開箱暗黑 HYPER 輪組 / 碳纖維輻條有多弱?親民碳纖板輪的長期使用感想 / 碳纖維輪組升級 / 自行車 公路車 / 黑化 Winspace Hyper Black Edition

  Рет қаралды 95,854

可利呼。CLIFF

可利呼。CLIFF

Күн бұрын

Пікірлер: 207
@wengfeilew6089
@wengfeilew6089 2 жыл бұрын
这套black edition 50的我已经使用4个月了,有一次以30的车速进过一次大洞,当时前后胎都已经爆了,框竟然完全没事~真的不后悔买它
@林玄-d3h
@林玄-d3h 2 жыл бұрын
被你這樣講又多一個買他的理由了🤣
@暗名莔
@暗名莔 2 жыл бұрын
當時是28’嗎?
@kevinchen8973
@kevinchen8973 2 жыл бұрын
HYPER 的經典塗裝很像百步蛇的花紋,超帥!!
@SamSam-dm6ji
@SamSam-dm6ji 2 жыл бұрын
Hyper wheel has announced new model on 1/7/2022. Look forward your field test, Big Master
@鄭宇呈-f6w
@鄭宇呈-f6w 2 жыл бұрын
可利呼大大,怎麼剛好小弟也是材料系的,像這種碳纖維輻條剛開始給我的感覺也是很脆弱,但是想了想廠商應該會強化輻條,我想是用複合材料去強化,簡單的來說就是會把強度留下同時又有韌性。辛苦了大大,又是一部好片。
@even1007
@even1007 2 жыл бұрын
FF这期节目高水准👍👍👍....我喜欢经典花纹+高框🤩🤩🤩
@Miss33S
@Miss33S 2 жыл бұрын
喜欢黑框!我也是用的这款hyper black edition, 38框高的
@cabeenz
@cabeenz 2 жыл бұрын
Hi Cliff, thanks for introducing another good set of wheels. However, I feel that some branded frames should be paired with corresponding branded level of wheels. But after seeing the all black hyper with your red bike frame. i was like wow! what a beauty! you changed my perception! thanks again Cliff! I might end up getting a pair 🤭🤭🤭
@kenwang2278
@kenwang2278 2 жыл бұрын
类似空力车配高框更加有协调美,车架本身就纤细的配高框就差点。其实铝合金轮组能设计的更加好看,必经金属的表明处理工艺已经相当成熟,可惜现在很少有人用了做的人越来越少。 单车文化还在进化,也许以后组漂亮车的人会越来越多呢?
@游豐如-n9q
@游豐如-n9q 2 жыл бұрын
這半年來幾乎每週都會看可利呼大大的影片配晚餐😄
@ChanBen2450
@ChanBen2450 2 жыл бұрын
還有特別版Ride Bike Bro 顏色👍🏻🤤
@瑛義
@瑛義 2 жыл бұрын
爬坡車架配低框,空力車配高框。附與他該有的位置…
@tcl7563
@tcl7563 2 жыл бұрын
讚!
@zigenang1504
@zigenang1504 2 жыл бұрын
owned my hyper wheels for 18 months, and now the body started to create some funny bronze colour around the body and spoke area
@binshuo
@binshuo 2 жыл бұрын
感觉这个辐条的形状,也适合拿来串羊肉串
@971225188
@971225188 2 жыл бұрын
你好,可以多說明一些相關近期的休息把嗎? 羊角+休息把+油碟+電變
@bungietsao2528
@bungietsao2528 2 жыл бұрын
我也想聽 推一個
@Joe-fi7tz
@Joe-fi7tz 2 жыл бұрын
下一款車架是美利達嗎
@大年三十除夕夜
@大年三十除夕夜 2 жыл бұрын
遗憾的是本视频没提此碳辐条对空力的影响。
@曾羽凱
@曾羽凱 2 жыл бұрын
影片中測試的碳幅條強度高達428kgw強度,的確非常驚人,但好像不是Hyper輪組目前所用的碳幅條,請問這強度的幅條是那家公司開發?目前是用在那些輪組?Hyper輪組用的碳幅條強度是如何?對這組超高強度碳幅條非常有高度興趣,相信很多車友也有高度興趣,可以方便“可利呼”達人透露一些相關訊息?!
