ИНМОТО ТЕСТ: DUCATI DIAVEL V4 2023 | Обзор и Тест Драйв мотоцикла

Это действительно огромная удача, что в этом году нам удалось протестировать и хоть немного прокатиться на новинке -DUCATI DIAVEL V4 2023!
Забегая вперед, скажу - мотоцикл получился действительно стоящим своих немалых денег и приятно удивил, хотя, конечно, назвать идеальным новый DIAVEL V4 тоже нельзя...
Дьявол не умер, он переродился
Приятного просмотра, оставляйте комментарии и подписывайтесь на канал!
Мотосалон "Промото":
promotomsk.ru
Мотоэкипировка REV`IT:
promoto.ru/
Мы в соц. сетях:
Честно о мотоциклах - IN-MOTO.RU - последние мотоновости и не только:
in-moto.ru/
/ inmotoru
Степан Берестов:
/ ber_sbk
Мы в Telegram: t.me/Inmotoru
Мы в Яндекс Дзен:
zen.yandex.ru/inmoto
Мы в FACEBOOK
/ inmotoportal
Мы в ВКонтакте:
inmotoportal
Мы в OK:
ok.ru/inmoto
#мотообзор #диавель #diavelv4

[@mikhailogluzdin]

Спасибо. Впечатлило

[@inmotoru]

🤝🏻

[@user-vz3sz4ue1w]

Классссссссс!!!!!!!!!

[@Aleslav]

Мотоцикл просто почти ИДЕАЛЬНЫЙ - почти, потому что нет АКПП, стояла бы она, сказал бы что в принципе это эталонный мотик моей мечты! Но я не понял претензии автора к выхлопу - это же ХОРОШО, если он тихий!! Что за странный загон? Кому нравится, если твой мотоцикл или авто громыхает, как бешенный пылесос?!) Например все современные авто с электродвигателями вообще бесшумные. И это правильно. Но самое что меня удивило - что впервые так сильно совпали для меня ВНЕШНОСТЬ, ДИЗАЙН с техническими параметрами и комфортом. Обычно либо-либо, а тут и то и то в одном, не хватает только стекла (на мой взгляд без него ездить вообще невозможно; поэтому вопрос - есть ли заводское высокое туринговое стекло, как опция?). Нереально красивый мотоцикл! Вот кстати в смысле красоты выхлоп Akrapovic намного красивее (ибо меньше по габаритам) - но если он громче, то я не вижу смысла портить себе комфорт езды. А почему ничего не сделать с прожариванием левой ноги? Неужели в России нет ни одного тюнинг-ателье, которое бы установило банальный термоизолирующий кожух/накладку на открытые греющиеся части мотоцикла? Технически вроде ничего сложного.

[@aleksandrtarasov3484]

Добрый день. Подскажите что бы вы взяли этот ducati или indian sport chief? Погимаю разные мотоциклы, но всё же хочеться узнать ваше мнение. И спасибо за видео

[@inmotoru]

Лично я точно бы взял спорт чиф, потому что он дарит абсолютно другую эмоцию, в нем есть первобытная какая-то мощь что-ли, а диавель во-первых мне просто не нравится, во вторых его нельзя реализовать в городе, он слишком быстрый, а медленно на нем ездить скучно...

[@aleksandrtarasov3484]

Спасибо большое .помогли с выбором🤝

[@HydrophonicRU]

Отличный мотоцикл! Удивил своей динамикой и управляемостью!

[@alexmedia5788]

катаю на красном таком, вообще бомба. Тормоза конечно 10/5!

[@inmotoru]

Да по езде это вообще пушка!

[@rrpuhj7939]

Нормальный Диавельчик получился. Выглядит симпатично - мне нравится глушитель. А уж прёт-то, совсем хорошо! Мне, почему-то показалось, что его можно сравнить с Индианом из предыдущего обзора, причём, сравнение не будет в пользу индейца...

[@user-jf5fw1nh4w]

Надо его с вимаксом рядом поставить. Интересно будет, кто кого🤔

[@TheKishMish]

Чё за тигр этот лев!

[@inmotoru]

Бери, не думай)

[@TheKishMish]

​@@inmotoruспасибо мне первого диавеля хватило 😂 Я лучше челленджер возьму на стейдж 2))))

[@TheKishMish]

​@@inmotoruна заднем ехать можно ?

[@inmotoru]

@@TheKishMish можно, но в разгон в основном херачит. Не прикатывал. Первые потуги были не особо стабильными, мягко говоря, все очень нервно происходит. Хотя в режиме туринг я не пробовал, возможно там получше будет, с порезанной мощностью

[@TheACEIRA]

Pikes peak интересно б было услышать ваше мнение🎉

[@inmotoru]

Не ездил к сожалению, но исправлю это упущение. Все знакомые владельцы говорят, что пайкс это лучшее, что с ними было))

[@Apple-mr3hc]

А по итогу, xDiaxel или этот v4?

[@inmotoru]

V4

[@A3WORX]

Че за лев???? Этот тигр!)))) круто снято!

[@inmotoru]

Снято на коленке((

[@A3WORX]

Все равно круто!!!!

[@dronzer340]

Было бы интересно сравнить с КТМ 1290 Super Duke. Да, формально, другой класс, но по факту - оба чисто городские монстры. Только у Duke больше мощности, меньше вес и цена. Так что выбор по бумагам как бы в пользу Герцога

[@inmotoru]

Дюк надо со стрит файтером сравнивать, диавель тут вообще не при чем как бы. Дюк легче, мощнее и в другом классе, вообще другая архитектура, база, угол наклона вилки и т.д.

[@overkilloverkillov]

Рокет 3 типа не Пауэр Крузер?

