Как правильно заварить трещины блока двигателя Камаз. Виктор Илюшкин

#В этом видео представлены рекомендации завода изготовителя по устранению трещин блока двигателя Камаз. Лично я неоднократно варил трещины на корпусах редукторов нержавейкой применяя такую технологию. Полярность обратная. Отлично. Виктор Илюшкин.#

[@ALRUS]

Доходчиво объяснил,👍👍👍👍✌️

[@РадикРамазанов-ц3ф]

Спасибо за информацию.

[@anastasianett4025]

Дядя Витя!покажи как ставишь заглушку распредвала спереди.

[@antonanton7008]

Что скажите о моторах Шакман? Мне кажется что они на много крепче, выносливее да и ещё очень мощные

[@викторилюшкин-с6с]

Я не сталкивался с этими моторами. Я в эксплуатации и ремонте работал с Камазами от 740.10 до Коммон Рейл 400 сил. Были в колонне камминс 6 isbe 300. Все эти моторы я знаю, я их ремонтировал и могу о них говорить. Извините, но с Шакман я не сталкивался.

[@ИльяСедунов-ы9ш]

Здравствуйте, давно нет новых видео, если можете запишите видео о дефектах блока, куда надо смотреть, где чаще всего проблемы возникают, трещины и т. п

[@викторилюшкин-с6с]

В моих видео я не раз говорил на эту тему. Вполне возможно будем делать 740.73 и ещё раз покажу на что обращать внимание.

[@Гошик78]

Доброго времени суток. Отверстия в блоке для крепления гбц, имеются трещины в верхней части, но на опорном бурту их не видно т.е. лопины только доходят до него. На сколько это критично? Благодарю за содействие.

[@Гошик78]

Хочу добавить, в 4-х отверстиях одного целиндра(7) и на спротив (3) так же имеют лопины. В одном из отверстий видна лопина в глубину на 1-1.5 см и уходит в сторону так же на 1-1.5см. Что можно предпринять в этой ситуации? Благодарю.

[@ХакимовРустам-т6ь]

Здравствуйте,я Рустам из Ташкента мне нужен ваш совет,как свами связатсья

[@АлиАхтемов]

Здравствуйте. В очередной раз очень полезное видео. В четвертом цилиндре из под головки закапало, причем только когда двигатель прогрет. вскрытие показало, что есть трещина от цилиндра к нижнему правому отверстию болта ГБЦ. (не снимая цилиндр сверху видно трещину 5-7 мм.) 1. Возможна ли эксплуатацию такого двигателя добавив в ОЖ герметик для ОЖ? 2. Возможен ли ремонт такой трещины (на спец предприятии) и какая эффективность такого ремонта? Спасибо.

[@викторилюшкин-с6с]

Я видел пару раз заваренные трещины, но они были снизу в верх и не доходили до упорного бурта гильзы. Год назад один из подписчиков при ремонте столкнулся с такой проблемой на двух болтах. . Выслал на ватсап фото. Трещина с низу в верх, до бурта не дошли. Живёт в глубинке, никаких рем предприятий. Зарезали фаски и аккуратно заварили нержавейкой. Иногда общаемся, работает, проблем нет. Главное варить буквально каплями, чтобы не на грелся и не повело упорный бурт. Если есть рем предприятие можно обратиться, что скажут. Хорошо блок камаз варит углекислотка проволокой панч 11. Герметик навряд ли поможет. трещина медленно, но будет увеличиваться.

[@АлиАхтемов]

@@викторилюшкин-с6с Спасибо за ответ

[@АремШшошо]

Доброго дня,подскажите пожалуйста причины образования трещин в блоке именно в районе блоковых болтов ?спасибо заранее

[@викторилюшкин-с6с]

Вы знаете я за много лет работы с моторами сам первый раз столкнулся. Мы с Вами понимаем, что она появилась от какой то причины. Я думал над этой проблемой и причин может быть несколько. Во первых - блок далеко не новый и могли быть в своё время неосторожные обращения при ремонте. Часто бывает крышки слабо сидят в блоке, а иногда и вообще свободно и поскольку блок при работе двигателя #дышит#, то есть какие то воздействия на это место. Может быть при разборке не выкрутили болт и рвали крышку. Лично я рассматриваю два варианта - Неосторожное обращение или дефект блока который привёл к трещине. Конкретного ответа у меня нет.

