Чистка VVT i и дроссельной заслонки тойота марк 2

[@СергейЗайцев-в9ш]

Золотой мужик был, коих нынче очень мало! Очень часто Вас вспоминаю... Светлая Вам память, Сергей....

[@митяйпетрович-т4р]

сука как же уютно начинается видео!!!

[@АркадийПаровозов-б4р]

У меня 600 обороты на прогретом и на D когда стоишь есть вибрация в руль, сегодня разобрал дроссель, буду чистить ручками

[@РожденныйвСоветах]

натура рус. человека, залезть если даже все работает.

[@dastanabdraev3734]

все по делу. спасибо вам . продолжайте в таком же духе. я учусь у вас . у меня тоже бимс .

[@nikolay5823]

Молодец 👍 Тоже буду чистить, 2 года не смотрел туда, наверное там капец. У меня обороты слишком низкие на прогретом 200-300 и плавают в этих пределах((

[@КонстантинСлепов-ф8д]

Сергей,молодец,нашел чем в праздники заняться.Тож сегодня хотел в гараже машинкой позагиматься.Плтом глянул,а на улице 30.Решил что не протоплю,угля мало)

[@явруле-л5ы]

шикарно) все понятно рассказал - надо тоже будет почистить у себя)

[@AVC011]

Слишком хорошо прочистил дроссель, что щель появилась вокруг заслонки, на просвет видно, поэтому и обороты высокие. Не закрывается теперь до конца заслока.

[@DarkinKot]

Это зазор ХХ, он тут должен быть

[@AleksandrGarage]

Привет. Хорошее видео. Но очень рисковое это дело. Чистка дроселя производится не отключая разъема, иначе можно попасть на калибровку. Ну хорошо то что хорошо заканчивается.

[@MrFlirtoman]

мне один идиот полез дросель чистить. клапан ввти и холостого хода. теперь машина трясется, холостые плавают, чуть не глохнет. как быть?

[@НаОбозе]

Красавчег!!! Повезло Морковке с хозяином!!!

[@marlenzhirambayev3567]

Дядька, вам нужна камера гоупро, обе руки будут свободны.

[@ИванХохлов-с3ф]

Хорошее видео,помог советом,земля тебе пухом Сергей😪

[@БорисБаентуров-п4ц]

А что с автором случилось?

[@МихаилСтасов-к8л]

Сделал все те же, самые процедуры. Только еще свечи менял. Обороты на горячую 1500, не знаю че делать. Мотор такой же

[@СергейБеляев-л8ы]

Спасибо! Очень помогли

[@LexIS200]

А пока полностью не снимешь коллектор ты его не прочистишь нормально. Там еще клапан гиометрии потока воздуха снимать надо и следить за его исправностью

[@jameshatfield6947]

И енто факт !!!

[@НурикДагер]

друг у вас мотор бемс?если да то можете мне ответить почему у меня машину дергает иногда когда трогается с места и с места когда начинаеш двигатся она отключается иногда как бы оборот падает резка при нажатии газа и мотор глохнет(( .Я имею в виду мотор((((с чего бы это можете обьяснить если не трудно.За ранее спасибо .

[@dmitriy0479]

Я не пойму а как ты всю каку оттуда вычищал то?

[@Плутоний239]

Во впускном коллекторы ты почистил только то что видно сразу, но сколько грязи там внутри? А её там тоже очень много. И кстати заслонку надо проверить на просвет

[@ИванХохлов-с3ф]

Доброго времени суток Сергей,за видео и работу лайк,у меня тоже на марке такой мотор и вот что я стал замечать,раньше такого не было,когда мотор холодный плохо набирает прогревочные обороты его подтряхивает и идет вонь бенза,как будто троит,потом прогреется вроде все норм лишь иногда обороты могут чуть плавать особенно после переключения с D на P,дайте совет если знаете куда копат,просто все кто не слышит слово beams говорят а чего ты хотел это такой типо мотор капризный,5 лет катаю его проблем не было,масло раз в 7000 тыс км 5/30 синтетика,фильтра,свечи все во время

[@ИванХохлов-с3ф]

@@СергейРыбкин-ж8щ благодарю буду разбираться

[@ТеймурасТеймуров]

Сделай обзор на замену радиатора печки))

[@АндрейТм-ч1д]

Здравствуйте. Почистил дроссельную заслонку, конечно же с разбором кхх. Ток вот обороты стоят 900 и меньше не падают, пробывал самим датчиком (электромагнитным) но не как меньше не падают, могу только больше сделать.подскажите добрые люди в чем проблема. И есть ли ньюнансы при сборки кхх (как должен шток стоять или там без разницы)?

