Вот именно инфо по давлениям и искал. А то у всех вода одна с весами. Спасибо, самое полезное.
@GrunBaumOfficial4 ай бұрын
✊🏻
@eduardt37285 ай бұрын
Спасибо вам огромное!!!Здоровья!
@GrunBaumOfficial4 ай бұрын
✊🏻
@АндрейБоровик-н1ж3 жыл бұрын
Спасибо из всего Ютуба самое понятное видео.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@АндрейСвердловский3 жыл бұрын
Спасибо за полезное видео! Всегда на сервис ездил, у нас в Ровно, компания Свитахо очень быстро все делает) Сложно все таки самому разобраться, лучше, чтобы точно все хорошо сделали!
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼
@Евгений-я4щ3я6 жыл бұрын
единственный нормальный диагност на ютьюбе. остальные мычат.
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Евгений, спасибо!
@alexstar08085 жыл бұрын
О знакомый дядька, обучался у него.
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Тогда привет тебе, мой ученик.
@pyshok13884 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста... Такая ситуация:- кондиционер заправлен. Автоиобиль шевроле авео т300 В контуре низского давления 3 атм., в контуре высокого 15атм. Кондей дует холодным воздухом, но не "таким" как при покупке из салона... Нооо(!)- стоит обороты поднять выше 2500тысяч..., как в контуре низкого давления, давление снижается до 2х- 1.5 атм., в высоком контуре 15атм., и кондей как с 'новья'- дует ледяным воздухом!!!!!! В чем проблема и почему так??? Подскажите пожалуйста. Такого раньше небыло. Авто 7мь лет...
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! В любом случае рекомендуем обратиться к квалифицированным специалистам. За "перепад" давления отвечают два узла: компрессор и ТРВ. Диагностировать нужно....
@Волшебник-п4б6 жыл бұрын
Если за станцией не матёрый специалист, толку от её нет. Она только для удобства заправки. Давления это только показатель работы системы, неисправности давлением не выявишь неисправности если нет большого опыта в работе.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
опыт всегда важен
@АлександрГаркавый-э2б7 жыл бұрын
Добрый день! часто встречается такая ситуация фреон заправлен по весам норма , все работает как бы нормально, давление норма, а вот муфта комперссора переодически щелкает включается и выключается иногда выключается мин на пять десять. Машина Рено логан 2014
@vitalyinvader81005 жыл бұрын
Возможно воздух или загрязнен конденсатор
@KotBasil1o4 жыл бұрын
Часто встречается такая ситуация по фото баба толстая, а трусы тонкие....скажите это нормально?
@eslrus3 жыл бұрын
Испанитель охлаждается до нужной температуры и компрессор отключается. Всё исправно
@АрманАтаканов3 жыл бұрын
Спасибо. У нас по манометрам: при заправке, в высоком контуре 10 бар, в низком -1. Добавил хладогента до 12 бар в высоком контуре и всё равно падает на 10 бар. Подскажите пожалуйста. Механизаторы не хотят работать. Помогите.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Минус один плоха, где-то препятствие движению хладагента
@yuriyra89613 жыл бұрын
Нужно заливать не по манометрам а по мануалу ( по весу , нижней цифре допуска) и от этого плясать
@user-wk6hr4oh1u3 жыл бұрын
Монометр высокого давления на диагностике полз верхний предел,оператор сказал ,что система перегревается,помыл радиатор, проблема не прошла. Ночью когда прохладно работает нормально,в днём - нет. Это может быть слишком большой объем фриона? Кондер два раза заправляли , с разницей в неделю.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Похоже на засорение или заклинивание ТРВ
@дамиртимергалиев-х6о4 жыл бұрын
Ответь пожалуйста на мой вопрос.Заправил кондей до полного (650 гр по производителю) и во время пробного пуска кондея случилось следующее:на холостых оборотах стало дуть прохладой монометры показывали нормальное давление а при увеличении оборотов давление на высоком резко упало до 3-4 кг на низком не сильно изменилось но компрессор продолжал работать а при отключении и включении с кнопки все повторялось .Спец сказал клапан ТРВ на выкид но это мол неточно ,поменяем и посмотрим дальше . И на ходу то холодит то нет.Зарание спасибо.
