Будни #20 Как НЕ ПОПАСТЬ на дорогой ремонт BMW. Провернуло вкладыши BMW N57

[@vitalyab8906]

👍, снимать видео или нет , ДА снимать , лично мне интересно , тк я сам владелец данной марки , что то полезное для себя нахожу , спасибо

[@DENI-nq2pu]

Давай снимай, очень интересно, продолжай, многое познаешь от твоих видео!

[@w..3382]

Спасибо за видео, очень познавательно 👍🏼 каждое видео смотрю с удовольствием

[@СергейКалинин-т5ю]

Спасибо за видео, ждём следующий видос!)

[@вадимшумаков-я4т]

Выпуски полезны, и интересны

[@nescamer1]

Конечно ждем новое видео!! Если можно более подробно сборку и установку нового двигателя. Спасибо 🙏👍 Успехов вам!

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Павел, приветствую 👋 Спасибо за подробный рассказ и грустное видео про N57 😪 Но мы мазохисты владельцы BMW, смотрим, плачем и продолжаем любить эту марку 🤣

[@JuriAleksandrv]

Это болезнь😁!

[@АлексейАвферонок]

Добрый день. Если не секрет, какая цена восстановленного двигателя ?

[@Роман-х4п5м]

Спасибо вам за новые видео и за ваш труд всегда интересно и познавательно силы вам и терпения ждем новых видосов

[@valentynbohatyrov3502]

Снимай брат.многие люди хрень тупую снимают, а ты полезный контент. Всё будет

[@RomanChi23]

Видео в любом случае снимать! Все видео крутые! Единственный минус - они охватывают только определенный круг людей, которым нравится такая техничка и кто интересуется такой темой. Для себя и для привлечения подписчиков можешь попробовать снимать видео на более обширные темы (так сказать "популярные"), по типу обзоров на машины (как все любят смотреть про всякие "болячки" и т.п.), подробные гайды по замене масла в акпп, двигателе (самые популярные агрегаты). Видно, что тебе самому в кайф снимать, и это очень круто. Вот только времени бы больше свободного. А так уровень контента заметно вырос за последнее время, но есть куда расти. Удачи!

[@PavelDovzenko]

Спасибо. Возьму на заметку

[@dubstep111111]

Все видео интересные. ТОП

[@dubstep111111]

У блоков свечей накала BERU gse108 отваливаются компоненты от платы. Старые блоки gse101 и 102 только провода.

[@igorp.2979]

Всегда приятно посмотреть Вашы видио.

[@imimindak4378]

Привет. Быстрый вопрос. Где заказать восстановленый двигатель? Примерная цена и можно ли этот двигатель доставить в Германию?

[@artursoss1991]

Привет из Латвии. Скажите пожалуйста, сколько стоит в Эстонии восстановленный двигатель Н57, который вы обмениваете на поврежденный?

[@niknik9012]

Всегда рад новому видео…!!! Может кто-то и говорит, что одно и тоже…, но всегда есть нюансы …. И мне очень интересно…..

[@irwinmccullough8929]

У всех резкого ложит N57 , до этого о никаких вкладышах и речи не шло, пробег 352к все работает как часы. Масло оригинал, замена 7-9к своевременное обслуживание.

[@autogermanydanila]

Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

[@AleksejHohlov-z2t]

Павел спасибо за видео и вашу работу,очень полезный контент,многих автовладельцев данной марки берегут от попадоса на деньги ну и так же некая статистика,что и как на каких пробегах🤝👍

[@СергейРедин-л6ж]

Видео как обычно супер👍👍👍 Вы с БМВ Божите!!!! Таких мастер как Вы по больше бы

[@Pavjis]

Очень люблю серии с техничкой!

[@urqua495]

Тёзка,класс,молодец как и всегда 👍

[@BMWmech]

41:10 Только направляй шпильку всегда в стену! Личный опыт многократный, когда отстрелит, лучше в стену, чем в машину или человека.

