3년간 서비스센터를 맹신한 차량의 충격적인 상태

[@pillyahn1278]

무교환이라고 하면 파츠 내구성이라도 버티게 해놓던가..출력만 높아지고, 다 경량화 되면서 내구도는 자연히 떨어졌는데 오일 무교환...이건 기술력 자신감이 아니라 소비자 기만이라고 생각되네요. 제이특공대 대표님이 항상 말씀하시지만, 수입차 정비 매뉴얼 정말 수정되어야 합니다.

[@hdanjun2002]

bm이 새차팔때 할인해주고, 부붐 오일교화도 아예 막아놔서, 보증끝나면 통으로 갈도록 유도해서 부품판매로 매출 올리나 봅니다

[@TheMrLupit]

센터 : 어떻게든 보증기간 넘길동안만 버티자!!

[@인생뭐있나25]

어떻게 고치는지도 모르고 고장코드뜨면 삭제 보증기간만 넘겨라 하... 당해보니 참.. 다신 ...사기 싫어지네요

[@우노도스꽈뜨르]

어머니차 없는 누유도 만들어내는거 보고 학을뗌

[@POSCOHOLDINGS]

센터도 위에서 지침 내려오는데로 안내 하는거 아닐까요

[@콩2박]

인정ㅋㅋㅋㅋ

[@왈패-j9b]

센타도 지점마다 다릅니다. 눈팅이 밤팅이까지 쒸우는곳 많습니다. 지정 써비스센타니까 믿고 맏기는거 악용하는곳 많더군요. 어디센타인지 돌려서 공개해주시면 피해 줄일수 있는데..

[@sato-q5w]

TC 설계 보니깐 진짜 보증수리 안에서만 고장나지 마라 이거네요 ㅋㅋ 무교환은... 애초에 설계 보니까 무교환이 불가능한 녀석인데... 참...;; 정비성은 더 안좋아지고. 너무하네요 부품장사까지 할 생각인건지

[@박현종-d8v]

제가 에이사 서비스센터 재직했는데 1.5만에 엔진오일 에어컨필터 엔진오일필터랑 기본점검 하는데 진짜 오일은 1만킬로 안에 가는걸 추천드립니다 저의 회사는 자유낙하가 정비지침에도 불구하구 석션으로 엔진오일 교환을 합니다 더이상 할말이 없습니다 오일은 최대한 빨리 가는게 좋아요

[@류류천]

무교환이란 핑계로 교환하지말고 보증기간동안 센터 비용도 안쓰고 그후 고장나서 새차사세요의 설계 재정 좀 있으면 오만 마다 싹교환 없어도 10만마다는 다 교환 해야

[@호롤로오로유류류류류]

핸드폰이랑 비슷하네요 내구성 약하게만들고 몇년 쓰다가 신제품 비싸게 사라는 방식

[@MrSemwool]

제가 사는 곳은 보스톤 근처이고 2022 X6M 가지고 있습니다. 제 차의 경우 1000 마일 후에 디퍼렌셜 오일을 교환해 주더군요. M 이라서 그렇답니다. 이차 전에 X6 8 Cyc 모델 가지고 있었는데, 그런 오일 교환은 없었습니다. 비머페스트 같은 미국 커뮤니티에서도 대표님께서 말한 무교환 오일에 대해 컴플래인이 많이 있습니다. 그리고 비엠이 보증기간을 줄였는데, 아마 얘네들이 추구하는 방향이 차 오래타서 속썩이지말고, 리스든 구입이든 3-5년정도 타고 차 바꿔라 인것 같습니다. 항상 좋은 영상 잘 보고있습니다.

[@ggoboogie574]

마지막멘트 완전 공감입니다 ㅎㅎ 2000km타고 고성능은 아니지만 디퍼 엔진오일 갈어보니 디퍼오일 쇳가루 장난아닙니다. 카센타 사장님도 안갈아도 되실텐데 하시더니 보자마자 갈아야겠네 하시더라구요. 여름이 다 지나갑니다! 일교차 심하니 감기조심하세요 !

