Проблемы с подвеской мотоцикла, о которых никто не знает. Мифы о подвеске

[@Jet00]

*ДЛЯ НЕВНИМАТЕЛЬНЫХ!* - Кто ищет настройку подвески, это видео было задолго до этого выпуска, вот ссылка ► kzbin.info/www/bejne/l5TcgKKtbrqpbM0* - Это видео не о настройке подвески, это видео о том, почему это надо делать. В этом видео нет рекламы, но есть возможность поддержать канал ► www.donationalerts.com/r/jetcbr Музыка из видео ►vk.com/wall-43229227_131978

[@МаксимПерепелица-ц9я]

Ага, ага! Ну вот и нашёлся человек который мне поможет))) Здравствуй друже. А как насчёт замены подвески?. На примере xl 1200 castom

[@даффидак-з4ъ]

Пойду свою планету 5 настраивать

[@krasutskyy]

@@МаксимПерепелица-ц9я а разве у Ohlins и PS и Legend мало вариантов?)

[@taueron_v]

Jet подскажи, а где видео об этом Tracer 900 о котором ты сказал в видео что у него подвеска не очень? Спасибо.

[@taueron_v]

Я искал на твоем канале но не нашел по тегу Tracer 900

[@Jet00]

Ну как?

[@cbr5770]

Ну как обычно и всегда! Полезный и хороший видос!

[@aleks7587]

Поучительно👍

[@travelerjimny]

Все сейчас отправятся к "спецам" из сервисов убивать их мозг))))

[@faddist88]

Кратко доступно и информативно.

[@alexeyf.1000]

Вот какой вопрос, вроде пружина в масле, и шкрябает по трубе этой не так чтоб очень уж активно, вроде не по стиральной доске ездим? Не преувеличен ли эффект? Допустим маслосьемные кольца не менее активно елозят по хону, но он не дает такой стружки/грязи, хотя нагрузки там побольше будут. Кто то вообще изучал состав отработки вилочного масла? Что там тефлон с направляек, резина, стружка?

[@motocccp]

Большое спасибо, Jet! Много лет наблюдаю за твоим каналом и с большим удовольствием узнаю что-то новое! Jet - это вам не сисечки/писечки/вилли в городе и прочая лабуда. Обидно только, что люди всё меньше и меньше хотят учиться, потребляя информационные гарбургеры в виде "она держалась до последнего".

[@АлексейШершень-г8н]

отличный видос, надо больше технических нюансов

[@андрюхаджиксерюха]

👍👍👍

[@cowb_oy]

Интересно. Хочу продолжения. Особенно интересует настройка у обычных городских мотоциклов, у которых нет крутилок. Там что-то про масло и геометрию говорилось....

[@KOLYAS88]

Поддерживаю

[@MrRauRus]

Еще замена пружины.

[@i_33-61]

Дадада ждём!

[@regnasmva]

На велосипеде горном в вилке куча регулировок, у обычных городских мотоциклов ни одной

[@Физик-г4о]

Ещё пружины или пилят или проставки ставят.

[@evgeny7750]

теперь ждём видос о настройке электрогитары!)

[@tynnikov]

Это смешно))

[@2.5d85]

Легко её настроить

[@v_ros_v_lesy]

@@2.5d85 про мотоцикл мы тоже так раньше думали 😁

[@IlyaBarabash]

Узнал много нового. Информативно и доходчиво. Заодно типичных блоггеров простебал ) Джет, продолжай заполнять информационный вакуум!

[@ayudakov]

Огонь! "Сальники не текут, значит ОК" - я так раньше и жил! Ждем продолжения!

[@МанулНЕобманул]

Недумал что какая-то подвеска будет так интересна из рассказа джета, мне кажется джет даже про воздушные шарики сможет рассказать так интересно что залипнуть можно=)!!!!

[@DrBerDD]

Видео своевременное, и на голову выше уровнем всяких недоблогеров. P.S. Леди на 16:40 прям кинематографична))

[@ВячеславФомин-г2л]

Это факт

[@AverageMotoFan]

Я еще тормоза не переколхозил, а тут уже новый вызов.

