京急品川駅ポイント切替の早業（KK01）

京急品川駅浦賀方。短い間隔で通過する列車を捌くため
すばやく切り替わるポイントの様子を撮影しました。
京急品川駅3番線でのイベントを済ませた2100形が
通常ダイヤに割り込み回送された時の出来事です。
（エアポート快特3700形、回送2100形、エアポート急行7260形）
撮影地　京急品川駅　2012年2月
Keikyu Shinagawa Station
＃鉄道　＃京急
【参考】
鉄道ピクトリアルNo.656臨時増刊号の記事
丸山信昭氏"京浜急行の先頭電動車編成について"は、
信号、通信、保安に於ける興味深い内容です。
興味のある方は、ご覧になるのも良いかと？

[@miltonminton]

面白い。線路の切り替えって見ていてワクワクします。なぜって、これからの進路を決定するなんて素敵だなと。

[@yuuyasyoui]

ポイントの切替見たかったのに電車追っていくから「あーっ！あーっ！ポイント見せて！あーっ！！！！」ってなった

[@irelandbloke]

優れた動画 Excellent videos :)

[@Bindu-nd6zf]

吉田知平 吉田知平 8 years ago 面白い。線路の切り替えって見ていてワクワクします。なぜって、これからの進路を決定するなんて素敵だなと。 ala min

[@tsu1112k]

この動画について、皆さまから多くのアドバイスを頂いております。誠にありがとうございます！今後に活かしていきたいと思いますので引き続き当チャンネルをよろしくお願いします。

[@picha1392]

まさに一瞬の隙も無駄にしない。京急らしい光景ですね。

[@denden-mf8wk]

ポイント切り替えより、信号扱いの方に感動する

[@澄子横田]

京急かっこいいね

[@Kouga11480]

停止信号直前まで進入するのが京急クオリティー

[@IzayoiEnoki639]

素晴らしい…。

[@nrma71699900]

素晴らしいです

[@sironon]

ダブルスリップ＆ダブルクロッシングポイントと機能的かつコンパクトにまとめてますね、すごい。

[@田代直也-d3v]

他社は自動で切り替えてるけど、京急は手動切り替えなんだよな。凄い。

[@sonkyu2000]

流石KQだぜ。 そこにしびれる憧れるぅぅ！

[@osakakawachi]

列車がポイント通過中にポイント転換しないようにする安全装置は付いてるんでしょうけど、見ててひやひやしますねぇ

[@521keilove]

osakakawachi コメ主のおっしゃる通り、進路鎖錠、接近鎖錠、てっさ鎖錠と呼ばれるものがあり、列車の進行中は転換しないようになっています ですが、わかってはいても、目の前に電車が迫っているとどきっとしますねw

[@robertrobertino9422]

Nice video!

[@tsu1112k]

Thanks!

[@KR-mm3si]

信号屋で色々教わって来ましたがやっぱり近年は検知後4秒での転換が同業他社を含めてデフォみたいですね。 因みに京急では理論上maxで検知後2秒転換が可能だそうです。 年中クソ忙しいJR中央線東京駅のポイント転換の画像と見比べるとまた面白いです。 あそこの思想の源流も実は、京急（丸山氏）そのものの理論とやり方を持って来ています。

[@tsu1112k]

貴重なお話ありがとうございます。

[@daiise2871]

面白かった、おつです

[@正人紅山]

もう少ししたら地平化工事をしますから見納めになるでしょう🚦

[@きたさいたま2000-b1z]

どこが動いたのかを出してもらえるとわかりやすいかと・・・＾＾；

[@龍梨生]

ポイントの動画なら、電車じゃなく「ポイント」の動作を見せてくれなきゃぁ...^^;

[@Tsurusampachi]

+龍梨生 先発がポイント通りすぎてから（0：22）進路が切り替え終わるのが0：35　、次の回送が走りだすのが0：59　、これだけでもよそではありえない。

[@龍梨生]

+都留山八 　ふむふむ...^^/

[@ツライさん-m1i]

ポイント動画ならポイントで手元を固定した方がよかったかもしれませんね

[@関目高殿-d3m]

京急はポイントの切替は手動でやってるらしいな…

[@nomicyan]

7261が止まらず入ってきたらもう…おかしいでしょ！！！ｗｗｗ

[@MrShahbaj]

これらのメトロレールはありますか？

[@みぞっち-l9j]

これ指令所も細かい位置把握をしてすぐに線路開けてゴーサイン出すんですよね。妄想鉄で再現できるかな？

[@tsu1112k]

京急は先頭車を電動車に限定することで、電気的に位置把握が正確で速い判断が 下せるようですね。

[@物部さん]

三番の回送が出てきてすぐに向こうから電車が（;￣O￣）

[@百貨店エビチリ]

クロネコのジジ 4番線。

[@takasyu18]

こんなに密なのによく事故らないねって常々思う。

[@木公日生]

気づいたら変わってた 1:45とか見えなかった

[@kantoRail]

北総に貸し出された京成3300系の系統の車両だと思います

[@user-ot3rw8iw7v.photon]

心配になるくらい早い。。🍄

[@Zero_Fighter_Japan]

このポイントの切り替えは、京急の職員が行っているのかな？ いわゆる、マニュアルで。

[@tsu1112k]

手動ならではの手際ですね。

[@Enu04]

京急の場合、基本的に主要各駅でポイントを直接扱うと聞きますから、CTC・PRC線区の様に『時素』が無いゆえにここまで進路の切り替えが早いのかな?

