전기차에 '일반 타이어'를 끼우면 생기는 일｜시크릿 비즈｜한국경제TV

[@내공-z8v]

180KM 이상의 고속주행 자주 하는 경우가 아니면, 일반적인 H등급 타이어 써도 아무 문제 없음. 주변에 마약•음주•무개념•진상 운전자가 정작 문제!! 이런 걸 다뤄야 뉴스다, 타야 가게 영업하지 말고 !!!!!

[@시골의원]

승차감 소음 생각하면 전기차 타이어 장착해도 되겠네요

[@sem-lc4ri]

새로운 시장 생겼고 더 비싸게 팔아먹을 구실이 생긴거겠지

[@korengineer5935]

그만큼비싸서 교체할때 돈엄청께질듯

[@adollis3]

내연 기관 타이어 써도 아무 상관없을거 같은데..예초에 차량 무게에 따른 타이어 종류가 따로 있었던것도 아니고..차량무게에 따라 타이어 종류별로 있었던게 아닌데..전기차 무게를 견디는 타이어는 따로 있어야된다? 그냥 팔아묵기 위해 전기차 전용 타이어 상뭄을 만든거 밖에는..소비자 현혹하기 좋거든..

[@user-emiya_kookejja]

한국경제도 나름 언론사인데 이렇게 대놓고 타이어업체 관계자 나와서 광고를 해주냐?

[@neutral271]

BMW X5만 해도 전기차보다 무거우니 그정도 급에서 쓰는거 사면 되죠 뭐........

[@chsin417]

걍 올웨더 타이어가 우리나라 실정에 제일 잘 맞음

[@까칠이현]

상술ㅋㅋ

[@jeasungmin]

일반타이어 사용해도 무방합니다 전기차 타이어 비싸서 일반 타이어 반가격에 2번 교체하는게 더 이득익니다 만약 일반승용 차에 5명 매일 타고 다니면 문제 되나요 ㅋㅋ ㅋ

[@kim9814]

06:00 제조사에서 문제 없다는데 있다고 하는 인간들은 영상을 안 본 거 맞지????

[@2Gwoo]

겨울에는 꼭 윈터타이어 교체하고 운행하세요 정말로 차가 무거워서 제동거리 및 눈길 경사로에서 위험해요 꼭 윈터타이어 끼우세요.

[@GKRoh-ks7vk]

eGv70 미쉐린타이어 235 55 19타이어 현재 출고타이어로 4.2만키로 주행중이고 5만까진 충분할듯함.

[@eli_kor]

회생제동때매 타이어가 더 부하를 받는다고? 그냥 주워들은거 조합해서 뇌피셜 만들어내는 자들의 전형적인 무식인듯.. 타이어 입장에서 회생제동하고 브레이크하고 뭐가다른데

[@김이용-y9m]

중량은 상관없습 앞 뒤 하중비슷함 하중지수높은것 선택하면됨

[@SL-hw3ym]

마케팅 수법이지요, 뭐 하나 제대로 된 설명이 없어요. 타이어 회사에서는 저런 설명들을 하겠지만, 그동안 이미 지금 전기차 무게의 차들 있었고요, 출력도 그만큼 나오는 차들 많이 있었어요. 전기차라고 특별할 것 있나요...? 그냥 비싸게 팔아먹으려는 소리지요.

[@user-tl1qnrI2fhar4lI]

1:50 현대 니로?

[@A.J김]

아이오닉5 21년 8월식 개인택시 기사입니다.현재 198000km주행했구요 출고용 미쉐린 전기차전용타이어 두번째 금호마제스티x 내연기관용 세번째 금호hp71 ev 전기차전용 세번째타이어 교체후 30000km 운행하였습니다. 제경험으로는 연비 승차감 등등 운전습관에 따라 차이가나는거빼고는 별차이 모르겠습니다.다음엔 한국 hpx모델 계획하고있습니다.

[@TV-dx6eo]

그럼. 지금세번째 타이어가 3만뛰었으면 앞에 2번으로 8만씩 16만정도 뛰었단말인가요? 저도 아이오닉5 택시 운행중인데 출고타이어.미쉐린만 5만정도 달렸고 나머지 한국타이어로는 4만정도밖에 안되던데..? 지금19만키로인데 세번교체라고요? 계산잘못하신것아닌가요? 저는 이번에는 가성비좋은 싼걸로 교체할생각하면서 이글을 보고 몇자적었습니다.

[@TV-kh1jo]

전기차 오너입니다 출고 타이어빼고는 계속 일반 타이어로교체하고 23만키로 뛰고있습니다. 일반타이어랑 체감차이는 저속주행시 소음이 살짝 차이나는거 빼고는 별차이를 모르겠습니다 그래서 일반 타이어 끼는거에 경쟁적으로도 만족합니다.

