HELLCAR WorkShop Estonia Я в Instagram. / pavel_dovzenko По вопросам: info@hellcar.ee www.drive2.ru/r/bmw/6_series_... Моя машина. www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
Пікірлер: 129
@maxima62222 ай бұрын
Категорически не согласен с тем кто написал, что не интересно. Смотрю с удовольствием. Благодарю за подробные объяснения и съемку
@JevgeniSarantsin2 ай бұрын
Кто космел так написать? Как это не интересно? А? Всё очень интересно. 😊 интересно.
@RomanChi232 ай бұрын
Под прошлым видео этот коммент оставил какой-то колхозник, который ездит на Миникупере по полям с пакетом на голове и выкладывает это на свой канал) Так что не стоит прислушиваться к каждому негативному комменту без конкретики, особенно от таких троллей)
@maxima62222 ай бұрын
@@RomanChi23 ахахахах. С пакетом на голове 😃
@shazam5965Ай бұрын
HEY BOYS , FOR SALE BIMMERCODE PREMIUM -20 EUR
@vladlenlos6262 ай бұрын
Как владелец N57 всегда очень рад новым видео про вкладыши. И вообще очень нравится канал. Спасибо!
@Iv79Dmitriy2 ай бұрын
Павел, спасибо за интереснешие видео. Работа конечно однообразная,но это практически во всех работах! Главное, чтобы работа была в удовольствие. Для нас,подписчиков,это очень интересно!!! Спасибо за проделанную работу!!!👍
@user-Viktor_Filin2 ай бұрын
Дааа,график работы у вас ненормированный.Благодарю за то,что находите время и силы снимать,рассказывать и монтировать.Хоть и нет у меня БМВ,но посмотрел на одном дыхании😃
@Pavjis2 ай бұрын
Вот тоже на себя работаем втроём. Стоит заболеть и очередь по пи*де. Нужно людей брать на работу. Одного брали - косяк, второго - такой же. Кто реально с головой - либо на себя, либо на тех условиях, которых ему обеспечить не сможем.
@tgb787assa82 ай бұрын
Самый кайфовый формат, спасибо!
@Viales2 ай бұрын
Спасибо за видео. Ждём больше видео про наши любимые M57/M47!
@alexkalin22762 ай бұрын
Спасибо за объяснение по вкладышам, интересный момент )👍
@user-po9lq4xd6h2 ай бұрын
Павел спасибо за видео!! Всё как всегда чётко и познавательно👍🤝
@user-yg7iu2ks1z2 ай бұрын
Наконец-то! 👍 Я уж думал в эти выходные без видео! 😎
@PavelDovzenko2 ай бұрын
Только доделал. Хотя забить хотелось. Денек отдохнуть :)
@user-yg7iu2ks1z2 ай бұрын
Спасибо, что находишь силы! Каждый выходной жду твои видео и уверен, что не только я! 😃
@vladvilar84392 ай бұрын
@@user-yg7iu2ks1z➕
@ks-ek4of2 ай бұрын
Уже понял как ломается "Милоуки" при откручивание КПП.😉 Шутка. Очень интересние ремонти! Буду смотреть! Лайк Вам из Болгарии.....
@user-db3dx4yo9r2 ай бұрын
Полезные и нужные видео
@Mysnik_Kyrylo2 ай бұрын
Видосы топ) смотрю и афигиваю сколько ты успеваешь всего сделать)
@dainisrainis76262 ай бұрын
Pavel! Spasibo za video!
@igorp.29792 ай бұрын
Смотрю с удовольствием, продолжай в томже духе. Завидую тем, кто рядом живёт. Но складывается такое впечатление, что при пробеге около 200-250 тыс. надо продавать. Не меняя масло в коробке, не чистя коллектор и не меняя цепи. Посмотрим как себя Г30 покажет.
