Jak kupić używany samochód elektryczny? (PL) Marek Drives

[@czayna80]

Az mi uszy zwiedly! Marek dlaczego bierzesz udzial w tej krucjacie antyelektrycznej? Zapraszasz kolesia ktory nie lubi elektrykow aby glupoty gadal. Wiekszosc tego mamlania dzis to jakies ogolniki. Jezdze elektrykiem od 8 lat i nie mam z nim problemow a kupilem uzywany! Latwiej sie naciac na zloma spaliniaka niz elektryka. 😂 Dlaczego nie zaprosisz wksperta od elektrykow?!?!!?!

[@pawemotoraporter6858]

Dzien dobry. Bardzo nam miło, że miał Pan to szczęście i jest Pan zadowolony ze swojego auta. Jednakże przeprowadzając kilka weryfikacji aut elektrycznych i hybrydowych miesiecznie, z całą stawowczością mogę stwierdzić, że rynek jest pełny "min". Niestety doprowadzenie ich do stanu bezpiecznej eksploatacji jest znacznie trudniejsze i droższe, a niżeli aut spalinowych. Mówię tu głównie o ilości dobrych i sprawdzonych serwisów.

[@czayna80]

@@pawemotoraporter6858 co do ilosci serwisow nie dyskutuje. Jesli chodzi o stan baterii to bzdury totalne. Oczywiscie nie mowie tu o patologi handlarzy ale o degradacji baterii. Jak pokazuje rynek aut jest niewiele na sprzedaz, wlasciciele przywiazuja sie do tych aut a jesli chodzi o producentów to chyba liczyli ze baterie beda padaly - na ich niekorzysc jest inaczej. Pozdrawiam

[@TomaszJakubKusienicki]

Rady dobre, ciekawy merytoryczny materiał, tylko narracja mnie bawi, że „auta spalinowe się łatwo sprawdza bo przecież a w elektrykach jednak masakra bo … trzeba sprawdzić zdrowie baterii”. 😅

[@pawemotoraporter6858]

Dzien dobry. Moja narracja dąży do tego, że diagnostyka i weryfikacja elektryków jest stosunkowo nowa i mało rozpropagowana.

[@TomaszJakubKusienicki]

@@pawemotoraporter6858 hmmm to dobra uwaga i myślę, że dotyka szerszego problemu krzywej adopcji nowych technologii, gdzie na początku jest najwięcej tarć. W wypadku elektryków to będzie nie tylko diagnostyka i naprawy ale też wyzwania związane z budową porządnej infrastruktury ładowania, standaryzacji złącz czy standaryzacji przepisów i systemów (np. polskie elektryki dostają mandaty za prędkość w austriackich strefach IG, mimo że nie powinny, a czeska policja zatrzymuje auta niskoemisyjne za brak winiet, których te nie potrzebują). Warto o tym otwarcie rozmawiać, ale też nie ma co się straszyć. Mnie osobiście stresują samochody spalinowe, nie znam się na silnikach, skrzynkach biegów, układach sterowania i co tam jeszcze jest. Kupowanie auta zawsze było dla mnie stresujące i przyjmę prostsze konstrukcje z otwartymi ramionami jak już ten rynek dojrzeje.

[@Tomson1105]

Jak się trochę znam na motoryzacji spalinowej i od dłuższego czasu pracuję w branży bateryjnej to zdecydowanie prędzej kupię 10 letniego elektryka niż 10 letniego spaliniaka...

[@zmijasek]

Ja kupując swojego Leafa sprawdziłem Leafspy baterie i jej degradację. Liczyłem się z degradacja ale na moje trasy i potrzeby jest turbo ekonomicznym autem!! Po 3 latach w najbliższym czasie jadę pierwszy raz do mechanika ! Po co? Ustawiam geometrię bo kupiłem nowe opony! Boże ludzie jak szukacie oszczędności i do kręcenia się wokół domu to nie ma nic lepszego! Ale jest oczywiście ALE.... musisz mieć gdzie się ładowac z gniazdka.

[@PL-nr4xl]

Wiele z potencjalnie idealnych osób odpuszcza bo "nie pojedzie" na wakacje. Tymczasem z oszczędności na paliwie to na wakacje samolotem, albo wymarzonym autem z wypożyczalni czy busem czy kabrioletem, co kto lubi.

