Увидел превьюху, подумал что какой-то обзор по вар тандер
@Tawerter-l5x3 жыл бұрын
Ага)
@spiritred85843 жыл бұрын
Заказной ролик...эх.
@pipertoniy3 жыл бұрын
От неизвестного блогера притом )
@pangolizard3 жыл бұрын
Ещё и музыка похожа. Я в аранжировках не разбираюсь, но звучит очень похоже.
@ИванЧердаков-ф7л3 жыл бұрын
Ахаха, тоже самое.
@Luntik733 жыл бұрын
Спасибо SkyShips , побольше бы таких видео о самолётах именно 30 - 50-х годов, и желательно не только советских.
@LK9113 жыл бұрын
Жду видео про старфайтер с 2019-го
@Kaktus_prav3 жыл бұрын
Вот kzbin.info/www/bejne/nJWrqmiCjbiFldk В цветных картинках. Зарубежная авиация от зарождения до середины 70-х.
@Luntik733 жыл бұрын
@@Kaktus_prav хорошее видео, я его уже как-то раз смотрел, даже лайк ставил
@Kaktus_prav3 жыл бұрын
@@Luntik73 ух ты надо же, спасибо!
@nocomment15823 жыл бұрын
На ютубе есть серия фильмов крылья России там все от царских самолетов до современной техники !! 16 серий если не ошибаюсь по часу каждый!!
@alkonaft773 жыл бұрын
Самый спокойный канал. Без хайпа и политики
@alkonaft773 жыл бұрын
Всегда плюс
@captaindonau7013 жыл бұрын
Ну, в комментариях умудряются и здесь политические дискуссии устраивать. Неадекватны, к сожалению, есть везде.
@RusBear833 жыл бұрын
Я человек простой Я вижу новое видео о самолётах от Sky Я ставлю лайк!
@drdrinkins3 жыл бұрын
10:43 "ограничив дальность около 500 км/ч"... Мне кажется оговорка))
@skyships3 жыл бұрын
Поймали
@trianon45903 жыл бұрын
Авторы роликов время от времени намеренно вводят ошибочную информацию. Больше писем от подписчиков - больше продвижение ролика и канала.
@viktorlisovskiy59663 жыл бұрын
@@skyships 😉👍
@jekariaz60613 жыл бұрын
Тоже заметил.
@BossBossBoss10203 жыл бұрын
поняли все, ничего страшного
@uznikif87592 жыл бұрын
На мой взгляд, ОЧЕНЬ познавательное видео! Благодарю за исторический экскурс в те удивительные времена! Браво!
@yumphallangthaphal15983 жыл бұрын
Taking us back into the dawn of "The Jet Age" is quite interesting. Thanks.
@dimenschen17553 жыл бұрын
Как всегда, посмотрел с огромным удовольствием. Спасибо.
@ShandlRu3 жыл бұрын
Ох, а вот за историю, за Як-15 ОТДЕЛЬНОЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
@АлександрЯшников-у4о3 жыл бұрын
С днем гражданской авиации Sky, и всех причастных!!!
@the.blackest.russian3 жыл бұрын
Отличный обзор.Вообще тема первых шагов в реактивной авиации чрезвычайно интересная. Ждём обзоры про Me-162, Gloster Meteor, De Havillend Vampire и Bell P-59.
@vanqo_2 жыл бұрын
Me 262*
@СергейБарцев-э9т2 жыл бұрын
И P-39*
@the.blackest.russian2 жыл бұрын
@@СергейБарцев-э9т На счет P-59 как раз не ошибся в написании названия. P-39 это поршневая Aircobra, я же говорю о реактивном Airacomet.
@ВячеславЗахаров-ф4з2 жыл бұрын
@@the.blackest.russian меркомет. Глостер метеор
@ВячеславЗахаров-ф4з Жыл бұрын
В СССР реактивные были ещё в 30 е.
@BackpackingtheWorld3 жыл бұрын
Было бы интересно увидеть продолжение истории. Какие самолёты были дальше и их ключевые особенности. Спасибо за Ваш труд!
