전조증상 없이 박살 나버린 오일 팬

안녕하세요! 제이특공대 입니다!
오늘은 "BMW xDrive" "벤츠 4MATIC" 4륜에 관하여 영상에 담아보았습니다.
자동차는 기계입니다. 노후된 부품은 교환해 줄 필요가 있는데요.
생명과 직결되는 부분이므로 15만 킬로가 가까워지거나 넘으신 해당 차주분들은
프로펠러 샤프트, 유니버셜조인트를 필히 교환해 주시기 바랍니다.
좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다^ㅁ^
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#벤츠 #BMW #4륜

[@Plan_W]

진짜... 혁준씨는 잘 버텨내서 10년쯤 지나면, 정말 멋진 매캐닉이 돼있을 듯~⭐️ 잠깐 영상에 비치는 인생현타 오신 과장님도 그러시겠지만ㅋㅋ, 팀내 선배님들이 묵묵히 버텨주시니까 사수가 저렇게 막내에게 애정을 쏟을 수 있는 것 같네요. J-특공대, 팀원들 다 멋있슴. 지치고 힘들 때 주변의 열심히 사시는 분들께 힘을 받듯이, 영상 전체에서 에너질 받고 갑니다.🙂

[@jswat_official]

좋은 말씀 감사합니다 힘이 납니다 ㅎㅎ

[@chachu17]

혁준씨 그 나이때 다 즐기고 놀때 열심히 일하는 만큼, 나중에 친구들 죽을동 말동 소리 나올때 외제차 타면서 폼나게 살겁니다. 노력은 배신하지 않아요~ 미래를 위해 화이팅!

[@2xact954]

@@user-lj3qi1js8r 걍 그런갑다 하면 되지 꼭 시비성 댓글을 달아야하나?ㅋㅋㅋ

[@user-qc9yq6vq9u]

@@user-lj3qi1js8r 과연 내연기관의 시대가 끝이 날까?

[@Ima184mm]

내연기관 최소 100년은 갑니다

[@user-jt9yq4ns5x]

@@user-lj3qi1js8r 네다뚜

[@user-dq3sn6br2q]

노력은 배신안하는데 그 노력에 몸이 배신을하더라구요.. XX쟁이 소리듣는 직업은 왠만하면 안하는게 좋음;; 이게 현실..

[@user-ki7gc8vt8n]

사장님. 말씀에 직원이 배울맛 납니다."과감하게 해!""눈치보지말고""할줄아는거잖아" 이런 대표님 어디가도 없습니다! 제이특공대 화이팅!

[@user-qh4om3iu8c]

갑자기 알고리즘에 올라와서 보기시작했습이다. 그런대 보다보니 자동차정비에대해 아는건 아니지만 정말 나중에 차가 생기면 정비는 꼭 여기다가 맡기고 싶을정도로 확실하게 정비하시고 꼼꼼하시고 최고의 정비를 하시는거 같습니다. 지금보다도 더 번창하세요 사장님!!!!

[@user-hb2ww9pe1c]

혁준씨, 선배랑 같이 일하려니 긴장하는 모습도 보이지만 잘 배우시고 성장하셔서 멋진 정비사님 되시길거라 기대합니다. 화이팅

[@user-if5mo7rq6e]

진짜 큰일날뻔....다행이네요 오늘도 좋은영상 감사합니다~~

[@user-eq6vv3fo7z]

안녕 하세요 !!! 대표님 손가락이 많이 좋아지신거 같네요. 과장님도 무릎 좋아지신거 같구요.. 우리 혁준이 잘 하고 있는지요 잘 부탁 드려요 오늘도 좋은하루 돼세요...

[@user-oe2lk4zy7c]

늘보면서 시원해요

[@jakeseo2276]

아 ㅠㅠㅠㅠ 혁준님 사장님이랑 이야기하는거 기분 너무 좋아짐... 화이팅이에여 이뿜

[@user-jq4tg2bu1u]

좋은 정보 감사합니다.^^

[@alieninseoul9499]

혁준씨 배우시는거 너무 좋고, 나중에 정말 하고 싶은거 다하면서 존경받으시면서 살겁니다. 다만 건강은 조심하세요 그건 삶에 대한 노력이랑 반비례하더라고요… 건강관리 잘 하셔서 다 누리시길!

