Witam W tym odcinku spróbuję ustawić zbieżność w samochodzie przy użyciu poziomicy laserowej a potem pojadę do warsztatu na maszynę sprawdzić jak to wyszło Zapraszam do oglądania pzd
Пікірлер: 40
@user-ci7jm7tr9r26 күн бұрын
mam dwie laty z karniszy aluminiowe dl 230 cm ,proste , sprawdzam czy kolo nie ma bicia i przykladam do kol i mierze przy kolach i na koncach , maja byc rownolegle , czyli tyle samo przy kolach i na koncach i zawsze wszystko wychodzi dobrze na zero , sznurkiem mozna ustawic kierownice na wprost , ustawiajac kola rowno do sznorka
@grzegorzzmitrowicz84723 жыл бұрын
Wszystko bardzo pomocne. Ustawiłem zbieżność w vw touareg . Laser ustawiłem równo w lini do centrum łożyska. Dzięki.
@godanubis95839 ай бұрын
Całkiem ciekawy pomysł na zbieżność. Muszę przetestować w swoim aucie pozdro
@kalafoirino Жыл бұрын
Te wyniki są w granicach tolerancji maszyny. Ustawienia na sznurek, czy laser są bardzo dokładne, pod warunkiem że mechanik wie co robi i ma trochę doświadczenia w tym. Początkowe odległości lepiej zebrać od osi felgi przedniej i tylnej uwzględniając przy tym ewentualne różnice w rozstawie a nie z rantów. Po każdej regulacji należy przepchnąć auto kilka cm w tył i przód z ustawioną prosto kierownicą i powtórzyć regulację. Chodzi o niwelację powstających naprężeń na oponach i drążkach. Można użyć też dwóch laserów ustawionych po przekątnej co umożliwi kontrolę ustawień z obu stron jednocześnie.
@zycieto-iniejei-bajasubaru74993 жыл бұрын
Fajny film. Super temat, że pojechałeś skontrolować swoją pracę. Taki YT, to najlepsze wykorzystanie możliwości ,jakie daje. Ps też chcę sam się pobawić w ustawianie. zobaczymy.
@arturxxx98883 жыл бұрын
Bardzo dobry sposób, też sam robiłem zawsze i inną metodą, ta lepsza jest i zawsze było ok , wystarczy być drobiazgowym dokładnym i z mózgiem, nie dla wszystkich myślenie jest , jeden taki proponuje grzyby , no cóż, ale niech zaprasza podobnych sobie na te grzyby, taki sam nic w życiu nie zrobi a to po prostu go przerasta to po wała ogląda pozdrawiam.
@marcin-zrobtosam7653 жыл бұрын
PZD.
@radosawzdrojewski9199 Жыл бұрын
Ustawiając zbieżność musisz jeszcze wziąć pod uwagę rozstaw osi. W niektórych autach jest inny rozstaw przedniej osi i tylnej osi. Więc do wymiaru trzeba doliczyć poprawkę dodając różnicę rozstawu osi podzieloną przez 2.
@marcin-zrobtosam765 Жыл бұрын
Przy sznurku musisz wziąć pod uwagę rozstaw osi a przy laserze nie pzd
@swistak33 Жыл бұрын
Właśnie to mnie zastanwiało. Mam różny rozstaw osi przód tył wiec sznurek odpada
@marekmiro4798 Жыл бұрын
@@swistak33 Aby na pewno przecież podkładki możesz tak mi się wydaje podłożyć.Tyljo musisz wiedzieć ile mm.
@henrykczarnecki95283 жыл бұрын
Nieźle, ale jak sam wspomniałeś, zazwyczaj ustawia się nie na 0, tylko zależnie od producenta na minus lub na plus
@przemekwojtas6805Ай бұрын
No i gitara 🎸 😂
@strzyg16 ай бұрын
Szczerze to gdybyś zablokował kierownicę, warsztat by nie poprawił. Pozdrawiam 👍
@kwiateg Жыл бұрын
nieźle. Na kiedy mozna przyjechac i ile bierzesz za ustawienie geometrii? :D
@marcin-zrobtosam765 Жыл бұрын
Sam sobie ustaw wszystko masz pokazane
@sylwester5767 Жыл бұрын
Kiedyś nie było żadnych laserów i jakoś ludzie też zbieżność ustawiali
@marcing272 жыл бұрын
Musisz tyle przeciągać?
@piobad81 Жыл бұрын
Tych opasek sie w zadnym wypadku nie sciaga, zrobione jest to tak sprytnie ze nie ma takiej potrzeby
@konradmarkowski74509 ай бұрын
Nie polecam. Tylną oś się reguluje, tylna belka podlega regulacji. Masz sporo przestawioną z tyłu geometrię ( po strzale jak mówi autor!) i nawet ustawianie zbieżności może powodować objawy takie jakby była ustawiona źle. Takich aut jeździ mnóstwo i tyle samo ma przestawione punkty stałe nadwozia co powinno skutkować zakazem poruszania się po drogach. Warto to sprawdzić bo może wyjść że cała płyta podłogowa przestawiona. Wbrew pozorom nie trzeba dużo żeby do tego doszło zwłaszcza po nawet z pozoru słabych uderzeniach bocznych i w tył pojazdu w podłużnicę.