[@ZinchenkoIU]

Чрезвачайно важная тема. Продолжение нужно. Раскрыть глубже нужно. Спасибо!

[@Darth_Sith]

Все побежали менять масло 👍👍👍 Спасибо, очень полезное видео.

[@АлексейПотапов-ь3т]

-скока стоит? -....тыщ -не, спасибо! Я так поезжу

[@Majongman]

@@АлексейПотапов-ь3т 1,5-2к раз в два года думаю можно потратить

[@nikezimmer8935]

@@Majongman минимум 6к не хотите?

[@Majongman]

@@nikezimmer8935 хорошее вилочное масло стоит меньше 1к за литр. Это ж что за вилка такая должна быть, чтобы по 3л в перо заливать? Хотя если с работой, то может быть, но все равно дороговато. У нас думаю, что за 2к поменяют.

[@nikezimmer8935]

@@Majongman у вас это где?

[@ДенисПечерский-х6ж]

Jet, спасибо за видос! Было бы здорово посмотреть другие технические видео

[@CHESI]

Годно , спасибо за полезное видео

[@AlkeraIr]

Больше технички по мото! Теперь то же понял, что раз люблю мото, то должен знать о нем больше!!

[@ДенисКузнецов-х9ъ]

За отсылки к ретровейву в каждом видосе отдельный респект!)

[@nickolas350]

Тематика подвески как ты сам заметил очень обширна, и в то же время абсолютно не освещена. Видосы будут востребованы! Настраивал подвеску по твоему видео, спасибо тебе большое!! Я даже скачал это видно в офлайн потому что это просто учебник который должен быть у каждого, и который в русскоязычном сегменте сделал только ты! Контент уникальный, продолжай!

[@ВасяИванов-г6у]

Это всё гораздо интереснее чем обычные понтушные покатушки других "блоггеров". Ждем продолжения

[@kandebuber]

Ну прям бальзам мне на душу.. Только поменял масло в вилке, и интуитивно отказался заливать более "густое" масло... пока не пожалел 😀

[@user21855]

Очень интересно. С удовольствием смотрю такие технические разборы. Всегда приятно послушать человека, который понимает о чем говорит.

[@Trojan289]

Джет, я уже писал где-то у тебя. Эти видео про подвеску, очень интересны. Делай больше, подробней. Это реально интересно. Потому что, кроме тебя, этому никто больше не УЧИТ в России. Повторюсь. Я пару лет назад (с момент выхода первого видео про подвеску) настроил свой FZS1000 и был крайне удивлён, тому, как офигенно он начал ездить. Сейчас хотелось бы понять про задние амортизаторы. Что делать с оригинальными амортизаторами, как менять в них масло? И, я уже тебя спрашивал, у меня второй мотик V-Max 1200. Там всё плохо с подвеской, но тем не менее для спокойно езды её вполне хватает. Я подобрал нужное давление в передней вилке (воздух), и положение переключателей на задних амортах. Хочется что-то доделать, для безопасности, и комфорта, возможно. И тут будут интересны, какие то магазины, или еще что-то, где можно купить правильный тюнинг. Я понимаю, что можно взять Ёлинс и т.п. Но это многим не по карману.

[@SlavaOrlovJS]

Очень толково все изложено, спасибо! Да, хотелось бы больше про виды и разницу у задних амортов. Еще всегда волнует тема вовремя делать ТО разных элементов, но чего и когда нужно делать - всегда непонятно. Речь про мот с неизвестной историей обслуживания, но не обязательно. Послушал бы про характерные, не очевидные признаки различных неисправностей например.

