Разряжается аккумулятор в авто. Простой способ найти проблему.

[@gfa9693]

молодец парниша. что-то руками может делать, хоть может что и не понимает. В отличии от 90% нынешней молодежи, неспособных подключить лампу и выключатель

[@xartsx]

Старая моледежь даже коня запрячь не в состоянии

[@БорисГодунов-у9я]

Ни не понимает а не знает. Научиться можно а если не понимает то это во влас

[@МихаилИванов-т6ы3н]

Негативные комментаторы всегда будут ! Это такие люди ,что когда ты пытаешься сделать что -то хорошее для всех ,всегда найдется человечек,для него унизить -это его жизнь , энергия ,не стоит обращать внимание на гумос

[@arturagahanov6286]

Молодец парниша .Понравился метод и лайк за то ,что без мата!

[@waldesg7164]

Молодец, побольше таких роликов, пусть народ повышает свою тех грамотность!!!

[@ВикторНовиков-ь1к]

Молодец, всё ясно, коротко и понятно, без лишней болтовни. Так держать!

[@mihails5757]

Ему бы школу окончить, цены бы не было.

[@ГригорийКонищев-ю5о]

Вам бы промолчать, зависть плохое чувство! Парень молодец, коротко, не размазывая, поделился простым способом поиска проблемы!! @@mihails5757

[@denteploff2730]

а мне понравилось видео, доступно и понятно без понтов!!!видос полезен инфой особенно для маленьких городков, где автоэлектрика может и не быть!!спасибо за твое время)

[@DCh76]

Парнишка молодец. Сображалка работает. Ток измеряется просто в Амперах или миллиамперах без всяких "в час" или "час". Амперчас - это не ток, это ЗАРЯД (емкость) батареи. Он показывает, сколько часов батарея может давать ток 1А. Или сколько ампер высадят ее за 1 час (условно, кнечно, в реальности все немножко отличается).

[@Дмитрий-р2о4е]

Молодец. Просто и информативно. Не для всех, правда, но владельцы старых автомобилей скажут спасибо

[@ХачатурМикаелян-м7п]

правильно не у всех набито кар мани деньгами .

[@РоманЗавгородний]

Человек своим опытом поделился. Так зачем его обсирать. Не все могут неисправность найти.

[@ЛеонидСоловьев-д2э]

Земеля, красава👍

[@666figner8]

А кто его обсирает?

[@ОлегПрусс-л4т]

Вот такие видосы помогают нам экономить деньги не отдавая их стошникам крахоборам . Так что лайк

[@alexanderk2771]

Респект тебе. Парень поделился своим опытом. Кому-то поможет.

[@technic_43]

Просто и понятно! Сам подрабатываю автоэлектриком иногда, и удивляюсь, как люди не могут сами простых вещей сделать). Есть еще способ поиска. Чуть менее удобный, правда. Амперметр мы включаем не в разрыв общего провода, а поочерёдно вынимая предохранители, вставляем вместо них в цепь. Где большой показатель, там и утечка. Но не на каждом автомобиле это удобно

[@ДмиртийБ]

Немного не по теме , но тем не менее скажу. Однажды не стала реагировать на поворот ключа Honda Stream . Ну думаю всё приехали . Пошёл по форумам лазить . И наткнулся на совет : пробежаться по передачам и вернуться в исходное положение. И о чудо машина завелась . Оказалось контакт передачи не был замкнут/разомкнут. Это я к тому , что подобные видео кому-то да пригодятся . Спасибо за видео !

[@smilepolk]

Красава, без понтов (кроме мерса 😊) без мата. Все четко. Однозначно палец вверх.

[@ФедорЗимин-к1ь]

Отличный видос... оч полезно и понятно. Спасибо👍

[@ДанилКузьмин-н6ъ]

Спасибо за информацию, не смог зпустить сегодня хонду, а аккумулятор покупал неделю назад, померил утечку показало 1.08 буду искать проблему

[@aslanb6202]

Спс за видео, без лишних ля ля, коротко и ясно, я вообще не дружу по элек. части, но таким методом теперь я буду проверять! Спс всем таким людям который вкладывают отличные видеоролики!

