Как автозапуск убивает Ваши моторы?

[@ЕвгенийЧуйгук]

Смотрел 25 секунд, понял-фильм ужасов про авто...Про свой авто ; 231 тыс км, 7 лет машине, Крайний Север, за бортом сегодня -41, автозапуск все 7 лет зимой, езжу в любую погоду и сегодня тоже... масло меняю раз в 5-7 тыс, едем дальше...Удачи всем на дорогах!

[@maxi-s27]

Ну так у тебя же явно архаичное старое авто или простые технологии. А непосредственный впрыск на холостых гадит форсунки, масляная пленка и т.д.

[@АлексейТрифонов-к1ъ]

И при такой температуре не ставишь предпусковой подогреватель?Греть движок при -40 пуском -это как сказал один химик (русский по национальности) топить печь ассигнациями(денежными купюрами)...Не понимаю я таких северян,одного бензина сжигают за зиму на половину предпускового подогревателя ,плюс пусковой износ движка.Но у богатых видимо свои причуды.Я на Урале и то предпусковым пользуюсь(бывает -30 и более),а вам видимо на ре кос вообще пофиг.Меняете машины как перчатки....😬

[@ЕвгенийЧуйгук]

@@АлексейТрифонов-к1ъ Нет не богаты...пенсионеры...сейчас 260 тыс пробег...полёт нормальный. Просто возможностей других нет...Кабеля запрещают тянуть к машинам, гаража нет...это просто жизнь такая на Севере...Да ,если автономка дорого-богато! Но...машины горят, часто горят по разным причинам а, на кабелях только возле своего дома...впрочем каждый выбирает своё и в этом не переубедить. Вам так...нам эдак. Удачи всем! Берегите себя!

[@АлексейТрифонов-к1ъ]

@@ЕвгенийЧуйгук Понятно ...Улачи на дорогах!

[@ИВАНВЛАДИМИРОВИЧ-ж3х]

@@АлексейТрифонов-к1ъдружище, приезжай к нам богатым на север в Норильск. С предпусковым подогревателем! Быстро разочаруешься в нем. От него профит только до -35 максимум. В наши морозы он просто перестанет запускаться и аккумулятор за собой потянет. Добра тебе! Авто для меня - а не я для него! Здоровье не купить!

[@Studio_Petrovich]

Не мы живём для машины, а она для нас создана! Надо поступать так, как тебе удобно)

[@ProjectX55]

Обоссать и сжечь)

[@mobarodaron6238]

@@ProjectX55 тебя ?

[@kirillos42]

Увы, с современных машин надо пылинки сдувать, не то развалятся.

[@КонстантинК-к6к]

Предпусковые подогреватели, не?

[@artem-tut_]

@@ProjectX55и мамку твою

[@user-icepol1ceman]

Если пользоваться автозапуском только перед поездкой,то какая разница.Именно так и собираюсь им пользоваться,что бы пока утром собираешься машина была уже прогрета,сел и поехал.

[@ДмитрийТепляков-с4л]

В - 40 поймёшь какая разница)

[@Vasiliy_Empire]

@@ДмитрийТепляков-с4л Я уже давно понял. Четыре предпусковых и теплый гараж. Мне и -60 фиолетово. Но у кого этого нет - или автозапуск или пешком в морозец.

[@user-icepol1ceman]

@@ДмитрийТепляков-с4л вряд-ли узнаю)не бывает у нас таких температур)

[@Po6om_Bepmep]

Такая же фигня :)

[@олегденерс]

Разжижение и коксование мозга у экперта,изадиры в голове и на голове

[@besroman555]

Да, 4й день в Сибири ниже 30 градусов, стоит на прогрев - 20 градусов, я лучше раз в 5000 масло сменю, чем буду с открытым капотом стоять и бубен стучать

[@Vasiliy_Empire]

И да, я племяшке тоже посоветовал -20. И сьездить в авторизованный центр увеличить время прогрева.

[@АндрейНазаров-у1и]

Да у нас в Казахстане такая же ситуация. Только ветра больше .Остывает быстрей. Я поставил датчик моточасов и меняю через250. Датчик подсоединяется на генератор а стоит 3000теньге.(500рублей). От любой спецтехники.стоит под капотом рядом с АКБ.

[@Vasiliy_Empire]

@@АндрейНазаров-у1и Я меняю через 200, бо машина в теплом гараже и 4 предпусковых и стандартный пробег 25км по трассе без пробок. Иначе менял бы через 100.

[@РоманВасильев-у7м]

@@Vasiliy_Empire у нормальной сигнализации все с телефона настраивается, зачем кому то платить за ничто

[@Vasiliy_Empire]

@@РоманВасильев-у7м //у нормальной сигнализации все с телефона настраивается, зачем кому то платить за ничто// Не понял...

[@tityan8670]

Нужна еще рубрика, как без чехлов на сидения изнашивается салон😆😆😆

[@jefflucky8117]

и как без оплётки быстро изнашивается руль)

[@ISMARJAN]

Но как уберечь чехлы от износа?

[@a_lexx_80]

Нет, как чехлы убивают обивку салона 🤣

[@Tegroful]

@@ISMARJANЕсть решение - простыня ;) Недавно забрал у сестры машину - укатанную в слюни. Снял чехлы - как новая 😅 Правда сиденье пассажирское уже не хочет ездить по салазкам, но это Лажа, т.е. Lada

[@СемёнЩербук]

Как уберечь чехлы от мозолистой жопы водителя)

[@АндрейЛобов-д1з]

Всё по делу. Только от автозапуска всё равно не откажусь)) Машина нужна всегда и даже в - 50. Просто ещё лет 15 назад взял за правило не ездить на одном масле больше 7000 км и не экономить на расходниках.

[@romanov_uz]

С тем же успехом можно про простой завод двигателя сказать и считать опасным 👌 А вот кто масло меняет раз в 15к вот тот гробит его

[@Святослав-ф7ш]

Я пользуюсь гаражом, офигенный вариант 👍

[@medvoputohyeW]

Я тоже так думал, пока не снесли и микрорайон не построили!)

[@pixel823pixel4]

Поменять масло и фильтр на 5000 и всё .Дешевле чем ремонт .Можно и раньше .Все рано цена масла не соизмерима с ценой ремонта .Просто и ясно .Выход есть всегда .

[@PlatinumXFi]

Читак

[@avtolick9300]

В гараже гниёт быстрее

[@TheExorfer]

@@avtolick9300 смотря какой гараж, и какая машина) В теплом гараже ТАЗ сгниет за 2-3 года. А вот в неотапливаемом и сухом может стоять десятилетия.

[@ПавелЯ-ш8о]

Аатозапус только по утрам перед выездом. За месяц лишние 5 моточасов. Меняю масло часто. Мобил1 через 7т.

[@АлександрБайбулатов-ъ5ъ]

@@BECHA1977 получается ещё как

[@ВячеславТимошенко-м4ф]

Через 7т это часто не смешите Сейчас в Сибири хорошие морозы, завтра утром мотор вам скажет нет)))

[@рокит-и2ф]

Меняю через 5 тыс.