@hsuan1250
@hsuan1250 2 жыл бұрын
太喜歡你做的影片了~~~
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
謝謝您的支持:)
@leeed007
@leeed007 2 жыл бұрын
先讚再看
@1_Faith_Kwan_503
@1_Faith_Kwan_503 2 жыл бұрын
最近hyper 推出新輪組了 會實測一下嘛🫶🏻🫡
@NA15916
@NA15916 2 жыл бұрын
能不能出一期 Elitewheels Drive 50D的 影片吗??
@hisanobu6
@hisanobu6 2 жыл бұрын
期待大大組新車
@kevinluckkimo1
@kevinluckkimo1 2 жыл бұрын
很棒的分享👍👍👍感謝🙏
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
謝謝您的支持:)
@hihioliver
@hihioliver 2 жыл бұрын
照片是放specialissima Giro 105 嗎❤️
@wu369q111
@wu369q111 2 жыл бұрын
前低後高感覺也蠻好看的,騎起來就不知道差異明不明顯
@棋-j4k
@棋-j4k 2 жыл бұрын
很明顯 前面會比較好抽車 如果前面也高會發現上肢出的力會比較多 我自己的感受是這樣
@pakyiucheng8115
@pakyiucheng8115 2 жыл бұрын
想問可利呼對於最新的shmiano 12速105件有什麼看法,價錢上還有性能上會選擇SRAM 還是shimano
@mr.j8327
@mr.j8327 2 жыл бұрын
Shimano
@gn020228703
@gn020228703 2 жыл бұрын
@snake19821006
@snake19821006 2 жыл бұрын
我猜會跟影片中提到的新車架一起亮相
@atony8155
@atony8155 2 жыл бұрын
看環法車隊使用比例就知道了吧,shimano完勝
@aczephyr
@aczephyr 2 жыл бұрын
Shimano無論變速速度及準繩度都比Sram好太多了 而且新的Ultegra Di2 12s 的後變可以用流動電源充電(前題是你要有帶那條專用充電線),很方便
@ted6579
@ted6579 2 жыл бұрын
有點讓人想起Hed的Jet Black系列
@sidane00
@sidane00 2 жыл бұрын
碳纖維輻條比較擔心的是側向撞擊吧,例如摔車或是卡到樹枝,理論上是比鋼幅條容易斷,有沒有長期使用炭幅條的學長分享一下經驗?
@推拿師阿德
@推拿師阿德 2 жыл бұрын
側向撞擊只要不傷幅條都沒問題
@面面喵
@面面喵 2 жыл бұрын
我上个月雨天在绿道上骑行,以40码速度转弯时候摔车了,头盔了摔裂了。但是两个轮组没事,这是真实发生在我身上的事情,就在上个月。
@zhechuanshao1937
@zhechuanshao1937 2 жыл бұрын
@@面面喵 天府绿道?
@面面喵
@面面喵 2 жыл бұрын
@@zhechuanshao1937 是呀,天府的环城绿道。你怎么知道的呀。
@zhechuanshao1937
@zhechuanshao1937 2 жыл бұрын
@@面面喵 哈哈天府绿道有名啊
@chiac5891
@chiac5891 2 жыл бұрын
可利呼你好~ 近期與朋友各買一組此款輪組(框高38&50)外胎則是GP5000S無內胎型號,但都有遇到相同的問題,胎壓掉的很快(原本皆在80~90PSI)約24小時後,掉到低於30以下。 店家覺得是氣嘴設計不良所導致。 你們也有遇到相同問題嗎?謝謝🙏
@michaellin6856
@michaellin6856 2 жыл бұрын
我上禮拜買碟50,裝好隔天就軟掉了,後面無內胎氣嘴換掉就好了
@tok811212
@tok811212 2 жыл бұрын
我猜測試車架是 Winspace!