[@DenOs1986]

Да снимать видео 👍

[@snoowmansnoowman1127]

Паха красавчик!Снова видео и музыка кайф!рад видеть

[@Max_BRX]

На 26 минуте ты говоришь про мелкие частицы на фильтре,я думаю это обкатка и прикатка. Скорее всего они и кольца ставят новые и тд. 😊

[@PavelDovzenko]

Да там полная капитала

[@fanatobolt]

Вот так смотришь такие видео и еще больше хочется поменять вкладыши) еще есть мысль конечно подождать и потом свапнуть движок от 540

[@raimondasc]

All BMW black 👍

[@BMWmech]

12:47 Малииииииновый звон шатуноооооов Цепееей шелест, течь крышки клапано ооооо оов Но я, как и прежде, влюблëн В бмвшный малиновый звон.

[@АнтонКривошеев-д4х]

Сколько стоит восстановленный мотор?

[@OlegPisla]

Спасибо очень позновательно

[@Pavjis]

Сколько у вас стоит восстановленный столбик n57?

[@МустафаХамчиев-ю6и]

У меня точно так же , только после замены цепей проехал чуть больше 4 тысяч. двс в России от 800 рублей, тоже ф11 535D, пробег 135000 😮

[@PavelDovzenko]

Да. Беда с моторами

[@Michail0777]

43:43 я обычно пневмо зубилом их достаю.

[@Mejson_]

Брат, если при снятии масленного фильтра, я не вижу таких историй, как мелкой пыли или кусков метала, может быть шанс исправить двигатель заменой вкладышей? Если он затучал, или проще заменить двигатель?

[@BMWmech]

29:42 Бестолку керамические свечи прозванивать. Я тут намедни глазами видел, как свеча не работает, темно в цилиндре, а свеча звонится. И ошибка появляется по ней не сразу, как если бы был обрыв или кз или что угодно, а позже, мотор поработает минут пять-десять, тогда уже. Хотя свеча сразу не работает, вообще не светится.

[@dmitrisamoilov4172]

Музыка зачёт.

[@Antonio82358]

Где покупаете двигатели?

[@Serega789987]

Тоже интересно

[@сергейпопов-с6ж]

Как восстанавливают эти моторы? Они ходят?

[@СергейМарчук-х4х]

Отличное видео, как всегда. А после замееы вкладышей обкатка нужна в спокойном режиме или с повышенным числом оборотов(2-2,5 тыс/оборотов? Если скажем по трассе движешься с 8НР (там 100 при 1,3 оборотов).

[@jankis9]

From where you buy refurbished engines ?

[@alekseit6683]

Авто из под обслуживание Vlasova , это из за него двигатель умер 😂

[@ВикторБойчук-х8б]

Какие ваши доказательства -кокаинум ?

[@CreAtivik-ee9js]

@@ВикторБойчук-х8б Там бирка на 2:37 на распорке кузова

[@tomasjerusenko7393]

Ну сразу видно что человек не умеет слушать. Мастер сказал что не достаточно только замены цепи, нужно есчё проверять вкладыши. Причём тут VLASOV? Да и она проехала 8000 км. После замены цепи!!

[@BMWmech]

​@@tomasjerusenko7393Классика. Проворот после замены цепи. 8000 не показатель, корень долго идëт к провороту.

[@vitalirider707]

​@@tomasjerusenko7393никаких vlasov, только level perfomance

[@user53498]

Павел, ответ на вопрос из названия ролика - как я понял, менять вкладыши вместе с цепями на 250т.км? А как же ваш вердикт в низкой жесткости блока из предыдущих видео? Ваше мнение поменялось? Превентивная замена вкладышей действительно даёт мотору вторую жизнь? (Знаю не один случай повторного проворота после капремонта)

[@alexalex4733]

На масле какой вязкости ездят все эти двигатели? Какой интервал замены? Будто масло маловязкое, давления не хватает.

[@robertasvalevicius9166]

Spasibooooooooooooooooooooooooooo.

[@ИванИванов-ъ8э5ш]

Застучал мотор? А что вы хотели, пробежал более 500 тыс. км, из которых 300 тыс. км на подсолнечном эко масле!

[@igor11543]

Пруфы в студию!

[@ИванИванов-ъ8э5ш]

@@igor11543 Пользуясь случаем, передаю Паше привет!

