【JR貨物 EF210-147号機伯備線で試運転を実施 2023.11】

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superknightrider3000

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@user-yh9rk5uz8u 2 ай бұрын

もし伯備線からEF64が引退して桃太郎になったら､愛知機関区から岡山貨物ターミナル駅まで､2073レに付くEF64のムドが見れなくなってしまいますね

@user-le5gn8bwjl2b 9 ай бұрын

汎用性の高いEF210、伯備線に進出の瞬間ですね。

@superknightrider3000 9 ай бұрын

今後の動向から目が離せませんね🤔

@user-gb2zn6qf4v 6 ай бұрын

考察としてEF64の後釜「ブルーサンダー」かと思っており「桃太郎」とは！

@user-ny7jb9yk4y 6 ай бұрын

行って見てみたい!電車を

@amateur7in7suita 10 ай бұрын

はじめまして。　amateur7in7suita（吹田の素人）と申します。伯備線をEF210が試運転するときが来ましたか。私見ですが、EF210 300番台が岡山配属になれば置き換えが始まる前ぶれと考えていました。伯耆大山駅でのEF64との並びは時代の流れを感じられました。

@superknightrider3000 10 ай бұрын

はじめまして☺️ 遂にEF210が伯備線まで来てしまいましたね💦 EF64の老朽化も進んでいるでしょうから先は長く無いのかもしれませんね😓

@user-mh4qy4uq9l 9 ай бұрын

情報にて列車？驚き、は審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

@user-yb6sr1ox3f 7 ай бұрын

もし伯備線と東海道線を両方走るEF210だと岡山機関区に配置されてEF64と同時にEF210の0番台も置き換えてしまうかも知れません EF210の0番台はまだ使うかも知れませんが可能性はあります

@mandshurica575 9 ай бұрын

出力やブレーキはおそらく問題ないと思うが、不安があるとしたら耐雪設備なのでは。関ヶ原か広島あたり以外は暖地しか走ってないから。

@user-mh4qy4uq9l 9 ай бұрын

@user-yb6sr1ox3f 8 ай бұрын

多分伯備線を置き換えるときは300番台か伯備線と東海道本線両方を走れる新番台のEF210が出てくると思います

@user-xn1sy9or9h 10 ай бұрын

まさか！！EF64の活躍の場が更に減ると言うのか！？

@superknightrider3000 10 ай бұрын

EF64の廃車も進んでいるようなので仕方ないのかもしれませんね💦

@user-mh4qy4uq9l 9 ай бұрын

@user-zt3tp1is7b 8 ай бұрын

事業者目線で視ていくと使用車種はなるべく少ないほうが効率が良いので中央西線へのブルサン導入と同じタイミングで伯備線を桃太郎に置き換えれば引き続き2車種で済むことになりますね。

@grno0224 7 ай бұрын

深夜帯に布原とか山奥運転するの慣れないと怖そうw

@zukamu2121 10 ай бұрын

勾配キツイ所あるけどコンテナ引いて走れるのだろうか？

@superknightrider3000 10 ай бұрын

次回は単機ではなく貨車を牽引しての試験でしょうかね⁉️

@user-mh4qy4uq9l 9 ай бұрын

@httr31 10 ай бұрын

確かに､EH200だと､軸重オーバーによる脱線をする可能性が高いですね。

@superknightrider3000 10 ай бұрын

そうですよね👀 しかし伯備線の貨物列車も先は短いとも聞くので、EF210の置き換わりが先か、貨物列車自体の廃止が先かって感じかもしれませんね🤔

@user-mh4qy4uq9l 9 ай бұрын

稀少にて列車？驚き、は情報にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

@user-zt3tp1is7b 8 ай бұрын

総重量はEH200の方が30tほど重いですが軸重はどちらも同じ16.8tですね。

@kkkdd-yh4kp 9 күн бұрын

@@superknightrider3000 とうとう山陰地方から貨物列車が消えると懐かしいな。たくさん走っていた貨物列車全滅になるとは

@鉄道大好きチャンネル 10 ай бұрын

どして？EF210が伯備線におるの？

@superknightrider3000 10 ай бұрын

遂にEF64が居なくなってしまうんでしょうかね💦

@鉄道大好きチャンネル 9 ай бұрын

@@superknightrider3000EF64の廃車が始まること？

@user-mh4qy4uq9l 9 ай бұрын

@haijima-Express 10 ай бұрын

EF210の新番台出来て欲しい

@superknightrider3000 10 ай бұрын

伯備線用に新番台が誕生するかも⁉️

@user-mh4qy4uq9l 9 ай бұрын

稀少にて情報？驚き、は審査にて黒字列車創作に四十万人よりファン様には、機関車型牽引客車と定期型？寝台列車増設は団体型車輌連結を製造、しばらく後に営業です。

@user-yb6sr1ox3f 26 күн бұрын

今年に入ってから伯備線用電気機関車を4両増備すると言う情報が流れていましたそれがEF210かEH200のコンパクトバージョンが分かりませんが恐らくそれが出て来たらEF64の運用が名古屋～長野と東海道線の運用に絞られると思います

@kkkdd-yh4kp 9 күн бұрын

いよいよ1000番台の引退が…？視野に入ってきたのかとS54年だったか？上越線の置き換え新規機関車導入の車体側面の前後のデザイン変更します記事。今までの国鉄機では異色の存在感だった1000番台。これからは米子まで桃太郎来るとは、思いもしなかった。後は具体的な1000番台の伯備線引退時期発表待ちに　やくも号以上に貨物ファン殺到するな。