[@Sustainable_IN]

4륜은 언제나 걱정스러웠는데 정비하시는 사례들을 보니 살 엄두가 안나는군요. 잘봤습니다.

[@user-vw7hr9kb2q]

맞습니다 샤프트가 박살나도 그 주위에서만 움직일수 있도록 원형의 보조장치 같은게 있어야 겠네요 대형차 스카니아가 앞쪼인트 떨어지면 회전하면서 주위의 리타더 시스템을 훓어버리는 경우가 간혹 있습니다 수리비가 일이천마넌 나옵니다 그걸 방지하고자 조인트를 둘러싸게 만든 보조장치가 있지요(사제)그것 덕분에 큰 걱정은 안하고 다녔다는...

[@user-ul5vf1rr5z]

구독이요~일하는 모습이 보기 좋네요^^

[@REdCrosS7325]

제특은 자체 자막 있어서 진짜 좋음..

[@user-iu4xu3my6h]

모델 사장님 최고 입니다 당신이 있어서 든든 합니다

[@user-im9di2pp3e]

역시 👍 볼수록 존경스럽습니다 설명도 좋고 많은도움이되겠네요

[@jjelly_papa]

와 좋은 채널이다

[@kor92yoon]

ㅋㅋ혁준씨 귀여워요 ㅋㅋㅋ

[@user-zq4eq8js7c]

역시 제이특공대 화이팅!!!! 고생하셨습니다!!!

[@mknova8186]

볼때마다 느끼는거지만 세척후 깜끔하게 정비하는 모습이 신뢰가 갑니다.

[@RARKROA]

나이 어린 거 같은데 진짜 저런 사장님 없어요 ㅋㅋㅋㅋ 서툴러보여도 열심히 하는 거 보니 형으로써 참 보기 좋네요 ㅋㅋㅋㅋ 파이팅하고 열심히 배우면 혹시 알아요? 청출어람일지 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-lz5ht3zs7w]

BMW 4륜구동 모델의 전륜 샤프트는 고장의 전조증상이 없기 때문에 15만 km마다 교환이 필요함을 알았습니다. 좋은 정보와 영상 감사합니다. 손가락의 빠른 회복과 안전에 유의하시고 건승하시기 바랍니다. 👍👍👍

[@dkftmxha]

유니버셜 조인트에 구리스 니플이 있으면 좀 더 쓸 수 있겠지만 언급이 따로 없는거 보면 부품에는 생략돼 있는가요?

[@act5774]

잘 만든 거죠. 정확하고 필요한 시기에 작살나게 만드는 거... 현대도 제대로 배웠네.

[@billgimm2393]

보증기한과 마일리지 지난뒤 고장나게 만드는 절묘한 기술력을 가진 비엠과 벤츠. 대단해요.

[@user-ny6ps8vg5x]

이래서 외제차는 5년마다 차바꿀수있는놈이타는게맞음

[@rachelkim4361]

옛날 소니타임이 생각나네요

[@user-ld7os3hb6l]

특공대 다우십니다 수고하셨습니다 신뢰합니다 👍👍👍

[@HaiCoffee.]

저도 오른발 5중족골 분쇄 골절로 골절 경험해봤는데여 붓기 빠지는데 상당히 오래 걸리더라구여 재활 열심히 하시구 재골절 되지 않게 조심하세요

[@PARKHA0406]

이번에 320d 살때 엑드로 살지말지 고민하다가 유지문제 때문에 후륜선택했는데, 엑드 후덜덜하네요

[@sychoi2005]

와씨 나도 저거 점검해봐야겠다 ㅎㄷㄷ

[@user-xv8lr6fq7l]

저거 크리닝할때ㅣ 뿌리는 스프레이요 저렇게 단품이면 막판엔 잘 안나올거같은데 엄청 대용량으로 그 빨아들이는 기계처럼 분산 시키게 하는 게 없나보네요. 공기총처럼

[@yhun1212]

