竟然有 SHIMANO 原廠 105 碳纖板輪！開箱親民的 105 C46 碳纖維輪組 / 公路車輪組升級 SHIMANO 105 RS710 / C46 C32 C50 碳纖輪組 / 自行車 公路車

[@acf23102244539]

氣嘴的墊片 感覺用在有內胎的輪子上 也可以防刮傷

[@yeapsamuel7947]

我這里的蝦皮最近有輪組促銷 105 RS710 C46才2519大約540镁 反而C36較貴些些 campy的瞎猫是4199大約890镁還送兩條Conti GP5000 所以就入手了瞎猫 主要原因是因為它框框里没有洞洞不需要無内胎膠带 而且棘輪聲超安静的 我也喜歡DA和UT輪組只是價格有些偏高

[@褚佳辉]

因为近期关注自行车话题，由此找到可利呼老师，讲的非常有趣又很专业，已关注并非常感谢！

[@grayrecord5463]

好几年前有美利达贴标的原车配套105轮组，多辐条铝框，超级结实，我新手当山地骑都没事，

[@atlaswang1959]

別的輪子不敢說,S牌再掛上105,這輪組肯定保用20000KM,雨戰也沒在怕的.

[@Charlie-yx2lh]

兩萬也太慘…..照這樣說不到兩年就要換餒

[@mr.j8327]

@@Charlie-yx2lh他的意思應該是不用管 不用顧 不用保養也不會出什麼異狀異音等問題

[@張小恩-x8y]

一年一萬不算少了誒其實

[@MARK71611]

你的视频拍得很用心❤！

[@CLIF]

3Q：）

[@dobin0628]

挖地瓜、DA的C50我都有用，都很棒，很耐用！

[@a0931688355]

島野也有本事造車架，那天造個車架全車shimano，就是全世界第一台從頭到腳自行生產的自行車

[@ky12585]

可利乎 5:55 的右腳節奏感很棒😂😂

[@weiwei9491]

三萬為何不買TR50，想看大大開箱小索輪組 鋼幅條好保養與不怕顆顆碰碰 剛性好重量輕

[@士永鄭]

105 C46 是很耐用的

[@kinomoto41]

今年年初我特地跑到日本買R9200 C50框煞輪組！ 沒辦法跟台灣訂C60框煞等很久都沒來….. 目前使用起來感覺很不錯,平路巡航爬坡都很好👍 只是框煞已經被邊緣化感覺很心酸就是了！

[@CLIF]

是啊，很多輪組都沒有出框煞了，我還留著舊的 ZIPP NSW 框煞輪組，當寶物，是我喜歡的最後一組 ZIPP 輪組，之後出的 ZIPP 輪組就沒有我喜歡的了...

[@張小恩-x8y]

是管胎嗎？好像只剩管胎輪組了

[@artcheng6]

以後會不會有105車架

[@羅子揚-s6f]

DA C50路過，這組真的優，反應挺快的，可以一輪打天下，棘輪聲在有環境噪音下是聽不到😊適合比較不喜歡大聲輪組的車友

[@CLIF]

真羨慕 >.

[@jerrychen94539]

DA輪組我用了三套，從7800 , 9000 到 9100 . 可惜12速開始 SRAM 用自己的 xDR 所以只能轉投 reserve 了

[@akai.]

看起來 CP 值應該很不錯 ～～～

[@songjoseph3314]

国外真的很少见到shimano轮组，虽然我去的店里都有在卖duraace轮组，但路上从来没看人用过。只见过rim brake版本的duraace铝合金轮组还在路上跑。反而见到最多的除了各品牌成车配的轮组之外，vision，zipp，enve见的是真多，campy在澳洲我见到的也很少。

[@yangshao-ching9384]

前代DA C40 TU輻條是特規嗎?台灣哪裡買

[@思樂冰-h7d]

來報到囉🎉

[@benjaminchang8033]

我有一組shimano ultegra 6600輪組還在使用呢

[@ycyeung1223]

太好了，又可以配着午餐看😂

[@陳逸軒-j1p]

這個無內胎氣嘴設計很用心，然後果斷裝上內胎😂

[@mr.j8327]

捷安特輪組都是有這樣設計餒

[@CLIF]

是的，這兩年在無內胎與有內胎之間交替用了很多次，最後是偏好有內胎。

[@nailuenlai]

@@CLIF 可以請問最後選擇有內胎的原因嗎？

[@CLIF]

@@nailuenlai 因為總有一些車很久沒騎，偶爾拿出來要騎的時候，輪胎也扁了，補胎液也乾了... 所以都換成有內胎，就算輪胎放扁了，只要打氣就可以了：）

[@silaslai5913]

謝介紹 弟少見識 改咗快多少 Same tire& psi. Same place Can you test

[@CLIF]

平路幾乎不會變快，測量很多次了，時間的差別極小，風的影響遠遠超過可以測量出來的差別，就算是測量出有差，通常也是誤差。不同的是 "加速感"，所以主觀感覺是會有差的。 至於爬坡，是有公式可以算的，物理是比按碼表還客觀很多的：） bikecalculator.com/how.html

[@tasichenct]

挖地瓜跟dura -ace也有考慮過 但是只給能12速裝 所以無緣啦......