@ЕвгенийНовиков-л8е3 жыл бұрын
Ролик супер! В музее Владимира Задорожного недавно был - место потрясающее. Во дворе куча танков и пара паравозов
@ДедМитяй-в4ф3 жыл бұрын
куча?
@VitoKornelius3 жыл бұрын
Куча танков и кучка паровозов .
@АминШарафеев-к6б3 жыл бұрын
Это тот где ещё ретро автомобили и мотоциклы есть? Или я путаю
@igoryanushevskiy35823 жыл бұрын
@@АминШарафеев-к6б да, машин там даже побольше, чем остальной техники
@sergej_kosorukov3 жыл бұрын
Только не Владимира а Вадима.
@romansamsonov70803 жыл бұрын
Спасибо, Скай, за очередной классный ролик! Логичным продолжением будет видео про первые МиГи ;)
@Siemens18473 жыл бұрын
Почти дочитал книгу Яковлева "рассказы авиаконструктора", вот действительно конструкторы во время войны и сразу после неё работали на износ и усердно. Все для фронта и победы. Интересно было читать и за его волнения и переживания, за работу лётчиков- испытателей, настоящих смелых людей.
@ВикторСемёнов-щ8в2 жыл бұрын
Сразу????? Ты где учился?
@Siemens18472 жыл бұрын
@@ВикторСемёнов-щ8в в РФ
@ЮрийТопалов-ц6щ2 жыл бұрын
Вроде записки а не рассказы?)))) читал в 1974-76
@ЮрийТопалов-ц6щ2 жыл бұрын
И да там вроде было с фотографиями, где было видно что все спизжено с итальянского спортивного))))
@ВикторСемёнов-щ8в2 жыл бұрын
@@Siemens1847 Я закончил КАИ.
@fulcrum-29.193 жыл бұрын
Скай, огромное спасибо за труд, за истории, за ролики, за просвещение, за отдых и приятные минуты.
@ЕгорЗагребельный-й7н2 жыл бұрын
Про этот самолёт узнал в Ил-2 штурмовик. Вообще эта игра привлекла мое внимание к авиации, после - к истории. Я тогда ещё мечтал стать космонавтом или пилотом истребителя...
@РоманШмаков-и8е Жыл бұрын
Мой отец очень связан с Историей "Як" У меня есть даже книга сама побписаная Яковлевым, и кстати, в видео были кадры с Музеем военной техники В. Задорожного, я видел Задорожного лично. Ну короче круто
@bimpiWT10 ай бұрын
Очень завидую тебе, обожаю авиацию, и хотел бы тоже увидеть
@АнтонСергеич-ь2и3 жыл бұрын
Однозначно заслуженный лайк! Смотрится на одном дыхании! Нравится тема зари реактивной авиации. )
@АлексеенкоГригорий Жыл бұрын
Очень ИНТЕРЕСНО! Благодарю.
@user-bv9cr9zp4z3 жыл бұрын
Очень интересный рассказ и классная коллаборация с этим музеем! Пока нет новостей о гражданской авиации такой контент очень кстати! Спасибо!!!
@USfKZ2 жыл бұрын
Замечательно. Приятно смотреть и слушать. Качественно, без перегруженности.
@ВованВованыч-э1ф3 жыл бұрын
Благодарю Карен!!! Отличная тема, про нашу авиацию!! Ну и как всегда прекрасный рассказ с превосходной дикцией!! От души! Жму руку!!!
@denispavlov83333 жыл бұрын
Блестящее изложение материала. Фирменный стиль канала...Очень интересно. Спасибо автору!
@mezzoforte52202 жыл бұрын
Спасибо Вам большое за мегаинтересные и очень содержательные видео! Преклоняюсь перед профессионализмом оператора, звуковика и сводящего видеоинженера! Спасибо!