[@boytbiliskiy8393]

Пацан молодец, коротко ясно и по делу.

[@ИванМушкетов-м8д]

Красавчик, всё очень понятно, доступно для тех то не разбирается, у меня всё тоже самое, два дня и машина не заводится, сегодня попробую этим методом проверить. Спасибо!

[@ВладимирКошевич-я4б]

Парнишка просто молодец . Недавно прикупил такой мультиметр и я хочу последовать его примеру . Спасибо тебе огромное братишка .

[@ОлександрЛевада-ы8з]

Игорек, спасибо тебе, от души. Такая же проблема, новый аккума 2 месяца, (может зря выкинул старый), а проблема осталась. Пошел, по твоему методу. Оказалось, сажает новая магнитола. Откл. магнитолу, подкл. тестер, подключил магнитолу ( в спящем режиме) - о УЖАС, вот оно, потребление тока. Пришлось поставить перед магом , кнопку - проблема исчезла. Еще раз -СПАСИБО тебе !

[@МаксатМахмет-ъ3э]

Молодчик, очень полезное видео... привет из Казахстана!

[@antoniosmith1907]

Спасибо за хорошее видео. Приятно слушать полезную информацию без всяких эээ.. нууу.. которые занимают по 10 минут полезного времени у многих снимающих ))

[@АлексейБожатков-ф3ъ]

Молодец парень. Как говорится:,, Далеко пойдёшь...., если милиция не остановит". Шутка.

[@Скиф-м4у]

Парень, спасибо тебе большое. Очень просто и полезно!

[@МаракасИвановна]

От души братишка тебе, к электригам гнать не пришлось, сэкономил мне нервов, время и деньжат.. надо по этому примеру отфильтровать ютюберских мастеров...еще раз благодарю бро.

[@ВикторВасильев-я4е]

Молодец Парень! Спасибо за видео помогло пойти в правильном направлении и покинуло пару решений. Продолжай, одобрение аудитории за речь и время. Лайк.

[@стоппорог]

Молодец парень,дай тебе БОГ, всех земных благ.

[@strannikiRU]

Очень полезное видео. По-простому, без пышных фраз. Я, к слову, до сего момента лично не знал, как правильно искать утечку. У меня друг на субаре с этим мучается. Ну, будем устранять, теперь знаем как🤝👍

[@ДаниярТоксейтов-ж1г]

Молодчик.Видео понравился.У меня тоже такая же беда.Узнал куда уходит ток.Спасибо.

[@aleksandrfareast]

Молодец парень! Главное - дал азы в области поиска сверхпотребителей тока, а там уже каждый сам разберётся дальше. Мне в свою очередь вспомнился анекдот про то как "я купил Мерседес и теперь с парнями ездим на разборки, за запчастями.") Это не камешек в огород автору, просто такая добрая шутка.

[@namepatronymic4310]

В моём случае утечку было трудновато определить. Замерял тестером на АКБ с отключенными потребителями. Но вот где утекает? В результате некоторых раздумий, а также безуспешных поисков, пришёл к выводу - ломается там, где слабо. А где провода слабые, либо подвергаются усиленному воздействию?.. Так подобрался к дверям. Снял обивку... И в месте перехода проводов дверь-кузов обнаружил-таки множественные трещины изоляции, сопровождающиеся потемнением изоляции. Заизолировал трещины, и потемневшие участки. Вот тогда АКБ наконец перестал дохнуть (особенно зимой)! Да и заодно заменил реле-регулятор в генераторе (эта тема на Приора знакома некоторым особенно дотошным). Но есть одно обстоятельство - в нынешнее время крайне сложно найти качественную проводку. Покупая новый жгут на замену не нужно себя обнадёживать :(. Вот и я уже в третий раз нынче вскрыл дверки и вновь нашёл очередную порчу проводки. Локализация оной практически рядом - один к одному.