[@asaokawasaki]

１：４４付近のポイント切り替えは、画像が範囲外となっていたので見落としがち、確かに切り替えが速い、自動なのだろうけど、よくミス無く切り替え出来るな、ラメラで映像確認して切り替えているようにも見えるが、絶妙。

[@kawakyu-bc7gw]

どうやら京急は全てのポイントを手動でコントロールしているみたいですよ。

[@古崎達也-q5l]

京急さんや、そんなに焦ってどこへ行く・・・

[@竹井莉菜]

確かにそうですけど。見せてもらってる立場からしたら、そこまでいうのはどうかと思いますよ。いやなら自分でとりいったらって、いわれても仕方ないと思います。おたがい気遣いが必要だと思います。

[@MrTinyisland]

+竹井莉菜 様だからといって、至らない点を指摘をしてはいけないというわけではありませんよね。実際私もタイトルがそうであるのにポイントの動きではなく、車両にフォーカスが行っているのには、観ていていささかイライラしましたし、ポイントの動きを撮りたいのに何故ホームの中程からズームで撮る必要があるのか全く理解出来ません。ポイント全体が収まる程度にホームの端近くに行って、ズームは必要最小限にすれば手ぶれは相当軽減されるのにも関わらずです。つまり、この動画は撮りたい主題が曖昧なんですよ。ポイントの動きなんだか車両なんだかということが。だから見た方にフラストレーションが溜まるんです。いやなら自分で撮りなさいなんていうのは論点の摩り替えです。勿論気遣いは必要ですからUP主さんを罵ったり、愚弄したりするのは論外ですが（実際そのようなコメントしている者はここにも数名いますよね。勿論彼らの行為を肯定してはいませんので念のため）、不満点を率直に口にすることは何ら問題はないはずです。少なくとも見せてもらっているんだから少し自重した方が良いという考え方は間違っていると思います。

[@さとみひなた]

3700形ではなく3800形ですよ

[@Jaskipersec]

もしこのポイントが万が一故障でもしたら京急品川駅は...

[@nishiyamaoyaki9349]

扱いが路面電車みたいだｗ広電広島駅もこんな感じだったなｗ まあ京急も前身は軌道線だから大して変わらんかｗ

[@しいたけ-c4d]

色々おかＣwww

[@KANTETSU1Local]

最後のエア急の車両見たこと無いです。

[@syalo4110]

最初のエア快は3700形じゃなくて3800形だと思うが...

[@bougenitashimasu]

近鉄の大和西大寺もヤバイよwwww

[@MySandoman]

どの部分が、いつ、どんな風に動いてるのか、全くわからなかった

[@yoshinori905]

普通ではないのですか?????

[@noriosayama8825]

手動切り替えってのがミソだね。

[@7nekoneko297]

注意して観察していないとよく分からない。

[@keihan_mikumiku]

3700ですよ　3800という形式はありませんよ

[@バトレールコミュニティ公式チャンネル]

ヘマしたら即banだな…

[@883Hedgehog]

間隔が…

[@UGOHONBUS-KANAGAWA]

ブレすぎてわかりましぇーんww

[@さかっっって]

そこまでいうなら観るなや。そういうコメントの方がイラつくわ。

[@ec4851501]

普通じゃないっすか？過密ダイヤなら当然で・・・

[@百貨店エビチリ]

Oh!! shinagawaPoint!!

[@313kei105]

これがKQクオリティーｗ

[@CrimeAvenger2]

動いている被写体じゃないんだから、もっとカメラをしっかり持って撮影してください。ふらふら画面が常に揺れて、非常に見づらい。

[@ツライさん-m1i]

紺谷万里 しっかり「持って」

[@hyperusor510]

これだけズームしてこの程度の手振れで済んでいるのは、主さんはかなり頑張っていらっしゃいますよ。安いコンデジでもいいので、一度ご自分で、光学ズームのできるカメラで目一杯ズームして動画を撮影してみてください。大変さが分かりますから。

[@小島坂田]

CrimeAvenger2 は？何言ってるん？ 三脚使えと言うなら分かるけど、｢もっとしっかり持って」は違くない？ うp主さんは揺れを抑えようと頑張っているはずだし、これだけズームしてこの揺れで納得できないって貴方カメラ使ったことない感じ半端ないですよ？ いくら動いていなくてもズームしていれば揺れて当然。 文句言うな

[@チャンネルクソ]

CrimeAvenger2 理不尽すぎ 自分でやってみろよ

[@ぽんちゃん-h4u]

めっちゃ叩かれてて草

[@MrBASIC2012]

ポイントを主題にした動画なのに、撮り鉄のサガなのか、 フォーカスが車両の方にぶれてしまっていて、 ポイントを定点観測できてない。 そのせいでポイントの動作が分かりにくくて、非常にもったいないです。 あと京急ニアミスし過ぎｗJRだったら有り得ない。

[@kkuuss]

何も起こってないからすごいすごいと言われてるけど、万が一事故でも起これば一気に叩かれるんだろうな・・・。 神業ってそんなものか。

[@gunsoooooow]

「どこが動いたのかわからない」 →ポイントというものを知らなすぎ。勉強してから見直せ。 「電車を追うのではなくポイントをもっとズームしろ」 →この動画において着目すべきはポイントそのものの動作ではなく、電車が通過してすぐポイントが動作する手際の良さ。つまり、通過した電車がどこにいるのかも重要。 そのくらい少し頭使えば分かるだろうが。

[@JS0218Eles]

いや、故障以前に爆破予告されたら、一溜りもない