[@bionet_tsu]

мот с неизвестной (или малоизвестной) историей обслуживания - это получается дорого. прям ощутимо дорого если обслуживать как положено. уж поверь мне, точно знаю)

[@SlavaOrlovJS]

@@bionet_tsu Еще бы, на твою Априлию вообще не напасешься денег. )) И поменяй уже гудок пожалуйста, он даже меня уже достал

[@bionet_tsu]

@@SlavaOrlovJS тут дело не в марке мотоцикла, а в том, что технику надо постоянно обслуживать, причем качественно. а если этого не делать, то следующему владельцу (как мне, например) придется делать все то же, но только единовременно. а это уже совсем другие деньги. гудок уже ждет установки, будет ебический))

[@SlavaOrlovJS]

@@bionet_tsu Я про то, что достаточно редкий мот, куда реже встречается чем те же ямахи эрадин например, потому дороже запы и их труднее найти. Хотя может стереотипы конечно. Ну на сибиху точно проще купить )) Сам так же попал с первым мотом, оч много вкладывал, менял, переделывал. В том числе внутре пихла. Хотя готовился к покупке, но советы хорошо, а без опыта толку мало. Ждем, ждем

[@3D_creator-]

Если берёшь что-то неизвестное, это касается не только мота, то нужно менять и проверять ВСЕ! Не верь никому

[@ИванШергин-ъ1с]

Джет, ты, наверное, один из очень немногих на русском ютубе, кто хавает информацию прям до конца, а не на поверхности. Очень крутые видосы

[@alexeyshaman5866]

Прогрессивные пружины,пневмоподпоры,влияние на вилку от положения седока,эти моменты интересны тоже,контент правильный!

[@ОлегСунцов-ы1и]

с кем это ты сейчас разговаривал?

[@DmitryYaskov]

посмотрел, пишу комментарий: пока что это лучшее русскоязычное видео о нюансах работы подвески мотоцикла, которое я видел. Спасибо!

[@АтвечаюАтвечаю]

Супер! Давай еще подвеску!! И переключение передач без сцепы!!! Умею, но хочю тебя послушать

[@1990_lexa]

Атвечаю Атвечаю есть решение. Соорудил квикшифтер на ардуино, ну или любом контролере с ацп, подсмотри у healtech. Себестоимость получается недорогая, а эффективность отличная. Если без ацп : подсмотри в ютубе kazemito haruhi. Интересное и простое решение.

[@MrZlobniymehanik]

Когда купил себе CBR F4, это был первый мот с регулируемой подвеской. И действительно не понимал что и куда крутить, и зачем... А ведь кардинально неправильные настройки делают подвеску "не рабочей", как вытекшое масло в автомобильных амортах. Именно благодаря видео Jet00, стал понимать что к чему. Спасибо. Очень доходчиво и внятно.

[@Free7237]

Вот настоящая забота о безопасности мотоциклиста! Не то что жиденькие кривляния с посылом о каких-то там самцах и самках и """ДОПах""".

[@ПахаБармичев-з3ч]

самый достойный блогер в этой сфере,продолжай в томже духе,удачи

[@BikeFreekShow]

Мне нахватает гопников которые бы просто обсирали твои заключения под пивас и сэмки... Ланкара-гопников

[@Jet00]

точно :)

[@АртёмПитомец]

Очень интересно! Хотелось бы подробностей про подвеску круизеров.

[@TimmOn999]

Очень интересно, только более интересно было бы узнать конкретные рекомендации по настройке (типа если подламывает, то надо это покрутить, если это - то то)

[@Jet00]

Сейчас как раз готовлюсь к новому видео - настройка подвески 2.0 с перечислением всех симптомов и их решением. Будет максимально конкретно и наглядно.

[@TimmOn999]

​@@Jet00 С нетерпением будем ждать!

[@aleksandrmukhartsev1550]

@@Jet00 хотелось бы услышать пару слов про чеперы-круизеры, ведь они тоже дорожники, но с намного большими ходами вилки.

[@sauce4175]

Видос супер, жду продолжения по подробной настройке и что за что отвечает, очень интересно!

[@alexandrpryakhin8816]

Зашло, давай еще! р.s. перебивки огонь, особенно с Яныком)))

[@ЕвгенийГринь-к1р]

Для меня видео по настройке подвески самое важное на твоем канале,да и вообще в ютубе.Настраивал подвеску на каве по твоему видео,бегал с рулеткой,вымерял...мот стал совсем другим,стал лучше.Спасибо тебе за эту тему Джет!

