Чистая Правда о VR30DDTT! 500лс на СТОКЕ! Infiniti Q50, Q60 и Nissan 400Z

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@slavaogg8911]

А сколько кг реально скинуть (без огромных вложений $) а то очень тяжелая q60

[@Jellycko]

Уважаемый автор, а можно контакт украинского настройщика Димы Бучера?

[@musho8234]

Вы можете представить себе, сколько умных, способных голов живёт в россии, но мы до сих пор выпускаем говно 16клаппаное Люди у себя в гаражах, доделывают ижинерию за японцами. Представть себе, до чего можно было бы дойти, если такие светлые умы получили бы поддержку от государства...

[@user-tv3jq2ft7e]

По факту сколько сил на прошивке, с удалением катализаторов и без замены или добавления ещё чего-либо и сколько едет в таком случае до 100? Мб невнимательно смотрел, если так прошу прощения, но в ролике этого не услышал

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Ниссан в лице Инфинити молодец, последний кто держит честь японцев, соблюдая главные принципы ДжДм - бизнесседан, турбошестерка, задний привод, автомат. Круто! За свои деньги лучше немцев.

[@balaich..]

Надо молчать про них, иначе потом будут стоить как RB😂

[@TurbofunCrew]

Да нет))Они все таки на рынок широко вышли)))Так что дефицита не стоит ждать)

[@АлександрЮдин-п4с]

Не будут.. И не поедут они ни куда... Дабы это алюминий поддаеться ток чиповке... И заточка не под спорт...

[@evgeny_hanma]

@@TurbofunCrew кстати плохая новость, инфинити убирают q50 и q60 с рынка, так что скорей всего могут быть проблемы с запчастями

[@TurbofunCrew]

Эт они в рф такой подгон устроили?

[@evgeny_hanma]

@@TurbofunCrew да, вот в новостях прочитал)

[@helllevelled9233]

Я живу в штатах, и у меня vr 30 infinity Q50. Поменял весь выхлоп на MBRP 3 инча, lower down pipes от AMS тоже 3 инча, воздушные фильтры более мощьные, радиатор воздушного охлаждения двигателя нормальный( heat exchanger), и на это поставил тюнинг чип jb4. Сейчас у меня 420-430 лошадей на колеса. Скоро буду менять всю топливную систему, и делать ecuteck тюнинг под итанол. Должно быть больше 500 сил после этого

[@bomj_vamp]

Не топлю за jz, но цена мотора - это не совсем объективная оценка. Если мотор берется под тюнинг, то нужно сравнивать конечную цену за 800лс например. Тюнинг на старые моторы очень распространен и стоит сравнительно не дорого. А вот всякие ТНВД тюнячие и форсунки на такие моторы могут стоить космос и разница с jz быстро испариться. Если брать в стоке, то тоже есть нюансы - старые моторы довольно просты в подключении и по электрике есть эмуляторы сигналов, чтобы приборка нормально работала. А тут могут быть проблемы, по-крайней мере первое время пока эти двигатели не станут достаточно популярными.

[@TurbofunCrew]

На старые это все стоит ещё дороже, там чтобы порог в 500 пройти уже надо несколько сотен вкинуть) А тут нет, далеко не каждому и 800 надо, по мне так 500 это уже выше крыши)

[@sergei254629]

Не раз сказано было если на спирту да к "Матрасникам" :)))) не "Православная" тема из ролика к ролику:))))

[@yailotrohch]

@@TurbofunCrew Спорное утверждение, на том же jz и rb все изучено вдоль и поперек, смотря от бюджета собирай хоть на 1000 сил, а тут мотор новый. Из самого же видео, что делать с охлаждением не понятно, с головой пока особых вариантов нет, как это все живет не понятно, ясно только что потенциал большой, но и у старого Jz и RB он то же большой. Единственный пока бонус , что он свежий и у него потенциал есть, но боюсь пока все JZ и Rb не положат на новые двигатели никто смотреть не будет . PS: видосу лайк .

