Közvetlen benzinbefecskendező rendszer működése ( DIREKT BEFECSKENDEZÉS TSI FSI )

FSI
TSI
motorok befecskendezőrendszere
felepítése működése

[@kelegy82]

Köszönjük a videót! Úgy tudom a TFSI motornál kezdtek el alkalmazni (?2017-2018?) környékén egy a beömlő (sz.szelep előtti) részen injektort, a kokszosodás csökkentése céljából, mely injektor időközönként fecskendez. Kérdésem/ kérésem, amennyiben tudsz ebben segíteni, kicsit pontosítani ezeket az információkat, főleg a motor típusok tekintetében?!

[@kelegy82]

Talán sikerült is megtalálni: A VW EA888 TSI motorcsalád A témában osztok meg: autotechnika.hu/cikkek/motor-eroatvitel/10720/a-vw-ea888-tsi-motorcsalad

[@banal2100]

Ezeket a tananyagokat honnan lehet letölteni?

[@farkasakos5883]

Ha a benzin teljesen gazhalmazallapotban kerulne a hengerbe , az nem hozna egy jelentos elore lepest hatasfok teren ?

[@ZSZmindenamitechnika]

de ilyenek pl a hengerenkénti befecskendezésnél az autógázzal működő motorok, de annak meg más mechanikai hátrányai vannak a kenetlenségből adódőan. Direkt defecskenezésnél további probléma a sokkal magasabb befecskendezési nyomás igény

[@jozseflakatos2011]

Válto beálitása

[@ZSZmindenamitechnika]

En allitottam ossze sajat jegyzetek sajat elgondolasom szerint. Ebbol tanitok. :)

[@gaborsteindl674]

@@ZSZmindenamitechnika Az autós szakma tanítása, csak úgy mint minden szakmánál, sokszor napi aktualitások ismertetését igényli. Ez rendkívülli felkészültséget és lelkiismeretes munkát igényel. Nevezhetjük szakmai alázatnak:"Szép lehetsz, de okos nem!" mottó is vonatkozik erre. Maradjon meg ennél a hivatásnál, ezt kívánom!