Выносливый архаич внедорожник с лютой проходимостью!! Сейчас такой очень актуален кто любит квадратные брутальные внедорожники
@Carlifeandgames8 жыл бұрын
Отличный автомобиль. Мечтаю)
@denifun_play_she5308 жыл бұрын
Я о бугатти мечтаю и что
@Carlifeandgames8 жыл бұрын
***** ну ни все же такие богатые как ты.
@Gelos138 жыл бұрын
DENIFUN_PLAY_ его сон реален, а твой нет)))
@user-py8ug94167 жыл бұрын
Спасибо, очень нравятся твои репортажи. Недавно ездил на гранде 3.5 л очень понравилось, мечтаю купить
@_DonVado_7 жыл бұрын
Сергей Пережогин поправлю, двигатель 3.6
@РоманЛеонтьев-ф7й6 жыл бұрын
Протестируй 3.0 238 л.с. бензин.
@ИгорьДемчук-ъ4е3 жыл бұрын
Авто супер.у меня дизель3.0 наслаждаюсь ездой.
@СергейДюков-в5б2 жыл бұрын
до сих пор владелец? какой пробег? какие поломки?
@ДядяСаша-Урал2 жыл бұрын
@@СергейДюков-в5б, а в ответ - тишина... 😄
@Сеняганджубас4511 ай бұрын
@@ДядяСаша-Уралищет коленвал подешевле😂
@AE-mc4wd10 ай бұрын
@@Сеняганджубас45ахаха
@АндрейАндреев-д7м8 жыл бұрын
очень хороший обзор. сдершанно и по теме
@valery3558 жыл бұрын
Хороший тест, приятно смотреть, так держать! Если придираться - не хватает проселка, лесной дорожки, минут на 10, даже не надо было бы в какую-то особую грязь лезть) понятно же что на Гранде в ралли-рейд поедет только оччень большой энтузиаст, так для антуража)
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+valery355 А оффроуд отдельно выходит. Грязь необъективна т.к. слишком многое зависит от шин.
@valery3558 жыл бұрын
Согласен. Оказывается Гранд 3 л. дизель в Россию не поставляется...не знаете в чем причина? По моему это серьезная ошибка.
@димакруглов-м8э4 жыл бұрын
Ралли рейд его стихия!! Он создан для этого
@sandorclegane65683 жыл бұрын
Очень интересно рассказываешь
@СтепаРазин-ю9н5 жыл бұрын
Зачетный обзор.
@Tumbler6678 жыл бұрын
По твоим видосам выучил богородское сокольники и метрогородок :D
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Павел «PaulSid» Сидельников Где живу, там и снимаю)))
@Tumbler6678 жыл бұрын
так я ничего против не имею)
@sk15418 жыл бұрын
я тоже рядом живу )) спасибо за видосы ))
@007-n4n5 жыл бұрын
Хотелось больше услышать про косяки авто, а не обзор про внешний вид.
@mixwoo6 жыл бұрын
Конкурент Range Rover по харизме и проходимости
@androidandroid18818 жыл бұрын
отличный тест.лайк) тачка конечно класс.Автор,планируте на тест взять новый Солано? Сегодня уже вышел в продажу..очень интересен Китай как альтернатива нашим Тазам.
@РоманЛеонтьев-ф7й6 жыл бұрын
Сейчас продают 3.0 бензин раскажи плииз об этой модели.
@maxvasco36585 жыл бұрын
по технике, то же самое что и 3.6, для неспешной езды, но ущербным себя не чувствуешь, расход почти такой же как у 3.6.
@Ноль-нольСемь5 жыл бұрын
Овощ по сравнению с 3,6
@gennadyvartanovvartanov90556 жыл бұрын
При переключении передач все отображается на панели приборов.Так,что все ок
@dmitrymoroz76254 жыл бұрын
5 лет на таком катаюсь. Ни разу не подвел. Даже ни одной лампочки не погорело. Дизель шустрый и экономичный. Немного достает задумчивость коробки. Но за такую надежность и удобства готов терпеть.