[@мариназалесова-я4с]

Вы молодец...Всё простым доходчивым языком объяснил основную проблему, ну уж устранение её - дело автомастеров, если не хватает знания.

[@Посрамительшайтана]

Отлично! Спасибо! Без понтов, матов, кривляния!

[@Н.Теснин]

если под рукой нет амперметра, можно вместо него включить лампу накаливания на 12 В 5-10Вт, чем ярче горит тем больше ток, пользовался, удобно.

[@oldsalt7980]

Спасибо парню. Молодец.

[@ИванОвчинников-ч8ю]

Привет, грамотно и понятно, спасибо успехов!!!

[@alekseia119]

Привет дружище,хорошый познавательный видос,лайкосик тебе,у меня кстати такая же машина мерседес,и таким же цветом,бывшый хозяин моей авто,выдрал все личинки из замков,поставил автоматику электричество,теперь акум садиться,постоянно замки то вкл,то выкл,сам понемаешь,удачи тебе

[@quade.wright]

Так то грамотно растасовал, сам бы точно до такого не догадался , спасибо огромное, теперь буду умнее

[@leobes5614]

Элементарные вещи объяснил .Красавчик,уважаю,лайк,,😀👍

[@ВладимирШабалин-и2г]

Все правильно. Лайк. Только не нужно говорить " пол-ампера в час или столько-то ампер за единицу времени"-это неправильно. Таким образом измеряется только емкость акка. Время не надо приписывать-оно не причем.

[@evgeniy6238]

Автору спасибо за информацию, пригодится! Мерседес братишка у тебя мечта многих (легенда), спасибо!

[@user-kx6qw8ul8khekan]

Молодчик удачи не каждый электрик так грамотно разъяснит а начинают а давай это поменяем или это короче пальцем в небо молодец пацан .

[@РоманСысюк-о8щ]

Молодец спасибо за видео. Удачи тебе.

[@hanterplus7992]

Умничка. Дай бог тебе здоровья завод производитель хочет получать денежку и мы ему платим пока авто наше двигается по шоссе техотдел на то и существует на каждом производстве.

[@ЮрийЮрий-й8ь]

Спасибо за видео.На моем ваз 2107 такая же проблема после ночи на утро завести не могу.Проверил утечку 1.25 моторчик стеклоподъёмника голову моросил.

[@ВасильГри]

Молодец !!!!! Отличное видео,коротко,ясно,обьемно!!!!

[@Zabarotropitili]

Тебе повезло что сразу прибор показал утечку большую. На моей машине был ток утечки был мизер 30 миллиампер, но зимой АКБ к утру умирал. Замена на новый акб по водила к той же ситуации. Как вариант скидывал клемму на ночь. Но это плохой вариант. Заново надо было настраивать часы и радио. С такой утечкой менял АКБ каждый год. Они просто не выдерживали такой нагрузки. На нормальной машине с родным АКБ мотор заводится даже через полгода. А когда не хватает даже до утра зимой это печально было.

[@андрейжи-щ6о]

Проводку обязательно оголеную закрой!!!!, я магнитолу подключал когда,разобрал прикуриватель и так получилось ,что провода от прикуривателя болтались.Когда поехал провода между собой замкнулись и начали искрить и по проводке плавясь уходить внутрь машины,помогло только то что сбросил клеймы с аккумулятора только так смог остановить замыкание.Чуть не спалил машину))

[@АндрейКлимантов]

Ток утечки на авто не должен превышать 80 mA. А электрический ток измеряется в амперах, миллиамперах, ну и в микроамперах. В ампер-часах измеряется ёмкость АКБ. А вот ток утечки стоит проверять и на генератор. Как известно, на многих генераторах стоит конденсатор между плюсовым и минусовым выводом выпрямительного моста, как правило электролитический. Вот он, бывает, и течёт. В магнитолах и других автогаджетах то же могут быть электролиты (так на языке электронщиков называются такие кондюки).

