안 나오니까 구형 플랫폼을 넣고 구형부품 재고 땡처리한 모델이었던거죠. 게다가 당시에도 코롤라의 스포츠형 모델이던 레빈이 더 인기가 있었고 트레노는 콩라인.. 그래서 만화 연재 시작하던 80년대에는 중고차값이 싸서 잠깐 인기가 있었던 거죠. 지금 포르테쿱 정도의 위상. 그러다 에니가 대박나는 바람에 중고차값이 폭등, 신차 당시에는 인기 없던 흰/검 투톤색상(신차당시에는 빨간색이 인기색상, 만화연재 초기까지만 해도 빨간색이 중고차값이 거의 두배가량 높았었음)이 인기폭등 하면서 다른색도 모두 흰/검으로 도색해서 판매하는 기현상 까지...
@Smile_773 жыл бұрын
@@elvenisar 그냥 실차의 움직임만 봐도 얼마나 애니가 과장되어있는지 알겠네요.
@rltntjqj3 жыл бұрын
@@Smile_77 애니에서 주인공이 저차를 사용하는게 이런 똥차로 엄청난 실력을 낼 수 있다는게 멋있어서 사용한 것 같아요 ㅋㅋ 애니에서도 나중에는 엔진을 아예 바꿔버리더라구요
@마파람-g7p4 жыл бұрын
후지와라 두부점이라고 안써있네요 무효입니다
@rom60754 жыл бұрын
그것이AE86의 최고의 튜닝
@Berlin-kk4 жыл бұрын
@@rom6075 그건인정
@Ross-x1m3 жыл бұрын
그 단어 추가하는순간 배기량 가속 변속 스티어링 업글임 관성드리프트는 덤이고
@우민-h7n3 жыл бұрын
인정
@BOMZA843 жыл бұрын
그건원래안씀
@Dokkaebiii4 жыл бұрын
6:16 이분 체격 엄청 좋으신분이 아프다고 '아...아파요' 하는데 뭔가 웃겨옄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Nowalking4 жыл бұрын
재밌게 웃어 주셔서 감사합니다. ㅋㅋ
@jasony90803 жыл бұрын
80년대에 공장규격(순정) 자연흡기 1600cc로 130마력을 뽑아냈다는게 진짜 대단한것 같습니다
@Nowalking3 жыл бұрын
그당시 일본 자본력과 기술이 대단했던거 같습니다. ^^
@jinrosoju123 Жыл бұрын
무게때매 그런거같네요
@skek635 Жыл бұрын
@@jinrosoju123 무게랑 마력은 별개입니다
@Minsungpd5 жыл бұрын
86 자세한 설명 감사합니다 다음편엔 다운힐 도랑타기 보여주세요 ㅎㅎㅎ
@용원동청년2 жыл бұрын
저고 보고 싶네욬ㅋㅋ
@apstjohn4 жыл бұрын
전형적인 수박 겉핥기식 리뷰네요. 1. 0:06 0:25 AE86의 정식 명칭은 토요타 '스프린터 트레노(SPRINTER TRUENO)' 입니다. 2. 정식 명칭에 86이 들어가는 차량은 AE86의 정신적 후속 모델인 토요타 86입니다. 3. 트레노 레빈 시리즈는 AE86 이후 AE92, AE101을 거쳐 AE111까지 그 명칭이 이어졌습니다. 4. 0:44 '당시의' 마지막 후륜구동 스포츠 모델인거지 저 이후 SW20 MR2, ZZW30 MR-S, A80 수프라에 이어 A90 수프라까지 다양한 후륜구동 스포츠 모델이 출시했습니다. 4. 0:53 이니셜D 붐 이전 트레노의 인기가 없었던 이유는 리트럭터블 방식의 고장때문 보다 헤드램프의 모터로 인하여 레빈에 비해 약 프론트 헤비 성향이었기에 밸런스가 비교적 좋지 못했기 때문입니다. 5. 1:05 DK는 '츠치야 케이이치' 입니다. 6. 1:31 트레노와 레빈은 컬러 라인업이 동일하며 두 모델 전부 처음부터 투톤 컬러 여부를 선택할 수 있었습니다. 