IONIQ 5 / Ford Mustang Mach-E / Audi e-Tron 55 quattro. Перевірка запасу ходу. Від Oleksii Bodnia

Ми зібрали разом популярні середньорозмірні електричні кросовери і перевірили як вони себе покажуть у рівних умовах на трасі.
На день зйомки була чудова погода і машини тримали швидкість 110-130 км/год по трасі Київ-Рівне.
Автомобілі всі з найбільшою батареєю і на повному приводі!
- Hyundai IONIQ 5 AWD (з Кореї)
- Ford Mustang Mach-E LR (з США)
- Audi e-Tron 55 quattro (з Європи)
Автомобіль IONIQ 5 наданий компанією Advisor Auto.
Телеграм канал з цінами на авто в Кореї t.me/advisorautokorea
Телеграм канал з цінами на авто з Норвегії та країн ЄС в наявності та під замовлення -
t.me/advisorautoelectro
KZbin канал - / @advisorauto
Tik-tok / advisorautoua
Сайт: advisor-auto.com/
Заряджалися на швидкісних зарядних станціях через додаток GO TO-U: gotou.onelink.me/ZEvI/app
Якісний перехідник CCS2 - CCS1 (тримає до 350А)
[phone] Юра
Таймінг:
00:00 Представлення автомобілів
02:37 Перший заїзд
10:27 Другий заїзд
15:46 Третій заїзд
27:42 Результати заїзду
29:07 Тест багажного відділення
31:42 Тести заряджання
36:23 Враження учасників заїзду
=================================
Станьте спонсором цього каналу, щоб отримати ранній доступ до відео, брати участь в ексклюзивних акціях чи просто підтримати розвиток каналу:
/ @oleksiibodnia
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на KZbin та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/spreadsheets/...
У вигляді карти:
www.google.com/maps/d/u/0/vie...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу)

[@OleksiiBodnia]

Автомобіль IONIQ 5 наданий компанією Advisor Auto. Телеграм канал з цінами на авто в Кореї t.me/advisorautokorea Телеграм канал з цінами на авто з Норвегії та країн ЄС в наявності та під замовлення - t.me/advisorautoelectro KZbin канал - youtube.com/@ADVISORAUTO Tik-tok www.tiktok.com/@advisorautoua Сайт: advisor-auto.com/ Заряджалися на швидкісних зарядних станціях через додаток GO TO-U: gotou.onelink.me/ZEvI/app Якісний перехідник CCS2 - CCS1 (тримає до 350А) [phone] Юра

[@maxcreepteks3364]

*Ioniq 5 - бюджетне авто? Люди трохи охуївші. Ви ще не знаєте, що таке справжнє бюджетне авто, тому не треба вимахуватись. Олексій самий адекватний як завжди.*

[@OleksiiBodnia]

Ні, ну іонік 5 і справді бюджетний всередині хоч і стильний. Основна частина вартості це силова установка яка тут виконана майже бездоганно (аби ше машина мала функцію примусового прогріву батареї, було б ще краще)

[@Vikzvv]

Супер тест! Класно що всі 3 авто з повним приводом.

[@od8632]

Чудовий тест. Дякую усім учасникам. 👍

[@andriiluchkov1651]

Як завжди позитивний. Приємно що висказуєте свою думку незаангажовано. Перемоги нам усім.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар

[@user-oi9hs4im8b]

Хороший та цікавий тест, та найголовніше що чесний. Роби побільше таких порівняльних тестів.

[@victorpazunich6263]

Гарне відео..Машини дійсно дуже цікаві ..Водії вже трохи " балувані" бо є вибір на любий смак...і це дуже гарно.. Кінець місяця чекаю на "рекорд" по зарядни м..

[@kotelevets_sergey]

Дякую, гарний огляд, буду чекати огляд ID4 та Q4 e-tron

[@OleksiiBodnia]

Багато про ID.4 є тут www.youtube.com/@persha_elektrychka

[@kotelevets_sergey]

@@OleksiiBodnia Так, дякую, також бачив їх огляди.

