motor kenés rendszere száraz és nedveskarteles kenés különbségei szivattyú tipusok, jellemzőik rendszer működése
Пікірлер: 12
@mdavidkj2 жыл бұрын
Ezer hála és köszönet ezekért a videókért! Nagyon jól magyarázol!
@balazssziman56583 жыл бұрын
Tetszenek a videok ! Pont autoszerelonek tanulok , jol magyarazol! Koszi !
@nektarfarm2 жыл бұрын
Üdvözlöm! A száraz kareres teherautónál mennyire normális az, hogy hideg indításkor az olajnyomás világít majd a motor pörtgetésével kb 1800 as fordulaton 15 -30 másodperc után elalszik a jel . Meleg indításkor már egyből elalszik! Köszön a választ!
@ZSZmindenamitechnika2 жыл бұрын
nem jó jel valószinű hidegindításnál a tömítetlenség van jelen az olajszivattyúnál, mielőbb fel kell tárni mi okozza
@ervin263turcsany43 жыл бұрын
Száraz karteres átlagban a karter alján van a szívagyú ami motor járáskor keringeti az olajat. Külön szívagyú az csak fel nyomja az olajat indításkor
@leventedavid74003 жыл бұрын
Hasznos videók.Köszönjük. Valahol hallottam hogy munkagépkenél.. vagy nagy köbcentis gépeknél pl (tank) van külön (elektromos ) olajszivattyú ami hidegen felnyomja az olajat a kenés pontokra, és utána indítják be a motort. így már egyből kenéssel indul.Személy gépkocsiknál miért nincs ilyen? Lehet naív kérdés, esetleg utólag beépithető, megvalósítható egy ilyen megoldás személy gépjárműnél ?
@ZSZmindenamitechnika3 жыл бұрын
Üdv. Létezik ilyen személygépkocsiknál is, a prémium kategóriába a start-stop rendszer miatt leginkább azért hogy a motorolaj a turbóba ne égjen rá a felületekre.
@leventedavid74003 жыл бұрын
@@ZSZmindenamitechnika Köszi, de az akkor inkább csak hütés miatt van. De akkor inditás elött nem alkalmazzák ?
@kzsotl13 жыл бұрын
Ez a vidi picit hirtelen ért véget.
@ZSZmindenamitechnika3 жыл бұрын
a legvége lemaradt sajna az operatőrnek fejlődnie kell :)
@kzsotl13 жыл бұрын
@@ZSZmindenamitechnika tartottam tőle, hogy valami ilyesmi áll a háttérben. 😔