[@ongkissongki]

제이특공대 정비영상 항상 볼때마다 느끼지만 저희 집앞 음식점 주방보다도 정비환경이 더 깨끗해보이는 이 현실.. 맡겨놓으면 공임비에 대해 아까울게 없을정도로 프리미엄 정비라는 느낌이 드네요,,

[@heyya2261]

찍는곳만 그럴지도ㅋㅋ

[@서툴지만아빠입니다]

저는 그래서 매뉴얼에서 권장하는 주기보다 좀 더 짧게 소모품 교환합니다. 그게 맘도 편하고, 돈도 덜 들더라고요

[@Siya36397]

저는 현직 메이커 엔지니어로 일하고 있습니다.제조사의 경우 문제는 없다봄 아시는 분들은 아시겠지만 국내 제조사 서비스센터의 경우 10명중 7명은 이제 실습 끝낸 초짜라고 보시면 됩니다 이러니 제대로 돌아갈리가 없죠. 이유가 다들 아시다시피 돈과 한국지사에서 사실 영업이 주 메인이지 서비스센터는 항상 열악합니다 지원도 별로 없고요 그래서 항상 인력이 부족하다보니 1개월도 안된 초짜가 점검을 하게 되고 실제 교육도 정상적으로 이루어지지 않다보니 손님차가 교보재 인 상황입니다 한가지 또하나 만냑 차량에 큰 이슈사항이 발생 할 경우 국내에서 처리가 불가늗 하다보니 본사에 기술자문을 요청할 경우가 많은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이런것도 지사 영업에서 커트 합니다 소문 유출되서 판매에 영향을 준다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@랭함]

저는 x5 신차구입해서 4년동안 각종 스트레스 엄청받고 결국 방출했습니다 자동차 성향이 고성능을 추구하면 운전자는 주행의 기쁨을 잠시 느낄수 있지만 상당히 오랫동안 정비 스트레스 받게 되더라구요 지금은 다른차로 바꾸고 맘편하게 스트레스 없이 타고 다니는중입니다

[@코폴리머]

처음으로 bmw 구매 고려 중인데, 고장이 실제로 많이 났었나요? 금액이 어느 정도로 나갔는지 궁금하고, 실례가 아니라면 현재 어떤차로 변경했는지도 궁금합니다. 이 영상보니 렉서스나 도요타로 가야하나 싶습니다 😢

[@Gowntlet]

@@코폴리머전 22년 말 520차주인데 고장은 안 나는데 교환비용으로 좀 많이 깨졌습니다ㅠ

[@김선우-t3j]

세상 어떤 감속기, 기어박스라던간에 무교환 영구적 오일은 없습니다. 밀폐가 완벽하여도 내부 자연마모및 산소 결합은 막을수가 없어요...

[@광리사]

현대 기아도 마찬가지죠 4륜이 나오기 사작하고 초반에 미션오일,뒤데후오일 무교환이라고 교환 안해주다가 이제는 해주죠...하지만 아직도 TC오일, 앞데후 오일은 안갈아 줍니다. 그래서 일반 사설 정비소에서 갈아야 합니다...

[@GSX10001]

BMW 구매하기전 필수 시청 영상

[@user-ilove788]

잘봤습니다. 저도 EQ 15만에 전체오일교체 하면서 TC오일도 교환했는데 정비사분께 혼났습니다 ㅎㅎ 썩어서 냄새 장난아니라고...2회 세척?플러싱? 하고 새오일 넣었습니다.미션오일 교체할때 같이 해주라고 하시더군요.

[@madisonave.7817]

당신을 BMW장인으로 부르고 싶소. 최고십니다.

[@J.Gruv.Republic]

제이특공대 보고 5만 후반대에 디퍼, TC 다 갈았더니.. 속이 후련합니다. 5만대라 그런지 빼낸 TC 오일 및 디퍼오일 확인했는데 생각보다 안더러웠습니다. ㅎ

[@SHINER_]

주행습관이 좋으셔서 더 깨끗할수도 있으시겠어요 ㅎㅎ

[@esthekenn3146]

일반적인 차주분들은 6만에 가는건 돈낭비고 10만쯤에 교환 추천합니다. 6만에 갈라고 하는건 평소에 급가속, 고속코너링 고알피엠 같은 운전 습관 안좋은 차주들에게 해당되고 정상적 운전하는 차들은 10만 까지도 디퍼랑 tc 멀쩡한게 일반적임.