@romagusev45404 жыл бұрын
Дмитрий подскажи пожалуйста как мотор рассматриваю к покупке
@dmitrymoroz76254 жыл бұрын
@@romagusev4540 К мотору нареканий никаких. Вообще. Масло старался менять на 13-15 тыс. Практически все время эксплуатации был чипован. Накатал 120тыс. Сейчас уже новый пепелац приобрел: такой же. От добра добра не ищут.
@romagusev45404 жыл бұрын
Спасибо
@zig_razor92623 жыл бұрын
А как так получилось, что на канале «ATDrive - тест драйвы» - точно такой же чироки с такими же номерами?)
@Andrus1985248 жыл бұрын
странно, в Overland должны быть адаптивный круиз контроль и пнево подвеска, а данный значит Limited, хотя стеклянная крыша ето в Overland, странно както.
@_5.10_8 жыл бұрын
Я сам из Украины, но в одном тест-драйве я слышал версию что в 2016 году на Росийский рынок версиия Overland поставляется без пневмоподвески , потому что при сильных морозах часто бывали проблемы с ней. Если хотите с пневмой то можно под заказ и безпроблем привезут,кстати пневма класная штука - клиренс можно поднять почти до 30 см.
@Andrus1985248 жыл бұрын
да, наверно так и есть, я из Эстонии, и у нас как раз так и есть. кстати уже 3 месяца у меня Overland 2014 г. , даволен как удав :) к каробке превыкал быстро так как прошлая машина была BMW e60 2008 г. а там похожая система переключения передач. а пневмо да, ето круто, и кстати на трассе он опускаетса, для лудшей аеродинамики.
@Vitaly_Bul8 жыл бұрын
ВОВАН МОТОРС 28 см если быть точнее и если сел на брюхо то ещё 4 добавит ( типа ленд ровера ) у меня summit 5.7 так что знаю))
@Andrus1985247 жыл бұрын
я уже почти полгода как купил, из нареканий: во время переключение с 1 на 2 немного ошушаетса рывок, узнава почему оказыватса изза того что 1 скорость длинная так как это внедорожник и коробка рашитана так, ну впринцепи это мелоч, каско дешевле чем была на БМВ (у меня на 200 еу), делал большое обслуживание 60 000, замена масло во всех агрегатах, фильтра, стоило нехило но там и работы было на 5 часов. есть ешо коечто- зимой греетса долго но это фигня. А в остальном нареканиь нет, я очень даволен покупкой. крепкий и проходимый как танк.
@викторсоколов-х8п5 жыл бұрын
С 13 года после рестайла джип перестал поставлять в Россию оверленды с пневмой, было много жалоб и проблем с ней именно в холодном климате.
@mr.andrey582711 ай бұрын
Как пользоваться шайбой режимов трансмиссии?
@АлександрВицла6 жыл бұрын
А блин,разрываюсь между ГРАНД ЧЕРОКИ и ЛЕНД КРУЗЕРом,но крузак на много дороже и по стоимости и по содержанию,а вот что надежнее,что безопаснее?эх мечта надеюсь,что сбудится.ОБЯЗАТЕЛЬНО СБУДИТСЯ и у меня и у вас!
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
На тест драйв сходите
@АлександрВицла6 жыл бұрын
Z Drive к сожалению нет такой возможности пока что :(
@mossmail6 жыл бұрын
По управлению и драйву чероки конечно лидер, да и надёжность отличная. Лучшая коробка, и двигатель 3,6
@mixael76396 жыл бұрын
Jeep ,не трать деньги на ветер сам купил уже второй после 6 лет на первом Jeep
@димакруглов-м8э4 жыл бұрын
@@mossmail в точку сам взял себе такого)
@MrDmikar8 жыл бұрын
Дифференциалы блокируются в в режиме пониженной передачи. Отдельной кнопки для этого не предусмотрено.
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Dmitry K И задний?
@MrDmikar8 жыл бұрын
У дизельного да, но не во всех режимах раздатки. У бензинового другая трансмиссия, там блокируется только межосевой. Блокировку заднего имитирует электроника.
