Испугался даже микрофон! Dodge Viper

[@tbubl1k]

Владимир, видимо ветерком надуло, не похоже на вас, что столько технических ошибок: 1. Это не V8, а V10 (несколько раз повтор) 2. У М5 E39 - скорее 5, а не 4 литра + 3. Со звуком надо что-то делать, либо мик вешать профессиональный на петельку, либо постобработкой заниматься, ибо беда. Но хватит брюзжать - выпуск топ!

[@Kosmopolit23]

+ Капот ни разу не аллигаторного типа

[@oxygenatedardak5526]

у м5 е39 4.9 литра

[@МаксимМ-р7и]

@@oxygenatedardak5526 ну это скорее 5, о чëм человек и написал.

[@SVK_369]

Абсолютно согласен по все пунктам, что-то Владимир заговорился в этом выпуске )

[@dmitka8324]

Тем более, что на нем даже написано R/T 10, что и было показано в ролике))

[@CrispinHands]

был Viper 96 года.отличная машина.по началу очень не привычная,кажется не управляемой.но за пару недель привыкаешь.ездил 8 лет.продал в связи с переездом в другой штат.но приятных воспоминаний много))

[@dimazakharov8185]

Любимая генерация любимого автомобиля. Любимый автожурналист. Спасибо вам, Владимир.

[@gas2431]

Была у нас с братом именно эта моделька... Жёлтый Вайпер, на этих же дисках 93 года... Охх сколько эммоций!!! Спасибо огромное, что показали нашу детскую мечту, мы знали что она не разочарует! :)

[@PinkyDinky]

Bburago, детство:)

[@gariksani4585]

​@@PinkyDinkyКрасная сборная как конструктор на подставке.... 1:24 если не ошибаюсь была. 90 е г.... Как это е...ать было давно.

[@ArturDeLux]

Единственный обзорщик (не считая Цареградцева), который не только красиво говорит/комментирует/описывает ощущения, но и ездит так, как говорит!!!! Обычно, просто говорят и ездят по прямой и не более... а тут так передается обзор, как будто сам за рулем едешь! Потрясающе талантливо!

[@АлексейАкопный]

он не обзорщик а журналист. какаша бред несет.

[@ArturDeLux]

Знаю, что он в АвтоРевю журналистом был, но на youtube сейчас он уже обзоры делает. Это не публицистика. И если это обижает автора, то его журналисткие достоинства я не хотел обидеть или каким-либо образом принизить.

[@Angel300389]

@@ArturDeLux автора это не унизит, но каркаша вообще ни разу не обзорщик и тем более не журналист, его удел - хайп среди школьников

[@АлексейАкопный]

@@ArturDeLux он до сих пор в авторевю

[@nameresu]

Гуся забыл!

[@fedordvineto6285]

V10 к шести тысячам прямо таки поёт будоражущим инфра звуком. Согласен с высказыванием, что первая генерация более покладистая. Рад герою ролика и расскащику в очередной раз. Спасибо!

[@levkizikov]

Приятно знать, что некоторые старые машины так хороши как о них думаешь в детстве) Владимир, смотреть ваши обзоры - одно сплошное удовольствие. Как всегда, информативно и профессионально. Спасибо Вам за годный контент!

[@dmitriyshabalin815]

Ну не все так хороши, Ламборгини Кунташ на деле крут только видом и стилем, на практике же полное разочарование

[@levkizikov]

@@dmitriyshabalin815 я и не говорил что все) Лишь про некоторые Про неудобства жизни с Countach ещё Джеймс Мэй в Топ Гире рассказывал, да и много подобных примеров привести можно. Грубо говоря, до появления таких машин как Honda NSX или McLaren F1 подход к созданию оклогоночных и быстрых машин сильно отличался и далеко не базировался вокруг качества жизни или удобства в управлении. Эта тенденция "всенаправленности" в создании тех машин которые мы называем "спортивными" довольно нова. Мне просто приятно осознавать что над Вайпером потрудились лучше чем могли бы. От большинства блогеров только и слышно что это мясорубка на 4-х колёсах, что по сути просто стереотип. Кейси Путсш ( Casey Putsch, надеюсь правильно фамилию адаптировал) делился на своём канале опытом владения Вайпера того же поколения. И во многом его аргументы сводились к тому, что главная проблема машины - покрышки. После замены которых на современный, свежий состав, машина превращается в послушного и веселого друга.

