Всем привет и приятного просмотра. Шестерня ГРМ 4216, Эвотек на Авито: www.avito.ru/m... Дополнительный фильтр на Газель CUMMINS www.avito.ru/m... Я в ВК: id54346... Ремонт, диагностика Газели 8(925)500-28-20
Пікірлер: 171
@user-ti8mw6bj5f3 жыл бұрын
Евгений как всегда КРАСАВЧИК!!!! На столько все доходчиво и открыто расказывает,что ректорам в институтах надо уроки брать,как молодеж учить!!! Спасибо Женя тебе за твои золотые руки,светлую голову,и прекрасные позновательные ролики. Так держать,вы ЛУЧШИЕ!!!!
@GruzExpert3 жыл бұрын
Ты сам мастер😀
@rus69next73 жыл бұрын
Доброго времени суток Женя, самое хорошее качество мастера,это когда он думает а не когда у него конвейер. ..Удачи вам друзья...
@GruzExpert3 жыл бұрын
Стараемся думать
@ruslanhairutdinov93803 жыл бұрын
Жека ты мозг. Красавчик. Не один моторист не догадался. Логично и правильно. Продолжай смотреть свои сны.
@GruzExpert3 жыл бұрын
Почему, они знают. Там ничего нового.
@user-ki7uw2sr8v3 жыл бұрын
Привет Женёк.Лайк не глядя!👍👍👍 Как всегда все четко и по делу, Удачи 🤝
@user-nc5wq2fz4v3 жыл бұрын
Так держать Жека! Всё будет нормально)
@GruzExpert3 жыл бұрын
Спасибо
@user-ux8il9fd7k2 жыл бұрын
Привет Евгений. Классно и четко объяснил Успехов в труде И личной жизни
@GruzExpert2 жыл бұрын
Спасибо
@user-gg6om5wb6e3 жыл бұрын
Сколько смотрю про "каменсы", все больше убеждаюсь, что для себя любимого все же лучше наши старые, добрые бензиновые двигателя. (Прошу не возмущаться, т.к мнение сугубо личное). А так, само видео как всегда информативное. Просто и ясно. Лайк.
Но вот, что мы видим, у некоторых камминс ходит по 500тыс. км и с перегрузом, у других через 100тыс. км. начинаются проблемы. Вот у тех, кто летает выкручивая мотор за зеленую зону тахометра, у тех гарантирована проблема .Ну не хватает этому мотору 6й передачи, что бы ехать 110-120км/ч, ( а ехать 80-90 не все хотят). И вот дилема, есть хороший дизель который не боится перегрузов (лишь бы рама выдержала), есть 4216, Эвотек, это "вынужденные" моторы, тянут хуже дизеля, но стоимость ремонта заметно ниже . Был еще змз 405, этот быстрый, но тяга хуже первых двух (на низах) Если уж случилось так, что других нет (про свап не говорю), по мне пусть все три стоят на соболях , газелях, у каждого есть и достоинства и недостатки. НО 6 ступенчатую кпп надо всем. Жаль у завода все заглохло вместе с дизелем от Фольксваген, хотя она была недоработанная. А может выскажу крамольную мысль, не плохо было бы АКпп Патриота на Газели, Соболя. (кому это надо)
@andrey-833 жыл бұрын
Жека, привет! Редко видео выкладываешь. Но как всегда коротко и ясно, всё по делу. Молодец!
@GruzExpert3 жыл бұрын
Будем стараться чаще.
@user-je7pg2wx4q3 жыл бұрын
@@GruzExpert привет Жека помоги разобраться езжу на Газели камменс стала ползти температура в подъём привсём этом пустой в чём может быть причина???
Привет Евгений, правильно говоришь, всё зависит от того, кто делает. 👍👏
@GruzExpert3 жыл бұрын
Есть мастера рассточники, но их мало.
@koyot723 жыл бұрын
Всё верно! Я успел снять головку и поменять прокладку, 2-3 цилиндр сифонила, блок целый, головку подняло по центру, фрезой сняли 0.07, результат порванного ремня, кратковременный перегрев... Не возите новый под седеньем, ожидая когда порвётся старый, есть подозрения меняйте сразу. Всем удачки!!! Женька респект!!!