[@bomj_vamp]

@@yailotrohch Я хз зачем в ролике про RB вспоминают. 26 днем с огнем не найдешь, да и спецов по ним не так много. 25 dett как бы тоже не часто встречаются, не говоря уже о доступности деталей. Как правило 25 тюнят если он уже с завода стоял. Свапать его куда-то - ну такое.

[@beastdrc]

@@yailotrohch Ну на VR 38 уже смотрят, но он в принципе такое же простой как ЖЗ

[@Arsenij965]

Ура есть что посмотреть вечером и потом полночи лежать думать , переваривать информацию )))

[@TurbofunCrew]

Приятного просмотра!) Спасибо!)

[@sergei254629]

Если "Котелок" не дырявый:))))

[@ВладиславНижегородов-я5л]

Вот задача,...после ролика про двигатели VQ, хотел себе поставить VQ 35DETT или VQ 37VHR, а сейчас задумался про VR30DDTT. Даже не знаю, какой лучше будет? За обзор с меня огромный лайк!👍

[@-PALbl4-]

Определился?)

[@siberian9896]

Ни**я непонятно, но очень интересно))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@crazydigger1]

Я так и не понял, сколько сейчас у владельца Ниссана сил, и сколько он сейчас едет? А не во влажных мечтах.

[@ozzzqw]

Ответ: возможно, в принципе, итд теория это хорошо. А то что ещё не вышло зачем говорить?

[@camolet-1006]

305 сил паспорт. у меня сток едет 5.6

[@Китоблатов]

@@camolet-1006 так у ВР-ов сток 405 лс

[@sorocoletovrealingdaniil315]

@@Китоблатов там вроде бомж вр был на 305 лошадей.

[@Китоблатов]

@@sorocoletovrealingdaniil315 ясн

[@Ol-ms4zf]

Клепаческий-ты красавчик! благодарен за твои труды. хоть я и не смогу использовать пока эти знания но когда будет потребность я знаю куда идти

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!) Спасибо!)

[@Mortimus89]

не знал что есть VR30, думал после VQшек сделали сразу VR38. так же относительно давно узнал что есть RB30, удивился малясь

[@TurbofunCrew]

Такие дела)))

[@captnsnail1669]

Годнотаааа🤗 Ага, так блэт, заговорили о новых v6, жду разборчик по моторам серии gr-fse ❤️

[@ИванИванов-г1л9щ]

Берёте 405 мотор меняете эбу ставите турбину жените с любой кпп или акпп. И наслаждаетесь мощностью по разумным деньгам! Удачи! В хороших руках любой двигатель запоет!

[@alekseis5504]

Ахренительный мотор! Тюнинга нет, настройки нет, охлаждение через ж*пу сделано...

[@ПавелДобыш-с2т]

ага, а джейзет сраный, а офигительный не развиваете.

[@camolet-1006]

и тормозов нет!

[@hushmar8062]

До jz-та этому движку далеко..

[@UNIQUEMEN100]

@@hushmar8062 pff)) чем джей лучше?

[@desire8322]

@@UNIQUEMEN100 Джей старый, но прочный и у него большой потенциал в тюнинге. Но всё равно лучше забыть о его покупке и запомнить этот мотор как легенду.

[@vahagnantonyan9044]

Наконец нормальный канал про машины и техничку, можно больше инфы по поводу vr30ddtt

[@etherlord4135]

Проблема в том, что фиников у нас нема, тяжелые, как капец) А при покупке да - но это всё равно в 600+- выльется с установкой и бубном, зато они свежие и можно купить новый, это прям хорошо) Даешь ещё альтернатив жузедорб

[@falcons9re]

Хотел досмотреть серию роликов двойного единорога но решил смотреть видос про VR Желаю вам удачи в начинаниях

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@АлексейТерлеев-р4е]

Просто 100 процентов доверия к инфе, как можно не доверять словам человека, который носит пиджак поверх другого пиджака)))) А видос как всегда четкий и до ужаса информативный, спасибо тебе бро! Продолжай в том же духе!)

[@billybogpodast4216]

Вообще то сверху пальто, так что к человеку в нём доверие есть, а к вашему сомнению нет.