[@АлександрБурение]

Интересно ещё сделать выпуск как правильно настроить подвеску у эндуро мотоцикла, а то про спорт мотоциклы уже есть.

[@Jet00]

Там не про спорт конкретно, а про любой дорожный мотоцикл с крутилками. У эндуриков своя кухня и принципы отличаются, например кроссовики делают очень быстрым отбой спереди, чтобы колесо облизывало кочки, и им похрен на раскачки, т.к. постоянно колбасит само собой. Кароче, я про эндурики знаю только поверхностно.

[@borisvaskin]

Это к Ланкаре)))

[@alex_serviceman]

Товарищ(новичок) на эндуро наслушался про подвеску, распустил совсем настройки переда и поехал на полигон настраивать. В итоге, на первом же бревне сломал кисть!

[@demonio2160]

Супер!!!! Давай все нюансы обо всем, кучу жизней сохранишь!! Твои видео-золото для русской аудитории! Я по ним хоть разбираться в подвеске стал,а то первый сезон, катал по советам "знающих" и хорошо,что выжил..

[@АлМ-й8в]

Какой-нибудь комментарий для мотивации

[@didkovskyga]

еще один

[@Mitch684]

Мой первый мотоцикл был без регулировок подвески, ну только если преднатяг. Ездил и даже не знал, что за 20тыс.км масло может так деградировать. Думал не течёт и хорошо. Потом в сервисе показали это чёрное "масло", понял - надо периодически менять. Следующим мотик уже с различными регулировками. Но к этому моменту я уже посмотрел твои видео о регулировки подвески. Регулировка по мануалу - это не дело. Спасибо за видео, снова узнал много полезной информации. Жду продолжение.

[@exxonlife7987]

Лучший из Российских мотоблогеров!!

[@YuraZhel]

Мотоцикла нету, но техническая информация про подвеску оказалась крайне интересной.

[@ivanes_rr]

топовый контент!!!! продолжай джет))))))))

[@dmitrypoh6959]

Молодец Jet, как раз задумался об обслуживании и настройке подвески, стало гораздо понятней что к чему!

[@dmytrosavchuk3317]

Jet, спасибо за видео. Вразумительно объясняешь. Можешь рассказать, какие последствия езды со слегка погнутым пером вилки на 1-2 градуса?

[@Jet00]

износ направляющих и как следствие задиры на зеркале, а потом сальники будут бежать даже новые. Если есть возможность выправить - надо срочно это делать. Либо брать на разборе, но там тоже можно гнутые купить, надо смотреть обязательно.

[@dmytrosavchuk3317]

Jet00CBR Износ направляющих, задиры на зеркале, износ покрышки. Не уверен, что из-за этого, но склоняюсь именно к этому, что в моем случае, наверное, ещё легкий воблинг на высоких скоростях. Плюс задницу начинает раскачивать.

[@Jet00]

Вобблинг появляется из-за люфтов подшипников, либо кривом износе переднего колеса

[@dmytrosavchuk3317]

Jet00CBR Спасибо. Вот и я думал про подшипники. Но специально пересмотрел с мастером подшипники рулевой колонки (они конусные на FJR) и подшипники заднего маятника (игольчатые), все гуд. Наверное сделаю дальнейшие работы от легкого к сложному: сначала попробую отбалансировать заново колеса, если не поможет, то остаётся только искать, кто сможет выровнять геометрию пера вилки. Просто я рассчитывал, что угол отклонения пера 1-2 градуса незначителен. Наверное, все таки нет, при чем таки эффект растёт с увеличении скорости.

[@artemgolovin87]

Спасибо большое! Бомба! Стоит задуматься и настроить свою. Однозначно!

[@АфанасийБессмертный-ф2г]

Годнота поперла!