@Vlog-israel3 жыл бұрын
Очень рад, что вы продолжаете свой труд! Вы молодец и люди вас любят! Пожалуйста, продолжайте радовать нас! А мне 33 года, живу с мамой и я ничего не добился в этой жизни, растерял друзей и не нашел взаимной любви, мир оказался сильнее меня и сделал из меня неудачника, теперь я просто сижу дома на инвалидности. Но я рад что так вышло. Ведь теперь я уверен, что тот, кто читает это, лучше меня, потому что ты умный, красивый и успешный человек! Счастья тебе и чистой любви! 😇🙏
@Kim-qn5xl3 жыл бұрын
Всё ещё впереди,не унывай главное!Всё приходит не сразу.
@concorde35363 жыл бұрын
Что блять за высер я только что прочитал? даже не знаю как реагировать
@ГошаБулатов-м7д3 жыл бұрын
Классное видео, можно ли ждать что то подобное про Me-262
@АндрейКис-ю2о Жыл бұрын
Спасибо за подробный рассказ.
@typuctamonoxide59733 жыл бұрын
Полёт валькирии отлично подходит к этой теме!
@sc0or3 жыл бұрын
Полет валькирии навсегда связан с Хьюи
@DanKonev3 жыл бұрын
@@sc0or Да уж!
@Krokodil_Gena_r3 жыл бұрын
SkyShips молодец, в очередной раз доставил удовольствие рассказом о самолётах!
@ВалентинаЯруш-я2ц2 жыл бұрын
А я летала на ЯК-40 в 79-ом из Магадана на Чукотку,и когда уже снижались над морем в бухту Провидения, второй пилот показал моему сыну на маленьких китят, которые пускали фонтанчики вокруг мамаши!Мы сидели около лётчиков,было видно всё хорошо!В самолёте нам было комфортно!
@ИванМотвиенко Жыл бұрын
один раз летали или два?
@ВалентинаЯруш-я2ц Жыл бұрын
@@ИванМотвиенко 2 раза.
@ИванМотвиенко Жыл бұрын
@@ВалентинаЯруш-я2ц ну раз так, то это "хороший" самолет. Спасибо Вам, любви, добра и истины!
@АлександрОболенцев-с1ч Жыл бұрын
Летал пассажиром и на як-40, и на ту, но особенно нравился Ил-86.
@КекурНеупокоева-з5э9 ай бұрын
Ващще-то , на Як - 40 летуны сидят в кабине , из которой посмотреть вниз проблематично . Может , Вы на "Аннушке" летали ? Там летуны , хоть и в кабине , но в летнее время , дверь , обычно открыта и скорость позволяет увидеть даже дельфинов ...
@ПавелП-е7б3 жыл бұрын
Давно видосиков незакидывал)Очень рад посмотреть!
@sergeomiller42673 жыл бұрын
Скай: Делает видео про Як 15 Як 42: А как же Я?! Я тебе не нужен?!
@VladimirKovalev19693 жыл бұрын
Согласен. Было бы интересно. На нем же турбовентиляторные двигатели стояли.
@skyships3 жыл бұрын
Як-42 дождется своей хорошей истори)
@Wegpblu_xD_eBpeu3 жыл бұрын
@@skyships як терпел и нам велел 🐶
@foresteiuq23073 жыл бұрын
Про Як-42 есть хорошее видео на канале Про Авиацию, да и вообще неплохой канал, недавно натолкнулся
@VasyaIvanovichPupkin3 жыл бұрын
@@foresteiuq2307 Канал действительно неплохой, но слушать диктора сожновато. Скай приятнее слуху. Будем ждать.
@сергейсмирнов-о7к3 жыл бұрын
Шикарный выпуск
@birdwatcher8993 жыл бұрын
Красивый самолёт. Спасибо за рассказ!
@alexgrafov533 жыл бұрын
Спасибо скай за видео в праздник ! Поздравляю всех причастных !
@MikeShinkarev3 жыл бұрын
Обалденный выпуск. Чувствуется, вы прям постарались 👍
@moreda8613 жыл бұрын
Спасибо, как всегда увлекательно!
@anbikow3 жыл бұрын
В очередной раз Спасибо!)
@aleksa03233 жыл бұрын
SkyShips, спасибо! Каждое новое видео - маленький праздник для зрителя))
@СергейКим-й3ю3 жыл бұрын
Как на счёт Mitsubishi T-2/F-1?
