안녕하세요!! 영상에 출연한 i40 왜건 차주입니다 ㅎㅎ 저는 전문가도 아니고 어디까지나 제 주관적인 느낌과 즐거운 영상을 위한 입담이니 혹시 정확하지 않은 정보가 있더라도 너그럽게 이해해 주시고 시청해주시면 감사하겠습니다~~! 그리고 옆에서 동네 형처럼 같이 진행해주신 우리 또치 감독님 영상 편집하느라 수고하셨습니다.
@user-zx7gl1ry1y2 жыл бұрын
재미있게 잘보고 갑니다~^^
@user-se6kf7op5b2 жыл бұрын
g70 왜건사서 한번더 나와주세요 ㅋ
@user-kx8nu6mj2n2 жыл бұрын
살룬도 다른 세단들보다 충분히 많이 들어가죠. 지금은 아이포티는 팔고 팰리세이드 타고 있지만 신형개조 해놓고 다니면 정말 이쁘고 좋은 차 입니다 ㅋㅋ
@Dustpqkfl2 жыл бұрын
준기님 늘 응원합니다! 준기시대가 될 것 같아요~^^*…
@MMA108732 жыл бұрын
저도 포티 오너입니다ㅎㅎㅎ
@YND2 жыл бұрын
i40왜건 지금도 이쁜디자인이지용 안태워줘도 이쁘다는소리 들어용 ㅋㅋㅋ
@Fhrwvfwvwr2 жыл бұрын
퐁퐁이형이 왜 여기서 나와
@NoiseZero02 жыл бұрын
디젤디젤 후후~~ 댓글은 못참찌!!!~~~
@user-yt8cl2rb6m2 жыл бұрын
I40 계속 발전시켰으면 좋았을텐데 말이죠 이쁜뎅..
@haf_las2 жыл бұрын
ㄷㅈㄷㅈ ㅎㅎ
@user-jy6oh7jc2g2 жыл бұрын
가쑤음이 우웅좌앙 해지인드아아아아아아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jason_cha2 жыл бұрын
왜건의 매력은 짐을 상당히 많이 실을 수 있으면서도 고속 주행시 안정적이라는 거죠. 세단의 장점과 SUV의 장점을 두루 갖춘 차라는 생각이 듭니다.
@park5178 Жыл бұрын
그리고 노인이나 임산부 환자 등 태울때도 엄청 유용함 차체가 낮아서. 고속주행시 안정적이란게 왜건이 압도적으로 좋음. 디자인 때문에 욕먹지만
뒷유리 가리개는 프라이버시용이 아니라, 트렁크에 실린 물건이 뒷유리를 때려 파손되는걸 막아줍니다.
@bluetree07042 жыл бұрын
북미나 해외에서는 말씀하신바와 같이 막아주는것도 막아주는거겠지만 도난의 위험을 줄이기 위해서도 씁니다. 비싸보이면 유리 그냥 깹니다.
@kph6652 жыл бұрын
@@bluetree0704 맞음 그쪽은 썬팅도 잘 안하니 안이 훤히 들여다 보이니까 돈 좀 된다 싶으면 무조건 깨고 봄 ㅋㅋ
@mmg61662 жыл бұрын
파손될 상황을 막아줄정도의 충격흡수는 아닌듯하네요.. 윗분 말씀처럼 북미는 귀중품은 글로브 박스안이나 부피나가는건 트렁크에 많이 넣는데 웨건특성상 트렁크에 넣어도 뒷유리로 보이니 가리는 기능이 맞는거 같네요.. 우리나라에서는 차박시 프라이버시 기능으로 더 많이 쓸듯
@user-oo4ix2db5v2 жыл бұрын
저도 개인적으로 왜건을 진짜 좋아합니다 특히 볼보와 아우디의 왜건은 항상 이뻐보이는데 이번 g70슈팅브레이크도 옆태의 비율이 이쁘더라구요 한가지 아쉬운건 뒷모습의 디자인?이 아쉽긴한데 어쨌든 다양한 왜건이 나왔으면 좋겠습니다 ㅋㅋ
@user-xj3bo4ug2k2 жыл бұрын
언제부터인가 저도 왜건스타일이 예뻐보여요.