[@mateuszkrzesniak8813]

Geometrię bo zmieniłeś opony czy zmieniłeś opony bo masz zjebana geometrie

[@T0_R0]

Za wolno sie laduje w domu. 3,6 z gniazda silowego przy 16 A… dramat…

[@zmijasek]

@@T0_R0 eee chyba masz na myśli leady w wersji z ładowarka 3,6? Ja mam 6,6 i przy odpowiedniej ładowarce (22kw) pociągnie 6,6 kw. A co najlepsze mi wystarczy zwykła cegła 🤣

[@PL-nr4xl]

@@T0_R0 przejechane z cegły (230V) 19kkm w ciągu roku i nigdy nie narzekałem że za wolno. Jak śpię to nie zwracam na to uwagi.

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący odcinek, Paweł przekazał kilka przydatnych informacji, wskazówek i porad odnośnie używanych elektryków, fajnie omówiony temat👏🙄🤔😯🙂💚👍💪

[@hubertuszczewski5808]

Nie kupować :D

[@iwonabarczyk7667]

Nareszcie pożądany materiał na twoim kanale

[@gepardsc]

Ale w elektryku możemy sprawdzić ile było ładowań na szybkich ładowarkach, SOH, oraz kondycję poszczególnych ogniw(pakietów) i mamy obraz kondycji baterii. A samochodzie spalinowym jak sprawdzimy ile razy ktoś wymieniał olej w silniku przy przebiegi 100 tys km, może 10 razy, a może tylko 2 razy!! A może ktoś katowal silnik na autostradzie, może ciągał przyczepy kempingowe, a może lał kiepskie paliwo itd… Kupno samochodu benzynowego to też duże ryzyko😉

[@DailyFrankPeter]

Nie jestem serwisantem samochodów elektrycznych, ale spodziewałbym się, że możesz podłączyć gdzieś kabel i zczytać całą diagnostykę, skoro w każdym laptopie można, a laptop nie stwarza ryzyka wybuchu, nie wymaga dedykowanego chłodzenia baterii, nie musi obsługiwać ładowania setkami kW, itd.

[@KrzychoM]

Jeżdżę mocnym Dieslem, kupiony w 2020 roku, jak jeszcze były bardzo dobre rabaty w BMW, teraz odpowiednik mojego BMW by musiał kosztować katalogowo 420 tys zł... chyba ich pogieło. Bardzo zbliżonym pod względem osiągów, a nawet wymiarów do mojego BMW jest Tesla Y Long Range, a kosztuje 225 tys zł - rachunek ekonomiczny mówi tylko Tesla Y LR dla mnie, mam gdzie ładować auto, garaż z siłą i PV na dachu. Zaznaczam, że mam w dooopie aspekt eko, najważniejsze dla mnie to przyjemność z jazdy praktycznym autem. Leasing na BMW kończy mi się w lutym 2025 i następna będzie Tesla Y Long Range, mam nadzieję, że już nowa wersja po lifcie, czyli potocznie zwana Juniper.

[@Tomson1105]

Ja z kolei mogę się nazwać byłym entuzjastą BMW i motoryzacji spalinowej... Jakbym miał kupić coś nowszego niż 2010 i żeby się dobrze prowadziło i odpychało to... nie ma czego wybrać... Mam jeszcze E60, ale w naprawy wywaliłem już prawie równowartość samochodu 🤦🏻 Także pieprzę już spaliniaki, a że na akumulatorach i elektromobilności coś się znam to nie mam obaw przed popularnymi i równie bzdurnymi mitami. Rachunek ekonomiczny również mówi tylko jedno - elektryk 😉

[@PL-nr4xl]

4:55 bzdura do kwadratu, pierwsze elektryki czyli taki w jakim siedzice - mega łatwo rozebrać baterię i wymienić np. zużytą celę. Spróbujcie to zrobić w nowej Tesli, w baterii zalanej pianką.

[@tombouu]

Dodatkowo podatkową baterie starych elektryków można zmodernizować dać znacznie lepsze ogniwa o znacznie większej pojemności ale o tym samym wymiarze i masie. Ponieważ technika baterii w ciągu ostatnich 15 lat poszła jednak znacznie do przodu. Więc zamiast 24 kWh można zrobić 45. Oczywiście wiąże się to z inwestycją kilkadziesiąt tysięcy złotych ale auto zaczyna mieć przyzwoity zasięg nawet 280 km więc zaczyna się nawet nadawać do czegoś więcej niż tylko jeździe w mieście.