[@andrey5101989]

У нас вчера -50 было .как с утра перед поездкой прогреть?????????

[@tuningauto4770]

Ага лишние 5 моточасов, за дополнительные задиры)))) Красавчик)Экономист)

[@ЕвгенийСемёнов-ю4э]

Если уже тогда считать расходы, то ставь Бинар или Вебасто. Запустил когда надо, потом движок и вуаля! Я живу в Норильске (тута осень холодно, однако) все свои авто оборудую только по этой схеме : предпусковой, затем автозапуск. Всех с Рождеством! И Мужики и Дамы, не истина в последней инстанции, а мой личный опыт, Не подключайте моторчик печки, очень жрёт АКБ! Лучше потом салон прогреть работающим движком, и АКБ подзарядите.

[@sergeydudich9108]

Полностью поддерживаю

[@viktorkeller1982]

Запускаем вебасто и не ставим печку на тёплый воздух ???

[@sergeydudich9108]

Кстати поставь акб на литий титанате - он очень быстро заряжается

[@vardukaspavardukas4062]

@@sergeydudich9108 Только сначала проверь параметры генератора. А то, спалишь ненароком высоким зарядным током.

[@ЕвгенийСемёнов-ю4э]

@@sergeydudich9108 очень хочу испытать. В этом году лютые морозы, было - 55. Один приятель решился на литий титан, купили, проверяем.

[@kamba_snake]

2 года живу на севере, сегодня впервые поставил автозапуск по температуре -17 прекрасно осознавая, что это влияет на ресурс двигателя, не хочу долго распыляться о том почему я выбрал этот метод, но данный опыт мне дался потерей финансов и времени. Могу лишь дать усреднённый совет автомобилистам северных регионов, если температура выше -20ти, можете смело заводить с автозапуска по утрам, если температура в районе -22 - -27, выходите и выжимая сцепление производите запуск. Если температура от -27 и до минус бесконечности, то ставьте автозапуск по температуре, если конечно вы собираетесь куда то ехать и не собираетесь чинить авто. Также нужно учитывать особенности модели авто и его технического состояния.

[@alexeyl.4170]

Согласен на все 100! Так и делаю. Живу в Республике Коми, морозы норма у нас

[@АлександрНелюбин-с1н]

Привет! А я с утра сам запускаю с выжатым сцеплением и при помощи пускача, чтобы лишний раз не напрягать АКБ

[@ЛеонидГолик]

@igr msk Вот я раз контроль запуска через эту лампу и поставил)) Год и проблем нет) Дайхатсу Териос 100, мкпп.

[@Роберт-щ8к]

А какой смысл на температуру ставить прогрев ? Движок за пять минут остывает и опять становится такой же температуры как улица

[@kamba_snake]

@@Роберт-щ8к ну конечно не за 5 минут. При морозах автозапуск по температуре срабатывает в среднем каждые 1.5-2.5 часа, такой температуры бывает достаточно, чтобы запустить двигатель без сильной нагрузки, в противном случае нагрузка бывает такая, что летит всё что можно полететь и изобретать велосипед в данном случае нет смысла.

[@ВячеславТимошенко-м4ф]

Это всё правильно что вы говорите, озвучьте тогда другую сторону медали когда машина простояла ночь и замёрзла в хлам допустим при -30 а то и -40 как сейчас погода а Красноярске и такой пуск не каждый акк вывезет а мотору думаю будет на много хуже по износу чем тарахтеть с прогревом допустим до -10

[@ВячеславТимошенко-м4ф]

@@Vitek7419 Да конечно сами, как без нас)

[@aleksanderegorov5894]

Согласен, тоже с Красноярска на -9 стоит)

[@Dudu-bo7ok]

когда на улице -45 и 2-е суток машина стоит, хер ты ее заведешь перед поездкой

[@john268456]

В такой минус я бы хер до нее дошел.

[@audiowox1983]

А если у тебя такой минус, то: Гараж и Вебасто тебе в помощь. Вебасто сжигает стакан бензина, а ДВС литр.

[@MotoArhangelBRN]

Заведешь. Специально проверял, когда ДВС добивал. По весне(спустя два месяца) распредвалу и одному цилиндру плохо стало. Хотя до этого не так все плохо было, просто другой стоял, свапа дожидался.

[@Dudu-bo7ok]

@@audiowox1983 вебасто еще акб кушает

[@Dudu-bo7ok]

@@MotoArhangelBRN повезло😁

[@avto....]

Пользуясь всё время автозапуском на всех автомобилях - 18 - 20 ничего такого страшного Как вы рассказываете не происходит, Всем добра С наступающим.

[@antsem9715]

Ну надо ведь за просмотры зарабатывать )

[@СергейСибилев-ь2н]

@@antsem9715 а много платят? Может быть себе заняться этим делом

[@МихаилДорофеев-ы1р]

Да он гонит хрень какую то

[@sergeynechaev9050]

Хрен знает что он несёт. Но до минус двадцати драндулет запускается легко(минус 30 пускается норм, ниже у нас не бывает, я хз как там ниже) и дрочить его запуском нет смысла. Запустил,покурил, поехал.

[@ЕвгенийАкулинин-ю1г]

Это пока

[@d-melange]

Отключи запуск по напряжению и температуре (к тому же это настройки не по умолчанию) - все проблемы будут решены, т.о. количество запусков будет соответствовать количеству поездок. Сюжет из разряда придумал себе проблему.

[@MrGloomytype]

Для чего вообще запускать двигатель по ночам по температуре? что это даёт?

[@banderassbeat6370]

​@@MrGloomytypeчтобы в - 40 машина утром завелась

[@MrGloomytype]

Ну, может для Чукотки эта функция актуальна. А в средней полосе можно запускать двигатель с кнопки за несколько минут до поездки. Поэтому, автозапуск не убьёт двигатель, а продлит ему жизнь

[@banderassbeat6370]

@@MrGloomytype ну я вот живу в Иркутске, на данный момент у меня - 34 на 17.46,к утру будет - 40,-42,нам никак без прогрева)))

[@АлексейТолстых-в2ж]

​@@MrGloomytype бро, у нас на большей части страны зимой температуры ниже -40 опускаются. А запуск двигателя при температуре ниже -30, это та ещё русская рулетка...

[@Иван-ъ6ъ8г]

Добавь хоть немного позитива в ролики, каждый раз после просмотра хочится продать машину и ездить на такси. Вызвал, сел в тёплую машину и доехал куда надо, вышел и пофигу, что там с машиной, маслом, АКБ и всем остальным.

[@ДмитрийДонской-я9ф]

Сейчас за бортом -42. Томск. Масло 0w30 от шел. Стоит автозапуск по температуре. Настроено на -15 по двс. Машина уиемлена как положенно. И скажу я вам ребята каждые три часа заводится. Но крутит очень бодроткск летом. Если завтра не ехать может и рискнул бы не стал бы автозапуск ставить, думаю бы завелась. Но я знаю как машина заводится при таких температурах, без подогрева это убийство мотора даже на хорошем масле.

