Разрушен очередной автомобильный миф - отчего в моторе образуется гуталин, патока и кокс) ИСТИННАЯ причина образования КОКСА И ГУТАЛИНА в двигателе
Пікірлер: 241
@user-du8vr3zb8g6 жыл бұрын
Меняю раз в 4500-5000 т.км.Масло дешёвое-полусинтетика.Двиг внутри как с завода.
@MaletinSergei6 жыл бұрын
Гуталин в двигателе от суровых зим? Но в теплом климате он тоже есть, и точно такой же! Думаю причина - несвоевременная замена и неправильное масло.
@hellocsgo36002 жыл бұрын
нет,, масло вообще не превратится в такое само по себе
@filin74076 жыл бұрын
Не своевременная замена и контрафакт масла это основные причины отложений!
@ZloyDedBaraded6 жыл бұрын
Спасибо за видео, откуда столько негатива в комментах? Ну оговорился человек пару раз, с кем не бывает. Ещё раз спасибо автору, удачи ему!
@CoberRuger6 жыл бұрын
+Ded Baraded спасибо! А в комментах гадят неудачники, им больше нечем заняться...
@UMALCHIVAY3 жыл бұрын
Так держать! Единственный чувак который советует менять масло через 5000км что есть правильно для любого городского автомобилиста и так как большинство заливает дешманскую полусинтетику или псевдосинтетику НС да тачки у нас с конкретеым пробегом то действительно частые замены масла положительно влияют на ресурс двигателя!
@Siergiej.Motorv Жыл бұрын
Везде написано в тяжелых условиях рекомендуемый интервал замены масла нужно делить на 2. А это уже не 10000 а 5000, не 12000 а 6000, и не 15000 а 7500.
@arzakku883811 ай бұрын
и автор ролика и ты полные идиоты, держу в курсе. например масло в грузовике положено менять через 50-60ткм, и все ходит миллионами кмк реально.
@gleb_nik89676 жыл бұрын
у меня сейчас нагар в двигателе и образовался он от замены через 10 т км И от залегших маслосъемных колец которые дают газам жечь масло .
@aleksej18356 жыл бұрын
Я долгое время работал на Пазике,после пробега 70 тыщ,нужно было делать двигатель. Каждый раз разбирали двигатель,и в нём всегда был кокс,его очищали,меняли поршневую,и вперёд. На масле ездили много километров,это были отечественные масла тогда был ещё Люксойл,и всякие разные масла.Менять чаще надо масло.
@user-lg4wq2yj8x2 ай бұрын
Мои предположения подтвердились по поводу конденсата в двигателе в холодное время года.
@Vip-dl7in3 жыл бұрын
Красава.реальные вещи говорит. Особенно про присутствие при замене масла
@CoberRuger3 жыл бұрын
😁
@user-cy9so3bh4f6 жыл бұрын
в целом согласен кроме вакуумной замены мала, есть движки на которых не поменяешь физически вакуумом (трубка не достает до дна), но есть на которых вы не сможете слить масло конкретно (Vito W638 двигателем 2.3 TD.) тупо нет пробки и это не единственный автомобиль. Нужно смотреть конкретно в каждом случае. Если там вот такая хрень как в начале видео то не промывать , там дрыгатель ремонтировать нужно.
@user-rt4mt9kw3t2 жыл бұрын
Покупают обычно дешёвые масла гидрокряк и катают как на пао синтетике. Менять нужно по моточасам, а не по пробегу и будет всё хорошо.
@user-bt2nx2bx5c6 жыл бұрын
Все по существу, все правильно,. Религия не позволяет - улыбнуло!!!
@totek55696 жыл бұрын
Спасибо
@administracy6 жыл бұрын
Топливо с не правильным составом или большим содержанием серы плюс масло acea c.одна заправка и масло превращается в гуталин,как пишут производители масла.