@user-ks7zg6qm3r2 ай бұрын
Мдааа Павел, завал, дел валом 😅 но с другой стороны, это же здорово, что вы пользуетесь таким спросом 👍👍👍 МЕГА Мастер по bmw 🫡👍
@sergejspetrovs38542 ай бұрын
Это технический канал, а не клоунский, Павел, что по вашему должен танцевать с бубном что-ли. Задолбали эти комментаторы.
@PavelDovzenkoАй бұрын
Хм. Может бубен прикупить. Вдруг пригодится для развития канала😀
@DJMEDVED72 ай бұрын
Смотрю как сериал, жду воскресенье. Все по расписанию пока)
@SEn7652 ай бұрын
Отлично 👍👍👍👍
@Leroy______2 ай бұрын
Давно искал инструмент для таких хомутов. Будьте добры артикул
@user-kw7ml5lq7g2 ай бұрын
Топ контент о ремонте авто
@user-cy6ui5kc3n2 ай бұрын
Отлично 👍
@user-ur6iv7jd2p2 ай бұрын
Паша отлично всегда 💖💖🔥🔥🏁🏁
@BMWmech2 ай бұрын
12:20 Я с таким сталкивался на таком моторе именно с чугунным блоком. Проверь колодцы, нет ли там слоя ржавчины. Болты вкручиваются, но упираются в толстый слой ржи на дне. Затянуть их дальше невозможно, а головка при этом недожата в целом и обжата в разных местах по-разному. И проверь по каталогам, может быть разная длина болтов для чугунного блока и алюминиевого. Могут быть болты по вину (для алюминиевого) слишком длинными для чугунного.
@ylkionplay18822 ай бұрын
Приветствую! Очень интересна причина наличия газов в системе охлаждения М57. Столкнулся с похожей проблемой на е39 М57D30. Произведена опрессовка и шлифовка ГБЦ-всё хорошо. Собрал всё по ТIS. Проблема не ушла. Машина своя, сейчас дилемма-вновь поднимать ГБЦ или менять двигатель. Жду с нетерпением следующий ролик с е60. Вам же желаю успешных ремонтов и продвижения на ютуб. Всегда смотрю с удовольствием.
@stanleyiva2 ай бұрын
Паша в этом ролике прям острых шуток навыдавал, но с таким серьезным лицом: не экономить и использовать качественный герметос, про б/у цепь😂так держать!
@user-fo7yf4zn7q2 ай бұрын
Павел Здравствуйте, снимите пожалуйста обзор, по ремонту активной рейки, а именно ее электрической части.
@TheMAKLAJ2 ай бұрын
Здравствуйте! Собирая свою машину многое подчерпнул из Ваших видео. Спасибо!
@SB-fv4kz2 ай бұрын
Павел да не слушай ты тех кому не нравится, всем угодить не возможно. Если не составит труда, то указывай не пробег авто, а количество моточасов, по мне это более важный показатель по ресурсу, в том числе и по вкладышам
@SYKTIG2 ай бұрын
Береги свое здоровье! Вид у тебя какой-то уставший(((
@user-ox7bv4xb6y2 ай бұрын
доброго дня! я не понял, а как вы меняете верхний вкладыш не снимая коленвал?спасибо!
@snoowmansnoowman11272 ай бұрын
Красава рад что видео стали частыми!)😂😂😂
@user-qr4do2re2i2 ай бұрын
Павел, писал Вам в личку, можете подсказать координаты мастерской по ремонту головок
@BMWmech2 ай бұрын
42:20 Откручивается и закручивается легко без специнструмента. Когда возникла резкая необходимость открутить, а такой приблуды в те времена конечно же не было, пришлось придумать способ.
@Pavjis2 ай бұрын
А мне наоборот нравится такой формат видео.
@vtkachenko222 ай бұрын
На днях разбирал n47n e90, цепь лопнутая, но вкладыши без потертостей в 0 размере, мотор весь чистый (что редко встретишь в англичан)
@BMWmech2 ай бұрын
28:00 KING TONY 4221-36 Рекомендую!
