【検証】スーパー北斗号は定刻で終着まで着けるのか？

[@silverline1055]

12:32 運転の上手さを誉めたのと同時に現れる職人運転士さん

[@zlmarhyu7685]

北海道はそもそも本州と環境が違いすぎる。そんな中でJR北は本当によくやっている。 頑張ってほしい

[@03343217hurdle]

全くをもって同感です。 別の動画でJR◯◯を見習え！とか他路線と比較してるコメントが散見されましたが、沿線人口が違えば所持路線の総距離も違う、維持費も違いますからね。

[@ProjectATrainShinkansen]

6:48 「大橋俊夫氏「エゾシカ出るゾォ」」 草 8:51 「下りのスーパーやく…、スーパーはくと」 言い間違い大草原

[@あんこ餅-f2b]

？？？「特急スーパー八雲号八雲行きです」

[@daiise2871]

厳しい環境での定刻発車へのJR北海道の努力、さすがです。

[@tsubasa6417]

脱帽です。

[@keikyu1033f]

日本では当たり前の定刻運転 これは外国ではほぼ必ず遅れる やっぱ日本の鉄道はすごいな

[@youwata172]

丸1日遅れとか普通にありますからね…。

[@関本茂-c1f]

これだけ遅れる条件が多いのに、見事に1分も送れずに函館駅まで行けるのは、なかなかスゴいことですね!

[@なおキリンレモン]

ある程度は想定してダイヤに余裕持たせてるのかもしれませんね。

[@関本茂-c1f]

@@なおキリンレモン 、たしかに。

[@関本茂-c1f]

@やまゆう 、JR北海道はスゴいですね!

[@maruro9655]

@やまゆう 元々130km/h運転対応車両ですし、普通列車少ないですから、飛ばせるのですよね

[@kenzy201]

20年以上前に札幌～函館を東室蘭、苫小牧のみ停車で2時間59分のスピードレコーダーが函館駅でNEET281してるのが時代を感じます。

[@ポテト-p8i]

投稿お疲れ様です。 挽回凄いですね！

[@daidaishi3109Hokkaido]

北海道は本数少ないから結構お情けで待ってくれる車掌さんも多いですからね〜

[@チョンネル桜]

JR北海道の肩を持つつもりはないけど特急の遅延は乗客(観光客)のモラルが低いのも原因。実際に何度もJR北海道の特急に乗車したことがあるので思うところです

[@maruro9655]

大陸からの観光客多いからねぇ……

[@superexpress5300]

どこぞの中国からの迷惑団体客がいますからね。モラルもクソもない

[@bakuchiku]

荷物車を設ければいいって一瞬思うんですが、 「何でそこを座席にしないのか？」って意見も出てくるから 車両構成って難しい

[@モンテ-k7d]

設けても... 『なんで荷物置き場がないの？こんなにガラガラなら席を減らせばいいじゃない！』 という意見も出そうですね。

[@falcon5255]

待ってました【謎】！ 今年は私も特急北斗に乗って地元に貢献したいと思います。いやー、動画楽しかったです。

[@pinpinpiroshi]

私が北海道旅行に行ったときには281系のスーパー北斗でした！ JR北海道の特急のダイヤはけっこうぎりぎりで組まれてあるなと感じました(到着時刻と発車時刻が分単位で同じところ等) 09:53北海道で4点チャイムを使ってるのは初めて知りました！

[@ゼッパ98]

この塗装のスーパー北斗はまだ見慣れてないですが、サムネかっこいいですね

[@40-555]

キハ261系の吹け上がりの軽快さは尋常じゃないです。エンジンフェチとしては、大迫力のキハ183系(DML車)と対極をなす車両としてどちらも好きです。 どっちも、乗っててオラわくわくすっぞ！スーパー北斗はなんか常に回復運転感があって、それもスリリングで楽しいです。 運転士さんは気が気じゃないでしょうけど。

[@長山大地]

動物での遅れなんかは土地柄でのもので仕方ないですよね。 途中で２～３分の遅れがあるものの走行中に回復させるのは凄いことです。

[@w8101]

2:30 "ST-1111"

[@onigiri2511]

ついた瞬間に時間が変わったため本当に定時ではないが誤差の範囲内ですね！！ さすがJRの特急は回復運転に優れている！ 運転士の技術も凄いと思います。

[@tsubasa6417]

本当にすごいですね！

[@NinoMayuch.0425]