@user-bv8if7jn8n2 жыл бұрын
XX 스트럭쳐 설계팀 다니는데 i 시리즈는 현대에서 신경써서 만드는 모델임 차대강성도 훨씬 높게 보강 설계했었고 특히 i40 웨건은 바디쪽에 개발비를 너무 많이 써서 남는게 없었다는 소문도 있었으니까 .. 동시대 그랜져HG 보다 더 높은 비율의 초고장력강 구조용 접착제도 HG 보다 2배 이상 더 사용 그래서 그런지 2011년 유럽 차대설계 부문에서 아시아 브랜드 최초이자 마지막으로 우수상 받음
@user-gl9me1vd5k2 жыл бұрын
I30 현대의실수라고 소문 났잖야오 너무잘만들어서 ㅋㅋㅋ
@mr.k82782 жыл бұрын
하지만 엔진은 왜..
@Tuna_902 жыл бұрын
왜요? 별로 팔리지도 않는데 왜요?
@user-bv8if7jn8n2 жыл бұрын
@@Tuna_90 말하기 조심스럽지만 판매량이 높다고 해서 무조건 좋은게 아니더라구요
@park5178 Жыл бұрын
그래서 2012년식 i40까지다 알루미늄 비싼 원자재 덕지덕비 썼다가 13년식부터 원가절감 오지게 들어감ㅋㅋㅋ
@ljg39652 жыл бұрын
친구가 i40 d스펙사올때 그걸 그돈주고 신차를 사냐 그랬는데.. 타보면 매력있는차.. 그리고..i40도 전동트렁크 있습니다.. 높이 조절도되고…
I40는 원래 연말에 사는 차죠. 워낙 비인기라 재고차할인이 어마어마해서 5~600정도 할인 받아서 사는 차입니다. 원래.
@user-wf4ug7lk8n2 жыл бұрын
2011년 신차로 저도 샀습니다. 데이라이트 하나 고장나서 교체한거 빼고는 스트레스 없이 타고 있습니다. 당시 그랜져hg, yf소나타하브랑 금액도 겹치고 구매 대상이였습니다. 시간이 지나니까 당시 선택이 신의 한수 였네요. 3개월전 볼보 v60cc 계약하고 대기중입니다. 왜건의 인기가 국내에 많지 않지만 타보면 정말 매력적인 차량입니다. 반가운 차량이 나와서 기분 좋은 나머지 한마디 적었습니다.
@Teslam_JM2 жыл бұрын
베라크루즈 다음으로 I40 는 현대에서 실수로 잘만든차잖아ㅎㅎㅎ
@golani-xival2 жыл бұрын
베라쿠르즈 아삼공 아사공은 ㄹㅇ
@user-nr1su4rb6g2 жыл бұрын
i40살룬 차주입니다. 13년새차사서 지금까지 기본소모품제외 벨트쪽 한번부품손본거밖에없습니다. 그만큼 차는잘만들은듯 합니다. 차가 묵직하고단단해서 그런지 단점음 요철,조금파여져잇는곳 지나가면 충격...제차는 휠변경해서 19인치 광폭이라그런지는 몰라도 지금은 뒤늦게찾는분많아 잘소장중입니다! 몰라도
@user-rr6fk2lw7m2 жыл бұрын
차랑 핸들 날라다니던데
@닷츠 Жыл бұрын
촬영 때문에 i40 고려하고 있었는데 좋은 정보 감사합니다.
@jjrdfilm66172 жыл бұрын
I40 이 차는 진짜 한 번 맛들리면 평생 소장각이에요… 엄청 좋더라구요
@user-sw3yb5ir4f2 жыл бұрын
웃고갑니다
@jjrdfilm66172 жыл бұрын
@@user-sw3yb5ir4f 댁은 그래서 무슨 차 타시는데요?
@user-sw3yb5ir4f2 жыл бұрын
현기에 정내미가다 떨어져가 지금 뼉다구 멀쩡한 530i요
@jjrdfilm66172 жыл бұрын
@@user-sw3yb5ir4f 530i 타시는 분이 i40를 깐다라… 풉…저도 웃고갑니다. 저는 독일산 구하나하나 구구이쩜이 독개구리 타면서 저 i40 데일리겸 캠핑용으로 잘 사용했는데… 제가 이상한 놈이군요… 지금은 전기차가 나오면서 팔았지만 진짜 괜찮은데… ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제 첫차가 i40이었는데 진짜진짜 만족했습니다. 완성도 높고 택시도 안다녀서 너무 좋았어요. 승차감이랑 성능 옵션 모두 가격대비 너무너무 훌륭했음
@user-sw3yb5ir4f2 жыл бұрын
근데 그 훌륭한 첫차 왜 보내셨어요
@jkflow Жыл бұрын
@@user-sw3yb5ir4f 연봉이 확 올라서 벤츠랑 비엠 샀어요~ 가격대비 너무 훌륭했지만 비싸고 더 좋은 차는 많으니까요! 저 가격대에서는 괜찮은 선택이었던 것 같습니다.
