изучаем вместе переходную систему карбюратора дааз

[@Jack66148]

Молодец лчше всех объясняешь, странно что мало просмотров, лучше всех, я бы даже сказал что твои видео единственные где вообще чтолибо понятно не точто у некоторых мастеров

[@АлькаТрускалова]

На торможении двигателем перерасход будет бешеный, так что опускайте заслонки.

[@ВладимирК-к2г]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста почему при плавном открытии заслонки двигатель трясет . а если резко то нормально .Карбюратор 2107-10

[@MemphusShakotan]

Возможно ранее зажигание

[@ГеоргийПостников-ч8ф]

Да, возможно, дело и не в карбюраторе. А просто в неустойчивой искре. Начните проверку банально со свечей и их зазора( на контактной системе зажигания. 0, 6 мм примерно) ( на бесконтактной системе зажигания 0, 8 мм)., и на сколько давно они вообще менялись? Затем перейдите плавно к высоковольтным проводам, они тоже со временем могут давать перебой. Промерьте их хотя бы сопротивление. Должно быть, около. От 1 - 2 до 5 - 7 килоом. Так же может быть? Слишком изношен разносчик, распределитель искры бегунок. Или крышка трамблёра.Как раз нестабильная искра на малых "газах". И, возможно, да, раннее зажигание. Проверить хотя бы можно, если разогнаться до 40 км в час на 4 передаче. А потом резко ударить газ в пол. Должно послышаться еле Ощутимое цокание( называют, типа, пальцы стучат. Хотя на самом деле идёт не плавное возгорание смеси а из за слишком ранней искры происходит взрыв) и почти сразу пропасть. Если оно - это цокание Слишком отчётливо и долго происходит -значит ранний угол зажигания