@yuri023krd6 жыл бұрын
Это от палевного масла и от перекатов по 15т км. А на счёт насоса- эксперимент ставили после слива через пробку и продувания воздухом через маслозаливную, насосом ещё удалось немного откачать через щуп
@rurikovitch16 жыл бұрын
Yuri C меняю масло через 15 тыщ использую только импортную синтетику. Пробег более 180 т км мотор под клапанной крышкой как новый
@user-lv6fz7bb3y6 жыл бұрын
спасибо было интересно и полезно
@CoberRuger6 жыл бұрын
рад стараться)
@driver-842 жыл бұрын
Полностью согласен с автором) Мне ещё говорят, что масло "угорает", масло горит в зоне маслосъёмные колец и поэтому там нагар и жрет мотор))) я говорю, что нагар от продуктов горения бензина, от них чернеет масло) И внимание, масло не моет оно не должно давать этим продуктам горения осесть на стенках двигателя и везде куда попадает. Этим и объясняется потребность частой замены. Для примера: на газовом топливе нагар практические отсутствует, потому что нет продуктов горения. Автор, что думаете)))?
@CoberRuger2 жыл бұрын
Истину глаголишь👍🔥
@driver-847 ай бұрын
@@denisl8876 не убедили)
@XACAH7006 жыл бұрын
*А Я ЗА МОТОЧАСЫ!*
@CoberRuger6 жыл бұрын
Ок
@XACAH7006 жыл бұрын
Я НА КВАДРИКЕ ПО МОТОЧАСАМ МЕНЯЮ, ТАМ ЕСТЬ ОТСЧЕТ МОТОЧАСОВ. ВОТ И НА МАШИНЕ ДУМАЮ ПОРА.
@LeeMV3 жыл бұрын
@@XACAH700 чего тут думать, копейки стоит на алиэкспрессе, себе уже давно поставил
@user-bp5wz6fd1v6 жыл бұрын
За все хорошее, против всего плохого
@user-xz4fd5dx3k4 жыл бұрын
Я наездил уже 132 моточаса при пробеге менее тысячи км! Мелкий сраный городок, зима, длительные прогревы и стойбище в пробках. Вот и пожалуйста. Так вот, даже если пять тысяч км накатать в таком режиме, то по моточасам будет пиздец как много. Масло станет гаталином, и нагар будет по всему двигателю. Так как масло не хочет жить дольше 250 - 280 моточасов, это синтетика. А остальные масла и вовсе нихуя жить не хотят. Мениралку мне бы уже пришлось бы скоро менять. А так ещё поездию лето. К зиме поменяю масло опять.
@user-fp7qq9ml9t2 жыл бұрын
У нас на кавказе многие мастера малооброзованны(хотя это везде) ...но все в один голо советуют менять масло,раз в 5000 ткм
@user-qg5fy9dx8e Жыл бұрын
ну если деньги халявные то можно каждую неделю.
@supercarlos88325 ай бұрын
Всё от безграмотности и нищеты! Многие водятлы, удавятся за лишние 2-3т.р. на своевременную замену масла!
@user-yt3bm1bz4k3 жыл бұрын
Истинных причин образования кокса две на мой взгляд. Кроме плохого масла ещё и топливо имеет значение. Хорошо, что присадки в топливо придумали. Сам ликвимолевскую заливаю, а так их много разных.
@user-ll1hf6nx2x6 жыл бұрын
Уржался с приветствия 😂
@user-fy4yh2yl5h4 жыл бұрын
Согласен со многим но думаю промывать смысл не большой. В маслах и без того много промывочных присадок, лучше покупать масла подешевле но менять почаще .
@SuchKwach Жыл бұрын
Верно👍
@user-qz3ei9ps6l Жыл бұрын
А лучше и покупать подороже и менять почаще) Сильное заявление, проверять я его конечно не буду))
@evgenii993 жыл бұрын
Был солярис. С пробегом 40000км. И хозяин залил какую-то промывку и как на фото вначале ролика было. Упало давление забило каналы.... Свежая машина...
@olegkostylev67295 жыл бұрын
А шо, крышку масла так же легко открутить(открыть), как крышку омывайки? Мне пришлось разводник применять. Так было закручено
@---ik8en4 жыл бұрын
Я подливаю mobil jej oil2 для турбореактивных движков, полёт нормальный!
@user-gf3yu3yy1r2 жыл бұрын
С нормальны маслом этого не происходит. Частенько сталкивался с этим когда пытаются экономить и покупают что попало и где попало.