@user-zv5rm2vp8l3 жыл бұрын
Женя привет,красавчик,спасибо за видео 😊👍!!!!
@GruzExpert3 жыл бұрын
Вам спасибо за просмотр
@drastvorov773 жыл бұрын
+ Здарова Жека! Всё без воды, коротко и ясно!!!
@GruzExpert3 жыл бұрын
Вода то есть😂
@user-dn4jf2wf4w3 жыл бұрын
Нормально раскидал тему
@GruzExpert3 жыл бұрын
Спасибо
@user-by7fv5gt6o3 жыл бұрын
Привет всем. Блин дочего прикольно ваш комментарий по ремонту. А главное позитив. Молодец. Удачи.
@GruzExpert3 жыл бұрын
Спасибо
@olexvol9249 Жыл бұрын
@@GruzExpert А почему перегородка чугунная между цилиндрами 1го и 2го цилиндра перегревается ? Печка греет хорошо и тосол слегка уходил был мелкий подтёк под шлангом сзади двигателя, но потом исчез. Но почему именно между 1м и 2м цилиндром, а перемычка 2й и 3й, 3й и 4й нормально. Может в прокладке под головкой отверстия малы через которые охлаждающая жидкость проходит ? Смотрю в некоторых местах они вообще перекрыты без отверстий и у вашей прокладке тоже. Прокладка оригинал и через 9 тыс.км вновь прогар между цилиндрами 1й и 2й, но этот раз сама прокладка почти не пострадала, а пострадал чугун или гильза её там не видно оно как единое целое и виден перепад обгарание. По малому кругу тосол не ходил, термостат новый и работает хорошо и это видно было по температуре на приборной панели. Помпа новая. Система охлаждения вся хорошо промывалась горячим раствором после первого прогара прокладки между1м и 2м цилиндром. Перегреваний мотора не было за это время пробега.
@GruzExpert Жыл бұрын
@@olexvol9249 надо плоскости фрезеровать
@olexvol9249 Жыл бұрын
@@GruzExpert согласен с вами, но не получится что вновь выведу плоскость и вновь там будет перегрев. Да, забыл сказать что по утрам особенно в холодное время после заводки двигателя слышно как булькает печка несколько минут, а потом в течении дня всё нормально и не булькала. Выходит что подсасывало через шланг воздух в систему охлаждения и при прогреве уплотнялось и воздух уходил.
@GruzExpert Жыл бұрын
@@olexvol9249 надо проверять блок , есть ли трещина и менять плоскость
@user-di7fc4oy2s8 ай бұрын
С большой радостью купил бы за 380 тыс новый мотор. Сейчас 2023 году новый мотор 800-900 тыс стоит😂
@Rich_19842 жыл бұрын
Очень грамотно объяснил
@GruzExpert2 жыл бұрын
Ну хоть кто то оценил 😂👍
@Rich_19842 жыл бұрын
@@GruzExpert угарнул прокладка прокладка,а ты вскрыл и бац капиталка😂😂😂,до людей же долго доходит.пошли газы сразу встал и ремонт.но как говорится тебе же работа приехала.
@user-kg3ke1mr5o3 жыл бұрын
Жень привет. Ходит он нормально после переборки. Я уже больше 450т проехал после ремонта. Даже не гильзовал,хоть не большие задиры были. Как жрал 1л на 10000км так и кушает. Хороший двигатель. Когда не ломается 😂😂😂
@GruzExpert3 жыл бұрын
Когда не ломается👍
@user-gt3wz5hb2h3 жыл бұрын
Евгений привет! Молодцы! Работайте дальше. Стол у вас прикольный👍🤝
@GruzExpert3 жыл бұрын
Да у нас там все прикольное😀
@user-vi9cs2mo3i3 жыл бұрын
Лайк!!!