[@illiaal1268]

Дякую за відео і за те, що робите такі тести вживу, це дуже цінно. Як вже підмітили, сюди так і проситься i-pace, але замість іоніка, бо все ж таки різного класу авто. Ну або, для цікавості, послухав би відгуки тих самих водіїв про “народний” id 4)

[@DobermannRap]

Найкраще відео на каналі 🔥

[@maxymslichnyi9851]

розхід в Ауді звиячайно нереальний. Це я на своїй старій теслі можу 150 напевно на постійній основі їхати:)))

[@greecker]

Щодо гарантії від Адвайзерівців - на Коні, яку во ни мені імпортували, місяць тому замінили підшипники у двигуні і редукторі п огарантії .

[@OleksiiBodnia]

🔥🔥

[@eng938]

Олег топ! Дякую за відвертість та об'єктивність! А то від Олексія не дочекаєся..

[@OleksiiBodnia]

Я стараюсь бути обʼєктивним 👉🏻👈🏻

[@bozonheegzheegz6242]

Дякую Олексію за роботу! Все норм, але в кінці думка хлопця, який продає машини трохи розвеселила. Людина каже про те, що люди женуться за великими батареями, а проїжджають 15 км в день. Так в тесті ж самому є певна відповіть на таку позицію! От наприклад, якщо тобі подобається саме Ауді, з її преміум матеріалами, то по суті вибору немає крім того, що б узяти максимальну батарейку бо вона при +20 градусах проїжджає 350 км. А що буде при - 16? А буде 230 не більше. Ну то до Житомира може вистачить, якщо повзти 80 км на годину(. І що? Де логіка? Все відносно. І сама ж людина каже, що треба авто підбирати під задачі (до речі, не тільки електро авто так треба підбирати). Виходить, що якщо я живу у місті, і у мене під домом немає розетки, от ніякої, зовсім, а заряджатися тільки на публічних станціях то мені не підходить електромобіль взагалі?) Я вважаю, що в моїй ситуації саме і потрібна велика батарейка і ще й з швидкою зарядкою більше 120 кіловат за годину. Не дай Боже будуть вимикати світло, у мене хоч у тій великій батарейці буде певний запас енергії, а не заїжджати на заряджання кожні два три дні (актуальність значно збільшується зимою!). А якщо потрібно бути поїхати кудись далеко, і також потрапити на перебої зі світлом то, що чекати коли включать зарядку що б за 15 хвилин зарядитися до 80%? Ні, потрібна більша батарейка! Багато хто зауважить, що на старому Іоніку або на Ліфі подорожує країною. Браво, аплодую стоячі! Всі ці розкази норм, коли війни не має! Нажаль.

[@OleksiiBodnia]

Так, звичайно коли вдома нема розетки то велика батарея сильно допомагає. Пле якщо розетка є і пробіги в 15 км на день то можна і малу батарею дивитися

[@andriy_stashenko]

У Ауді - найкращий салон і шумка. Але маса і витрата - не припустимо.

[@yuriinoname]

Напіхали іоніку знатно, якби теслі так напихали то весь теслаклуб би вже воняв в коментах. Іонік класне авто зі своїми фічами, можна як екофлоу використовувати і живити будинок. Всередині він дійсно дешевенький, є таке.

[@TommyEgan101]

За той прайс хай самі корейці купляють

[@OleksiiBodnia]

Вже прайс хороший)

[@VSEVstudies]

За той прайс раптово у 2023 році у Європі вони не продавалися і ставали на майданчики. Тепер Hyundai робить знижки понад 16 тисяч євро і намагається всі запаси розпродати.

[@wizzardwladymyr]

в плані електромобіля іонік 5 один з найкращих технічно. Має найменшу витрату, і високу швидкість заряджання що має реальне значення при щоденній експлуатації, а сидіння і шумка то чисто суб'єктивно.