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Dmitry K Интересно. Сейчас почитаю мануал. Пиктограммы блокировок не видны.
@MrDmikar8 жыл бұрын
В дизеле стоит трансмиссия Quadra Drive-II, в ней есть электронная блокировка заднего диффа. На бензине - Quadra Track-II, в ней блокируется только межосевой. Про пиктограммы не помню, но при включении понижайки жестко блокируется центр на обеих трансмиссиях. А на "драйв-2" в режиме Rock блокируется и задний дифф. Его, кстати, можно включить только на понижайке. Это самый "злой" режим. Вот тут активно обсуждают трансмиссии ГЧ: jeep4x4club.ru/forums/topic/10622-polnyi-privod-na-wk2-teoriia-i-praktika/
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Dmitry K Почитал мануал - ничего там нет про задний диф. Видимо и правда с форумов нужно инфу брать. Думаю сможешь рассказ ать при встрече.
@andrii29812 жыл бұрын
Здравствуйте а что комфортнее по езде на ямах Camry 55 или этот Jeep Grand Cherokee ? Вообще какая машина по комфорту посадки , комфорту движения лучше по вашему мнению?
@andrii29812 жыл бұрын
И по шумоизоляции
@ZDrive_TV2 жыл бұрын
Логично что гранд
@ШиразСароян6 жыл бұрын
Скажите пожалуйста что выбрать между гранд черокий и форд эксплорер какой лучшее на дароге и управляемости......
@Hftgvu41663 жыл бұрын
Наверное черок, но сам таким же вопросом задаюсь
@димакруглов-м8э2 жыл бұрын
@@Hftgvu4166 черок имеет ввареную раму эксплорер легковушка по сути) Если важна проходимость и прочность то черок ))
@ТоликШвалев7 жыл бұрын
Треилхок вышел где тест
@vladyslavivashchenko32452 жыл бұрын
24:13 про москвич смешно было)
@crash38818 жыл бұрын
Так а чего не сказал, сколько стоит? Какую оптимальную комплектацию порекомендовал бы на твой выбор и тд.
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Crash388 это все будет в текстовом и фотообзоре на драйве)) видео это рассказ про ощущения от конкретного экземпляра
@crash38818 жыл бұрын
Z Drive Но ведь не у всех есть возможность и время да и желание читать текстовые обзоры, мог бы и сказать пару слов мол так и так))
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Crash388 Я все думаю ввести новую рубрику - бумажный обзор, где как раз буду сравнивать цены комплектаций. Основной обзор и так перегружен инфой - многие говорят, помолчи ты уже.
@crash38818 жыл бұрын
Z Drive Да думаю в основном 4 слова никому не помешают) стоит столько-то столько то, конкуренты такие то)
@Ноль-нольСемь5 жыл бұрын
Бензин 3,6 или Дизель? Что лучше?
@РоманРоманов-э9в4 жыл бұрын
Дизель
@sunnyb2603 жыл бұрын
@@РоманРоманов-э9в согласен, если бы не коленвал и вкладыши..
@РоманРоманов-э9в3 жыл бұрын
@@sunnyb260 и тут я тоже с вами согласен)
@NokiaZ568 жыл бұрын
А в версии бензин 3.6 есть мониторы для заднего ряда. Это доп?
@antusik826 жыл бұрын
Это какой год выпуска и объем двс какой?
@andrucharger23464 жыл бұрын
В ожидании Trail Hawk или Track Hawk?
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Трейл есть на канале
@alexvideo338 жыл бұрын
Очень напоминает Эксплорер.
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Алексей Федин совсем иное авто
@alexvideo338 жыл бұрын
Z Drive Лучше?
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
Алексей Федин Для езды по дорогам да. А вот если съедешь на грунтовку - салют форду.
@antonovmax8 жыл бұрын
Не гони... на грунтовке форд сливает. форд во всем сливает кроме 7 мест
@ТоликШвалев6 жыл бұрын
Форд жестче
@mihailsabajevs66306 жыл бұрын
В России про комплектацию SUMMIT слышали вообще Оверлэнд ваш отдыхает .