@user-kj1rm4np7p2 жыл бұрын
Вы совершенно правы сударь
@GruzExpert2 жыл бұрын
Спасибо Сударь
@marsmastermechanic18573 жыл бұрын
Красава
@user-kd1kt8mj7p3 жыл бұрын
Привет удачи в работе
@GruzExpert3 жыл бұрын
Спасибо
@user-cd1sq6jo9b3 жыл бұрын
Ребята Женя не расказывает страсти он говорит правду и по***уестическое отношение к Технике
@user-bl6ld2sp3n2 жыл бұрын
У меня после капитального ремонта мотора на КАМАЗе развалился поршень 4го цилиндра при первом запуске. Даже не успели завести) Пару колец дыма с глушителя появилось и мотор клином встал. Все запчасти были новые))) У моториста чуть сердце не остановилось)))
@GruzExpert2 жыл бұрын
А в чем причина?
@user-dh5tc6ub9m3 жыл бұрын
Эти трещины образуются иза нарушения режима тепловой обработки при производстве блока. Кто пробовал варить чугун поймет о чем я. При термообработке его надо ооочень медленно и очень плавно греть, потом после обработки очень важно чтобы соблюсти режим охлаждения, равномерного, иначе он трескается. Потом они его протачивеют и трещина не видна. Но она межкристалитная. Она есть. После нескольких десятков тысяч циклов охлаждения и нагрева она растет. Но не потому что вы плохой хозяин, а потому что в объемах производства на конвейере они эти трещины не дефектуют а просто впаривают вам. Потому что и так купят. Это Китай.
@GruzExpert3 жыл бұрын
Согласен, просто это Китай и они там не заморачивался над качеством металла, раньше блоки чугунные от бмв им сносу не было.
@user-dh5tc6ub9m3 жыл бұрын
Жека, молодец! И руки и голова на месте, а все остальные с другим расположением этих отростков, в очередь в ваш гараж пусть выстраиваются! Всех благ и процветания. Да не оскудеет запчастями Китай! ;)
@GruzExpert3 жыл бұрын
Китайцы молодцы 😀
@waldemardris34757 ай бұрын
Возможно упростили технологию старения чугуна. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@andrikanderson80043 жыл бұрын
Насколько понимаю тема такая.Купив Новый Газель с двиг.Каминз,сражу же после покупки пердячим паром на кап.ремонт. Гильзовка,,опресовка ,сборка и в путь.А хуля же,скажу бля по-французски.Дааа ужжж👌👌👌
@alexeyxam72793 жыл бұрын
вот просто интересно, на полностью комплектном двигателе по заводу, и не шитом, тоже трескается блок? это я к тому что бы завод запереживал об этой проблеме, а иначе заводу это просто выгодно, чем больше двигателей сами угробите тем больше двигателей и запчастей купите..
@GruzExpert3 жыл бұрын
Так они и так нас завалили запчастями
@user-nk2wl1sd7j2 жыл бұрын
Жека кросавчег!!! Все разложил по полочкам. Может разгадаешь тайну почему лопается и прогорает поршень на 1Kd-ftv? Плиз.
@GruzExpert2 жыл бұрын
Я почитал, так там проблема в качестве поршней, это брак
@user-cw8bd1tw1k3 жыл бұрын
Да нормально эти блоки гильзуются и даже более того перегильзовываются.Лучше ставить с верхним упором. Просто раньше их не было. А почему лопается между 2 и 3? Может потому что там самая высокая температура? Поршня там ходят синхронно в отличие от 1-2 и 3-4. А то что там запускать не стоит. С трещины и пошла проблема. Если выбьет прокладку, там компресссия очень высокая,антифриз вылетит в момент. То что мотор дополнительный,это вообще не в кассу. Никогда не понимал таких действий. До этого всё работало без всяких приблуд,перестало работать. Ооо,надо поставить! Как генерируется эта идея? Видимо из космоса приходят.
@GruzExpert3 жыл бұрын
Ни че не понял. Надо уметь свои мысли писать, так каша полная. Вроде слов много, а толку мало....