[@СергейРакитянский-д6у]

Хороший мотор , но его потенциал ограничен блоком цилиндров опэндэк и затычными головами . Блок можно загильзовать под дартон , а гбц портировать , но тогда по деньгам нет смысла в этом на фоне 2JZ GTE . Вывод - выхлоп , охлаждение , настройка и этого будет достаточно для надежной работы этого мотора .

[@MIKHAILS85]

Я бы вообще ничего не стал делать просто ездить на родной мощности без всяких проблем. Все дартоны бесконечный висяк на подъёмнике

[@TECHMNEV]

Спасибо за выпуск))) ждём вторую часть!!!

[@TurbofunCrew]

Я очень аккуратно намекаю Степе!)))

[@TECHMNEV]

@@TurbofunCrew на самом деле я думаю мы сможем и 3ю часть сделать совместно, с ребятами ты знаком, портинг я думаю будет как отдельное видео с замерами на стенде до и после! Главное что бы это сделал Степан 😉 третья часть может быть как раз про настройку мотора с новыми головами и турбинами, на машине Антона, я думаю ещё буду в мск, и все это можно срастить без проблем, может парни коробку свапнут от мерса )))

[@vladfedorov1018]

Неожиданное видео про ку50 60, заметил его 3 года назад за тех.качества и дизайн, было чувство хорошей тюнячки, спасибо за разбор

[@TurbofunCrew]

Благодарю!) Интуиция тебя не подвела)

[@bomj_vamp]

Самое главное не сказали - можно ли из него сделать 3,8?)

[@TurbofunCrew]

Не нужно!)

[@sibilevvabim7983]

Легче уже VR38 сам поставить, тк он болт ОН встанет

[@TurbofunCrew]

И даже турбины в коробку не упрутся?)))Не станет просто так)

[@markdemonov2744]

Привет! Спасибо за видос и ваше творчество) скажи пожалуйста, на сколько реально его поставить в 33 кузов Ская ?

[@Ludoed.]

а теперь посчитайте сколько раз сказали проблема)) сколько нужно доработок + два настройщика в стране один из которых говорит что настраивать несколько дней

[@foxdevid1988]

Проблемы есть в каждом моторе но как мне кажется с выходом 400z этот мотор обзаведётся тюнячками и многими решениями проблем

[@МартинСкорсезе-с5ч]

Класс, чувак двс серии UR будут?

[@TurbofunCrew]

Спасибо! VQ точно будет Скоро)

[@IDOLAUDIO]

Turbofun Crew Это то чего я жду уже 4 месяца))) Душевненько!!!

[@MeuwHunter]

Зачёт видос! Как любитель ПК железа не ожидал увидеть мнева :) Класс совмес очка получается :))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@justadrive1828]

Это всё конечно круто, в теории... Джей второй с коробкой автомат кстати стоит 200к, и как поставить его хоть в газель - миллион рецептов. Берём этот VQ за 250к, теперь нужна проводка + срастить её 100к легко может выйти. Коробас нужен, ещё 100к минимум. Вот уже красивая цифра в 200к рублей за свежий мотор в 400 сил превратилась в пол ляма, при условии что мотор ставить будите сами.. Если не сами, то ещё 50-100к будьте любезны. Не нужно изобретать велосипед, посмотрите на таблицу RDS с участниками и их проектами, там больше чем у половины JZ! Хотя бюджеты позволяют очень многое..

[@ИванТруфанов-п8е]

Полые гильзы, не поймают ли они болезнь от субару, а именно их раздувает и трескаются?

[@Mr...anyquestionse]

Спасибо за эти 33 минуты сладких грез. Пойду в гараж в свой VQ35de маслица подолью.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)))Про 35 Скоро подробно будет)

[@jekanic7003]

@@TurbofunCrew так и не сделали ролик про vq35)

[@mirfazilseyidli8214]

Ну и куда же без моего дежурного спасибо?) Хорошая тема, интересная подача. Режиссура тоже радует. Даже не по себе что приходится нахаляву смотреть) PS: пламенный привет из Баку

[@TurbofunCrew]

Ооо, привет тёплым краям)))Спасибо большое)

[@passekss3465]

Достойный наследник легенд. Кто бы что бы не говорил.