@park517810 ай бұрын
하지만 사람들은 아반떼라 부르죠 ㅋㅋ
@user-rk9dw5le4b2 жыл бұрын
i40야 말로 유니크,갬성,과하지 않은 디자인,꿀리지않는 12년식 옵션,2열 공간감+트렁크적재함을 다 품고 있는 ㅈ나게 재밌는 차
@user-mc4ej9jx7w2 жыл бұрын
감독님 기럭지보소 ㅎㄷㄷ
@Zero.kmh.Zero_mph2 жыл бұрын
저기 3투어링도 있었으면 좋았을 듯요.
@moaiya82 жыл бұрын
왜건 너무 좋아합니다. 한국에서도 많이 보급되었으면 해요. 라이프스타일이 변화하는 만큼 조금씩 왜건의 수요가 늘어나서 현대기아에서 왜건좀 내줬으면 ㅎㅎ... 지금은 초이스가 g70 슈브, 투어링, 크로스컨트리 세개뿐이라 너무 부담이네요
@bosebose64602 жыл бұрын
나도 i40 맨처음 나오자마자 이뻐서 샀는데 존나 만족하고 탔음
@bskpjw2 жыл бұрын
개인적으로 I40같은 디자인 매우 좋아함. 특히나 요즘같은 캠핑매니아들에겐 최고조건의 차중에 하나임. 저런 디자인의 전기차 한대 나왔으면 좋겠음.
@v8performance5382 жыл бұрын
솔직히 I40 왜건 모델 아직 타기에도 괜찮은 차량 같아요 디자인도 이쁘고 차도 크고 우리나라에서 참 왜건의 무덤이란 게 아쉽네요
@jod22462 жыл бұрын
I40 진짜 실물 깡패입니다. 너무 예쁩니다.
@user-gz6qo4cb3u2 жыл бұрын
캠핑할때도 왜건이 좋습니다 요즘 캠장은 왠만한 차들 다들어가게 길이 다 정돈 되어있고 짐 드가는건 왠만한 suv도 짐이 많아서 루프캐리어에 짐올리는 경우가 대부분이고 지붕에 짐실을때도 차고가 낮아 싣기 편하고 루프탑텐트 같은 다락방도 되려 suv보다 낮아 올라가기 편합니다 그냥 사람들이 유행에 휩쓸려 suv를 추구하는 사람이 많지만 왜건은 써본사람만이 아는 장점이 무궁무진합니다
@redracing952 жыл бұрын
유행에 휩쓸려 suv만 추구하는 대중에 비해 왜건은 타본사람만 안다는 점 극공감합니다
@HJuneOh2 жыл бұрын
i40 saloon 1.7 vgt를 13년도에 구입하고, 46만km 잔고장 없이 타다가 2020년 추석 전에 엔진 나가서 카센터 사장님이 자기가 고쳐타신다고 넘기고 지금은 더 뉴 그랜저 3.3을 타고 있네요. 떠올려보면 딱 한 해 지나고 나서 부터 왜건으로 살걸… 하는 생각이 팍팍 들었던 것 같습니다. D-spec용 쇼크 업 서바(이하 쇽)랑 스프링 중에 쇽은 추천드립니다. 후륜쪽 쇽 누유 발생이 있는지라 바꿀만 합니다. 앞은 전자제어 방식이라 개당 12만원인가 할거고 뒤는 8만원 정도 였던걸로 기억하네요. 스프링 까지 D-spec으로 가면 통통 튀는 느낌이 강해지니 순정 스프링+D-spec 쇽이 딱 적당했던 것 같네요. 엔진 해드 커버 크랙으로 교체했던거랑 예방정비 해줬던 것 말곤 정말 만족하며 잘타고 다녔던 것 같아요. 요즘도 길가다 사공이 지나가면 쳐다보게 되네요. 정들어서 그런가? ㅎㅎ
@HJuneOh2 жыл бұрын
여담이지만, 가솔린 모델은 엔진 문제가 있는 걸로 알고 있습니다. 지인 분이 엔진 두 번 내렸기도 하고… 패리 후 나온 모델들은 문제가 덜할 거에요. 디젤 모델은… 포터 만큼 튼튼 합니다. 엔진브레이크나 킥다운or다운시프트 후 가속 빈도가 높았지만, 미션은 버텨줬습니다. 엔진은 40만 즈음 아래쪽 열어서 확인하고 정비를 했어야 했는데 어쩌다 보니…ㅠㅠ
@Yeowon_papa7 ай бұрын
U2엔진이 명기기는 하는데 쩜칠이 블럭은 같은 블럭이기에 피스톤이 오버스팩인감이있어서 엔진이 더오래못버텨줬을꺼에요. 13년도구매하셨으면 유로5 당시니 연비 잘나오던시절도 맞구요. 이상 U2엔진 9개 깨먹은 차주의 댓글이었습니다. 엔진갈굼 전문가로써 내구성은 정말좋다 생각합니다.