@user-gl6pi5ru5v3 жыл бұрын
Про суровые условия эксплуатации в РФ полностью согласен. Мне в разных сервисах в разное время промывками мыли движок, потом эндоскопом проверяли степень очистки. Лучше всего справилось немецкое средство для промывки двигателя Профи от Ликви Моли. А так промывки, которые сервисы используют, как правило все помогают, а из тех, что в магазинах, как карта ляжет...
@user-zz9ij9ox8y5 жыл бұрын
Харашо.
@konstantinmalcev74636 жыл бұрын
Чувак, у тебя на фотках дофига случаев эмульсий масла с антифризом или омывайкой, но бывают и другие случаи, где эмульсий масла с водными растворами не наблюдается , где масло густеет то-ли от перегрева, то-ли ещё от чего.
@CoberRuger6 жыл бұрын
бывает от старости густеет, особенно, когда машина долго стоит
@polstepkrijan6 жыл бұрын
Кокс из-за перегрева двигателя
@Andrei.X6 жыл бұрын
Сколько лишних слов .... А толку - 0 ! Смешивания масла с омывайкой или ож ... Блин, а такое как прорыв газов в картер - слыхали ?! А температурное воздействие - про это тоже как то боком/боком ... Возьмите старую чугунную или алюминиевую сковороду и поглядите на нагар на её поверхности --- это и есть = МАСЛО подвергшееся температурному воздействию .... Хотя, хотел бы посмотреть на Хозяюшку, которая жарит картошку на смеси из масла и антифриза .... =)
@user-rs2mk3jj4t6 жыл бұрын
Лол
@driver-842 жыл бұрын
Как же улыбают эти экспериментаторы которые жарят моторное масло на сковородке)))
@Andrei.X2 жыл бұрын
@@driver-84 как говорит народная мудрость - жрать захочешь и на трансмиссионом картохи пожаришь ...
@darthvader39954 жыл бұрын
Очень позновательно, но по несколько раз повторять одно и тоже предложение это тяжело слушать, автор , контент годный, но текст заранее подготовь и зачитай. А так единственное видео , которое дало объяснение моей проблемы.
@user-mj4ct6rm5t3 жыл бұрын
Меняю масло в Жигулях и на опеле одинаково. Но лью разное. На жиге литол под клапанной крышкой.
@CoberRuger3 жыл бұрын
Поэтому и литол😁
@progarel_calpac Жыл бұрын
Вот как появился Лизун в охотниках за приведеньями
@user-gi5cg4yd5s Жыл бұрын
Вот на фото весь двигатель в гуталине зациклились на смешивания разных масло антифриза и так далее у меня двигатель VG33 заливаю всегда одно и тоже полусинтетику меняю через 5000 или 6000т км масло не расходует от замены дозамены не доливаю не дымит снимаю крышки клапанов слева на первом коромысла чистые на 3м и 5м закппчёна а справа на 2м 4м 6м как с завода кто объяснит эту причину?
@user-ho8yz9be4m6 жыл бұрын
Кокс это несгоревшее топливо, сажа прилипает к маслу и смывается в картер, а далее по масляной магистрали разносится по всему двигателю. Масло это тяжолые углеводороды, оно может пройти процесс крекинга или пиролиза, это превращение в более легкую фракцию углеводородов. Возьми учебник хими и почитай, там все написано.
@user-lr2tx4ry3q6 жыл бұрын
Надо различать эмульсию и полимеризованное масло. Эмульсия - это мелкодисперсная смесь масла и воды (упрощено). Все вы видели майонез - это тоже эмульсия. А вот почему происходит полимеризация - это вопрос. Масло теряет свои свойства на 7 тысячах, любое у нас в России, просто это происходит не сразу. Вы стоите в пробках, мотор работает, масло портится. Перегрев так же может приводить к угару масла и образованию сажи. Журнал ЗаРулем делал испытания и проводил исследования масел и пришел к выводу, что ряд присадок для увеличения октанового числа бензина приводят к мгновенной полимеризации масла. Особенно этим грешит Кастрол. А а автору нужно перечитать курс химии и физхимии.