[@dmitriyshabalin815]

@@levkizikov не только покрышки, могут помочь диффузоры, сплитеры и антикрыло

[@ИгорьПономарев-й7ч]

У меня даже календарь на стене висит за 99 год и там аж 2 таких вайпера, купе и кабрик. Не снимаю принципиально даже на новой квартире)))

[@ДимаЛютерович]

@@ИгорьПономарев-й7ч 😅👍

[@Greddy174]

Как хорошо цвет машины зашёл в общую осеннюю атмосферу. Красота! В детстве у меня была такая модель Viper 1/18, черный, то-ли Maisto, то-ли Burago. И я брал ее с собой в поездки с родителями на машине и представлял, будто это я за рулём этого Dodge еду по дороге. Эх, ностальгия)))

[@3aMeCTuTeJIb_CMecTuTeJI9I]

Аж тепло стало)

[@andreisevostianov9525]

У меня такой Burago был. Правда, 1/24. 1/18 у меня были Testarossa и MB 500 sec.

[@ToxaYak]

Владимир, видимо, температурил, когда обзор записывал: то в вайпере восьмерка, то в М5 Е39 4 литра 😁 Драйв, как всегда, на уровне! 👍

[@Gopiuda]

Восьмёрка литров))

[@СергейЗюзин-ы3ф]

Согласен) и со звуком проблема, не первый раз кстати!

[@Психохирург]

Я удивлён как Вовчик мог не знать что там 10 цилиндров, ну хотя бы по звуку можно ведь отличить v10 от v8

[@coolguy_2997]

@@Психохирург просто оговорился под эмоциями, со всеми бывает

[@CarryMcCauls]

@@Психохирург так он про объем говорил

[@sergeysergeev1564]

Крутейший спорткар. Во время просмотра словил себя на мысли, что в динамике это поколение нравится мне гораздо больше, чем 3-е, которое было в руках Владимира ранее. Здесь дизайнеры прямо постарались на славу! С каждым проходом оператора вокруг машины хочется разглядывать и разглядывать.

[@АлексейБесфамильный-й5б]

Отличный выпуск. Яркий вайпер на осенней дороге что то в духе старых nfs 👍

[@siniyden]

а ведь да, на 3-й похож, я уж и забыл

[@vyacheslav_zorkin-1157]

Ох, Володя Володя, спасибо большое за осуществления мечты, хоть и в формате видео. Читая в детстве Авторевю, всегда мог представить, каково это - Управление машиной и почему то точно знал, что такое реактивное усилие на руле😄. А благодаря твоим видео, спустя 23 года, я вижу, как прекрасно ездят и выглядят любимые авто. А вообще - что там у нас во вкладышах турбо? Вайпер, Корветт, ТестаРосса, EB110)) Был бы счастлив увидеть на канале Дьябло, мечта эпохи 90х и начала 2000х, к тому же у Авторевю красный сломался ы своё время, во время теста)

[@MrMrShutnikmiit]

Ещё можно добавить McLaren F1 и jaguar xj220! В середине 90-х прочитал в журнале автопилот статью про Вайпер. Он был жёлтый. С трубами выпуска в порогах. И Очень крутой! Мечта детства! На пару с корветом поколения с4, у которого на тот момент, был чугунный 5.7 всего на 300 сил, 4-ст акпп. Корвет ехал 4.9. Вайпер 4.5. Мне тогда казалось это просто космос. 2 самые любимые авто детства, 2 иконы своей эпохи.

[@waldemarzimmermann9323]

Первые два авто черезвычайно редкие и дорогие, поэтому вряд ли появятся на этом канале

[@vyacheslav_zorkin-1157]

@@waldemarzimmermann9323 к сожалению, да. Хотя, есть один eb110 в Екатеринбурге) но судьба его туманна. Но Дьябло более реален

[@Sergey_Tula]

F40 - в студию!