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! К сожалению мы не научились диагностировать автомобильные кондиционеры через чат. Если Вы не доверяете специалисту - обратитесь на другую СТО. За "перепад" давления отвечают два элемента в контуре - компрессор и ТРВ.
@andreygolikov91494 жыл бұрын
В выключенном состоянии давление везде одинаковое 6, включив насос-компресор, который из низкого 2 перекачивает в высокий 10 контур, но как может быть в высоком контуре и низком низкое давление куда же делся фреон?
@Анатолий-гараж4 жыл бұрын
Добрый день! Хочу до вас донести что с России на ваш сайт заблокирован доступ для ознакомления с вашим объявлением
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Действительно наблюдался кратковременный сбой у нашего провайдера. Сейчас всё работает. Спасибо.
@dargindarginec95617 жыл бұрын
вы там не ошиблись? до трех бар в контуре высокого давление не может быть забит осушитель. если только не зимой и то врятли включиться компрессор при таком давлении. или я что то не знаю.
@herhands15813 жыл бұрын
а если мне заправили кондиционер и манометр красный показывает 30? человек сказал нужно срочно чистить радиатор
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Для диагностики нужно показания 2-х манометров: красного и синего.
@herhands15813 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial ну да, сказал что синий в норме, а вот красный показывает 30 и это означает что нужно чистить радиатор. так ли это?
@ЕрнарСпендияров-е1ц6 жыл бұрын
Здраствуйте подскажите бмв е34 когда кондиционер вкл монометр низкого давления падает на 0. В салоне с правой стороны с легка дует холодный остальные шахты теплый? Спасибо заранее
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Добрый день! В видеоролике рассмотрены симптомы основных неисправностей системы AC. Если данное видео не помогло решить вашу проблему, обратитесь пожалуйста в сервис занимающийся диагностикой, заправкой и ремонтом автокондиционеров. Давать советы по ремонту исходя только из заданного вопроса мы не в праве.
@ЮрийГоловко-ъ6в3 жыл бұрын
налей фреона
@Deworq3 жыл бұрын
Здравствуйте.Не могут заправить кондиционер.Вакуум есть,Грамм 50 заливается фреона и все.Ощущение,что клапан какой то не дает.Утечек нет.Машина 7 аккорд.Муфта щелкает,вентиляторы включаются.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Попробуйте закачать газ компрессором машины. Заведите мотор и включите кондиционер. Клапаны в установке отсекут заправку по весу.
@Deworq3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial Он на заведенную закачивал.Поменял компрессор,на шкиве люфт дикий и звон,как будто подшипники рассыпались
@Лиза.Рябцева4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста Ford Fusion провели вакуум 20 минут заправили по норме 450г запустили и видим низкое давление два с половиной а высокое давление Стрелка прыгает от 10 до 15. При наборе оборотов до 2.000 кондиционер то выключается то включается с водительской стороны дует холодным в пассажирской слегка холодным
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! К сожалению мы еще не научились проводить диагностику через чат.
@ЮрийГоловко-ъ6в3 жыл бұрын
650 грамм фреона +/- 13 грамм.
@Soveliy3 жыл бұрын
друг нашёл ответ? отключение муфты происходит из-за понижения давления для предотвращения обмерзания испарителя - это нормально. чтобы не выключался сделай обдув на всю мощность.
@mastertokmak85537 жыл бұрын
подскажите как откачать или слить старое масло с системы на авто для замены
@igorpanhin36576 жыл бұрын
промыть 141 фреоном
@72472506 жыл бұрын
master tokmak, а зачем тебе его менять ?