[@Nossdreal]

오!!!!@@esthekenn3146

[@K.technologist]

​@@esthekenn3146 글쎄요 어떤 근거로 10만이라고 말씀하시는줄 모르겠는데 제 정비경험으로는 제네시스처럼 후륜디퍼에 거의 2리터 들어가는차부터 F10 같이 1리터도 다 못채우는 차들까지 오일주기 7만키로 넘긴차들중에 폐유 뽑았을때 썩은내 안나는차들은 100대중에 한대 될까말까 정도로 얄짤없었습니다

[@29age]

오일두개해서 얼마정도드셨나용

[@Nukesilo]

11:38 저도 10000km 언저리에 최초 디퍼런셜 오일 교환하라는 권유 받고 교환하러 갔더니 시멘트색 냄새도 안좋은 오일이 배출되서 그걸 빼던 사장님도 놀라고 저도 놀랬네요 그때 앞, 뒤, TC 오일 모조리 교환했습니다 그 뒤로 가속때 슬립현상 나던게 없어졌어요 이후에는 미션오일 교환(5만 km 언저리)할때 같이 교환해버리려 합니다

[@김경호-w3k]

재미있고 유익한 정보와 영상 감사합니다. 👍👍👍

[@Athrun-i3s]

저도 50i 차주라 너무 중요하고 감사한 영상이네요. 기회가 된다면 고성능 차량 기준으로 유지 관리를 위한 오일류, 소모품 교체 주기 컨텐츠를 만들어 주시면 감사하겠습니다.🙏

[@SoakedBurrito]

저도 한표요... 물론 저는 대부분 선비 운행이지만... 우리나라도 자식에게 물려주는 관행도 있고 하면 좋겠어요

[@윤민선-q9t]

고성능이면 일반차의 절반주기로 오일갈고 정비해야죠..

[@Valuabl3]

이 영상보면 bmw에서는 그냥 보증기간만 버텨라 하고 차를 설계했는데 유지관리가 포인트가 아니죠

[@Valuabl3]

손해 안보실려면 보증기간전에 걍 중고로 파세요 그나마 bmw잘타는 방법일듯?

[@HYUNDAIN20202]

@@Valuabl3설계를ㅋㅋ그렇게 한게아니라요 센터에서 보증기간에는 안고쳐줄라하는거죠.. 고성능차를 일반차랑 똑같이 관리하면 얼마못타고 고장나요 M들은 M디퍼렌셜달려있어서 오일교환하는게 애초에 메뉴얼이고 교환하라고 볼트도 달아놨는데 M50i는 같은 8기통임에도 디퍼런셜이 M디프가 안들어갑니다 그래서 교환하는 디퍼렌셜이 아니애요 설계를 왜 그렇게 했는지는 모르겠으나 성능도 한끗차이인데 왜 50i는 오일교환볼트가 없는지 의문이긴 합니다만 고성능 타시면 결국 관리 쌔빠지게해줘야 하는거구요 영상에 저 센터의 담당자는 정비 그만 두시는게 맞을거같네요

[@uha3160]

흡기경고등이 계속 뜨길래 정식센터 가봤더니 차압센서 바꾸면 된대서 바꿨더니 다음날도 아니고 바로 경고등시전 다시 갔더니 워터펌프갈으면될거같대서 (같대서) 안감 ㅋㅋ 그렇다고 동네 수입전문이란곳에 가봤는데 dpf청소 하시더니 괜찬다고하길래 그런줄 하고 넘겼더니 또 뜨고 ㅎ특공대님 한번 찾아뵐께요

[@HaruHaruman]

이정도면 서비스센터 진심 고소당해도 할 말 없겠는데

[@nsc8018]

벤츠 전륜디프 누유때문에 해마다 서비스 입고하는 중인데 다녀와서 오일 빼보면 1리터 중반 정도 넣어놨더라고요. 거의 2배;; 덕분에 11개월 주기로 앞디프오일, 샤프트실링, 얼라인먼트까지 잘 보고 있습니다. 4번째 갔을땐 오일양 규정대로 맞춰달래도 또 넉넉하게ㅜ 공짜로 받아먹기도 미안해지네요 이젠. 5번째 가선 숨구멍으로 넘치는거 아니냐고 힌트줘야겠습니다.

[@은준이-v8o]

자세한 설명 작업 신뢰합니다 수고하셨습니다 👍👍👍

[@Mmm-l6b9l]

진짜 욕밖에안나오네 ㅋㅋㅋ 대표님이이렇게안알려주시면 앉아서 당할수밖에없는...