@user-do5go3kq7x2 жыл бұрын
우리나라 사람들은 싫어했지만 전 너무너무 사고싶었던 차라 진짜 반가워요!!ㅎ 웨건에 블루스피릿 또는 텐브라운 색상 사고싶었어요ㅠ 테일게이트 오픈각은 일반 웨건과 슈브의 차이일수도 있을 것 같아요! 슈브는 루프에서 부드럽게 떨어지는 라인이라 테일게이트 길이가 더 길어서 오픈하면 더 높아지는거 아닐까 싶어요 ㅎ i40는 그것보단 루프에서 테일게이트가 급격히 떨어지는 디자인이라 슈브대비 테일게이트가 짧지않나 개인적인 의견을 내봅니다 ㅎ 샤이 웨건 팬으로서 너무 잘봤어요!!
@user-vl5gj5us7p2 жыл бұрын
텐브라운차주입니다 그냥 검정에 가까운지라....관리하기 빡세네요...
@user-do5go3kq7x Жыл бұрын
@@user-vl5gj5us7p 그림자 안으로 들어갔는데 검정이고 빛으로 나오니 브라운이고 너무 이뻤네요ㅠ 아마 DH후기형 380에만 들어가는 색상이었던거 같은데 ㅎ
@user-vl5gj5us7p Жыл бұрын
@@user-do5go3kq7x 같은컬러로 생각보다 많이 출시됬습니다 DH,스타렉스가 같은컬러가 있구요 그랜져도 이 색상 있던걸로 알고있습니다
@IN_LIFE_2 жыл бұрын
러기지 커버링 쉘프는 도난이 많은 유럽에서 트렁크가 안보이게 해주는 유럽용 아이템이죠 ㅎ
@juyeon.e2 жыл бұрын
현대에서 미친척 그랜저 퓰체인지하면서 왜건도 같이 출시해주면 좋겠어요. 저는 디자인보다는 세단 승차감+suv실용성 이 조합이 참 좋아서...!!
@gnt63212 жыл бұрын
플러스로 투어링 컨셉에 맞춰 하이브리드로...
@Ecuador0062 жыл бұрын
웨건이 참 실용적인대 디자인이 ㅠㅠ
@juyeon.e2 жыл бұрын
@@Ecuador006 저는 왜건이 디자인도 예뻐요! 테크충이라 그런지 모르겠는데 가장 실용적이고 합리적인 디자인이 그럴듯하고 좋아보입니다 ㅎㅎ
@juyeon.e2 жыл бұрын
@9O9 137OO 스팅어는 왜건이라기 보다는 패스트백으로 봐야죠. 뒷자리 앉아보시면... 왜 안팔렸나 수긍이 가실거에요. 천장이 너무 낮아서 성인 남자가 타기 불편합니다
@mr.k82782 жыл бұрын
하지만 대세는 suv라서 ㅠㅠ
@dhm39352 жыл бұрын
제가 12년식 플옵을 샀었죠 ㅋ 그 당시 유럽 바디어워드 뭐시기 상도 받았고 다만 다음해부터 원가절감 시작된 비운의 모델... 자동주차는 한번도 안써보고... 판매하기전까지 만족도는 정말 좋았네요.