@CoberRuger6 жыл бұрын
иди читай
@user-zx1hs3du2g6 жыл бұрын
у меня привычка проверять уровень на щупе так вот если в масло пападает кокая либо житкость цвет масла изменетса так што не ленитесь открыть капот
@olegkostylev67295 жыл бұрын
Мой знакомый принципиально не открывал на новом дастере. Мол, гарантийный и пущай переделывают.
@user-io6ev7jw1i4 жыл бұрын
Не стал досматривать,может и зря,но мне показалось,что человек маркетолог. И выступает против контрабанда. Скажу на своём примере. 6 лет лил кастрол и Всё норм,а тут начитался про подделку и сменил производителя. (называть не буду) 4000-4500 пробег вздувается м. фильтр и выбивает резинку. (позавчера было) При замене масла,обратил внимание, на пробке слива смесь похожая на негрол, залез пальцем а поддон та же фигня. Антифриз на месте,масло не ест (в пределах нормы) не перегревал. Что скажете на это???
@SuchKwach Жыл бұрын
Летом в городе каждые 5тыс, зимой 4тыс
@user-sp8mj2ij4d5 жыл бұрын
Официал впервую очередь наебет и даже масло не заменит а украдёт Меняйте в срок и сами !!!
@user-ks2il7sj1y4 жыл бұрын
Я работал у официалов и часть правды есть в этих словах. Я не хочу менять масло сам, поэтому при смене масла в автосервисе ВСЕГДА ПРИСУТСТСТВУЮ ЛИЧНО. И всем советую так делать. Механики грешат барыжничеством масда.
@black_polkovnik4 жыл бұрын
Очень нравятся умники (и не только по этой теме, а вообще), которые кричат «это бред», а сами ничего не понимают в вопросе. Считаешь бредом? Ну так обоснуй своё мнение. Желательно с доказательствами. А дилетантский выкрик «не верю» с «дальней парты» - это ни о чем😆 Не согласен с мнением автора? Изложи свою позицию. А написать комментарий ради комментария - это....💩
@CoberRuger4 жыл бұрын
100%
@vladislavche906 жыл бұрын
интересно, на чём автор так ездит что так относится к замене
@CoberRuger6 жыл бұрын
посмотри другие видео
@dedfiat68666 жыл бұрын
Согласен видео, вернее собрание картинок с комментариеми, не очем
@debetcredet91815 жыл бұрын
Лучше скорешаться с дядей Васей из гаража, чем ехать к конченным официалам. При продаже будет и так видно, что за тачка. А сервисная книжка не всегда гарантия качества. Знавал я одного чела, так он ездил к официалам, только печати ставить за бабки)
@user-55eavBor6 жыл бұрын
Доброго времени суток! Я в ваших рядах с Вашим творчеством, взаимная просьба вступить в мои ряды, не сочтите за труд! Это же Вам не трудно! За ранее Вам благодарен и удачи! С уважением и удовольствием буду следить за новыми выпусками! За видос от меня палец вв!
@CoberRuger6 жыл бұрын
не вижу тебя в списке подписчиков
@user-55eavBor6 жыл бұрын
Я прежде чем предлагать подписку, подписываюсь сначала сам! Число в подписке к сожалению сообщить не могу, у вас слишком много подписчиков! А подписка оформлена на ваш канал, отвечаю!
@user-tn6tb9rl6c6 жыл бұрын
и вообще это не бензин. конденсат замерз. зимой это у любого мотора. особенно если едешь пять минут. и этот конденсат не успевает испарится. конденсат или вода в масле не большое количество не влияет на двигатель. бывали случаи когда масла нехватает чуток в экстренных случаях добавляли воду в работающий двигател. это делали потому что надо было дотянуть до места . в поле, в лесу когда один. в тайге.
@CoberRuger6 жыл бұрын
а можно поссать))
@navigationya15985 жыл бұрын
Оригинальноое масло любую синтетику лей и меняй через 250моточасов, не будет такого.... Варианты попадания посторонних жидкостей - не правило, а исключение.
@if65335 жыл бұрын
А как узнать сколько моточасов?
