即將登場！特斯拉無人全自動駕駛車加緊訓練中這場地選的真是妙！新版Model Y即將登板！光學雷達與Tesla全視覺誰才是最終解答？

Рет қаралды 33,712

Күн бұрын

Пікірлер: 79

@fire1590 2 ай бұрын

看安築影片輕鬆賺錢 👉富途moomoo ( 有美國社安碼的朋友新開戶入金1000美金抽15股股票＋3個月8.1%超高額利息! 加拿大與澳洲朋友也有好禮！）j.moomoo.com/00mF2E 👉即將截止！辦一張Chase信用卡爽領$750-$1200美金 (商業卡須為美國公民或綠卡身份再申請，個人可用SSN申請，我也能因大家申請獲得推薦獎勵) 👉Chase Ink Cash(免年費部分消費5%回饋 6個月刷6000 拿$750美金） www.referyourchasecard.com/21q/FTJX2G4FEF 👉Chase Ink Preffered(年費$95 3個月需消費$8000 拿10萬點歡迎來訊領範本去match到12萬點) www.referyourchasecard.com/21q/D1BAWCYCLG

@jasonz2964 2 ай бұрын

安筑是不知道China fakes everything还是装不知道

@jasonshi5558 2 ай бұрын

对hw3 的12.5.1.5有没有什么看法呢有试着开吗

@jiyang2287 2 ай бұрын

真的好高兴第一个给安築点赞！选择这样的地方测试，法律上正确！感谢您的视频！❤

@fire1590 2 ай бұрын

很快再一個月多一點的時間就要登場囉！

@wangyue 2 ай бұрын

从现在的fsd和刚发布的ass召唤来看一个月后的robotaxi成熟度让人不禁捏一把汗😅

@manhsiangtsai58 2 ай бұрын

安築請問你去年6月發了1.5萬美元購買Tesla FSD ，因事故車子全毀！有對話窗口可以向Tesla 申請𨍭移另一新購車嗎？

@fire1590 2 ай бұрын

很遺憾聽到這消息，但我不太確定你這情況能不能適用九月底前的新車FSD轉移方案，建議趕快問客服能不能這樣轉，如果被撞的車已經被判定total且收到保險公司支票的話，可能就比較困難了。還沒到話或許還有機會

@stayreal168 2 ай бұрын

安築可以說說看Actual smart summon 嗎？

@zivc6547 2 ай бұрын

安築說的一點很對，不管哪種方式實現全自動駕駛，重點是安全出門回家最重要。另外， Robotaxi 的造型似乎確定了，因為 X 上常常有些推主，都會貼出一段影片，主角是 Franz von Holzhausen ，他在介紹一款原型機(全木質打造的)，不知道 10/10 推出的是不是就是這造型。已分享 X。