[@ДанилаМастер-ю2ж]

Ролик что надо. Поставил в план на ТО переборку подвески. Теперь бы алгоритм, как правильно всё заменить и проверить/ настроить

[@KIPzone]

Вообще подвеска, как я считаю это один из самых важных компонентов мотоцикла. Все это чувствуется при ускорение, торможении или элементарного сброса (подтравливание) газа.

[@TurboTurtle_moto]

Наконец - то))) пошёл за печеньками и чаем

[@chybakap1]

Вот это то, что нужно, крутой технический видос, отличная подача информации, ничего лишнего. Прям аналог Лаборатории Вшлеме, а то и лучше! Давай еще: больше специализированных технической инфы, этого действительно не хватате!

[@Jet00]

Лаборатория гонит дизинформацию в каждом видео, к сожалению, что я давно даже не включаю, чтобы не расстраиваться. У вшлеме правильная аналитика только в разборах полётов. Может по эндуро правильная инфа, но я не в теме.

[@chybakap1]

В любом случае, это топ техническое видео, продолжай это направление!

[@Free7237]

Jet00CBR У них там когда руль крутишь - газ открывается, чем сильнее за бак держишься, тем больше контроля, а у человека без сознания запавший язык проверять не стоит. Такие вот разборы, такие вот советы.👏👏👏

[@razvalkawasaki]

Видос бомба! Спасибо!

[@nowoaltajsk]

Очень здорово ! Я понял ,что на моём мото нужно менять масло. Палец вверх !

[@sant1841]

Большой жирный плюс за продолжение темы с подвеской

[@АлексейКубарев-ш7т]

Дьявол кроется в деталях :)

[@mi4x900]

Полезное видео. Интересно ещё в настройках разобраться, что за что отвечает и на что влияет. Хорошая работа, спасибо!)

[@ruslanustkaman]

о, уже -привет, парни!, а не -мальчишки и девчёнки... мне в мои почти 44 стало приятнее. А контент как обычно топовый.

[@Ledon-333]

Ждём следующую часть про подвеску. Благодарю за труды!

[@nnc-h7r]

"нужно больше видосов"(с)

[@МаксимТипаков-к7и]

Jet,давай поговорим и выясним все нюансы по давлению в шинах!На маятнике пишут одно,на самом та деле выходит совсем другое.

[@SlavaOrlovJS]

Товарищь! Посмотрел? - Напиши коммент! )

[@bionet_tsu]

есть коммент)

[@rvsdnepr2311]

Спасибо за видео, Джет! Всегда приятно послушать не абстрактные рассуждения, а мнение человека, который понимает, о чем говорит.

[@TurboTingol]

Всем, кто хочет подробно разобраться в теме подвесок, рекомендую прочитать книгу Race Tech's Motorcycle Suspension Bible (спойлер: она на английском языке). Джет, ты её читал?

[@Jet00]

Читал, но к тому моменту, когда я её читал я знал уже даже больше :)

[@assa8686]

Приятно слушать грамотную речь!! Больше технических видео, и очень интересна тема про масло в вилку.

[@alexeyf.1000]

Видео для мамкиных гонщиков по городу)) ща они начнут названивать в сервисы, просить починить их пушкугонку Кто у нас ездит на трек то?)) Просто катаю, вообще похер, не течет стучит и норм мне)

[@Jet00]

Классика, ёпта

[@vitalymedvedev5637]

@@Jet00 ну сириусли 99% никогда не поймут что что-то поменялось. Они конечно "почувствуют", как с моторным маслом: "когда свежее, легче мотор крутится", но не поймут)))

[@АлександрВаснев-у2г]

Когда купил мотоцикл там было и складывание вилки и волны в поворотах от чего кирпичи появлялись очень часто. Замена масла в подвеске решила проблемы и в управлении и в торможении. Это самый дешёвый способ обновить мотоцикл. Хорошее видео, полезная тема

[@ДенисУрубков-н7д]

Комментарий для продвижения. Ко всему прочему, было очень интересно, хоть на данный момент мотоцикла у меня нет, знания лишними не бывают. Отдельная просьба, Джет, ты упомянул большое колличество материалов на английском, не мог бы ты приложить в описании то, что не рассказал в ролике, и/или рассказал кратко, чтобы была возможность глубже погрузиться в тему, для желающих