@navigationya15985 жыл бұрын
@@if6533 по средней скорости, ее можно посмотреть по навигатору за месяц,, можно смотреть по бортовому компьютеру... У меня в среднем , если выезжать разок на дачу и ездить по всей Москве, средняя скорость около 24-26, если за пределы МКАД не выезжать 20-22км/ч. Делим километры, на скорость, получаем моточасы.
@navigationya15985 жыл бұрын
@@if6533 по факту , живя за городом без пробок, можно раз 10-15ткм менять, в городе в 5-7,5ткм. На турбовых движках по нижней планке.
@if65335 жыл бұрын
@@navigationya1598 ок👍
@Andrey13624 жыл бұрын
Если годами не менять масло,то и будет.
@user-tz4fu7yp2g5 жыл бұрын
заливал 5 лет Кастрол синтетика . машина сузуки свифт постоянно накатывал максимум 5000 . менял прокладку на поддоне и там все чистое было , прошло 2 недели потекла прокладка под клапанной крышкой и в колодцах потекло масло. снял крышку и Оху....л там говно , говнолин, нагар итд низ чистый , верх в говне как так ? за 5 лет 13-15 канистр по 4 литра потратил и такой пипец . притом моточасы проктически отсутствовали , стоит подогрев Эл. снял с подогрева еду на работу , приехал поставил на подогрев и обратно дамой в розетку то есть мотор все время теплый .
@CoberRuger5 жыл бұрын
Это кастрол, детка)
@muwin10006 жыл бұрын
Автор, не несите бред, не вводите людей в заблуждение.!!!!
@CoberRuger6 жыл бұрын
никак нет
@vitaly_as27805 жыл бұрын
всё верно он сказал
@driver-842 жыл бұрын
Бреда не заметил)
@user-tz9qc6yn3g6 жыл бұрын
бензин застывший?)) оо..автор, ты видел застывший бензин во впускном коллекторе? это, что ты за бензин принял,обычный конденсат..конденсат скопившийся за зиму???авто стоит на стоянке на авто запуске с 0 пробега за всю зиму? только в этом случае конденсат не будет успевать испаряться..
@CoberRuger6 жыл бұрын
бензин с водой - ослиная моча
@user-ho8yz9be4m6 жыл бұрын
Сергей Котин У меня на ВАЗ 2106 замерзал бензин в карбюраторе, причем температура воздуха была немного выше ноля.
@petrglushkov60856 жыл бұрын
не надо заливать подвальные 'масла' и такого ни когда не будет
@user-mq4zm8et5x3 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно ли делать промывку двигателя соляркой с маслом?
@evgenii993 жыл бұрын
Литр атф масла залей....
@batonagmitov18606 жыл бұрын
Видео ради видео
@user-ld4yi8yv4v4 жыл бұрын
Ага! А в канистре из магазина холодец?тоже из за перегрева, или смешивания жидкостей?
@CoberRuger4 жыл бұрын
Да
@user-em9nc8tk6b6 жыл бұрын
Автор понятия вообще не имеет отчего кокс берётся
@CoberRuger6 жыл бұрын
из листьев коки?
@driver-842 жыл бұрын
@@CoberRuger )))
@sergeykrasnov10636 жыл бұрын
В Европе никакого промывочного масла не существует, никто мотор не промывает таким способом. Когда я попросил промыть двигатель промывочном маслом, на меня смотрели как на идиота. Потом произошел с мастером долгий диалог. Я ему объяснял, что как клиент я желаю чтобы мой мотор был чистым от старого масла. В итоге мне залили масло, проработал мотор 5 минут, и мне произвели новую смену масла.
@user-pr8vw8nl8i4 жыл бұрын
Хороший ролик. Но наивных дураков не переубедить... Судя по количеству дизлайков - маркетологи производителей масел, хорошо насрали в головы народу)))
@dbsdre85094 жыл бұрын
Перегрелся двигатель раз пять и такая же была штука как на картинах ))))
@dbsdre85094 жыл бұрын
Даже в конце ремень оборвало ...
@CoberRuger4 жыл бұрын
умеешь, могешь)
@pezz-alenashakur4246 Жыл бұрын
Ни слова о Димексиде... Сделайте разок и легче станет...
