【急停車あり】無謀横断で急停車、危険な踏切の現実
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Жыл бұрын南武線の踏切は駅の構造や遮断時間の関係もあり、無謀横断が多いと言われています。
実際のところ踏切・列車や歩行者はどんな動きをしているのか、実際に見に行ってみました。
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@harukaazusa8586 Жыл бұрын
引っ越す時って最寄り駅のこういう構造とか重要なのにあんまり重視されない
@washi0127 Жыл бұрын
鉄道関連でも独自の観点を貫く綿貫スタイル
@DQE03256 Жыл бұрын
埼京線の十条駅も直前横断起因の急停車
@user-mv5jp2uc9p Жыл бұрын
下りホームに簡易改札を設置するとか。
@mina_suzuki205 Жыл бұрын
綿貫先生らしい視点ですね。
@aya19720603 Жыл бұрын
高架化関連のコメントされている方が多いので、現在の状況を書かせて頂きます。
@kita-tama_traffic Жыл бұрын
立川方面ホームのフェンスを少し切り取って、IC専用の簡易改札機(鶴見線にあるようなやつ)を1台置くだけでもだいぶ変わりそう
@toshimatsu7618 Жыл бұрын
南武線沿線に住んでいた事がありますが、生活道路との交差が多く立体交差への移行は難しいところが多い印象でした。
@Section9-TACHIKOMA Жыл бұрын
「テレビの開かずの踏切特集は危ないですしか言わない」ってのは本当にそう思います。
@2611F_Obu Жыл бұрын
レポお疲れさまでした
@egness-chien Жыл бұрын
大変勉強になりました！
@amatsu080802 Жыл бұрын
南武線は立地上他路線よりこういう横断の憂き目に遭いやすいけど、車両を増やそうにもホーム長を伸ばせないし、高架化も非現実的だから高頻度で運行するしかないってのが悩ましいですね
@user-wg8xf1dm3w Жыл бұрын
綿貫氏が地元に来ていたとは。ネタがネタだけに複雑な気持ちですが。
@noriorikunEN11 Жыл бұрын
駅名しりとりでよく登場する南武線久地駅が舞台ですね。
@yuto.go0225 Жыл бұрын
綿貫さん、、久地駅の踏切直前横断はほんとに毎日のようにあります、、
@user-yf5qh9xs9x Жыл бұрын
東武東上線も沿線に踏み切りが多いんでよく停まりますね
@sk-mk Жыл бұрын
南武線は昔は登戸の踏切がかなり取り上げられた記憶がありますね。
@user-om6ip3hf9k Жыл бұрын
早く立川方面側に改札作ってほしいです、久地駅。
@user-xj7lc9sy8i Жыл бұрын
2年前まで乗り換えで稲田堤駅を使っていましたが、異動直前に改札が川崎方面ホームから立川方面ホームに移り、駅前の踏切を使うようになりました。
@yumegamori2 Жыл бұрын
せめて歩道橋でもあればと思いましたが、グーグルマップを見る限り難しそうですね。この辺りは線路に沿った道路がほぼないから、すぐに実現できそうな対策が思いつきません
Gufee.medalin
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