Интересный ремонт BMW F10 N47. Дымит, троит, не едет. Высокая коррекция.

HELLCAR WorkShop Estonia
Я в Instagram. / pavel_dovzenko
По вопросам: [e-mail]
Мои машины.
www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
www.drive2.ru/r/bmw/6_series_...
Троит и дымит .
BMW N47

[@romanroman8734]

Повезло машинке попала в хорошие руки мастера, всё на высшем уровне выполнены работы. Благодарю 😊👍👍👍

[@user-pk3wy1yj6b]

Хозяину просто нужно было подождать. Не всегда кратчайший путь является таковым. Спасибо за интересный, познавательный ролик👍

[@Romik-ua]

стопудов, а теперь попал в двойне

[@izraildjamalov9651]

Привет всем удачи...есть тысяча докторов ,а один среди них от бога

[@user-ld8sk2dn3k]

Круто!!! В каждом городе должен быть такой мастер знающий свое дело на все 100 % Респектую👏👏👏

[@andriusst.3572]

Респект человеку, который смотрит и ответственно относится к своей работе.СУПЕР!

[@user-db3dx4yo9r]

Машинка попала в нужные руки

[@user-cy6ui5kc3n]

История поучительная

[@maksimdatskevich4130]

Спасибо, было интересно послушать.

[@alichechen32]

Чёткое видео 👍 посмотрел на одном дыхании

[@user-ec4qu1rr6q]

Спасибо за видос.

[@BlackORwhite124]

Хорошее видео! Не подумал бы на турбину)) продолжай в том же духе!))))

[@user-lt8nf9ki9z]

Паша,молодец, хорошая работа

[@user-ur6iv7jd2p]

Паша Спасибо за видос. 👍👍👌👌🔥🔥

[@sayfiev8924]

Позновательно❤❤❤

[@agen1man]

Спасибо за видос! Очень заходят сьемки от первого лица, ну и конечно же разные истории и вообще как подносишь информацию. Так, так.. вижу там е53 стоит, что с ним то ))

[@maksimdatskevich4130]

Павел, жду, когда ты сделаешь обзор своего путешествия. У тебя манера подачи информации приятная, музыка классная на заднем фоне, думаю, если бы ты снимал видео, как приготовить котлеты, то было бы также интересно.)

[@PavelDovzenko]

Про котлеты прикольно😀

[@autogermanydanila]

Лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@user-ek9bv6ci9t]

Аналогично 😂🎉 👍😊

[@autogermanydanila]

​@user-ek9bv6ci9t 😁🔥👍

[@Iv79Dmitriy]

Приходится браться за всё, вплоть до переделки после рукажопов! Молодец!!! Главное-это результат! Очень хотел бы приехать на какой-нибудь ремонт,но не получается (((( Хоть и живём друг от друга в 200км,но....

[@Max-tx4nq]

интересно было 🤪👍😀

[@user-ks7zg6qm3r]

Павел, очень интересная подача и я ЗА чтобы такой формат был, разок в неделю ☺️ моё мнение в случившимся, каждый мастер должен отвечать за результат ремонта т. е. если отдали турбину в ремонт, то за качество работы турбины должны отвечать эти ребята из мастерской. А по поводу все собрано на герметик тут два варианта: первый - экономия бабла и собственник авто не заморачиватся на покупке прокладок и второй - супер сервис, мастера которого говорят: не нужно суетится, сейчас все сделаем на герметик и будет ОК 🤣 1000 раз так делали.. А результат, то что к вам прикатили на ремонт 😪 Павел, жму руку за то, что вы разобрались и поставили на ноги красотку f10 🤝 👍

[@martingajdos9115]

привет, ты положил это на Господа, отлично

[@FEELGOOD337]

Очень похожая история была, купил себе 320D F31 на двигателе N47T, странно работал двигатель, на высоких оборотах все было очень плохо, проверил компрессию и она от 12 до 15 бар, сняв голову я обнаружил в одном из впускных клапанов застрявший лепесток от коллектора, выпускные маслосъемные колпачки были максимально загажены газами, посадочные были с ужаснейшим нагаром

[@misheltotskyi3256]

Виноват тот , кто реставрирует турбины!)🫣

[@la_style]

Паша видео как всегда познавательно. Моё мнение виновники те кто залез в турбину после её ремонта

[@Fijgruncykbvffdsrjb]

Наконец-то ) мы уже думали ты забил на подписчиков )

[@PavelDovzenko]

Чуть выпал из режима

[@dmitriysydorenko5669]

Всем приятного просмотра 😊

[@user-dv8br8fg9v]

Сразу понятно было

[@user-yh4my2zf1u]

Скупой платит дважды ато и трижды это увлекательный атракцеон спасибо за видео ждем новых приключений бмв

[@user-xe1um8fb5i]

Респект

[@andrejsandrejevs11]

Если меняли активатор на турбине, может быть поставили не тот что нужно, ( с работой наоборот) при нажатии на педаль газа она должна открываться, а она закрывалась, поэтому и тяги не было на низах, от сюда и чёрный дым который и геометрию забьёт, и она будет «закусывать» как Вы сказали, получается для полного сгорания нахватало воздуха.

