Remplazo Resistencia Electro ventilador Renault Logan

Saludos amigos, en esta ocasión me toco remplazar la resistencia del electro ventilador del carro junto con su conector para que puedan trabajar las dos velocidades del mismo y así evitar desgastes prematuros de componentes como relays y el mismo electro ventilador.
Espero que el video les sea de utilidad y les sirva para sus proyectos.
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[@ivantenesaca]

Cordiales Saludos y un agradecimiento por valiosa información, 🇪🇨👍

[@jmacg]

Saludos amigo, me alegra que te ayude el contenido de mi canal, gracias a ti por seguirlo

[@giovannibohorquez3322]

Saludos, tus videos son muy claro en la explicacion te felicito. Puedes realizar un video de como cambiar los impulsadores gracias

[@jmacg]

Saludos amigo, gracias por seguir el canal. seguro voy a crear ese video para mostrarlo, esta atento al canal.

[@peoplevideoss4717]

Hola saludos me encantan los vídeos que subes son todos muy informativos...... Pero yo los conectores de la resistencia y del ventilador los anule .... Deje los cables directamente soldados con estaño ya que cada rato se dañaban esos conectores....el relay de la velocidad baja también lo pasaba dañando el cual lo que hice fue reemplazarlo por uno de más amperios ( 200 amperios ) en más grande por lo cual lo tuve que colocar en la parte de afuera de la caja de los relay y quedó super.. claro me tocó colocar un diodo de protección contra la corriente parásita ..... Y hasta el momento no he tenido más fallas el cable negativo que va de la batería al chasis también lo reemplace por un calibre más grueso y le coloque dos más en diferentes partes del Chasis del carro y le coloque uno directo a uno de los tornillos que agarra el motor de arranque y deje de tener la falsa lectura de temperatura. Aparte de eso le coloque un switch de emergencia para al relay del ventilador para que prenda directo....

[@jmacg]

Saludos amigo, veo que le has hecho varias modificaciones, si en un principio yo tenia también directo los cables de las velocidades del electro ventilador, pero soy un fanático de la originalidad del carro y por eso decidí instalar la resistencia nuevamente, además que últimamente se me estaban quemando mucho los ralay de la velocidad lenta por el constante trabajo del aire acondicionado, y investigando me encontré que la resistencia juega un papel importante en ese sistema. en cuanto al swich de emergencia me parece una muy buena idea, yo también he pensado en instalarlo.

[@peoplevideoss4717]

Disculpa yo no anule la resistencia del ventilador ya que la resistencia ayuda a disipar calor y así no se calienta la bobina del electroventilador..... Sólo eliminé el conector de la resistencia y del electroventilador y los solde con estaño

[@leomarlizarraga3930]

Hermano buen video yo he notado que mi logan algunas le pasa porq en estos días tenía el aire y aquí en España estamos en verano y hace mucho calor y no tw qie el indicador de la temperatura se me.subio dos veces y se bajaba tal ves sea por algo así que el ventilador funciona solo en la alta y por el calor y más el aire en funcionamiento vi eso y apague el aire y el carro un ratico porq estaba esperando a mi mujer que estaba en una farmacia y no me podía parquear y por eso permanecí en el carro

[@leomarlizarraga3930]

Cuando llegó a casa y me estaciono y alago el carro se pueda e el electro pero durante rato encendido es normal o será porq nonesta trabajando mientras rueda en velocidad mínima??

[@jmacg]

saludos amigo, puede ser que estés teniendo problemas con el cable de negativo o masa del carro el que sale de la batería a la carrocería, provocando fallas de corriente en el carro causando una falsa lectura de la temperatura en Latinoamérica es muy común esa falla, revisa eso primero.

[@leomarlizarraga3930]

@@jmacg hermano saludos compre la resistencia del electroventolador a ver si me trabaja en la velocidad baja porq cuando uso el aire me marca temperatura un poco.alta pero luego se baja y sucede cuando me detengo y quedo con el.aire encendido.osea no sube del.todo la temperatura pero si sube una raya más mientras ruedo no he notado la falla

[@leomarlizarraga3930]

@@jmacg quiero probarlo a ver si El relay este bien puentiendolo parado a ver si enciende el ventilador en la mínima

[@leomarlizarraga3930]

@@jmacg también tengo otra falla que no he podido dar porq no me marca el kilometraje cambié el sensor de velocidad cambié 2 tacometros y nada osea no es el sensor y tampoco el tacometro que puedo revisar??

[@LuisFernandoAlejo-jl9jd]

Mi brother mil gracias por los pantallazos de circuito eléctrico del Logan,hay cosas que si se que don pero hay cómo replay no se tienen un número pero no sé me ayuda por favor digamos número 24 ,es el tal. hasy mil gracias Dios te bendiga quedo atento

[@jmacg]

Saludos amigo, me alegra que te ayudaran las imágenes, nunca e tenido la necesidad de usarlo pero si lo tengo por la dudas, pero en cuanto a los números de los terminales de la ECU, no tengo idea de como identificarlos en la imagen.