[@Tomson1105]

​@@tombouuba... Można wcisnąć nawet i 60 kWh do starego Leafa i mieć zasięg dobre 400 km 😉 Tak jak FrankEVstein 😁

[@tombouu]

@@Tomson1105 to już jest przesada akurat ponieważ taka bateria jest znacznie większa i cięższa i auto znacznie gorzej przyspiesza niż seryjne. Z powodu masy większej o sto kilkadziesiąt kilogramów. Więc do starego lisa montaż znacznie większej cięższej baterii 60 kWh nie ma sensu. Natomiast te 45 kWh co napisałem ma tą samą wielkość i masę co oryginalna bateria 24 kWh i to już jak najbardziej ma sens ponieważ dzięki temu zasięg się zwiększy do około 280 km z tragicznych 150 130. Więc taka zmiana ma jak najbardziej sens i osiągi zostają zachowane na poziomie oryginału

[@m_atrix]

ciekawy materiał i fajnie ze nie huraoptymistyczny, jak to przy propagowaniu EV bywa - same plusy dodatnie i plusy ujemne. A życie jest inne i milo było moc usłyszeć o cieniach i blaskach.

[@wpx7]

chętnie bym zobaczył test nowej wersji Tesli 3 performance

[@pedrotravalero4605]

Słusznie Marku zauważasz, że Leaf ma problem z przegrzewaniem się baterii. To nie z powodu baterii, a braku jej chłodzenia. Ale coś za coś. Wymiana sekcji baterii jest wg internetow dość łatwa, padają baterie przednie (będzie narażone na przegrzanie, bo są umieszczone obok siebie). Za to w trasy te auta nie nadają się zupełnie. Przegrzewanie oznacza woooolne ładowanie. W trasy nie nadają też i3 ani fiat 500e. Rozumiem że P. Paweł zaopatruje domowe floty w atrakcyjnym budżecie i małe elektryki to tylko i wyłącznie miasta, i takie auta zna. Poniżej 150k nie ma chyba elektryków nadających się w trasy. Taka Tesla 3 spokojnie może być jedynym samochodem dla kogoś, kto mieszka w mieście i nie jeździ co tydzień w trasy. I ma swoją wtyczkę. Zwłaszcza, jeśli po mieście musi poruszać się autem, a tym bardziej tam parkować.

[@MarekDrives]

Firma Pawła sprawdza te samochody, którymi interesują się klienci. Jak już ktoś ma tę fotowoltaikę i potrzebuje drugi samochód do poruszania się po okolicy, wtedy rozważy używanego elektryka. Jak wiesz, ja w ogóle uważam, że w Polsce elektryk w trasę to rozwiązanie dla osób szukających mocnych wrażeń, ale gdybym musiał, wtedy tylko Tesla. Nie znalazłem innego elektryka, który miałby pozory sensu w trasie po Polsce. Nawet SC niewiele u nas zmienia. Po prostu stosunek ceny do zasięgu nie do pobicia.

[@pedrotravalero4605]

@@MarekDrives też uważałem że jeśli EV to tylko Tesla. Ale po przesiadce na Taycana - widzę ułomność lokalizacji Superchargerow. I poza lepszym infortainmentem nie czuję, abym coś stracił. Choć akurat bank (leasingodawca) stracił dużo - deprecjacja EV to osobny temat. Jutro jadę do Krakowa - ze względu na lokalizację autem. Jak wrócę - dam znać. Jak nie dam - znaczy zamarzłem po drodze :P

[@MarekDrives]

@@pedrotravalero4605 lokalizacje SC w Polsce są fatalne. I Taycan jest lepszym samochodem niż Tesla. Ale nie jest lepszym elektrykiem.

