【激戦】八王子から新宿まで京王とJRどっちが便利なのか全面対決！【中央特快】【京王特急】

今回は八王子駅から新宿駅まで京王線の特急と中央線の中央特快どちらが便利なのか、スピード料金快適性など様々な面で徹底比較してみました！
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[@kousirou-cu2ie]

昔は京王線準特急が千歳烏山に止まって、特急は調布(Ko-18)から明大前(Ko-06)までノンストップだったのに

[@user-wb8gr1ci9v]

中央線は再来年辺りにグリーン車が連結されるから快適性が更に増すかも。

[@user-rv4or4tg4h]

ちょっとコミカルに違いを解説してくれて、最後まで楽しく視聴させてもらいました。 いい動画です、有難う御座いました。

[@user-qr8jz7zr7v]

昔の京王特急は北野分倍河原千歳烏山笹塚通過してたから今は遅く感じる

[@kuromitsu46]

中央線：スピードが売り 京王：安さが売り

[@yutoyamada3519]

こういう比較好き〜 本当にどっちがいいのか乗ってみないとわからないよね

[@Recopiiiiman]

❌平沼 ⭕️平山

[@Roblox_Jouhoukyoku]

1:06 この高架線が結構気になる… 6:06 南部線じゃなくて南武線だったはず

[@noborushimomura4243]

KO線も昔34分PRしてたのにね

[@K-bassp2024]

北野・高幡不動・府中・調布・明大前・笹塚の停車駅が個人的には望ましい()

[@rarchan5944]

私も同様！！！聖跡・分倍は次優等系統で。

[@RG-ep7dq]

笹塚はなくてもいい気がする 明大前に近いし

[@JUNISO5126]

府中・国分寺間の住人 新宿、渋谷、神保町方向に行く時→京王線 東京駅、東西線沿線に行く時→中央線快速

[@seahok]

特快止まらない中線は緩急接続っていうよりラッシュ対策なのかな？朝は本線と中線交互に発着しとる

[@sonymobility4955]

京王線は安いイメージしかない

[@siikouyu7793]

京王は安いのがいいよね、それに比べて京成は...

[@user-zc4vu3vn2z]

京成は土地が安いので貧乏人ダラけなのに運賃が高い。京王は土地が高いのに運賃が安い。

[@user-ze9mb8lw1g]

2画面でやってほしい

[@user-gw9rq8qk7d]

さらにグリーン車一年遅れるらしいですね…

[@user-js1mv1rs3e]

帰宅時　新宿乗り換えだと　京王は始発駅だから座って帰れて楽

[@shinshin5876]

平沼城址公園じゃなくて平山城址公園ね隣の駅の長沼と混ざってる

[@ainosuketakebayashi8326]

それ思った❤

[@user-fi1db2jx7x]

ウチも高尾に墓苑が有る関係上、参拝時には必ず両線共に使う事になりますね！ 速さは断トツ中央特快ですが、確かに運賃面では京王の方が格安ですよね！ 叉両線共に有料特急が設定されており、そして指定料金も京王が安いですよね！ (-ω-;)ウーン、何方もアクセス面では便利ですが、此れは何とも言えない処では有りますよね！

[@user-re9uj8ug5r]

中央線はグリーン車導入されるからあとはホームドア設置と複々線を立川まで延長すれば言う事ない神路線なんですよねぇ

[@user-eo3qy7uk6q]

中央特快のほうが新宿〜高尾は43分で行く

[@greentea5249]

とよたではなくとよだです

[@user-xd4ee3nm4v]

「えっ！？京王さん、こんなに安くて赤字にならないんすか！？」みたいな激安スーパー並の驚きがあるのが京王。中央線は遅れやすいから京王を使って京王が止まったら中央線使うくらいが丁度いいのかもね。

[@user-lz8bf1py4m]

役割をそれぞれ果たしていて良いね👍

[@elevator_mania]

京王線も人身とかでしょっちゅう止まる。

[@user-xd4ee3nm4v]

@@elevator_mania 中央線が遅延する頻度の方が高いです。

[@elevator_mania]

@@user-xd4ee3nm4v 遅延する頻度は時による。10月なんか京王線は3日連続で人身事故起こして長時間運転見合わせていたけれども、中央線は平常運転だった。こればっかりはどっちが遅れやすいとは言えない。

[@user-xd4ee3nm4v]

@@elevator_mania いや、遅れやすいのは中央線です、ホームドアなどがなく、人身事故になりやすいので。ただ、遅れが長引きやすいのは京王線なのかも知れませんね。

[@N--jv3go]

京王の特急は年々停車駅が増えて困るが運賃が安い、比較的空いている、線形はカーブが多い。中央線は特急退避が多くて困る運賃も高い、線形は直線が多い、自殺等での運転見合わせを覚悟する必要がある。

[@user-uz7hj9rd7x]

10:35 給食

[@helmesization]

飛田給食駅ってw

[@namubnr34]

千歳烏山停車はホンマ改悪

[@user-wv6gf6wr4u]

22年のダイヤ改正前の特急の方がまだ、マシ。

[@labinekevin4437]

ジョーカーが調布明大前間が停車駅が無くねらい目と言う理由で大事件が起きてしまったししゃーない

[@vol5011]

京王って日中でも過密ダイヤなんですよね 相模原線から合流した列車も全て新宿まで行くから過剰なくらいの本数がある

[@user-sx2sy8nb9p]

笹塚から仙川までを高架化工事中だが、複々線が威力を発揮している中央線の勝ちでしょう。😊

[@kame09_JPN]

13:44なんか防護無線なってね？

[@elevator_mania]

圧倒的中央線やな。

[@user-zc4vu3vn2z]

商店街は京王より中央線だね。

[@w.harada3530]

平沼ではなく平山

[@Key.T]

平山城址公園駅

[@mimu5369]

どーせなら高尾からやるべきやろ

[@user-em2nl6km7c]

京八から新宿まで乗りとおす人って1割もいないんよね。

[@user-ey2up8vc9h]

南部線ではなく南武線

[@kandenn]

209いた

[@user-gq6cl4rl3f]

立川駅今、すごい都会🏢🏬🗼✨

[@user-de4gc5kb6c]

中央特快は杉並3駅がなかったら京急の快特並みに速いんよな

[@user-lz8bf1py4m]

杉並区めー💢

[@user-om3tw6ig6r]

ございますんでがすごい気になる

[@user-cb3ve2gb6y]

京王が運賃安いのはインフラに投資していないから。保線のレベルが低いからなのか、JR中央線や小田急に比べると揺れが激しく乗り心地が最悪。

[@user-sh7fu7ws3c]

昔はスピード勝負していたのだけど、やめてしまいましたね。 スピード比べは意味がないと思います。

[@user-id8ly1dx1y]

訂正　6:13 南部線→南武線

[@mimu5369]

というか京王線特急の枠って京王ライナーに取られてるようなもんだから結局準特急=今の特急て感じじゃね？

[@Key.T]

とよだ駅

[@oyuji9919]

京王電鉄って昔、予定していたよりも収益が入ったから、その分運賃を値下げしたことがあったんだよ。そんなの他に聞いたことない。本当に良心的だから好き。

[@TheBluepick]

京王線、チトカラに停まる意味がわからない。

[@nanatsu523]

中央線ってしょっちゅう事故るんじゃね？