[@Stattno]

А как насчёт трансмиссии ? Какую воткнуть на японскую старушку с этим мотором ?

[@koudiprice3194]

Спасибо за выпуск! Очень интересно Вас смотреть. А нет ли у вас случайно в планах рассказать про vg30dett? Штука очень интересная я думаю не только мне)

[@tripio774]

о подкатило)) Спасибо) выходит дело тока набирает оборот с этими моторами.. и вроде тока пошла более менее обкатка.. до откатали точно ещё 2 года как я полагаю)) где решение всех проблем выяснятся.! и вылезит полная стабильность, но с этим полезут и цены на мотор..)

[@black_sultan]

Уникальный контент, спасибо тебе друг!

[@TurbofunCrew]

Рад стараться! Благодарю!)

[@mariussciuric2883]

Про VQ20DE или VQ35DE будет видео ? У меня 2 бензин ,хотел бы узнать по больше о моторе .

[@TurbofunCrew]

Так было уже)

[@mariussciuric2883]

@@TurbofunCrew Пошёл видео искать ,спасибо.

[@АлексейЖиволожный]

Автор! Респект!!! Всего пару аргументом которые очень прошу прокомментировать... И так АК-47 не меняется больше полувека, почему? Техногии- это хорошо!!!, Но Нокиа 3310 это легенда... Почему? Животик заболел- бежим к Маме... Почему? Её опыт, а так же понимание из чего ты сделан и что кушал важно для решения проблемы... Ты хочешь кушать стероиды и экспериментировать с результатом - доказывая мамочке, что это великолепно!!! И безумно важны рекорды и развитие- стремление в перед. А тебе возражают, Опыт главное, он без ценен, не растеряй... Жизнь это Марафон!, Очень быстрый, но МАРАФОН! ПроОтцы, говорили: берегись мозолей и береги колени... Короче, что важнее чугунный блок, в угоду надёжности или алюмишка - в угоду веса, экономии и технологий! Пенсионеры скажут экономия при выше всего, Отцы скажут надёжность и стабильность - нужно кормить семью,А молодёжь жаждет рекордов, здесь и сейчас... К сути... VR30(vr38) по существу ни чем не лучше "сухаря20"... На АК-47 повесили навесное и он стал оружием будущего... Изменить это сможет только изобретение умного патрона, который Калашников не сможет переворить... Это гибриД и Электро технологии. А данное сравнение( Видео) выглядит как рассказ: чем Внук лучше Деда... Если Дед не вставит, внука не будет... Противопоставлять эти вещи глупо! НО!!! Ещё раз!!! Видео супер и очень познавательно!!! Возьмите в команду редактора Аля "ведущий-JDMщик-средней закалки- из 80-90" который как Хибино ТцучиА, узнал эти технологии, востаргался и трахался с ними... И конечно Третьего - Батька вертевший Америку и Европу!!! Бубнящий: раньше жопы были смаЩЕ.... Спасибо за видео!!! Огромное! И внимание к коменту

[@Pinch_IO]

Привет, давно тебя смотрю. Ты не думал создать чат в телеграм канале, чтобы мамкины тюнеры могли обсуждать разные нюансы?

[@TurbofunCrew]

Нееее, такое я точно не вывезу)

[@vladyslavtut5293]

Очень интересно! Ответьте пожалуйста на вопрос: На данном автомобиле и двигателе VR30DDTT можно спокойно ездить на E 85?

[@TurbofunCrew]

Так точно! Он по сути под это и рассчитан) рынок сша как бы)

[@DenysGalkin-v3l]

А разве есть такой бензин на заправках? Ему ещё и октановое число нужно не меньше 98

[@foxdevid1988]

@@DenysGalkin-v3l е85 это немного другое он на 85%состоит из спирта и по моему на 15%из аи95

[@fondumental]

Планируете видео про серии GR тойоты ? в частности 2gr-fe и их проблемы с задирами и охлаждением, спасибо за остальные ролики :)

[@TurbofunCrew]

Спасибо! Да пока нет, не часто встречаю их в тюнинг среде, поэтому не сильно уверен, что многие будут их пытаться зарядить(

[@msh9775]

@@TurbofunCrew то что их мало тюнингуют это не проблема спроса, это больше проблема отсутствия тюна и какой либо информации по этим моторам. Сам являюсь владельцем такого чуда😆. Так кроме нулевика и прошивки на 300 сил нет ничего на них. Ах да простите, есть трд компрессор за 750к😑

[@msh9775]

Можно ли по подробнее что у них с перегревом и задирами😑?