[@alien9114]

​@@igor11543200к машины в первые три года проезжают, кто вам за пол цены будет продавать новые машины 😂

[@jevgenijf8745]

1.5 года и 60к пробег, но многие верят что на их авто 2010 годов оригинальные циферки в 220-250к км... если смотреть на авто 2005 годов там те же 250-300к =D Всё отлично, N моторы крутятся доходы идут в гору =) Логика простая взял N57 заменил мотор, форсунки, турбину...и что то там ещё по ходовой части, в итоге цена покупки F кузова с неизвестным пробегом + ремонты = покупка авто новее например G кузова с реальным меньшим пробегом.

[@artursplocins3184]

Г серия у всех уже 250-300

[@NazgulNG]

Павел, привет. У вас с коллегой из Риги прямо день дизельного вкладыша. С интервалом в сутки об одной проблеме видео. Если не против, задам вопрос и тебе по поводу вкладыша на бензиновом V8. Тем более опыт у тебя по ним хороший. Год назад появился бензиновый 53-й с N62B44. Пробег 245. Есть основания полагать, что не крученый. Последние 20 тысяч - мои. За это время сменил 4 масляных фильтра и три раза масло. Через раз в фильтре наблюдаю минимальные следы алюминиевой стружки. Условно 1 блестка на 5 складок фильтра. Есть повод лезть в мотор?

[@АлександрДощёнок]

Интересно, снимай дальше моторы😂

[@linasklicius7902]

Где двигатель покупаешь?

[@w..3382]

Просто некоторые поспрашивают у всех в округе механиков, все диагностируют одно и тоже и когда я это говорю они смотрят на меня как будто я пытаюсь их развести на капиталку 🤦🏻‍♂️

[@PavelDovzenko]

Есть такой момент. Особенно если клиент новый. И первый раз приехал к тебе на замену масла. А там фильтр в стружке. То не верят. Мало ли обманывает. Мотор то норм работает. Потом на веревке уже приезжают.

[@user-pf8zv1rb7x]

Эта марка бмв целая наука

[@пппппп-ч1и7ю]

Подскажи шатунные болты на n57d30 насколько затягиваются 2 по 70 или один? Еще в фильтре часто бывают куски хрома с болтов на успокоителях.

[@alexandrlunkin1707]

Павел, как к Вам на ремонт записаться? На указаный имэйл ответа так и не дождался...

[@supercharged1303]

Привет, у тебя очень, очень хорошие видео. Спасибо за это. На двигателе N47 тоже есть такие проблемы с шатунным и коренным подшипником? Привет из Германии

[@PavelDovzenko]

@@supercharged1303 да. Тоже самое

[@DENI-nq2pu]

Подскажите, после чистки коллектора адаптацию необходимо делать?

[@PavelDovzenko]

желательно

[@Max_BRX]

Такой вопрос в какую цену вы покупаете орех для чистки клапанов?

[@waldemarzimmermann9323]

Для полуосей есть специальный инструмент, там тоже типа гидравлического поршня , только в ручную закручивается, я купил себе, когда на е61 530д не мог выбить полуоси

[@PavelDovzenko]

Вот только заказал такой. Будем пробывать

[@alexandrlunkin1707]

@@PavelDovzenko Павел, так что там по записи к Вам? На имэйл ответа нет, или со стороны вообще нереально к Вам попасть?

[@waldemarzimmermann9323]

@@PavelDovzenko , штука рабочая, уже несколько раз использовал, также как и инструмент, чтобы втянуть обратно

[@PavelDovzenko]

@@waldemarzimmermann9323 а про инструмент про втянуть обратно. Можешь рассказать.