[@motorhead.uanoon4719]

Комент в підтримку каналу ! А шильд виглядає презентабельно . Просто і ярко.

[@dmitrisamoilov4172]

На новых запчастях это лёгкий путь,нужно пройти путь эстонского самурая на герметике.

[@mikarelax4715]

Очень интересно, не догадался бы ни за что про турбину) У меня такая же фигня)

[@alexandrlunkin1707]

Что за мотор?

[@mikarelax4715]

@@alexandrlunkin1707 n57 30д дорест

[@donatasanciukaitis5653]

👍👍👍

[@user-rj2pp1pc1u]

Павел ,за мойку ультразвуковую немного информации можно?

[@AutoPartsMex]

Было похожее на м57, искал проблему почти месяц, итог криворукий сервис посадил форсунки (после проверки) на старые шайбы при этом на грязь, и как итог компрессия выходила через форсунки. После чистки посадочных мест и новых шайб, мото зашептал

[@nikitazakharov1046]

Сразу подумал за турбину, когда услышал, что с ней тоже что-то делали) У меня вот тоже сажевый забивается, нашел одну из причин - клапан ЕГР клинит в открытом положении, буду его менять. Еще турбина шипит, механик сказал с геометрией что-то, но не страшно. Можно как-то понять что это плохо влияет на сажевый и вообще на двигатель? Может геометрия клинит из-за сажи от открытого ЕГР? E70 40d N57 Заранее спасибо за ответ и спасибо сказки перед сном)

[@stevejobs1653]

Виноват БМВ! Напридумуют всякого и не обьясняют. ))

[@user-lk3ei1gi4z]

👍

[@andriusst.3572]

Еще я подозревал, что это может быть связано с регулировкой геометрии турбины, у меня такая же проблема, потому что геометрия заедает и она горит и строгонизирует, эта проблема тоже затрагивает ее постоянно или большую часть времени при езде по трассе. городе и в каком-то эко-режиме.

[@vtkachenko22]

Регуляторы турбины все одинаковые по фишкам е90, ф10, ф 25, ф30 - отличается только в конце одной цифрой. На n47n

[@billijine916]

Паш, привет! В начале видео ты говоришь что оборвало цепь и "впринцыпе этот ремонт не страшный", с чем ты чаще всего сталкивался при обрыве цепи на тих мотора N47 - загиб клапанов, пробитый поршень, погнут распредвал или шатун или все вместе взятое), ну или может что-то ещё...)) ? На сколько больно бъет по карману)

[@AM_Garage]

По первому запуску заметил что турбина странно свистит...

[@imantskrumins203]

👍👌такая марка как Bmw без вас таких топовых мастеров бы просто вымерли!! 😅😅я подумал что ,,говно,, мастера трусы в турбине забыли 😂😂😂😂😂

[@mikarelax4715]

Если снять фишку с турбины можно понять причину ? Иди только замена даст понять )

[@user-ol3uf8hv2b]

Виноват хозяин авто, нечего кататься до тех пор пока не порвётся цепь, если не уверен в пробеге значит лучше поехать поменять и жить спокойно уверено в своей машине. Если бы обслуживалась нормально то и цепь бы не порвалась и не было бы такой солянки по запчастям.

[@olegperov6395]

а что за звук такой после выключения мотора на 17:42? Так и должно быть?

[@alekseialeksandrov8047]

Предположу, что дело в форсунках. Попала грязь в предыдущем сервисе

[@user-yy8lm5pc9c]

Да я даже не думал что турбина так может влиять на работу двигателя, до последнего думал что форсунки😮! После рукожопов всегда геморойно делать😢😂! 👍

[@user-zb1zd3fy1s]

Здравствуйте! Какая должна быть компрессия на Н и М моторах ?

[@antonrud1]

Очень похожая была проблема турбина с бетони , фирму называть не буду, даже звуки щелкающие были похожи. Заменили и все гуд.

[@user-ii3ew8fe1l]

Добрый день. Можете написать последние 4 цифры номера турбины?