@mirekbul24644 ай бұрын
Mam ten sam sposób, warsztat robi to samo tylko za pomocą komputera i bazując odrazu na wszystkich 4 kołach, dzięki temu z większą dokładnością, chociaż jak komuś się nie chce albo ma słabe pojęcie to i w warsztacie im wyjdzie gorzej. Jak to bym powiedział, dla myślącego nic trudnego. Ja tak ustawiam i już kilka razy w specjalistycznym zakładzie nie mieli co poprawiać.
@jasonstatham99172 жыл бұрын
A powiedzcie mi jak to jest możliwe, że po regulacji zbieżności i jadąc na wprost kierownica jest krzywo pomimo tego że zostala ona zblokowana przed regulacją...słyszałem że można to skorygować bez konieczności podłączania przyrządów pomiarowych czy lepiej jechać na skorygowanie czy samemu się pobawić a jeżeli tak to jak to zrobić jeżeli np kierownica jest krzywo w prawą stronę
@marcin-zrobtosam7652 жыл бұрын
Teorycznie jest tak że jak ustawiasz w warsztacie za kase i kierownica jest krzywo to wracasz i muszą ci poprawić a jak ustawiasz sam i kierownicę masz krzywo to albo ustawiasz jeszcze raz do kierownicy w pozycji na wprost albo można zdjąć kierownicę i załorzyć ją do ustawionych kół
@TheSzmuti2 жыл бұрын
@@marcin-zrobtosam765 z tą kierownica to i tak i nie, zależy jak bardzo jest krzywo, kiedys chciałem przestawić kierownice i pojawił się błąd ESP i komp odczytał błąd w położeniu koła kierownicy
@maniek59583 жыл бұрын
Może nie dosłyszałem ale chyba nie wspomniałeś że laser musi lecieć równolegle do osi auta
@marcin-zrobtosam7653 жыл бұрын
Nie było takiej potrzeby jak auto jest nie uderzone w tył i ustawisz laser do tylnego koła dokładnie to wyniknie samo z siebie pzd
@zegarek8405252 жыл бұрын
@@marcin-zrobtosam765 i tak i nie... nie wiem jak w tym samochodzie, jednak są samochody, co ustawia się geometrię z tył i w przypadku wymiany sprężyn na inne celem np. podniesienia samochodu (lub obniżenia), lub wymiany tulei gdzie ktoś może je zamontować z lekkim przesunięciem pomijając pełną geometrię zbieżność "zwykła" też się zmienia... w przypadku mojego samochodu jest to wprost napisane, coby obciążyć go w taki sposób, w jaki jest użytkowany na co dzień tak tył jak i przód... pozdrawiam
@AmaatooR Жыл бұрын
Poziomica musi byc taka co rzuca krzyżyki w trzy strony? Zwykla za dwie stowki z pionem i poziomem nie nadaje sie?
@marcin-zrobtosam765 Жыл бұрын
Poziomica musi być taka co rzuca okrąg czyli 360 stopni w dwie strony
@beatatomek49389 ай бұрын
Dlaczego zwykła poziomica pion-poziom nie da rady? @@marcin-zrobtosam765
@user-ci7jm7tr9r26 күн бұрын
za duzo kombinowania z tym laserem , najleprze sa dwie laty i jest proste ustawienie
@marcin-zrobtosam76525 күн бұрын
Jak masz minimalnie inny rozstaw osi to łatą możesz sobie ustawiać do śmierci i nic z tego nie będzie
@user-ci7jm7tr9r22 күн бұрын
@@marcin-zrobtosam765 ustawiam kierownice tak jak jade na wprost , przykladam laty do kol i ida do przodu przed auto , mierze przy kolach i na koncach i musi byc rowno i po klopocie
@beemwiu Жыл бұрын
200 zł zaoszczędzone
@AR-ut5np3 жыл бұрын
Na motocyklu
@myslisza3 жыл бұрын
Chłopie, idź lepiej na grzyby. Aczkolwiek!
@BDPGGames3 жыл бұрын
Aczkolwiek co?
@szpaczur15433 жыл бұрын
Genjalny sposób doraźnie super sprawa łapa w górę 👌
@robertroberto49603 жыл бұрын
@@szpaczur1543 ale z tymi grzybami lekka przesada. Pozdrawiam
@mojarobota21 күн бұрын
wroga bij w imię Boga! Za cudzy portfel oddaj życie twe. No takiegopierdolenia to już dawno nie słyszałem. Nooo ale całość to jest po kupiecku.