@ДедМитяй-в4ф3 жыл бұрын
Это твои волосы на ноге
@СергейКим-й3ю3 жыл бұрын
@@ДедМитяй-в4ф У меня на ноге есть волосы. Думай, что с этой информацией теперь делать. Ибо я без понятие зачем ты написал, про ракетоплан, да и к тому же неправильно.
@СергейКим-й3ю3 жыл бұрын
@@ДедМитяй-в4ф Дед опять нажрался и внимания требует.
@GetMarved3 жыл бұрын
Аналог ф-5 на собственной базе
@ricksanchez71923 жыл бұрын
@@СергейКим-й3ю если ты кореец, тогда у тебя нет волос на груди
@izmej98853 жыл бұрын
Ого! Скай занялся довольно древней историей... Радует!
@ЮрийАгапов-щ4я3 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда: - сочно, качественно и без балобольства. 👍
@durundella3 жыл бұрын
Стальное колесо шасси! Вот это прям удивительный для меня факт.) Спасибо, Скай! Было очень интересно.
@СтасъМаланьин2 жыл бұрын
Мой Дед один из первых осваивал авиатехнику. Поступил в 1 авиа 🛩 полк к Громову ещё в 1928 году!!! Бомбил Берлин на ПЕ 2. До служил до Генерал Лейтенанта, и обучал Ю. Гагарина. Горжусь Дедом, горжусь СССР🇻🇳.
@deaddipsy2 жыл бұрын
Флаг вьетнама?
@Redeemer20122 жыл бұрын
Горжусь Вьетнамом! 🦶
@СтасъМаланьин2 жыл бұрын
Флаг СССР стëрли, бояться, но флаг Вьетнама близок по духу✊🇻🇳
@deaddipsy2 жыл бұрын
@@СтасъМаланьин Верно говорите, товарищ!
@Rudy_Play Жыл бұрын
@@СтасъМаланьинего не стёрли, его изначально не было, так как СССР уже нет
@ИлларионГринчук-н2ш3 жыл бұрын
Как всегда на высоте!!!!! Смотреть твои видео наслаждение! Некоторые самолеты я видел только в игре WarThunder
@alinabreus83433 жыл бұрын
приезжайте в музей Монино - там стоит в ангаре
@ИлларионГринчук-н2ш3 жыл бұрын
@@alinabreus8343 можно не только в монино
@boueng3 жыл бұрын
Спасибо за видео, Карен! С Днём Гражданской Авиации! 🌹
@skyships3 жыл бұрын
С праздником)
@ДмитрийНичипорович-е7ш3 жыл бұрын
Браво. Это успех. Пожалуй это одно из лучших видео о Як-15.
@wazse3373 жыл бұрын
Спасибо за очень интересный материал!
@kommunistkomsomolskiy3 жыл бұрын
Спасибо за интересную передачу.
@pik51123 жыл бұрын
Спасибо за видео, как всегда на высоте. Ждём про f-104!
@РусскийПоездец3 жыл бұрын
Прикрепили хвост к трубе, получили... Не, не Су-7Б, F-104 получили. А вообще - удивительно бестолковая машина - ни в вираже не постоять, ни обогнать никого, ибо тот же советский МиГ-21 на стандартных режимах быстрее, да и какой бы быстрый ни был самолет - УРВВ быстрее
@urqua4953 жыл бұрын
афигенно. всё на одном дыхании.
@scubigor57093 жыл бұрын
Я его видел в музеи, он такой маленький, как он только летал)))
@ВикторСемёнов-щ8в3 жыл бұрын
Без прав летал. Как в деревне.
@alexZhk3 жыл бұрын
@@ВикторСемёнов-щ8в Сейчас в деревне без прав не поездишь, не то что не полетаешь.
@непридумал-т2й3 жыл бұрын
Хотел бы я увидеть вашу реакцию на XF-85 goblin
@Pesiy3 жыл бұрын
Лайк сразу. С нетерпением жду следующего ролика!