[@АлександрТрубицкий-ц1о]

Много инфы по его тюнингу, но парни!!!! так и не услышали основное. 1) Сколько тыс км ресурс мотора 2) Можно ли везти американца и кормить нашим 98м 3) Какие бывают болячки у мотора и сколько стоит их ремонт 4) на счет охлаждения стоит ли ставить сразу воздух, чтобы продлить жизнь мотору 4) подходит ли машина, чтобы ездить по городу и топить на трассе пару часов или это чистый драг рейсинг? . Я спрашиваю эти вопросы, чтобы понимать это машина для каждого дня или игрушка для погонялок на пару раз.

[@pisciofresco1969]

Привет! Сними чего-нибудь про 2gr-fe. довольно свежий, держит много мощности, особенно момента.

[@Sokoloff_channel]

Спасибо большое !!! Наконец-то что-то свежее !

[@Auto1980-z5t]

Майк Кречетов- красавчик! Первый раз вижу чиптюнера в белой сорочке и галстуке 😯😯😯

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ЧингизГейдаров-с8х]

Нужен выпуск про прошивку двигателя - стейдж 1 - сочетание наддува, углов зажигания, богатой смеси и как все это вместе работает и сочетается.

[@TurbofunCrew]

Будет, все согласовано, но надо чуть подождать

[@TECHMNEV]

Прошивка тут сильно сложный процесс, а лицензия на прошивку от ECU стоит очень дорого, поэтому ни кто рассказывать про это не будет, так как это экономически не выгодно, а то что получилось сделать коллаборация с R2R это чистая случайность! И если бы не Михаил то в РФ этот мотор не научились бы шить, так как тут привычные алгоритмы не работают. На Украине только Дима Бутчер умеет их шить и он тоже участвовал в этом процессе. Ну и англичанам стало пох на этот мотор они сейчас b58 заняты

[@infiniti5736]

Ура! наконец то долгожданный видос!))) Благодарю! Как всегда интересно и информативно! так держать парни!!!

[@Arss-ast]

Хорошо что он сказал "надо знать их стенды" и больше опирается на динамику, что есть верный путь. Ведь цель тюнинга слелать машину быстрее в динамике, а не понтоваться зарисовками со стенда, которые далекоооо не факт что куда то едут

[@ПавелДобыш-с2т]

Я не знаю сколько стоит сам движок, но у нас в Беларуси, финик стоит с таким движком как семь джейзетов.

[@upuatu227]

А можете рассказать про транс-тормоз так сказать "trans brake" для чего как устроин и для чего он создан

[@TurbofunCrew]

Хорошо)

[@АндрейРозиев-я2з]

Снимите пожалуйста про двигателя honda🙏🙏🙏

[@TurbofunCrew]

Пытаюсь, но не складывается от слова совсем(

[@tripio774]

в этом плане очень мало спецов.. как валящих боком мерцедес со всеми антибукс/занос примочками(( а уж тем более под дрифт.. нан их вроде больше драг покатушки делают.. была Civic 7го покаления))

[@maksabakov2713]

Да зачётный двиг и цена норм для 400лс, если jz брать он будет в стоке, ещё столько же докидывать по деньгам! Идеально

[@TurbofunCrew]

Истина! Именно это я и хотел сказать)

[@alexeizverev4126]

Мужики, как всегда огонь! ^_^

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@Дима-м7л9э]

Клепаческий привет. Я достаточно давно подписан и знаю, что тут мне помогут) Купил в том году финика G25, но на них моторы немного не такие, у меня VQ25HR. Подумал о том, что хочу получить больше мощи на низах. Мотор я обычно не кручу и за табуном гнаться не собираюсь, а расход в 11 по городу.... ну не тот сейчас год. Вопрос в чем - подумал поставить 2 параллельных гибрида, как на 300zx, т.к. коллектор на 2 впуска, 2 заслонки. Однако вопрос - у меня пластиковый впускной. Они дружат с турбинами, если сильно не давить? Те же форды, рено, вроде на турбе и на пластике нормально работают с завода. А переходить на железо и одну заслонку не хочу - пол машины поменять придется.

