Ist bei euch die Luft raus?! 👀 MTB Bremsen entlüften Shimano, Magura und SRAM

Ist bei euch die Luft raus?! 👀 MTB Bremsen entlüften Shimano, Magura und SRAM | MO Show

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Күн бұрын

Пікірлер: 43

@l.g._ea9904 Жыл бұрын

Schön und gut das komplette Füllen des Reservoir der Shimano Bremse, liebe Steffi. Man sollte aber vorher die Bremskolben zurück drücken. Die fehlende Menge befindet sich im Bremssattel. Mit vollem Reservoir und ausgefahrenen Bremskolben ((teil-)verschlissene Bremsbeläge) gibt’s ne schöne Sauerei beim nächsten Belägewechsel.

@juliusb8626 Жыл бұрын

… und einen kaputten Bremshebel

@l.g._ea9904 Жыл бұрын

@@juliusb8626 sollte nicht passieren bei offener Entlüftungsschraube. Dürfte nur überlaufen.

@juliusb8626 Жыл бұрын

Beim normalen Belagwechsel öffnet man die Entlüftungsschraube aber nicht.

@davidwaspi7713 Жыл бұрын

Ich bin der Meinung das man eine Bremse nur mit Bleedingblock entlüften muss egal ob Öl auswechseln oder nur am Hebel entlüften da man mit dem Bleeding block die Empfohlene Menge Öl ins System lässt. Wen die Bremsbeläg runter gefahren sind drücke ich nur mehr Öl ins System, was beim nächsten mal Kolben zurückstossen die abdeckung auf der aussenseite des Hebels rausdrückt bedeutet Hebel kaputt. Ein Tipp für alles Shimano XT, Saint und XTR Fahrer, dreht die Kreuzschraube vorne am Bremshebel bis zur Hälfte raus, den diese steht in den Ausgleichsbehälter der Bremse und es kann sich dahinter noch Luft verstecken. Bei Keramikkolben sollte man die Kolben nur mit eingebauten Bremsbeläge zurückdrücken, da Keramik sehr spröde ist und Brechen kann so können die Bremskolben auch nie schräg zurückgedürckt werden.

@MO_Show Жыл бұрын

Moin, Danke für Deinen Input!

@volkerputt7444 6 ай бұрын

Die Werkstatt ist ein Träumchen....!! ❤

@petergriffin4724 Жыл бұрын

Finde es super wie ihr das macht. Es fällt mal was runter oder wird vergessen, einfach super authentisch. Nur dass ihr nicht ausrastet und schmollend aufm Boden hockt wie ich 🤣

@MO_Show Жыл бұрын

Wenn du wüsstest, wie die beiden drauf sind, wenn keine Kamera da ist 😂 Nein Spaß, Tino und Steffi kochen auch einfach nur mit Wasser und wollen das so zeigen 😁

@wilfriedkuter6236 Жыл бұрын

So macht das Arbeiten am Bike richtig Spaß...wie Zuhause. Nicht total ernst nach Schema F. Weiter so. Danke.

@peterw.7438 Жыл бұрын

Ich amüsiere mich immer über Steffis "verständnisvolle" Art: "Auf gehts nach links. Das hab ich Dir doch gestern schon mal erklärt" 🤣

@bmw23i47 Жыл бұрын

Bevor die Bremskolben zurückgedrückt werden, sollte man auch schauen das diese möglichst sauber sind. Ansonsten kann man sich die Dichtungen beschädigen bzw. kann es auch passieren das die Kolben nicht mehr symmetrisch ausfahren.

@MO_Show Жыл бұрын

Guter Tipp, viele Dank 👍🏻

@jensklieve6525 Жыл бұрын

Moin, könntet ihr das nicht auch noch für SRAM RSC machen. Sonst ein super Video. 😁

@MO_Show Жыл бұрын

Ist notiert 👍🏻

@andi1831 Жыл бұрын

Drückt man die Luft nicht vor dem anschließen aus der Spritze?😅

@MO_Show Жыл бұрын

Ja da hast du wohl irgendwo recht, aber solange man die Luft nicht ins System drückt, ist das eigentlich kein all zu großes Problem 🤙🏻

@andi1831 Жыл бұрын

@@MO_Show ja ich wollte euch auch nur ein bissl cheesen. Im großen und ganzen haben sie das schon gut gemacht.

