【旧車】初代は偉大だったが2代目が大化けしてヒットした車 4選 【funny com】

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Күн бұрын

Пікірлер: 53
@金井あ賢一
@金井あ賢一 2 ай бұрын
私は初代も二代目プレリュード乗り継ぎましたけど、どちらもイイ車でした。ドラマチックなCMでよりその気にさせられてしまいました。
@五十番-y8k
@五十番-y8k Ай бұрын
ジェミニは初代4ドアが一番好きでした
@tkskwsm
@tkskwsm Ай бұрын
個人的には、プリウスは初代が一番プレーンでかわいかった気がしますね。 2代目は昔のシトロエンを真似たみたいな感じ。それ以降だんだんクセが強いデザインに。。
@グロッサーメルセデス
@グロッサーメルセデス Ай бұрын
パジェロは初代も人気あったよ。
@中川美枝子-j3g
@中川美枝子-j3g Ай бұрын
1982~1992ぐらい迄のホンダは勢いがあったね プレリュード、シビック、インテグラ、アコード、レジェンドやインスパイア どれも売れていたイメージ 当時の彼女がCRXのSIからプレリュードのVTECに乗り替えていた様な時代(笑)
@yateiji
@yateiji 23 күн бұрын
その後のRVブームで倒産の危機かと思いきや、オデッセイに始まるクリエイティブムーバーによるV字回復でした。
@MasatoTerauchi
@MasatoTerauchi Ай бұрын
私は、2代目セリカxXを見て2年半しか乗ってない車と乗り換えた、忘れないでほしい。
@yateiji
@yateiji 23 күн бұрын
初代セリカXXのコンセプトは 初代ソアラに引き継がれましたね。
@生稲道夫
@生稲道夫 11 күн бұрын
確かジェミニのCMは007のスタントチームが車を運転してあのCMを作ったと聞いています🙇
@9R59TX88A
@9R59TX88A Ай бұрын
初代プレリュードに試乗車で初めて乗って以来、サンルーフの虜となってしまいました。結局、プレリュードは購入しませんでしたが、その後購入した3台は全てサンルーフ付きです。
@れおなおチャンネル
@れおなおチャンネル Ай бұрын
パジェロは初代初期こそそんなでもなかったけど中期ごろから売れ始め後期では大人気モデルだったんだけど… ブームに乗って売れ出したから後期ではV6 エクシードが設定され、2代目の大ヒットへと続くんだよな…
@小鳥遊翔-z1h
@小鳥遊翔-z1h Ай бұрын
プレリュードに乗ってました。今もかっこいいです。でも恐ろしいほどモテませんでした。
@山ちゃん3世
@山ちゃん3世 Ай бұрын
オチが素敵
@ikeikehatch
@ikeikehatch Ай бұрын
ホンダのクイントも2代目インテグラで大化けしましたね。
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 24 күн бұрын
クイントの名は2代目で終わったがなw クイントインテグラの5ドアが3ドア、4ドアに負けたからだ!
@中川タケシ
@中川タケシ Ай бұрын
ジェミニで人気が出たのはコンパクトなハッチバックの方ですね。
@aichi0120
@aichi0120 Ай бұрын
ジェミニは『街の遊撃手』と云うキャッチフレーズが、CMのカースタントと相まって合ってて、素晴らしかった。それを見て知人が買ってしまってたもんな。😅😅 パジェロはこの2代目が、一番好きですね。その後の大型化と豪華さには、それまでの4WD車のイメージを向上させたかも知れないけど、個人的には違う所に行ってしまった感があったな。😢😢
@kazuyakihata9216
@kazuyakihata9216 Ай бұрын
ジェミニのCMは見た記憶あります(部分的にですが…。) パジェロは「東京フレンドパーク」のダ―ツの景品になっていましたね。
@明男平川
@明男平川 17 күн бұрын
パジェロ、パジェロ、パジェロ〜
@をからうきいろ
@をからうきいろ Ай бұрын
初めての車が親戚から譲ってもらったセリカカムリだった 乗り始めた頃はもう4代目、セリカの名を外し北米トップセールスを誇る車になっていた 今は父親が運転をやめたので譲ってもらった2代目プリウスに乗っている 乗り始めた頃はもう4代目、宇宙船みたいなフォルムでたまにミサイル化してた
@tama2027
@tama2027 12 күн бұрын
ジェミニはロータス仕様より、イルムシャー仕様の方がよく見た気がする
@fp-ss
@fp-ss Ай бұрын
プリウスは「2代目」が1番。好きでした!!これがベースとなって「AQUA」が誕生したけど、これも「2代目」でエンジンが変わってしまったけど(笑)「2代目」ってのは、どんな「車」でも「大きな変革」を求められてるのかな!?
@昼行灯-o7h
@昼行灯-o7h Ай бұрын
懐かしいですね。 当時は2代目のパジェロ キックアップルーフXPに乗ってました。良い車でしたよ。ABSが付いていれば今でもこの型のパジェロを乗ってたかもしれません。
@KN9260
@KN9260 Ай бұрын
是非ソアラを入れないと。初代も当時のレベルと違う 高級感があったが2代目はさらに磨きがかかりバブル も相まって爆発的にヒットした。
@RR-bk8hv
@RR-bk8hv Ай бұрын
プレリュードはバカ売れ!中古でも玉がないから本当はXXがほしいが直ぐ売れるから 低グレートでも売れたね
@uny036
@uny036 9 күн бұрын
サムネの車に乗ってたから楽しみに見たけど、出てこなかった(笑)
@つれづれ-k3q
@つれづれ-k3q Ай бұрын
うわ…、今の今まで、2代目プレリュードを初代かと思ってた… ハズカシー😱
@taraimawashi2008
@taraimawashi2008 Ай бұрын
初代プリウスは、同じトヨタ店扱いのガイアとほぼ同じ値段で割高に感じたのを覚えています。
@midorinv5
@midorinv5 13 күн бұрын
いすゞのジェミニの事を動画では言ってるけど、サムネはジェミニではなくてアスカのイルムシャー ってのを、誰も指摘しないのね…
@blackman2278
@blackman2278 11 күн бұрын
ジェミニイルムシャR買いにハンコ持ってデラへ。担当者不在で帰りにプリンス寄って32GT-R買っちゃった。倍くらい価格違ったのに。
@C500改
@C500改 22 күн бұрын
日産キューブはどうでしょうか?