[@Snaggwort]

Сколько примерно стоит востановленный двигатель н47 на ф11 вместе с работой? Пугали ценниками в 7к, наверное это не резонно уже если тачка стоит 8-12к? На сколько реально к вам попасть на полную диагностику ф11 2011 года, чтобы понять для себя, дальнейшую судьбу авто, менять цепи и обслуживать все остальное или продавать по низу и пересаживаться на ржавую тойоту?

[@tonysholakov8171]

Не знаю кто виноват, но Вы молодец! Убрал герметик, меньше вес, тачка прёт😅!

[@PavelDovzenko]

+5kw

[@Andrei-xp4lg]

сначала лайк. до просмотра... мне кажется, что не хватает воздуха, т.е. турбина :)

[@igorvorobjov]

Как раз есть предложение купить 520 f11 с забитым сажевиком. Буду знать что смотреть.

[@user-pu9mg5ti7t]

16:00 думаю egr братишка

[@igorvorobjov]

Надо было еще вкладыши поменять для полного счастья, когда мотор разполовинил.

[@VladPodolsk]

11:20 я думаю дело не в сервисе , вернее не только в нём , человек наверняка хотел подешевле и соотвественно ему сделали . 16:00 так если это менянный мотор и на том же моторе было тоже самое , то надо искать в электронике или навесном ☝️ 19:17 так получается мотор который перед этим стоял хороший ?? 20:45 некорректно виновных искать , диагностика всегда самый не простой вид ремонта , кто то заметит а кто то нет. Это приходит с опытом .

[@PavelDovzenko]

Старый нормально работал пока цепь не порвалась. Поэтому заменили

[@mpak999]

вдвойне надо брать деньгами за такую работу

[@dubstep111111]

На N47 ставились разные производители турбин с разными актуаторами Mitsubishi и Garrett.

[@PavelDovzenko]

И тот и тот должен работать или все-таки моторчик только с одним типом работает?

[@dubstep111111]

@@PavelDovzenko они разные. Можно может только программатором прошивку залить нужную. Но это не точно :)

[@PavelDovzenko]

Спасибо за инфу

[@vladimirfedorov6951]

на 4:10 тубрина раздулась на холостых?

[@user-wi5eq5xj6t]

Считаю, косяк турбинщиков. Банкет должен быть за их счёт )))

[@Fijgruncykbvffdsrjb]

Поменял бы форсы

[@user-pp7fr8rz9o]

Добрый день. Диагносиика не видела что турбина не выдает требуемые значения? Блок управления не фиксировал ошибку?

[@PavelDovzenko]

Нет. Ошибок не было.

[@quatofficial294]

Да легко может турбина повлиять, много чего может влиять, сэкономили на дубликатном датчике какой нибудь ерунды и всё, потом страдания. По большому счёту если заплатили за такую работу 1500 еуро, ну почему бы и не пострадать😁

[@EdgaroVi4]

Как минимум цену за проведённую работу надо весить на тех кулибинов

[@uldisborkovskis3236]

15⭐

[@Caruso641]

Дмрв. Сам недавно менял на M57N2TU2, двигатель не узнать, задней резины до конца зимы не хватит😊

[@maksos83]

Паша,ты просто волшебник,смотрю так же Игоря биммера,ты на голову выше)))

[@user-ix9jq5lh2w]

Поподробнее можно в чем выше Игоря?))) только если в росте СМ))))

[@maksos83]

Сама подача материала,Паша интересней рассказывает,а Игорь не такие интересные вещи показывает

[@user-ix9jq5lh2w]

​@@maksos83например какие?)))))

[@maksos83]

у Пашки более жизненные ситуации,мёртвые маторы,7-ка появилась,как проект,а у Игоря скучные сайлентблоки и всякая мелочь

[@user-ix9jq5lh2w]

А чего комменты удаляете???))))

[@odessa-Roman]

Потому что на форсунках по два комплекта медных шайб

[@Artemmka]

Есть одна интересная история точно про н57 😂

[@protams1]

Судя по салону на тряпке и Пакетним бамперам с губой и с такими колесами проблема в прокладке))

[@BMWMERCEDES-ez2yj]

Надо герметиком рот заклеить таким мастера

[@Pavjis]

Привет! А на каком пробеге порвалась цепь?? 4:50 думаю либо тряпку забыли во впуске, которая забилась в кульке. Либо компрессии нет. 14:40 егр приоткрыт был

[@PavelDovzenko]

ну пробег не помню. но как обычно равен 250 был на приборе

[@Pavjis]

@@PavelDovzenko спасибо

[@Romik-ua]

как хорошо что я заменил цепь на е61 на 200 тыс км, от греха подальше, хоть и масло меняю каждые 7 тыс

[@BMWmech]

4:49 Ммм, накидываю. Тряпку и тп во впуске забыли)

[@PavelDovzenko]

так :)

[@evakyatornalyny]

Живое доказательство того, что машины нужно ремонтировать в профильных сервисах...На профильном оборудовании, предусмотренным заводом изготовителем....