@ДмитрийТеленков-ъ5ц4 жыл бұрын
Правда?🤨 Был бы в России Гранд в комплектации SUMMIT, было бы с чем сравнивать
@викторсоколов-х8п5 жыл бұрын
Много текста за время поездки, но так и не сказал основное-- про расход!!!!! Учти на будущее. А так все по делу.
@sehttp8 жыл бұрын
Лайкнеглядя!
@olegsergeevlh72923 жыл бұрын
Судя по звуку от стука, там жестянка а не защита, и жестянка в полу оторваном состоянии.
@tamerlanibragimov16118 жыл бұрын
Неужели нет системы прогрессивного руления, когда можно настроить кол-во оборотов? А то смотрю как Вам приходится крутить его в слабом повороте и разочаровываюсь. Еще дополнение: двигатель этот итальянского производства. Не фиатовский, от фирмы, которая специализируется на движках и, если не ошибаюсь, поставляет движки для Ивеко. Раньше, когда был жив альянс с Мерседесом, стоял аналогичный мерседесовский. Кстати, кузов разработан на основе MB ML. Отличие в высоте расположения двигателя над дорогой - у Jeep он расположен выше.
@Toy298 жыл бұрын
по управлению, езде и подвеске какой авто больше понравился форестер xt или этот гранд чероки?
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Сергей С Так разные классы авто.
@karimkolesov90708 жыл бұрын
сделай туарег
@ЕвгенийАнатольевич-л3г7 жыл бұрын
ТУАРЕГ или ДЖИП?????
@ZDrive_TV7 жыл бұрын
Джип - джип, туарег кроссовер.
@sunnyb2603 жыл бұрын
@@ZDrive_TV вот ерунду пишите) У тура тоже есть версия со всеми блоками. Был и тот и тот. Менеджер Антон провел сравнения.
@димакруглов-м8э2 жыл бұрын
@@sunnyb260 таурег по сути легковой ходрвка вся тонкая, черок танк ходовая как бтр более архаичен рабочая лошадь внедорог переживет, мерсы тауреги толко хороший асфальт ибо долго не проживут.
@sunnyb2602 жыл бұрын
@@димакруглов-м8э джип на платформе мерседеса. Какой БТР?)) Сравните размеры рычагов тура и джипа чероки
@димакруглов-м8э2 жыл бұрын
@@sunnyb260 бред про платформу )) Сравнивал ) Гранд Чероки идеалогично Паджеро 4 по проходимости и тд у них ввареная рама ) Говорю так был Паджеро 4 и гранд чероки сейчас трейлхавк версия)
@АлександрКарпунов-н5у7 жыл бұрын
Надежный ли он ???
@dmitrymoroz76254 жыл бұрын
Ничего надежней не встречал.
@АлександрИгоревич-д9н8 жыл бұрын
Пустая ниша для установки ГБО.
@karimkolesov90708 жыл бұрын
а он выше или ниже эскалэйда
@3DCOSMOS8 жыл бұрын
Он вроде меньше остальных, но смотрится крупнее, даже чем круз 200, за счет форм таких мужественных что ли:)
@димакруглов-м8э2 жыл бұрын
Посадка командирская в черке выше сидишь но компоновка внедорожная вцелом у гранд чероки как у Паджеро , экалейд более легковой салон под комфорт заточен и трасс
@Rudolfoviches5 жыл бұрын
Давыды сказал коробка на нем от ренжа
@ZDrive_TV5 жыл бұрын
Zf, но настроена по другому
@СергейКаменский-т7т5 жыл бұрын
V6 жду🙏
@wadimz.7 жыл бұрын
чТО КУПИТЬ Чероки,или Прадо? Мне нужна скорость и Афторетет!
@ЕвгенийНовоселов-ф6в7 жыл бұрын
Вадим З. Ездий и дальше пешком
@АлександрВицла6 жыл бұрын
Вадим З. Чероки
@007-n4n5 жыл бұрын
Wadim Z. Тоже думаю над этим выбором. На прадо пол города ездит и угоняемая тачка. А джип поинтереснее при прочих равных.
