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SUBARU インプレッサWRX STI GRFってどうなの？
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Күн бұрынインプレッサWRX STI GRFの紹介とオーナーによる感想➨ • SUBARU インプレッサWRX STI G...
SUBARUインプレッサWRX STI GRFについて維持費や不具合箇所、メリット・デメリットについて話します。参考になりましたら、グッドボタン・チャンネル登録よろしくお願いします。
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#インプレッサ#WRX#GRF
@user-fw7mo1wc5h Жыл бұрын
自分はGVFに乗ってます。おっさんですが、この型のインプはGRFもGVFもかっこいいですよね！
@Acarlife Жыл бұрын
かっこいいと個人的にも思います！
@noriosakai812 Жыл бұрын
自分もGVFからGRFと乗り継いでます。MTと迷いましたが、膝も悪いんでATでよかったかなと。
@user-wd4re4ms9q Жыл бұрын
私は09年式に乗ってます。 パワステポンプは1回交換して2次エアバルブは3回内、1回はエンジンのリフレッシュメンテの際に交換、ラジエーターはアッパータンク部が破裂して交換、フロントロアアームのブッシュ・リアのロアアームはSTI・サスペンションもSTIに交換。 今気になるのが、ステアリングギアボックスのオイル漏れ、ヘッドカバーからのオイル滲みかな。
@noriosakai812 Жыл бұрын
GRBは回して速い車、GRFは低速から最大トルクが出るのでいつの間にかスピードが乗ってる車という感じです。週末サーキットを走るような方でなければATで楽に楽しめる良い車ですよ。
@user-grimpb20f25 Жыл бұрын
GRB/GVBは6400rpmから43kg-mの強烈なトルク GRF/GVFは2800rpmから6000rpmまで35.7kg-mとフラットトルク 正直、GRF/GVFの35.7kg-mのトルクでも加速感ヤバい ターボって感じ
@user-Nagatsuki_Tomo 10 ай бұрын
GRFインプレッサとても興味があり、はじめての車として検討しています！
@Acarlife 10 ай бұрын
いいですね！
@user-grimpb20f25 Жыл бұрын
私もGRF乗ってます！あと、GRB /GVBは320馬力ではなく、308馬力ですね 確かに古臭さないですよね〜 友達に年式言ったらびっくりしてました
@Acarlife Жыл бұрын
諸元間違ってました。ご指摘ありがとうございます！
@user-mg1nf5vl1vDynamis Жыл бұрын
SUBARUはエアコンよく効くよね〜暑苦しい熱血硬派なスバラーに視野を入れて冷房強めにしたのか！
@user-nl5xh8le7g 6 ай бұрын
動画見ました、オイル消費はありますか?
@user-no3qf3fh3u Жыл бұрын
GDBと加速勝負したら面白かった
@altezzagraffiti Жыл бұрын
私もGRFに乗っています。マフラーいい音ですね！何を使ってますか？
@Acarlife Жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 動画最初のマフラーはメーカー不明です。申し訳ないです。
@altezzagraffiti Жыл бұрын
@@Acarlife 返信ありがとうございます。こちらですかね？GRFならボクサーのいい音しそうですね！ kzbin.info/www/bejne/enTdm4Sqf7Cbo5o
@Acarlife Жыл бұрын
これかもしれないです！
@user-no3qf3fh3u Жыл бұрын
加速はs4とどうでしょうか？
@user-impreza_gh2 Жыл бұрын
エアコンパねるが同世代のフォレスターと比べると安っぽい
@user-grimpb20f25 Жыл бұрын
しかも路面が悪い場所とかだとエアコンパネルからキシキシ異音がします笑
@user-impreza_gh2 Жыл бұрын
@@user-grimpb20f25 自分のインプレッサも鳴ります笑GHです
@xt2252983 7 ай бұрын
ハンドルが重い あまりにも燃費が悪い ｓ＃は体に悪い ラジエターファンが片方壊れた いまだに3万km
PFCoaching
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ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド
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