[@pedrotravalero4605]

@@MarekDrives Może i gorszy elektryk, ale Wwe-Krakow ogarnia. Kawa pod Kielcami - 10min ładowania. 4 z 4 wtyczek wolne. Krakow 38% Ale są wyzwania. Klikam na ładowarkę w Krakowie w navi, podjeżdżam - żadna karta nie autoryzuje. Ale prąd w apce po 1,39 na DC 120kW - kolejna rejestracja (Polenergia). Poszło. Dotychczas jak ktoś pytał czy warto brać elektryka, prosiłem o pokazanie listy apek w telefonie. Jak ktoś ma tylko stockowe, to nie ogarnie ładowania. Ale jest dodatkowa okoliczność i nowa reguła - elektryki są dla osób z ADHD. No i poszukiwaczy okazji. Kiedyś Lidl. Teraz Polenergia :P

[@pedrotravalero4605]

@@MarekDrives no dobra, gorszy. W drodze powrotnej zepsuł się PCM - ekran z pięknym napisem Porsche. Bez CarPlay i Navi - lipa. Do tego wtyczki dające 30kW zamiast 200kW (okazało się że bez opłaty). Z kwadrans w plecy. 2 lata temu wyjazd z Wwy dk Krakowa i nazad w 1 dzień był wyzwaniem. Dziś to normalna jazda. Choć dieslem byłoby szybciej.

[@WparuSlowach]

Przymierzam sie do zakupu hybrydy od Lexusa. Chcialbym dowiedziec sie wiecej na temat tego typu używanych samochodów. Jak maja sie one do elektrykow, czy CVT lub ECVT ma jakies bolaczki, ktora lepiej wybrac. Jesli roznica w cenie to 20 tysiecy zlotych np. Lexus RC z 2017 roku vs 2019 roku.

[@YebacGogle...]

Nie tyle stek bzdur, co stek stereotypów. Następnym razem wybierz Marek lepszego doradcę - takiego, który zna się na autach elektrycznych a nie takiego, co kiedyś kupił jakiegoś elektryka i nie jeździ nim na codzień.

[@T0_R0]

Sprawdzanie elektryka w kilku krokach : 1. Raport 2. Ogledziny czy nie byl bity ( osobiscie bitych nie tykam, kilka juz splonelo klejonych przez Cytryna i Gumiaka ) 3. Podpiecie sie pod zlacze OBD z apka w zupelnosci wystarcza do oceny baterii. 4. Jezeli ktorykolwiek z powyzszych punktow wydaje sie problematyczny to zamiast pkt 2 mozna zaplacic te kilka stowek specjaliscie, ktory dokladnie zbada auto. Szkoda sie wladowac na minę 😊

[@radioaktywny947]

Pan handlarz najlepij lubi silnik na gaz, bo brumczy i nie ma co się zepsuć. Co za bzdury!

[@pawemotoraporter6858]

Dzien dobry. Po pierwsze motoraporter to doradca nie sprzedawca. Po drugie co złego jest polecaniu i propagowaniu prostych i taniszych w eksploatacji rozwiązań?

[@michalwrona8676]

Polecam obejrzeć to w całości, samochód ma nową baterię i jakąś super przejściówkę żeby ładować się szybciej. Przygody Pana Taja są ciekawe i pokazują, że nie jest to dla osób starszych i zaznajomionych z technologią. Pokazuje to też bezsens kupowania używanego EV (szczególnie tego bardzo starego) bo nawet wymiana baterii nic nie da. Wrzucam link: kzbin.info/www/bejne/i2TRh3qLgdKimdU

[@djpimpek22]

Gadka o ładowaniu w deszczu, powiedźcie co zimą? Trzeba mieć ogrzewane pomieszczenie? Czy podgrzewanko ogniw jest już standardem?

[@MarekDrives]

Nie wiem, jak jest w Leafie, ale większość nowoczesnych samochodów elektrycznych ma zaawansowany system zarządzania akumulatorem, żeby ładował się w optymalnych warunkach. Oraz wodą się nie przejmuj: kzbin.info/www/bejne/oJ2mm4ZvlNtrb7Msi=CIEZ0PWg0EvKhumq&t=668

[@gregor8752]

Nie uważam że używany elektryczny samochód jest złym wyborem ale zakup 10 letniego leafa to ten sam poziom naiwności co 15 letnia klasa premium od niemca:)

[@pawemotoraporter6858]

Absolutnie zgadzam się z tym podejściem...

[@T0_R0]

To slepy zaulek elektromobilnosci :P Tego sie nie dotyka.