[@PARK-xl2wf]

X5 30D 20년식 현재 7만키로 전영상 이번 영상보고 바로 미션오일 앞뒤 디퍼오일 교환 신청해놨네요 항상 엔진오일에만 교환중점을 뒀는데, 이렇게 보증끝나고 고장나서 많은 돈이 나가는거 보면 예방정비가 답인거 같습니다

[@YKC-m7x]

대표님 수고많으십니다 거리가 가까운곳에 계시면 저도 가고 싶지만 계신곳이 너무멀어요ㅠ 그리고 저는 서비스센타 신뢰 안합니다 그리고 아직도 눈탱이 치는 정비업체가 많습니다.

[@lkm6530]

키로수별 오일계통 교환, 부품 메인터넌스 주기를 알려주시는 영상을 만들어주시면 도움이될거같습니다! 사람마다 하는소리가 다르고 매뉴얼대로 하면 보증끝나고 폭탄맞을테니... 가능하면 BMW기준으로 ㅎㅎ

[@PARKHA0406]

이래서 보증기간 내에도 사설가서 따로 점검만이라도 받아야하는건가 😢

[@hijoony9200]

예

[@Blacker02]

지침대로 안하면 업체 관계를 끊고 다른 사설 업체를 지점으로 바꾸어 버립니다 이게 대기업들 하는짓이네요 그리고 우리나라 기준으로 하면 악 조건에 속해서 엔진 밋션외에 디퍼런셜 등등 오일교환 안하시면 거금 비용 발생하시니 참고하세요

[@김찰스-y8x]

보증수리끝나면....친절한 말로 이거이거 교환하셔야 하고요..수리비는 1500정도 입니다...

[@bskim8550]

신차 5천타고 디퍼오일 빼니까 석탄물 나오더라구요. 교환 필수인것같습니다.

[@tmc944]

이런거 보면 진짜 ....그냥 맘편히 국산차를 타는게 정답이내요 오늘도 영상 찍고 편집하느라 고생하셨습니다...

[@JeNaViA]

수입차 센터 엔진오일 가는데만 한달전에 예약하고 가서 반나절 기다려야 됩니다 정작 차가 정비베이 들어가는 시간은 20분 남짓 ㅋㅋㅋ

[@SWEETFULORANGEDELTA]

@@JeNaViA 수입차는 A/s때문에 스트레스 받아서 국산타는게 맞긴 함. 아니면 세컨카까지 굴릴 수 있는 여력이 되던가 ㅋㅋㅋㅋ

[@kimsrctrial1035]

BMW는 무상보증기간을 굉장히 우습게보고 대처도 하는둥마는둥 이런식입니다.워런티연장은 저들 배불려주는것밖에 안됩니다.그냥 차팔면 끝이요.☹️

[@edwardkim8696]

그럼 독일 현지와 미국에서는 어떻게 관리할까요? 독일과 미국에서도 오일 무교환이라고 할 텐데.. 그럼 똑같은 증상 나타날 텐데..;;

[@란돌]

저도 g80스포츠 툭툭 끊어져서 나가서 미션문제인지 알고 서비스센터 방문했는데 TC 앞사륜 문제로 통으로 보증 교환받았습니다.

[@MeltingpotSeoul]

영상잘봤습니다. 꼭한번찾아가봐야겠어요.

[@BMWFM]

아... 나도 제이모터스 옆동내에 살았으면 얼마나 좋을까... 항상 고칠때마다 스트레스 받는데... 너무 멀다는게 아쉽네요 정비사는 아니지만 매일 보며 공부합니다ㅋㅋㅋ

[@광고없는채널]

@@민스파이더-b3u뭐가비싸요? 적당히 받으시겠지요

[@Shdhdkdkdjfkfljcjckfnchi]

역시 제이특공대!!

[@살짝피식]

궁금한거만 딱 찝어주셨네요 구독박고갑니다.