[@СергейЛугин-о4ъ]

О земляк ,тоже на -15 стоит запуск

[@maxtee329]

Согласен, тут одни теоретики в основном.

[@СергейШалдаисов-ч7е]

3 день в Барнауле под минус 40, настроил автозапуск при минус 20, машина заводится каждые 3 часа, гудит по 20 минут. Считаю это лучше чем потом замерзший напрочь двигатель заводить ключём. Меняйте чаще масло особенно зимой

[@denispyataykin9393]

Да завтра уже потеплеет, я аккум занёс да и на автобус пошёл, а обратно на такси уехал. Все дешевле чем в мороз ее греть, до минус 25 ещё езжу в 30-35 нет. Благо не долго они держатся (в Барнауле)

[@АлександрОлещук-ц3ф]

У меня Бинар-5s второй год. Пока доволен. Живу в Тюмени. Это не самый север. Кому кажется дорого, посмотрите почём сейчас капиталочка. И думаю, что самый точный счётчик для замены масла - это счётчик расхода бензина. На мои 4л масла в картере думаю через 600л бензина - замена.

[@victorssemenov7591]

Да, я так же считаю. Только мой расчет это от 600 до 750 литров до замены. Это предполагается хорошее масло с допуском SN и не левак.

[@Дмитрий-б1н4ф]

На мой взгляд, не стоит включать печку на рециркуляцию и первое положение в случае прогрева на автозапуске, по причине отбора энергии у и так промёрзшего аккумулятора , ведь он не дополучит заряд от гены , и в очередной раз просто не запустит двигатель. Ведь даже очень хороший аккумулятор в -40 достаточно быстро устаёт.

[@SeReGaGor18]

Артем привет! Обслужить авто перед зимой в любом случае нужно! Пользуешься автозапуском, не пользуешься лишним не будет, проверить АКБ, зарядить клеммы почистиь смазать, зарядный ток с гены проверить, фильтры поменять. Вариант 3: предпусковой подогреватель. И у нас пытаются принять постановление по ограничению времени прогрева у многоквартирных домов не более 5 мин. Как и кто будет контролировать не понятно, но имеет место быть. Посмотрим как это будет выглядеть.

[@Ainstain.Ainstain]

Оно давно уже принято, называется ПДД. Применяем в совокупности п.п.1.2, 17.2, 17.4 ПДД: п.1.2 термин "Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства, совместно с п.17.2 "В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем,..." и п.17.4 "Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.".

[@tuningauto4770]

Как ты говоришь вот так вот раз сутреца и все поехал, а ты не подумал что у тебя там с маслом случилось в -37 ? Какую нагрузку получит мотор при таком запуске? И что будет лучше, пару раз машину за ночь завести или один раз в -37!!!

[@ProjectX55]

Пару раз за ночь при минус 37? И что будет? Три запуска в минус 37 вместо одного? Логично че. При таком минусе мотор не прогревается и через полтора часа опять в колтзамерзает. При таких морозах авто заводится каждые 2 часа по 20 минут. Это мотору прямо на пользу да? При таких морозах уже либо не глушат либо вебасто

[@АлександрСавилов-ь9с]

@@ProjectX55 тут Вы не правы, иметься ввиду что 3 раза запустить при выставленной температуре -18 или -21 по двигателю , это лучше чем 1 раз -37 . Вот и разница

[@tuningauto4770]

@@ProjectX55 да пару раз, если выставить температуру 20 градусов примерно, это не такой ущерб мотору чем он один раз в -37 заведется. У нас же не каждый день -37 правильно? будет теплее будет реже заводится. То есть к примеру вы приезжаете с работы в 17:00 ставите машину на парковку и заводите ее только утром к примеру в 7:00, и на улице -37 ? мотор наверно очень рад когда заводится после простоя 14 часов в -37? по поводу прогрева: Лично мой мотор за 20 мин прогревается полностью, для этого моторный отсек и утепляют. Опять же в видео говоришь , вот вредно что долго работает на холостых, бензин расжижает масло от того и подьедает потом масло. А как же пробки? а когда стоишь на светофоре? например в Москве, часовые пробки? а таксисты сутками молотят на холостых? еще много можно приводить нюансов. Лучше пусть он заводится хоть 7 раз за ночь, ему будет намного легче чем один раз перед выходом из дома да еще в -37. Омск не такой богатый город что у всех дорогие хорошие аккумуляторы и масла по 4-5 тыс за банку. Имел опыт в этом деле, и люди берут что подешевле. Вообщем еще можно много чего писать,

[@tuningauto4770]

@@АлександрСавилов-ь9с да да и я о том же!

[@ЕвгенийВалерьевич-з9ш]

@@ProjectX55 Барнаул -36 за ночь заводится два раза вставлена на -15 с одеялом Мазда 6. Двушка я думаю это лучше чем раз в -36

[@seregas70]

Ну наконец то кто нормально донес! Поэтому у меня зимой стоит запуск -5. Многие в шоке. Но при прогреве 10мин машина обычно заводится один раз ночью и второй раз под утро. Всего два раза. Ну это при обычных морозах до -30-35. Если сильный ветер то ну три раза. Я за мотор! Поэтому печку конечно отключаю . Мотор вполне прогревается за такой период и этого хватает чтобы не так часто заводиться. Конечно кто любит сесть утром в теплый салон..тут понятно чтобы прогрелся мотор и салон, то и 20мин мало. А кто то да, ставит запуск на -20. Этого достаточно чтобы мотор не отморозился..но будет каждый раз плохо мотору при холодном запуске. Ну и моточасы,, это само собой!! Правильнее делать интервал замены масла не по км..а по литрам бензина!).. Несложно это высчитать кстати. НО! конечно это бред для многих. И понятно почему)). Всем запуска в морозы! не экономьте на топливе и моторе!!Автозапуск штука очень хорошая, но да, при грамотном использовании. смотря какой приоритет..так и настроить надо...универсально не получится Ну и есть такой фактор, что многим просто срать на авто и мотор. . И тоже это имеет право быть. Технически это плохо, а с точки зрения "зато попа в тепле..и потом кто купит авто его проблема"..и это все актуальнее!))

[@КарлВеликолепный]

О, то волшебное чувство когда у тебя в доме теплый гараж) ps.еще как вариант, можно поставить вибасту.

[@andreimorozov3651]

Вибаста это сила

[@NatureTouristVan]

Зато от автозапука проблем с простатой не будет.А масло можно и почаще поменять.

[@NatureTouristVan]

@@Vladimirr0n Теплые штаны на ледяном кож сиденье не помогут.

[@NatureTouristVan]

@@Vladimirr0n смысл спорить? Кому-то важнее двигатель, чем здоровье. Это уже ясно)

[@aleksandrwolk8710]

Накладно стало, масло 5500.... Свечи 250(а у меня их 8) + фильтра..... Я не жалуюсь. Масло нужно менять по пробегу а не по сроку. Если качественное то пусть работает, что ему будет!! Да и мотору будет лучше от хорошего масла!!!!