@HenriqueoNavigador3 жыл бұрын
Замечательный самолётик. Мне он даже больше нравится чем МиГ-9. Более изящный. Е.Савицкий очень любил Яки. Любимая машина была Як-25. Як-23 испытывался даже в Штатах. Как он туда попал? Это уже отдельная история. Жаль что Як-41(141), по ЛТХ аналог "Хорнету", так и не пошёл в серию. А Як-30-му перебил дорогу МиГ-15.
@sergeychmelev52703 жыл бұрын
Як-25 было два совершенно разных самолета. Як-23 в 1953-м угнал румынский летчик. К тому времени ничего интересного или секретного он уже не представлял. Як-141 никак не мог быть аналогом "Хорнета". Законы физики для всех одинаковы, а у Як-141 в горизонтальном полете был мертвый груз из 2-х подьемных двигателей. Як-30 тоже было два. Если речь о том, что был сделан в 1948-м, то дорогу ему перебежал Ла-15. МиГ-15 имел намного более мощный двигатель и вооружение.
@HenriqueoNavigador3 жыл бұрын
@@sergeychmelev5270 Як-25, тот, который даухдвигательный перехватчик. Як-141 - аналог по ЛТХ (скорость, высота), но не по конструкции и концепции. Як-30, тоже тот, который истребитель. Гос.тспытания завершились в мае 1949 г. (Саки). 20 мая 1949 года приняли решение о строительстве большой серии МиГ-15. ЛТХ практически одинаковы. Где то лучше, где-то хуже. Незначительно. Да, Пятнадцатый был тяжелее и больше. Но посадочная скорость Яка меньше. Википедией принципиально не пользуюсь. Всё из книг и чертежей. Профессия обязывала. Яки - очень классные. Кстати, в конкурсе на истребитель 4-го поколения, были конкурентами МиГ-29 и Су-27. Не судьба. Сейчас идёт работа над новым палубником.
@abdikhalilabdivakhidov98172 жыл бұрын
Хорнет не был самолетом вертикального взлета и посадки. Скорее вы хотели сказать Харриер.
@HenriqueoNavigador2 жыл бұрын
@@abdikhalilabdivakhidov9817 Конечно не был F/A-18 A,C "Хорнет" СВВП. Я имел в виду аналог по ЛТХ. Скорость, высота, боевая нагрузка.
@049Kost2 жыл бұрын
Про Евгения Савицкого приятно было услышать) Мой дед был его адьютантом, долгое время, а со Светланой Савицкой они до сих пор поддерживают связь и часто видятся)
@staf54962 жыл бұрын
Легендарный самолет. Для своего времени просто массированный прорыв во многих направлениях
@Kamallidin3 жыл бұрын
Спасибо автору канала за интересную лекцию.
@dmitriiiurkevich Жыл бұрын
Только в качестве базы для будущего истребителя взяли не только Як-3, но и Ме Р-1101. Пёрли не только двигатели, но вообще, всё, что плохо лежало, как у немцев, так и у союзников.
@Игорьсуздальский Жыл бұрын
Так конечно. Война мне прошла даром, надо было ускорять энергетику, реактивы, стратегические бомберы
@КритикКритикович-ы8ч3 жыл бұрын
Классная история нашего реактивного первопроходца , Як - 15 первый советский реактивный истребитель , но продолжение следует . Спасибо за видео . 😎
@Aleksio12223 жыл бұрын
Музей у Вадима отличный!
@zloigeolog3 жыл бұрын
Спасибо, 2 дня ждал возможности посмотреть выпуск. Очень интересно)
@АлексейВасильев-б8щ3 жыл бұрын
Вы скромно забыли упомянуть, что вместе с вывезенными двигателями были вывезены фактически полностью и заводы Юнкерс, а с ними около 1000 немецких специалистов. Именно они под руководством наших конструкторов(можно утверждать, что без них наши конструкторы не смогли бы в 1946-1947 годах наладить производство двигателя РД-10) организовали выпуск советской копии двигателя Jumo 004.