@александрзайцев-щ2ы4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,мастера диагностировали поломку испарителя! Сняли панель ,вытащили испаритель он оказался весь в краски ранее контраст заправили, накачали в него воздух и в ванную дырки не оказалось! Как такое может быть?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Не сможем дистанционно провести экспертизу.
@andreygolikov91494 жыл бұрын
Может из дыры в патрубке фреон с краской попадал на испаритель
@АлександрАвтолапти3 жыл бұрын
как ? как так ? если ТРВ заклинило в открытом положении , от куда будет обмерзание испарителя ? хладоген просто в холостую по кругу гоняет! ТРВ за счет сбрасывания давления понижает температуру хладогента ! объясните!
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Производитеи систем объясняют, что чем больше открыть ТРВ (в любом случае дросселирование остается), тем больше тем сильнее понижается температура испарителя
@АВТО-б1п5 жыл бұрын
У меня несколько вопросов: 1) при какой наружной температуре должно быть нормальное давление (указанное в ролике)? 2) давление, указанное в ролике относится ко всем автомобилям?
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
1.при 20 градусах 2. практически ко всем
@yuriyra89613 жыл бұрын
Давление должно выравнится в течении 5-10мин работы кондея и не важно 10гр или 25гр .... но есть одно но у каждой марки значения отличаются , главное понять общий принцип .... а вообще ролик малоинформативный , так как описывает редкие дефекты и не описывает наиболее часто встречающиеся
@GregoryZevs3 жыл бұрын
У меня только LP завышено давление. HP в норме что это значит?
@yko54893 жыл бұрын
Тоже самое, ответа нет.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Возможно большая производительность ТРВ
@iks777776 жыл бұрын
скажите как называются переходники что подуть компрессором в кондиционер и мылить все и искать утечку? хладген уже заправляли и без краски он сдулся
@TigersOnline3 жыл бұрын
Здравствуйте! Может кто подскажет что может быть. Octavia a5 2.0 tdi климат не достаточно холодит, 11 градусов,не меньше, в контуре высокого давления 10, низкого 8, это неправильно, заправлен! Подскажите что делать? Грешу только на клапан компрессора.
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Сейчас делали VW. Такая же ситуация. Приговорили компрессор. Наш был с разборки и неудачный.
@ЮрийГоловко-ъ6в3 жыл бұрын
при таких показателях.он никогда работать не будет какие 11 градусах речь
@ОлегИванович-р7ч4 жыл бұрын
Вы рассмотрели основные дефекты гидравлического контура на примере показания манометров, причем тут установка? Можно было и тумбочку рядом с машиной поставить, вместо установки.
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Установка оснащена манометрическим коллектором при помощи которого можно провести диагностику, а тумбочка нет.
@vladlivdan66924 жыл бұрын
Я поблагодарил за хороший бесплатный урок. За рекламу не стоит наказывать
@ЗинаБабушка-ч7н6 жыл бұрын
Здравствуйте такая проблема муфта клацает кондиционер работает...приехал дозаправить подключили манометр и человек который заправляет кондиционеры сказал что слабое давление 3.5 что может быть? Может поехать на профисиональный аппарат???
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Проблему решает не профессиональный прибор, а специалист который проводит работы. Если есть сомнения в заключении, обратитесь в специализированное СТО.
@serhiivergeles97705 жыл бұрын
Кондиционер не дозаправляют а полностью меняют хлодон только потом заправляют
@KotBasil1o4 жыл бұрын
@@serhiivergeles9770 что ты несешь?
@Агамыч-ъ7я3 жыл бұрын
Здравствуйте. А у меня следущая проблема, которая не описана в ролике (((. На холостом ходу давление по высокой стороне в норме (16 плюс минус), а на низкой повышено ( 4 ). Добавляю газа педалькой, давление по низкой стороне падает до нормального ( 2 - 2,5 ) и кондея начинает норм холодить.. в чем проблема? Заранее спасибо
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
На компрессор похоже. У Вас компрессор по производительности управляется?