@user-cw8bd1tw1k3 жыл бұрын
@@GruzExpert Что Вы не поняли? 1)Эти блоки гильзуются. И гильзуют их уже давно. Желательно гильзами с верхним упором. Раньше их не было и гильзовали оригинальными(фотоновскими) с нижним упором. 2)Предположение. Почему лопается между 2м и 3м цилинром. Понятно что перегрев.Но почему именно там? Может потому что там два поршня ходят синхронно и там температура выше чем между 1м и 2м цилиндром. Ну тогда опять же почему не лопается на 4м? Там обычно температура всегда выше.Но по поводу лопины просто предположение. 3) Мнение о дополнительном моторе. Зачем лезть туда куда лезть не надо? Зачем ставить запчасть если без неё до этого всё работало и вдруг перестало работать. Ну явно же не из-за того что этой запчасти не было. В вашем видео это про дополнительный насос. 4)Мотор не был запущен. Все его проблемы начались именно с трещины,а не с прокладки. Если бы пробило прокладку,он бы столько не проехал. Антифриз улетает моментом.
@GruzExpert3 жыл бұрын
Понял спасибо, про 4 целиндр это понятно, это частая проблема у машин. Про то что греется 2 и 3 больше всех это тоже понятно. Гильзуют и с нижним буртом и все ходит.
@waldemardris34757 ай бұрын
@@user-cw8bd1tw1k Спасибо Вам большое за Ваш комментарий, объективно все проблемы описали. Обычно у БМВ 5 и 6 цилиндры плохо охлаждаутся.
@user-uy1nt7qt4x3 жыл бұрын
молодец Женя. ЖЕня надо столик прикупить. а то на видео не особо смотриться. Видео проста бомба
@GruzExpert3 жыл бұрын
Надо столы
@user-ql1sz2kw7p3 жыл бұрын
Жека привет. С блоком всё ясно. А что с гбц после перегрева? Если можно сними ролик.
@GruzExpert3 жыл бұрын
Гбц надёжное, редко шлифуем.
@navsepox2423 жыл бұрын
Джон мне кажется это качество мотора такая а не перегрев, почему вот такого нет на мерседес, ивеко
@GruzExpert3 жыл бұрын
Это перегрев, и + такой конструктив мотора.
@AMBIVERT423 жыл бұрын
Трещины-продукт совокупности факторов. Сейчас большинство моторов-очень критично к нештатным режимам. Насчёт моторов Ивеко, Мерседеса и прочих известных производителей. Я вам так скажу. Трещат и их блоки, головки. Поверьте мне на слово.
@GruzExpert3 жыл бұрын
@@AMBIVERT42 спасибо
@user-eq7dz5jj6q2 жыл бұрын
@@GruzExpert КАК ВСЕГДА - БРЕД.
@Vladimir_Koval843 жыл бұрын
Жень, есть с твоей стороны решение по устранению течи антифриза в стыке патрубка аллюминиевой передней плиты(от помпы) и входного отверстия чугунного блока? Пробовали все!! Последний раз поменяли резиновое колечко и обильно обмазали герметиком DIRKO, оставили на сутки без заливки ОЖ. Спустя 20 тыс-течет!!!
@GruzExpert3 жыл бұрын
Думаю проблемы в блоке, там выдаёт металл и появляются коверны. Я сколько собирал не течёт. Может ещё в плите проблема. Мы используем Герметик Перматекс США он норм держит+ он ещё формировател прокладки.
@Vladimir_Koval843 жыл бұрын
@@GruzExpert Отлично. Попробую. Спасибо.
@GruzExpert3 жыл бұрын
@@Vladimir_Koval84 вообще я там Герметик не использую, я чищу посадочное место на плите, потом ершиком и шуриком в блоке, мажу прокладку маслом моторным и ставлю. Надо смотреть чтоб она не задралась.
@navsepox2423 жыл бұрын
Отгони Женьке, он тебе сделает
@user-zn4cq7tu2r3 жыл бұрын
Женя, что нужно покурить, чтобы кто нибудь ко мне пришёл с завода УМЗ?))) Про Эвотек с ним хочу пообщаться)))
@GruzExpert3 жыл бұрын
😂Только здоровый образ жизни. Про Умз на заводе сами не знают ничего.