回復運転の技がすごい

[@裕太古沢]

投稿お疲れさまです❕やはり電車は遅れがないと、良いですよね♪

[@weast24]

13:25　最後の最後に野生の子熊？が出てきてドキっとしました！

[@BGBG-d8i]

昔北海道新幹線がなくてスーパー白鳥だった時は函館でぎりぎりの乗り換えになりそうなときは五稜郭で乗り換えさせていたみたいです。 なので五稜郭での臨時停車も多かったようです

[@maruro9655]

ありましたね。快速海峡の時代もやっていたような……

[@t-u-t6048]

6:48 大橋俊夫氏「エゾシカでるゾォ」 草

[@とるでら]

がみさんの例えが、しんちゃんみたいな言い方。

[@t-u-t6048]

@@とるでら ゾ系の文法シリーズですな

[@とるでら]

@@t-u-t6048 そうですね。 ゾ系が思い付いたのがクレヨンしんちゃんだったので。「しんちゃん」と言う表記を使いました。

[@とるでら]

北海道フリーパスはダイさんも使っていましたね。 大橋「エゾシカが出るゾォ」の言い方がまるで、クレヨンしんちゃん(笑) 特急名の面白いまちがいナイスです。👍✨

[@shinmori5987]

今のｷﾊ261系北斗は出力が半分のｷﾊ183北斗と殆ど変わらないスジなので普通に走れば余裕で回復してしまうのでしょうね。

[@つぶあんおはぎ-c6s]

あのトンネル火災事故まで130km/hで走ってた北斗、スーパー北斗が愛おしい

[@旅と鉄道とマサル]

10月に乗ったのが思い出される！ 【行き】東北新幹線・北海道新幹線⇒スーパー北斗⇒札幌で１泊⇒宗谷 【帰り】サロベツ⇒ライラック⇒スーパー北斗⇒北海道新幹線・東北新幹線 帰りは旭川で２時間くらい観光しましたが、稚内6:36発 東京23:04着はシビレましたね(笑) それ以上に往復グランクラスはもっとシビレました(お財布が)

[@いい-c3w]

もう遅れるのは大前提で大草原

[@washi0127]

札幌着は千歳新札間のゆとりで回復して割と定着が多い。 函館着は室蘭以南に余裕がなく、加えて函館が終端式ホームだから入線時に速度制限がかかるため延着しやすい。

[@exp.m.k.2300]

新幹線開通後は函館駅のホームが余っているので入線制限がかかることが少なくなっているのでは?

[@toyokolimitedexp9000]

@@exp.m.k.2300 コメ主は函館駅のホーム容量の話ではなくて函館入線時の速度制限の話をしているんだと思いますよ。 終端式ホームだと車止めに衝突しないように低速で入る必要があるので。

[@exp.m.k.2300]

@@toyokolimitedexp9000 　わざわざすみません。速度制限のことでしたか...　確かに、速度制限をしないと、何年か前の宿毛駅みたいになってしまいますから...。

[@washi0127]

あぁ「速度」制限です。 言葉足らずで申し訳ない。 補足どうもです。

[@阪急1000系急行梅田行き]

やっぱり北海道は広いなあと思う。スーパー北斗いつか乗りに行こうかなあ〜。JR北海道はディーゼル特急か（ディーゼル）普通しか走らないイメージが有ります。やっぱり北海道は動物（鹿等）が沢山いるんですね。

[@東改総合]

やっぱJR北海道すごい！

[@十勝旅行tokachiTravel]

一昔のスーパー北斗は２時間５９分というチートダイヤがあったんですけどね・・・

[@canariswilhelm6312]

その列車に乗ったことがありますが、しっかりと遅延してました。

[@1989naoya]

増える停車駅と数年前のトンネル発火事件以来今は昔の北斗より時間掛かるようになってしまいました。

[@RS-nq8xk]

@@ビクティニ-y8s NN183のお化け北斗も3時間26分ですね...