[@10АЛПФХвостоваДарья]

Клавиатура

[@9274151]

Бро, точно такая проблема и тут твой видос. Благодарю за информацию!!! Красава! Без воды, мата и чавканья! Лайк железобетонный!!!

[@СергейИванович-ю7и]

Молодец!Не бросай репортажи и храни тебя господь

[@МихаилИванов-т6ы3н]

Я точно уверен ,что 60 процентов автолюбителей ,не знают этой элементарной методики ,они бегут(едут) в автосервис ,платят там несоизмеримые бабки и ,остаются довольными ,что им починили их автомобиль!..))

[@ИванИванов-к7ъ4б]

А 39%, не знает что: омметр + амперметр + вольтметр = мультимет. Пример: миллиампервольтметр; вольтфарадоомметр; теслаомметр; милливольтамперметр; ампервольтомметр; микромультимер; вольтфарадомметр; ампервольтметр; вольтомиллиамперметр; вольтомметр; фарадомметр; ампервольтваттметр; мавометр; Такое ощущение что я в 39%.

[@yriybobrik9128]

@@ИванИванов-к7ъ4б красавчик, такие слова написал хрен прочитаешь

[@edk2763]

А потом дружно срут на форуме

[@habilosmanov5951]

Я пример один из них. За 5 лет поменял уже 4 аккумулятора.. Никогда не думал что причину можно так легко найти. Думал что старая машина так и должно быть

[@edk2763]

@@ИванИванов-к7ъ4б такое ощущение, что я в 3,9)))))))) знаю лишь, как зарядку и утечку проверить

[@sergeysergey7956]

Просто и все понятно, молодец!

[@ЧанКим-э4р]

Молодец коротко и ясно вот мужик базара нет быстро все разделил

[@MOROZHENK0]

Все четко и понятно без всяких трудных обозначений

[@Мышка-й7б]

Спасибо за видос, полезное для себя подчеркнул, успехов!

[@mister-big1.]

Спасибо за краткий но понятный ролик.

[@VIRUSnik100]

Спасибо за видос,вбил в поисковик и сразу на тебя нарвался! Тоже у себя проверю! без лишних понтов, кратко и понятно объяснил!

[@ISS333]

SHUM Спасибо, польщен:) Был рад помочь!

[@JohnDoe-pl4vr]

Благодарю, все очень доступно. Успехов!

[@СергейШакуров-г6ц]

Спасибо за опыт которым поделился. Сразу стало ясно и понятно что где искать. Воспользовался твоей методикой. Ты оказался прав, магнитола много потребляла. Спасибо земляк.

[@Николай-ж1м2с]

Из 10 видосов одно толковое. Лайк😊

[@СергейКурлянчик-т7ф]

Тоже проблема с утечкой на Санта фе классик. Спасибо за видео, буду разбираться.

[@павелгуськов-ь9й]

Всё хорошо, но лучше токовыми клещами искать. Вынимая и вставляя предохранители ты "пробуждаешь" электронику и мультиметр будет показывать ложняки. Разобраться можно но уже сложнее. В любом случае видео полезно .Лайк!

[@user-ey7jy5rn6y]

Неплохо, только разъёмы перепутал, чёрный провод устанавливается в гнездо с надписью com. Красный в 10 А. Если через плюсовую клемму будешь мерить, чего в принципе не рекомендуют, как раз потому что как минимум можно провода мультиметра перепутать, или которнуть за металл, то быть беде.))

[@Scinpricha]

Спасибо за видео. Мне пригодилась информация. Отдельное спасибо за грамотную речь и без этих, от гопников: "нах" "бл" и т.д. Молодец.

[@alex-qj8jp]

Молодец, хорошая проверка, у нас на работе на машине грузовой дизель, там 2 аккумулятора, и тоже постоянно один аккум садится, надо попробовать также проверить

[@ВладимирАфанасьев-ф8д]

Молодец!Ща пойду искать утечку.За ночь в гараже АКБ садиться с 12 на 10.Только часы работают,но они так не должны садить АКБ.