@user-zn4cq7tu2r3 жыл бұрын
@@GruzExpert так я знаю, что они глуппые))) Вот и хочется их натыкать в него носом))) как котенка нагадившего)
@user-dh5tc6ub9m3 жыл бұрын
Все они знают про эвотек. Про это говно ещё 30лет назад все понятно было. Но политика манагеров такова, что вам не только продают машину за дохера, а вместе с машиной продают гору запчастей на эту же машину, гарантировано, а ещё продают услуги сервисменов, гарантировано! Это толковый расчет продавца коровы. Который знает как продать и молоко, и говно, извините навоз, и ещё потом трахать покупателя коровы при каждом удобном случае.К сожалению так вот.
@user-yr5wj2sm8o2 жыл бұрын
Женя привет , спасибо все очень доходчиво. Вопрос по поводу прокладки. Очень тонкие отверстия, посередине где проходит антифриз . Хотя на ГБЦ и самом блоке по больше. Может поэтому газы и не успевают вырывается в верх
@GruzExpert2 жыл бұрын
Привет, возможно
@QWERTYqwerty-nj6bx3 жыл бұрын
Отличное Расследование. Может в камминс выслать инфу?
@GruzExpert3 жыл бұрын
Они уже в курсе😂
@QWERTYqwerty-nj6bx3 жыл бұрын
@@GruzExpert а вот не подскажите. При каких температурах термостат открывается и закрывается. Также при каких температурах вкл и выкл вентилятор охлаждения? Не уверен, возможно на газельках крутится от масла, а вот у нас (на фотоне) электрический, точнее 2 вентил стоит. Один большой один меньший. Но не знаю при каких темп-х включ и откл.
@user-rj7kr6tw4l3 жыл бұрын
👍🙋🏻♀️🎄🚛
@GruzExpert3 жыл бұрын
👋
@user-ob3hp8lu2k3 жыл бұрын
Женёк привет , у меня прокладка была абсолютно целая , а трещина появилась .
@GruzExpert3 жыл бұрын
Ну это тоже следствие перегрева.
@user-ob3hp8lu2k3 жыл бұрын
@@GruzExpert , в частности согласен , но перегрева на панеле приборов не было в момент появления трещины , так как печка перестала резко греть , вот в том цилиндре лопнуло кольцо и конечно он грелся больше остальных , но не намного думаю , хз причина остаётся загадкой и парадокс был в том , что масло с сапуна не кидало из за лопнувшего кольца , странно конечно но факт .
@AMBIVERT423 жыл бұрын
@@GruzExpert, такой вопрос. При ремонте, как я понял, цилиндры расточили под ремонтный размер. А привалочную плоскость шлифовали?
@user-wr7ex6rt8r Жыл бұрын
Нужно перебрать мотор где ты находишься
@olexvol9249 Жыл бұрын
А почему перегородка чугунная между цилиндрами 1го и 2го цилиндра перегревается ? Печка греет хорошо и тосол слегка уходил был мелкий одтёк под шлангом но потом исчез. Но почему именно между 1м и 2м цилиндром, а перемычка 2й и 3й, 3й и 4й нормально. Может в прокладке под головкой отверстия малы через которые охлаждающая жидкость проходит ? Смотрю в некоторых местах они вообще перекрыты без отверстий и у вашей прокладке тоже. Прокладка оригинал и через 9 тыс.км вновь прогар между цилиндрами 1й и 2й, но этот раз сама прокладка почти не пострадала, а пострадал чугун или гильза её там не видно оно как единое целое и виден перепад обгарание.
@user-le7vs3ok3z3 жыл бұрын
с такими перемычками между цилиндрами этот двигатель как игра в карты
@user-hv1yz7ql7u3 жыл бұрын
говнодвигло этот камень
@user-le7vs3ok3z3 жыл бұрын
@@user-hv1yz7ql7u сто пудов
@waldemardris34757 ай бұрын
Толщина перемычек достаточно не плохая, у Ауди фольксваген 2.0 ТДИ ещё меньше. Возможно головка дугой идёт, нет прижима и как следствие прогар прокладки после воздушная пробка в этом месте и местный перегрев с отягощяющими последствиями до трещины в цилиндре. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий!