@maxmustermann3499 Жыл бұрын

@@MO_Show, sah aber so aus als ob ihr die Luft in das System gedrückt habt.

@patrikbaechle1288 Жыл бұрын

Wenn man vorne entlüftet soll man den Entlüftungsblock reinmachen und nicht mit Bremsbeläge sonst ist zu viel Mineralöl drin beim nächsten Belagwechsel hat man Problem

@XX-zg2wn Жыл бұрын

Hallo eine kurze Frage. Beim Shimano entlüften über den Hebel, braucht man da keinen bleading Block einsetzen? Steht die bremse dann nicht zu eng?

@maxmustermann3499 Жыл бұрын

Ich wurde zwar nicht gefragt, aber ja besser ist es erst den Bleeding Bock einzusetzen. Falls kein Fachmann am Fahrrad war, kann es sein das die Bremse voher überfüllt wurde. Dann muss man beim zurückdrücken der Kolben das System oben öffnen (vorher den Trichter aufsetzen), damit die zuviel eingefüllt Flüssigkeit entweichen kann. Der Kolben kann sonst nicht mehr zurückgedrückt werden, weil der Ausgleichsbehälter ja schon überfüllt ist. Hier im Video wurde das Vorderrad mit Bremsflüssigkeit überfüllt, weil die Bremsbeläge verschissen waren und der Ausgleichsbehälter leer war. Im Video wurde das nicht erklärt, dass so wie sie es machen die Bremse überfüllt wird.

@christianschn.361 Жыл бұрын

Tolle Beitrag, aber ich mag das Öl-Gepansche trotzdem nicht 😢

@MO_Show Жыл бұрын

Aber was muss das muss 😪

@s.kolodzie6007 Жыл бұрын

Moin, Danke für das Video. Mich würde tatsächlich mal das entlüften der formula cura 4 interessieren. Bzw. Am ehestens wie sich die Anschlüsse fürs entlüften unterscheiden (Gewindegröße etc. ) oder ob die Kits evtl. Auch untereinander kombinieren kann!?! :) beste Grüße

@andreasfritsch4831 Жыл бұрын

Eine Hope Tech 3 oder 4 Bremse würde mich interessieren. Sonst tolles Video 👍

@MO_Show Жыл бұрын

ist notiert 🤙🏻

@andi1831 Жыл бұрын

Wie jetzt, hast du nicht gesagt du denkst das das Vorderrad noch nie draußen war? Wie habt ihr denn den Service für den Frühling gemacht?

@MO_Show Жыл бұрын

Moin, das ist nicht Steffis oder Tinos Bike. Die Beiden meinten das wahrscheinlich nur scherzhaft, weil das Bike einem MTB Newbie gehört ^^ Die beiden haben aber das Rad in Ihrem Frühjahrscheck Video ausgebaut: kzbin.info/www/bejne/l5a4dZSIgrafoqs

@andi1831 Жыл бұрын

@@MO_Show Naja bei den Steckachsen mit Schnellspanner ist es auch schwer einzuschätzen , wie viel Druck man auf die Achse gibt.

@Nox5.9 Жыл бұрын

Das geht doch auch ohne das Hinterrad und die Bremsbeläge auszubauen !?