[@vashre9478]

Ioniq оптимальний звичайно за свою ціну

[@persha_elektrychka]

Додаткова Вподобайка

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Ой, а що там за кермо в Айоніку сказали? Мені не почулося? Не інформативне?!😮

[@OleksiiBodnia]

машина доволі мʼяка, хлопці звикли до більш різкого спортивного керма. Іонік не про спорт

[@alexABC]

Після вашого порівняння передумав купляти йонік5 ))))

[@OleksiiBodnia]

😂 Спробую ще кіа ев6 на більш поглиблений тест взяти якось

[@VSEVstudies]

У них низька деградація. Дані по 50 тис.км з більшістю зарядок на Ionity >200 кВт.

[@sergecarroll]

@@OleksiiBodnia ще-б I-pace якось для порівняння сюди-ж ...

[@andriy_stashenko]

Айонік, явно, валять. Ціленаправлено. Навіщо? Цікаво.

[@OleksiiBodnia]

Можливо тому що власники i pace та mustang їздять на машинах, де значно більше преміума. Іонік простий всередині але стильний

[@user-lo3dx1dz4m]

Країна виробник автомобіля Hyundai (Корея) Ford (США) Audi (Німеччина) :)

[@user-ye4nf5ne5l]

ще такий тест б зимою!

[@OleksiiBodnia]

Вже літа хочеться))

[@andriy_stashenko]

Айонік - красава. Було б добре ще показувати, скільки кВт залетіло за цей час зарядки від 20% до 80%. Бо батареї різні - і треба вираховувавти самому.

[@OleksiiBodnia]

Кількість квтг впливає лише на вартість адже всеодно запас ходу рахується від відсотків)

[@venozzz1]

Доброго дня. Порівняйте kia ev niro 2023 року проти ionic 5.... Дуже цікавлять ці авто, ціна плюс мінус однакова. Дякую

[@VSEVstudies]

Хочете повільно заряджатися? Тоді Niro для вас. Споживання не буде сильно меншим, а батарейка 64. Ще дешевше авто ніж 5й Іонік.

[@venozzz1]

@@VSEVstudies 90% зарядка вдома на 25амп, питання в комфорті, шумці, і дальності

[@VSEVstudies]

@@venozzz1 дальність менша ніж в Іонік 5 буде. Комфорт і шумка не думаю що будуть кращі. Але я особисто не порівнював. Місцевий ділер не хоче давати машини за дармо

[@UA-mx1cu]

Маю пропозицію до усіх блогерів пов'язаних з купівлею машин у Китаї - Збирайте фото понівечиних війною китайських авто і показуйте їх партнерам нехай бачуть що несе ця війна Україні . Давайте застосовувати народну дипломатію.

[@OleksiiBodnia]

Ви прекрасно знаєте що я не займаюсь продажем автомобілів)

[@UA-mx1cu]

вас читають всі блогери..і дилери

[@user-my2lj3jx9b]

Цікаво було б затестити Tesla MY із рестайловою батареєю 82квт

[@yuriinoname]

Ні, нецікаво

[@user-my2lj3jx9b]

@@yuriinoname MY подобається особисто Вам чи ні неважливо - бо це найпопулярніший автомобіль у світі. Але огляду рестайлу на цьому каналі не було

[@serhiim534]

Дякую Вам! Так тримати! Не вистачило додати МУ до тесту!