[@ИгорьАнатольев-з4щ]

Здравствуйте) Очень интересное видео, информативное) Но...есть несколько нюансов... Вы говорите о том что эта машина на е85 имеет больше потенциал чем у Б58, при этом говоря что едет она в Америке 3.3 до 100, и 11.2 квотер(на е85) Но моя 340 на Б58 и на карте под Е30 едет 3.2 до 100 и 10.9 квотер. То есть поменяв насос и залив е85 я поеду минимум на несколько десятых быстрее. Я веду к тому, что сравнивать конечно нужно, но обобщать нет) P.s. Не являюсь хейтером Японии, сам на этих машинах вырос) Просто люблю когда всё по сути) С наступающим Новым годом)

[@ИгорьАнатольев-з4щ]

Добавлю ещё) На 98 бензине 3.4 до 100, и 11.3 квотер)

[@МаратМаркофф]

Зашёл поставить лайк а посмотрю дома с чаем и печенькой

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) заранее Приятного!)))

[@HolAronPeisahovich]

Как можно не подписаться на такого доброго дядю)?

[@АлександрЮдин-п4с]

И выйдет он как тот VR38

[@МиратдинШ]

Спасибо за обзор двс!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@nickp3034]

Про вазовский шеснарь будет выпуск? Не у всех есть деньги по 250-400к моторы покупать. 😆

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Так шеснарь с турбонаддувом и обеспечением будет стоить под 250)))

[@roger_s1477]

Топ контент! Спасибо за информацию)

[@vladislavlevitskyi5463]

что что а бороду я тут не ожидал увидеть!) кто кто а он про размер и качество радиаторов знает)

[@TurbofunCrew]

Вот так, растём и коллабимся))Причём неожиданно)))Спасибо!)

[@TECHMNEV]

Спасибо))) рад что получилось именно тут сделать этот видос)

[@wagmiwagmi8001]

Спасибо. Привет с Киева. Купил ку60 ред спорт. В скором времени буду делать ст2.

[@vas-sibir4547]

Клёвый, информативный видос! Было бы ещё интересно послушать про древние дизеля td42t, qd32, zd30 (понимаю, что весьма нишевая тематика) 😄 . Ну или может бензиновый tb48😁

[@TurbofunCrew]

Спасибо!) не обещаю, но постараемся!)

[@ЖеняНіколаєнко-ю7и]

Добрый день! Раскажи пожалуста о двигле ауди s6 v8t 2013-2016, его потенциал и косяки!!!! Спасибо

[@АндроидГугловский]

Если взять убитый q50 211лс с мерсовским двиг и свап на vr30ddtt - мозги такие же? Коробки одинаковые?

[@SAAOO1]

Его научились настраивать к концу 2023 года или ещё нет?

[@sashak7541]

Молодцы что двигаете отличные современные моторы , может у кого глаза откроются .

[@TurbofunCrew]

Вот надеюсь! Спасибо!)

[@fl1nt_elvl]

Крутой ролик. Нужно развивать тюнинг современных моторов, НО как бы не было прискорбно, эти моторы круты только до стейдж 2-2.5. Увы сейчас в серьёзном тюнинге правят допотопные вэ8, и где пытается бороться вр 38. Кстати о допотопных моторах было круто услышать инфу по Форовских Койотах. Говорят у них в стоке есть версии с компрессорами, и версии с турбинами

[@ugene4063]

В допотопные времена двс не использовали. Там были другие технологии не поршневые и в качестве источника в большинстве случаев сжигали воду. Грязный, неэкономичный и просто опасный для всего живого двс появился только в нефтяную эпоху.