6. 1:47 이른바 팝업식이라 불리우는 헤드램프 방식은 '리트럭터블' 입니다. 7. 2:09 토크의 단위는 kgfm입니다. 8. 3:02 옵션으로 디지털 미터 선택 가능하고 최고 트림 GT-APEX는 디지털 미터가 표준장비로, 타 트림과 다르게 아날로그 미터가 옵션입니다. 9. 3:10 순정 스티어링 휠이 아닙니다. 옵션에 따라 에어백의 유무가 갈립니다. 10. 3:28 송풍구 위치 조작 스위치입니다. 11. 3:39 ECON 버튼은 에어콘 이코노미 제어 버튼입니다. 12. 3:54 4단 오토 미션은 후기형부터 채용된 옵션이며 트레노 및 레빈 공통입니다. 13. 5:41 논 파워 스티어링이라 그렇습니다. 14. 5:51 순정 클러치는 그리 좁지 않습니다. 15. 6:12 드라이버를 키우는 차입니다. 16. 6:36 순정 댐퍼가 아니라 그렇습니다. 17. 6:49 프로펠러 샤프트입니다. 크랭크 샤프트는 엔진 하단부에 있습니다. 18. 6:57 냉매 확인은 하셨나요? 19. 7:20 86 트레노, AE86 트레노 등이 올바른 표현입니다.
@L.C.G.4 жыл бұрын
👍👍👍👍
@Nowalking4 жыл бұрын
많이 배웠습니다. 꼼꼼한 피드백 정말 감사합니다.
@rogerjr26224 жыл бұрын
이제서야 이니셜D 보고있습니다. 86 리뷰 너무너무 감사드립니다. 심지어 일본에서 해주신 리뷰라 보는 내내 설렜네요.
@Nowalking4 жыл бұрын
좋은말씀 진심으로 감사드립니다. ^^
@bandong3dan4 жыл бұрын
와 진짜 드림카... 바로 구독...
@subarubrz13045 жыл бұрын
이니셜디 다시 보고 싶어지네요 ㅎㅎㅎ
@자연인권형석4 жыл бұрын
전 당장 오락실로 달려가고싶습니다 ㅎㅎ
@custommedia62255 жыл бұрын
이 차량을 최근 영상으로 보긴 첨인거 같네요 ^^
@mmanhb5524 жыл бұрын
이니셜D를 즐겨봐서 그런가 반갑네 갠적으론 FC와 FD를 좋아하지만 아니셜D의 상징인 AE86 트레노 지금의 스포차카에선 느낄 수 없는 레트로한 멋이 좋구만ㅎㅎㅎ
@Nowalking4 жыл бұрын
레트로가 정말 멋진 모델인거 같습니다.
@3618이재원4 жыл бұрын
전 레빈이 더 좋아욯ㅎ
@ROKA-98214 жыл бұрын
이니셜D 보고서 GT-R34사서 라면먹고사는 1인이 여기있습니다. 일본차 부품값 ㅜㅜ
@manseugi69754 жыл бұрын
이런 귀한것을 ㄷㄷ 4A-GE 엔진 사운드는 정말 쥑인단 말이죠
@gray_34 жыл бұрын
seugi Man 실제로 들으셨나요??
@manseugi69754 жыл бұрын
그래봤으면 좋겠지만 들은건 동영상들로 밖에는 없습니다
@noendrun4 жыл бұрын
잘봤습니다. 리뷰 잘하시네요.
@굴주먹4 жыл бұрын
이 차량을 실제로 볼줄이야!! 대박 ㅎㅎ 영상 넘 고맙습니다 ㅎ
@wonjunpark9144 жыл бұрын
이니셜디의 실사판을 보니 신기하내요
@새대갈-r6g4 жыл бұрын
관리도 잘되었고 진짜 이 전설적인 만화에서 나오던 그차로 보다니!!
@Nowalking4 жыл бұрын
전설의 차량이죠 ㅎㅎ 하지만 운전하기 정말 힘들어 공도 나가는게 쉽지 않았습니다. ㅜ.ㅜ
@chlee874 жыл бұрын
86에도 에어컨이 있었네요ㅋㅋ 만화에선 나츠키랑 데이트할때는 에어컨 없다고 임프레자 타고 데이트했다는 에피소드가 있는걸로 알고있었습니다.