@fire1590 2 ай бұрын

我也蠻好奇造型會是怎樣？因為似乎都還沒有人在路上目擊到特別不同造型的測試車,離活動剩一個月又沒幾天了呢

@Flyingstonez 2 ай бұрын

有沒有semi truck 的新聞呢？

@bpjhuang 2 ай бұрын

請問安築換車頻率的策略為何？有人三年固定換車，有人是開到不能修才換，安築您的策略是？原因能否分享？

@fire1590 2 ай бұрын

我自己是過保後就會開始考慮啦不過特斯拉算科技產品,讓人想換的頻率可能會再高些.不過還是看個人啦很多人車開10幾年的比比皆是

@horngbill6010 2 ай бұрын

條件是 FSD 能轉移到新車

@yc3101 2 ай бұрын

冰雹total 😢要車宜家買水尾Y 係咪好豬？😢

@allen3744 2 ай бұрын

在中国自动驾驶几乎是随车免费赠送的，而且造车新势力的车机智能化程度已经超过特斯拉，明年小米suv的推出，会对特斯拉造成很大冲击，留给马斯克的时间不多了❤

@Lee98981 2 ай бұрын

應該說留給歐洲車的時間不多了

@michaelzhao6266 2 ай бұрын

黑特斯拉专业户

@andrewtang5028 2 ай бұрын

光線對純視覺影響很大。這次半夜去國家公園，要停車時地上的標線眼睛還是看得到螢幕上都無法呈現，

@lkay58 2 ай бұрын

我觉得如果是前面有一个特斯拉走过去，按照现在ai的水平，可以记住这件事

@horngbill6010 2 ай бұрын

盲點很多，例如在高速道路上無法分辨車道上障礙物是紙箱還是鐵箱。

@NovicChou 2 ай бұрын

@@horngbill6010這光達也不行吧⋯😅

@horngbill6010 2 ай бұрын

@@NovicChou 現在的全自動駕駛安全係數不足，當輔助駕駛才對人類有幫助。

@horngbill6010 2 ай бұрын

@@lkay58 把ai 想的太完美，現在硬件規格還辦不到，等 HW 5.0 ..6.0 ...n.0

@hadessze3348 2 ай бұрын

信仰不夠堅定的不建議收看此頻道 😂

@timothylam1037 2 ай бұрын

未看都知道是什麼內容

@leongao4724 2 ай бұрын

美国加关税是为了保护本土汽车产业，加拿大加关税是为了上本国人花更贵的钱买电动车，顺便给美国表忠心。

@goldending8171 2 ай бұрын

👍👍👍

@eddiettwong 2 ай бұрын

作為加拿大的觀眾，對100%關税是既支持，又反對的。支持，是因為我not prefer LFP電池。我是住在首都 Ottawa 的，冬天平均温度是差不多-20oC，續航會小了一大半。不支持是因為Tesla 如果不改從美國進口，就一定會加價。

@horngbill6010 2 ай бұрын

對中國100%關稅，加價 80%，不可能從中國進口

@ububububkimo 2 ай бұрын

🎉🎉🎉

@旁观者-u6x 2 ай бұрын

Y是中型车，做成七座，太挤了。

@ethanchou1949 2 ай бұрын

只能算5+2偶爾載載小孩子

@hdtube99 2 ай бұрын

Elon 說 HW5 會在 2026 年開始部署，那代表明年 2025 年的 Juniper 還是 HW4?

@fire1590 2 ай бұрын

前半年肯定還是HW4,之後就要看HW5是否如Elon 的時間表推出囉

@yuccahummingbird4179 2 ай бұрын

播主大多数时间是在赞美特斯拉电动车。但是好多现实的问题谈论少。特斯拉造成技术革新是有很大进步。当然驾驶体验也不错。但是电动车环保是个伪命题。电动车未来需要改进充电时间，续航力和快捷方便性方面的很多问题。而且未来费用不比汽油车高很多。目前电动车２手车市场很遇冷。

@charname-player 2 ай бұрын

伪命题这事儿还是得讨论的，你拿来就当真理用可不行啊

@horngbill6010 2 ай бұрын

需要先改善電池安全性問題，寧德時代董事長認為改善電池的安全性優先於性能。安全問題如果得不到解決，後果將是「災難性的」。

@kenhuangch 2 ай бұрын

電動車在整個製成跟整體循環產生的污染低汽油很多喔

@万科-e3r 2 ай бұрын

电动车需要配合光伏、风电，再配合储能，才能形成环保产业

@howard19861022 2 ай бұрын

所以說，台灣的自動駕駛在...不對，台灣的車廠在哪？

@horngbill6010 2 ай бұрын

工研院研究自動駕駛已經很久並在物流業測試。

@100KY 2 ай бұрын

BMW是纯电加混动超过了特斯拉，并不是纯电超过

@fire1590 2 ай бұрын

7月BMW超過的是只有算BEV的部分喔

@babamamamomoruru 2 ай бұрын

最近才得知BMW才200多, 說真的在台灣一般市區開, 特斯立的自駕系統與品牌BMW的造車, 真的也蠻吸引的.

@wunyongyong 2 ай бұрын

主播你有x账号吗，我要追踪

@hshing 2 ай бұрын

那些已經上路的無人車，不只需要光學雷達，還需要高清地圖！前者好解決，成本逐漸降低之後，花錢就有。後者才是更大的限制，無論在空間上或時間上，它的可擴展性都是大問題！

@horngbill6010 2 ай бұрын

以特斯拉現在fsd 狀況，無人駕駛也只能在限定區域內。

@hshing 2 ай бұрын

@@FF-cw6ur Waymo、Cruise 和許多中國的無人駕駛技術需要高清地圖，這都有正常管道可查的。而高清地圖必須為每個地區製作，而且按時更新，這也是很淸楚的事。

@hshing 2 ай бұрын

@@horngbill6010 現在特斯拉FSD還没有在任何地區開放無人駕駛。當他們達到level 4以上，決定開放無人駕駛時，我相信會是逐步區域的開放。然而這是取決於法規和測試，並不取決於高清地圖。非常有別於Waymo、Cruise等技術。

@FF-cw6ur 2 ай бұрын

1. 激光雷达也好，高精度地图也好，没有你们人云亦云说的那么贵！而且新技术产品，价格总是在推广过程中不断降低的。 2. 人命比钱更贵。为了省钱或者多赚钱而置别人生命于危险中，是不应该的。至少是不应该吹牛的。 3. 安全性非常重要，但提高需要很长时间。从200 miles per intervention 要追到9万 miles per intervention ，要很多年。

@hshing 2 ай бұрын

@@FF-cw6ur 前面已經說過了，激光雷達成本會逐漸降低，不是大問題。但是高精地圖不是一次性成本，那是要為每一個支援的地方持續更新的。有關安全性的提高，如果進步是線性的，那確實是需要比較久的時間。可如果進步是指數性的，那就不需要太久的時間了。特別是，當更多的運算能力繼續加入上線，那個指數成長就更快了。