[@maruro9655]

最高速度130km/hでかっ飛ばす標定速度日本一という電車特急よりも速かったというあれですか？

[@RS-nq8xk]

@@maruro9655 そうです

[@TV-tk4hv]

いち。8:52スーパーやくm（ry、スーパーはくと？あ、スーパー北斗かw好き

[@takachantv.4]

なんか大混乱だね

[@wa0bnmhcy2]

一回、S北斗で　東室蘭7分ぐらい遅れてたのが、新札幌までに定刻に戻るという技、体験しました

[@shutastyle]

昔、ここを北斗星で通ったなあ。。。スーパーはくと、じゃなかったスーパー北斗はあの青い車両も残り少ないんですね～。

[@sasurai718]

大橋俊夫氏を知るFMリスナー 青森以南のリスナーさん（一部地域を除く） 「デイリーフライヤー、JFNニュースのアナウンサーさんだ！」 北海道のリスナーさん 「JR北海道のアナウンスだ！！」（FMラジオからは、大橋俊夫さんの声は基本的には聞けない）

[@Normal-Ningen]

11:07って大隅さんかな？

[@n-yan670]

次回：【検証】スーパー北斗号は脱線せずに終着まで着けるのか？ｗ キハ261の塗装がかっちょいいですね。前回函館に行ったときは281が主流だったので、新鮮です。

[@Dosanko_Railway]

僕は嫌いじゃないけど、この塗装がピ○ロ見たいという人もいます。

[@キャスバル兄さん-n2z]

車掌が置いてきぼりにされて遅延する場合があります。ご注意下さい。

[@ゼッパ98]

雪道でブレーキが効きづらくなる北海道にJRは必要だけど、タクシーも必要なんだなって

[@なおキリンレモン]

それが全国ニュースになる平和な日本。

[@ChocorabbiChan]

そういえばタクシーで追いかけたっけ

[@tkmm6133]

キハ261系は僕も好きです。 カッコ良いですよね。 ディーゼルエンジンは迫力があるし新塗装もカッコ良いし、加速性能も凄まじくてとても楽しいですが、乗ったことがないのでコロナが落ち着いたら北海道に行ったときに乗ろうと思います。

[@greenrapid438]

8:51 はくと やくも ほくと 韻を踏んでるw

[@Jiu__en07]

八雲駅のくだりが面白かった

[@dondondon0314]

スーパー北斗10号（現在の北斗10号）は2019年3月のダイヤ改正より使用車両がキハ281からキハ261に変更されてます。

[@函ハコ]

札幌～東室蘭間は複線ですが、東室蘭～函館間は複線と単線が交互になっているので遅れますね！

[@たっくん-j2y]

動画の投稿お疲れ様です❗ 提案何ですけど東北新幹線で東京から新函館北斗までグリーン車に乗って欲しいです

[@ゼッパ98]

逆に自分は、新函館北斗駅もしくは函館駅から乗ってほしいです。 東京から新函館北斗に行く動画は他の人がアップロードしてますし、新函館北斗駅からではなく函館駅から新幹線を使って東京駅に向かおうとするとどうなるのか、どんな乗り換えが必要なのか、わかる動画になると思います。 グランクラスは他の鉄道系youtuberがやっているので、仰っている通り、グリーン車の旅も良いかもしれませんね！

[@私はコーラ]

スーパー北斗はやっぱりキハ281ってイメージしかないなぁ…261のスーパー北斗は何故かいつになっても慣れない…スーパーとかちってイメージ……

[@さいとうまさき-j6o]

ほとんどの人は飛行機を使うでしょを鉄道を使うがみさん。

[@都市鉄研究会]

最近のスーパー北斗は、外国人観光客激増で、南千歳、登別、洞爺での乗り降りに時間がかかっている印象です。

[@里見ニートボーイ]

北海道新幹線は札幌まで早く開通してほしいです。

[@ビーダル-i9h]

8910円ってどっかで見たことあると思ったら東京大阪間の運賃と同じでした

[@とるでら]

大阪まで、一万円以上するのかと思っていましたが、この値段で行けるんですね。 在来線で。

[@ビーダル-i9h]

青春きっぷ使うのが普通ですけどね〜

[@とるでら]

@@ビーダル-i9h 青春１８切符って、まだ中二なので使ったことがないです。たしか回数があるんですよね？値段がいくらか、教えてほしいです。

[@223nari6]

@@とるでら 横からですが5日(5人)分で12050円です。

[@とるでら]

@@223nari6 すいません。わざわざ私の質問に答えて頂きありがとうございます。そうなのですね。

[@daciatravel.647]

Great video!!!