@CoberRuger Жыл бұрын
Зачем. Им колени больные мажут.
@hppyhppyrbt71673 жыл бұрын
2:39 услышав про " синтетичность масла, зависящую от присадок..." бросил на# это смотреть. Сразу)
@CoberRuger3 жыл бұрын
Ну тупой значит. Основа то в любом случае минеральная.
@hppyhppyrbt71673 жыл бұрын
@@CoberRuger ну ка, про " тупого" , поподробнее)
@CoberRuger3 жыл бұрын
Ну ты же туп, если не знаешь про минеральную основу любого масла😂
@hppyhppyrbt71673 жыл бұрын
видеодрочер, а что комменты то удаляешь)- не нравятся ?
@CoberRuger3 жыл бұрын
@@hppyhppyrbt7167 все твои глупые комменты на месте, в назидание другим
@Snowywarm5 жыл бұрын
А я думал о другом КОКСЕ в видео будет идти речь...
@CoberRuger5 жыл бұрын
это к Лаврову
@user-rq7nx9tq8z11 ай бұрын
Забыли еще сказать, что это может происходить из-за перегрева двигателя, т.е. масло выгорает.
@CoberRuger11 ай бұрын
Нет
@user-gt1hi6cy7b5 жыл бұрын
от плохого масла!
@toka_vlog10225 жыл бұрын
вот он жути нагнал😂
@user-qw4or8pk3s Жыл бұрын
Не надо перегревать масло
@user-rq8ku6wb4v6 жыл бұрын
Каким образом ,антифриз может попасть в поддон ? Бензин и соляра не влияют на создание такой Параши ! Это было ,когда машины работали на Автоле ! Советском !
@user-gi2xo1ut8b6 жыл бұрын
Владимир Николаев из помпы например.
@user-ol4uq8sq5h6 жыл бұрын
Через деформированный блок, ГБЦ, или прокладку ГБЦ. Через помпу точно не как.
@yanisyankovsky51926 жыл бұрын
7,20 это рессивер.
@g4leem220 Жыл бұрын
В видео приведены факты из канала тв3. Какой перепад температур и воды. Масло нагревается выше 100. Вода через сапун вылетает на улицу. По чаще меняйте масло,не доливайте годами. Проверенные масла , не контрафакт на воске и гепариновом масле. А нормальное масло. Хорошее масло имеет моющие присадки способные вымыть мотор как у кота .после лукоила залили маннол и через тысячу масло чёрное стало. Новый лукоил не заливал, но выводы для себя сделал. Мотор под 200к ,при замене прокладок крышки головки как новый. Даже намека на черноту нет.
@CoberRuger Жыл бұрын
Нет, не 100
@user-uk3pl4kn8c Жыл бұрын
Доброго дня, то есть как я понял из ваших слов, лукойл было основное масло и движок был на нем чистый, а маннол - не чистая хрень восстановленная с воском, отсюда и быстрое потемнение при нагреве? Всегда подозревал, что с маннолом и с некоторыми др. маслами что-то не так. А некоторые их рекламируют, считают хорошими и продвигают.
@angorets776 жыл бұрын
Девушка эта лучше бы пошла на кухню и пожарила бы картошки!(
@killerpigszombi33824 жыл бұрын
как же ты долго и нудно рассказывал..... А сути так и не услышал. Нагар этот это прямое сложение масла + бензин. К примеру Кастрол не любит наш бензин и получается вот такая как, полюс перегревы и редко меняемое масло. ВСЕ!
@dmitriydmitriy36565 жыл бұрын
Не все масла минеральные.
@CoberRuger5 жыл бұрын
да, есть ПАО
@user-yd2go1nn9c6 жыл бұрын
Большая половина бредятины ! Если ты комментируеш фото и видео , то по меньшей мере , ты должен быть компетентен в вопросах, которые ты обсуждаеш !!! Диз лайк!
@CoberRuger6 жыл бұрын
утю-тю
@driver-842 жыл бұрын
В чем бредятина?