[@roza.briestens]

Завтра пойду проверять, акум новый, два дня и сел. Красава бро👍👍👍

[@MrRazp]

Мне как "никакому электрику" - это видео просто крутотень!!!

[@АрсенийКрут-ц6о]

Молодец хороший ролик! Полезный для меня!

[@НатальяРублева-ъ3н]

Молодец, у меня тоже проблема, новый аком. сел. Сейчас по твоему совету попробую найти утечку.

[@B_A_N_S_H_I2401]

о как..здорова всем..и тебе парень здорова..и спасибо..не за то,что обьяснил (сам знаю и умею) а за то, что еще есть нерукажопая молодежь

[@ruslanesakov31]

Здравствуйте! Чуть чуть ошиблись, нормальная утечка 0.02 будет на мультиметре, максимум 0.07 . На моей ваз2110 0.02,у зятя тоже 0.02,у отца на четырке 0.07 как бы нормально тоже.

[@sergeykhudik]

У меня ситуация один в один такая же, спасибо за подсказку, завтра буду также разбираться.

[@Rip_tyalet666]

Красава!Главное всё по делу и без мата.

[@МагаБагаудинов-ж7е]

Красавчик брат, чётко, ясно и своими словами.

[@НикНик-ы8и7з]

Блииин мой родной 103 двигло☺️самый надежный движок👍Красавчик бро!!!!

[@ИринаИрина-т6б2ц]

Видео уходит в закладки!!! Спасибо большое! А то как начинают со своими рисуночками и схемами по мозгам долбить, так хоть стой хоть падай! Я в видео ищу наглядный пример, если мне нужна будет схема, то я открою инструкцию авто и точно также нихрена не пойму!😁

[@misham5918]

Спасибо, интересно. Продолжай так дальше.

[@Вахапупкин-е9д]

161 регион рулит! Так держать😁

[@АлимБилтто-ъ6ю]

молодец, спасибо,мне конкретно помогло,аккум через неделю садился.

[@РошкаВладимир]

Спасибо за подсказку как найти утечку.просто и понятно.

[@NordTraveler]

Огромное Спасибо!👍👍👍 Помог найти проблему!

[@МаксимМаксимов-д4д1е]

Красавчик парень👍 молодой, умный!!!

[@Chjklfr.Dcklo9]

Глаза боятся, руки делают молодец юноша

[@ihiiir7416]

молодец- слишком простой вариант.СУПЕР!

[@РафаилЮлтанов]

С проводкой, что называется - вспомнить всё!🤦🏻‍♂️ а было и похлеще!😂 однозначно 👍

[@garypushman9206]

Спасибо огромное, отличный видос!

[@sergeynichi7093]

Спасибо,всё просто и понятно,молодец!

[@HUK-COH]

Сам так делал, метод понятный и простой. P.S. образование радиотехническое.

[@ЧеченецАккинец]

А парень молодец молодой. И башковитый удачи брат

[@ПашаГусев-й2т]

Красава! Очень полезно!!! Давай видос про устранение!

[@kigor5173]

Круто, спасибо, особенно понравилась идея с хомутами

[@dasistauto2327]

За хомуты лайк и подписка. А то я щуп цэшки к клемме ак. приматывал проводом...

[@БекпайИльясов]

Игорь ты красавчик, а красный провод через тумблер, как посоветовал Г.Фролов, дерзай дальше.

[@Dagestan545]

Простой и действенный способ молодец 👍

[@ОлексаСоловей]

Благодарю, не знал такого метода. Молодец парень красиво и ясно излагает свои мысли.

[@АндрейШамшур]

Молодец, посмотрел просто для общего развития, способ огонь

[@user-Chili]

Молодец, парень! Спасибо за видео!)

[@Stepan_Arveladze]

Отличный видос, сохранил в избранном. Пойду завтра на своём скорпе так же дёргать преды)