Поэтому инженеры ограничились имитациями блокировок ,имея таких помощников как АБС,ходы,понижайка и межось ))))Леха - король ..
@АлександрВДК6 жыл бұрын
есть версии и с жесткой принудительной блокой заднего моста ставилась за доплату инженеры ничем не ограничивались
@nikspir7566 жыл бұрын
@@АлександрВДК Япы опирались на статистику использования на тех же Лешках..и после 2002 жёсткий блок на LX уже не ставили ,а на Крузерах это было в большинстве, особенно Европа и арабы - поскольку 100-ка считалась всё-таки боевым говномесом в отличии от премиума (Лешки), классификацию нужно было отображать между ними ..Но в итоге,как Иван Читинский и сказал : 90% случаев вывозит имитация, а это так и есть ! Есть мнение ,что если завешивать жопу на домкрате (или подъемник) и колеса будут крутиться в разном направлении - то блок в мосту присутствует,а если в одном - то мост обычный ....но! Есть и другая версия этого ,а именно блок срабатывает именно под нагрузкой и проверка на подъёмнике ни о чём не говорит... Сам как думаешь? Опять таки, блок можно легко уничтожить не LSD маслом при , когда залили обычное GL-5 ..и думай после этого был там диф или не было ... Потому имитации рулят ,если нет то только трактор ( или Буратино хоронить под колесами ) Сужу по себе- не первый год Леша подо мной..и до этого были внедоры )))
@olegboy25576 жыл бұрын
Очень познавательное сравнение. Отличное видео. Ещё много зависит от водилы.
@PRIDE4X46 жыл бұрын
давно уже хотелось попробовать такой эксперимент))
@ОлександрДядюн6 жыл бұрын
Хорошее авто, и на трассе круть и на бездорожье зачёт!
@PRIDE4X46 жыл бұрын
спасибо))
@АлександрВигуро-р9в6 жыл бұрын
Как всегда лехус молодец красавчик👍👍👍👍
@PRIDE4X46 жыл бұрын
благодарю))
@Мырзабек877ру6 жыл бұрын
Ну
@shamelessr.67146 жыл бұрын
Made in USA :))) Toyota
@PRIDE4X46 жыл бұрын
@@shamelessr.6714 yes))
@ДедМакар-у5о6 жыл бұрын
Красава, хорошо чувствуешь машину
@Ютуб-4006 жыл бұрын
Отличная машина. Такие авто должны выпускаться вместе с обновленным
@АлибекМагомедов-щ7ш6 жыл бұрын
Просто кайфую от Лёхи 💪😎👍
@PRIDE4X46 жыл бұрын
тоже нравится))
@ВитаминАвто6 жыл бұрын
САМЭЦ!!! Что тут сказать! Очень уважаю ЛЕХУ 470-го.
@PRIDE4X46 жыл бұрын
)))
@ТатьянаЗайцева-ы4в6 жыл бұрын
Заебись. Лёха-танк. Везде лазиет как паук😎
@RUS-pw5fq6 жыл бұрын
Как всегда 👍 А попробуйте сделать тест на «скользкое покрытие» Это когда сначала заезжают на проскальзывающую поверхность одним колесом, потом по «кругу меняют» это колесо на другие, потом двумя правыми, потом двумя левыми, потом только передними, потом только задними. Потом три колеса на скользящей поверхности и так же «по кругу» их меняют. Мне кажется будет интересно очень 😉
@РусланНуретдинов-ц3м6 жыл бұрын
Ты водила просто путевый, да и лейка тож огонь как всегда 👍
@PRIDE4X46 жыл бұрын
спасибо за добрые слова))
@Sanih3804 жыл бұрын
Как только досмотрел до момента отключения 4:22. Остановил просмотр. Гениальная идея так отключать.
@PRIDE4X44 жыл бұрын
самый простой метод)) можно преды выдернуть еще
@ТолянКоп6 жыл бұрын
Спасибо за очередное интересное видео.Он едет.
@PRIDE4X46 жыл бұрын
рад что понравилось))
@ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж3 жыл бұрын
Очень достойно едит везде и всегда, молодец, эх если бы не цены на топливо
@PRIDE4X43 жыл бұрын
газом спасаемся))
@ОльгаВасилевская-с4й6 жыл бұрын
Доброе утро! Спасибо за интересные видеоролики. 😊👍
@PRIDE4X46 жыл бұрын
Здравствуйте! Рад что нравится!))