@birdtree5214 жыл бұрын
옛날차들은 에어컨이 옵션인경우가...ㅋㅋㅋ
@hengithe90204 жыл бұрын
엇 TV판 기준 임프레자 나올때에는 나츠키가 나오지 않습니다
@asdflk41542 жыл бұрын
에어컨 없는이유가 경량화하려고 에어컨을뗀거임
@아-i9x4 жыл бұрын
이 차 모델명을 알고싶엇는데 어떨결이 알게되고 이런 영상도 찾게됫는데 설명을 엄청 잘하시네요 영상편집도 깔끔하고 너무 좋네요 좋은영상 감사합니다
@Nowalking4 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다. ^^
@선민규-q3t4 жыл бұрын
AE86 트레노에는 두가지가 있다. 지금 보는 해치백 쿠페는 레이싱 트랙에 충실하지만, 노치백(세단처럼 튀어나온 뒷꽁지) 쿠페는 랠리에 충실하다. AE86과 똑같은 형태지만 더 큰 놈은 수프라 MA70 - 3.0싱글터보(86~91) / JZA70 - 25GT 트윈터보 (90~91) 닛산 86실비아 CA18싱글터보.페어레이디Z (Z31-VG30터보)도 똑같은 형태를 지니고 있음. 스타일만 약간씩 틀림.
@Seo-ww9kx4 жыл бұрын
오토 에이컨이 아니고 전형적인 수동 에이컨 이예요, 예전 각엑셀에 딱 저에어컨이 달려있었어요
@theidealistray4 жыл бұрын
오.. 생각보다 너무 리뷰가 좋은데요?? 구독했습니닷
@どこでも扉人2 жыл бұрын
저 사는 곳에 86 레빈 타는 사람 있는데 이니셜D 갬성 오집미다…. 노다시쪽에는 86트레노가 있나보네요 ㅠㅠ 직접 보고싶네요. 와 넘버면 어디서 렌트하신거에요??
@Nowalking2 жыл бұрын
오모시로 렌트카에서 했습니다. ^^
@나는로그아웃안함4 жыл бұрын
근데 타쿠미가 탄차는 AE86 GT-APEX 이고 이사람은 스프린터 SR입니다. 특히 브레이크등 모양이 확실히 다른게 보이죠.
@Nowalking4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. ^^
@이규봉-h8p4 жыл бұрын
일본애들은 5인 가능합니다.. 보행금지님이 체격이 커서 뒷자리가 불편한거예요;; ^^; 핸들은 파워 핸들이 아니라서 그럴겁니다..
@jbh86834 жыл бұрын
역시 일본애들은
@니가알아서어쩌려고4 жыл бұрын
그것도 진짜 작은 부류나 가능하지.. 요즘은 힘들어요.. 특히 170 넘어가는 부류는 진짜 힘듭니다.
@suya73934 жыл бұрын
40년이 다되가는 차량이니까 그 시절 사람들 덩치가 지금보다 더 작았겠죠?
@leejunhee63004 жыл бұрын
관성드리프트~~~👍
@안준영-k5u4 жыл бұрын
와 ae86 드림카 근데 만화에나온 전기형이아니라 후기형이라서 조금 아쉽긴 하지만 좋은 차 보여주셔서 감사합니다.
@팻맷20254 жыл бұрын
이니셜D에서 보던 전설의 AE86을 보게되다니 멋있네요~ ㅎㅎ 역시 일본의 자동차문화 부럽습니다. ㅜㅜ
@SR-gp8el4 жыл бұрын
6:49 에 드라이브 섀프트(프로펠러 섀프트) 을 크랭크축이라고 잘못 말씀하신데 있네요 :) 영상 잘보고 갑니다!
@apstjohn4 жыл бұрын
드라이브 샤프트와 프로펠러 샤프트는 다른겁니다. 이른바 등속조인트 내지 cv조인트라 불리는것이 드라이브 샤프트입니다.