[@ИгорьПанкратьев-с4р]

Подскажите пожалуйста можно ли вылечить верхний бурт под гильзу от трещин

[@викторилюшкин-с6с]

Я думаю, что нет. Вся сложность будет заключаться в последующей обработке и только на спец. станках. Если есть предприятие оснащённое такими станками и у них есть технологии по проведению таких работ то вполне может быть. Лично я ни когда не видел и не слышал о таком ремонте. Всегда блоки выбраковывали.

[@викторилюшкин-с6с]

Я хочу Вам добавить, что заварить трещину не так сложно. Варить надо проволокой ПАНЧ 11,. После такой сварки чугун хорошо обрабатывается. При сварке другими электродами возможна закалка чугуна. Как я сказал дальше станочные работы. Надо идеально выдержать все оси, параллели, горизонтали и т. д. В противном случае гильза уйдёт от осей. Этого можно достичь только на специальном станке. Если в вашем регионе есть хорошее предприятие, то покажите блок и поговорите со специалистами.

[@ИгорьПанкратьев-с4р]

Спасибо за ответ

[@АремШшошо]

Доброго дня,как можно у Вас консультацию получить?

[@олеголег-п9б]

непонял /проволоку. 6 вставляете вместо кольца резинового ? и где потом холодной сваркой мажете?

[@викторилюшкин-с6с]

Сначала сварка, а потом проволокой выводил размер. Пока сварка свежая, не застыла.

[@Jamcoc0s]

Здравствуйте посоветуйте пожалуйста, как можно и можно ли заварить сверлильное отверстие 6мм в цилиндре двигателя ваз?

[@викторилюшкин-с6с]

Вы, что просверлили блок и цилиндр (гильзу)?

[@Jamcoc0s]

@@викторилюшкин-с6с достался мне от горе-тюнинговщиков с машиной, есть хоть вероятность его поставить на ход? да просверлена гильза вместе с заглушкой, нивовский блок

[@викторилюшкин-с6с]

@@Jamcoc0s при современных технологиях я думаю это не большая проблема. Проблема возникнет при обработке этого цилиндра и его доводки в норму. Сначала я бы посоветовал поговорить с станочниками. Что они скажут. После сварки всё будет зависить от них.

[@Jamcoc0s]

@@викторилюшкин-с6с спасибо!

[@ОсмонКарадуманов]

Дять вить доброе утра дять вить штоб снять плиту как думайте двигатель снять или каропку снять лехче чиво снять паходу будет миняца галовки хочу ставить евро галовки исавет ваша

[@викторилюшкин-с6с]

Если только плиту, то мотор не снимают. На месте. Между выхлопным коллектором и лонжероном рамы что ни будь ставят и двигатель устойчиво стоит.

[@александрголобородов-н8ш]

Нержавейкой можно заварить

[@викторилюшкин-с6с]

На моём канале есть видео, где мы варим нержавейкой и блок и корпуса редукторов.

[@muhammad_TIG_95]

@@викторилюшкин-с6с здравствуйте, нержавейкой не весь чугун можно варить да и панчем тоже!)

[@викторилюшкин-с6с]

@@muhammad_TIG_95 В данном случае речь идёт только о блоке Камаз. И вся информация предоставлена заводом изготовителем. О сварке чугуна, вернее о том, что Вы говорите я имею информацию от своих друзей сварщиков и полностью с Вами согласен. Применение озвученных мною технологий применяется на рем. предприятиях и я неоднократно это видел.

[@muhammad_TIG_95]

@@викторилюшкин-с6с я свами полностью согласен на счёт Камазавских двигателей!

[@muhammad_TIG_95]

@@викторилюшкин-с6с ЧУГУН он очень разный и не каждый он варится!

[@СергейТяпков]

Ты не вариш, а лепиш, нержавейка для нержавейки, чугун же варитса электрода и по чугуну ОК92. 58, мнч-2,или Панч11 полуавтомат не баламуть народ

[@викторилюшкин-с6с]

Умник хренов, посмотри видео где я даю информцию по сварке блока и тд исходя из рекомендаций завода. Варил нержавейкой не раз корпуса редукторов и ходят годами без проблем. Варил не большие трещины просто проволокой углекислоткой, так же ходят. И так в домашних условиях многие делают.

[@СергейШариков-ш7к]

Здравствуйте можно вам прислать фото трещины на блоке.Нужен ваш совет.Если можете прислать номер телефона чтобы скинуть вам фото на ватсап

[@викторилюшкин-с6с]

89282757073.