空気ばね式プラレール E353系 あずさ【振り子式プラレール】

今回は振り子式プラレール2作目です。
空気ばね式車体傾斜装置を搭載したE353系 特急あずさ のプラレールに車体傾斜機能を搭載しました。
前作（振り子式プラレール スーパーいなば）に比べてより作りやすくなったので、改良点や前回動画の補足を中心に紹介します。
0:00 導入
0:37 E353系 特急あずさ
1:22 自然振り子・空気ばね式車体傾斜とは
3:52 動力車の製作
6:53 角棒とアームの設計
8:23 付随車の振り子について
10:22 スポンジ搭載
13:22 走行動画
14:05 おわりに
前回の動画
振り子式プラレール　スーパーいなば【改造プラレール】
• 振り子式プラレール　スーパーいなば【改造プラ...

[@iwango_system]

後日開発したより作りやすい振り子式プラレールの作り方をまとめました↓ iwango110.livedoor.blog/archives/27669096.html

[@kakaatjtjm]

このギミックプラレールリアルクラスにもくみこめないかな

[@iwango_system]

小田急NSEは車体傾斜装置搭載が検討されていたんだとか… リアルクラスで特急やくもとか出してほしいですね（笑）

[@pen_4]

ええやん

[@akiji_kaisoku]

リアルクラスで2700系販売して欲い

[@Perfe-Riser_398]

やはり振り子式プラレールは良いですね… 稼働、作りやすさ、どちらも改善したのは流石としか言いようがない…！！

[@iwango_system]

振り子式プラレールの魅力は何といっても見てすぐ判る動きのかっこよさですよね。動画で割と簡単とはいいつつ若干作りごたえはありますが、興味があればぜひ参考にしてみてください

[@user-dd5fc6dx4x]

車両がE353系なの良い👍

[@echigoya53]

振り子のころや空気バネの解説の仕方が面白いですね。感心してしまいました。もちろん振り子機構も素晴らしいです。かなり作りやすい方式でしっかり振り子できていますし、もう完全に振り子式プラレールの第一人者ですね😊

[@iwango_system]

ありがとうございます… って第一人者とは恐れ多いですね😅 とはいえ自分なりには最適解と思われるものを見つけた気がするので、後は僕より造形技術と鉄道知識に溢れる方々の刺激になればいいなと思っています

[@kr-jg5ce]

今日車体傾斜装置も作って見たんですがすごく高性も良いし作りやすかったです。ありがとうございました。

[@iwango_system]

それはよかったです！ちなみに何の車両を作られましたか？

[@kr-jg5ce]

試験車両を作って成功したからjr北海道のキハ261系1000番台の更新車両に取り付ける予定です。

[@iwango_system]

@@kr-jg5ce キハ261ですか！いいですね。頑張ってください👍

[@user-mi6zz9sx7t]

オォー、コレは凄いですねw

[@yutata012424]

スポンジの摩耗も少なそうでいいですねぇ ダメそうでも簡単に交換出来ると思うし

[@iwango_system]

まだスポンジを長時間使った訳ではないので板ばねより変形しにくいかが非常に気になりますね。ただ交換しやすく作りやすい点は大きなメリットです。

[@user-ig9yt3wh2n]

タカラトミーさん、 外国のプラレールも作って下さい! (オーストリアに振り子式新幹線あり)

[@user-tf9hg8sc4b]

リアルクラスで383系出して来んねぇかな…

[@kaikyu.kitune]

リアルクラスに手を出すつもりはありますか？

[@iwango_system]

今のところ買っておらず予定はないです。第2弾以降欲しいのが出たら買いますが改造してアップする可能性は低いですね。7000円もするので怖いです（笑）

[@kaikyu.kitune]

@@iwango_system 確かに高いんですよねぇ・・・ 改造勢の本気もいつか見て見たい

[@iwango_system]

@@kaikyu.kitune ちょうど昨日凄いものが上がってましたよ！僕の振り子式プラレールのリスペクト元を作られたのもこの方です。 【7/18追記】そちらについて解説動画が上がったのでリンクを貼らせて頂きます kzbin.info/www/bejne/e2bMf6uHbdRmlac

[@hiyokokun]

振り子特急乗りたい

[@iwango_system]

僕も乗りたいです！

[@user-bw7yu3mn7c]

あ