[@jyge8110]

再用8710 的 c60 搭配chris king r45d

[@jinrohmax]

Giant SLR1 42 舊款有框溝的跟這款105 C46能夠對打嗎?

[@sennalee]

在美國買車會比較便宜嗎

[@oscarchan7353]

請教一下各位，台灣人輕量化輪組買flurcm是因為性價比嗎？有沒有高性價比純輕量輪組推薦

[@名無-w7i]

詢問大家意見 請問中國的sava好嗎

[@junjielin5743]

Shimano 輻條前後24支、campagnolo hyperon 輻條前21/後24支、fulcrum speed 42前後24支，都使用鋼輻條。 ULTEGRA R8170 與 R9200 DURA-ACE 輪組的輪廓相同、花鼓不同、輻條不一樣。

[@himalvin1670]

Zipp 303 s好像也是差不多重量15xxg. 不知道感覺如何呢🤔

[@CoreQ]

我就是全DA 。 骑单车整的有的没的没有用， 买shimano 全套是根本不会错😂

[@fubiao9149]

Shimano就是做freehub起家的，这个应该是他们特长😄

[@軒日記]

無內胎氣嘴是giant的設計

[@15王昱傑]

請問哪一牌的輪組棘輪聲是最大聲的

[@tasichenct]

enve 選購 chris king花鼓

[@ziponer]

看呼大的穿著，美國那邊也開始冷了嗎

[@古典吉他之梓潼篇]

西班牙山上今天23度,往年10度左右

[@CLIF]

是的，我們休士頓這邊是算溫暖的，但是早上已經要穿薄外套了，其它很多地方已經要穿厚外套了。

[@lone6435]

售價多少啊！

[@jaysonleecheewai78]

可利呼，我想看你组装gusto duro evo

[@古典吉他之梓潼篇]

山帝车上😂😂😂能不能装起来试试看呢😂😂😂？

[@wongchristian5181]

我朋友还是R9000的DA C35，很不错的轮组就是重量没啥优势。这个有沟的真空胎不需要灌补胎液的吗？

[@CLIF]

我是用內胎，這兩年在無內胎與有內胎之間交替用了很多次，最後是比較偏好有內胎。

[@gstqoo]

太香了

[@攻城獅-p9z]

可利呼 公路车用山地锁踏怎么样 你为什么用山地呢！

[@bmwk1300ss]

我是c36

[@haroldlbc]

简直是轮组界的亚当

[@Sparky.07]

[@暗名莔]

差105車架惹😂

[@Nanking1937]

Prime primavera系列價格和105差不多，但是同框高重量和DA差不多檔次，花鼓好像也是DT的行星棘輪結構，推薦一下😃

[@張小恩-x8y]

可利呼之前有推薦過，感覺不錯

[@mr.j8327]

試過他們家軟到不行 偷重量但是沒有顧到剛性 單純重量數字好看而已

[@Nanking1937]

@@mr.j8327 高框側面確實挺軟，手都能捏動😃

[@FireFree-mx1ny]

安安

[@wadechenboy]

Shimano只差沒出車架了。

[@vjjswing]

我個人很喜歡Shimano這樣很安靜的輪組。但也很納悶為什麼平常很少看到有人使用Shimano的輪組呢？是因為相較於其他輪組品牌，名字不夠亮麗嗎？還是因為價格呢？還是因為性能呢？還是因為大部分的人都喜歡很大聲的棘輪聲呢？？

[@hsieh5514]

商人沒利潤

[@wongchristian5181]

棘轮声音大很骚气是一方面，另一方面现在大陆以外不知道，大陆这边碳条的轮组也就大几千元，shimano的并不便宜啊，性能重量都没有优势。

[@owalay1]

重量吧！原廠的2KG，改的超過1500G，大概就沒人想升級了

[@CLIF]

呵呵，我猜主要的原因是因為貴，像是 Dura Ace 輪組應該是比 ZIPP 還有 ENVE 都還貴。而之前 105 與 ULTEGRA 輪組都是很基本的款式，這次是首次 105 與 ULTEGRA 輪組做得比較像樣一點。

[@vjjswing]

所以等於是在同樣的價格下，S家的重量、升級幅度都沒有其他的品牌好，競爭力相對低下的原因囉~

[@endtimeslips4660]

better pick sram rival or apex almost same price range.