@user-ly9fo4qg3d5 жыл бұрын
Бред полнейший, масло га..но вот и вся проблема
@CoberRuger5 жыл бұрын
найди хорошее в наших магазинах среди паленки
@user-qg5fy9dx8e Жыл бұрын
после зимы накопился конденсат и он уже никуда не уйдет. что ты плетешь. 30 км на прогретом двигателе и от конденсата и следа не останется. не ты конечно молодец но с конденсатом ты круто загнул. я значит масло перед зимой поменял. проехал 3000км наступила весна и масло сливать. не говори того чего не знаешь.
@yakomiru3 жыл бұрын
Ответ ОТКУДА ГУТАЛИН ДАЛЬШЕ ПО ТЕКСТУ ! автор, "гуталин" не образуется из -за конденсата или режима работы двигателя. Если б это было так, то зимой таких случаев было бы гораздо больше. А практика говорит, что и летом это происходит. Причина резкого загустения масла простая: КОНТРАФАКТ и ВОССТАНОВЛЕННАЯ ОСНОВА МАСЛА! Масло восстанавливают ЖИДКИМ СТЕКЛОМ или другими ЩЕЛОЧНЫМИ СОСТАВАМИ !! ! потом осветляют КИСЛОТОЙ ! полностью убрать из масла щелочи невозможно и не делается. При эксплуатации, когда САЖИ становится достаточно, при высокой температуре происходит реакция остатков жидкого стекла и кокса. С ЧИсТЫМ МАСЛОМ ЭТОГО НЕ ПРОИСХОДИТ ! НЕ ВЕРИТЕ? попробуйте на отработке - добавьте жидкого стекла (силикатный клей) и НАГРЕЙТЕ! Размешайте и увидите результат: ТОТ САМЫЙ "ГУТАЛИН" !
@CoberRuger3 жыл бұрын
Неплохо
@user-nm1qm6fh9n2 жыл бұрын
14.16.мне послышалось?он говорит что кому то религия не позволяет ?
@CoberRuger2 жыл бұрын
Да, мамкоеб
@andreylugansk99796 жыл бұрын
НА САМОМ ДЕЛЕ ЭТОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ В ПРИНЦИПЕ ПОТОМУ ЧТО НЕМОЖЕТ БЫТЬ НИКОГДА!!!
@CoberRuger6 жыл бұрын
Ты сумасшедший?
@andreylugansk99796 жыл бұрын
с 2. 20 посмотри ;)
@andreylugansk99796 жыл бұрын
ну что глянул на 2.20 ?
@CoberRuger6 жыл бұрын
Лугандонии привет
@andreylugansk99796 жыл бұрын
из Лугандонии привет )))
@lissi...5 жыл бұрын
Забыли самое главное - когда в мотор льют масло, совершенно не подходящее ему по спецификации. У нас ведь смотрят только на вязкость и на брэнд, не понимая, нафига ниже мелким текстом исписано полбутылки? А это в долгосрочной перспективе как раз и приводит к коксу и лаковым отложениям. Расхлебывают последствия обычно уже следующие хозяева. зачастую такие же недалекие, и после ремонтов продолжают лить неподходящее масло.
@CoberRuger5 жыл бұрын
Не угадал. К отложениям приводят затянутые интервалы.
@lissi...5 жыл бұрын
@@CoberRuger Я гаданиями не занимаюсь. Читайте теорию, а потом уже переходите к практике.
@cuppepallap5865 жыл бұрын
@@lissi... Некоторым теория говорит, что нет смысла в синтетике... любой двигатель поедет на минералке, без последствий при правильных интервалах.
@pfmarsi4 жыл бұрын
Принимая соотношение полезной информации и количества коммерции в виде реклам решил не досматривать видео. Видимо цель не в полезной информации, а как можно дольше затянуть, запихав больше рекламы. Дизлайк одним словом.
@user-mj4ct6rm5t3 жыл бұрын
Ничего ,,мы,, не развеяли.
@sts193rus26 жыл бұрын
Ничего не сказал...