[@aleksandrbybus1071]

Блять буду,хозяйство нужно в тепло сажать!

[@vardukaspavardukas4062]

@@Vladimirr0n Обычно, по нормативу масло надо менять через год, даже если двигатель не накрутил моточасов до замены. По той же причине, нельзя запастись маслом: оно всё равно устареет.

[@ПавелШалыгин-ш5в]

"Прикиньте сколько бензина на это уйдет" - ну прям для взрослых, ага. Наверное дешевле в -30 пешком пойти.

[@АлександрШумилов-ы6з]

Кстати именно поэтому ещё в 2007 году, купив машину и установив автозапуск я понял, что лучше им пользоваться только в крайних случаях, ибо бензина он сжирал неимоверно на моем 1.6 двигателе

[@vlados4549]

А как это влияет ? Что просто ключом завиди что на автозапуске?

[@MrGloomytype]

@@vlados4549 у него наверное по ночам двигатель сам запускался и тарахтел по несколько раз

[@ProjectX55]

Желающим помочь материально в развитии канала - на тесты и эксперименты. (отдельный плюсик в карму): ПЛАТНОЕ СООБЩЕНИЕ МНЕ ( ЧИТАЮ И ОТВЕЧАЮ НА БЛИЖАЙШЕМ СТРИМе В ПРЯМОМ ЭФИРЕ): www.donationalerts.com/r/projectx55 СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г. Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123 PayPal: [e-mail] Друзья, важно понимать, что при морозах ниже минус 30 помимо качественного масла и АКБ, желательно озаботиться системами дополнительного подогрева, такими как ВЕБАСТО или предпусковой подогрев 220В.

[@АлексейБогданов-м4з]

Моточасы это максимальные обороты у дизеля в течение часа. При холостых, примерно за 3 часа будет один моточас. Правильнее считать по расходу топлива. Ведь при нагрузке максимальные обороты, или без нагрузки максимальные обороты...

[@listovv9292]

@@АлексейБогданов-м4з дизель на холостых не нагреешь.

[@pixel823pixel4]

Предпусковой обогреватель ?? 220 ?? Уже запрет .в дортовой сети 12

[@pixel823pixel4]

Статистика плохая у 220 обогревателе при низких температурах -40. Опасны в эксплуатации

[@ИванКилин-я4и]

Бинар наше всё!

[@MegaAlexbond]

лучший вариант это предпусковой подогреватель,завел и поехал.

[@TheExorfer]

Только аккумулятор надо подзаряжать чаще.

[@ВасилийМалыхин-ц5н]

Лунфей! И будет счастье))

[@ЕвгенийКузьменко-м7в]

Все по делу! Забыл ещё упомянуть что копится конденсат в глушителе, и после таких вот ночных прогревов по температуре лично видел как льдом разрывает глушитель, сам завожу с автозапуска при температуре не более 25 градусов, при ниже -25 лучше уж померзну с машиной и запущу сам, подогрев АКБ дедовским способом, включением габаритов на пару минут, и запуск с выключенным сцепоением,чем залить свечи и высадить АКБ, спорить о том что кто то "годами запускает по температуре и ездит на масле по 15к и ничего не случилось", тоже самое что с курильщиком который говорит вот я курю и ничего раком не заболел и не кашляю

[@robotnikkkk001]

.........В ЯКУСКЕ НОРЫЛСКЕ ТАМА СМАРЕЛ И ОНИ ЕЛЕКТР ОДЕАЛАМИ ТИП НА ДВЫГЛО НА НОЧ ЧТОБ НЕ ТОГО ........А ТО ТАМА ТККОЙ КШШШМАР ШО И С ИМБО УЛТРА МАСЛАМ КАРАЧУН......МОЖШ ИХНЕВА ОПЫТА ПЕРЕ НЯТ....

[@ivansidorov1084]

Автозапус нужен для экономии времени! Завёл оделся и пошёл к машине и поехал по делам 5-7минут выиграл.

[@RR-nz2ve]

Время деньги ептай, за год это делает кучу времени

[@dmarov1972]

@@RR-nz2ve как раз года через три-пять их можно на капремонт потратить

[@АндрейНазаров-у1и]

А если ночью-37...-45... Умный ...да...

[@ivansidorov1084]

@@АндрейНазаров-у1и а если на машине слой снега, а лобовуха во льду ты сначала чистить начинаешь а потом заводишь ну ты умный ....да....!

[@kusoksokable]

Что за бред завел,вышел,сел в теплую машину и поехал.Хорош народ кошмарить автоэксперт.

[@Халден]

да если в таком режиме пользоваться, но люди же всю ночь гоняют автозапуск. как будто у нас везде -40-60 гр.

[@ivanichin76]

@@LutyiBugor да так и делать? А ты хоть один мануал открывал, от автопроизводителей? Что в книжке по эксплуатации авто, прописано "не прогревайте двигатель на неподвижном авто, что надо начать движение без резкого ускорения и торможения и об не более 2000". Даже автор сюсказал, "масляный насос не работает на холостых". Работы больше, моё мнение так вы так себе автомеханик.....

[@Tolmach09]

@@LutyiBugor как опытный, рассуди, греть автопрогревом или нет, прошлую тойоту не грел, но заводил утром и больно слышать было. Сейчас тойота свежей, сигналка на -15 стоит, морозы -30, -35 месяц жмут. Спасибо заранее за внимание

[@Tolmach09]

@@LutyiBugor спасибо! Услышал. Ещё бы о масле бы узнать мнение)) тоже делема при выборе. Лью Texaco Havoline, синь 5-30. Пробег 120 т. меняю часто. С маслом тоже делема пздц.

[@Tolmach09]

@@LutyiBugor филдер 2zr-fe

[@Евгений-х1ш2д]

Живу в Якутске, прошлая зима была относительно не очень холодная по нашим меркам, где-то от -40 до -45. Машина всю зиму простояла на улице под портативным гаражом, автоподзавод на -10, время работы двигателя 20 минут. Проехал до замены масла 4.500 км,угорело масла по щюпу, примерно один литр. Индоскопом двигатель смотрели весной,хонинговка норм была,но конечно нагар былбыл нагар на

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍)) Когда жил на севере установил электроподогрев кипятильник в блок и на таймерную розетку , двс всю ночь потихоньку грелся , запускался в любой мороз с брелка легко . Сейчас на юге живу , морозов нет , грею 5-7 минут , из печки теплый воздух идёт после этого трогаюсь .

[@listovv9292]

Печку надо не только ставить на первую скорость, но включать режим рециркуляции.

[@motorider0666]

По вашему сказу, на мазде вместо масла должно быть одно топливо и выливаться через горловину. Очень «умно» на заводе бы подумали ого какой умный опус чувак пустил)

[@sergeydudich9108]

Полностью согласен, наматывает моточасы увеличивает количество холодных пусков, поставь вэбасту или наш бинар 5s и сохрани ресурс двигателя и масла, особенно если у вас недешёвая нулёвка на базе ПАО и экономит бензин день за днём, потом при продаже авто - это окупится более лучшим состоянием двигателя. Также помните об отсутствии масляного тумана в картере пространстве под поршнями.