@ИсломиддинСолихов-ъ1д4 жыл бұрын
Мотор 3, 0 238 лошадь, бензин кто что скажет про это мотор, про это машину. Спасибо всем кто читал и кто ответил!!!
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Норм
@ИсломиддинСолихов-ъ1д4 жыл бұрын
@@ZDrive_TV спасибо. А можно подробности
@ZDrive_TV4 жыл бұрын
Какие? Нужно смотреть внимательно
@ИсломиддинСолихов-ъ1д4 жыл бұрын
Чероки с мотором 3,0 бензин 238 лошадь
@anttidlff32218 жыл бұрын
Достаточный багажник у Вольво ХС-90, у Джипа багажник маленький! По поводу лежачих полицейских, Лендкрузер 200 вот он проглатывает позволяя не тормозить, Джип по сравнению с ним прыгающая деревяшка! Так если че, что бы не было лишних вопросов, на всех этих машинах я ездил, на Джипе и сейчас езжу к слову на 18-х колесах.
@димакруглов-м8э2 жыл бұрын
Огромный багажник как сундук в багаж чирка мотик или скутер легко встает в принципе по объему как в крузаке)) Ходовая более ралийная на грейдере комфортнее на чирканн чем на крузаке))
@nadton26 жыл бұрын
Это не самый дорогой интерьер. Summit круче и кожа лучше.
@aminmexdiev98368 жыл бұрын
Голос похож на Academec
@posik086 жыл бұрын
Ну какой это премиум ? Зачем врать ? Никогда Джип не был и не будет премиальным классом.
@ZDrive_TV6 жыл бұрын
Почему?
@posik086 жыл бұрын
Премиум : Роллс Р.Бентли, немецкая Тройка плюс Порше, Мазерати , Лексус, РР, с натяжкой Ягуар, Кадиллак, Линкольн и кое-какая мелочь. Почему там нет Джипа ? Это вопрос к Джипу. Таков мировой табель о рангах . Вот , например, Фольксваген не заявляет , что он премиум. А вот Ауди, Ламборжини и Бентли, которые принадлежат , Порше , кажется, уже тоже там, но не помню, ВАГу - именно премиум.
@mossmail6 жыл бұрын
Уже и нет такого понятия премиум. Чероки тот же, по технологичности двигателя, коробке zf, шумке, качеству отделки на уровне немцев. Надежность выше. Да и цены сами за себя говорят. Это и к вольво можно отнести, кадилаку тоже. На вкус и цвет в общем
@СтасМихайлов-л6м5 жыл бұрын
Рычаг как у ауди!
@sistersplay59848 жыл бұрын
Zdrive замена давидычу , но 1 НО. Давидыч полная хрень для школьников. Zdrive лучше!)
@ZDrive_TV8 жыл бұрын
+Максим Каратченко Давыдыч навсегда!
@godwithme50106 жыл бұрын
SistersPLay как можно взаимозаменить совершенно разные по своей сути вещи? Сами себе противоречите. Давидыч как например арт-хаусное кино.....не для всех.
@МонгольскийОйрат5 жыл бұрын
читай книги ,слова жуешь коллеги журналисты...какой ты журналист?
@WTFizgoingon1238 жыл бұрын
какие нахер американские подрулевые рычажки? это же мерин голимый! гранд как был м-кой, так и остался!!! щас хоть дизайн кнопок поменяли
@ИгорьХайрутдинов-с3х7 жыл бұрын
Dennis Fox щ
@erondondondineron13374 жыл бұрын
Так мка то ориентирована изначально под сша и копировала джип))))
@димакруглов-м8э2 жыл бұрын
бред не неси ) Они разные один внедорожник другой кросс для асфальта) Черок на ввареной раме
@WTFizgoingon1232 жыл бұрын
@@димакруглов-м8э ты ещё пять лет подожди, а то я пока просто забыл про че писал, а уж еще через пять лет меня точно Альцгеймер въебёт и ты победишь в споре🤣