[@レブナント-r4j]

スーパーの名前も徐々になくなっていきますね。 名前の間違いも、過去の良き思い出になりますね。

[@鉄ちゃん223系模型チャンネル]

八雲をスーパーやくもは大草原不可避ですね笑

[@03343217hurdle]

JRスーパー八雲駅

[@03343217hurdle]

札幌〜稚内に移動した際は往復共に快晴で、鹿などの遅延要素がなかったにもかかわらず、往復共に10分遅延しました…

[@mrscbl3870]

森駅の遅延は噴火湾沿いの線路が徐行45km/hを受けるため。

[@riba-nao]

千歳線での遅れの場合、前を走行する快速エアポートが原因であることが多々あります。

[@mitsuruyoshida7656]

動画アップお疲れ様です！ 使っている速度計のアプリと地図アプリの名前が知りたいです。

[@Taka-yf2pv]

これは奇跡ですね。特にスーパー北斗、スーパーおおぞらはもはや3分から5分遅れが平常なのでw JRさんも遅れが恒常的になったのはよく分かっていらっしゃるようで、3月のダイヤ改正で、特に運行距離が長い北斗とおおぞらはさらに所要時間を延ばしてダイヤの余裕を取るようです。

[@suito8000]

スーパー北斗のキハ261には基本的に荷物スペースがあるんですが 増結車のキハ260‐1400番台には荷物スペースが設置されていない。

[@芳賀亮太郎]

函館から札幌って近そうですが、かなり距離があって運賃も高いんですね。

[@なおキリンレモン]

札幌の冬とは思えないくらい雪少ないですね☃️ 動画撮影時は雪祭り開催中？

[@かしお-r7v]

9:54 北海道でも4点チャイムって鳴るんですね

[@あいうえお-o6s1f]

いやぁ、凄い！ 立派の一言。🙇

[@shotasato4314]

10:54 フラグを立てたのかと思った()

[@森林-d2o]

北斗もだいぶ白くなったなぁちょっと前まで青かったのにw

[@Akr-eb6kp]

白鳥もおおぞらも宗谷もスーパー無くても違和感ないけど、北斗はやっぱりスーパーの名があったほうがしっくり来る。

[@RayMtF]

JR北海道の駅の自動放送って東急の駅の自動放送と同じですよね。 名前似てるので言い間違いをしてしまいますよね

[@てんてんメトロ]

わたし、札幌〜上野まで北斗星乗ったことある〜

[@カーマ-y1l]

隙あらば

[@カムイ789]

念のため、新函館北斗駅で新幹線🚄を乗り継ぐ場合は余裕を持った方が良いですね🤔

[@のんびりねこマニア]

紫、ラベンダーイメージ？😊😊 鹿の集団を、見たとき 嬉しかったです🎵かわいいかったです😆 ポンコツがみさん😂😂 車内から、前の車両見える時、 見ちゃいます

[@homizu37]

昨日乗りましたが、何と、苫小牧で車掌をホームに置き去りにしたまま走り出してしまい、途中駅で気が付いて緊急停車して、車掌がタクシーで駆けつけるまで約３０分待たされて遅延しました。流石はJR北海道クオリティですわ…

[@なおキリンレモン]

やっぱ車掌からの発車ブザーは必要ですよ笑

[@ChocorabbiChan]

その記事みてついつい笑ってしまった

[@ぱくすぴい]

JR北の気動車は素晴らしいなぁ……電車みたいに耳がキンキンしないし……

[@もめ-n6m]

快速エアポートも乗客の乗降がスーツケースありが多すぎて 首都圏に比べてかなり遅く遅延が常態化しています

[@sasayakeno]

もめもめ 最近はロングシートが主流になって乗り降りの遅延も減ってきました。快適性はクロスシートの方が高いのですが…

[@cunnilingus1919]

ようこそ北海道へ！キハ２８１に乗るなら朝６時発のスーパー北斗２号がおススメですよ。

[@ma98rito4su7]

初コメ、失礼します‼️北海道と言ったら、白い恋人を思い浮かべます。コロナ禍が収まったら、ラベンダーと北海道の鉄道を見たいですね。

[@sirius_0228]

キハ261の新しいカラーリング好きだな。 それと比べると石北本線のキハ183がボロボロなので、何とかして欲しい。

[@thevisitor1891]

北海道の鉄道を乗り回すだけで疲れるのに...。

[@なおキリンレモン]

北海道はでっかいどう

[@梨田ヒカリ]

2022~23年くらいまでにスーパー北斗はキハ261系1000に統一のみこみ

[@maruro9655]

そう言えば、現在洞爺〜函館のノンストップのスーパー北斗ってあるのかな？新函館北斗駅出来たから洞爺〜新函館北斗駅かな？

[@keikyufgtovvvf]