[@harmu0927]

氣嘴的墊圈捷安特有賣

[@kliss]

以一片膠墊來說賣很貴

[@harmu0927]

你想要自己開模還是拿刀刻也是可以啦 我選擇花幾十塊買四個幾乎不會壞的東西

[@atony8155]

這組的價格很多大陸廠商可以買到更好的吧

[@陳建成-i5o]

耐用才是重點吧！外觀可以仿效出來，但是設計理念及參數，需要多年經驗累積才能獲得最佳選擇的，用沒有幾年雜音或者變形，你就知道很多東西，這些龍頭廠商，為什麼它們可以在業界生存這麼多年？是有它的道理的。

[@atony8155]

@@陳建成-i5o 看起來輻條跟棘輪座跟成車配的差不多，雖然輕了400克，但好像不值得花三萬多升級

[@陳建成-i5o]

@@atony8155 SHIMANO RS710輪組碟剎碳纖C46最近已經砍破3萬了，其實它比較傾向低調騎乘品質，沒有其他品牌的高調外形，符合他的品牌一貫風格，3萬元值得不值得真的很個人主觀問題。

[@songjoseph3314]

这个价格买hyper，性能肯定是各方面超越的，但肯定不如105耐用就是了。但现在大多数厂商都是两年质保，我觉得也没有什么特别大的区别。 简单点就是同样的价格，你可以买辆toyota，不快但也可以开开心心开个十年，你也可以买辆alfa romeo，追求追求驾驶乐趣。 当我们说到维修的时候，要考虑到你这个轮组出门骑了多少距离。你买个你喜欢的轮组，才会出去骑更长的距离，也才会有更大可能需要修理维护你的轮组。反之你花钱买个并不喜欢的轮组，所谓质量好耐用。摆在家里，那确实也不需要修理维护。

[@陳建成-i5o]

@@songjoseph3314對，騎帥又爽騎很重要！

[@lichray]

并不是全套，你的刹车盘片是 dura-ace 等级的，那个一片就有你一个飞轮贵了 🌚

[@CLIF]

是啊，所有車共用一組碟片與飛輪，節省啊...

[@9021006]

105 di2 跌到人民幣6000元.

[@owalay1]

電子的東西，有對手就會降了（特別對手價格很殺的話）

[@Nanking1937]

中國假貨多，現在Shimano仿品也能造了

[@alainchan5799]

本來就不是什麽高科技

[@four-kings]

那又怎么样）普通用户买不起 高端玩家不爱，只有整车品牌可以拿来圈钱

[@owalay1]

@@four-kings DIY 組車還是可以的

[@sidane00]

同價格下沒什麼競爭優勢吧

[@CLIF]

確實是比 HYPER 少了三四百鎂，也比很多中國品牌像是邁金與 ELITE 的便宜了一兩百鎂。不過也是比它們重了兩百公克。 同樣價位應該是中國的 SUPERTEAM 牌，這個牌的我剛收到，還沒開始試... 不過輪組有時候在規格上也是有每個人偏好的規格，像是我個人就不偏好 HOOKLESS 規格，所以如果是 ZIPP 跟這個 105 給我選，我會選 105 >.

[@ye7710101]

頭

[@CLIF]

謝謝你的支持：）

[@qiudawei591]

为什么你出影片那么慢可以去俄亥俄州吗？

[@乐陈-c5v]

这种轮，送给我，才会要

[@lcy1727]

但有人送你也是會要，這種人...

[@vouillozoo]

作弊啦！飛輪碟片是DURA ACE！

[@CLIF]

是啊，所有車共用一組碟片與飛輪，節省啊...

[@jr00437506]

放了da棘輪後價格應該就不親民了......

[@harmu0927]

DA以一級輪來說老實說算親民XD

[@jr00437506]

沒看過看到有人用🤭

[@wadeleung2213]

有哪家轮组和shimano的一样安静的

[@CLIF]

我試過的像是 Magene EXAR 2 PRO，還有 Fulcrum Speed，是偏比較安靜的，我個人也是比較喜歡安靜的。

[@wadeleung2213]

啡常感谢！@@CLIF

[@Yoyo-1026]

32C 的外胎也可以用嗎？