Спасибо Скай! Как всегда прекрасный подбор кадров и подача материала) В Монино есть соперник Яка - Миг-9, а так же продолжатель рода - Як-17\23
@Bassberserk3 жыл бұрын
Лайк заочно! Наконец советские истребители, да ещё с самых основ, замечательно!
@LIVE-cm6vm11 ай бұрын
Мой дед на нём летал. Говорил: «Дрянь, а не самолет»
@yegor24819 ай бұрын
Все первые реактивы были ужасны и отталкивали от себя молодых лётчиков
@mc-for7 ай бұрын
А у меня бабка на нём летала и говорила "ОГОНЬ"...
@Bosbash8822 күн бұрын
@@mc-forя на нём летал. Дрянь , а не самолёт!
@KuzmitcH19813 жыл бұрын
Очень познавательный фильм получился. Ждем новый поступлений!!
@СССР-х3ь7ъ Жыл бұрын
Яковлев попытался на Поршневой Як-3 воткнуть реактивный двигатель и первым влететь в реактивную эру истребителей. Получив как всегда первым заказ на новый истребитель.
@duke89153 жыл бұрын
Классные видео делаете ! очень интересно смотреть. Спасибо !
@uarhodesian3 жыл бұрын
10:45 "...ограничив дальность около 500 км/час" =))))
@artgrey31513 жыл бұрын
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
@алроз-з8й3 жыл бұрын
Уровень немецкой науки и инженерии просто поражает. Реактивный самолёт, атомная бомба...... Миру очень повезло, что не успели
@uriw26623 жыл бұрын
@@SketchTurnerZero Через нацизм,концлагеря и массовые убийства?
@SketchTurnerZero3 жыл бұрын
@@uriw2662 вы же понимаете, что если что-то было 70 лет назад, это не значит, что так было бы всегда? Скажите тогда, что Англия до сих пор эксплуатирует китайцев. Или что в России до сих пор Гюв ГУЛАГ людей ссылают. По вашей логике это так.
@алроз-з8й3 жыл бұрын
@Дмитрий Л Та самая, которую немецкие учёные, переехав в США, довели до ума и в итоге скинули на Хиросиму и Нагасаки.
@ricksanchez71923 жыл бұрын
Ты что дурак? У британцев тоже были реактивные самолёты в те времена. И у американцев тоже.
@АЙБЕК-м6у3 жыл бұрын
@@алроз-з8й вот именно, что немецкие, не нацистские. Они уехали как к власти пришёл гитлер.
@ДенисЛобач-у1н3 жыл бұрын
Первый двигатель Архипа Люльки рд-1 был готов кначалу войны но его заморозили, а его второй тр-1 был готов к концу вой ны и на нем летали самолеты су-11 и су -9 их тяна была 1400 кг т.е. Больше немецких трд. А про би-2 и жрд душкина я уже написал в комментариях.
@НиколайШиробоков-ю4х3 жыл бұрын
А толку если в боях не участвовали ..Немцы были первые
@eugenhartwig2 жыл бұрын
😂Ну да,первыми и ещё даже до войны когда Королёв сидел в лагере Люльке разрешили делать передовую технику... Чё врёшь❓
@TITORSTYLE3 жыл бұрын
Снова Все Вышло Замечательно!!!
@cokokrem693 жыл бұрын
Спасибо за видео
@nemez93923 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании. Качество ролика - высший пилотаж!)
@grandpa713 жыл бұрын
Спасибо, интересно но спорно во многом особенно о тов. Яковлеве:)
@trikster55943 жыл бұрын
Думал, что особо много нового не узнаю и непожелел что посмотрел
@user-gq3tu9ed2p3 жыл бұрын
Ваууу! Сделай пж побольше видосов по теме первых шагов в реактивной авиации. Интересне всего именно военная, ибо если что то идёт в гражданку, то оно уже известно и изучено и это уже не первые шаги.
@loft_helkenaro3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Ваш канал - один из лучших в ру-сегменте
@alexkonig85883 жыл бұрын
Музей Вадима Задорожного обязателен к посещению. Лучшая на мой взгляд экспозиция.