[@Mik_Ab]

Смотрю,олды тут.Nazca , Countach, CLK GTR...

[@Лирическийправедник]

Все что сделано было раньше ,то было сделано с любовью ❤ Спасибо ,Владимиру за выпуск 😊

[@РустамХарцызов-х7я]

А что сейчас не делают с любовью?!?!?

[@Лирическийправедник]

@@РустамХарцызов-х7я с любовью ,но нет той изюминки ,что раньше было заложено!Машины все выглядили интереснее и запоминающие ,а сейчас что? Все на одно лицо с диодными фонарями !

[@РустамХарцызов-х7я]

@@Лирическийправедник О каком изюме речь?!?! Чем плохи например современные Porsche 911 GT3 RS или RAM TRX или Toyota Yaris GR?!?! Наличие диодных фонарей всё портит?!?! )))

[@bmwgtr9730]

@@РустамХарцызов-х7я синтетика в них плоха)

[@user-bv9cr9zp4z]

Выпуски про американские маслкары(ну или спорткары, суперкары, теряюсь в определениях в таком случае) самые эмоциональные, спасибо, Владимир!

[@dmitriyshabalin815]

Маслкары, спорткары и суперкары имеют всё же значительную разницу между классами.

[@МихаилЗыков-з1с]

Про немецкие , японские (эволюции посмотрите) не сказал бы, что меньше. Более того, так понял, что Владимир владеет 911.

[@Dmitriy88S]

вайпер не масл, у него V10 и он дороговат

[@dmitriyshabalin815]

@@Dmitriy88S Вайпер добротный за свои деньги спорткар (+ он винтажный в наши дни уже)

[@yurons_corner]

@@dmitriyshabalin815 в Америке немного другая классификация, отличная от европейской. Европейские GT (Gran Turismo) - это сухопутные яхты, маслкары там часто именуются суперкарами, и т.д.

[@JackCmpb]

Помню Авторевю из середины 90-х, где в одном номере был тест-драйв Порше 911 (по-моему, 930-й кузов), а в следующем- красный Вайпер. Владимир, спасибо за выпуск!

[@RAFON-t7h]

930й не помню, 964й кажется был

[@serjaly]

Володя, да что же ты делаешь! Спасибо за эти потрясающие выпуски🔥🔥🔥

[@AlexSanchez-jo2ml]

Я очень жду, когда Владимир доберётся до TVR

[@acceptablename7]

cerbera speed 12😂

[@gadjimuradsuleymanov3504]

Вы его убить хотите?😀

[@acceptablename7]

@@gadjimuradsuleymanov3504 нет, что бы он сказал, что Viper прост в управлении как Miata

[@MrKosyag]

Так был же уже TVR kzbin.info/www/bejne/hnqynmqapN9gmJI

[@fedordvineto6285]

Чертовски согласен! Душевные авто

[@Deckardzx]

Очень оригинальная тачка!С этим цветом и дисками вообще супер!

[@МихаилСафонов-ю4ь]

Очень люблю эти выпуски, спасибо Владимир! А оговориться может каждый, пусть и в таких грандиозных двигателях.

[@dgukov]

Не забудьте поставить лайк и написать про V10, это очень важно и помогает развивать канал.

[@Любитель-я6н]

Один поршень на один литр! Восторг! Спасибо, за то, что даёшь возможность прикоснуться,покататься, пусть и через экран, но всё равно очень приятно, как будто рядом нахожусь. Спасибо!!!

[@Fantomazify]

там же V-10

[@Mr.RedSteak]

Поршень на 0.8 литра Здесь мотор V10, Владимир просто оговорился дважды под кайфом от этого красавца)

[@Любитель-я6н]

@@Fantomazify точно!

[@ПетяВасильчиков-щ6е]

@@Fantomazify ну да, а у М5 v6 на 4 литра. Чёт как-то неожиданно до хрена ляпов.

[@kars3250]

Владимир, смотрю с удовольствием ваши выпуски. они даже интереснее ,чем у каналов за много мильёнов. но одна тема бомбит - микрофоны! ждем качества звука, спасибо.