@面面喵
@面面喵 2 жыл бұрын
哈哈哈,我在大陆用的也是这款轮组,不过不是暗黑版本。
@banana8757
@banana8757 2 жыл бұрын
碟煞輪組不燒框 偷換輻條美名揚
@wingkuenchan6812
@wingkuenchan6812 2 жыл бұрын
可利呼大大你好,跟上次exar 輪組比較感覺上有那些分別呢
@coopers0201
@coopers0201 2 жыл бұрын
側向剛性跟再加速的影響比較小!主要原因是扭轉剛性!如果編法沒有太奇怪!碳輻條的扭轉剛性應該很高!另外50高的板輪在框體的徑向剛性也會比較高! 大部分的側向剛性大於40就差不多了!此時扭轉剛性越高!就會覺得越好使力。 不過輪子要強壯,側向剛性不能小。過彎的穩定度也會比較高。
@jlin6161
@jlin6161 2 жыл бұрын
抽車挺考驗側向
@李政宇-c4h
@李政宇-c4h 2 жыл бұрын
新組的車 看封面是 specialissima 不會吧🤤🤤
@user-dragonball-i4y
@user-dragonball-i4y 2 жыл бұрын
圈煞與碟煞對輪圈與車架的扭轉剛性應該差異粉大🥹🫣🤪🤔🤣
@anerdwitdacamera204
@anerdwitdacamera204 2 жыл бұрын
我平时在纽约骑车,还有在麻省参加过两次triathlon,还没见过除了我以外的hyper轮组😅
@gn020228703
@gn020228703 2 жыл бұрын
好奇問一下您買新輪組後原本的輪組會賣掉還是繼續收著呢?
@劉沐凡
@劉沐凡 2 жыл бұрын
我只想知道下次開箱哪台車😆
@お嬢大好き-f5f
@お嬢大好き-f5f 2 жыл бұрын
有機會開箱飛鳥或是靜藤輪組嗎?
@sbvtec74
@sbvtec74 Жыл бұрын
请问你那辆黑色cannodale 是几年的、什么款式的、谢谢
@dada7451
@dada7451 2 жыл бұрын
新車架應該是Specialissima 105!
@子翔聯展
@子翔聯展 Жыл бұрын
請問組裝輪胎為何要灌白色液體。謝謝
@yipinghuang4789
@yipinghuang4789 2 жыл бұрын
3:28的補胎液好用嗎?好奇😯
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
剛買的,感覺很好用,很稠,我用大約 40 CC,拆開看是很均勻附著在表面,沒有通通流到下面聚集成一團。但是不確定這算是優點還是缺點....
@丹尼斯-n3u
@丹尼斯-n3u 2 жыл бұрын
可利乎大大..請問輪組滑順度如何?感謝講解.....暗黑版就是帥
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
滑順度我覺得就是一般 seal bearing 的滑順度,就是一般正常的滑順。我試過真正有感覺到更滑順的,都是用 cup & cone bearing 的結構,像是 Fulcrum 與 Vision。結構設計上有不同。
@betenoire88
@betenoire88 2 жыл бұрын
下回会试试gravel轮- Grapid 吗?
@charles88
@charles88 Жыл бұрын
Winspace Hyper 50 碳纖維輪組
@Allen83177
@Allen83177 2 жыл бұрын
這輪組跟unaas 也太像了 不知道有沒有大神知道差別在哪
@林玄-d3h
@林玄-d3h 2 жыл бұрын
下次有機會改裝裡面的花鼓嗎,鋼珠和陶瓷感受會很大嗎。🤔
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
很多人都認為不會有太大差別... 但是我之前第一次使用 Fulcrum 輪組的陶瓷培林時,我真的是覺得有比較沽溜的,我覺得感受有差,即使是 "性能" 可能沒什麼差別,但是應該是可以感受到 "爽度" 不同的。
@GaGaWuLaLaTW
@GaGaWuLaLaTW 2 жыл бұрын
@@CLIF 應該是因為Fulcrum家的高階輪組用USB或CULT是類散珠培林,那一定會比封閉式培林順
@wcchang3321
@wcchang3321 2 жыл бұрын
看了您很多節目,很羨慕你可以使用各種腳踏車,總之很感謝。 相對我想買一台trail ,但是看了很久還不捨得下手。 為何你能有源源不絕的高檔貨可以用🤔?
@劉俊斌-f9b
@劉俊斌-f9b 2 жыл бұрын
請問價錢是多少
@craigwan6313
@craigwan6313 2 жыл бұрын
我以前看到UNAAS也有出差不多的product,可以用UNAAS對比HYPER 看看(我在用UNAAS的因為窮🫠)
@國智陳-n5x
@國智陳-n5x 2 жыл бұрын
都好看耶
@wongjinman7660
@wongjinman7660 2 жыл бұрын
性價比高,我都想買多一組低框😂
@汪小汪-j8p
@汪小汪-j8p 2 жыл бұрын
请问可利呼,这款hyper跟迈金exar骑起来感受有不同吗?差异有多大?