[@tusiek3434]

Panie Marku może zrobi pan odcinek które auta do czego. Czyli elektryki z małymi bateriami do miasta ale są i takie na trasy tak samo jak auta spalinowe, są auta które nadają się do miasta i te na trasy. Chodzi o to że np Punto raczej do miasta bo na autostradzie przy 140 km/h silnik z ramek chce wyskoczyć i pływa, a taki Passat raczej na trasę przy 140 km/h płynie po autostradzie z przyzwoitymi obrotami silnika i nie pływa, w mieście natomiast da się ale jest mniej oszczędny i trudny do manewrowania. Wydaje mi się że duża część osób nie ma o tym pojęcia. O ile jazda dużym SUV po mieście jest po prostu niekomfortowa to jazda małym lekkim autkiem po autostradzie jest po prostu niebezpieczna.

[@tomaszkuta9888]

Uwielbiam jak jedziesz po Fordzie w intro 😂😂😂 obrażają się a jak dzieci a przecież tylko pokazałeś im jakie buble wypuszczają 😂👍😎

[@karolmosko2947]

Czemu buble bo klapa piszczy wystarczy przesmarować prowadzenie i nie będzie problemu nigdy nie wiadomo kto jechał przed nim w testach i co robił. Wystarczy że komuś coś się tam wylało a o to naprawdę nie trudno

[@eautapl]

Korki czyli bezpieczniki? Wywali z powodu deszczu? No nie bardzo...

[@Kapitan-u9g]

Fajny odcinek pozdrawiam 👍👍👍👍👍👍

[@Oskar-zk9hj]

Świetny odcinek!

[@mleczakm]

Ależ dyrdymały :) z tych 4 zapłonów baterii w tym roku które to był opisywany przez pana handlarza TDI przypadek?

[@michalklucz6907]

Leaf leafem... nie znosze.. ale co to za zegarek? do miasta to bym najchetniej wybral uzywana Honde E...

[@MarekDrives]

Zegarek? Patolex! kzbin.info/www/bejne/ZouagISqiK2anqssi=9IWpk9nsHQWW4HsQ Honda e była taką egzotyką, że znalezienie używanej może być trudne :)

[@michalklucz6907]

@@MarekDrives wiem ;) ale chcialbym. pewnie by sie skonczylo na Golfie-E aby w razie czego wciaz byla szansa uzyc go dla czterech osob :D

[@dawidodyjas7055]

Pewnie ,niech kazdy sobje kupi po 5 aut uzupelniajacych 😂 ekologia 😅 chore.

[@jasem8020]

"cell", "pakiet" - czyli po polsku "ogniwo".

[@Tomson1105]

Pakiet nie jest ogniwem, pakietem nazywamy jak już baterię, czyli zespół ogniw ułożonych w jakimś układzie xSxP.

[@jasem8020]

@@Tomson1105 jeśli chcemy być pedantami "pakiet" to po polsku "sekcja". Nie ma co wymyślać nowych słów z lenistwa.

[@romanknet]

jeden przypadek zapalenia się elektryka na ładowarce?

[@iejsyruejrueu776]

Mam nadzieje ze nigdy w zyciu nie bede mial tego problemu

[@dramek4525]

Żadnego 😊

[@kaczdonalda9196]

Stan intelektualny Polaków: "ilość" ofert, bo w słowniku zabrakło "liczby"... oraz jak coś nie burczy i nie skrzypi to nie motoryzacja. NO BRAWO! 30 sekund podsumowania :D

[@gamepaly9436]

widać że się zna

[@lukaszutd]

odp. - nie kupować. Dziękuje dobranoc. Dzięki Marku za Twoje recenzje :)

[@MarcinGawrysiak-z1e]

U nas w Polsce za te 5 lat to może być dramat, jak ludzie zaczną sprowadzać te wszystkie topielce, uderzone raz w bok, raz w zderzak super samochody elektryczne. Już teraz strach jechać na oględziny spalinowca, bo to nie wiadomo czego się spodziewać na miejscu. Do tego te ogromne ceny, za jakie są te samochody wystawione. A bez samochodu, to często jak bez ręki. Osobiście uważam, że przyszłość należy do hybryd czy to plug in czy tych doładowanych w czasie jazdy, jak w silnikach Toyoty. Ewentualnie silniki na wodór(lub gaz ziemny), bo Toyota, coś tam rozwija temat. Pełny elektryk, to zachcianka, bardziej jako drugie auto w rodzinie, do miasta. Taka opcja, dla tego kto będzie chciał a nie przymus, jak sobie UE życzy.