[@grenade695]

Хотел бы я посидеть за рулём этого монстра. Спасибо, Владимир

[@ІгорВасиленко-ю4м]

Хотел бы, посидел

[@АлексейГорбунов-ф1с]

Владимир, но тут же V10!!!!

[@petrovi4764]

Ох, бальзам на душу! Вайпер, моя любимая игрушка детства. Наверное час разглядывал его в авто музее, что в Олимпийском парке. Завидую вам, спасибо за обзор!

[@ДмитрийГришанков-ь6т]

Мы с Володей ровесники. И тёзки) (не обращайте внимание на аккаунт) хорошо помню его с самого появления в Авторевю, почему то он сразу обратил на себя моё внимание. И с той поры заочного знакомства ни разу не разочаровал. Прекрасный журналист, и человек уверен что тоже. Настоящий талант. Володя, жму руку

[@МихаилЗыков-з1с]

Владимир, за пару дней просмотрел около 20 выпусков, талант и душа вложены в них. Спасибо за труд! Успехов и процветания, мирного неба!

[@markusmarko7853]

Одарённый человек одарён во всем!

[@sasha-xx4xt]

Какого мирного неба? Владимир имперец! Любит совок и оккупированные территории! Журналист талантливый бесспорно, но это не одно и тоже с "хороший человек"

[@МихаилЗыков-з1с]

Чтож, жаль.

[@Angel300389]

@@sasha-xx4xt а где он так высказывался?

[@Zrrrr_55]

@@sasha-xx4xt с чего ты так решил? Есть пруфы, кроме места рождения?

[@Info_Drive]

Владимир, привет! Ты что-то переохладился в Вайпере без крыши наверное :) То сказал, что в Вайпере 8л V8, а не V10. А потом еще, что и на М5 е39 мотор 4 литра :) Но обзор кайфный, Иван наверное прям слюнки напускал :)

[@user-jr6ur9rm2s]

Я вот тоже не понял ,почему Владимир целых 2 раза сказал за v8. Но так как это Владимир,Я полез все проверять. Его авторитет беспрекословнен!

[@Info_Drive]

@@user-jr6ur9rm2s проверил?

[@Сергей-н7з7г]

А ещё, разве такой капот алигаторного типа?

[@Info_Drive]

@@Сергей-н7з7г это я не знаю, но услышал сейчас впервые

[@Сергей-н7з7г]

@@Info_Drive Вроде всегда считалось, алигаторного типа, это когда петли у рамки лобового стёкла,как на ВАЗ -2108, т.е. как у большинства современных авто.

[@yasafi8076]

Владимир, благодарю Вас Когда ещё году этак в 1997 играл у одноклассника в Need for speed (ещë на 486-м) и среди прочих ездил на вот таком вайпере, мне хотелось, чтобы он был именно таким, как вот вы сейчас рассказали. Восторг!

[@AlexanderAzot]

Как всегда всё понятно, интересно и вызывает желание прокатиться. Спасибо Владимир)

[@Whiteus1936]

Владимиру респект! Все боятся на Вайпере ездить в теплую сухую погоду, он рассекает без ограничений сырой холодной осенью.

[@СержКонст]

Классный ведущий, классный канал, являюсь подписчиком. Но когда открываешь дверь авто, нужно говорить добро пожаловать в мир роскоши и комфорта))

[@mir8g]

Нравится то, как ведущий называет эту эмблему, так с любовью, Хитрая Гадюка или Хитрый Улыбающийся Змей. Это так по доброму и без агрессии звучит... Сто раз улыбнулся. Клевый канал.

[@Trener125]

Владимир, спасибо за выпуск! Шикарные пауэр слайды👍

[@VermontV8]

Каждый обзор - получил всю информацию об автомобиле и словно сам проехался. Мельников талант, один из лучших каналов на русскоязычном ютубе

[@crv245]

Потрясающий потнакалу эмоций обзор! Получил удовольствие! Браво, Владимир! Как приятно наблюдать экзистенциальность в профессии

[@АмидЭгерек-Кемаль]

Всегда смотрю выпуски с какой-то жаждой. Очень хорошо передаешь ощущения.