でも１番遅延の影響の恩恵があるのは、根室本線釧路〜根室の通称花咲線の厚岸から先の根室方面が１番多いので、気をつけて下さい。

[@yaranaikadegeso]

基本、北海道の特急って遅れる。特に土日はだいたい遅れる。

[@ChocorabbiChan]

阪和線もビックリ

[@schonyton2972]

札幌-函館の運賃＋特急券は札幌-東京の格安航空券より高い…

[@maruro9655]

LCCの運賃と比べてもねぇ……

[@yama-c]

この前そのLCCが欠航して、南千歳から東京までスーパー北斗とはやぶさで帰ってきた笑

[@たこわさび-n7y]

先週はまだ札幌雪少ないね

[@MAJIN383]

とりあえず、旭川〜札幌〜東室蘭の間は130キロ運転再開しても何ら問題はないかと思われます。

[@puu-san]

名称が変わるだけですよね？ いつか乗りに行きたいです。

[@takachantv.4]

終着駅まで定刻で行けるかどうか検証っていうのもなかなか面白いことだね 逆に遅れを取り戻すっていうことは新幹線で証明しているよ

[@ヨンマル-s9q]

東京から札幌7回鉄道だけで移動したww

[@internationaleldorado1532]

地元静岡には在来線に鈍行以外何もないので、こういうラグジュアリー列車はそもそも来ないからなんかいいなって思う。 あとこれで気動車ってのもイメージと合わないんだよなぁ(笑) ディーゼルエンジンの客車ってアスファルト上ならバスだから、バスがレール上で時速3桁出すってのが想像できん

[@やまさん-t5t]

特急スーパー北斗は振りこ式何ですか⁉ディーゼル車なのに早いですね‼駅弁食べながらの旅行もしてみたいですね🎵一瞬の小幌駅通化有り難うございます🎵

[@takuya2743]

今は北斗号ですがキハ281系は振り子式とキハ261系1000番台は振り子なしの車両となります。

[@やまさん-t5t]

@@takuya2743 それでもこんなに速いって、日本の技術は凄いですね‼返信有り難うございます🎵

[@Dosanko_Railway]

特急宗谷は必ず数分遅れます。300km、5時間ほどかかるので

[@モンテ-k7d]

札幌駅の改札付近だけを見ると、極普通の鉄道会社という感じですが、厳しい経営状況ですもんねぇ...。 北海道行った際にはJRを利用したいと思います。

[@yareyare1968]

みんなスーパーな車両にしてしまうとスーパーという特別の価値がなくなるから廃止ということですね。 E353に統一してスーパーあずさがなくなり、E657に統一してスーパーひたちがなくなったように。 減らされてる281や283は未だに183を使ってるオホーツクや大雪に回さないのかしら。

[@Kamui785]

JR北ですしやるのではと思ってます

[@nnitta-ib9cp]

四国の2700乗り入れないかなぁ〜。。 2600でも無理だよなぁ〜。。

[@maruro9655]

北海道仕様(耐雪耐寒)ではないので無理です。足周りが死にますよ。

[@tkmm6133]

@@maruro9655 その通りですね。 雪に対応してないとやばいことになります。

[@梨田ヒカリ]

2020ダイヤ改正でスーパー北斗は北斗へ

[@srkarubi]

デッキや通路に大型トランクとかはさすがに… 繁忙期や混雑時間帯には延発の原因になりますよね。 東海道新幹線のようなサイズオーバーには課金が必要と感じました。それを原資に座席数減ったぶんを荷物置き場に当てて欲しいですね😓

[@DoramuSasakiGames]

はいはいはい！サブちゃんも頑張ってください☺️東京でいつかコラボしましょ

[@sm36006920]

荷物の置き場所探しで列車が遅れる…まさに現代の鉄道事情？ 昨日は山口、今日は北海道…相変わらず行動範囲広いなあ

[@石井隆之-y9z]

がみさんが乗ったスーパー北斗の運転士さんベテランの方だったんですね。(^_^)

[@juventus1847]

トランクがあんなに通路にあるのか。 非常時のときの障害になりかねない、、、荷物置き場は小さいのかな？

[@なおキリンレモン]

トランク置き場作ればいいのにって毎回思う。 あの荷物探しで降りるのも乗るのも時間かかるし。

[@あっくんd150]

8:51八雲でスーパーやくも。