[@ВикторКлимчук-н2м]

Лайк. Прям финика захотелось. А пока на Омеге катаемся x20xev.

[@TurbofunCrew]

Все впереди!)))Уверен!)

[@ВикторКлимчук-н2м]

@@TurbofunCrew спасибо

[@Arudov_Dionis]

Послушать бы про хондовские K -моторы, у них большой потенциал для тюнинга как турбо так и атмо . От упомянутого Гуру - Димы Мурыгина (R2R)

[@TurbofunCrew]

Постараемся) пока чёт не складывается(

[@steepe_2129]

Подскажите, как работает система выпуска и система газораспределения в целом? Как я понял, традиционного дросселя на нем нет, верно?

[@СергейИванов-ы5л7э]

Друг,есть ещё интересное семейство моторов,про которые ты не рассказал. М50/54 при установки турбины и обеспечения,очень интересно получается,особенно с учётом ихстоимости.Тут и строкеры имеются из родных компонентов и кованые коленвалы из дизельных версий мотора

[@TurbofunCrew]

Так я в курсе про них) но со спецами по ним пока как-то сильно туго(

[@techno_dragon]

М50 это чей мотор ?

[@maks1on1]

Расскажите про хеми 5.7 и какую механику к нему можно подоткнуть!?

[@fr0ggy220]

Tremec T56 едва ли не ко всем американским V8 идёт.

[@cptngarryaxte6444]

Чувак! Я прям твои видео жду!

[@TurbofunCrew]

Приятно слышать!) Спасибо!)

[@АлександрФедоров-ь8ц6о]

Я очень рад,что вы оценили потенциал Ниссан, если вы доработаете этот матор,то этим машинам равных не будет

[@Criptonit-l4p]

Отличный видос👍 что за трек в начале?

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое) Да просто гитарный сэмпл)

[@СеменГуглович]

Дак я так и не понял, Б58 от БНВ... круче будет или такой же?

[@ГошаЧирков]

Все грамотно без лишних слов

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@fastboatster]

Все ж таки было б круто если б в новом гтр была рядная шестёрка. Преемственность и 6ки просто более сбалансированные моторы с классным звуком

[@TurbofunCrew]

В новом мотор будет посередине) так что никаких рядников не ждём)

[@БенджаминФранклин-я2ь]

В чем они более сбалансированнные чем VR 38?звук у вр38 охуительный.послушай современные рядные турбо 6ки,где там пиздатый звук?даже если взять б58 или s58?

[@fastboatster]

@@БенджаминФранклин-я2ь про первичный и вторичный баланс не слыхали? Если бмвшные рядные шестёрки больше не звучат, то почему ниссановские не должны?мы же про преемственность с rb тут говорим, эти турбо шестёрки вполне себе офигенно звучали.

[@рульсправа-ы7д]

Привет! Раскажи ПожалуйстА подробно и/или доступно по возможности, про влияние этапов доработки (стейдж) двс,на его ресурс.

[@gsidn]

1:15 - как ни странно, но таки вот телефоном Nokia 1998 года выпуска пользуюсь)) Хотя это уже больше из разряда коллекционирования, иногда берешь с собой, чтоб удивить людей

[@_you.ry_]

Я не спец, но ради интереса, если выпуск сделан сразу в один канал на бошке , то не получится так, что часть газов будет обратно засасываться в цилиндры, ибо не всех же сразу идет такт выпуска

[@TurbofunCrew]

Там внутри равнодлинный коллектор спрятан)))

[@_you.ry_]

Turbofun Crew спасибо за ответ )

[@user-tr6nk7il2g]

Лойс однозначно!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@НЕКОСАН-ж2т]

Мой 1100 обиделся и разрядился, как теперь выпуск смотреть?!

[@TurbofunCrew]

Вот оно, восстание машин)))

[@ЯрославМ-с7щ]

Как по мне на базе q60 получилась бы прекрасная Сильвия )))

[@mic000des]

Нет, финику и облегчением не помочь, он толстый)

[@PlasmaJuice]

Ребят, сколько это двигло жрет в стоке? А то по документам одно, владельцы на форумах воют о 20ке на сотню. Проясните пожалуйста.