[@selahschool4718]

둔감하시네요. 고속주행하면 완전 차이나는데

[@고라니-d6q]

저도 전기차 오너입니다. 겨울에 일반용 윈터타이어 끼고 나머지 계절은 일반타이어 끼고 있습니다 별차이 없습니다. 고속주행하면 차이난다는데 고속주행해봣자 120키로이고 그렇게 많이 밟지 않습니다. 오히려 전기차 전용 타이어비용 아껴서 윈터타이어 끼고 다니는데 이번 겨울에 엄청 이득 봣습니다.

[@mcy2756]

딱히 차이가 없을텐데 흡음재가 좀 더 들어갈수도 있겠지만 내마모성과 접지력은 어짜피 트레이드오프라서 내마모성 좋아지면 접지력 안좋아지고 접지력이 좋으면 내마모성이 안좋음

[@TV-kh1jo]

전기차 동호회 카페 가보시면 회원분들 타이어 프리미엄 등급 일반 타이어로 많이 끼우시고 저속 주행때는 차이가 느껴지지만 고속에서는 소음은 거의 똑같다고 하시네요ㅎ

[@빅미미]

그러면 전기차용 타이어에는 내구성을 위해 더 많은 타이어코드가 들어가나요?

[@blackluke]

장점은 있겠지만… 안낀다고해서 위험한건 아니겠죠

[@mkkang5779]

평소에 궁금했었는데 영상제작 감사합니다

[@김도국-i3p]

좀만 생각해봐도 이영상의 논리는 알맹이가 빠져있는거같은데...

[@뚝섬역로꼬]

니로는 기아차 입니다.

[@baekyounglim2779]

타이어 값 올리는 영상

[@jjhh0011]

대형차 타이어 끼면되지

[@장준미-j4x]

감사합니당

[@sunwoongwoo7867]

괜히 전기차용 타이어라꼬 비싸게 팔아먹을 심뽀!

[@jhh8320]

그럼 화물차 타이어는 더 비싸겠네. 거짓정보 아닌가? 타이어값 올리려는 업체의 대변인

[@grx1988]

화물차 대형 타이어 겁나 비싸요

[@토끼뱀뱀이]

패턴이 틀려요 전기차 전용타이어는.. 그리고 안에는 스펀지가 무조건 들어가요 소음차이가 나다보니 전기차 타이어에는 생각보다 많이 다르답니다 ㅇㅅㅇ

[@ssamorang]

@@토끼뱀뱀이 내연기관용 고급 타이어에도 스펀지 들어갑니다. 오히려 내연기관용 타이어가 소음에 더 민감하죠. 내연기관 차의 엔진소리가 클 것 같아도 막상 차 안에 타고 있으면 엔진이 돌아가는 소리보다는 오히려 하부에서 올라오는 소리가 더 큰 경우가 많습니다. 그리고 모든 타이어는 패턴이 전부 다릅니다. 틀리다/다르다 나 제대로 구분해서 쓰시길...

[@토끼뱀뱀이]

@@ssamorang 맞죠 내연기관에도 고급형은 스펀지가 들어가지만 전기차는 무조건 들어가는게 엔진소리가 없기에 그대로 노면소음이 올라와요

[@saicloss]

출고용 타이어끼다가 겨울에만 일반차용 윈터타이어 껴도돼게쬬?

[@randyshock]

6:24 언제나 가장 궁금했던 내용. 그런데 더 자세히 알고 싶건만…

[@Longtubetv]

전기차 전용 타이어 안쪽에는 흡음재가 한바퀴 돌려져있습니다 현직 방음 인테리어 하는 사람으로써 이 흡음재는 정말 아무 소용이 없습니다..

[@윤성희-j3h]

상관 없든디

[@lkxpress]

전기차 5년 넘게 타면서 일반 타이어랑 돈 더 줘 가면서 전기차전용도 써봤지만 유의미한 차이는 없음! 소음이 더 있고 없고는 그냥 체감 차이일듯 내구성도 그닥 뛰어나지도 않고 비싸기만 훨 비쌈 겨울철에 겨울용 타이어를 사용하는게 안전에 많은 도움이 된다는건 완전 동의하지만 전기차전용은 좀 아닌듯 이제 전기차가 점점 내연기관 차량들을 대체해야 할 시기가 다가오니 고가의 타이어 판매를 위한 판을 짜는걸로 느껴짐.....