[@Romik-ua]

а разве нет гарантии на двигатель который покупали? хотяби 3 мес.

[@alexandrlunkin1707]

Так с двигателем всё норм, проблема в турбе которая недодувала

[@mikhailmikhaylovich9201]

Единственно, что сразу пришло в голову, так это то, что надо таких отправлять обратно туда, где устанавливал двигатель, за кем то переделывать или разбираться, что пошло не так, неблагодарная работа отнимающая кучу времени. А, если и браться, то надо было ремонтировать его старый двигатель в который никто не залазил до тебя.

[@hanswei5746]

когда владлец кроила и мудак

[@sergeizuk]

Геометрия в турбине неправильная. Могла подвисать из-за сажи и тд. Соответственно нехватало воздуха далее неправильная смесь и вот результат..

[@romanroman8734]

Ольга Семёновна с мотором N47 😅, жесть 😬 так она совсем не едет для такого кузова маловато будет только 3.0 и не меньше 😉👍

[@sevendays2451]

F10

[@Romik-ua]

виноват предедущий сервис который поставил турбину и не убедился в работе мотора

[@vadim-romanovich]

Отпала тяга на вихревые клапаны

[@user-bz4xm6og7u]

Виноваты крыварукие мастера ,каторые чинил.😢

[@BMWmech]

10:18 В чëм суть лайфхака?)

[@PavelDovzenko]

Болты как направляшка. Что бы с первого раза на втулки поставить. Не поцарапать гбц.

[@Xupypr85]

Сколько за ремонт и всю движуху взял ?

[@SYKTIG]

Ставлю на то, что фильтр воздушный забит в хлам!!! Копать нужно со впуска. Если так коптит, значит задыхается

[@alexandrlunkin1707]

У меня на М47 с вакуумным управление турбы порвалась вакуумная трубка на актуатор геометрии. Геометрия считай всегда открыта, так симптомы теже были. Машина не едет, чёрный дым сзади + расход пипец. Просто турба не додувает на низких оборотах, а впрыск идёт. Считай постоянно в турболаге едешь :))))

[@cryptoplan1223]

Где вас найти? У меня есть для вас пациент 😅

[@PavelDovzenko]

Эстония

[@cryptoplan1223]

😲@@PavelDovzenko

[@user-bo6wd6wc1v]

А где родной двигатель..... его ремонтировать а этот вернуть....

[@PavelDovzenko]

родной отдали взамен этого

[@user-rw7rh4ru6x]

Турбина

[@Xupypr85]

Предположение тухлая турбина

[@EchoKhan]

Помоему пора на герметик лицензию давать. Сколько идиотов заливают всё герметиком

[@dmitrysiwirin7423]

порвало цепь ремонт несложный🤪

[@PavelDovzenko]

В целом так и есть. Это конечно если не крутили мотор пока клапан не оторвало😀

[@user-dv8br8fg9v]

Турбине конец

[@vitalirider707]

Зря мотор ремонтировал

[@jevgen4874]

Почему зря?

[@vitalirider707]

@@jevgen4874 смысл головку в ремонт отдавать?

[@jevgen4874]

@@vitalirider707 может внимательней посмотреть видео и тогда увидеш почему её отдали в ремонт 😄.

[@Gagik5779]

это от форсунок или надо сбросить корекции

[@VVV-be3xi]

Страшно смотреть. Езжу на таком же моторе и понимаю, случись чего ремонт будет как стоимость более простого целого авто

[@dubstep111111]

Не так страшно все это. Не чипуй и все будет ок :) Следи за машиной.

[@rugnuruk]

turbina ne ot etoy mashiny

[@xpl012]

Неправильно настроена геометрия.

[@wilrwim]

Бмв начинается от трех литров, вот два литра и не работают 🤣🤣🤣

[@Pavjis]

Бмв начинается с ходовой части) даже 316 f30 по городу очень приятна.

[@autogermanydanila]

🔥💪👍

[@PavelDovzenko]

Ждем новых авто с индексом 50 и тремя цилиндрами :)

[@user-yb6oy5bw8q]

Приятно смотреть такого мастера своего дела..

[@wilrwim]

@@Pavjis только по городу и приятно, а на автобане 316 совсем не едет🤣