@mic7902 ай бұрын
Штырек в трещетке кажись очень даже хорошо продуман и сделан))) никому не нужны вечные детальки))
@dmitryprokopos76442 ай бұрын
Какой ролик не интересный аж досмотрел не отрываясь до конца , всегда бы такие ролики выходили 💥🔥🔥
@slongumbrella26722 ай бұрын
М67 bmw e38 пробег 620 тысяч. Замена вкладышей после смерти клапана масляного стакана давление масла на холоостом ходу упало нашел хлопья от вкладышей в поддоне при замене масла . Сами вкладыши и постели не имеют проблем.
@BMWmech2 ай бұрын
9:25 Владелец не экономил не только на детатях, но и на моменте затяжки 😂 Насыпал момента с горочкой, не жалко. Покрэпчэ, шоп не открутилось!
@user-lt8nf9ki9z2 ай бұрын
Привет, спасибо тебе большое что делишься опытом, сам занимаюсь ремонтом BMW 15 лет смотрю с удовольствием,а какой фирмы ты ставишь Шрусы?
@PavelDovzenko2 ай бұрын
Привет. Спасибо. Тут spidan поставил
@abzaltulenov29742 ай бұрын
Ещё ещё видео по буднем автосервиса.
@donatasanciukaitis56532 ай бұрын
👍👍👍
@mikluhamaklay29072 ай бұрын
Спасибо за видос! Скажите пожалуйста, для замены вкладышей подрамник Вы снимаете? Благодарю!
@PavelDovzenko2 ай бұрын
Нет не снимаю
@PavelDovzenko2 ай бұрын
По правильному лучше мотор снять
@user-yh6vt9jh1wАй бұрын
Здравствуйте скажите нужно ли менять масляный насос при замене цепей
@wilrwim2 ай бұрын
«Директор» не только на работу выгнал, но выздороветь за день заставил🤣 Красавчик 👍
@PavelDovzenko2 ай бұрын
Дождется. Заявление напишу и привет :)
@wilrwim2 ай бұрын
@@PavelDovzenko нет, нет только не заявление, а что же мы делать без тебя будем
@user-lq8en3sm8z2 ай бұрын
Синий леопардовый салон 😂 на е91 огонь))))
@MrRobba142 ай бұрын
Ждём видосик про полировку 7ки 😇
@cloverdaghАй бұрын
Значит по поводу тех кто пишет "не интересно" - это такая категория людей, которым важно унизить кого-то для того, чтоб себя почувствовать лучше. В реале это сделать не получается по понятным причинам, а интернет тут идеален. Приличный человек, если ему не понравилось, просто не станет смотреть, понимая что контент - дело муторное, затратное. Поэтому он отнесется уважительно к труду, но будет понимать, что ему никто тут ничего не должен. Психолог Джон Салер в своей работе «Эффект растормаживания в интернете» хороши изучил этот "феномен" и разложил его по полкам. Если кратко - то данная "критика" не имеет отношение к реальности, а только в голове у "критика"
@poketneo578513 күн бұрын
Не интересно для тех кому не интересен данный контент, видимо случайно попав на видео с этого канала после просмотров видюх по своим интересам, вот и выср*л свое мнение "просмоторщик". Аудитория просмотров есть, так что не стоит обращать внимание на подпез*дышей!)
@user-hf6kj4cq5d2 ай бұрын
Директору выговор 😅
@VB-802 ай бұрын
👍
@vitalirider7072 ай бұрын
Спасибо Павел, благодаря вашим видео я никогда некуплю бмв
@artursplocins31842 ай бұрын
Покупай н47н до 200 пробег едь 100 и продавай или м54 м57 и едь тоже до миллиона
@vitalirider7072 ай бұрын
@@artursplocins3184 m57 больше 300к не ходит
@motorhead.uanoon47192 ай бұрын
Одно и тоже… но чертовски интересно ! Ведь в каждом видео есть жирные крупицы информации , очень важные ! Благодаря твоим видео ,Я теперь вижу ,как меня пытаются налюбить и на парить ненужные замены …
@maris79902 ай бұрын
❤
@user-fx5gu3ms2g2 ай бұрын
Ты супер
@user-ve5jq6ik8u2 ай бұрын
Добрый день я заметил что фильтр вы не разрезаете когда смотрите стружку я правильно понимаю что если не видно стружки в неразрезаном фильтре между ламелей то и переживать нет смысла ? Просто в моем фильтре при первичном осмотре тоже не было замечено стружки, а когда разрезал нашел 3-5 мелких блестяжки (не магнитятся )
@PavelDovzenkoАй бұрын
Мелочь не магнитная как я понял норма. Если из редка попадаются.