하찌로쿠는 진짜 오래됐지만 차분하면서 은근 세련된... 일본의 유명 킷사텐을 보는 느낌입니다
@Nowalking4 жыл бұрын
제대로 알고 계신거 같아요 +_+
@BulJokBaL-E3 жыл бұрын
크랭크축이 아니라 미션통해서 뒷바퀴로 전달되는축은 드라이브샤프트(프로펠러샤프트) 라고 부릅니다 ㅎㅎ
@Nowalking3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. ^^
@bk90984 жыл бұрын
오모시로 렌트카에서 빌렸네요 거기서 bnr34 빌려봤슴다ㅋ
@자연인권형석4 жыл бұрын
일본 중소렌트카업체에선 저런 올드카도 빌려주나보네요.
@gantz504 жыл бұрын
80k넘어가면 띵똥띵동 소히나는 거 좋음
@cutewolf11233 жыл бұрын
역시 지난날의 추억과 갬성은.. 그시절에 놔둬야... ㄷㄷㄷ 이제와서 타기엔 정말... 그런데 진짜 포장을 많이 해서 그렇지.. 아무리봐도 좋은 차는 아닌 느낌입니다. 그냥 인간의 컨트롤빨로 이정도까지 할 수 있다?의 개념인거지;; ABS도 없는 걸로 알고 있는데.. 만화에서나 란에보를 잡는 차지.. 현실에서는 .... 그래도 왠지 한번쯤은 저 좌석에 앉아봤으면 하는 생각은 드네요. ㅎㅎ;;
@Nowalking3 жыл бұрын
워낙 오랜된 차라 정말 사랑하지 않으면 운전이 쉽지 않은 차량이에요 ㅎㅎ
@썬더-g1o3 жыл бұрын
AE86도 한국처럼 흔히있는 차량이었는데 이니셜D 이후로 인기가 급상승해서 가격은 신차랑 비슷한 가격대로 올라가고 사랑받고있는 걸로 알고있어용!!!
@Nowalking3 жыл бұрын
중고가가 신차급이던데 정말 인기 많은거 같더라고요 ^^
@bitter_happy3 жыл бұрын
86년생 이신건가요??? 우와 놀랍네요 ㅎㅎ
@Nowalking3 жыл бұрын
생각보다 나이 많아요 ^^
@black48794 жыл бұрын
번호판 보니까 わ인데 렌트카인가요??
@manitv97084 жыл бұрын
black 4 네 오모시로 렌트카에서 빌린차 입니다 ^^
@black48794 жыл бұрын
Chris Man 아~ 그렇군요~ 딴지 걸려고 여쭤본게 아니라 렌트카면 나도 빌려 타볼 수 있겠구나 싶어서 여쭤본거예요^^ 정보 감사합니다~
@manitv97084 жыл бұрын
black 4 이거 말고 재미있는 차가 많이 있으니 렌트 하시려면 참조하시면 됩니다 ^^
@율이와반배4 жыл бұрын
이분 이니셜디에 나오는 초절 울트라 브레이킹 기술 쓰시는 분?
@Moon-gh1zu2 жыл бұрын
차 구매는 어떻게 할 수 있나요??
@Nowalking2 жыл бұрын
쉽지 않을거 같습니다. ^^;
@Dilution73 жыл бұрын
와 만화 보면서 실제 모습이 엄청 궁금했는데 자세히 보여주셔서 좋네요
@Nowalking3 жыл бұрын
저희도 매우 궁금해 어렵게 시승했는데 좋은 덧글 달아주시니 고생한 보람이 있네요 좋은 말씀 감사합니다. ^^
@스마트폰편집뿌시기2 жыл бұрын
핸들은 순종인가요?
@Nowalking2 жыл бұрын
튜닝한거 같아요 ^^;
@박준서-c1u4 жыл бұрын
게임 그래픽인줄 알엇어요 ㅋㅋㅋ
@AE86-trueno-GTAPEX4 жыл бұрын
저차 진짜 전설임
@Nowalking4 жыл бұрын
실물 영접해보면 감동 그자체 입니다. ^^
@정대한-e3c4 жыл бұрын
86 후기형이네요
@DossMon3 жыл бұрын
이런차 한번 몰아보고싶네요..... 구할 방법 없을까요?