혁준씨 때려쳐 농담처럼 말하다 진짜 나가면 ㅎㅎ. 저런 쇠뭉치가 부러져서 오일펜을 타격할 줄 몰랐는데 이건 설계의 문제인지 원가절감의 문제인지 참 여러 문제가 있네요

[@user-gm7tb9sy7k]

오늘의 하이라이트!!! 혁준씨:작살나 있었습니다!!!😆😁😄🤣😅

[@GiruerGi]

군대에서도 느낀거지만 저런사수 한명만있으면 일 재밌다 ㄹㅇ

[@khlim5280]

항상 영상 잘보고 있습니다. 질문좀 드립니다.. 유니버셜 조인트 박살난거 여러 영상에서 봤는데 왜 유독 전륜에 앞쪽만 조인트가 나가나요? 앞뒤 조인트 양쪽에 4개의 유니버셜 조인트가 있는데 1/4 확율이면 25% 인데 여러 영상 봤는데 100% 앞쪽만 나가는 이유가 궁금합니다.

[@dob__kim]

뇌피셜이긴 하지만 전륜과 달리 뒤쪽은 일반 후륜모델들과 같이 동일하게 두터운 프로펠러샤프트(+유니버셜조인트)가 들어갑니다. 아울러 충격흡수용으로 플렉시블커플링(연탄), 중간에 한번 쪼개서 센터마운트 베어링까지 들어가기때문에. 아무런 진동대책도 없고 얇은 전륜 샤프트에 비해 내구성이 현격하게 차이날 수밖에 없다. 고 판단됩니다. 심지어 전륜디퍼런셜마저 오일팬에 볼트고정이군요. 후륜디퍼런셜은 별도의 마운트에 설치되지요

[@user-dw4ld1pb9s]

으 방금 차 정비 예약 성공.. 인기가 너무 많으세욬ㅋㅋㅋ 영상 잘보겠습니다!

[@user-hu4my3rh4r]

프로펠라샤프트는 정품인가요? 에프터면 국산도 있나요?

[@user-pe5oh1bf5z]

안녕하세요 중고차 구매 후 중고차보증보험 때문에 너무 고민이 많아서 도움을 받을 수 있을까 하는데 어느곳에서 운영하시는지 궁금합니다 ㅠ 꼭 도와주셨으면 정말 정말 감사하겠습니다.

[@larrylee8245]

혁준씨 기합 이빠이네요 응원합니다

[@user-dc2qk6pt4t]

프로팰러 샤프트 등속조인트 디스크 리콜 받았는데 그럼 저는 더 버틸수있나요? 내용은 이렇게 적혀있네요. 기존 금속 재질의 등속조인트 디스크를 고무 재질의 등속조인트 디스크로 교체하고 트랜스퍼케이스는 점검하여 필요 시 교체

[@interstella-co2wz]

프로펠러 샤프트가 저리도 파손이 되는군요. 오늘 귀한 영상 시청했네요. 그나저나 a45도 저런 증상이 있는지 모르겠습니다. ㄷㄷㄷ

[@user-ef3my2vx5z]

혁준화이팅!!!!!!!아자아자

[@user-ku7ls7rv7u]

당신 같은 장인정신 가진 젊은이가 있어서 울나라의 희망을 기대 합니다 사업 번창 하세요!

[@user-pd6lr8ui9l]

이래서 수입차는 수리비가 ㅎㄷㄷ

[@lubwiz]

작업하시는거 맘에드네요. 한방을 때려도 제대로 때려라. 더러운거 있으면 닦고해라. => 작업능률 향상과 사고나 위험 감소. 사장님 업무 철학이 일의 모든 영역에서 적용되야한다고 봅니다.

[@borrelliz6056]

혁준씨 우리의 미래입니다

[@user-lv8re4kb9d]

BMW의 의느님 그 자체!