@redracing952 жыл бұрын
왜건은 타본사람만 알고 왜건 타는사람들끼리는 서로 멋진거 압니다 ㅎㅎ 대중이 다 suv만 휩쓸려 추구할때 다른 멋을 아는 멋쟁이들이죠. 원래 다수보다 소수가 더 진정한 멋을 알죠
@@user-vl5gj5us7p 그래서 비쌌구나...제가 딱 그 때 i40알아보다 그냥 새차 뽑았거든요
@user-pq7oq4fh1p2 жыл бұрын
지금도 i40 웨건 잘 타고 다니는 1인으로 참 반가운 영상 ㅎㅎ 이런 영상 하나하나 쌓여서 웨건무덤 한국에서 조금은 인식이 달라졌으면하는 작은 소망이 있네요 ㅎ
@csj-ly4vv2 жыл бұрын
석현아 웨건이 아니고 왜건
@user-pq7oq4fh1p2 жыл бұрын
@@csj-ly4vv 친절한 답변 감사합니다 좋은하루되세요 :)
@great_today7 ай бұрын
i40(디젤,웨건) 8년 타면서 아직까지 너무 만족합니다. (전동트렁크 있음 pyl 옵션에 기타 추가함) 카니발로 가야하나 고민도 살짝 하지만 (중간 중간 카니발 고장 이슈들 있었지만 i40.. 너무 멀쩡함) 8년 19만키로 타면서 정말....고장 한번 안나다 보니 차를 바꿀 명분이 없고 지금도 너무 만족합니다. 현제는 5인 가족이지만 불편함 없고 마트, 여행 등 정말 실용성 최고 입니다. 뽑기운이 있는지 모르겠지만 19만키로 운영하면서 너무 멀쩡하고 만족합니다. 현대에서 미친척하고 잘만든 차량 인정
막상 타보면 상당히 만족감이 높음 지금 k3 gt 5도어타는대 suv말고 승용은 타고싶고 짐좀 많이 넣고싶으면 이만한게없음 뒷자석은 좁긴하지만..k3 5도어 뒷테일램프 디자인도 이쁘고 ㅎ
@user-wj9sk8cr4w2 жыл бұрын
오너 반갑습니다 !
@gnt63212 жыл бұрын
써티가 이뻐요...
@RoseWoo2 жыл бұрын
제가 첫 차는 꼭 i40사려고 열심히 알아봤는데..정작 제가 차 구입할때 맞춰서 단종 되버렸죠..다시 보니 반갑네요
@user-ci5rz4hw9o2 жыл бұрын
i40 왜건 구매할때 디자인 포기하고 실용성 하나만 생각했는데 볼매임. 실용성, 승차감, 연비 너무 만족함.
@TV-xm5vm Жыл бұрын
혹시 가솔린차량이신지 디젤차량이신지요?
@user-ci5rz4hw9o Жыл бұрын
@@TV-xm5vm 디젤입니다.
@jun_zoro2 жыл бұрын
비싸서 안팔린 i40 지금은 차값이 너무 많이 올라서 동일한가격에 신형만들어서 팔면 잘까진 아니지만 전모델보단 많이 팔릴듯ㅋㅋ
@user-vr9iw5zz6d2 жыл бұрын
앗.. 대학생때 사서 지금껏 타는i40 디스펙 풀옵(블루스피릿) 잘타고있습니다(3,850만원근처 - 재고차 할인 500가량) 개인적으로 1.7말고 디젤도 2.0이나 2.2얹어줬으면 좋았겠구나 하지만 쏘고다니는 스타일도아니고 부족함없이 잘타고 있습니다. 최대장점은 외제차보다 길에서 잘 안보이는 희소성과 왜건디자인(개인취향)입니다! 당시 주변에서 그랜저사지... 그런말 많이했지만 희소성 하나 보고 샀고 후회없습니다 ㅎㅎ 저는 장사하느라 캠핑도 차박도 안해봤지만 카페에서 보면 2열 폴딩하고 짐 실은 사진들 몇번봤는데 많이 실리더군요ㅎㅎ
@cjs33972 жыл бұрын
I40 N 나왔으면 참 멋졌을듯..
@user-xm2tl8en8g2 жыл бұрын
우리 또치감독님이 얼마나 예민한데 차주님 차는 잘아시는데 또치감독님은 모르시네요 ㅋㅋ
@aa-lo5kr2 жыл бұрын
전동트렁크 높이조절은 키작은 운전자들의 설정을 위해서 있는거죠
@Babylutra2 жыл бұрын
8년째 타지만 정말 훌륭한 차 입니다. 다른걸로 바꿀생각이 안들어요 고장도 없고 대신 대쉬보드 잡소리가 정말 거슬립니다
@user-zx7gl1ry1y2 жыл бұрын
다음세대로 이어지지 않은게 아쉽긴하네요 ㅠㅠ
@jinoo9767 ай бұрын
i40 당시에 국내 출시용 생산라인 따로 없이 유럽 수출 모델 그대로 만들어서 팔아서 완성도가 좋았음 ㅋ
@hyungtaekkim56852 жыл бұрын
왜건들 비교할때 푸조 508SW는 왜 비교를 안해주시는 건가요..ㅠ 508SW도 같이 비교도 해주세요~
@kyoungnam072 жыл бұрын
I40 전동크렁크 있는데요?12년식인데!