[@savul12345]

Гораздо эффективнее поставить вебасто-заводишь горячий двигатель, садишься в теплый салон и сразу едешь, без прогревов, смс и регистрации.

[@Андрей-л9н7ы]

Когда -30 или за...то 1-2 раза за ночь прогреется двигло то с утра как человек заведешь и поедешь на работу. 10 лет машина так работает и проблем нет. Меняешь масло максимум через 5 тыс. и всё норм.

[@Tim_after_rain]

так автор видео так и сказал, меняйте масло чаще

[@popsa804]

Автозапуск стоит при -20 40 минут, в Москве за зиму ночью может завестись ну может пару раз, редко у нас таких температуры. А там где -40 и ниже бывает у тебя выбора нет либо идёшь пешком потому что машину жалко, либо автозапуск и не глушить вообще.

[@user-eb3en7cd1u]

Использую вебасто, все эти проблемы прогревов холодных запусков и автозапусков не знаю ))) За 15 мин до поездки включил , вышел, запустил прогретый мотор и поехал с комфортом без износа мотора

[@Dimas-de8mi]

Для зимы необходим не автозапуск, а предпусковой подогреватель двигателя по типу webasto или Бинар, или в идеале электроподогрев.

[@ТимурИскандаров-з8и]

Делал так же как советовал автор. Масло осенью поменял не прокатал на нем и 2000км. Заводил авто -25,-28 заводился туго, но заводился грел мин 20. Сейчас наблюдаю подтеки масла на двигителе. Машина 2018г тойота витц 1.0л. Бросил эту идею перешел на автозапуск

[@ТимурИскандаров-з8и]

двигатель не троит слава богу, но подтеки есть

[@alexmark8388]

гениальный ролик, экономьте двигатели, ходите зимой пешком , а то когда сами зпвдет или с брелка, машине плохо😄😃😀🤪

[@СергиусКачкаев]

Здравствуйте, все верно братишка излогаешь ты умный парнишка! 👌👍🤝 У меня деу нексия 1.6 16кл 2010 г выпуска 300 000т.км пробег! Брал новую машину с салона! Масло лью дизельное 10w40 роснефть на зиму 10w40 синтетику! Машину завожу в любой мороз с ключа! Движку ничего не делается! Обожаю Опель очень шикарные крепкие движки у них! Чугунный блок! Масло меняю раз в 5 000км стабильно! Могу иногда и в 3000км 3 раза за 10 000км!ридивые свечи акум баннер Австрия! Машина простая надёжная люблю очень её! Всем добра 😃🔥🙌

[@МалаховАркадий]

Предпусковой подогреватель от розетки и 300 ватт в час. Масло не остывает,пуск утром и никаких автозапусков в принципе.

[@alexcooperqwerty5995]

Как не остывает? У тебя что подогреватель в поддоне стоит?

[@МалаховАркадий]

@@alexcooperqwerty5995 Термопластина прижата скобой к поддону через термопасту и затянута болтом.

[@ТатьянаГу-ф7у]

Вот вам всем здорово повезло. А я на 5 этаже живу, площадка не впритык к подъезду, нет возможности Эл.подогрев использовать. Поэтому, автопргорев, замена масла от 3 тыс до 5,в зависимости от состояния, не понравился цвет тупо - меняем. Да, дорого, но капиталка намного дороже.

[@Bamburbiya-g1r]

Расскажи лучше какому пробегу эквивалентен один холодный пуск без прогрева в 30 градусный мороз и какие процессы происходят в заледеневших цилиндрах. Так, что большой вопрос что для мотора хуже, будет он периодически заводиться и работать на холостых оборотах или утром заледеневший, хоть и с дорогим маслом и аккумулятором крутить на сухую.

[@199Evgen]

До -30 тоже только перед поездкой прогреваю, но сейчас у нас холоднее чем в Антарктиде, поэтому каждые 2 часа на 10 минут, расход бензина 20 с хреном литров на сотню. Масло Валволайн 0в40, когда-то было на ПАО, сейчас фиг его знает, но больше 5-5,5 тысяч все равно не катаю. Честно говоря вообще бы не ездил в такую погоду, подвески считай нет, все задубевшее, скрипит, хрустит, мост от мотора далеко и масло в нем не греется, крутить тяжело, ощущение как будто постоянно кого-то буксирую, реально тепло в салоне становится только после километров 10 поездки, когда я, как правило уже приехал... вот честно, снял бы аккум и ждал бы пока до -30 потеплеет... Но надо, не на автобус же идти с ребенком в такую погоду, а таксистам доверия нет.

[@denispyataykin9393]

Вальволайн очень нравится, 5на30 лью, когда обметаю её порой не понимаю вообще запустился ли мотор.

[@IDRajen11]

Есть ещё один крайне офигенный способ сберечь движок! - не ездит на вашей машине ВООБЩЕ. Самый лучший способ как по мне 👍

[@АндрейГришин-э9ю]

Абсолютно верно !!!! Альтернативе предпусковому подогрева охлаждающей жидкости от электрической сети нет. Финны не дураки.

[@AndronNSK]

Автор в другом видел заливал, что прогревать мотор обязательно, и ни слова не сказал про то, как мотор работает на холостых.

[@tourerv86]

я вкл печку на 1 и забор воздуха с салона ставлю

[@АлександрВоронин-у7р]

Автор, я искренне рад за Вас. Вот только моё авто зимним, морозным утром не заведётся без ночного автозапуска.

[@ProjectX55]

Суть видео, масло чаще менять и нормальное при автозапусках. А не по 8000 катать.

[@АлександрВоронин-у7р]

@@ProjectX55 меняю через 5500-6000 км, в данный момент залито 0w-30, свечи новые, АКБ тоже. Аппарат 2018 года выпуска, пробег ~ 38000 км. Но вот ниже -22°С он заводиться не хочет! Остаётся "насиловать" ДВС автозапуском.

[@МихаилКурочкин-ъ5х]

Ну и меняйте теперь масло каждый день😂😂😂😂

[@АлександрВоронин-у7р]

@@МихаилКурочкин-ъ5х О! Стендап на минималках подъехал.

[@Сергей-н2б2н]

подогрев только предпусковым подогревателем, запускаю с телефона за 15 мин до выхода, ком показывает почти 50 моточасов за 1500 км пробега 😯

[@dmarov1972]

у меня за 2000км пробега 110 мч

[@Сергей-н2б2н]

@@dmarov1972 автозапуск ???

[@dmarov1972]

@@Сергей-н2б2н нет,сигналка только заводская город нижний новгород ошибся немного,менял летом,был пробег 19000км, сейчас 22000,получается 3000км

[@alexeyl.4170]

Где вы моточасть смотрите? Комп дополнительно ставили или сига с такой функцией?