[@kaczdonalda9196]

" przyszłość należy do hybryd ".... Polacy zachwycają się technologią, która miała sens 20 lat temu... xD i nie ma żadnej przyszłości. Chyba, że miałeś na myśli hybrydę fuel-cell wodorową i BEV... ale pewnie nie wiesz nawet co to jest xD

[@mateuszpietras7703]

Film o niczym

[@Max_Olsson]

Czekamy na wodorowe nie elektrykom które zostawiają taki ślad węglowy który nie zrobi spalinowy przez cały okres użytkowania.

[@bogusawpejski701]

1. Zaakceptujesz koszt 100km za 100-200 zł? Koszt wodoru za naszą wschodnią granicą to 24 Euro za 1kg? A Mirai jak jedziesz normalnie to pali 1.2-1.4 kg/100km 2. Wiesz że w Norwegii wybyła już jedna stacja wodorowa? 3. Czy nie lepiej mieć "stację" w domu, garażu? 4. Tankowanie wodoru to dalej wspieranie koncernów paliwowych, które będą zawsze dyktować ceny paliw. 5. Skoro autem na LPG nie możesz wjechać do parkingów podziemnych zapewne wodorowym też nie wjedziesz. 6. Czytałeś o pozwach sądowych w USA przeciwko Toyocie bo obiecała że te auta są och i ach. Ludzie pokupowali Mirei i teraz składają pozwy sądowe. 6a. Kupując w USA Mirai masz przecenę -60% i karnet na tankowanie o wartości kilku tysięcy $ 7. Wodór trzeba dostarczyć do stacji paliw dalej samochodem więc co za tym idzie dalej generowanie CO2 przez TIRy a prąd przewodami dostarczasz do ładowarek. 7a. Wiesz że cysterna do wodoru ma 3x mniejszą pojemność niż cysterna co przewozi ropę? 7b. W zbiornikach w cysternach czy w zbiorniku w aucie Mirai masz 11-12x większe ciśnienie niż w butli LPG. To tak na szybko :)

[@AleksanderWilkowski]

​@@bogusawpejski701 5. Nie, jako że wodór ładnie ucieka do góry, jako że jest lekki. LPG jako gaz jest cięższy od powietrza i gromadzi się w pomieszczeniach.

[@Aydan131]

Elektryk to jest gó*no, a nie samochód. Pozdrawiam i dziękuję za uwagę:)

[@KierowcaZawodowyx]

Nie kupować , koniec odpowiedzi

[@plucner]

"Nie kupować , koniec odpowiedzi" tak jest, bardzo dobrze

[@nielubieyoutuba]

To nie kupuj. Kto ci karze

[@diesel34167]

Zbiór bzdur.

[@Fabio-w3e]

Elektryczna to może byc golarka i to na kablu

[@maciejkorzeniewski9732]

Tylko diesel i benzyna,elektryki won razem z eurkolchozem.

[@robertdec3713]

Tylko elektryki, diesel i benzyna won razem z @maciejkorzeniewski

[@KrzychoM]

@@robertdec3713 @maciejkorzeniewski9732 a po co te wojenki ? Jak komuś pasuje diesel niech kupuje diesla, jak komuś pasuje benzyna niech kupuje benzynę, jak komuś pasuje elektryk niech kupuje elektryka. Politycy tego chcą, żebyśmy się kłócili - w imię maksymy "dziel i rządź"... skłóconym ludem łatwiej się rządzi. Co do Eurokołchozu się zgadzam - Won z Eurokomuną !!!

[@robertdec3713]

@@KrzychoM Tylko problem w tym, że niektórym przeszkadza, że chcę kupić elektryka.

[@tombouu]

Niekoniecznie, elektryki też są fajne tylko chodzi o to żeby był pełny wybór. Żeby pojawił się dodatkowy typ napędu do wyboru. Jest sporo ludzi którym tobie pasowało więc niech po prostu legalnie mają wybór tak samo jak samochody spalinowe które też mają swoje zalety i się nadają do rzeczy do których się nie nadają auta elektryczne.