@Cool_TradeMan8 ай бұрын
12:14 딱 저한테 해당되는 말이네요 ㅎㅎ i30 탈 땐 4cm정도 남아보였던 주차장 천장이 스팅어로 바꾸니까 4cm 정도 넘겠더라구요 ㅋㅋ 저는 지정된 높이 말고 제가 설정해서 타고 있긴 한데 높이 조절은 꼭 필요한 것 같습니다 ㅎㅎ 의외로 낮게 열어야 할 상황이 종종 있었네요 ㅎㅎ i40 저도 굉장히 갖고 싶었던 차인데 예쁘게 잘 관리하며 타시는 모습을 보니 괜히 만족이 됩니다 ㅎㅎ 중형급 왜건이 다시 출시되면 정말 좋겠네요. 왜건 화이팅! ㅎㅎ
@kimyongman60532 жыл бұрын
i40는 11~12년식 초기모델이좋아요 그당시 초기모델 풀옵4천초반이였고 그이후론 원가절감들어갔습니다 11년식 신차뽑아 서브로잘타고 있습니다 진짜 좋아요... 10년넘게 16만키로타면서 한번도 안고장났네요
@hyunsukkim57732 жыл бұрын
웨건은 세단보다 뒷자리 무릅 공간이 좀더 나오나요????
@bompapapond2 жыл бұрын
차주들의 만족도가 굉장히 높은 차죠, 전면부가 당시 아반떼 느낌이라 차급이 다른데도 좀 무시당하는? 1.7VGT 엔진도 평이 좋은걸로 알고 있습니다.
저도 11년 i40 웨건 모델을 타는데 웃는 얼굴이 정말 매력포인트 입니다^^ 그리고 전동트렁크와 운전하면서 편하다고 느끼는부분이 전좌석 오토윈도우가 은근히 편하더라고요^^ 웨건이 짐차라는 이미지라는게 아쉬운 한 유저입니다... 좋은차 오래오래 잘 관리하면서 타세요!
@eedsewq2 жыл бұрын
왜 왜건을 사냐 이러는사람 많겠지만 저에게는 정말 드림카중 하나인데.. 너무사고싶은차량
@yuunkim15322 жыл бұрын
제가 약 4년전에 제 딸이 태어나기 두달전쯤 2.0 가솔린모델 파썬 + 후방카메라 정품 있는모델 1000만원주고 사서 카시트도 달고 잘 타고 수리했던건 진통와서 산부인과가던중에 와이프가 조수석 손잡이를 부셔버린것밖엔 없네요. 소모품 (오일 + 배터리 + 타이어)만 갈아줘도 2.5년간 잘타고 600에 다시 팔고 더 큰차로 기변했습니다. 걍 무난하고 트렁크가 커서 유모차를 접지않고 넣어도되서 좋았어요 ^^ 저희는 그차릉 뚱뚱이라고 (엉덩이가 뚱뚱해서) 불렀는데 가끔 도로에서 보면 반갑더라구요 ^^
@muc84522 жыл бұрын
20년도에 육아용품때문에 중고차 알아봤는데 i40사고 싶었는데 키로수대비 너무 비싸서 다른 차랑 비교해보니.올뉴카니발이랑 가격차이가 많이 안나서 카니발로 구입했는데 출퇴근차로 i40 구입하고는 싶음
@Min-ji5zq Жыл бұрын
i40도 왜건 전동트렁크옵션있습니다^^
@user-ir3vc9sm9w2 жыл бұрын
차는 개인의 취향인데 누가 샀냐 하며 비꼬는 듯한 썸네일 웃음만 나오네요
@user-hg4ql2cq5z2 жыл бұрын
세컨카로 i40 웨건 굴리는데 강아지랑 같이 이동할때 너무 만족하면서 타고 있어요~
@user-pj7qh9iv5v2 жыл бұрын
다타보면 돌아돌아 왜건으로 갑니다. 왜건 좋아하시는분들 중에 남 시선 신경쓰거나 자동차 초짜가 없지요
@cnwjrrmawl7 ай бұрын
썸네일 보고 i40 웨건 리뷰인가 싶었는데, 제네시스 슈팅브레이크 리뷰네요..