[@jameswan670]

TC를 분해 한 상태에서 뒤집어서 오일을 넣으면 2-300미리 더 들어갑니다. 오일양이 워낙 적기에 오일량을 늘리면 좀 더 수명연장에 도움이 되겠지요

[@deutsch323]

정량으로 자주 갈아주세요

[@ryanj745]

그런 뇌피셜이 제일 위험한겁니다

[@jameswan670]

@@ryanj745 TC탈거 한 상태에서 드레인 볼트를 좀 더 위로 향하게 하면 당연히 TC오일이 차상에 있는 것보다는 많이 들어가죠. 당연한 원리인데 왜 이게 뇌피셜 인가요? 오일량이 많으면 그만큼 열화되는 기간을 줄일 수 있는것도 팩트죠.

[@chickenmayonese]

​@@jameswan670디퍼런셜도 레벨링이 중요하다는데 TC는 안그럴까요?

[@jameswan670]

@@chickenmayonese 오버플로우 방식이라 레벨링 하고 말것도 없습니다. 단순 디퍼는 톱니기어 윤활 말고는 다른 부품이 딱히 없기에 오일 레벨링이 아무 의미 없다고 봅니다. 오일양이 많으면 열화, 산화 속도를 지연시킬 수 있습니다.

[@YOUNGSOOCHANG-k9c]

이분도 직업이 의사였으면 목숨 수없이 살리셨을듯 ㅋ

[@infosensetv]

제이 특공대가 정말 양심적이라고 느낀게.. 사설센터들이 정식센터를 오히려 감싸주는 경우가 있어요. 그 이유가 정식센터가 엉터리로 수리해야 사설센터가 돈을 벌기 때문인데 정식센터를 까기 시작하면 정식센터가 제대로 수리하기 때문이거든요. 정식센터가 못하면 못하다고 이야기하는 분들이 진짜입니다.

[@김동현-y6l9i]

길들이기 끝나고 후륜디퍼도 교환하라고 하셨는데요, 전륜디퍼랑 TC랑 미션까지도 해당되는거 아닌가요?? 후륜기반이라 하더라도 엔진에 가까이 있는 전륜디퍼는 온도가 더 높은 취약점이 있다고도 들었습니다. 아무튼 길들이기 후 오일 교환이 어디까지 이뤄져야 하는지 고민이 많아 자세히 여쭤봅니다. 왜 이건 교환하는데 다른건 교환 안해도 되는건가요?

[@younghokim7577]

차주의 무지도 문젭니다. 제작사는 보증기간내에 최소한의 비용을 지출함으로써 최대한의 이익을 보면서 보증기간이 끝나면 수리비 폭탄으로 부품 재고떨이를 할 수 있고 하청업체의 부품에 제작사의 마킹된 부품을 비싼값으로 판매해 더욱 더 큰 이익으로 배를 불릴 수 있으므로 호구되지 않는 최선의 방법은 안 사면 되는데, 문제는 인간의 무지와 욕망이 사라지지 않는 한 제작사는 배를 불려가면서 구매자를 호구 만들 겁니다.

[@user-ry2cg9tv2t]

유투브가 참 좋긴 좋아요 일반인들이 알기어려운것들도 알수있고요~ bmw중고로 샀는데 3년째 관리해가며 정말 잘타고 있어요. ~

[@musa799]

이건 BMW본사에 영상보내서 뭔가 조치를 해야할듯하내요 저아는분도 티구안 엔진오일 센터에서만교체하는데 3만타고 교체한다고하더라구요

[@seoulwonder1495]

렉서스를 언급하시는데 … 정비하시는 분 입장에서는 렉서스를 싫어하실 수 밖에 없죠.. 뭐 고장이 나야말이죠… 그놈의 후방카메라화질빼고는 완벽

[@훠훠와셰셰_9SOK]

유지보수의 편의성을 고려하지 않은 설계...저게 결국은 다 자사 이미지 실추로 돌아오는 건데.

[@NA812]

혹시 엔진오일 미션오일 디퍼오일 TC오일 등등 이런 오일류들 일반차량 기준으로는 영상들이 많은데 고성능 차량들 기준으로는 몇km 정도에 한 번 가는게 좋은지에 대해서는 별다른 영상들이 없더라구여 혹시 숏츠로도 좋으니 소모품들 교환주기 정리 한 번만 해주실 수 있나요?