@Aleksandr.B.3 жыл бұрын
Женя, я же звонил тебе, неделю назад, что же ты мне не рассказал. Теперь я понял
@GruzExpert3 жыл бұрын
Понял, отлично😀
@Aleksandr.B.3 жыл бұрын
@@GruzExpert у меня на 165 началось только. Место на ремонт есть?
@GruzExpert3 жыл бұрын
@@Aleksandr.B. найдем
@user-ov4yp4cc2j3 жыл бұрын
Кран тире насос 👍
@user-os7vc6pz2i Жыл бұрын
подскажите пожалуйста,а бывает поверхностная трещина ,не на всю глубину ( не до рубашки охлаждения) .в трещине должна быть сажа ?
@youtubegoogle29822 жыл бұрын
Вопрос от казаха)) например Серёгу по кличке Серый или Серго зовут Антона антошка или антоша Александра Сашой Дмитрий Дима завут А почему Евгения Жекой или женя называют вообще не сходится же? Вот такой вопрос ))
@GruzExpert2 жыл бұрын
Не знаю, так де как Александр это Саня
@grabir1823 жыл бұрын
У меня был такой случай : блок управления отопителем сломался.Кран открывался не полностью.Луидоровцы предложили снять голову тк я перегрел типа мотор и не гарантия .
@GruzExpert3 жыл бұрын
Блок отопителя ни как не связан с завоздушиванием, холодная печка не повод гбц снимать
@user-go5uz9rf1g3 жыл бұрын
Быки и медведи)
@GruzExpert3 жыл бұрын
Вот 👍хоть кто то знает
@user-go5uz9rf1g3 жыл бұрын
@@GruzExpert в Тинькофф инвестициях зависаю параллельно с перевозками)
@user-go5uz9rf1g3 жыл бұрын
@@GruzExpert а в группе Астра моторс аборигены не верят, что бывают трещины в блоке и оттуда газы давят, зато 20 лет за рулем и все обьездили. Может это видео откроет им глаза)
@GruzExpert3 жыл бұрын
@@user-go5uz9rf1g тоже надо
@LehtoSK6 ай бұрын
Завод изготовитель камминз не предусматривает расточку или гизльзовиния!все остальное на свой страх и риск!гильзуем и растачиваем только из-за бюджета и никак иначе!
@GruzExpert6 ай бұрын
Не важно что там предусматривает завод. Это детский сад. Все гильзуется, точиться и ходит. Ещё даже лучше завода.
@user-rc3ei9du1b3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите каменс Е3 и Е5 все запчасти одинаково по мотору и новесныйе? Просто один человек продоёт бизнес Е-3 с малинким пробегом 55000км но нексто кабина удобная большая. За бизнес просит 45% стоймыс некста, спасибо 🇰🇿
@GruzExpert3 жыл бұрын
Что то одинаковое что то разное.
@ilyaeliseev68543 жыл бұрын
Евгений приветствую 👋, такой вопрос у меня антифриз на месте , не доливаю. Но мотор стала температура иногда подниматься до 90 градусов. Когда идёшь в горку. В чем проблема может быть?
@GruzExpert3 жыл бұрын
Радиатор промыть для начала, может Вискомуфта не работает
@user-xt6hq7bw4q3 жыл бұрын
Женя привет. Подскажи что с мотором который ты делал с ремонтными поршнями?А то мне сделали а он изначально жрет масло.
@GruzExpert3 жыл бұрын
Привет, ну во первых сколько жрёт? 1 литр на 1000 км это норма. Первое время мотор может сожрать масло, после пробега 10.000 все должно стать норм. Я проблем в ремонтных поршнях не видел. А вот в рассточка мотора и не правильный хон, может быть причиной жора масла.
@user-xt6hq7bw4q3 жыл бұрын
@@GruzExpert Первые 10тыс ел 1л на 1000.Я перешёл на другое масло стал есть 3л на 10тыс и есть не большой запах горелого масла.