@user-wr7lr2vx9w2 ай бұрын
М67ту это на 65й кузов ставили вроде бы, а м67 просто на 38й рест,и ту и не ту там вроде отличается по л.с на много,и вот наверно м67 не ту не так проворачивает вкладыши как ту мотор
@user-wr7lr2vx9w2 ай бұрын
Что там по е34?
@PlombeerАй бұрын
N 47 хороший мотор если менять масло через 7-8 т.км и LL-01 у меня пробег уже 330 т.км , масло цепь , конечно шелестит она самая короткая и без натяжителя...
@Valdemar_Einstein2 ай бұрын
пока смотрел, подумал, а что м50д не приезжает?! и в конце ....... ))
@Rustam6552 ай бұрын
Возможно я тупой и не шарящий в этой теме..Но мне кажется такие толковые ребята как Ты..должны работать только на себя ! У нас есть в Риге такой мастер по Ауди..один работает сам в гараже...на столько хороший что к нему хрен попадёшь...иногда еду мимо смотрю сам себе устраивает и выходной...п.с а так смотрим всегда интересно...Хотел когда то е92 купешку.2.0d...но так меня испугал этот N47...что так и не купил..наслышан много плохого..не знаю.
@user-im7qo6ev5x2 ай бұрын
Очень интересно, снимай!
@Alexe1112 ай бұрын
Если бы n47 был плохой, то на Тойоту бы его не ставили.
@misheltotskyi32562 ай бұрын
Не бойтесь покупать авто с n47, если он не мертвый!! Но надо за ним смотреть ! Сам езжу на n 47 и пока доволен, но я не жалею денег на Обслуживание этого мотора Это самое главное!!👌
@user-ji2oi7of4r2 ай бұрын
С такой загруженностью в неделе должно быть как минимум десять дней.)
@PavelDovzenko2 ай бұрын
Это точно
@BMWmech2 ай бұрын
15:42 Вкладыши Glyco триметаллические, вкладыши Kolbenschmidt биметаллические. Речь про конкретные коренные N47 N57 Казалось бы, три лучше чем два, в теории, но жизнь показала что как минимум не всегда.
@PavelDovzenkoАй бұрын
Получается колбен в не оригинала имеет в блоке биметал. А в крышки идет три метал с напылением. А вот в оригинале колбен я не помню.
@BMWmechАй бұрын
@@PavelDovzenko Про королевский инструмент не прошëл комментарий, забанил ютуб из-за артикула?
@alexlebedev65202 ай бұрын
Да нормальная цепь... подумаешь на 7 часов... главное что не полшестого xD
@__.Miracle.__2 ай бұрын
21:39 я почему-то всегда думал, что ты на себя работаешь)
@JevgeniSarantsin2 ай бұрын
Это шутка была. 😊
@trustme24132 ай бұрын
Такие неработают на дядю
@__.Miracle.__2 ай бұрын
НЕ с глаголом пишется раздельно
@PavelDovzenkoАй бұрын
Я тоже так думал😀
@user-sh7tb9lb8j2 ай бұрын
Заканчивай уже так работать, береги себя.
@dpowerbmw99612 ай бұрын
Е60 535d дорест 100%,по клапану турбины видно,он смотрит в верх,на рестах этот клапан уже наклонен под 45°,по этому и блок ЧУГУННЫЙ,и тип двигателя 4d ! Это мотор редкий,т.к устанавливался только на е60 с 2004-2006 год.но и зараза крепкий.