@РевенкоСергій3 жыл бұрын
А если давление в контуре високого давления 3атм,а низкого 2атм на заведеную и не подимаетса.Что ето?
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Очень похоже на недостаток хладагента
@vladlivdan66924 жыл бұрын
Заклинивание ТРВ в закрытом состоянии - до трех бар в контуре высокого давление. Где же весь фреон? компрессор "откажется" работать при таком давлении. Явные ошибки в тексте: 8 бар = 116 psi, 22 бар = 319psi
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Логично. Но учебники дают такую трактовку: "Низкое давление на входе и выходе может быть вызвано несколькими причинами: Обледенение испарителя Способы устранения: Проверить и при необходимости заменить датчик испарителя. Засорение на стороне высокого давления за конденсатором или на стороне низкого давления". Согласен, что приведенная в моем ответе формулировка точнее, чем в нашем видеокурсе.
@АлександрБэлсон3 жыл бұрын
Так а в чём смысл этой дорогой автозаправочной станции? Если точно также я подключаются манометр обычные? Смысл платить по 4 штуки баксов?
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Подключайте и не платите 4 т. баксов. Вам установка не нужна.
@ПавелМуратов-щ4й6 жыл бұрын
подскажите,тонкая трубка не горячая на автокондиционере,толстая холодная только на высоких оборотах,что может быть,давление при больших оборотах низкое 2,высокое 8 апм
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Добрый день! В видеоролике рассмотрены симптомы основных неисправностей системы AC. Если данное видео не помогло решить вашу проблему, обратитесь пожалуйста в сервис занимающийся диагностикой, заправкой и ремонтом автокондиционеров. Давать советы по ремонту исходя только из заданного вопроса мы не в праве.
@serhiivergeles97705 жыл бұрын
Замена компрессора 100%
@Bober_20003 жыл бұрын
Добрый день! Можете подсказать по падению давления в контуре при опрессовке азотом. На сколько mbar допускается и за какое время и при каком давлении азота. Есть утечка, но уф и электронный течеискатель безсильны (((
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Чтобы работал течеискатель в азот добавляют немного водорода. А давление проверки 10 Бар. Общепринятое значение.
@gleb28744 жыл бұрын
Как узнать что испаритель обмерзает ?
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день! Через него перестает проходить воздух в салон, конденсат перестает стекат по дренажным патрубкам.
@gleb28744 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial Большое спасибо, а такое вообще возможно ?
@ВладимирИванович-ь3т6у4 жыл бұрын
На линии низкого давления будет ноль или вакуум.
@Вячеслав-н1х6м3 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial и еще компрессор будет часто отключаться из-за обледенения испарителя(там же датчик температуры за испарителем)
@ОлегЧукардин6 жыл бұрын
добрый день! Подскажите что с системой не так LP 5 Bar HP 9.5 Bar ? Временами нормально холодит , а временами вообще не могу включить.Спасибо.
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Добрый день! В ролике есть информация по симптомам основных неисправностей. Если данное видео Вам не помогло решить проблему, и Ваш вопрос в частном порядке, обратитесь пожалуйста в сервис занимающийся диагностикой, заправкой и ремонтом автокондиционеров. Давать советы по ремонту исходя только из заданного вопроса мы не в праве, необходима полная диагностика.
@ACService363 жыл бұрын
добрый день, проверьте управляющий клапан компрессора кондиционера, авто какое ?
@котбарбос-э2ъ6 жыл бұрын
День добрый! Спасибо за полезны ролик! Делайте больше видео с вашей практикой пожалуйста... вопрос: что с системой если заправка в полном объеме после вакуумации, на низком 4 бар., стабильно. На высоком стрелка прыгает с 10бар до 20 бар. Машина на холостых оборотах.
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Симптоматика неисправностей разобрана в нашем ролике. Если это не помогло, и Вы не смогли найти ответа на волнующий Вас вопрос, возможно лучшим вариантом будет пройти курс обучения у нашего преподавателя.
