Как быстро отремонтировать двигатель, если проблема только в балансире. Двигатель 4G63K кузов P03V.

В этом видео помог хозяину L300 решить проблему с вылетевшим вкладышем балансира. Тоже самое будет и для: E55A, N33W, N43W и т.д. Номер маслонасоса MD193384 / MD327450 / 1211A160.

[@user-ir9zj5pq5f]

Это не правильный способ удаление балансиров ! С этим обрубком в место балансировочного вала он долго работать не будет ! Нужно на балансире стачивать балансировочную часть и оставлять балансир !

[@SilverUA]

Но японцы так не считают) Они с завода поставляют как Вы выразились "обрубок" под номером MD098626 и вместо сальника заглушку MD092785 это только на свой внутренний рынок. И ничего, ездят и еще продают свои старые машины в другие страны и там они ездят дальше. Но я не разу не видел, чтобы с завода был проточен вал. Это делают дилетанты и рассказывают как нужно правильно делать))) Я таких видел уже здесь на ютубе, вероятно Вы подписаны на их канал.

[@CTO_masterskaya]

Не верно

[@CTO_masterskaya]

@@SilverUA тоже не верно

[@CTO_masterskaya]

В городе можно оставит каротыш хоть заводской хоть заварить вал . В атмо моторе 63 69 покатит. Построен уже не один турбо мотор 63. И в нем если сил к 400 лучше проточить вал на токарнике полым

[@SilverUA]

@@CTO_masterskaya Здравствуйте. Вопрос только зачем. Я не знаю ваш опыт в постройке, но как правило отклонение от завода вылазит боком. Я для себя постройки отличающиеся от завода закрыл ровно 10 лет назад. И не потому, что не получалось, просто люблю завод. И коллекционирую детали только в оригинале. Я думаю, когда кто-то показывает свое произведение искусства на токарке, разработчики, те кто живы еще, угарают глядя на это.

[@user-td2sd6mk5u]

Дуже велике Дякую!! Насос працює чудово,масло закачав відразу. Різниці впринципі нема що з баласірами що без них.

[@SilverUA]

Дуже дякую.

[@CTO_masterskaya]

Собирая двс на кантователе. Насос смазываем оч минимально. А потом уже когда все затянуто и без поддона двс перевернули в верх и мало заборник прямо масла. Далее поддон высох и Шуриком крутим масло насос. Давка гуд

[@user-no2ch7ps6e]

Здравствуйте. Не подскажите пожалуйста? Масло канал в блоке обязательно глушить ? Или же не надо втулку ставить ?

[@Vitalik-er9kr]

А вкладыш баланс.вала разворачивать не нужно? Или можно без снятия блока? Сделайте видео про удаление балансиров. Ваше личное мнение)

[@Uriykamaz43118]

День добрый, я тоже так считаю, а скажите пожалуйста сколько у вас будет стоить ремкомплект, кольца, вкладыши

[@akadilazamatuli2002]

Всем Ассалаумагалейкум.я тоже убрал тот вал уже езжу 2 года у меня все норм даже отлично.только не забудь перевернуть вкладш который на блоке стоить чтобы закрыт маслянный канал.

[@Vitalik-er9kr]

Доброго . Я так понимаю,на 37-м все то же делается?

[@user-cb1np8ox2w]

Вітаю. Допоможіть будь ласка розібратись з проблемою. L300 4g63B баланс валів немає. На гарячу падає тиск мастила практично до нуля. Поміняв кришку з насосом, проточик коліно, встановив нові вкладиші. Проблема залишилась. В чому може бути причина?

[@GoodBoy-ul4gs]

По GDI видосы планируете? Было бы интересно, особенно в части ТНВД. А то у вас в основном про 4G63 и 6A13.

[@SilverUA]

Они сняты давно, но возможно будут в закрытом доступе, для спонсоров.

[@GoodBoy-ul4gs]

@@SilverUA А чего вы при таких хороших навыках закрыли сервис и ушли работать в гараж?

[@SilverUA]

@@GoodBoy-ul4gs Это сложно объяснить. Я понял, что самому лучше. Учить могу только сына, но сыну это не интересно в последнее время. А тем более во время войны, что-то менять сложно. Я так понял, судя по вашим видео, Вы рядом с Одессой.

[@GoodBoy-ul4gs]

@@SilverUA Я шапочно знаком с вашими бывшими соседями по сервису. На канал ваш случайно наткнулся. Интересен сам ваш подход к делу ну и вцелом ситуация в данной сфере и к чему всё идёт.

[@user-tw9yn4xq8d]

Добрый день. У меня точно такая же ситуация. Подскажите а маслянные каналы нужно грушить?

[@SilverUA]

Глушить где? Добрый день.

[@user-mn7xw7ln9d]

підкажіть по 4g64 2,4л викинув балансіри той, що з насосом встановив обрубок, інший викинув та встановив заглушку. Завів двигун , і стався землетрус в Тернопільській області )))) всі кажуть, що вних ок вібрації не відчувається , а в мене така вібрація, що дзеркала в салоні рухаються )))))) на сідушці аж яйця скобоче та так, що капець. З балансірами все було ок , зняв через пораду що буде розхід менший та виросте потужність )))) Посилати всіх та встановлювати балансірні вали на своє місце ? Авто zx Landmark в нього двигун 4g64 2.4 л який стоїть на подушках від бмв x5 так заводом задумано.

[@SilverUA]

Ставьте на место.

[@abdyzhaparov95]

здравствуйте, обычный 4g63 и dohc 4g63t есть розница клапанах? у меня dohc 16 valve 4g63t, не могу найти запчаст (клапан впускной/выпускной)

[@SilverUA]

Здравствуйте. Надписи на них разные (номера наверное тоже), но никогда не заморачивались ставили атмо и чаще от Хендая. Все работало в жестких условиях на драг битвах.

[@user-tj9ls8om9s]

здравствуйте скажите на 4G37 можно удалить балансиры и как не нахожу информации

[@SilverUA]

Здравствуйте. Лучше этого не делать. На крайний случай так же как и на 4G63

[@user-tj9ls8om9s]

@@SilverUA у меня безвыходная ситуация купил галанта со сломанным двигателем делаю капиталку а внутренние пазы под втулки балансиров очень сильно разбиты

[@user-tj9ls8om9s]

@@SilverUA скажите а передний вкладыш балансира разворачивать на 180градусов

[@user-jw7vm1um5z]

Здравствуйте!Без балансира какие последствия?Опишите пожалуйста!!

[@CTO_masterskaya]

Все отлично. У себя на сто много удалил

[@user-ir9zj5pq5f]

Внутри масло насоса косые шестерни при врящении они не равномерно давят на корпус самого насоса и из за этого просто его разобьют .

[@SilverUA]

Это ваши фантазии. Все работает годами, мало того, на некоторых моделях так с завода сделано.