@HsuanderYT
@HsuanderYT 2 жыл бұрын
hyper又出新的輪組了 可利乎要再入手嗎XD
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
有點想要試試 67mm 的:)
@xkevinxleex
@xkevinxleex 2 жыл бұрын
2023年款,應該未有咁快出貨
@gn020228703
@gn020228703 2 жыл бұрын
又有新的?
@TerranZerg
@TerranZerg 2 жыл бұрын
这轮组所有用过的人都赞不绝口
@binshuo
@binshuo 2 жыл бұрын
并非如此,还是有些批评的视频,比如它花鼓的阻力比其他牌子的hub要大;辐条编织方法有问题,两根辐条叠在一起互相摩擦有噪音;还有辐条会扭转等问题
@riveroflife1356
@riveroflife1356 2 жыл бұрын
请问可大大,这个hyper轮组轴承的转动阻力和你用过的更高档次的轮组相比,差别明显吗?
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
單獨軸承這個部分的話,我覺得,跟我的 ZIPP 差不多,但是跟我的一組 VISION Metron 相比,我覺得 VISION 是有比較滑。
@riveroflife1356
@riveroflife1356 2 жыл бұрын
@@CLIF 感谢传授经验。
@kumaqq1
@kumaqq1 2 жыл бұрын
黑色雖然很帥 但是刮傷的時候傷痕超明顯 還是他那種迷彩配色的好wwww
@jiongyao6501
@jiongyao6501 2 жыл бұрын
还是更喜欢花纹的,低调的骚动
@武裝到牙齒
@武裝到牙齒 2 жыл бұрын
不知道幾年後會不會有脫膠的問題
@ama4385
@ama4385 2 жыл бұрын
想問如果騎乘中(無內胎)破胎,車友有內胎可以直接裝入使用嗎?
@liubohan1995916
@liubohan1995916 2 жыл бұрын
请问封面上的bianchi是哪款
@山豆几-e7i
@山豆几-e7i 2 жыл бұрын
期待可利呼大大能針對最近發表的空力車做一個看法,ex: Scott foil、 trek madone、giant propel
@推拿師阿德
@推拿師阿德 2 жыл бұрын
Madine那個造型真瞎趴
@mite123
@mite123 2 жыл бұрын
我比較想知道fulcrum oem那個騎起來是什麼感覺
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
就是成車輪組的感覺,配上 OEM 輪胎,感覺很原廠,充滿可以升級的無限希望:)
@AralePOO
@AralePOO 2 жыл бұрын
臺灣好像還買不到暗黑版耶 售價有變貴嗎?
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
沒有,我看官網上售價是一樣的。
@fanghaojen
@fanghaojen 2 жыл бұрын
買得到喔 公司貨有
@WAH_tever
@WAH_tever 2 жыл бұрын
大大能直接比較一下hyper和exar嗎,想升級但是不知道選哪個。
@datongtseng1159
@datongtseng1159 2 жыл бұрын
我之前買了hyper38,因重量問题退了但有短暫踩過。現在是用exar pro45,發覺hyper会比exar好去,踩下去二者的感覺很易分辨出來!遺憾的是hyper沒有試爬坡,不能作比較!但如果從新再選擇的話我会選hyper。聽说hype2023出了新的框高,有35,46;54,60 和68框高。
@peterocks88
@peterocks88 2 жыл бұрын
等着新出来的pbo辐条吧,有韧性,又不缺刚性,不易断,安全可靠。
@pc31357
@pc31357 2 жыл бұрын
今天剛去車店裝好HYPER 50mm輪組 結果又開始下雨,直接不能試騎😭
@chrishoho
@chrishoho 2 жыл бұрын
可利呼大大會開箱2023年款hyper lun 嗎?