@PavelDovzenkoАй бұрын
Кстати глянул по вину. Он и идет чугунный d4. Хз, что наговорили новому владельцу. Получается родной мотор.
@dpowerbmw9961Ай бұрын
@@PavelDovzenko 535d рестовый идёт на пьезоыорсах,как тюнинг бывает ставят чугунный блок,но у тебя в видео мотор и управление дорест,д4
@reanimatorzzzjura60782 ай бұрын
Пятница,пол 6го,паша ты где то завернул не туда😅
@PavelDovzenko2 ай бұрын
Как то все совпало😀
@user-yz2tf7ki8q2 ай бұрын
Здравствуйте а подскажите по двигателю n 62на 1000 пробега литр масла тапок в пол не давлю машина не дымит а открою маслозаливную пробку оттуда дымок идёт на горячую
@BMWmech2 ай бұрын
Как минимум маслосъемные колпачки.
@user-yz2tf7ki8q2 ай бұрын
@@BMWmech а у вас примерно сколько стоит вся процедура?
@BMWmech2 ай бұрын
@@user-yz2tf7ki8q Давно не делал. Мотор очень дорогой в обслуживании, одни эти свечные втулки 8шт сколько стОят (а неоригинал говорят течь начинают быстро) Вместе с запчастями только колпачки и прокладки попутные + работа в нынешнее время наверное в 100 обойдётся
@arturyablukov2 ай бұрын
Согласен, абсолютно не интересно, да настолько, что неделю ждешь того утра, когда выйдет ролик. 😊. Павел, продолжайте пожалуйста снимать такие же «неинтересные» ролики.
@PavelDovzenko2 ай бұрын
Буду старится максимально не интересно снимать :)
@BMWmech2 ай бұрын
7:29 На 3/8" надеюсь не ломается? 🥺
@BMWmech2 ай бұрын
Это же про 1/4" речь, которая ломается?
@alexanders79962 ай бұрын
Что я ещё у своего N57 и у отца N47 заметил, это что за сутки всё масло из масленного стакана уходит. Я откручивать фильтр а там вообще сухо. Не знаю почему это БМВ так сделали, но я в интернете не нашел не чего на эту тему. Кто нибудь ещё замечал это?
@antonushev6640Ай бұрын
Кто последний тот и папа, так же и в ремонте 😂
@PavelDovzenkoАй бұрын
Походу. И защиты так сказать, нет ни какой😀
@user-jv6lq3dl4k2 ай бұрын
Видео очень интересные!!! А отписался любитель КИА походу😀.
@user-kp3km6kv3k2 ай бұрын
Никого не слушай! Ролики офигенние в профессиональном смисле, делитантам не смотреть!
@ischaMTM2 ай бұрын
Мне нравится ВСЕ ,кому не нравится не смотрите
@BMWmech2 ай бұрын
11:31 Не в фокусе, не понятно.
@sfflive2 ай бұрын
Забросил канал, очень жаль 😢 Видео нет уже 10 часов
@CBRR-io8ys2 ай бұрын
не интересно тем кто не умеет даже колесо на велосипеде поменять ))))
@user-ld6un2vz1l2 ай бұрын
с каждым видео понимаю что бмв не куплю. видосы огонь)
@mpak9992 ай бұрын
Хорошое видео,но после криворуких сервисменов ремонтировать машины,это конечно адский труд
@user-bf6jm6wy3v2 ай бұрын
Цепь на пол шестого 😂😂😂
@imantskrumins2032 ай бұрын
👍👍👍👌🤏делая ,,пластилиновые,, движки Бмw даёт вам заработать😉😉😆😆
@user-rs6ox8dr2j2 ай бұрын
М67 вообще на блоке постель ломаная как на шатунах
@PavelDovzenko2 ай бұрын
Ну вот так написано в документации. Но c M67TU пошла такая история