[@andrewklyuchnyk1619]

20:40 ех, зараз би з ягуара який уже по 22 продається казать, про бюджетность) з дорогого там тільки рахунки на сто) іонік на пластику буде дорожче, як яга на HSE, але думаю іонік безпроблемно відкатає і 200к км

[@OleksiiBodnia]

Ягуар дуже просів в ціні, але це преміальне авто

[@andrewklyuchnyk1619]

​ воно то так, коли нове то знаєш, що сів і поїхав, а б/у то потенційний вибір між "шумить, тверде, але їде" і "тихо, все м'яке комфортне, але check ev system"

[@OleksiiBodnia]

@@andrewklyuchnyk1619 100%

[@user-dj8sk2ur8b]

Ще б ягуар i-pace до цього тесту

[@OleksiiBodnia]

Так, шкода що поламався

[@OleksiiBodnia]

Можливо наступного разу

[@Mr.Art777]

Так I-Pace саме збалансоване авто серед цих, шкода що не було !

[@andrewklyuchnyk1619]

@@OleksiiBodnia він мав би по дорозі ригнуть) і в таблицю внесли б його розхід+вартість евакуатора

[@ukr91taras]

Вау🎉

[@yevhenshchur1196]

Дякую Олексій! А підкажи за CCS1 і CCS2 - це які? І ще питання, в VW ID4 pure+ не Європа, який стоїть?

[@OleksiiBodnia]

Ccs1 - корея та сша. Ccs2 - європа, україна

[@lisaker54]

Якщо ID4 з Китаю то GBT порт

[@pavelshynkarenko4104]

І5 - бюджетне авто)) Нові від 55$ з 73 батареєю.

[@user-ig8ge3zt9f]

Там вже 77 кВт

[@OleksiiBodnia]

На офіційні і5 значно вищі ціни, чи ви про Китай?

[@pavelshynkarenko4104]

@@OleksiiBodnia та я ж про іонік5))

[@OleksiiBodnia]

@@pavelshynkarenko4104 ))) Вартість за нові офіційні електричні хюндай завжди були завищені. 30 - нормальна ціна за іонік 5 після 1 року експлуатації

[@oleksiiyarmak]

якось мало кілометражу для авто такого цінового діапазону.

[@WiselHD]

Тому краще q8 е трон новий Від 59к€ та батарея вже 114квт а не 82

[@OleksiiBodnia]

@@WiselHD новий q8 взяв на огляд якраз :)

[@arturmartens7094]

@@OleksiiBodnia чекаємо 😊

[@JupiterFeretrius]

Здравствуйте. Спасибо за обзор. Рассматриваю к покупке автомобиль с портом GBT DC и 800 вольтовой архитектурой. Где можно купить, не за все деньги мира, такой переходник на 250А? Заранее спасибо за ответ.

[@OleksiiBodnia]

Чи готова інфраструктура до електромобілів з Китаю? Інспекція станцій з GB/T від Oleksii Bodnia! kzbin.info/www/bejne/gKncaJpuarVlp6s

[@OleksiiBodnia]

Добрий день, перегляньте це відео, в перехіднику вже на сьогодні нема потреби. Але якщо хочете купити - то Елтіс ccs2 light беріть

[@Andriy_vlog]

Як вирахували Soh на ауді?

[@OleksiiBodnia]

За словами власника там лишилося 82 квтг

[@user-xr1ue9wj5m]

який рік і пробіг загальний по ауді, що такий низький сох?

[@roman4588]

Їхали як черепахи, а витрати аж по 26 кВт на 100км. На теслі 3 при постійній швидкості 150 такі витрати

[@OleksiiBodnia]

Ви порівнюєте витрати на аеродинамічному седані і на тритонному кросовері?) рілі?)

[@roman4588]

@@OleksiiBodnia Олексій, ну порівняй з Y то витрати майже такі ж як на 3, перевірено. Я їхав зі Львова в Київ, намагався тримати швидкість 150, 26 кВт виходить на 100ку

[@MrChermander]

Щось на e-tron за 70к км, деградація більше ніж очікуєш(86% залишку десь виходить). Чи це норм?

[@OleksiiBodnia]

Наче норм

[@illiaal1268]

Якось дійсно багато. А де і як дивилися реальну ємність? Це звичайно ще не гарантійний випадок (менше 70% ємності за 150к) але впевнено йде до цієї цифри. По іншим оглядам за таку деградацію не згадували.