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
希望有機會能試試他們新的 67mm,我目前有雷諾與閃電的 30mm,VISION,ZIPP 與邁金的 45mm,HYPER 家的 38 與 50mm。還沒有機會試過 50mm 以上的:)
@marcoleung368
@marcoleung368 2 жыл бұрын
其實一直很好奇一個問題 如果差不多重量但框高不同的輪組哪個爬山比較快 有機會的話可以做類似的測試嗎
@wuc1dong319
@wuc1dong319 2 жыл бұрын
狀況都相同ㄧ定是高框輪更快啊,假設重量主要分佈在框體整體重量也都相同,那高框輪組會有更少的轉動慣量、更好的空力性能、更好的剛性,在所有條件都相同下高框明顯優於低框,除非抗側風能力弱否則不存在輸的可能
@CoreQ
@CoreQ 2 жыл бұрын
難怪 offer up 那麼多zipp 的輪組在賣 。
@haroldlbc
@haroldlbc 2 жыл бұрын
很不错,考虑中
@士永鄭
@士永鄭 2 жыл бұрын
哇 太強大了
@ye7710101
@ye7710101 2 жыл бұрын
還是好貴啊~~~~~繼續騎原廠鋁框
@kun-tingchao2707
@kun-tingchao2707 2 жыл бұрын
我覺得如果前38後50的話,搭起來應該會更帥,可惜很少廠商願意這樣讓客戶自由搭配
@武裝到牙齒
@武裝到牙齒 2 жыл бұрын
但是實用上,應該要前50後38比較實用
@kun-tingchao2707
@kun-tingchao2707 2 жыл бұрын
@@武裝到牙齒 瓦數不高考慮帥度就好
@武裝到牙齒
@武裝到牙齒 2 жыл бұрын
@@kun-tingchao2707 總是騎久了之後就會想要快了XD
@29886122
@29886122 2 жыл бұрын
@@武裝到牙齒 沒錯 前輪空力影響更大
@jlin6161
@jlin6161 2 жыл бұрын
@@29886122 還要考慮側風
@rolex19710820
@rolex19710820 2 жыл бұрын
MAVIC以前有一組鋁框碳纖維幅條的COSMIC CARBONE SLR 側面下壓就完全軟到變形 可是騎起來卻是沒有任何不一樣,也是蠻神奇的
@MrROSSICHEN
@MrROSSICHEN 2 жыл бұрын
COSMIC CARBONE SLR R2R條幅編織技術,只能說是神輪,還好我有留一組下來
@darlene917
@darlene917 2 жыл бұрын
未看先按讚已變成"週"常了........
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
謝謝您的支持:)
@daaisoliu
@daaisoliu 2 жыл бұрын
怎么都不怎么介绍捷安特的产品呢? 是没什么好说的吗
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
呵呵,因為我沒有認識開捷安特車店的人啊。通常捷安特店都是要開在大馬路上,我朋友沒那麼有錢,店都是開在巷子裡面的,賣的也都是比較少見的品牌。
@卡臣-c2f
@卡臣-c2f 2 жыл бұрын
太泛滥了,没啥好说了,TCR YYDS
@李仁傑-c4v
@李仁傑-c4v 2 жыл бұрын
有聽過這牌子輪組有車友騎著 結果輻條跟花鼓分離!對岸的牌子不敢領教!
@nagi-yuto
@nagi-yuto 2 жыл бұрын
不說還以為是black inc
@jonyeo2513
@jonyeo2513 2 жыл бұрын
Do a comparison between the new and old hypers 🤙🏻
@aczephyr
@aczephyr 2 жыл бұрын
跟 UNASS X40比較的話,哪個輪組比較推薦呢? 另外,這個輪組適合Gravel Bike使用嗎?謝謝
@kimico0213
@kimico0213 2 жыл бұрын
38有暗黑的嗎
@fanghaojen
@fanghaojen 2 жыл бұрын
@kimico0213
@kimico0213 2 жыл бұрын
@@fanghaojen 好奇!碟煞版的38black..有全黑?因為看到邊框煞車邊不是..是因為這是圈煞版嗎
@fanghaojen
@fanghaojen 2 жыл бұрын
@@kimico0213Black edition的都是暗黑
@jamitsai2
@jamitsai2 2 жыл бұрын
碳纖維亮面帥氣十足
@daaisoliu
@daaisoliu 2 жыл бұрын
那边疫情怎么样,什么情况
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
應該是該染疫的人都已經染疫過了,我幾乎所有認識的人,家裡都有人確診過了,有人還得 2 次,所以現在是很多人都已經忘記要防疫了。得過的人通常是比沒得過的人不害怕...