[@Сергей-н2б2н]

@@alexeyl.4170 мультитроникс 570

[@ШколаДрессировкисобак]

Уже на четвертой машине автозапуск, при морозе за - 30 машина (обьем 2,4) с автоодеялом , машина на улице заводится 2-3 раза за 12 часов, температура запуска -10 , датчик температуры сигналицации на блоке двс . В двс значит около 0 минус 3х время работы автозапуска 10 минут , масло синтетика меняю 5- 6 ткм . Так уже 5 лет на последней машине . Проблем нет, ни кого ни чему не учу, делюсь опытом реальной эксплуатации. Просто утром знаю что всегда заведется и сяду в теплое авто, всем удачи

[@nokshim]

Павлодар, две последние ночи под -30, стоит завод на -12, по 15 минут, завелась за ночь 2 раза

[@nokshim]

а так пользуюсь Вебасто, просто подстраховался

[@ProjectX55]

Она в теплом гараже стоит что ли?

[@nokshim]

@@ProjectX55 нет, на улице, одеяло под капотом ещё, могу скриншоты скинуть с приложения. в 19-26 машину поставил на стоянку, первый запуск был в 01:04, 15 минут потарахтела заглохла, второй в 05:59 также 15 минут, потом уже я взял машину в начале 11

[@Азимут-й2ь]

Это очень сильно зависит от ветра и как холод проникает в подкапотное пространство

[@nokshim]

@@Азимут-й2ь согласен, поэтому ее к стенке мордой в морозы ставлю, ветер сильно выхолаживает подкапотное

[@krsk2435]

Самое верное решение! Сигналка позволяет, но сам никогда прогревом не пользовался. Вот реально, всего то надо хорошее масло, свежий Аккум(в данном случае агм) и само по себе исправный автомобиль. Сибирь, Красноярск

[@afanasiy-s3s]

Плюс перемерзшие глушители, убитые катализаторы ну и т.д. Занимаюсь установкой запусков и диагностикой в Омске и лайк за ролик однозначно. Все верно подмечено.

[@Aleksandrpuskin535]

Это что надо сожрать, чтоб пороть такую хрень?

[@A4TEXa]

Чему равен 1 моточас? Ведь он не соответствует реальному часу. Да и к скорости авто он не имеет отношения. Читал что 1 мото час равен 96 000 оборотам коленчатого вала. Где истина?

[@ProjectX55]

Сделаем

[@ЕвгенийД-я8р]

ВСЕГДА пользуюсь автозапуском только перед поездкой. Утром и вечером. Каждый выходные "выгуливаю" обе машины. Сажусь сначала на свою, выезжаю на обводную и наваливаю ей на всю сумму! Кручу обороты по максимуму, проезжаю не менее 35 км. Приезжаю во двор, ставлю свою машину и пересаживаюсь на машину жены, и тоже самое с ней. Масло меняю всегда 7 или 7,5 тыс км пробега. Считаю это минимум для сохранения боевого духа двигателя.

[@alkah72]

Полный бред😂

[@Taivek]

Прогрев это от лукавого. После запуска прогрев должен продолжаться до стабилизации работы агрегата в данных условиях. Для этого производителем встраивается автомат прогрева. Он поднимает холостые обороты на время стабилизации горения рабочей смеси. То есть, обороты снизились до нормы, езжай. Без резких топок в пол. А для того чтоб не было гемороя и простатита есть подогревы седалища, руля, зеркал и т. п. Не сам придумал, читал мануал производителей масел, когда работал в автомагазине в конце 90-х.

[@Kozma_Prutkov_]

Никогда не грел. Ни свою ни хозяйскую. На рабочих машинах пробеги были по 300-400+ тыс. И масло менял без всяких мото часов раз в 10тыс. Просто когда едешь потихоньку происходит тот же прогрев, только гораздо быстрее. И трансмиссию тоже надо прогревать.

[@Taivek]

Всё совершенно верно, единственно, замена масла в пыльных областях проживания укорачивается на половину. Так прописано в большинстве мануалов иномарок.

[@Kozma_Prutkov_]

@@Taivek читал пару мануалов: на Шкоду и Рено. Которые идут с машиной. Особенно запомнилось: если у вас загорелась контролька уровня тормозухи - срочно езжайте в сервисный центр Шкода, и так по каждому пункту. Про тех. часть вообще ни слова. Про ТО тоже ни слова. Типо езжай в сервис авторизованный.

[@Taivek]

Не знаю по европейским, ниссановский 95г читал.

[@alexandribragimov]

Что за масло с температурой застывания -63°?

[@АланКривошей]

Я принципиально поставил предварительный подогреватель EBERSPACHER уже через 5 дней после покупки нового авто. И с тех пор ВСЕГДА , даже ЛЕТОМ, прогреваю двигатель перед запуском!! По итогу компрессия 17,8 и масло даже после 15000 по Москве живее всех живых! Да, есть ебля с разрядами аккумулятора но я фанат своего мотора!

[@ЭтоЯ-е7ь]

Спасибо за видео. Купил авто с салона, отвёз на эвакуаторе в гараж и вот, стоит.

[@vardukaspavardukas4062]

Слишком долгая парковка тоже убивает автомобиль. Сдавай обратно в салон.

[@ЭтоЯ-е7ь]

@@vardukaspavardukas4062 спасибо за совет) буду по трейд ин раз в месяц менять

[@vardukaspavardukas4062]

@@ЭтоЯ-е7ь :-)

[@Tititiiii]

И хули делать тогда? Что всю зиму не ездить?у нас если не прогревать ночью,то утром хуй ты заведешь машину, ночью заводиться два раза по 20 минут.масло меняешь раньше и ездишь.

[@Сергей727-я7н]

Все верно.сам завожу токо перед поездкой.смысл гонять его при -25-30

[@TheExorfer]

потому что при -35 он уже может не завестись, а сегодня как бэ все 40))

[@tuningauto4770]

смысл есть!

[@MotoArhangelBRN]

Вкладыши провернет, АКБ лопнет или радиаторы потекут, познаеш смысл.

[@wmv84]

Хорошо что я живу в Белгороде и зимой тут -20 бывает 3 дня в год, а в остальные дни не ниже -5. Автозапуск классная штука для движка. Печку на автозапуске я делаю на выкл., на ночь я ставлю обогреватель тепловентилятор на 2 киловатта в салон, и по таймеру он включается за 30 минут до отъезда. Двигатель за 10 минут до 50 градусов прогревается, салон сразу теплый, стекла оттаявшие.

[@mihooilb5403]

Фтопку автозапуск... Вебасто, гидроник, бинар и побоку мороз... Единственный минус - нужен хороший аккумулятор.

[@jefflucky8117]

Это точно. Лучше потратиться на хороший аккумулятор, чем ставить все эти прибамбасы. Даже если машина стоит на стоянке-под подъездом-парковке.

[@ДенисЖ-ь8г]

Завожу за 5-10 минут до выхода, вот и все.

[@nikolaikim355]

Когда было -30 только прогрев по температуре спас стоял на -10 ! А сосед да ну накуй прогревы и утром настало -33 он давай крутить свой задубевшый авто и приплыл ,выдавило сальник,стартер подгорел на замену !