[@ДмитрийПоповский-я1ш]

Шеф - скорость дня. Так и просится к этим шикарным кадрам из салона

[@ReasonX3]

Viper - это как тест на мастерство управления автомобилем. Для простого автожурналиста (где под "авто" подразумеваются семейные седаны с кучей систем безопасности, благодаря которым машина прощает 90% ошибок водителя, а сам процесс езды на машинах - всего лишь часть работы, а не удовольствие) Гадюка воспринимается, как некое чудовище, который хочет тебя убить и на этом всё. НО, люди получающие кайф от процесса езды за рулем, знающие и понимающие физику поведения, с отработанными рефлексами, находят в этой машине свое очарование. Машина не пытается исправить твои ошибки - она явно демонстрирует чего стоят навыки конкретного водителя. Это словно общение с человеком, который не боится говорить прямо свои мысли в попытке угодить всем.

[@kirillmelnikov7846]

Какой все таки шикарный звук Спасибо за выпуск!

[@user_Vladimir_Belyaev]

Тот случай, когда на канале ЗР вышло видео про очередного Китайца Omoda C5, а у тёзки Гадюка из 90-х. А теперь угадайте: что я буду смотреть первым?

[@АртемБанников-з5с]

В вайпере 10 цилиндров, а в Е39 4.9 литра все таки, но Владимиру простительно, рассказывает лучше всех на свете))

[@v8hemibigblock383]

Владимир, вы лучший! Своими обзорами, подачей информации и конечно же вождением позволяете прикоснуться к мечте. С ума схожу от авто тех лет и именно американцев...маслкары,hemi, ls.... Лучшее что есть в автомире на мой взгляд....ну а вайпер....эх....гадюка - он лучший, недосягаем для всех других авто. Именно Вайпер этого поколения только с жесткой крышей (gts) моя самая желанная машина) когда увидел ее на вкладыше турбо это была любовь с первого взгляда. Затем nfs позволил прокатиться на нем хоть и виртуально.)) Но эти 8 литров и V10 от Додж рам допиленный в Ламборгини..... философия этого болида близка моему сердцу как ничто другое.... Когда нибудь у меня будет этот динозавр)))! P.s сейчас езжу на SRT8 WK1... Эту мечту реализовал))) NO REPLACEMENT FOR DISPLACEMENT!!!!

[@ИмяможноменятьНебольше3раз]

Владимир, Спасибо! Каждое видео открытие!

[@СергейПоддубный-р4з]

Классный автомобиль. Спасибо за Ваш вдохновляющий рассказ о нём! Блестяще :)

[@hotseatlogo]

V10 у вайпера. Орнул с "капота алигатор") Алигатор, это в другую сторону, друг

[@Whiteus1936]

Владимир, спасибо! Я очень любою вайперы!

[@Private_Finance]

Спасибо, Владимир! На одном дыхании! Суперобзор! Владел заряженным Сирокко, Купером, MX-5, - тачки с характером - это суперэмоции. Как жаль, что их остались единицы. Прокатиться бы разок на такой!

[@ИванСтефаненко-и7в]

Владимир,отличные тест драйвы,если их можно так назвать. Стал смотреть только Вас. Отличные,профессиональные действия за рулём,и ,конечно,комментарии,что для нас,пусть и что-то умеющих ,но «ботаников» очень полезно и уместно)) плюс,великолепный выбор авто для съёмок,кто ещё может таким похвастать? Браво! Спасибо.

[@denys11]

Я помню тот легендарный разворот газеты Авторевю, где вы всей командой толкаете Dodge Viper красного цвета! Даааааааааа,классная была машинка ))

[@profiagro8970]

Я в детстве в Минске опоздал на борьбу из-за такого же, только красного вайпера! Мне было 10 лет - до сих пор перед глазами стоит! И какой же он низкий, даже для ребёнка. И даже в детстве не мог понять - зачем там сабвуфер.... В движении - это нечто, звук -бомда!!! У нас в семье тогда была е28 525i. Но вайпер.... Мечта! Спасибо за обзор!

[@Айнур-т7е2р]

Звук конечно впечатляет, да и в целом, к Вайперу сложно остаться равнодушным.

