자동차를 망치는 자동차 규정들!

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Ай бұрын

자동차의 디자인을 망치는 무언가가 있어요.. 그리고 저희가 어떻게 할 수 있는 방법이 없습니다!
시간이 지나면 지날수록 새로운 자동차 규정들이 나오고 있는데요, 그중 디자인을 망치는 규정들이 점점 많아지고 있습니다! 이뿐만 아니라, 몇몇 규정들은 매우 엄격해지고 있기 때문에, 기존에 있던 차들이 하나둘씩 없어지고 있어요!
여러분들은 오늘 나오는 규정 중 가장 최악은 뭐라고 생각하십니까?
댓글로 알려주세요!

Пікірлер: 95

@kim10481 Ай бұрын

새삼 안전규정이랑 ㅈ도 상관없이 못생겨지는 BMW가 대단하게 느껴지네..

@centurn_ Ай бұрын

그래요?? 전 비엠 갈수록 예뻐지던데..취향차이죠 ㅎ

@IlIIIlllllllIIlllllIll Ай бұрын

또 방구석 디자이너 납셧네 ㅋㅋ 최소 몇년앞을 내다보는 디자이너들인데

@K_oO_ Ай бұрын

@@IlIIIlllllllIIlllllIll메기룩을 만든 현기 디자이너는 무엇을 어디까지 내다봤으며, 20년 컨셉부터 뉴트리아 그릴을 달던 4시리즈는 몇년까지 내다본 것인가..

@IlIIIlllllllIIlllllIll Ай бұрын

@@K_oO_ 메기만든 디자이너랑 비엠디자이너랑 같나? ㅋㅋ 섭외력부터 차이나는데 현기는 비엠벤츠벤틀리에서 써먹다 버린 디자이너 주워오는 수준인데 ㅋㅋ 비엠4가 못생겻다고?? 뉴트리아 닮앗다해도 잘팔리는게 현실인데? 반면 메기 판매량은? ㅋ

@Bigassmiddlefinger Ай бұрын

@@IlIIIlllllllIIlllllIll염병을 한다 니가 디자인에 대하여 뭘 아는데 그럼 00년대 후반~10년대 초 차들은 출시 당시에도 멋졌고 지금도 타임리스하고 멋있는데 지금 차들은 못생기다는 평을 듣는 이유를 말해봐봐

@user-fp6tw2kr6r Ай бұрын

해외 카와우 댓글에서도 의견이 갈리네. 과도한 규제 때문에 못생긴 차가 나온다는 사람들도 있고 법 때문이 아니라 자동차 회사의 디자인 역량이 부족한 거다라는 의견도 있고

@Factopascal Ай бұрын

아무리 디자인 역량이 뛰어나도 결국 외관에 제한이 걸릴수밖에 없는 상황에서 디자인하는것과 그렇지않은것은 천지차이임..차 크기는 정해져있는데 날카로운 부분안돼, 전면에 공간있어야해, 센서 드러내야해, 나중을 위해 그릴도 점점 숨겨야해, 거의 뭐 도자기 장인들 손가락 하나씩 잘라가면서 만들라는거랑 다를게 없음...

@ajburnett9 Ай бұрын

후륜차 프론트오버행 점점 길어지는거 진짜 싫음

@user-mj1ll6jw6p Ай бұрын

진짜 라이다센서 너무 극혐임 bmw는 아래에 잘 안보이게 넣긴 하지만 전부는 아니기도 하고

@user-uk2ry7fi5j Ай бұрын

규제를하면 그게 다 사회적 비용이 발생함. 근데 그것은 모든 사회구성원이 내야하는것임. 한국은 뭐만하면 규제하고 법으로 해야된다고 외침... 하지만 돈 없다고 징징대고 먹고 살기 어렵다고 함... 참 아이러니 하고 이기적인 국민성을 가짐

@user-fs5fr1zj2y Ай бұрын

디자인은 안전 다음 문제.. 기술이 발전하면 점점 더 세련되어 지겠죠

@RADIANT05 Ай бұрын

기술력은 꾸준히 상승되고 있어서 지금 세대 이후로는 디자인이 곧 경쟁력이 되는것 같아요..