[@yuriinoname]

​@illiaal1268 менше 80% і має бути заміна акуму зазвичай. Хз як в ауді

[@illiaal1268]

@@yuriinoname я теж думав що має бути 80%, але на британському сайті пишуть таке: If the battery is measured by an Audi Centre and found to be less than 70% during the warranty period, then it will be repaired or replaced under warranty so that it measures 70% of the starting value. На українському знайшов тільки про 8 років і 160 тис км

[@user-pt5ci3yk9j]

Рахуйте від нетто ємності 86.5, тоді ~5% деградація, а по факту думаю ще менше. Все норм у них з цим.

[@andrewklyuchnyk1619]

чого брехунець, якщо ж брехометр)

[@eng938]

Олексій, багато ляпів, для вас це недопустимо. І найміть, нарешті, оператора - невистачає соковитих кадрів

[@OleksiiBodnia]

Дякую за коментар. А де саме були ляпи? Можете підказати таймкоди? По оператору - звісно краще з ним, але це все бюджет. Три машини повністю зарядити ще й по кілька разів це не малі кошти

[@eng938]

1. Що спільного в цих електричках? Збірна солянка. Якби хоч батарея чи бюджет.. 2. Навіщо мені дивитися в кадрі як вас пасажир знімає? 3. 02:04 - на Айонік 6-му?! 4. 02:18 - Кумо ноунейм? Рілі? 5. 09:57 - тріп Мустанга не скидали на старті.. як так?! 6. 10:13 - відсоток у Ауді не пише... А пізніше показали на моніторі чіткий відсоток. Це те що згадав, були і дрібніші. Але по другому колу немає бажання дивитися. Підвищуйте якість, у конкурентів цікавіше

[@andriy_stashenko]

Що за дурниці. Все відео - на рівні. Люди викладаються, а не протирають штани на роботі. Є мілкі недоліки, але на фоні проробленої роботи з організації відео - це смішно обговорювати. Лайк.

[@eng938]

​@@andriy_stashenkoкомент ні про що

[@OleksiiBodnia]

Дякую за таймкоди і розгорнутий відгук, сподіваюсь в наступних відео буде краще ;) Щодо пунктів, відповім 1. Середньорозмірні кросовери в бюджет 30-40 2. Це перехід через дві камери щоб плавніша нарізка була 3. Так, це ляп. Цей фрагмент знімався вже під час тесту заряджання і був дещо стомлений тому обмовився 4. Для мене noname бо я перший раз чую про такого виробника 5. Не проконтролював, лише спитав в Олега чи він скинув, він відповів ствердно. В Мустангу є окремо ще автоматичний тріп, який пишеться поки машина включена. Після виключення він онуляється. То вони дивилися на цей тріп, і він був скинутий. Але після того як приїхали на проміжну точку, машину виключали і відповідно він ще раз скинувся. 6. Відсоток на приборці не пише, щоб його побачити треба провалитися в три під менюшки

[@andriy_stashenko]

У Ауді - маса не реальна. Тому і витрати.

[@OleksiiBodnia]

Вага додає свого звісно, але ауді просто самі по собі дуже прожорливі

[@user-hw1bv3bq2y]

Audi комфортнее по-любому

[@VasilisSV1]

якись нуонейм кумхо Kumho Tire Co., Inc. - южнокорейская компания, входящая в топ-20 крупнейших мировых производителей шин. Была основана в 1960 году под именем Samyang Tire бизнесменом Пак Инчхоном в городе Кванджу

[@mastershina774]

Kumho це непоганий середній клас шин

[@mastershina774]

Щось хлопці іонік критикують

[@oleksiisevastianovych]

Перед тим як знімати на айфон треба лінзи протерти😅

[@OleksiiBodnia]

Порада топ, так і стараюсь робити 👍🏻