[@bmw2627]

Всегда нравились финики, покатался на VQ и неделю ходил под впечатлением) думаю VR не хуже) плюс потенциал большой)

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Вр круче в разы даже в стоке

[@MrWTF685]

Мне это видится отличным вариантом свапа в диваны типа марка и лауреля на повседнев, ни?

[@ЕвгенийЕсин-ч4в]

Мотор реально интересный, хочется потрогать ручками и задуматься о свапе в свою сливу)

[@SashikSashin]

У настройщика с ноутбуком роба понравилась! 😁

[@TurbofunCrew]

Он только с работы инженером вернулся)))Буквально!)

[@МаксимМельник-в6л]

Что за клапан пцв? Это рециркуляциях выхлопных газов?

[@АлексейГолубев-ю3р]

Меня в этих машинах больше беспокоит рулежка. Как говорят синтетическое управление. Обратной связи нет на руле из из-за управления по шине

[@zukazuzukin795]

Лови лайк авансом!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@JokerDSalliance]

После комментария насчёт версии на 300 сил, хочу уточнить, все таки что лучше брать: сразу q60s red sport на 405лс, или все таки обычную версию на 300 и потом уже самому доводить до 400+ сил? (Учитывая что 300й будет процентов на 10-20% дешевле)

[@helllevelled9233]

Если хочешь заниматся авто, бери на 300 сил. Если просто хочешь мощьное авто на котором можно гонять, бери на 400 сил. Но учти, « заниматся авто» стоит не дешево

[@UNIQUEMEN100]

300 сильный нужен будет кулёк чтобы нормально ездить на 400+лс, а если поставил кулёк то там сразу открывается дверь до 500лс, без кулька 360лс 550нм , можно больше дуть , но на нем урезано охлаждение в отличии от 405, вместо двух водяных насосов там один Ещё на версии 305 отсутствует маслокулер на мотор, но он не сильно помогает, лучше поставить охлаждение на коробку

[@MrSRx666]

Мотор то хороший но никто настроить пока толком не может. По сути это будут эксперименты над авто. Которые потом могут влететь в очень не плохую копеечку. Так то и машина стоит не 500 тыс в которой эти моторы стоях. И как ни крути в итоге будет дороже чем тот же Джей или рб свапнуть. Когда VK VH ?)))

[@TECHMNEV]

То что машина показала на стенде это в очень безопасном режиме, как угла так и наддува. Следи за температурой меняй масло и получай в небольшом бюджете 500 сил. Вот больше уже начинается веселье

[@ekozincew]

Проблема всех современных моторов в том, что они прекрасно себя чувствуют только пока стоят в своем родном кузове. Но стоит попытаться вытащить их, они потянут за собой ещё 50 килограммов проводки и 20 блоков. И поди отшей всю эту кучу блоков. Штатный мозг позволит? Не думаю. А вот управлять непосредственным впрыском далеко не каждый тюненый ЭБУ, к сожалению, сможет. Короче, не скоро этот мотор придет на замену JZ-ам.

[@TECHMNEV]

Кстати Миша сказал что это пожалуй лучшее видео про VR30 у американцев нет такого, там или втюхивают или недоговаривают)))

[@CripsShark]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, всю голову сломал какой вязкости лить масло… люди разделились на 2 фронта: Одни говорят лить 0w20, как рекомендует производитель, другие говорят только 5w30, иначе можно положить мотор. Подскажите пожалуйста, какое все таки заливать масло по вязкости? Пробег 60 тысяч

[@gercog13]

лью уже 4й год 0w30, проехал за это время 37 тысячь полёт отличный.

[@UNIQUEMEN100]

5w30 , тем более если любишь нажать педаль, нельзя 0w20

[@ВладиславМакалкин-д3ц]

Посмотрел видео и подумал непоставить ли мне мне этот двигатель в v36 купе:))

[@GRR-irv]

Лайк поставил, теперь смотрим)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)