[@강동길-y9h]

저는 17년식 530i 차량 차주입니다 저같은경우렌 엔진오일 교환주기가 5천에 한번씩 엔진오일 4번 교환하면 디퍼 미션오일 필 교황하고 있습니다 지금은 13만키로가 넘었지만 아직도 누유는 없고 이번에 처음 냉각수 누수가 있었습니다 아직까진 누유는 없지만 센터를 믿는거보다 차를 아낀다면 자기만의 교환주기가 필요한듯합니다

[@Bill-100]

제이특공대 대장님 관상이 진심 차를 좋아하는 분 👍 이런 문제들에 문외했던 오너들에게 경각심을 팍팍 심어주는군요~

[@guaaaak]

이제 차를 좋아하는 관상까지 나왔냐.

[@Bill-100]

@@guaaaak 응~ 미리 구급차 불러놓고 너 거울봐봐. 너같은 애들은 니 얼굴 보고 한숨 쉬다 자빠질거야.

[@guaaaak]

@@Bill-100 거울에 조인성 등장했는대요?

[@monacokim]

좋은 정보 감사.

[@user-pz4ym8gk5i]

그래도 렉서스의 장점은 20년타다가 아들딸래미 대학갈때 물려주면 취업할때까지 탄다는거 소모품만 잘 교체하면 고장이 안나서...

[@hyunchang580]

잘 봤습니다. 구독누르고 갈게요~~

[@아내이쁨]

알면 알수록 요새 독일차 무서워서 못타겠네요.... 공부해서 타야되는 차라니

[@campingclock]

무(조건)교환 :D 하다못해 치킨도 60마리 튀기고 기름 바꾼다구요...? 기름못바꾸게 하는건 설계하는 설계자도 화가 날 듯..

[@김다다-t7z]

영상 잘보고있습니다 대표님ㅎ

[@dowonkim9636]

각 브랜드별 할인율은 모르겠지만 BMW, 포르쉐는 센터에서 1년에 2번 할인행사 할때 엔진오일 교환하면 사설 정비소 보다 살짝 비싸지만 일부 사설 정비소, 오일 전문샵은 오일 가격으로 장난 치는 것 보다 싸요. 센터 겁나 욕하다가도 문제 생기면 센터로 가라고 하질 않나... 스트레스 받아서 센터에서 매 5000키로 미만 또는 6개월에 1번 무조건 엔진오일 교환합니다.

[@ts9071]

오늘고객님께서 말씀하시길 고객님은 tc오일이나 디퍼련셜오일 무교환이라고 말씀하시더라고요 그말씀듣고나서 벤츠나 비엠이나 현기차나 왜 메뉴얼은 무교환이라고 적어놨나 어이가없더라고요 한국은 방지턱 신호대기 차량도많기에 시내주행은 가혹조건인데 자동차사고나서 차량메뉴얼에대한 기준에대해 법적으로나마 수정해야할필요가 보입니다 현장에일하는사람으로써 현상황에대해 정말이거같아요

[@omo4800]

국산차는 차값을 올려 이익을 취하는구조, 수입차는 차값은 그대로,수리&부품값으로 이익을 취합니다. 벤츠는 예외 차값도 겁나게 올림; 삼각별에 환장하는 한국인이라 그런가..ㅋ 센터 교환주기 믿지마시고 그냥 알아서들 사설에서 잘 교환하세요. 오일교환에 적극적이지 않으시면 바로 작살입니다. 타다보면 느끼실거예요ㅋㅋ 생각보다 국산차가 내구성이 좋은거였구나

[@fitx6]

영상 잘 봤습니다 ^_^ 이런 영상 볼 때 마다 예방정비는 정말 한 끝 차이라는걸 느끼게됩니다. 2k 길들이기 주행 후 tc, 전후륜 디퍼오일, 엔진 오일 교환 할 때 대부분 과잉정비라고 하지만 그래도 찝찝 한 것 보단 마음이 편한게 좋다고 생각되네요~!

[@아구찜-i9d]

정말 천재네요! 현대차 타는데도 계속봐지넹 다음차는 독일차였는데 차사기가 두렵네..

[@SenseGuy_TAK]

TC 세척후 조립전에 구석구석 오일 착착착 뿌려주고 조립하고 오일주입하면 좀더 낫겟네요

[@자유인-f2g]

영상 보면서 중요설명이라 생각하는 부분에 뿅 뿅하고, 효과음이 나는데요. 이거... 베터리 없다고 할 때 나는 소리랑 비슷해요. 좀... 다른 효과음 없나요? 굳이 이 효과음을 쓰는 이유... 있을까요?