[@сочныйхрен]

Я с вас трепачей офигиваю.Какой сальник?Как его может выдавить?Если уровень масла ниже сальника ,и в картере нет давления.

[@nikolaikim355]

@@сочныйхрен офигиииииииииивай дальшеееее !

[@PUZIN_LIFE]

Завёл➡️покурил➡️поехал👌 С авто запуском, завёл➡️оделся➡️вышел покурил➡️поехал 👌

[@Хондавод-д9с]

Раскройте тему масел на ПАО(настоящую синтетику), именно СПИСОК МАСЕЛ в конце-то концов. В каждом видео только боком говорите(и Вы и HLK) что нужно использовать крепкие ПАО масла,- а что это за масла?!?

[@199Evgen]

Артем же говорил уже, Новус Титаниум, остальные все жадюги, денюжку не занесли и не достойны упоминания. Про HLK - та же петрушка, никто еще денег им не занес, чтоб о его масле хоть слово сказали. И пока не занесут, будут HLK и Масляный Клин все одно да по тому же мусолить, да из пустого в порожнее переливать, а им никто не занесет, пока они аудиторию не наберут, вот они и стараются.

[@ProjectX55]

Будет мой топ. Только видишь его еще нет, а уже занесли пишут. А то что я графики, тесты, анализы показываю все же все равно.

[@199Evgen]

@@ProjectX55 да я ж не в предъяву, что ты, кушать все хотят. Я, между прочим, доверяя тебе, сам знакомым с твоих слов Новус рекомендавал и твой промокод на него говорил - и мне до сих пор морду не разбили, значит годное масло)))

[@СергейСибилев-ь2н]

@@199Evgen посмотрите ,, по простому,, там был выпус про ПАО, и список масел в конце, может быть будет полезная информация для вас

[@АндрейКорж-щ4л]

Езжу на весте CVT (Н4М+вариатор) масло лью Лукоил GENESIS ARMORTECH 5W-40. Масло меняю через каждые 200 моточасов (веста-приборка показывает моточасы). По километрам это получается в среднем 6-7 тысяч км. Зимой, перед выключением зажигания - ставлю обороты печки в 0(выключаю печку). Пользуюсь автозапуском непосредственно за 5-10 минут перед поездкой. Начинаю движение, когда двигатель прогреется до 45°С, и потом включаю печку. Пробег 70т.км. Нижний Новгород.

[@jz3gt]

Печку при прогреве в любом случае нужно оставлять, а то потом продают машины с термотрещинами

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Привет земляк-сибиряк👋ну с одной стороны всё правильно и грамотно рассказал. А с другой: во-первых если у меня тачка казённая на гарантии абсолютно безразницы, 10т.км и минимум 500-700 м/ч и та же камри или крузак за 5 лет с пробегом 170-250к пробега чувствует себя хорошо 😁 во вторых да и пусть моя старая нива или субару молотит по 2 часа за ночь на прогреве масло сменю через 5к и нормуль. А в-третьих если срочно понадобится куда то двинуть , а ты пожалел бенз или ресурс двигателя начинаются танцы с бубном или непомерные траты на такси 🤷🏼‍♂️так что полных баков всем и чтоб акум не озяб😁👋

[@makagon7]

бред не бред а задуматься стоит. меняю масло через 5000 км что летом что зимой. Лью дешевый кряк за 1500 р. АКБ у же служит 6 год. Пора менять но он с..ка работает. Завел холодный двигатель при стоянке на всю ночь -24 с первого раза. (автозапуск не сработал).Правда на вторую попытку вряд ли хватило. А вообще автозапуск это тема. На тойоте стоял котел подогрева поэтому без автозапуска. А если нет котла то как временный вариант автозапуск. Про масла которые замерзают при - 63 гр. молчу. сколько оно стоит? 5000 р. Я лучше чаше менять буду.

[@carlosolivero3266]

За одну зиму пользования автозапуском, испортил запуск двигателя. Объясняю: машина, даже на минусовых температурах (до -10'), заводилась всегда с первого полуоборота. Однажды забыл завести (дело было поздним вечером в гостях), и выходя на улицу вспомнив нажал на автозапуск. То как этот автозапуск сработал, меня просто взбесило. Стартер продолжал крутить ещё несколько секунд, несмотря на то, что было уже слышно, что мотор заработал. С тех пор перестал им пользоваться, но с тех пор, запуск с полоборота вспоминаю как сказку. Приходится крутить стартер, как на ушатанных ГАЗелях, по 5-6 секунд.

[@ДмитрийФилаткин-ж7з]

Полностью согласен с автором. Просто математика + физика. Небольшой прогрев и в путь.

[@СлаваЛимонов-ц3л]

С утра в мороз ,одеваешь тулуп валенки и шапку ушанку, прикуриваешь беламорину- пояльной лампой и не спеша валиш к замершей бедолаге . Ставишь пояльную лампу под движок, главное пламя направить в землю , движок нагревается и легко запускается. Уже все забыли, старые технологии))) Когда раньше небыло автозапусков и подогревателей типо вебасты , так и запускали. А ещё бывало на воде ездили и после поездки вода сливалась и продувалась, чтобы радиатор не разморозило. То поколение ничем не испугаешь ))))

[@ProjectX55]

Ска) точно)

[@ХоборковЕвгений]

220 подогрев это классно, завёл и поехал.

[@MotoArhangelBRN]

Представь торчащую переноску этажа эдак с 5-го, 6-го 😅

[@KADET4x4]

@@MotoArhangelBRN , нормально, я с 5-го этажа удлинитель кидал лет 20 назад постоянно - УАЗик - буханка подзаряжалась отлично!

[@alexeygennadievych8913]

Жалкое подобие тёплой парковки в доме.

[@vianimeni.2456]

50 М удлинитель в - 20

[@KADET4x4]

@@vianimeni.2456 , медный многожильный провод вполне нормально!

[@АлексейАрсеньев-х6г]

Отчасти согласен, добавлю два момента. Масло синтетика , лучше всего японское, минимизирует износ поршневой. Я перед запуском ключом зажигания проворачиваю коленвал, тем самым поднимаю холодную смазку к трущимся поверхностям поршневой. Ключ выключаю , через 5 секунд произвожу запуск. Второй момент , скорость запуска авто. При наличии слабого акб , плохой проводимости участка цепи : минус акб --> минусовая обмотка стартера - скорость запуска слабая, что приводит к низкой скорости подачи масла к трущимся поверхностям поршневой, из-за чего, собственно происходит её основной износ.

[@МихаилЗлой-з1и]

Теплый гараж в котором температура +18 градусов и не каких проблем. Не экономте на гараже и все.