[@timbeer981]

Вайпер зачётный, спасибо Владимир за выпуск,лучше вас никто не передает эмоции от авто)

[@SLoN_3000]

Комментарий в поддержку канала! Огромная благодарность Владимиру!

[@rr1k]

ну прямо машина детства, в масштабе 1/18 до сих пор есть от итальянцев bburago в кузове купе в синем цвете с классическими полосами. один из любимейших автомобилей в принцпе

[@ВладимирВыборнов-е3с]

У меня в детстве плакат был с красным вайпером и красным Феррари f40. Мечтал о таком авто ) спасибо за тест Володь) вернулся в детство )

[@ИванВладимирович-ч2г]

Классный выпуск про классную машину 😀 Владимир стоит ждать выпуски про Форд фокус ст/рс 2,3 покаления?

[@vasiliyshashenkov7154]

Выпуск 20 минут - смотрел 40 минут, с большим удовольствием пересматривая пауэр слайды

[@Paipai-o1y]

Выпуск очень интересный! Спасибо большое за контент 👏🏻👏🏻👏🏻

[@KAMIL_KHAN_1]

Уфффф такой кайф смотреть и слушать💪🏼🔥 никогда не думал, что буду так сильно хотеть владеть вайпером, а ведь все благодаря Владимиру ✊🏼

[@Whiteus1936]

Машина настолько крута, что даже вид одно надписи “Dodge Viper” будоражит и воспринимается взглядом как логотип.

[@ИринаГордеева-в1р]

11:21 - класс, класс, класс! Спасибо, Володя. Огромное спасибо.

[@RustyRussell_YT]

Все таки второе поколение самое красивое, особенно купешка❤‍🔥

[@RISHUS174]

Вайпер начала 90-х 👍👍👍, обзор👍👍👍

[@ИванСуслин-б7б]

Кайф, спасибо. С детства восхищался им, когда была масштабная модель в красном цвете)😎

[@ДенисЖуйков-ц5г]

Спасибо, Володя. Как же это прекрасно)

[@ВасяИванов-к7в2о]

Спасибо братик..... Ту лучший обзорщик .

[@constantine_K3121]

Владимир, спасибо большое за обзор! Всегда смотрю с удовольствием. Однако Viper всегда отличался от всех американцев именно двигателем V10. Это, простите, common knowledge. А в Вашем обзоре ошибка про V8 повторяется неоднократно. Люто завидую: оказаться за рулём этой машины - мечта!

[@MsSnuser]

Что не выпуск - то просто 💣💣💣 Владимир, спасибо! Это действительно машины из детских мечт! До полного счастья лично мне, осталось увидеть на канале Diablo 1ого поколения или Countach LP400 🤟🏻🤟🏻🤟🏻

[@NicknameV]

Владимир нравится как вы боком даете каждой машине)))круто😎😎

[@LittleBigStory]

За выпуск безусловно спасибо! Что со звуком Владимир?! Кто монтажит - ну хотя бы контролируйте уровень дб. То заорало, то еле слышно голос Владимира. Не первый же день ролики создаете!

[@Mik_Ab]

1:07 в точку!!! Еще и ГТР ох.енен!

[@egormeldun6087]

Спасибо вам за ваши видео, слушать вас одно удовольствие

[@valeryt4977]

Какой же красавец! Ураганный автомобиль, эталонный ведущий! Оба - красавцы.

[@MrDruid82]

Являюсь владельцем шевроле корвет С6, 6.0. Доводилось ездить на таком же вайпере. Скажу точно, по своим ощущениям, что вайпер очень валкий, в то время, как шевроле понятен и просто скользит. Это лично мои ощущения. В вайпере, все же бешенства и неуверенности больше, да и тормоза совсем не ахти. Поэтому выбор пал на ту модель, которая указана выше. Канал увидел только сегодня, сейчас подпишусь, подача и драйверские навыки ведущего вызывают уважение.

[@ПавелКандаков-ф6т]

Спасибо! Прослезился. Самая красивая генерация, версия (родстер, а не купе) и цвет!

[@kiritanJ]

Melnikov finding a drivers car in 123 MB. Melnikov driving a Viper with a bread-and-butter attitude. love it.

