イシザワさんに聞く！タイヤの種類と選び方。チューブラー、チューブレス、クリンチャータイヤ徹底解説！

[@マシュマロ-d1i]

毎回思う、イシザワさんの説明は漏れがなくていい！

[@大塚勝-t7w]

イシザワさん、ほんと大好きです。 30分の動画なのに、1秒も飽きることなく見れて、しかも欲しくなっちゃう。そして最終的には勉強になってる、、、という凄腕な人ですね。 沢山イシザワさんの動画欲しいです。

[@ゆっきーチャンネル-z2h]

このコメで３０分あるのに気づきましたｗ ほんとに飽きることなく見れましたｗ

[@西野ま-くん]

ベテランのタイヤ屋（4輪＆モ－タ－サ－クル）です、けどスポ－ツタイプの自転車は初心者です。 この動画でやっとちゃんと種類の違いが理解出来ました、自転車には車とは違うタイプの物があるんですね。 しかし自転車って不思議な進化の仕方をしてますねぇ。 4輪の市販車ではマクラ－レンやごく一部の車種でしかでしか使われていないカーボンが当たり前のようにフレ－ムに使われているのに、この動画でもおっしゃっておられるようにいまだにタイヤの主流はチュ－ブ入り、そしてブレ－キもまだまだディスク率が低いですもんねえ、ましてやアンチロックブレ－キなんて最近やっと出てきたとこですし。 またこの動画で勉強させてもらいます、けどタイヤ交換だけは自転車といえど上手いですから参考程度にしときます。

[@大魔王りょーちゃん]

イシザワさんの説明めっちゃわかりやすいし、めっちゃ面白い

[@tottywest5596]

何気にタイヤとリムのMAVICマーク位置を合しておられるところに、普段の作業の細やかさが表れている。

[@fumizuki3386]

チューブラーがしなやかな理由の説明がすごい分かりやすい、、、

[@atgj2425]

説明が非常に解りやすいです。 国内タイヤメーカーも多くあると思いますので、紹介して欲しいですね。

[@taiponn_11]

しっかりけんたさんと打ち解けちゃってから…♡

[@casvaldiken195]

この人癖あって面白いw 長いけどいつの間にか終わりになってたわ

[@三河與和]

タイヤの次はクリンチャーユーザー向けにチューブの話も聞きたいですね。素材別にブチルやラテックス、メーカー別の特徴とか。もっともっとマニアックな話に興味が湧きます。

[@黒やぎマントまん]

キシリウムプロが欲しくなりました(チューブレスはまだ敷居が高いかな？)

[@パビリオン平野]

いしざわさん カメラ慣れしてきてますやんw

[@がんばるぞ-f3p]

パビリオン平野 おもった笑笑笑笑笑笑笑笑キャラズレてきて変顔とかしちゃってんの可愛い笑笑

[@pumpking2112]

チューブレスタイヤがパンクした場合の説明がほしい。

[@hobbyvideosnchannel18]

スゲ～簡単にはめる～空気も20回で入れる～チューブレスの時代？でもシーラント？メーカーによって使う！ simanoha 要らないだね　ホイルもタイヤも決まりました！

[@CMappi]

いしざわさんはいつもお店にいらっしゃるんですか？居ると楽しくなってお薦め何でも買ってしまいそうなので不在の時に買いに行きたいので勤務スケジュール教えて頂けないでしょうか。

[@mtb7545]

勉強になります！

[@豊-h4x]

イシザワさんの様な方がショップにいてくれると安心してなんでも購入してしまいそうですね(^_^) メリットデメリットを的確に説明してくださる店員さんてなかなかいないのが現状だったり・・・。 現状本気用はTUで通勤用はCLってのが私の使用用途。

[@兪-f2o]

動画が長く、専門用語がばっかり、タイヤを交換もしなかった、初心者でしたら全然わかってない、

[@fumizuki3386]

Yu Zhiqian タイヤの種類の違いであってタイヤ交換の説明では無いのでは？

[@shunya7055]

Yu Zhiqian そもそもタイヤを交換すらしないような人が見る動画ではないです

[@Casa7814]

@@兪-f2o 初心者ですが、タイプ別の説明がすごく分かりやすかったですよ 　　　　　　　　　この説明で理解出来ないなら誰から聞いても分からないと思います

[@tokidokizm]

チューブの選び方の動画が見てみたいです！宜しくおねがいします。

[@youtuber7717]

この動画で自転車屋さんに自分の意図を伝える時の用語や表現を学んでます、笑

[@tackt53]

最近ロードに興味持って色々見てるけどけんたさんどこにでもいるなw

[@abox]

大変参考になりました。ありがとうございます❗

[@安田-o1k]

このいしざわさんシリーズ見やすくて説明が分かりやすく今度接客して頂きたいですww

[@水やり1日1回]

クリンチャーはその骨の部分ですか？それともゴムの部分を言うんですか？

[@nijinsky510]

TLが発売された頃、ハッチンソンのタイヤとカンパのシャマルウルトラ2wayで シーラント入れなくてもエア漏れはほとんどなかった。 当時はハッチンソンとIRC以外のタイヤメーカーがあまりにもTLに冷淡でTLの 継続使用を断念したけど、最近のTL事情見聞きしたらシーラントがトラブルの 原因てのが多くてびっくりした。