[@shaggy20oc]

Hola, buenísimo tu vídeo, Pregunta, de los cables rojos uno viene del rele de alta y el otro rojo va al electro??

[@jmacg]

Saludos amigo, si es correcto

[@peoplevideoss4717]

Se me olvidó decir es que el switch que activa los bombillos del stop no me demoraba nada y vale más o menos 16 dólares el económico el original supuestamente vale muchísimo.... Un día tuve una idea adaptar el switch que trae la puerta del horno microondas ya que dice que soporta en corriente continua hasta 25 amperios el cual me parecía super y mejor que nuevo... ya tiene casi un año y está como nuevo....

[@jmacg]

de verdad nunca e tenido problemas con ese interruptor, pero me has dado un buen dato.

[@leonardoperaza3960]

Buenos dias, disculpe amigo el puente que va a la resistencia se hace con el cable verde de alta y con cual otro cable..??

[@jmacg]

Saludos amigo con el cable verde de alta y el cable positivo del electro ventilador. gracias por tu comentario, recuerda suscribirte al canal para ver mas contenido de este vehículo.

[@juancarlosalvarado424]

Hola amigo. Excelente video como siempre. Una consulta, para probar la velocidad rapida del electro, hice el puente como tu lo hiciste, donde van conectados los terminales 30 y 87 del relay; al hacerlo, echó un chispazo (algo normal) pero ya se estaba poniendo rojo donde hice el puente, eso pasó en cuestion de segundos, el electro estaba arrancando pero desconecté rápido el puente. A que se debió eso??? Saludos amigo.

[@jmacg]

Saludos amigo, eso es por el consumo de corriente que tiene el electroventilador, depende de con que realizaras el puente (el tipo de cable), si es muy fino se va a recalentar y ponerse rojo por el alto consumo del aparato, debes buscar un cable mas grueso.

[@juancarlosalvarado424]

@@jmacg Listo amigo. Hice tu sugerencia y logré hacer la prueba. Le funcionan las dos velocidades al hacer la prueba pero la alta no activa cuando el carro está trabajando. Sigo revisando a ver.

[@alfredorodriguez7105]

AMIGO FELIZ NOCHE... TENDRAS CUENTA EN INSTAGRAM??? CUANDO HARAS VIDEO SOBRE EL MANTENIMIENTO AL CUERPO DE ACELERACION????

[@jmacg]

Saludos amigo, si la cuena del canal es "@jmacgcanal", pronto estaré haciendo ese video amigo

[@shaggy20oc]

Hola de nuevo, a que temperatura se encienden la 1ra y la 2da velocidad del electroventilador??

[@jmacg]

Saludos amigo, la primera velocidad enciende al encender el aire acondicionado del carro, y cuando el motor está caliente es que enciende la alta, pero si no tienes aire acondicionado solo encebera la 2da velocidad

[@georgecarriel9517]

Amigo me dicen que tengo que puedo girar el ventilador girándolo con la mano y no tiene que girar muy suave sino hacérsele un mínimo de fuerza . Puedes hacer esa prueba .

[@jmacg]

Saludos amigo, si al tratar de girar el aspa con la mano te hace resistencia, eso significa que los rodamientos del electro o los campos magnéticos del mismo están malos y el electro no va a trabajar bien porque tiene resistencia, causando que se caliente la linea de corriente del mismo y también todo el sistema como fusibles y relays de control. con el electro sin energizar debes poder girar el aspa sin problemas.

[@javiercanas5416]

Hola José , saludos desde Caracas, en mi caso el electroventilador enciende aún estando el carro apagado, tengo que desconectar la batería para que no gire, cuál puede ser la causa ?

[@jmacg]

Saludos amigo, eso es normal en todos los Renault, de hecho deberías tener una etiqueta de advertencia por el capo que te indica que el electro se puede encender aun con el motor parado, pero no es ninguna falla. Lo malo es que si la batería te esta fallando en algún momento se la consume super rápido.

[@byronsc8271]

Buenos días amigo tengo problemas con mi logan se sube la temperatura 🌡️ se enciende el electroventilador y se baja nuevamente pero eso sucede cuando enciendo las luces o el ventilador o los limpiaparabrisas al máximo

[@jmacg]

Saludos amigo, eso es posiblemente falla de Negativo o Masa de la batería del carro a la carrocería y motor, ya que los cables de fabrica aquí en Latam salieron defectuosos e incluso en varios países llamaron a los dueños de estos carros para remplazar esos cable, la solución rápida es agregar un cable adicional del negativo de la batería a la carrocería, y lo mejor es cambiar todos los cables de negativo por unos nuevos mas gruesos. Gracias por suscribirte al canal y seguirnos.

[@shaggy20oc]

Hola de nuevo, el rele de alta del electro tiene dos verdes positivos uno va a la resistencia y otro va al Electroventilador, está correcta esa conexión??

[@jmacg]

Saludos amigo, si del rele de alta sale un cable verde que va a la resistencia y al electro, así mismo es

[@leonardoperaza3960]

Buenos días, disculpe amigo y el puente es el cable verde de alta con que otro cable..??