@Nowalking3 жыл бұрын
수입대행업체에 한번 알아보세요 ~
@Z.E.R.O_4014 жыл бұрын
요즘은 국내에서 구할수 있는 방법이 없을까요? 역사속르로 사라진 차 라고 하는데 일본 현지나 미국에는 많이 있더라구요
@Nowalking4 жыл бұрын
전문업체에 한번 문의해보시는게 좋을거 같습니다. ^^
@fcsunbsv19912 жыл бұрын
오~ 이니셜D 두부집차?~ ^^
@Nowalking2 жыл бұрын
네 두부차 맞아요 ㅎㅎ
@fcsunbsv19912 жыл бұрын
@@Nowalking 저거 애니로 봤을때 정말 박진감이 넘치는군요 ^^
@LevinTrueno56724 жыл бұрын
1983년식 전기형이 아니라 후기형인게 너무 나도 아쉬운 1인....
@Makkottang3 жыл бұрын
오 잘보고갑니다
@Nowalking3 жыл бұрын
감사합니다. ^^
@삽족밥-k8r4 жыл бұрын
팝업라이트 떠지는 거 귀여워 ㅋㅋ
@Nowalking4 жыл бұрын
넘 귀엽죠 ^^
@코이-e1t2 жыл бұрын
일본에서 한국수입될까요?
@Nowalking2 жыл бұрын
정식 수입은 힘들다고 보시면 됩니다.
@NorthMacedoniaNo.14 жыл бұрын
이차는 다시나와도 인기많을듯~
@mortalkombatkorea65004 жыл бұрын
자 다음 영상은 하치로쿠의 드리프트를 보여주십셔~!!^^
@Nowalking4 жыл бұрын
기회가 되면 도전해보겠습니다. ^^
@mortalkombatkorea65004 жыл бұрын
@@Nowalking 넝담입니당 항상 안전운전 하십셔~~! ㅎㅎ
@Nowalking4 жыл бұрын
@@mortalkombatkorea6500 네 감사합니다. ^^
@이민상-k3f3 жыл бұрын
닛산 스테이지아 꼭해주세요 ㅠㅠ 너무 멋진 자동차인데
@Nowalking3 жыл бұрын
넵 참고하겠습니다. ^^
@흑화한람지썬더4 жыл бұрын
출퇴근용보단 한번씩 타볼만한 차로 제격일듯
@Nowalking4 жыл бұрын
세컨카로 관리하면서 타면 그나마 괜찮습니다. ^^
@godians3 жыл бұрын
나중에 모양만 같은 최신형 수소차로 나와 줬으면 ㅎㅎ
@Nowalking3 жыл бұрын
그럼 정말 대박이죠 ^^
@저장소유튜브영상 Жыл бұрын
시동소리가 딱 인포메션!! 할거 같은 소리내요
@YYMM6264 ай бұрын
이차는 그냥 명차of명차임
@허영-t9f4 жыл бұрын
저 차 사고싶다...
@아임리얼칸예웨스트4 жыл бұрын
중고차가 신차보다 훨신 비쌉니다
@Smile_773 жыл бұрын
각기 장단점이 있지만 요즘 승용차에 전륜이 많은 것은 그만한 이유가 있지요. 현대차도 초창기 후륜에서 전륜으로 넘너갈때 기술을 얻기 위해 엄청난 노력을 했다고 봤었네요.
@s리오넬메기3 жыл бұрын
멋있당
@Nowalking3 жыл бұрын
실물보면 더 멋져요 ^^
@마왕테레비 Жыл бұрын
2:48 와... 창문이... 다마스에서 보던 수동식 ㅋㅋ
@KenSin71133 жыл бұрын
저건 구하기도 이제는 정말 힘들겠네요
@Nowalking3 жыл бұрын
일본에 가면 그래도 구할수 있을거 같습니다. ^^
@ROKA-98214 жыл бұрын
아시는분이 86트레노흰검 국내에 가지고와서 2년넘게 인증빠꾸맞고 결국 인증받아서 처음 주행하는날 자기는 타쿠미라고 다운힐의 왕자라고 깐족거리다 북악스카이에서 제GT-R34에게 따이던게 생각나네요. 애니와 현실은 다름을 알게해줬던 기억이나네요.