[@stefanko9322]

혁준ㅋㅋㅋㅋ귀엽네요 저 모하비 4륜 타다가 어느순간 80km~100사이에 부밍음이 자꾸 들려서 카센터가서 자꾸 소리 들린다하니 별이상없다 해서 타다가 며칠지나서 고속도로 가다가 샤프트 박살나서 차바닥 뚫고 올라왔었어요 tc쪽 연결된 샤프트였는데 미션이 박살 안나서 천만다행 전조증상이 부밍음이었죠.. 다리 아작날뻔.. 혁준화이팅ㅌㅌ

[@user-dq2jb9st8r]

👍

[@user-bp8ge3sh5o]

국산차나 독일차나 4륜은 주행 안정성은 있지만 사후관리나 정비성에 손이 많이가네요.

[@alexji-chankim4753]

좋은 스승님 밑에서 배우는 친구는 정말 잘 배우셔야 할거 같아요.

[@user-ml5zs2yw5d]

혁준씨는 그래도 좋은 스승 만났네 ㅎ

[@cristianstory5276]

벤츠는 얼마마다 갈아주는게 좋을까요?

[@user-jq3sh4bf8g]

Good.입니다.영상보는즐거움을 만끽하고있읍니다~☆☆☆☆☆

[@user-ny6ps8vg5x]

비엠가장싸게타는법이 2~3년지난중고가져와서 보증연장해서 보증끝날때쯤 되파는거ㅋㅋ 감가글케크지도않고 괜찮음

[@killses02]

지긋지긋한 겨울이 오고 있어요 추위에 내 손가락이 내손가락이 아닌거 같은 계절이 오고 있어요! 엔진오일 교체 하는데 엔진오일이 따뜻해서 엔진오일에 손가락 담구고 싶은 날씨.... 혁준씨 이 글을 본다면 늦지 않았어요 도망가요!!!

[@jswat_official]

방금 전화했습니다 더늦기전에 도망가라고... 돌아온 답변은 싫답니다

[@user-wy1mz8ev4g]

이런걸 명차라고...

[@user-oe2lk4zy7c]

제차를 봐주실수 없나요? 저같은 사람이 많을거라 생각해요 근데 제가 시골에서 알티마 2세대 중고로 구입해서 운행도 못하고 있어요 나이가 있다보니 어디에 문의드려야되는지 몰라서 정말 다급한마음으로 부탁드립니다 제이특공대로 보낼수 있는 방법을 알려주세요

[@onair1472]

어느 지역 정비업체 인가요?

[@user-cq4oh4hw9y]

수입차가 주행질감은 좋다고 하는데 내구성은 국산만 못한거 같아요.

[@user-rc3ht4hm3i]

벤츠 4륜은 뭘 갈아야하나요??? ㅠ

[@user-ro6zx9sl1z]

사장님 영상 보고 340살 때 일부러 왜건 안 사고 후륜인 세단으로 샀습니다.

[@ericyoon6053]

영상에서 보니 엔진미미도 탈거하시는것 같던데, 15만킬로 타셨으면 미미도 같이 교체하셨으면 차주분이 더 만족스럽게 타시지 않을까 싶네요. 보통 10만 킬로쯤 되면 신품이랑 비교될 정도로 주저앉더라구요. 보통 전륜 디퍼런셜로 가는 P-Shaft가 깨지는 원인은 엔진 가속시 엔진과 미션이 롤링하는데 이때 Shaft를 잡아당기기 때문입니다. 반복적으로 잡아당기는 힘 때문에 피로 파괴됩니다. 미국차들은 프론트 디퍼런셜 마운팅이 깨지는데... 독일차는 저것이 날아가는군요. 여담으로 프로펠러 샤프트라고 하는 이유는 배의 프로펠러를 돌리는 샤프트에서 유래한 명칭이기 때문입니다.

[@jswat_official]

좋은말씀 감사합니다

[@jameswan670]

피로파괴를 염두에 두고 내구설계를 해야 한다고 생각합니다. 동력을 직접적으로 전달해 주는 큰 토크를 받는 부품을 겨우 15만 언저리에서 파손되는건 제조사의 원가절감이라고 밖에 생각이 안되네요. 미션 직결식인 아우디 콰트로는 저런 일이 발생하지 않죠..

[@ck6554]

오래된 차는, 슬슬 여기저기 망가지기 시작하나봐요.