@GruzExpert3 жыл бұрын
Кто делал мотор и что за масло?
@user-xt6hq7bw4q3 жыл бұрын
@@GruzExpert делали в Ростовской области ст.Ольгинская.Масло было Мотюль 15/40 сейчас Шел Р5 10/40.
@GruzExpert3 жыл бұрын
@@user-xt6hq7bw4q Может масло на другую марку померять
@user-jp4cp4vb6g3 жыл бұрын
А гильзованый блок можно растачивать под ремонтные поршня? У меня уже стоят гильзы и лопнуло кольцо оставив задир
@GruzExpert3 жыл бұрын
Мы точили под ремонт, авто ходят
@user-zw1xk6qy9d3 жыл бұрын
Вечера доброго Какой шестигранник на кпп нового образца,на сливной пробке? Некст
@GruzExpert3 жыл бұрын
Думаю 7,8
@user-mu4gc2tp5p2 жыл бұрын
Здравствуйте антифриз уходит уже литор 5
@GruzExpert2 жыл бұрын
Разбирать мотор
@gans_yoker2 жыл бұрын
Привет. Подскажите, пожалуйста в чем может быть причина. Покупали газель некст в одной шарашкиной конторе, купили за недорого, машина 17 года, стук в двигатели при покупке уже был, нужно было ее перегнать за 100 км, думали доедем, эвакуатор не получилось найти, район отдалённый был с плохими дорогами. Стукнул двигатель через 50 км. Ехали при скорости 50 60 км. Сначала загорелась лампа масла секунд на 5, погасла, секунд через 5 был стук и двигатель заглох. Стартер крутить перестал. Давануло масло в районе цилиндра ближе к салону. На щупе масло есть. Хана коленвалу и блоку?
@GruzExpert2 жыл бұрын
Все что могу сказать, что нужно разбирать мотор. Предположение картины не изменит
@gans_yoker2 жыл бұрын
@@GruzExpert а что говорит тот факт, что брызнуло масло в районе 3 и 4 цилиндра? Просто так ведь масло не выдавит?
@GruzExpert2 жыл бұрын
Думаю вкладыши провернуло.
@gans_yoker2 жыл бұрын
@@GruzExpert а почему и откуда тогда масло выдавило ?
@GruzExpert2 жыл бұрын
Если мотор стучал и вы ехали. Могло через сапун выкинуть, или вообще кулак поймать. Так тяжело сказать.... Нужно смотреть
@user-sw3tj1ip8v3 жыл бұрын
Жека привет ну ответь пожалуста хочу соболь для дома рыбалка и на работу ездить б/у 2018 года с каким двигателем лутше взять
@GruzExpert3 жыл бұрын
Привет, я бы взял с каминз. Если мотор в хорошем состоянии то будет работать и радовать. Эвотек тоже на газу пойдёт для Соболя. Все зависит от возможностей.
@user-sw3tj1ip8v3 жыл бұрын
@@GruzExpert спасибо да вот у тебя ролики сматрю я тож хочу камес.в ремонте дорого за эти деньги новый двигатель эвотек можно взять для бизнеса мож и аправдоно да и мастеров что то унас на кубани нет спасибо за ответ буду думать
@user-wr7ex6rt8r Жыл бұрын
Как с тобой связаться
@GruzExpert Жыл бұрын
89255002820
@user-od4pq1ws4z3 жыл бұрын
Всо правилна гавариш на 2 00%
@GruzExpert3 жыл бұрын
Спасибо
@user-os9jb1cp5o Жыл бұрын
@@GruzExpert здравствуйте, подскажите у блока после гильзовки, лопнула сверху перегородка,что делать,будь он работать ,такой мотор?
@GruzExpert Жыл бұрын
@@user-os9jb1cp5o мотор каминз?
@user-os9jb1cp5o Жыл бұрын
@@GruzExpert блок от мотоцикла,блок алюминиевый
@GruzExpert Жыл бұрын
@@user-os9jb1cp5o думаю если трещина , значит не правильно запрессовали гильзу