[@vseimenazanjalisuki]

ВОООТ! Вот про это я тебе и писал на последнем стриме, но вы так никто и не увидели - СНИМАЙ ВИДОСЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ МОТОЦИКЛА (как у тебя был видос по настройке подвески и этот), ПО ТОНКОСТЯМ УПРАВЛЕНИЯ (как Кейт Код)! Ты же спец! ТЕХНАРЬ, как никак )) так поделись с нами своими знаниями!😉 А за этот ролик отдельное спасибо!👍

[@Эндуроденс]

Jet хорошую тему затронул! я начал штудировать про подвески только когда познакомился с эндуро) только когда масло поменял ощутил на сколько огромна разница!

[@ЕвгенийМихайлович-н9и]

Видос классный,как и по настройке подвески,переодически пересматриваю перед настройками! Хотелось бы ещё нюансов по настройки и про резину!

[@staskryuchkov5721]

Видос супер, посмотрел на одном дыхании. Проснулся с утра, зашёл в Ютуб, смотрю Джет видос выложил, ну я не долго думая вместо кофе, Джета посмотрел. Очень информативно, с твоих уст по мото тему всегда приятно слушать. Жду ещё технических видео.

[@vadimorlov7004]

Видео очень интересное и информативное. Много нового. Хотим всё, что ты можешь предложить, и о резине и о замене тормозухи и тд. Благодарю за работу!

[@СергейПаршаков-ж7ъ]

как всегда всё разложено по полочкам . один из немногих мотоблогеров (если не единственный) , кто основательно и вдумчиво подходит к технической части и доступно может объяснить . однозначно стоит ещё делать такие видео . касательно русскоязычной инфы: действительно почти нет грамотных статей или видео по настройке , ремонту и обслуживанию мотоцикла . спасибо , Джет ))

[@v_ros_v_lesy]

Полезный ролик однозначно 👍 После него правда все больше и больше хочется ездить только на эндуро и только по лесу ))

[@AndreyMakarini]

Отличный и информативный видос! Ждём продолжения)

[@DENgerk]

Полезном во всех отношениях контент суждено БЫТЬ, многим здравомыслящим людям такие видео будут полезны, Jet хочется больше твоих видео🤘💪💯

[@leoriskind4623]

Теперь с нетерпением жду видео часов на пять о том как же это всё профессионально тонко настраивать, особенно интерестно - под разные треки

[@eugermany90]

Как всегда очень профессионально выдал. Сам вник, а потом щедро поделился. А то есть эрудиты, нахватаются и на тусовках втирают. Человек докапавшийся до истины и эрудит это как книга и ее оглавление - там пропасть во владении всяческими тонкостями.

[@Алексей-ч4з2ь]

У меня как то раз был такой эффект от торможения на светофоре, перед начал прыгать, только я не понял от чего это, думал что колесо на половину заблокировал. Теперь я понимаю почему так произошло, моя подвеска сжалась на кочки + я начал резко тормозить и клевок мотоцикла начала отрабатывать резина...круто спасибо!

[@ВасилийРомайкин-э1с]

Джет молодец, ждём продолжения. Благодаря тебе набираю много полезной информации, скоро открою 1 сезон.

[@AlinaShinya]

Очень полезное видео! Если будет продолжение о том, что сюда не вошло, то это будет шикарно!

[@roadcaptain167]

Очень интересно, хочется узнать больше. Практические советы по настройке подвески помимо прошлого видео! Как узнать что прогретая подвеска работает не корректно, какие корректировки нужно внести к подвеске при покупке нового мотоцикла под себя!

[@DrinkinsDima]

Отличное начало про принцип работы подвески....... хочется больше мат части! касаемо как настраевоемоей, так и не настраеваемой подвески!

[@MrPro1004fun]

Обязательно снимай и дальше видосы такого плана! Спасибо за ценную инфу! Жду следующих видео про подвеску!