[@zzinpan_Y]

고급정보 감사합니다

[@user-ne4tx2ll4z]

10년 20년된 차도 잘 굴러가는데 저건 뭘 어떻게 만들었길래 프로펠러샤프트가 저리 이탈되서 오일팬을 박살을내냐ㄷㄷ 비엠 문제 많은듯

[@jcy3827]

중고차 살때도 4륜은 좀 기피대상이 될 수도 있겠네요

[@user-qd1mg1be5z]

정비사는 손이 생명인데,여러모로 고생하십니다.

[@jswat_official]

걱정 감사합니다

[@user-dj3sw4ho3c]

뭐라도 하려고 하는 모습에서 이미 그릇이 다르다... 저는 반도체설비 장비사에서 일하는데 신입들 보면 그냥 멀뚱멀뚱 보고만있는데..,

[@user-jj4fb1ki7s]

3gt x-drive 오일팬 교환 비용 쪽지 부탁드려요

[@user-lu6es7qv7g]

전조증상없다는게 너무 신기하네여 베어링에서 유격이있다가 빠개지는걸텐데.. 이쁜님은 잘 계시쥬??

[@jswat_official]

이쁘니는 저희 둘째 태명이에요 ㅋㅋ

[@992carrera4gts]

아 두대다 xdrive인데 한대는 8만 한대는 산지 1달도 안됬는데... 걱정이 많네요..

[@hanyang09Mechanicalengineering]

걍 10만넘으면 무조건 갈아 주세요. 저거 박살나면 골치 아파요

[@cgndev]

추후 4륜 사지말아야겠네요

[@linduditv55]

영상 잘 봤습니다~ xdrive나 4매틱 샤프트가 오일팬 깨먹는 고장은 볼때마다 어휴 소리가 절로 나오네요 전륜 샤프트와 디퍼렌셜이 미션이랑 통합된 아우디 콰트로는 저런 문제가 생길일이 없어서 사륜 시스템만 놓고 봤을때 내구성적인 측면에서는 콰트로가 확실히 장점이네요 콰트로는 무게배분과 사륜 시스템의 신뢰성을 맞바꾼 느낌 그에 비해 xdrive나 4매틱은 기술적으로는 더 진보된 기술이 맞으나 내구성은 조금 부족한 느낌입니다

[@jameswan670]

콰트로는 아우디만의 독자 기술이지만 엑드나 포매틱은 마그나 부품을 그냥 사다가 쓰는겁니다. 고로 콰트로가 제조사의 입맛이 더 제대로 반영된 시스템이라 할 수 있지요.

[@Ah_pic_14]

내구성을 얻고 정비성을 내다버린.... ㅠ

[@linduditv55]

@@jameswan670 맞습니다~ 콰트로는 아우디가 직접 개발, xDrive는 마그나 인터내셔널에서 만든걸 가져다 쓴 시스템 그래도 BMW는 다른 회사껄 가져다 써도 캘리브레이션을 잘해서 그런지 찰떡같이 BMW차량에 잘 조합되는 편인데 이런 내구성적인 부분은 좀 아쉽긴 하네요

[@linduditv55]

@@Ah_pic_14 정비사분들 아우디 변속기 내릴때마다 고생 많이 하시는거 같더라구요... 특히 2010년대 초창기 7단 DCT S트로닉 변속기 내구성이 참 말이 많았는데 최근 신형 7단 DCT는 그래도 괜찮은거 같더군요

[@jameswan670]

@@linduditv55 실제 성능도 콰트로가 엑드와 포매틱을 한 수 앞서는 성능을 보여주죠..저는 겨울이 6개월 이상 지속되는 아주 추운나라에 사는지라 더더욱 그 성능차를 체감하고 있습니다. 엑드와 포매틱이 빠져나오는 길은 콰트로도 쉽게 빠져나오지만, 콰트로는 저 둘이 못 빠져나오는 길도 잘 빠져나오는 상황이 많아요.

[@user-ef5lh2oi3z]

중간중간에 스프레이로 뿌리는게 기름이에요??