@dzavva19843 жыл бұрын
Отличные видео, прям бальзам на душу каждый раз
@Ordafei_3 жыл бұрын
по превьюхе показалось что клешнерукий Торнайд из спячки вышел. Но и так топ.
@asbvasily923 жыл бұрын
Так он и не спал, у Совжести отметился в комментах
@juiceFORfunNOTyet3 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, комментарий для продвижения
@pannor42063 жыл бұрын
после жесточайшей войны наши предки в кратчайшие сроки смогли! слава им вовеки!
@ТУМАННОЕГОВНО3 жыл бұрын
С каких пор Немцы стали нашими предками? Но наши тоже ничего, копировать и воровать технологии тоже надо уметь
@евпатийколоврат-щ5р3 жыл бұрын
Скай.давай еще таких историй,у тебя хорошо получается.
@ИванБойко-в4з3 жыл бұрын
Жду твой мега выпуск про Энергию-Буран! Кто за? Лайк
@LEFT7373 жыл бұрын
Ну уж нет!Я видео про ил-76 уже пол года жду.)))
@reforma715 Жыл бұрын
Спасибо, было очень интересно!
@Манджик803 жыл бұрын
Какой канал круче СкайШип или Авиасмотр?🤔,думаю каждый крут по своему.
@igoryanushevskiy35823 жыл бұрын
У скайшипа сообщество более адекватное
@vitalegvitalegov3 жыл бұрын
Авиасмотр как-то в коментах ляпнул, что-то вроде, кому не нравится его великое творчество, пусть идёт смотреть Бузову. Ну, я вывод сделал, лучше я тутошнюю "бузову" буду смотреть, чем этого мамкина авиагения.
@kir57753 жыл бұрын
Как всегда - Вы на высоте ! Спасибо 🙏👍🏻
@fedorivanov15033 жыл бұрын
можно про миг 19 и 21 пожалуйста
@fedorivanov15033 жыл бұрын
скай отеть если прочитаешь
@skyships3 жыл бұрын
Ха, МиГ-21 это целый сериал)
@Vasili_Tyorkin_ZRZ3 жыл бұрын
Я все понять не мог зачем миги с дырой в носу делали, а у других стран истребители с нормальным носом. Это все Яковлев виноват
@АндрейСидоренко-ч7л3 жыл бұрын
@@Vasili_Tyorkin_ZRZ Извините сэр,F-86 "Сейбр" тоже с дырой в носу.
@Vasili_Tyorkin_ZRZ3 жыл бұрын
@@АндрейСидоренко-ч7л Тут уже не понятно кто у кого идею украл. F-86 и МИГ-15 сильно похожи и разрабатывались в одно время.
@mir_near3 жыл бұрын
Очень редко освещаются эти машины. Спасибо большое!
@snowy_owl_70163 жыл бұрын
Музей Вадима Задарожного очень крутой советую!
@nikolay63733 жыл бұрын
А где Он находится? Не слышал ни когда 🤷🏻♂️.
@snowy_owl_70163 жыл бұрын
@@nikolay6373 г Москва, если точнее юг вроде, за Киевским вокзалом
@alexeibelousov32793 жыл бұрын
@@nikolay6373 Мос область, на западе Красногорский район, Архангельское
@nikolay63733 жыл бұрын
@@snowy_owl_7016 Спасибо! 🤝.
@nikolay63733 жыл бұрын
@@alexeibelousov3279 Спасибо за ответ... 🤝.
@sinamics2 жыл бұрын
Классный музей. Бывал там
@kiriluk2283 жыл бұрын
Го про me 262, me 163 и meteor
@alexdovbysh675 ай бұрын
Спасибо большое!
@АнатолийВоропаев-у5ж3 жыл бұрын
Дальность в километрах в час это конечно нонсенс, но ничего - оговорки бывают у всех. Но может всё же пересматривать видео перед публикацией и лучше не одному? Я лично подписан на Вас что бы узнавать что-то новое, но после таких наивных ляпов задумываешься: А нет ли оговорок ещё в чём-то? При таком отношению к контенту может и в тяге оговорка или ещё где... Но всё равно благодарю)