[@제이특공대]

PD입니다. 최대한 방해 안 되도록 간결한 효과음으로 넣었는데.. 괜찮은 효과음 있으면 메일로 보내주세요! 적용해보겠습니다 ㅎ

[@자유인-f2g]

@@제이특공대 답변 감사합니다. 차라리 아예 안 넣으셔도 좋을것 같습니다.

[@rhby3194]

전 좋은데요~ 배터리 경고소리랑 똑같은게 스트레스가 되시나? ㅎㅎ

[@ruthchrisleefamily9908]

큰힘엔 큰책임이 따르죠 차종막론하고 관리만이 살길입니다

[@kokwangoh]

원래 서비스 센터는 보증기간 이내에는 무조건 이상 없다고 해요 보증기간 지나면 얄짤없지요~

[@진리의사랑이신말씀안]

제조사 입장에서 보장하지 않는 파워트레인 관리보증 문재에서는 거짓말을 할 수밖에 없을 겁니다 그레서 제조사가 만든 정비 매뉴얼을 100% 신뢰하기 힘든 거겠죠

[@autislogic]

장인정신의 대표님이시네요. 👍 (저런거 보면 아싸리 맘편하게 국산차 타는게 속편할 듯 해요;;;)

[@samki530]

경운기네요...경운기같은 농업기계 특히 경운기는 나이가 있으신 어르신들이 운전하는 기종이라 전혀 무슨 오일류를 갈지않더라구요...그냥 맨날 경유만 받아다가 없으면 새로 넣고 하더군요...농기계 수리정비하는유투보면 그렇게 오일류를 제때 안갈어서 생기는 고장이 많더군요

[@Monsa386]

궁금한게 생겼어요 1톤차 4륜인데 포터2도 디퍼 TC 갈아야 할까요? 6만 되기전입니다.

[@K.technologist]

포터면 부하 많이받을텐데 더욱 교환하셔야죠

[@내눈은동태눈깔]

이런 고질적인 문제 때문에 x6m 사려다가 지금은 걸어 다닙니다.

[@pacideunt]

실제 정비 하시는분들이 무교환해도 된다고 하는분 김포에 꾀있었습니다.

[@희극배우]

요기처럼 점검, 정비 받으려면 정비소에서 뭐라고 말해야 되나요? 종합적으로 점검해주세요. 이렇게 말해야 하나요? 차가 10만이 넘었는데 전체적으로 점검하고 견적도 받고 싶은데.

[@전봉용-v9s]

이분 손재주 타고났다 신은 주신 재주 부럽네요

[@조춘화-j3q]

❤ 좋은정보 감사합니다

[@yoonseochoi4978]

서비스센터에서도 사람 보고 대응한답니다. 쉽게보이면안되요 세상

[@sanghyunpakr]

이분 영상 여러개 보고나서는 정식서비스센터가 무조건 답은 아니라는걸 알게 됐어요

[@hyoungsuobkwon5466]

x6m컴페티션 42000키로 탔는데 저번영상보고 미션,트랜스퍼,디퍼 오일교환 예약 잡았습니다

[@pmk5819]

저도 옛날엔 m2 m3 이런게 진짜 차지 하고 생각했는데 고갯마루채널 보고 4기통 fmr 320i의 매력을 알게되서 참 다행인거 같습니다

[@user-aura1999]

서비스 센터 믿으면 안됩니다. 벤츠도 보증기간 때 휘발유 냄새 난다고 제가 점검 요청 했었는데, 아무 이상 없다고 하다가 제이특공대 보고 고압펌프 저압라인 갈아달라고 윽박 질르니까 그 때 무상 교환 해줬어요.

[@stingray861]

16년750 탑니다 서비스케어 파워트렌보증 가입하고 타던중 툭툭 치는 증상이 잇어서. 센터에 5번 보낼때도 문제 없다, 미션 정상이다 말하더니 , 제가 직접 다른정비소가서 tc 디퍼 유일 교체하고 사진찍고 점검 받고 트렌스퍼케이스 고장 같다하니 그제서야 한달지나서 고쳐졋습니다...

[@강우진-m7g]

독일차도 정비하시는 분들 이야기보면 정비구성 쓰레기라고 하더군요 어머니 벤츠e클 정비할때 참...힘들었습니다

[@이정진-r3o]

제이특공대님 아직 멀었군요.지난번일로 좀 배우신지 알았는데~ㅡ..ㅡ

[@그게아니라-p3k]

5:41 그래서 플러싱 + 보충으로 구동하면서 쏴버리지 않나요?