@fersett26263 жыл бұрын
Нутелла прямо
@MillenniumLoc4 жыл бұрын
меняй масло каждый 7500 и всё будет хорошо, и самое главное лить нормальное масло типа liqui moly 5w30
@driver-842 жыл бұрын
Да вы мажор, походу)))
@MillenniumLoc2 жыл бұрын
@@driver-84 перешёл на кастрол магнатек 5w30 DUALOCK, ликви хорошее масло но дороговато!
@user-nl4yf4wl3p6 жыл бұрын
ПОЗНАВАТЕЛЬНО
@user-lf5kx3tg7l4 жыл бұрын
Как вы достали все гнать на официалов... сколько можно?
@CoberRuger4 жыл бұрын
Ахаха, они уроды😂🤘
@dilans.f.4063 жыл бұрын
@@CoberRuger А мне кажется урод это только ты . А если у человека робота не далеко от дома находиться что ему нужно кругами ехать чтоб двигатель погонять ? Херню нести каждый умеет а по делу спецов мало просмотры нужны вот и собрали зборник фото )))
@user-vy8sg9si3r6 жыл бұрын
Мы-то знаем тебе кто рассказал.по ушам тереть мастер.5литров в двигателе и 1 л. Жидкого ,а лампочка нах.
@CoberRuger6 жыл бұрын
Чо сказал?
@user-lm8iy4zs5w6 жыл бұрын
Несёт всякую х , причина отложений в исправном двигателе это несвоевременная замена масла (присадки в масле умирают примерно через 7500 км.) А также неправильный выбор масла , смотри мануал (цифры, допуски, вязкость ). И не нужно лить отечественную байду, лей хотя бы Корею , желательно в металлической таре и будет всё ок.
@CoberRuger6 жыл бұрын
ты плохо слушал... как и любой диванный критик - видео не смотрел но осуждаешь
@nicotinovich16 жыл бұрын
Господи да когда же люди ппоймут, что масло не по пробегу стареет, а по моточасам. 300 моточасов и масло пора менять. если перемножить на среднюю скорость, то при городской эксплуатации поулчится 7500км, при эксплуатации по трассе - 15000км и больше.
@user-mp4wk2qm4e6 жыл бұрын
Александр Ладохин Да ладно!!! Нормальные и наши масла! Не делайте культа из авто и будет всё нормально! Ато привыкли не столько ездить на них, сколько трястись над ними...
@driver-842 жыл бұрын
Наши масла нормальные, чуши не говорите)
@arzakku883811 ай бұрын
полный идиотизм, ролик ради ролика, с красивыми фотками. держу в курсе масло в грузовике меняют через 50-60ткм, и все ходит миллионами кмк. без гуталина.
@user-pu2xh5ou5x6 жыл бұрын
Да ну и видио не очем.😃
@PabloEscobarYS5 жыл бұрын
*_Основная причина угара и окисления масла продуктами горения топлива - это топливные присадки_*
@CoberRuger5 жыл бұрын
неожиданно)
@Temnyi_Official4 жыл бұрын
Чем вымыть это дерьмо? если не колоть движок.... ? есть варианты???
@CoberRuger4 жыл бұрын
Нет)
@Temnyi_Official4 жыл бұрын
@@CoberRuger очень жаль ( да здравствует контрактный движок)
@user-pd3dq7rt5o6 жыл бұрын
Полный бред! Зачем промывать двигатель промывочным маслом? Вы еще солярой посоветуйте промыть.. Самая лучшая промывка, заменить масло, проездить 1-2 тыщи и снова поменять масло. Ну и замена по регламенту. Раз в 10000 или раз в год. На нормальной синтетике двигатели ходят отлично. У моих клиентов двигатели чистые, а это доказывает что все отлично!
@CoberRuger6 жыл бұрын
+Алексей Юрханов и солярой промывают
@yanisyankovsky51926 жыл бұрын
Алексей Юрханов как раз соляркой с маслом и промывают. умник херов.
@user-di2tz9pi2m5 жыл бұрын
Автору респект! Еще один адекватный человек!!! А представьте, что есть еще даже те, кто утверждает, что бензин разных марок не смешивается, типа залил пол бака 92 и половину 95-го и вот 95-й плавает сверху. Сначала будешь ехать на 92-м, потом на 95-м. )))) Я встречал такого человека. Что уж там о маслах говорить... )))