@スズキサクラ-i9x
@スズキサクラ-i9x Ай бұрын
初代ジェミニの加速する瞬間にリアが持ち上がる 変なサスペンションが嫌いでした。ニシボリックサスとか言ってたっけ?
@でみ男
@でみ男 Ай бұрын
FFジェミニも一応ニシボリックサスでした😅 いい足でしたよ。 4AGの後から出ただけあってよく回るエンジンでした。 ロータスだけでなくイルムシャーにもツインカム積んでいたのはあまり知られていなかったりしますね😅
@ともしゅん-s4m
@ともしゅん-s4m Ай бұрын
日産・プレーリー 初代はセカンドスライドドアでセンターピラーが無いからドアを開けるととんでもなく開放感があったが、形が悪かった。2代目は開放感は無くなったが形が良くなった。売れたかどうかは???ですが…
@covapee8006
@covapee8006 Ай бұрын
2代目の2400ccに乗ってました。 排気量からも分かるとおり、北米向けだったみたいです。 ゆったり運転できて、いい車でした。
@allenginter
@allenginter Ай бұрын
スイフトは…評価が跳ね上がっただけでヒットはしてないか。
@ぶったら豚によく似てる
@ぶったら豚によく似てる Ай бұрын
ジェミニZZ.R ZZ.T それ程不人気と言え無い
@にじます-g9c
@にじます-g9c Ай бұрын
プレリュードの初代はそれほど戦闘力のあるエンジンではなく、しかも廉価版以外全車サンルーフ付きが標準で集中メータで 見ずらく重心が高くなり剛性が下がっている、と販売店のオッサンが言っていた。二代目は別の車だそうです。 ジェミニは初代の方が長期に渡って販売できており、三代目のデザインがアメリカ向けであり過ぎた為に、国内では苦戦して 結果的に乗用車の販売から撤退した。 プリウスは二代目が良くなったと言うよりも、国際的なエコロジーな波に乗った結果だと思う。
@勇-h7w
@勇-h7w Ай бұрын
プレリュ…ドしかないでしょカッコエノは、35キロも走るプリモ、魅力ですが、カッコは良くない、ミサイル出し?ジェミニのCMはすごかった。あいうふうに運転出来れば、事故ることはないでしょ。プロスタントマンは次元が違う。すご過ぎですね。
@モモ-k1y
@モモ-k1y Ай бұрын
何かの記事で読んだのですがあのCM はほとんど合成なしで007のカースタントチームが運転してるらしいです。 自分もこのCMを見たときにロジャー・ムーアがでてくるんじゃね?と思いましたよ。
@yateiji
@yateiji 23 күн бұрын
パジェロの2代目は大化けか?通常進化じゃないの? 初代終盤頃にはRVブームとなってて、ヒット車種と言える状態だった気がするけど?
@ちきんちきん-n8h
@ちきんちきん-n8h 10 күн бұрын
2代目ジェミニはCMこそ話題にはなりましたが、ヒットしたか?と言われたら微妙でしょ
@ncBBdbyhw
@ncBBdbyhw 29 күн бұрын
実はプレリュードの全高は二~三代目よりも初代が低かったりする、僅か5㎜だが。
@陸戦型ボールカスタム
@陸戦型ボールカスタム Ай бұрын
インサイトも二代目の方が売れたけど…。 や、二代目だけ売れたけど…。 IMAはないなぁ。
@chosuke3218
@chosuke3218 Ай бұрын
初代のクルマをこき下ろし過ぎ。
@fmbk900
@fmbk900 Ай бұрын
昔は日本にも色々な車があって面白かった。今は似たような物ばかりで種類も減ってつまらない車ばかりだ。庶民が貧しくなった仕方ないか
@nono_boy
@nono_boy Ай бұрын
まあ全体的に無理に初代をイマイチと言いすぎやな
@channan8731
@channan8731 Ай бұрын
プリウスは2代目より3代目が全盛期な感じだったな。サイズが適度に大型化しエコカー減税の追い風もあった。シエンタが2代目爆売れな感じか?初代はコンパクトで3列シートが初で斬新だったが、モビリオやフリードに劣るイメージで一時期生産中止とか迷走し、フルモデルチェンジに10年以上費やしたが、2代目からようやくフリードと対抗できるようになった。
@かつみ先輩
@かつみ先輩 29 күн бұрын
スイフトも、お忘れなく!
@明男平川
@明男平川 17 күн бұрын
スイフトは、ヒットしたわけではない
@ドラゴン-b9l
@ドラゴン-b9l Ай бұрын
二代目が売れたと言えばレパードでしょ?
@chosuke3218
@chosuke3218 Ай бұрын
今でこそ人気あるけど、2代目レパードはソアラの対抗としては完敗したクルマ。 あぶない刑事の劇中車でなければ今でも知る人ぞ知るクルマだったと思うよ。
@高橋靖-x1m
@高橋靖-x1m 29 күн бұрын
ソアラと比べるとね。オレは当時2代目後期型レパードアルティマ(ノンターボ)に乗っていたが。ソアラより目立っていたね。
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