@CasimirClemenceau Жыл бұрын

Hi @goodnight68, es hat sein Tücken, wenn Du das nicht machst: 1. Wenn Du am Bremssattel arbeitest und Öl/DOT auf die noch montierten Bremsbeläge kommt, dann kannst Du die im Grunde wegwerfen. 2. Der zweite Punkt ist etwas komplexer: gehen wir mal davon aus, du wartest deine Scheibenbremse und drückst die Kolben in den Sattel. Dann kannst Du eine bestimmte Menge an Öl/DOT in das System geben. Sobald Du deine Beläge montiert, das Hinterrad eingebaut und Du ein paar Mal gebremst hast, schieben sich die Kolben aus dem Sattel und gehen nicht mehr vollständig in den Sattel zurück. Ab diesem Moment hast Du mehr Volumen im System, d.h. Du würdest mehr Flüssigkeit (Öl oder DOT) benötigen, als Du eingefüllt hast. Deshalb gibt es im Brems-Hebel ein Reservoir, dass das höhere Volumen ausgleicht. Oder mit anderen Worten: dann fließt Bremsflüssigkeit aus dem Hebel ins System nach. Und jetzt kommt das Problem: Wenn Du die Beläge nicht heraus nimmst beim Service und dann auch die Kolben nicht zurückdrückst, füllst Du automatisch mehr Bremsflüssigkeit ins System. Hast Du beim Entlüften stark abgefahrene Beläge, füllst Du sehr viel mehr Bremsflüssigkeit ins System als vorgesehen. Wenn Du dann die Beläge wechselst und die Kolben zurückdrücken musst, weil sie sonst nicht in den Sattel passen, verdichtest Du die Bremsflüssigkeit im System. Das wiederum kann dazu führen, das Membrane im System zerstört werden und dann ist deine Bremse hin. Dann bleibt dir nur: neu kaufen oder teuer warten lassen. Long story short: kannste so machen, kann aber sch***e enden ;)

@MO_Show Жыл бұрын

Das was Tino hier sagt ⬆️

@maxmustermann3499 Жыл бұрын

Unter dem Video sind sehr gute Kommentare. Die wissen wie es gemacht wird. Keine gute Werbung für euch.

@klausliedler2374 Жыл бұрын

Obacht: Fading ist etwas ganz anderes als kochende Bremsflüssigkeit!

@MO_Show Жыл бұрын

Moin, Tino drückt sich in diesem Punkt etwas ungünstig aus, aber er hat schon recht. Fading beschreibt das Nachlassen der Bremskraft bei hohen Temperaturen der Bremsscheibe. Da kann man grundsätzlich in reibungsbedingtes und dampfbedingtes Fading unterscheiden. Dampfbedingtes Fading entsteht dann, wenn die Bremsflüssigkeit im Bremssattel oder der Leitung aufkocht. Wenn nun Wasser im System ist und sich dieses mit dem Mineralöl nicht vermischt, dann hat man früher Fading, durch das aufkochende Wasser. Hier auch nochmal ausführlicher ➡www.bike-magazin.de/werkstatt/bremsen/bike-hilft-was-bedeutet-fading/

@salvatoremotta3194 Жыл бұрын

Da hast du recht fading ist was anderes aber Wurscht mich würde die Erfahrungen mit der Sram DB8 interessieren . Ich bin noch nicht so von der DB8 überzeugt

@salvatoremotta3194 Жыл бұрын

Aber es gibt verschiedene Arten von fading aber so hohe Temperaturen sollten im Bremssystem beim Fahrrad nicht erreichen ( auf der Scheibe und dem Belag ) ist es beim radl auch möglich aber am Bremssattel kaum bis zum Siedepunkt.

@weed9211 Жыл бұрын

Warum quält man sich so auf dem Boden ab, statt den Montageständer einfach hoch zu fahren. 😅🙌

@MO_Show Жыл бұрын

Moin, wir hatten das natürlich die ganze Zeit auf dem Schirm und haben uns bewusst dagegen entschieden 😂 vielleicht haben wir es auch vergessen 😅

@weed9211 Жыл бұрын

@@MO_Show kenn ich von der Arbeit zu gut, fällt einem beim zugucken immer eher auf. Aber wenn man die Möglichkeit schon hat, kann man den Rücken ja etwas schonen.

@alexanderheiss7524 9 ай бұрын

Bleed Block wurde falsch eingesetzt. Nach dem Schnitt war er Plötzlich richtig. 🤔 Vor dem Kolben zurück drücken zuerst Trichter montieren. Ist schonender für die Keramik Kolben. Da ja kein Druck aufgebaut wird. Und nehmt um Gotteswillen kein metallisches Werkzeug. Nur so als Tipp 🤟🏻

@oj1963 4 ай бұрын

Wenn man sich schon die Mühe macht ein Tutorial zu drehen, dann sollte man es zumindest richtig machen und nicht vor lauter umherblödeln Grundlegendes vergessen zu erwähnen bzw. zu zeigen. Mit dem Tutorial braucht man sich nicht wundern wenn Anfänger am Bremsenentlüften scheitern 👎