[@crazyworf00]

크리너 제품으로 생각됩니다 기름때 제거에 효과적이죠

[@jsh938]

와 샤프트가 오일팬을 후려버리네

[@user-hq4xz3ue9o]

카민 엔진첨가제 저거 광고도 하시던데.. 효과 확실히 있나요? 저도 하나 넣어볼까 합니다. M139엔진입니다.

[@jswat_official]

넣어보시면 괜찮다 느끼실거에요

[@w-rabbit]

샤프트 가이드를 만들어서 장착해야할 수준이네요 시한폭탄

[@nexuswaterski]

독삼 사륜이 살때도 4백 이상 비싸고, 고장수리는 1천 가까이 더 나오는 경우가 비일비재함. 업계 일해보고 4륜은 절대 안삼. 3년 타고 팔거아니면.

[@lys7284]

리콜이 좀 잦은가보네요...

[@user-wf9dr8lr4r]

벤츠 4륜도 그럼 15만쯤엔 점검 받는게 좋겠네요

[@hanyang09Mechanicalengineering]

그냥 10만 넘으면 가세요. 저게 점검한다고 딱히 해결 방법이 나오는게 아니라

[@ventolinH]

샤프트가 저렇게 쉽게 깨지던가요?

[@iueheuii3354]

레전드 고질병 발견

[@user-pw7ik1lm7i]

저런거보면 그냥 전륜구동 2륜이 나아보이기도 하고..대형차들도 쪼인트 떨어져서 작살나는 경우도 있지요..

[@gimyangpa]

???:파업이요

[@user-zs6pz8kd8h]

35년전에 정비배울때 이건 노가다구나 라고판단하서 그만들까고민하다가 진단기라는것들이 하나둘나오는거보고 결정함

[@oversens2]

설계 결함...

[@user-dw7us6rx5p]

혁준이 지금 어딨노?

[@jswat_official]

PD입니다. 일산점에 있습니다 ㅎ

[@albertkang1052]

안전주행불가! 리콜 가즈아! 자동차성능연구원님들 꼭 보시도록 추천합시다!

[@user-pc4kp2cc5o]

전륜샤프트 얼마드나용x3

[@jswat_official]

정품이 부품대가 160이 넘는걸로 압니다

[@user-ix1ey4hh6k]

진동수에 깨져버린듯 ㄷㄷ

[@user-ci7hq3nx7u]

아우디...계륵같은 아우디.. 콰트로와 라이트는 쩔지만 나머지가 문제인..

[@user-wb3kh2ox3i]

계륵같은 아우디 완전 공감 ㅋㅋㅋㅋ

[@kkkkkk-zx1bm]

+요즘에 와서 디자인 후퇴하는 벤츠 비엠에 비해 아우디는 ㅈㄴ예쁨

[@user-ci7hq3nx7u]

@@kkkkkk-zx1bm 예쁜데 좀만 더 쓰면 삼각별인데 라는 생각이 먼저ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@PANSTASHAWAII]

벰베 : 아 리콜은 무슨~ 부품 하나 더 팔아도 시원찮을판에~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-vt4sp7xs8s]

날벼락같은 수리 수입차의 숙명 자차보험은 필수구만 수리비가 300 즘나오겠다

[@amadeusbak545]

전문가 느낌이 납니다 ㅎㅎ 외모도 샤프하시구요👍

[@user-tt3jb5wr5z]

라떼는말야 ..ㅎ

[@kwonsamuel6504]

꼰데 사수한테 걸리면 더 어버버 하게 되어 있지 ㅎㅎ 악으로 버텨서 빨리 올라가서 갚아줘야지 ㅎ

[@ybig2795]

무슨 전륜 샤프트가 주기적인 소모품;;;; 내 bmw가 이르믄 안되지 ㅠㅜ

[@userMZMZMandZ]

혁준 씨 지금은 안계시나

[@PANSTASHAWAII]

일산점에서 열일중ㅇ

[@sski7942]

유니버설 조인트 타입 말고 플렉시블 커플링 들어간 드라이브 샤프트는 저렇게 순간 깨지는 현상이 없나요? 구형 E70 x5 는 플렉시블 커플링 있는 드라이브 샤프트 입니다