[@waldemarzimmermann9323]

@@PavelDovzenko , на ебэй набор продаётся 50€ примерно стоит. Описывать долго но работает примерно как и инструмент для запресовки сайлентблоков, к сожалению ютуб не пропускает ссылки, но на ебэй на немецком этот инструмент называется Antriebswellen Einzieher Satz , задай это и найдёшь

[@user-dimas2112]

Я не знаю почему у Латвийцев не ходят моторы эти, в Украине я несчастный н47 на чипе в 220 лошадей не могу уложить еже как 445 тис, масло меняю каждые 5 тис, масло шел 5/30

[@tgb787assa8]

Ржака, как быстро Власов склепал видос после Паши) Паш спасибо за статистику и аналитику, хоть можно оценить риски, а не просто покупать красивую старую машину))

[@PavelDovzenko]

Ну как то совпало получается :)

[@imantskrumins203]

Bmw двигатель N57 продаётся как горячии пирожки 😉👍🤣.Супер двигатель🤣🤣🤣🤣

[@alien9114]

А бензин всеравно у них гавно 😂

[@BMWmech]

35:17 Рижский рукожоп говорит обкатка 350км Для него что колодки, что коленвал - едино, и то на "к" и это на "к" 😁

[@PavelDovzenko]

Я посмотрел .Не согласен со многим .

[@BMWmech]

Особо ржал с "доказательства" превосходства (которого нет) оригинального вкладыша над Kolbenschmidt - видите, они совершенно разные 😂 Я тут вскрыл мотор с Kolbenschmidt пробег 217.000 Очень интересно наконец было увидеть, что наоборот, Kolbenschmidt намного лучше оригинала работает в N47/57

[@vladislav-0]

А с точки зрения документов - нужно ли у вас в Эстонии\ЕС делать какие-то документы при замене двигателя на точно такой же по характеристикам? Номер двигателя, например, где-то менять в бумагах и базах данных?

[@PavelDovzenko]

У нас не требуется. В документах нет номера двигателя. Просто деталь. Как колесо поменять😀

[@BMWmech]

44:55 Даже не свалишь от них, газовать нельзя же 😂

[@Serega789987]

Сколько обошлось по стоимости обслуживание Х5?

[@vitalirider707]

0:16 как хорошо, что я бмв не купил, а купил приору 🎉😂

[@ДжорджРумынский]

Ты наверно с краснодарского края😂

[@vitalirider707]

@@ДжорджРумынский нет, я с новгорода

[@АлексейПавлов-э7з9з]

Здравствуйте можете подсказать что с мотором м57 35 де71 при стоянке мордой на подъем ночь идёт синий дым что это означает ровно стоит машина дыма нет спасибо за ответ.

[@BMWmech]

Маслосъëмные колпачки замени.

[@vadimkolobanov]

Сколько стоит замена двигателя? Вообще интересно, если вы в конце виде будете говорить стоимость работ.

[@coralclubd]

Спасибо за видео! Вопрос! Скажите пожалуйста, если вовремя поменять вкладыши - это продлит жизнь или же причина проворота в другом? След вопрос. На е70 сложно ли поменять их? Мотор нужно вывешивать? Спасибо

[@PavelDovzenko]

Продлит жизнь на те же 200 тыс точно. на е70 вывешить в любом случае придется.

[@coralclubd]

@@PavelDovzenko спасибо, буду менять масло посмотрю фильтр обязательно

[@leksandr_alt]

👍👍👍

[@aleksandsromanovs175]

Можно вопрос? Какую цепь заказать на этот мотор? SWAG/FAI/IJS group?спасибо

[@PavelDovzenko]

Swag/iwis

[@BMWmech]

Только с покрытием Tritan!

[@aleksandsromanovs175]

@@PavelDovzenko спасибо

[@youfix2496]

Походу дела эти новые в кавычках моторы не едут даже 300к пробега. Даже бензиновые движки конца 90х и начала 2000х на много лучще. У меня Е38 был 4.4 525 к проехал. Настоящий динозавр был.

[@artursplocins3184]

На м54 у меня уже 427. 3.0 бензин -газ еду сам уже 12 лет 200 на газе ,идиал .

[@alexandrlunkin1707]

реального пробега нщё как едут. Просто все пробеги скручены и тачки перечипованы по 5 раз :) Но то что они менее ресурсные чем М это факт

[@dieselpunk5882]

👍

[@arturasarta5459]

Здравствуйте Павел! Знаю что вы занятой человек но надеюсь найдёте время ответить 😊 F-15 30d 190kw пробег 194000 родной 100% ! Менял масло, просмотрел фильтр, нашёл две маленькие серебристые стружки 😢 пора ли менять вкладыши ? Заранее благодарю! Привет из Норвегии!!!