[@БорисБаентуров-п4ц]

Очистил японскую смазку в самой заслонке

[@yriifedorov8852]

Ребята подскажите пожалуйста, почему когда марка завожу обороты встают на 700, а порой глохнет и чтобы встать на прогревочные надо пидаль в пол давить чтобы потихоньку поднимались обороты. Мотор 1 J fe

[@СергейПопов-б2л]

Датчик температуры ил как там его...

[@seregashkred6724]

Умер кхх меняй полность дросель

[@СтадноеМышление]

Гудит и периодически скрипит из дз, после глохнет резко подопуская обороты. Подскажите пожалуйста если есть предположения

[@bot-jd8ri]

Петличку бы вам, а то очень плохо слышно

[@ЗаманбекОспанов-ы4ж]

Вентиляторы у тебя электронные на основной радиатор? как будто крузак завелся у них там термомуфтой подключена

[@Asker_Titov]

Добрый день , подскажите что может быть ? Вчера завожу машину пропали обороты , раньше были 650-800 а теперь даже на прогревочных стоит на 100-300 Марк2 1gx100 тоже чистить дроссель ?

[@БолатЮсупов]

здравствуйте Сергей умения тож Бемс мотор проблема каробка передач почистил дроссельный заслонки и каробка пенает на D по советуете?

[@azamatkozuev]

Здравствуйте Сергей, хорошее видео. У меня к вам вопрос. Вообщем я тоже езжу на марковке, Бимс мотор, объем 2. 2000г. выпуска. Неделю назад начались проблемы, мотор глохнет на ходу, глохнет также на тихом ходу. Произвели компьютерную диагностику, в итоге поменяли vvt-i датчик но все без изменений. Поменяли катушки и все также. Почистили все возможные детали. Не знаю даже что делать, тачку жалко, уже седьмой год как на нем езжу. Подскажите, пожалуйста что делать?

[@ddmit24]

Попробуй вытащить воздушный фильтр. Если глохнет только когда наберет рабочую температуру,отключи фишку от клапана vvti и попробуй поездить, если перестала глохнуть,то скорее всего виноват нижний лямбда зонд

[@alexzhel1]

на D поставть, на паркинге вибрации нет а на D ?

[@kniazstels7764]

Вд же пшикал, должны понизиться

[@viktorsakhalin5835]

Здравствуйте. Не подскажите, в чём может быть проблема, двигатель такой же как и у вас. При запуске на холодную, обороты 850 стабильно держит и в процессе прогрева поднимаются до 1400. ?

[@МаркАбдуллин-д9к]

У меня так же. Ты чистил дз? Что нибудь изменилось?

[@caheklast9042]

Это нормальное явление в холодную погоду, что бы не ушатался двигатель, на 3х двигателях разных авто такое

[@sakhalin6519]

Здравствуйте,как решили проблему?

[@markopolo2116]

Займёмся )))

[@УдачаблаговолитХрабрым]

Как клапан холостого хода открутили? 3 болтика. Отверткой уже срывается резьба

[@jameshatfield6947]

@@СергейРыбкин-ж8щ Там пятигранник ?

[@СергейПопов-б2л]

Ну чо обороты упали или так и держит 1000 -900??? Вибрации нет потомучто оьороты высокие ..

[@BAD_Sergzini]

650 у этого двигателя должно быть,с завода..

[@Vlad_Nik_123]

Здравствуйте, скажите пожалуйста какую вязкость масло льёте 5W30 ??

[@СергейРыбкин-ж8щ]

5W30 Liqui Moly Molygen.