@stopstone55762 жыл бұрын
좋은 영상 만들어 주셔서 감사합니다
@kuyyngma57952 жыл бұрын
gt도 낑궈서 gt카인 국산 기아 스팅어랑 k3gt도 같이 했으면 좋았을 것 같아용 ㅎㅎ
@kfx39072 жыл бұрын
토레스 리뷰 언제쯤 나올까요.. 현기증나요.. ㅋㅋㅋㅋ
@infinity7510192 жыл бұрын
이런 컨텐츠로 인해 왜건이 붐이 일어나는 한국이 되었으면 좋겠습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@love_ciel2 жыл бұрын
잘봤습니다!
@amanwhoreadsabook2 жыл бұрын
비교군에 bmw 320 투어링 없는게 아쉽네요. 제일 중요한 비교군이 될 수 있는 차인데 할인 받으면 5500정도라 가격도 큰 차이가 없는데..
@SKJ-ql6dq2 жыл бұрын
4:30 까보전
@user-lz7op9oo3m2 жыл бұрын
골프백이랑 캐리어 전부 넣으시구 도어가 닫히나요?? 영상에는 닫는 영상이 없어서 궁금하네요 영상으로만 봤을때는 도어 경계고무 밖으로 삐져 나온것처럼 보여서 닫힐것 같지가 않을거 같거든요 궁금하네요
@Motline2 жыл бұрын
자막으로 표기 했는데 3차량 다 닫힙니다
@CLA250_4Matic2 жыл бұрын
웨건 바디라인이 i40만큼 예쁜 차는 진짜 별로 없습니다. 실제로 소나타와 길이, 축거 비슷하지만 라인이 잘 빠져서 되게 길어 보여요. 옆에 놓고 보면 비슷합니다.
@user-mn9mi6kk6o2 жыл бұрын
길어보인다는 말 아주 공감합니다, 짐차라고 불리는 이유가 이상할 정도로 비율이 아주 좋다고 생각합니다
@user-vl5gj5us7p2 жыл бұрын
스펙상 yf랑 동일 lf보다 작지만 디자인이 엄청크게 보이죠
@windmg552 жыл бұрын
좋은 정보도 정보지만 항상 차주님들 하대하시는 재미에 재밌게 잘 보고 있습니당ㅋㅋㅋ
@user-ne9lx2tl9d2 жыл бұрын
왜건 한번 타보시면 왜 왜건을 좋아하는지 이해하게 됩니다
@slowfooot7 ай бұрын
뒤 트렁크 열기 조절은 운전자 키를 고려해서 만든겁니다.
@jjinie_e52562 жыл бұрын
i40 순정 전동트렁크 있습니다~
@Purulong2 жыл бұрын
슈팅브레이크가 세단보다 10cm 짧다는건 뒷좌석 공간은 더 넓단건가요?
@user-zl8dv1dw3r2 жыл бұрын
왜건을 결혼하기 전에는 왜타는지 이해를 못했는데 결혼하고 짐이 많아지니 너무 만족스러운 차에요~세단에서 6gt 타고 있는데 정말 만족합니다
@jongkeunkim25102 жыл бұрын
320d 투어링 잠깐 타봤는데ᆢ 것도 낮고 많이 실리긴 하던데 그차는 6천 중반이었던것 같은데 ^^
@kingjawfirdaus13712 жыл бұрын
골프백 큰사이즈로 4개 안들어가면 다 애매합니다. 생각보다 트렁크 크기를 정하는 기준이
@ryujinko72492 жыл бұрын
감독님 몸매가 환상적입니다 ㄷ ㄷ 출연자들을 전부 오징어로 ㅋ
@js0842 жыл бұрын
3시리즈 투어링이 진리였네 ㅋㅋㅋ
@frozenpig14252 жыл бұрын
I40 짐 더럽게 많이 들어감. 기본 캠핑장비 항상 차에 싣고 다니고도 마트 가서 장을 봐올수 잇는 수준임
@Jcar2 жыл бұрын
i40 왜건 진짜 너무 좋지요! 가성비 최강!
@MrBrian171720027 ай бұрын
미국에 살면서 여러 헤치백, e39 투어링 웨건, is300 스포츠웨건 타본사람으로 g70슈팅브레이크가 북미에서 안파는게 너무 슬픔....
@wp35432 жыл бұрын
와.....진짜 사고싶엇던 차가나오네.....
@user-sw3yb5ir4f2 жыл бұрын
사지마요 지금 사기엔 영 파이입니다
@user-gv9jk1yg3b2 жыл бұрын
내가 전에 내차 16년식 i40웨건 리뷰좀 해달라고 그렇게 매일보내도 안해주드만 ㅎ 암튼 모트라인에서 또 내차를 보니 반갑네요 ㅎ
@yanggoon8 ай бұрын
g70 슈브는 결국 프레임을 윗급으로 제작하진 않았고 뒷좌석이 트렁크 공간을 침범해서 2열 공간을 늘렸나보네요... 수입차들도 3gt는 5시리즈 프레임으로 제작하고 5gt 6gt도 7시리즈 프레임으로 제작하는데 저게 무슨 깡인지 결국 그냥 기존 프레임에 트렁크만 길고 높게 얹은...