[@GoingTurtle]

메카닉적으로 무교환이라는 자체가 말이 안되는것 같은데 왜 제조사들은 무교환이라고 할까요...? 진짜 보증끝나고 고장나서 수리비로 돈 벌거나 새차 구입유도 작전인가요? 분명 다른이유도 있을것 같은데...

[@HROG85]

포르쉐는 정식센터에서 디퍼오일 교환못합니다 센터에서 디퍼오일은 없다그래서 사설가서 교환했습니다

[@js.demian]

대표님 게그 능력치가 더 올라가신 느낌 ㅋㅋㅋㅋ

[@ljcpower2]

고성능 고회전차들은 특히 디퍼 랑 TC오일 잘 교체해야합니다. 일반적인모델은 그래도 어느정도 버티긴합니다.

[@brs1171]

드디어 1등이에요 ㅎㅎㅎㅎ

[@우뀨-k7i]

연료 리턴라인에 연료쿨러를 장착하면 쇳가루 예방에 도움이 될까요?

[@호호하하-z3p]

워낙 주행거리가 짧아서 전 3년마다 오일 교환합니다

[@하상원-e3k]

항상 영상 잘보있어요!!! 궁금한거 있어서요!!! 국산차도 가능 한가요??

[@지인석-u7h]

와...사운드..멋지다..

[@권영교-g4h]

최고_____☆

[@죽창들고_개같이_돌진]

기술자가 소비자 물건을 직접 작업하는 업군들은 진짜 사람잘만나야됨 어딜가나 대충일하는사람때문에 골통머리가 아픔 인테리어,카센터,미용실 같은거말이지

[@어쩌나-w3s]

디스크 보면 위니아에서 만든 tc 비슷 하네요 위니아는 체인이 아닌 기어로 되어 있고 어제 자가로 디스크 스프링 내부 거름망 교체 했습니다.

[@어쩌나-w3s]

추가 하자면 제이특공대에서 보고 학습 하여 TC 오일을 교체 했는데 춘장이 나옴 약 300mm 정도 배추 후 찝찝 해서 어제 셀프 정비소에서 TC 다판 클러치 거름망, 장력 스프링 트러스트 베어링 교체후 기존 디스크 확인 해보니 중간 디스크가 마모 한계를 넘음 구조상 오일 배출 안되는 구조 배출을 해봐야 미량만... 현기는 뱅크가 뉘어져 있음. 총 0.8리터 ... 차량은 K9 입니다 지금 삭신이 부서지는 느낌.... 정비후 차량 주행 질감음 약간 무겁게 나가는 느낌 이고 기어들 이빨이 잘 맞아 돌아 가는 느낌.. 다음에는 미션 벨브바디 교체를 목표로..... 15만키로에 해볼만 합니다... 꼭 TC 탈거 해서 오버홀 해야 합니다. 8만에 오일 교체 , 15만이면 탈거 오버홀... 현기 후륜기반 미션좀 잘 만들어라.. 무슨 차량이 글라이딩 주행이 안되냐..

[@K.technologist]

K9에 위니아 라고 말씀하시는게 현대위아 맞죠?

[@어쩌나-w3s]

@@K.technologist 넵 AWD모델 입니다

[@minsoochoi2668]

EQ900 4륜끌고 파란손에 갔더니 앞데후는 미션오일, 뒷데후는 뒤에 있는거라고 하고, TC는 뭔지도 모름. 그래서 그냥 뒷디퍼 오일만 교환해달라고 하고 나왔음. 괜히 앞디퍼 위치 알려줬다가 교환한다고 다 부셔먹을거같아서 뒤에만 교환하고 나옴. 앞데후를 미션오일이라고 하는 구시대적 발상을 30대가 하고있었음.

[@Red5tion]

굿잡!!! 정비동이 두개 인거조?

[@한대만맞자]

이세상에 무교환 오일은 없음....

[@anderew68]

완전 공감합니다. 12월 x5인수 대기중인데 꼭 그대로 해야겠어요, 그런데 tc와 앞 뒤 디퍼오일도 bmw센터에서도 이렇게 깔끔하게 작업해줄까요? 살짝 거정이네요