[@ラリー-t4g]

はじめまして 質問させて頂きます。現在30年前のCrMoフレーム ロードに乗っております。 愛着あるので、もうしばらく乗りたいのですが、ホイールとタイヤだけは新調したく思います。そこで、現在のフレームエンドの間隔は130mmでシマノ6段ギヤで、チューブラータイヤです。 現在の9～11段ギヤを持つホイールの取り付けは可能でしょうか。 また、チューブラータイヤでなくてもいいので、オススメタイヤはありますか？ よろしくお願いいたします。

[@hyuga2715]

可能。 Gp5000がおすすめ

[@ああ-m3i6f]

チューブラー編みたい

[@ずみしとひ]

倍速して聴けば頭の体操にもなるぜよ

[@propel9808]

けんたさん｢なるほどなるほど｣

[@とも-l1o5n]

30分もあったことに見てから気付いた

[@tonzabro]

まあ、趣味で乗ってるので、普段使いはCL、イベントはTUですね。 ラテックスの入ってるTUは、糸魚川で使っても大丈夫だったので、不足はないですね。

[@itapiza0901]

マビックすげぇ、おれ他のメーカーのやつはめるのに一本一時間かけてはめて二十分かけてビードあげてたのに…次はマビックセット買おう…

[@hidekakanishi7796]

けんたさん、リップスライムのスーさんに激似 おっおれは、、、って人、1番美味しいとこ持っていきましたねww

[@bobym77]

シーラント入れてから３ヶ月位経過するとバルブコアが固まって引き出せなくなって空気が入れられなくなるんだよな、空気が抜けるのはおそくなるけどね。

[@成田淳-p3s]

コンチ5000TLとレーゼロコンペの相性があまりよくない気がするのだがどうなんだろう...ほんとすぐ空気が抜ける。 他の方で使っている方いたらレビューお願いします。

[@田中太郎-e3w]

そして現れるチューブラークリンチャー

[@user-vy8dv1ej4t]

いしざわさん、聞きに来てまうw

[@jackye103]

ピーーンポーーーン ピーーンポーーーン ピーーンポーーーン ピーーンポーーーン の音がデカすぎて話が入ってこない(笑)

[@アカウント-w1w]

30分があっという間だった

[@peacefullmaker]

業界の人は買い替え需要を喚起したいから、そりゃチューブレスを推すでしょうけど、言うほどそこまでバラ色じゃない。 ロード用のチューブレスが出てきて１０年以上経つけど普及しないのはそれなりの理由があるという事ですね。

[@ワニくんわにくん]

今日白石にいましたか？

[@ymr9303]

中のシャツが気になる。

[@大沢真由美-x2s]

まだ先ですが、12月24日、25日に東京へ行きますが、いしざわさんから放送できないあれこれをご教授賜れたら・・・（マヴィックタイヤのトラブル等）嬉しいです！

[@nihonnotatenaoshi5174]

あ＿＿いいっと思ったけど　おるんかい！

[@OReO_no_ohitashi]

9:21 タイヤ交換が楽チンチンになるよ！

[@selfishfisher]

いしざわさんええわぁ！

[@なおひろ-n5u]

たまたま行った時に、この方帽子被ってなかった

[@上野遼河]

まってましたたたたたたあああああ

[@くらふぁー]

9.23秒 え？ww いしざわさん話聞きやすいので 欲しくなるw金あったら買っちゃうなーw

[@のきしたはるきち]

後ろのマドンに目がいってしまう

[@KYOYA_san]

安定のイシザワさん

[@sieg54321]

ピンポーン♪ピンポーン♪

[@OReO_no_ohitashi]

17:44 ほ ん へ

[@g5091]

まあ この動画見たら『ものわかりのいい』人はチューブレス買うよねｗ 業界的には 高度な技術をもった職人が作るチューブラーより チューブレス売りたいだろうね。 新しいホイールも売れるし。

[@まーちょん-v3e]

ワイズロードの中にコンビニあるの？？ 〜追記〜 チューブラーのなかにラテックスチューブ入れたらリムブレーキの場合カーボンリム使えないんじゃ？？

[@KYOYA_san]

Bianchi DOMANE 新宿でしたらイシザワさんのいるカスタム館の目の前の交差点渡ればありますし、本館やウェア館の建物なら地下一階にありますよ

[@ha10nikusi]

クリンチャーみたいに直接ホイールについてるとダメですが、 チューブラーはタイヤの中にチューブがある状態なので問題ないですね。 空気はもちろん抜けやすいですが。

[@tk8327]

イシザワさん酸欠じゃない？

[@白黒-k2t]

チューブレスを売りたい人？

[@ししゃも-h9u]

くねくねくねくね･･･

[@yamayama1951]

現在でも性能で言えばチューブラーが一番なのは明白。そもそもロードレーサーは「レーシング機材」 。最高の性能が欲しいのなら「手間」と「金」を惜しむのは愚の骨頂です。