[@alexeyl.4170]

Конденсат выпадает в баке от такового резкого перепада температуры. Вода в баке тоже та ещё проблема. Тоже ставил в гараж на ночь, теперь не ставлю

[@maxtee329]

И каждое утро ехать в гараж? Бред

[@NursultanTazhibaev]

Сам недавно поставил автозапуск на Шеврале ланос. Потому что ланос долго греется утром в холодные морозы ждёшь 20-25 минут чтобы нормально прогрелся. В таких ситуациях автозапуск сильно выручает но когда температура ниже -20 градусов то я утром завожу машину выжимая сцепление после этого течение дня уже завожу с автозапуска.Вот и все главное все время лучше смотреть за уровнем масла и тосола и состоянием патрубков.Береженного бог бережёт все таки машина не новая.И еще зимой я меняю масло каждые 4000-4500 км. Так. Как долго стоить на холостом ходу и все машина служить верой и правдой.

[@ДмитрийТимофеев-ч5г]

А если ещё одеяло автотепло постелите под капот, то прогревы уменьшаться в 2 раза почти. Движок будет оставить на 2 часа а 5 скажем

[@dumyl448]

Сказки)

[@ДмитрийТимофеев-ч5г]

@@dumyl448 не сказки, а быль! Если бы эта тема не работала, то я бы не советовал

[@dumyl448]

@@ДмитрийТимофеев-ч5г работает, но не так, как вы пишите. Скажем так примерно: остывать будет не 2 часа, а 3 и это максимум.

[@RussiaSiberiaAltay]

Доброго времени суток! Что-то я призадумался) Прогрев у меня стоит, машина заводится от одного до трех раз за ночь. Но при этом, масло я меняю через 3 тыс зимой и через 5 тыс летом. Возможно не так сильно порчу двигатель? ДВС К4М 1.6 16 клоп. Движку 15 лет

[@ProjectX55]

Добрый день. Все норм. Видео как раз о оом, что масло чаще менять нужно с а/з

[@Алексей-у7р8ш]

Вобще не прогреваю, да и нет такой функции))) С пол оборота завел, пока снег со стекл сметаю, машина греется минут 3-5. Сел и поехал не торопясь)

[@user-wl9cn5kw1e]

Вот здесь лайк. не глядя. Автозапуск зло. От нищеты зло. Были бы богаты - были бы теплые гаражи. От Калининграда до Анадыря.

[@Улетный]

Так сейчас только дурак по 10000 т км на масле ездиет

[@ProjectX55]

Наоборот. Все больше и больше. По 15000 как дилер прописал

[@listovv9292]

Меняй каждую 1000 или 500

[@Улетный]

@@ProjectX55 я что летом что зимой по 5000 т и замена, а прогрев делаю когда брелок паказывает от -15 с включенной печкой с забором воздуха из салона на 15 мин

[@Улетный]

@@listovv9292 так и делаю когда ДВС после ремонта

[@listovv9292]

@@Улетный вопрос только в оригинальности качестве масла, а так можно лить дешевку и менять ещё чаще, толку не будет.

[@Азимут-й2ь]

Погоди. Проблема в холод больше в том, что замерзает АКБ. И она просто не крутанëт из-за компрессии. И получается, что запускаешь мотор дабы батарею подзарядить, и, как следствие, нагреть...

[@ОлегМайданович-щ7э]

Холодный АКБ проктический не берёт заряд и получается что пока машина гудит он стоит просто стоит и отогревается уже после глушения.... Когда естественно гена вообще не работает. Да и на около холостых оборотах двигателя гена впринципе тоже работает плохо. Так что прогрев делается именно для двигателя

[@РоманФилин-я8м]

Говорит бензин попадает в масло , и тут же - в пробке вы не можете разогнаться и выпарить бензин))) Что??? Что ты там выпаривать собрался если он уже с маслом смешался или у тебя там самогонный аппарат под капотом?)) А то что частые холодные запуски тем более без движения влияют на ресурс итак понятно тем кто хоть раз инструкцию открывал. Видео ни о чем, к сожалению.

[@ProjectX55]

Да, видео ни о чем, когда нет понимания базовых вещей. Прикинь, раньше твой дед в такой мороз заливал пару стаканов бензина в масло. Ибо были только летние масла. Таким образом разжижая масло. А когда масло нагревается, бензин начинает испарятся из масла. Но вам же все понятно поэтому кому я это объясняю

[@РоманФилин-я8м]

@@ProjectX55 Тогда тут нужны серьезные исследования сколько миллиграмм попадает в бензин и сколько испаряется на стенках поршня)) и может ли оно вообще там испаряться. И если оно испаряется как вы говорите то о чем тогда волноваться? Постоял в пробке потом поехал масло испарилось и всё ок.)) И кстати значит в пробке бензин из масла не испаряется, а испаряется только на скорости , ок. тогда на какой скорости и при каких оборотах? Откуда такие данные? опять же есть какие-то исследования на эту тему или это просто теория?

[@Ainstain.Ainstain]

Кто считает что автозапуск убивает мотор, ставьте вебасту. Только готовьтесь, что нужно будет каждый раз активно по времени ехать не меньше того времени что гудела вебаста.

[@nikalaus742]

Заказал себе на али счётчик моточасов.

[@ЕвгенийСидоренко-г9й]

Ссылку плиз!

[@ИВАНВЛАДИМИРОВИЧ-ж3х]

Север, норильск, зима крепкая… стабильно -40 до 55 а то и ниже. Решение: при -30 до-40 автопрогрев. От -50 не глушится совсем. При этом ставиться машина на пригорок чтоб глушитель не перемёрз от конденсата. Катализаторы сразу в утиль, потому как самое слабое место в мороз как и сажевые фильтра на дизелях. Всем здравия!

[@АртёмШмелёв-ж7ь]

Слава яйцам,у меня в регионе зимой 20-25 градусов мороза и это край. Вполне спокойно заводится и после долгого простоя и не думаю о каких то круглосуточных прогревах

[@ПарольПароль-з1ы]

Всё верно. Запуском пользуюсь только один раз утром. И то до - 20. Ниже уже сам. Механика.С не выжетым сцеплением запуск тяжёлый происходит. Даёт нагрузку.

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

Только Вебасто, и больше никаких хреновин.

[@vv267]

После каждого запуска вебасты нужно как минимум 40 км накатывать чтобы зарядить акб... а я например в месяц выкатываю 100-150 км... не рентабельно. Езжу каждый день по 4-7 км.. в минус 42 в Сургуте пешком не комфортно, и на автобусах тоже

[@АлексейКушнарь]

Стоит СтарЛайн. Хендай Солярис. При минус 30 в Омске заводится 2 раза за ночь по настроКам как Тема говорил. Я Поставил после работы в 6 вечера. В 1 ночи и в 7 утра молотит по 20 мин. Двигатель не утеплён. Не одеялом не картоном у радиатора. Боюсь что не заведется без прогревов с утра. Был печальный опыт с Тойота. Зимой либо прогрев либо гараж. !!! Сибирь мать ее!!

[@ЕвгенийНиколаевич-ы2ъ]

Автозапуск это хорошо! Просто нужно масло менять чаще! Аккумулятор держите заряженным. И в мороз от - 15 заводите с ключа. ВСЁ !!!!

[@199Evgen]

На кой он тогда вообще нужен, если в такую теплую погоду заводить с ключа? Мороз -15 - хаха!))) Про масло и АКБ согласен.