@котбарбос-э2ъ6 жыл бұрын
Сколько стоит? И, Куда ехать нужно?
@zhekan40685 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, низкое давление 2 бар. а высокого 5 бар (вместо минимум 8), датчик поставили в салоне выхода 16 градусов вместо 8
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Либо компрессор (включая управление наклоном шайбы), либо ТРВ
@Автомото-т3в6 жыл бұрын
Подскажете после 3000 оборот двигателя кандюк плохо морозит машина новая ларгус с нашим движком до трех тысяч морозит хорошо выше плохо
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Андрей, по вопросу технического состояния Вашего автокондиционера лучше всего обратиться в сервис где его проверят и предложат правильное решение Вашей проблемы. Ставить диагноз без проведения диагностики мы считаем крайне не правильным решением.
@KotBasil1o4 жыл бұрын
Ответ достоен Homo sapiens!
@____-zd2sv6 жыл бұрын
Одни говорят, что количество фреона от давления не зависит! Тут как раз наоборот...
@GrunBaumOfficial6 жыл бұрын
Добрый день! Как раз малое давление в обоих контурах может быть одной из причин нехватки нужного количества фреона в системе.
@expert8064 жыл бұрын
Здравствуйте такая проблема, при оборотах больше 3000 компрессор отключается, на холостом включается опять, компрессор без муфты kzbin.info/www/bejne/mqW6anaegJaDqc0
@GrunBaumOfficial4 жыл бұрын
Добрый день. Если он без муфты, то как Вы определяете, что он отключается? Смотрите давление в высоком контуре сканером в эбу двигателя или через ОБД2
@expert8064 жыл бұрын
@@GrunBaumOfficial по сканеру давление как на высоком монометре . Начинает тепло ити с воздуховодов,и по сканеру видно что отключается kzbin.info/www/bejne/pXPZo6Gbo5ejgtE
@ivanmoroz23974 жыл бұрын
@@expert806 регулировочному клапану хана
@intellekt9997 жыл бұрын
А что если на низком большое давление,а на высоком малое?
@igorpanhin36576 жыл бұрын
добрый , скорее всего клапан на компрессоре умер или не качает копрессор (шкив оборвало например )
@ironnemo24364 жыл бұрын
Шланги перепутаны местами.
@КонстантинПопихин-ъ7ф3 жыл бұрын
Что зв бред про повышенное давление" воздух в системе"? У воздуха плотности нет его компрессор качает на раз-два,а вотесли растет давление,то это не хватает охлаждения, либо заправщик накосячил
@КонстантинПопихин-ъ7ф3 жыл бұрын
Про засорение осушителя тоже не согласен, в первую очередь засоренный осушитель сопровождается пониженным давлением после него,следовательно испарение там и происходит, пусть и не так интенсивно, но чувствуется прохлада на трубке выс давления, акогда манометр низк давления уходитв вакуум это вклинивший трв
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Опираемся на учебник Robinair
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
@@КонстантинПопихин-ъ7ф Спасибо, учтем
@kyr--5 жыл бұрын
1,3 бар в L контуре заниженая величина? П.с. муфта не включается(
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
При не работающем компрессоре должно быть 5 бар в обоих контурах.
@nexx68993 жыл бұрын
Помогите, пжл, определить причину дёргающейся стрелки манометра по высокому давлению? kzbin.info/www/bejne/mIOoZql_dsRjh8k
@GrunBaumOfficial3 жыл бұрын
Возможна неисправность в системе автомобиля - ТРВ, Компрессор. А, возможно, вытек глицерин из циферблата.
@sergeybritan6 жыл бұрын
Третье тысячелетие в разгаре! А манометры из 19 века. Где цифра, Карл!
@user-ov7pb7mq9e4 жыл бұрын
Угадай с 3 раз, а чем цифра будет снимать данные?))))) Или тебе важно видеть цифирки на жк-дисплее?)))