@bibe453 Ай бұрын

안전한 디자인이 우선순위인건 맞는데, 일반적이지 않은 상황을 상정한 규제 때문에 차량의 역사를 관통하는 디자인을 갈아엎어야 하는 문제가 발생하기에 괴상한 모습으로 회피해가는 겁니다. 테슬라와 일부 유럽 차종이 선점한 낮은 공기저항을 지닌, 안전성을 확보한 디자인의 실루엣에 근접하도록 규제기관들이 강제하는데, 디자이너들은 어떻게 차별화를 하면서 규제를 맞춰야 하나요... 일단 회피만 하면서 쑤셔넣고 있는 상황입니다. 현재에는 ADAS가 의무화 된 상황에서 테슬라 특허를 어떻게든 가져와서 연구비까지 때려박거나, 그냥 라이다를 박거나 해야하는 상황입니다. 기술발전이 해결할거라는 것도 막연히 안일한 생각인게, 라이다는 센서가 광 기반이기에 소형화를 위해서는 신뢰도를 대차게 깎아먹어야 해요. 이를 포함해서 다른 안전기능과 디자인 규제가 계속해서 의무화 될 것이고요. 결국, 시시각각 닥치는 안전규정만을 맞추기 위한 비용소모적인 경쟁에 도래할 것이고, 회사의 개수가 적어지면서 경쟁에 의한 안전, 비용 등 소비자 권익은 상실됩니다. 결국에는 똑같은 모습의 구닥다리 차종 몇개, 정말로 심하게 비싼 유려한 차량을 생산하는 회사만이 남게 될 겁니다. 아무리 도로에 남은 차량들이 안전하다고 해도, 이런 미래가 진짜 소비자 권익이 추구된 세상일까요? 손이 베인다는 위험이 있기에 책을 포함한 모든 종이를 팔지 못하게 하는 격 입니다.

@hyunjinyoung20 Ай бұрын

*전세계 모든차드리 2019년도 이후 벤츠 선두주자부터 싹다 이상하게 만든거에 감탄 왜 그케 익스테리어를 ㅈ나 못생기게 만드는지 아무리 미래 진보라지만 너무 나간것같음*

@user-hk2dp8xs8y Ай бұрын

과도한 규제는 결국 인간 스스로를 사육시키는것

@user-iv6cc1ex9p Ай бұрын

센서는 아이오닉5 같이 검은라인 하나 앞에 두르고 죄다 박아넣으면 이쁘던데

@nurungiiii Ай бұрын

한국도 라이트가 어느거리이상 떨어져있으면 안되는 규정이 있어서 팰리세이드가 해외수출모델하고 디자인이 약간 다르죠...

@eskad Ай бұрын

사이버트럭은 ㄹㅇ 볼때마다 무섭다 스뎅이 다루기 어려워서 그런건 알겠는데 솔직히 그건 본인들 사정이고 이건 좀 아니지 않나

@NeouRami 21 күн бұрын

무게도 출력도 디자인도 재질도 뾰족한 범퍼도 모여있는 사람들 밀어버리고 경찰 권총탄 막기 딱 좋은 차

@elle8062 Ай бұрын

규제가 항상 좋은건 아니다

@jonghyeoklim4347 Ай бұрын

원래 법 자체가 개인의 자유를 침해하는거라 최소한으로 민들어야죠. 물론 우리나라는 발의하는 국회의원 조차도 모르는 법이 하루에 몇개씩 만들어지지만

@bca4563 Ай бұрын

하지만 늘 나쁜것도 아님. 규제가 왜 생겼는지에 대한 이유도 봐야함

@user-qt5fe3sj1z Ай бұрын

@@bca4563 사실 규제의 대부분이 합당하고 논리적이고 객관적인 이유보다 정치적인 이유가 더 큼

@hmkwon7275 Ай бұрын

안전규제는 항상좋은건 아닐지언정 절대 안좋은건 아님

@Pppkppkppk Ай бұрын

디자인이랑 안전 중 하나를 포기해야하면 당연히ㅋㅋ

@jonnhytube Ай бұрын

ADAS 라이다 때문인데 저건... 안전규정이랑 딱히 상관없는듯

@user-nr5ue9ed4f Ай бұрын

규제의 양면성이죠. 장점도 있듯이 단점도 있죠.