@fj609307 ай бұрын
g70 세단이든 슈팅이든 2열 공간만 좀 넉넉했으면 좋았을텐데
@user-sz4rg4hn8i2 жыл бұрын
뒤가 한박자 늦게 따라 오는 느낌은 휠베이스 긴 차량들은 대부분 느끼는....
@user-zb4nz1ut2d7 ай бұрын
11:15 i40도 디스펙등급에 전동트렁크 있어요
@rosiek95822 жыл бұрын
왜건은 엉덩이가 예쁘죠. 엉덩이쪽으로 이어지는 라인은 그래도 i40이 더 예쁜것 같아요. 그리고 i40차주님이 중요한 기능을 얘기안하셨네요. 후열 접고 차박 가능하구요. 여자친구와 므흣한 행위를 하기에 좋은 차입니다. 저도 18년식 i40왜건 타고 있는데 SUV의 트렁크 활용과 세단의 정숙성, 승차감을 모두 충족하는 차예요. 👍
@Galaxyliner10 ай бұрын
므흣한..... ㅎㅎㅎ
@kolsos72094 ай бұрын
음 그런가요 실차주인데 차가 낮아서 좀 불편하긴하던데..ㅋㅋ
@ondalking12252 жыл бұрын
i402년간 운행하면서 놀라웠던건 저차에 슈퍼싱글 메트릭스와 프래임 거의 대부분이 실린다는 것 이였습니다...ㅋ 그거면 말 다 한것 같아요ㅋㅋㅋ
@ondalking12252 жыл бұрын
아! 커피머신 3그룹 한대도 그냥 들어가고 2그룹 3대까지도 실어봤습니다 여러분이 카페가시면 보시는 그런 커피머신이요ㅋ
@user-vl5gj5us7p2 жыл бұрын
두툼한 슈싱 토퍼 하나깔면 차박도 할만하죠
@macsenglish2 жыл бұрын
슈팅브레이크 트렁크 길이가 짧아진만큼 2열좌석 공간이 넓어진게 아닐까 생각합니다
@user-vl5gj5us7p2 жыл бұрын
제원은 동일합니다 C필러로 떨어지는 루프가 평평히 이어지고 머리부분 홈을파놔서 그렇구요 트렁크를 줄이면서 뒷좌석공간을 넓히려면 설계변경이 되야합니다 쉽게 생각해서 트렁크만 커진거라 생각하심 됩니다
@macsenglish2 жыл бұрын
@@user-vl5gj5us7p 슈팅브레이크 트렁크 앞뒤 길이가 더 짧아졌다고 하지 않았나요?
@user-jy8mr5gq4u2 жыл бұрын
suv 보단 좁을가요? 그게 가장 궁금한데
@user-vl5gj5us7p2 жыл бұрын
17년식 가솔린웨건 풀옵입니다 다 만족합니다만 디스펙하체대비 아쉬운출력이랑 센터페시아 디자인이 hg나 dm정도만 되었어도 만족할거같은데...조금 아쉬운 부분입니다 스마트전동트렁크는 있지만 락폴딩은 없는게 함정... 디자인은 살룬이나 웨건 전면은 그냥 그런데 측후면디자인은 현차량들과 봐도 꿀리지않습니다
@Lee-jg6se2 жыл бұрын
SUV맘먹는 적재공간 세단 승차감 그래서 왜건완젼 매력적이죠
@user-rl8lg4lo1k8 ай бұрын
1년전에 구매하려고 알아봤는데 동일 키로수로 친다면 17년식 말리부와 13년식 아이포티 왜건 신차 가격이 같은데도 불구하고 중고차 가격이 같더라고요 뒤집어 말하면 중고차 시세가 쉐보레 대비 확실히 싼편은 아닌듯하여...연식좋은게 나은거같아 쉐보레 택하게 되더군요... 현대라서 그런건지 감가 방어가 좋은건지 요즘 차박 열풍이라 그런건지..아직 중고차 가격 방어 괜찮더군요
@SKKEE2 жыл бұрын
실용영역(3000rpm 미만)에서 졸라 떨리며 웅웅 거리는 소음진동 빼고는 괜찮았던 디젤모델