[@magnum9870]

Круто, грамотно и глубоко - как всегда! Теперь посмотрю первое видео и завтра-же займусь своей подвеской! Ты поднимаешь очень серьёзные темы, за что очень тебя уважаю!

[@ВишняПупкин]

Джет самый толковый тех блогер по моим, каждый раз смотрю с большим интересом. Спасибо, хотелось бы более обширный видос, так что ждём

[@AlexeyGorbunov242]

Спасибо за еще один крайне полезный ликбез по подвеске! Вот такую штуку поставил! Побежал менять масло в вилке :)

[@fuahrahn]

Меняю масло в вилке каждый сезон, а вот в амортизатор не лазил, просто не запаривался как и все остальные. Но к этому сезону решил подготовиться основательно, помимо обслуживания амортизатора, так же поменял все втулки, подшипники, резинки в качалке. И вот вчера наконец-то открылся, сейчас конечно особо не поймёшь гоняя по городу, трэк покажет, но даже сейчас я почувствовал что "жопа начала работать" и это офигенно. До выезда на МРВ в прошлом сезоне тоже не задумывался об аморте и задней подвеске в целом, пока после 3 сессии опытные люди не указали мне на характерные для "мёртвой задней подвески" следы на резине, и это означало что она не работает и я постоянно борюсь с мотоциклом. Сейчас вся подвеска приведена в порядок, настроена под меня. Жду теплых деньков). Спасибо Джет, продолжай в том же духе.

[@prod.25]

Великолепно, сделай целый сборник таких видео

[@ВячеславФомин-г2л]

Конечно, я хочу знать больше по настройке подвески мотоцикла. Продолжай и ни в коем случае не останавливайся. Спасибо тебе большое за проделанную работу.

[@МаксимИванов-с8и7ш]

Любые технические нюансы будут полезны, не только касающиеся подвески. За видео спасибо!

[@ВалентинВатагин]

Отличный видос, Наконец-то много людей поймет что обслуживать вилку нужно чаще, а не когда сальник потек и ещё бы неплохо объяснить важность замены тормозной жидкости и элементарной прокачки, а то таких тоже много.

[@Jet00]

Спасибо разбору vk.com/moto_nn за снабжение реквизитом. (Нижний Новгород) Спасибо motocraft66 за сервис (Екатеринбург)

[@Джесика-ы3д]

Джет прав во всем. На своем дорожном мотоцикле suzuki gs 500e менял масло в передней вилке. Старое слил ещё более черное чем представлено на видео, новое заливал мотюль 10w. Если со старым маслом вилка была от слова "Жидкая", то после прочистки и замены масла вилка ведёт себя совсем иначе, на кочках подвеска перестала пробиваться до прежнего уровня. В общем всем доволен.

[@emaslenkov]

Отлично! Джет , пожалуй, больше всех освещает тему подвески. Спасибо, ждем следующих видео!

[@Soroka7537]

Первый раз вижу обоснованно техническое видео про подвеску. Хочу ещё! Спасибо огромное!

[@DenFromVrn-y9l]

Спасибо за видео! Как всегда - все чётко, по делу ,без лишней воды и понятным языком объяснил!

[@ВикторХотченков-ф4э]

продолжай обязательно! на эту тему и правда ничего нет, это очень интересно, ждем продолжения!

[@ДмитрийВодополов-е8ц]

Очень интересно! Жду видео о настройке простой подвески)

[@DmitryPY]

Шикарное видео, огромное за него СПАСИБО и лайк!!!! Даже сказал бы-долгожданное))) очень надеюсь на то, что это только первое видео из огромного цикла данной темы, т.к. действительно, на нашем пространстве информации нормальной никакой. По возможности, хотелось бы видеть больше детализации по каждому из пунктов настройки мотика: геометрия, сжатие, отбой, давление в шинах и т.д., а так же детальный разбор изменений каждого параметра в ту или иную сторону, ощущения и признаки ухода от нормального(идеального) значения для конкретно своих параметров вес/габариты/стиль управления/режимы езды и т.д.