@user-di9xc5cx8h Ай бұрын

저 법들로 가장 수혜받은게 랜드로버 차량들이지 예전엔 걍 각진 짚차갔았는데~

@kimchaeng9988 Ай бұрын

2:31 이거 차폭이 아니라 바람 으로 인해 빗물이나 흙 튀는거 막는용인데 무슨

@ont7595 Ай бұрын

아우디AEB센서 오류 겁나 많이 떠서 불편

@blitzbrigade_ Ай бұрын

밴티지 업로드 해주세요 ㅠㅠ 최애차

@FGSRL Ай бұрын

은글슬쩍 비엠떱 까는 거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@gon7514 Ай бұрын

AEB 때문에 한국에 들어올 코닉세그 제스코가 영국으로 갔지….

@XXXX-uz1kx Ай бұрын

딴건 그렇다 치는데, 각진 차체랑 바퀴 돌출 이런거 못해서 디자인이 망가진다면 그건 그냥 역량이 부족한거임.

@occoco Ай бұрын

모소리가 아니라 모서리인데요..

@kimchaeng9988 Ай бұрын

1:15 이거 독일차 특인데 이쁘게 숨길 생각이 없음 아우디가 젤심함

@201010365 Ай бұрын

그럼에도 멋진 차들은 항상 있더라 😊 포르쉐 가즈아

@hmkwon7275 Ай бұрын

안전규정때문에 차가 못생겨진다는건 너무 억까임 안전규정은 사회구성원과 기업이 어울어질수 있는 기본적인 장치인거임 이건 기업의 디자인 역량 문제인거지 규제 문제인거처럼 호도하는건 그저 선동일뿐임

@Mottug000 Ай бұрын

안전이나 환경 규제 때문에 디자인이 못생겨진다? 좀 못생겨지면 어때 컨셉카도 아니고 실제로 보면 도로위에서 운행하는 차량들인데 우선순위가 좀 잘못된거 같은데…

@JuneY0ung Ай бұрын

유럽에 GR86 못들어가서 요즘 한국으로 들어오려고 광고하은건가??

@kimchaeng9988 Ай бұрын

뭔소리지? 이영상은 영국이 본점이고 세계로 지점들 다 있는데

@rohthape Ай бұрын

난 스피커만 좋으면 디자인 상관없다

@user-lt1bd7dg2f Ай бұрын

어우야

@intelRTX458csl Ай бұрын

개추

@daedoopark1949 Ай бұрын

법규에 대한 이해가 부족한것 같네요. 오로지 차량 디자인만 생각하다니... 영상에서 설명하는 대부분이 보행자 안전을 위한 법규라는걸 알았더라면 이런 소리는 못할텐데 말이에요 그리고 영상에서 그릴에 대한 법규가 없다고하는데, 법규 있습니다~ 좀 더 알아보고 영상을 만드셨으면 하네요

@domodomo7160 Ай бұрын

얘도 자동차 전문가가 아닌 차팔이일 뿐

@rg620qm Ай бұрын

유로 6니 뭔니 이딴거 부터 좀.. 솔까 전기차가 환경 오염 더 시킴

@geongo9588 Ай бұрын

1등

@Twikim Ай бұрын

뒷바퀴 바보같이 튀어나온 플라스틱이 휠 규정 때문이었구나.. 공기역학을 위해 고도로 계산 된 요소인줄 알았네

@user-sh8zm5ug7t Ай бұрын

앞번호판은 진짜 자원낭비다.

@kimchaeng9988 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 단속은??????? 누구 죽고 범인 놓쳐야 정신차리지

@user-sh8zm5ug7t Ай бұрын

@@kimchaeng9988 뒷번호판으로는 단속 못하냐

@hth1456 Ай бұрын

@@user-sh8zm5ug7t 뒷번호판단속이 이제 시범도입중인건암?

@incantoheaven939 Ай бұрын

디자인이 차의 제1목표가 아니지않나? 운전자나 보행자의 안전이 최우선이고 디자인은 얼마든지 희생되어야 할 수 있는 거 아님? 디자인이 마음에 안들어지는 것 같은 게 과연 자동차를 '망치는' 길 이라고 하는 건 좀 아니지 않나? 어찌됐든 멋진 차는 멋진 차대로 남아 있을 건데.