[@inmotoru]

Ну Рокет, да, но там мотор 2,5 литра, он как-то всё-таки совсем один такой. Можно сравнить конечно их, но это будет сравнение в 1 калитку в пользу Диавеля, кроме качества сборки и внешности

[@mamkin_harleyist]

Интересно было бы взять на тест. Меня, как обладателя 1260 Дьявола этот мотик внешкой отпугнул сильно. Интересно, что по мотору в сравнении. Но именно свои ощущения, а не канала магазина, который их продает )

[@vadikiron]

😂😂

[@user-jr5cy2qc9b]

Очень интересно, на каком КТМ выхлоп выглядит, как "опухоль"? 😮😂... в сравнении с этим мотоциклом.

[@inmotoru]

На SAS 1290 например) вообще вне дизайна, просто огромная банка

[@JohnDoe_777]

Класснай дорогой ГОРОДСКОЙ ЧИСТО мотик. Спасибо за обзор однокомнатной квартиры на двух колесах)

[@psycho0000]

Извините что исправляю но правильно говорить Дьявель а не диавель

[@inmotoru]

Ну мы и не претендуем на знание итальянского языка))

[@papakarlotools]

Звук выхлопа тоска. Пожалуй, 1260s был последний мотик с душой.

[@eucsvoboda]

Понятно, пошел телевизор включать)))

[@inmotoru]

😅😎

[@user-jo8hl3xl4o]

Дорогой, я свои 3 мотика продам и тогда хватит на него ))

[@inmotoru]

Дорогой, да((( но сейчас вообще мало что адекватные деньги стоит...

[@automania2058]

ну красивый но исключительно городской мот для мажоров,по сути стритфайтер...но про комфорт хз,жесткий и без ветрозащиты комфорт так себе...тут есть голда или круизеры всякие...

[@SA-qp8qf]

9:50 - Diavel V4 не идёт в S версии.

[@inmotoru]

Через месяц пойдет

[@SA-qp8qf]

@@inmotoru Дукати на днях убрали с продаж 1260, вероятно V4 S может и будет скоро.. Но простой V4 и так по стоимости, как 1260S, остаётся только гадать какой ценник поставят, полагаю +$4К к простому V4.

[@inmotoru]

@@SA-qp8qf он точно будет и да, будет сильно дороже. В нынешней реальности прилипнет скорее всего 5 евро(( цена в РФ будет совсем в космосе...

[@user-dk1yk6bj5g]

Ну и сколько он разгоняется есть цифры?

[@vadikiron]

2,5

[@overkilloverkillov]

Сходил посмотрел посидел послушал. Без укропа 600+ тыр звучит как швейная машинка. Выхлоп Терминьони страшен как атомная война. В черном на черном выглядит максимально уныло. 1260s просто красавчик в сравнении с этим. Итого в базу надо еще лям вкладывать в укроп и внешку

[@inmotoru]

Все так, но едет сволочь очень хорошо

[@overkilloverkillov]

@@inmotoru что ж там такого случилось, что все (не только ты) писают кипятком от его катки? Мне на 1260 удалось только полчаса по МКАДу прокатиться, и я не помню плохих ощущений. Низенький, юркий, отрывает руки иногда

[@overkilloverkillov]

@@inmotoru и может всетаки pikes peak на этом этом же моторе?

[@inmotoru]

@@overkilloverkillov ну лично себе я бы брал пайкс, чисто по задачам. Диавель это все таки больше про понты, и все же нет сейчас таких, как он мотоциклов по соотношению комфорта и динамики в рамках класса , а пайкс много с чем можно сравнить в области комфорта, он только по рулежке всем напихивает, опять же - в рамках класса

[@user-jq8ju5hn6c]

Хдиавель s прикольнее

[@saberiooo]

Мот крут-выхлоп нет...Звук скутера пиздец

[@inmotoru]

Увы, но да, сток звук очень печален

[@TurboTingol]

Выкинуть зеркала, выкинуть сток выхлоп, поменять безвкусные диски и покрасить мопед в какой-нибудь яркий цвет типа Blu Laufey - и будет нормальная хипстерская повозка)))

[@inmotoru]

Ещё бомжеватый пластик на карбон заменить))

[@TurboTingol]

@@inmotoru 100%!

[@dimitry1121]

При таком раскладе стоимости на выходе сток+тюнинг, грамотнее заказать ВЕЩЬ в BOX39)

[@Crown11162]

Harley рулит!!!

[@user-ce5wl5iz6m]

настоящий диавель -это диавель генерации 14 года. А "это" -фигня какая то..

[@Alecomp]

Может он и комфортный, но какой то несуразный. Центральная часть сильно перегружена до такой степени, что переднее колесо выглядит непропорционально маленьким, а зад наоборот пустой.

[@user-lg4hd2eh1w]

Музыка нахрена! Жутко бесит!

[@MrAstis]

Возьми мой рокет3 и поймешь, что такое мощь😂😂😂

[@inmotoru]

Он какой-то особенный у вас? )

[@Trebyan]

Рокет 3 не рулится по сравнению с Диавелем и не выигрывает по скорости

[@MrAstis]

@@inmotoru Олегу скидывал. 190сил и 240 момент

[@MrAstis]

@@Trebyan у Вас в гараже и рокет и диавель?)

[@Trebyan]

​@@MrAstis Я катался на Рокете и новом Диавеле, а по разгону их профессионалы сравнивали (там Диавель 1260, но новый ему явно не уступит) kzbin.info/www/bejne/j3-2fZ1uqdx2fKM

[@george6099]

Aferist

[@user-km3ek6hj7k]

Это ж надо так обосраться с дизайном, судя по всему все итальнцы вышли кушать макароны пока какие - то китайцы с алиэкспрес, делали дизайн этого мотика. Никогда его не куплю хотя имею hypermotard и streetfigher! Ужастный дизайн!