[@영훈-z1q]

인더스토리

[@goldenham89]

일반타이어껴도 상관 없다

[@칼리스-x1z]

더 자주 타이어 갈아 끼우면 되죠

[@goldenham89]

@@칼리스-x1z 맞아요

[@freeridinghan2518]

화물차타이어끼워라

[@neomartin4066]

중량이 무거운 물체를 움직이려먼 더 많은 힘이 필요하고 에너지 전환시 비효율을 고려하면 논리적으로 전체 발전량의 대부분이 재생에너지로 이루어지지 않는 이상 전기차는 환경에 악영향. 수십년 지나면 논리가 바뀔것으로 예측함

[@sem-lc4ri]

타이어 회사한테 돈받고 광고영상 찍어주는게 참 짠하다 그래 니들도 처자식 먹여살려야하는건 마찬가지겠지^^

[@양몰이-l9j]

어휴 변신 다 설명을 해줘도 악플이나 싸지르고 다니네..😢

[@changryu8128]

special tire for ev? looks like sound of dog! this is a kind of "snake oil" in us english.

[@김나인나인텐텐]

금호타이어 사면 되는거냐.

[@칼퇴조아]

금호로 바꿔야겠다

[@leehan5398]

전기차에 일반타이어 끼우시면 타이어 갈려나갑니다. 이때 발생하는 미세먼지가 엄청난 환경오염이죠.

[@팩트폭력배]

선동하지마세요 전기차에 일반 타이어 끼우면 타이어가 왜 갈려나가나요? 무게??차이라면 전기차보다 무거운 차들 많습니다 하다못해 예를 들자면 구형차들로 에쿠스 모하비 체어맨 이차들 2톤이 넘어갑니다. 제발 밑도 끝도 없이 매스컴에 속아서 상술에 넘어가지마세요 일반타이어랑 ev타이어의 차이는 저속에서의 정숙성 밖에 없습니다. 상대적으로 전기차가 조용해서 노면소음들이 더 잘들릴뿐이지

[@selahschool4718]

​@@팩트폭력배고속도로에서 차이 많이 납니다~ 핸들도 가볍고 롤링이나 피칭, 요잉이 발생하는 상황에서 차체를 잡아주는 느낌이 다른데 차이가 없다니? 본인이 못 느낀다고 차이가 없다고 얘기하면 안 됨~ 분명한 차이는 있지만 그 차이를 상쇄할만큼의 가격 차이는 아니다라고 하는게 맞음~

[@팩트폭력배]

@@selahschool4718 님말대로면 고성능 차량도 전기차 타이어 써야겠네요? 전기차 전용타이어는 걍 심리를 이용한 상술입니다.

[@selahschool4718]

@@팩트폭력배 고성능 차량은 그에 맞는 타이어 써야 되는거 모르나? 무식하면 용감하다고 그냥 모르면 조용히 지나가세요!! 축구선수가 풋살화 신고 축구할 수 있지만 본인의 실력을 100% 끌어내려면 축구화를 신는 것이 당연한 것처럼 전기차의 모든 퍼포먼스를 내려면 전용 타이어가 필요합니다. 다만 그렇게 까지 퍼포먼스가 필요없다면 일반 타이어 장착해도 큰 무리는 없다고 하는게 맞습니다. 축구선수도 아닌데 스트라이커용 축구화 신는다고 다 골잡이가 될 수 없는 것처럼~ 선수용 신발을 누가 상술이라며 필요없다고 하지 않는 것처럼 전기차 전용 타이어도 본인의 능력이나 상황에 따라 선택하면 됨~

[@casabrillante7784]

승용차 매뉴얼에 5명 타고 짐이 있으면 3psi 정도 공기를 넣으라 하는데 전기차에 5psi 더 넣으면 되는거 아닌 가요? 우리 가족 캠핑 가면 환경 오염 주범?

[@변창수-v9o]

금호로 사야겠네~

[@otyjk4807]

와우 전기차 보급 확대로 울나라 자동차 매연 탈출할 수 있을까??? 휘빌유차, 디젤차 매연냄새 피하고 싶다.

[@JMR-yx6ox]

잘생기셨어요~

[@xatine0453]

어디서 광고라도 받으셨나요?? 기존타이어로도 충분해요... 기존타이어도 기본적으로 하중지수 90 넘는게 일반적이에요 즉타이어 하나당 하중지수가 600키로가 넘어요 조금손해보는부분??? 전혀 없어요... 타이어가 무지비싸서... 오히려 더손해일듯 그냥 일반타이어 연비좋고 내구성 좋은넘으로 끼면되요.. 5년차 전기차유저가 ㅎㅎㅎ

[@selahschool4718]

저속에서는 별 차이가 없지만 100km/h 이상 달리면 확실히 차이납니다. 핸들도 가볍고 피칭이나 요잉이 훨씬 크게 느껴짐~ 본인이 못 느낀다고 차이가 없다고 하면 안됨