[@Savl-l7t]

У меня 300 тыщ и тоже порой нахожу стружку,но у меня н 47 ..

[@kolyakovalchyk4689]

Добрый день, А какой интервал замены масла в двс???

[@avtoGB]

Германия 30000км. Поляки 20000км.

[@PavelDovzenko]

У нас 10тыс принято

[@СергейИванов-й3в9м]

Короче если покупаешь БМВ с n57 сразу надо смотреть вкладыши

[@Antonio82358]

Чем отличаются двигатели 225kw от 230kw Спасибо Ваши видео жду всегда 👍

[@BMWmech]

18:16 А у меня есть Kolbenschmidt на B47/57/58 😉 И купил я где? Купил в Эстонии 😳 😊

[@maris7990]

❤

[@VadimkaDrive]

Пробеги у этих машин уже 500к+ накрутило, блоки стали кривые уже, их тупо повело. И массово ведет именно 2-ую опору колена. Главное, чтобы на реставрированных моторах постель колена поправляли. Иначе просто замена вкладышей на долго не поможет. Интересно, где меняли цепи. И по бирке не стоит судить, что там это делалось. А герметологи-нехорошие люди. Мне тут на вольво Д5 меняли рокеры и гидрокомпенсаторы, там там герметик был везде и всюду, при цене прокладки 20 евро 🤣 Намазали даже на места, где одевается обратка с форсунок🤣🤣🤣 при цене всей обратки в 30 евро... очень ХЙ людишки... Привет из Латвии)

[@NazymOmarov]

По цене сколько вышло ?

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

Павел ты хоть отдыхай по больше,ну их эти моторы,это вот что в 4 проснулся и до 6 не спал, это от перенапряжения большого

[@PavelDovzenko]

Походу действительно от перенапряга

[@ЕвгенийМихин-ж5е]

@@PavelDovzenko да это есть такое реально плохой сон от перенапряжения

[@thriller_14]

На b57 на какой пробеге примерно лучше менять демпфер ?

[@NazymOmarov]

200 минимум

[@пппппп-ч1и7ю]

Так по состоянию если на нем трещины появились то менять

[@SEn765]

👍👍👍👍👍👍👍

[@rsaworkshop]

Last known odometer reading: 299,854 km 😁

[@PavelDovzenko]

Это по отчету?

[@rsaworkshop]

@@PavelDovzenko Yes, I looked via VIN number, as this is latvian car I can see VIN number

[@drtskrtsk2352]

Как купить такой восстановленный n57 с доставкой в Россию?

[@PavelDovzenko]

Не реально

[@KAKAVIII]

Привет, подскажи пожалуйста, Бмв 535д двухтурбинный. Получаеться что я купил, поменял масла и не следил. после 5000 пробега примерно при нагрузке(разгоне) появлялся звук как трение метала сухого, потом появилось уведомление об минимальном уровне масла. Поменял заново масло и в фильтре было несколько бронзовых стружек . Поменял масло слежу за уровнем и даю газ в пол без проблем, на холостых работает отлично. Какой диагноз по стружке можно дать? Сейчас езжу без проблем. Пробег родной (европейский, не сша) 310к

[@PavelDovzenko]

Вскрытие покажет. Я бы открыл поддон и проверил вкладыши

[@KAKAVIII]

@@PavelDovzenko двигательN57Z. В нем цветной металл только во вкладышах колена и шатуна?

[@СергейДордий-е2в]

😊❤😊

[@yury-bmw-x-5]

Из за чего это происходит?На м57 вроде нет такой проблемы

[@alexandrlunkin1707]

Блок слабоват

[@__.Miracle.__]

после замены вкладышей риск их проворота уходит насовсем или это лишь отсрочка неизбежного?

[@BMWmech]

Отсрочка, но большая. Оригинальные хуже, чем Kolbenschmidt Видел уже Kolbenschmidt после пробега, как они стали выглядеть, что с ними случилось. Шанс проворота на них сильно меньше, чем на оригинальных/Glyco

[@alien9114]

​@@BMWmechна б57 такая проблема есть?