[@Vlad_Nik_123]

@@СергейРыбкин-ж8щ спасибо

[@πςέ-ω5η]

У тебя обороты на прогретом моторе должны быть примерно 600-700, но не 1100

[@СергейРыбкин-ж8щ]

Поездив часок, они стали 800. 600 это мало.

[@πςέ-ω5η]

@@СергейРыбкин-ж8щ 600 это нормально. У меня 600-700 кажет холостые. На моторе. который привезён с Японии.

[@СергейРоманов-и7л4ъ]

650 об.мин. должно быть. У тебя даже на капоте табличка есть с указанием оборотов

[@АлмазбекНамазалиев]

@@СергейРоманов-и7л4ъ Доброго времени суток, Сергей. У меня тоже мотор бимс, оборот 600 и иногда на D, когда стою на светофоре, загорается чайник. Подскажите что делать и как быть. Благодарю заранее

[@Namename-br4ef]

Щель появилась на петаке дроселя

[@Даник26]

Что за синий проводок?

[@ВеликийАртем-к1ж]

Почистил дросельную заслонку и форсунки после этого набирает 3 тысячи и дает отсечку

[@alexzhel1]

а что за синий провод идет? у меня такого нет

[@МарселСталбеков-е5й]

Саб

[@evgenygalaev3960]

Жалко мужика молодец был 😥😥😥

[@qsimbioz9139]

Если крашеные болты значит уже меняли контракт

[@ДМИТРИЙСантехсервис]

Почему до этого не показал как было я тоже магу завести машину и сказать классно стала работать

[@СергейРыбкин-ж8щ]

Да так же почти и было. Только теперь я знаю, что у меня там все в порядке. Обороты поднялись немного, потом опять на место встали.

[@ДМИТРИЙСантехсервис]

@@СергейРыбкин-ж8щ не ну ТО надо конешно делать да и марк хорош видно что ухаживают за авто

[@seregashkred6724]

Конечно не откручивали......это контрактный мотор🤣 ты думал это его родной мотор?

[@leshashtamp]

А кто сказал что из них никто двигатель не менял? как раз таки - факт на лицо, что скорее всего последний хозяин и сменил двигатель на контрактный.

[@MrFlirtoman]

Сергей Рыбкин какой дурак в бимс полезет..

[@ddmit24]

Краска на дросселе с завода это факт!

[@caheklast9042]

@@ddmit24 сарказм?)

[@АлмазбекНамазалиев]

@@MrFlirtoman а почему нет? Вроде простой мотор

[@boris.i.popadech]

Нет на 2.0 vvt i

[@jameshatfield6947]

На beams 100 % vvti клапан стоит !!!

[@seregashkred6724]

И 1000 оборотов это много.

[@seregashkred6724]

Сергей Рыбкин ну тогда ништяк👍

[@πςέ-ω5η]

Русский народ всегда судьбу дрочит своими руками. Зачем лезть в дроссель, если он нормально работает? А потом начинается нытьё: обороты плавают и т.д.

[@СергейРыбкин-ж8щ]

Если еще бы пару лет туда бы не лазил, потом бы удивлялся почему мотору плохо. Его с рождения наверно никто не чистил.

[@alexsever6877]

ОлеНИ. СЛУШАИТЕ. СЮДА. МАРКО. ВОДЫ. У. САМОГО. УЖЕ. ТРЕТИЙ ЗАЛЕВАЙТЕ. ТОЛЬКО. 98. ПРИ. МАСЛЕ. ШЕЛ. ПОЛУ. СИНТЕТИКУ. И. НЕ. ПАРТЕСЬ. ВСЕ. БУДЕТ. РОБОТАТЬ. БЕНЗ РОСС НЕФТЬ

[@alexzhel1]

а вибрация на D пропадает на 98 бензине?

[@АлмазбекНамазалиев]

У тебя мотор 2.5 или 2.0? Если 2.5 то верно, надо заливать 98, по паспорту так, если бимс, то 92 и 95 (тоже по паспорту), хотя с нашим качеством бензина, лучше 92 не заливать