@daaisoliu
@daaisoliu 2 жыл бұрын
@@CLIF 现在全世界只剩下中国有“疫情”了,你们注意下博主每次骑车都是带着笑容的,说明那边没什么灰尘
@buyaonow666
@buyaonow666 2 жыл бұрын
有考慮回台灣嗎???
@林律緯
@林律緯 2 жыл бұрын
想問一下45mm跟50mm框高騎起來會差很多嗎?
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
感覺差不多。不過也可能是我程度不夠,所以感覺不出有太多不同 >.< 通常一般是認為,要到時速 40 公里以上,才會感覺到比較小的差別...
@dadatai7676
@dadatai7676 2 жыл бұрын
我從LW換成ZIPP 353 NSW~抗側風比LW好上很多!不知HYPER的抗側風表現如何?
@推拿師阿德
@推拿師阿德 2 жыл бұрын
價位差距太大 50前輪側風有感騎目前在大側風下需要壓低身體去對抗
@dadatai7676
@dadatai7676 2 жыл бұрын
@@推拿師阿德 zipp 353大側風也沒特別感覺!抗風做得很棒!而且我還是空力車venge~
@推拿師阿德
@推拿師阿德 2 жыл бұрын
Hyper優勢在於剛性跟價格上根頂級輪組 zipp是目前最高等級的空力輪組 到後面一分錢一分貨
@joshuareg999
@joshuareg999 2 жыл бұрын
1:50 這是港產片的配樂嗎? 😆
@florent7678
@florent7678 2 жыл бұрын
我猜 下一辆车 会不会是SEKA呢😆
@Melvin996255
@Melvin996255 2 жыл бұрын
人氣輪組人氣影片
@mr.on9
@mr.on9 2 жыл бұрын
新車😏😏
@tanjunjie8109
@tanjunjie8109 2 жыл бұрын
cliff 你的体重太轻了, 找个重量级的来试车比较实际。🤣 你的介绍真好!
@cftcvbc2468
@cftcvbc2468 2 жыл бұрын
適合在下雨天騎嗎?
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
其實我非常少在下雨天騎,我很擔心汽車視線不好會撞到自行車,而且汽車把水噴起來,感覺也是很驚險 >.
@liaotuba2172
@liaotuba2172 2 жыл бұрын
碟煞好像少有超低框的輪組啊!?
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
HYPER 他們家好像剛出一組 33 的。閃電牌 Aethos 成車上也附一組 ROVAL Alpinist CL 33mm。都是 12XX 公克的:)
@阿星-v4c
@阿星-v4c 2 жыл бұрын
其實還是有,像dt就有出
@liaotuba2172
@liaotuba2172 2 жыл бұрын
低於33的不知道有沒有!
@森思空間
@森思空間 2 жыл бұрын
今天少了開箱背景音樂
@劉沐凡
@劉沐凡 2 жыл бұрын
嗯?不是有嗎?
@tsangs3363
@tsangs3363 2 жыл бұрын
大大真是富有呢
@9021006
@9021006 2 жыл бұрын
105 di2 可利呼.會去買嗎?
@CLIF
@CLIF 2 жыл бұрын
應該是不會,感覺上直接買來裝的話,價格貴,重量也重,比我現在任何一組變速都還性價比低。倒是在一種狀況下會有 105 Di2,就是之後有喜歡的車有配 105 Di2 出成車的話,就會去買那個成車,這樣就有機會好好體驗一下這套變速了:)
Yay😃 Let's make a Cute Handbag for me 👜 #diycrafts #shorts
00:33
LearnToon - Learn & Play
Рет қаралды 117 МЛН
How Many Balloons To Make A Store Fly?
00:22
MrBeast
Рет қаралды 157 МЛН
Мама у нас строгая
00:20
VAVAN
Рет қаралды 11 МЛН
Lazy days…
00:24
Anwar Jibawi
Рет қаралды 7 МЛН
How Much Faster with The EXAR RB58 Pro Wheels? | Cycling Vlog | Ep.67
14:32
2-year OLD Winspace HYPER Wheels Inspected By A Professional
27:01
Jasper Verkuijl
Рет қаралды 249 М.
Yay😃 Let's make a Cute Handbag for me 👜 #diycrafts #shorts
00:33
LearnToon - Learn & Play
Рет қаралды 117 МЛН