[@АлександрВ-в4у]

Володя! Спасибо! Вкладыши Turbo, Модельки , мы все мечтали о такой жёлтой бестии. Ты вернул меня в детство на некоторое время!)

[@Sverhu]

Вообще первый Вайпер,был показан во время проведения автосалона во Франкфурте в 1989 году. О чем писал журнал "За рулем" того времени.

[@zapalexa]

То был концепт. К владельцам машины только с 92 года начали поступать

[@DeeMon4007]

Никогда бы не подумал что вайперы от поколения к поколению настолько наполнены своей автомобильной философией, идеологией. Только благодаря Владимиру это становится понятно, спасибо вам за видео, понравилось, лайк!!

[@golfbse]

Всех с праздником. Владимир, спасибо за видео!

[@jackdaniels2722]

Кайф тачка(в гараже мечты ей отдельное место😊). Завидую по-доброму,кто-то мечтает,а кто-то хотя бы катается))удачи на дорогах!

[@НикитаБыстрянцев]

Как же я люблю первый вайпер и это видео,пересматриваю раз 7

[@Timon-driver]

Приятно видеть, как СПОРТИВНЫЙ автомобиль управляется ПРАВИЛЬНЫМ водителем и машинка делает то ,что должна по задумке создателей)

[@Проходимец-с2д]

В первый раз я сел за руль Доджа Вайпера в 2001 году, мне было 10 лет и играл я в Сони Плэйстэйшн 1 слим мини в игру Гран Туризмо 1-2, гонял под песню Роба Зомби - Драгула! Роскошные воспоминания)))

[@anton.j.]

Такой родной дизайн передней части для владельцев Интрепидов обоих поколений.) Да и наследие Ламборгини в составе Крайслера там тоже есть.

[@Atatalalala]

Добрый вечер, большое спасибо за выпуск. Замечательные обзоры у вас, но есть одно упущение - ЗВУК. то громко, то тихо, то глухо, словно уши заложило.

[@ИванГончаров-м8з]

Владимир,спасибо!

[@fabiavrs01]

Владимир, V10 в вайпере, ты чо так ошибаешься

[@stp1549]

Спасибо за Ваши выпуски!!!

[@Uladzislau1985]

2:40 капот алигаторного типа,это наооборот.Как у большинства автомобилей

[@FedSamara]

Это американский брат TVR )) церберы какой нибудь, прям один дух , внешнесть даже схожа мускулистостью

[@sergeizhogin3576]

Супер!!👍 Именно благодаря этому автомобилю я уже больше 25 лет ‘старина додж’ для своих школьных друзей😂😂 Классе в 5м как-то само собой закрепилось.. Видимо, такое сильное впечатление на меня 12 летнего этот автомобиль произвёл со страниц автомобильных журналов)

[@tranquilly]

Самый первый Need for Speed и Вайпер, который не был самым быстрым, но был самым крутым, красивым, и брутальным. Любовь с самого детства. И как радостно слышать, что он хорош!

[@АнварАшуров-ъ8ж]

Спасибо за обзор! Очень понравился обзор на Evo X и хотелось бы посмотреть на младшего брата Lancer X RallyArt

[@stars-bv3pk]

На одном дыхании. Спасибо

[@soundforgeglass]

Это именно та мечта, о которой я мечтал будучи мальчишкой в 90-х. Когда дочь повзрослела, купил руины "Реногора" АЗЛК, поднял ручным домкратом в "дедушкином" гараже. Через год поехал в отпуск. Потом подарил за условную сумму в местный автоклуб АЗЛК.

[@serguljin4058]

мляяяяяяяяя ЗВУК АВТО просто МЁД для УШЕЙ))))ЭТО нечто,удовольстив от этой машины можно пулучить даже не трогаясь с места!!!500 кобыл под капотом выхлоп борла с нуля до сотни что то в этом роде.....спасибо за видео.

[@MrCTEnAHOB]

Классные раньше машины делали Для души.

[@terrydean2400]

Делали не в расеи! И сейчас делают! Не в росее!

[@tatarinmean8013]

Какой же он красивый змей!