@ride-to90 Ай бұрын

자동차의 첫번째 목표는 빠르게 가는겁니다 그걸 위해 에어로다이나믹디자인 고출력엔진 그에 맞는 차체를 갖추고 그다음이 보행자 안전 관련입니다 느리고 안전한차는 자동차 본연의 가치를 떨어뜨리는겁니다 자동차로 인해 무사고를 원하면 자동차를 없애면 됩니다 그럴수 없죠? 얻는게 있으면 잃는게 있는거 처럼 자동차는 속도를 통해 인간에 더 많은 자유와 기회를 준만큼 그에 상응하는 위험도 부담하는겁니다 최근들어 정부에서 과도한 규제통제로 자동차의 성능이 제한되면 머지않아 일본처럼 됩니다 독일 미국 등 서구의 발전은 희생을담보하는것인데 오직 사고에만 집중하면 사회는 정체되고 쇠락하게 됩니다

@mog9158 Ай бұрын

그냥 그렇다는거지요. 왜 셋 다 화가 나 있어....

@Alpine-zx1jw Ай бұрын

@@mog9158 이 정도 논쟁이 싫으면 댓글 안 달아야 할텐데요..

@fsunos98 Ай бұрын

정작 중상, 사망사고는 저런 기술발전과는 무관한 사람과 차들이 만들고있어요.

@user-hb4ex4zx6r Ай бұрын

보행자와 운전자/탑승자의 안전이 최우선이 맞지요. 다만 디자인을 유지하며 안전 장치를 달 수 있는 다른 방법이 없었는가의 아쉬움이겠죠? 😅

@user-nv1jc7sf4g Ай бұрын

이번 영상 자막 누가 편집했노!! 거슬리네 중간중간

@user-jd2vn1qw9h Ай бұрын

한국은 순정으로 나오는 라이팅그릴은 합법 그외 사제는 올 불법 한때 Bmw x6 에 있는 라이팅그릴로도 불법이니 뭐니 말 많다가 아이오닉5 보고(정확히는 그릴이 아니지만 소비자가 그릴이라고 판단할수있는 범위) 불법이야기 쏙 들어갔지

@user-qm2yg3or6n Ай бұрын

뭔소릴하고 싶은거냐? 뇌피셜에 결론은 흉기 억까 병원 좀 가봐라

@-lknperformance2276 Ай бұрын

아이오닉5는 그거까지 차폭등이라고 해서 파는거고 ㅋㅋㅋㅋ bmw는 라이트가 아닌 그릴에 박아넣은거라 (법에서는 그릴에 불은 들어와도 되는데 라이트 꺼지면 같이 꺼져야함, 혹은 광량이 헤드라이트만큼 나와야함) 리콜당한거고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 제발 현실을 좀 살아 그거때문에 스타리아 일자 라이트 안되고 로보캅 된거 아냐

@user-ze2qd5me9x Ай бұрын

여기서 말하는 모든 규제는 다 안전에 필요한 규제들...불필요한 규제가 있나 싶네요. 디자인을 위해 안전을 포기하라는건 어불성설... 그 규제들 속에서 디자인을 잘 해내는것이 디자이너의 역량이죠.

@MomoElin Ай бұрын

여기서 규제도 다 이유가 있기때문에 있는거다 지들 역량이 모자란걸 법규탓하지마라 이딴소리하는 인간들이 있는데 차는 수톤에 달하는 중량물인데다가 대부분 쇳덩이임, 이런 커다랗고 무거운 쇳덩이는 그 어떤 모양일지라도 50에서 치이든 5km 에서 치이든 물덩어리인 사람 입장에서는 어차피 치명적인건 매한가지임, 물론 사이버트럭같이 각져있는건 좀 그렇지만 그 외 나머지는 규제 깔만함, 그리고 그런 전자식 안전장치를 의무화해버려서 과도하게 전자제어가 개입하게 만들어버리면 오히려 주행중 오작동에 의해 운전자가 뒈질수도 있음 좀 뭣들 알고 말하샘