@Nowalking4 жыл бұрын
도로에서는 무엇보다 안전이 최고입니다. ㅜ.ㅜ
@minari-muchim2 жыл бұрын
진짜 이쁘다..
@Nowalking2 жыл бұрын
디자인은 지금 봐도 예쁜거 같아요 ^^
@흙기사X4 жыл бұрын
이 86이 2500에서 3000이면 비싸지만 귀하나요?
@Nowalking4 жыл бұрын
형성된 가격대를 어느 정도인지 가늠하지 못해 뭐라 답변 드리기 어려울거 같습니다. ^^;
@흙기사X4 жыл бұрын
@@Nowalking 일단은 알겠슴돠
@CHOHUN_J3 жыл бұрын
와 · · 86
@Nowalking3 жыл бұрын
정말 멋지죠 ^^
@SH_Force.5704-kong3 жыл бұрын
차가 귀엽네요
@Nowalking3 жыл бұрын
볼매죠 ^^
@Daetguelyong Жыл бұрын
한번쯤이 아니고 한번만 타고싶어도 못탐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅠㅠ 영원한 드림카 AE86
@Nowalking10 ай бұрын
점점 더 귀해지는 86이 아닌가 생각됩니다 ^^:
@hondajoah_504 жыл бұрын
솔직히 저는 팝업라이트 되는차라면 다좋을꺼같아요
@Nowalking4 жыл бұрын
나름 매력적이죠 ^^
@MySkyline324 жыл бұрын
보행자 충돌시 위험해서 팝업헤드라이트는 90년대 이후로 안 나오고 있죠...SUV A형 보조범퍼도 같은 이유로 뉴 코란도 이후로 안 나오죠...국내에선 유일하게 팝업헤드라이트가 기아 엘란밖에 없었습니다. 지금도 가끔 보배드림이나 엔카같은 중고차사이트에 매물이 올라옵니다. 가격은 상태에 따라 다르지만 1000만 내외로 올라오는걸로 기억하고 있습니다...소프트탑 오픈카라 그 감성도 느낄 수 있죠...실제로 보면 진짜 이쁩니다ㅎ하지만 21년이라는 세월이...
@자엘-g2u Жыл бұрын
한국에도 있나여? 와 이거 타고 산쪽 고개 달리면 이니셜d 빙의 할듯;;
@Flash_Back17894 жыл бұрын
0:39 수프라다
@Flash_Back17894 жыл бұрын
@빨강괴물[Red M] Is that a freaking supra?
@시스루-q6j3 жыл бұрын
그 전설의 이니셜D의 두부차
@Nowalking3 жыл бұрын
잘 아시는군요 ^^
@이규창-e1i2 жыл бұрын
단점이 많지만 낭만 하나로 타는 차
@Nowalking2 жыл бұрын
감성 넘치는 차량인거 같아요 ^^
@GoodHappy7772 жыл бұрын
일본은 올드카를 타기에좋은나라로 알고있습니다 AE86은 유지보수가 가능한가요?? 한국은 올드카유지보수자체가 문제라서@@
@Nowalking2 жыл бұрын
아무래도 일본차라 한국보다는 부품 구하기도 쉬워 올드카 유저들이 많은거 같아요 ^^
@Hathawayyyy3 жыл бұрын
바퀴가 네개 달려서 잘 달리면 뭐든 훌륭한 자동차지 - 타쿠미 -
@Nowalking3 жыл бұрын
좋은 말씀입니다. ^^
@사리-z4e3 жыл бұрын
시동소리 이뻐요
@Nowalking3 жыл бұрын
소리까지 귀담아 들으셨군요 +_+
@JW-73 жыл бұрын
플라이급이 헤비급을 이기는 것 같은 말도 안되는 환타지같은 만화. 그 통쾌한 만화에 빙의되는 흑우들이 너무 많아서 밈의 경지까지 오르긴 했지만...