[@BMWmech]

​@@alien9114Пока нет. Будет.

[@ll.7713]

@@BMWmechэто как вы поняли? Не улавливаю логику если кривой коленвал или блок меняй не меняй 1-3к км предел Если берем теорию что виновник вкладыши а в версиях а/б устанавливают glyco это решает проблему разве нет? Что то я логику уловить не могу По поводу «в» моторов как это вы поняли там принципиально другая система смазки и стоит плита Сколько ждать еще будем моторам без малого 10 лет

[@BMWmech]

@@ll.7713 Конкретизируйте вопросы. По поводу "сколько ждать, моторам по 10 лет"... Когда я ТРИ года назад выпустил видео про МАССОВЫЕ провороты вкладышей на N57, когда этим моторам было уже не 10, а 13 лет, то я собрал кучу хейта, меня называли разводилой, параноиком и тд. И только сейчас, спустя три года после выпуска, этот факт уже очевиден, и никто не спорит. Почему B будет проворачивать? Потому что я в теме уже три года, и знаю о чëм говорю. Всякие Власовы только сейчас проснулись.

[@sergeymatyushok1143]

Скажите - н57 бмв ф15 - менчю масло каждые 5-7 тыс. Щас пробег 110 тыс. Я первый владелец. Когда посоветуете сбрасывать тачку? Сколько мотор проживет?

[@igor11543]

Тут не угадаешь. У меня пробег например 314,000(530xd,190Kw) Цепи заменены у Павла на пробеге 220К. Вкладыши родные. Стиль езды довольно агрессивный. Чем раньше продашь, тем больше получишь😉 15:34

[@PavelDovzenko]

Я до сих пор верю, что 300 ходят эти моторы легко. Просто я в пробеги не верю на приборе

[@sergeymatyushok1143]

@@PavelDovzenkoну вот я тоже так думаю.

[@ВладимирСолодухин-й1в]

Мы полуось выпресовываем дублируем такой же ступицей с болтами от головы длинные и в центре винт мощный

[@PavelDovzenko]

Кстати да.

[@BMWmech]

Оригинальная приспособа так выглядела лет 20 назад. Сколько из попереломали (оригинал из не очень крепкого металла) - не знаю. Потом поняли, когда полуось сидит конкретно, а я с таким лично столкнулся на двухлетнем Е70 - помог только пресс. Сняли кулак в сборе с рычагами и полуосью. И на пресс. Сейчас оригинальная приспособа это гидравлический передвижной пресс. А это всë с винтиками - детский лепет против реально закисшей полуоси.

[@Roman_Vladislavovich]

Вкладыши переместились из точки А в точку Б получается

[@ФиникРабенский]

День добрый. Что можете сказать за вкладыши King?! Kolben найти оооочень проблематично у нас. Спасибо.

[@rsaworkshop]

I have a lot of Kolbenshmidt main bearings

[@ФиникРабенский]

@@rsaworkshop We are located in the Republic of Belarus, so we use what is available

[@PavelDovzenko]

Хорошие вкладыши. Ни чего плохого не могу сказать. Ставил на n57 47. На n63 у меня кинг стоят.

[@enjoybot]

Tak a eto originaljnij probeg???😮

[@antonpapin496]

В какую цену +- обходится замена вкладышей? Живу далековато, возможности поехать конкретно к вам пока нет, а страх крепчает. Надо начинать готовиться)

[@BMWmech]

Далековато это где, интересно?

[@antonpapin496]

@@BMWmech Бухарест

[@BMWmech]

@@antonpapin496 Знаю румына, грамотный спец. Единственное, Kolbenschmidt достать не может, говорит нет у вас. Надо поискать самому наверное.

[@alexandrlunkin1707]

@@BMWmech в Риге замена вкладышей от 2800 евро

[@BMWmech]

@@alexandrlunkin1707 Ахахахаха

[@ks-ek4of]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@uldisborkovskis3236]

Добрый день. Я очень коротко 15 ⭐

[@urqua495]

Стенд для разборки/сборки двигателя обычно называют кантователем. Маховика при наличии АКПП, конечно же нет, это приводная пластина гидротрансформатора ))