@nikspir7566 жыл бұрын
Приветствую.Интересный алгоритм работы подвески получается..)) Ход гидры контролируют амморты и в качестве"защиты при сбое датчиков АБС" вытягиваются увеличивая ход подвески,дабы компенсировать максимально потери блокировок ( имитаций)..Это что ,своеобразная" защита от дурака " получается... интересно работает и при этом не подымается в HI , немного разгрузив давление в системе гидры ..Вот что значит инженерные умы работали!!!))) думаю в Low(АБС отключить ) там и при межблоке ходы бы ещё увеличились ,но углы заездов никуда не денешь всё-таки..но теоретически если ! Итог : если АБС заморосил на бездорожье ,то напомощь приходит гидра + межблок ...Класс !! 5-ка япоинженерам ! Один косяк : на трассе таких помощников нет (((... ( Уже ловил свою жопу на трассе при отключении АБС.. адреналин ещё тот ) Отличное видео и я думаю там ещё приколов от инженеров куча есть )) Иван молодец)))
@PRIDE4X46 жыл бұрын
спасибо! сам про такой алгоритм не знал честно говоря))) товарищ сказал что еще не стоит так делать, отключать датчики абс. Где то читал, типа система начинает тормозить при наборе свыше 40км/ч. Его по крайней мере приостановила при повороте...
@nikspir7566 жыл бұрын
@@PRIDE4X4 Не знаю..Был момент перемахивал при отключенной АБС почти 500 км ( датчик пр.задний - заморосил и привет" гирлянда" на приборке ) только при активном торможении увидел "задницу впереди себя " но ограничений в системе по скорости не почувствовал)) Может о другом речь идёт ?
@PRIDE4X46 жыл бұрын
@@nikspir756 а сам разъем датчика был подсоединен? там если не исправен один, но подсоединен и остальные 3 рабочих, то вроде нормуль. А вот если все штекеры выдернуть....проверять не хочется))
@nikspir7566 жыл бұрын
@@PRIDE4X4 Датчики то были подсоединёны ,но из-за обрыва одного датчика вся система в аварийном режиме оказывается ( и не работает- проверено на своем Лешке) и не важно ,выдернута ли фишка или имел место обрыв цепи где-то.. Кстати.. он ошибку не прописал (борт.комп) при отключении фишек, после того,как ты поехал на разомкнутых фишках АБСа ?? Вот это -может быть интересный момент..!Я допускаю ,что Япы и здесь каким-то образом , продублировались и подстраховались ))) Важно понять :"Как?"
@PRIDE4X46 жыл бұрын
@@nikspir756 про прописал не знаю, не смотрел на сканере, но как только воткнул фишки, то сразу всё потухло на табло. Вся разница в том что тут разъемы отсоединены и система не видит датчиков, а когда разъемы на месте и допустим, один датчик не работает, то это другое получается, хоть и с ошибкой. У меня тогда один датчик не работал, загоралась гирлянда, но однако авто поднималось в верхнее положение
@Krushitel26 жыл бұрын
Без эмитаций прям удивил. В них собственно и было общее приимущетсво. Но задний мост, хода зарешали и наверно если внизу уронить ещё лучше поедет, только порогам больнее будет
@PRIDE4X46 жыл бұрын
я и сам удивился))
@crazekviper96556 жыл бұрын
Лексус - вот только Зачёт за диагоналки, классное наглядное видео!!!
@PRIDE4X46 жыл бұрын
))
@dr.varlamov26696 жыл бұрын
Вот сразу видно чем Тойота отличается от остальных. Последнюю горку в Ваших видео в основном преодолевают все, кто имеет блоки или их иммитации и другие электронные помощники (даже кариб с заваркой). Если я правильно припоминаю мало кто поднимался на нее только с межосью (террано, например, и паджеро спорт со сломанной задней блокой не могли). А вот лексус смог-таки. Видимо хода подвески тащат. Еще один плюс ему. Все таки интересно посмотреть на этом маршруте ТЛК с принудительной задней блокой и без нее.
@dr.varlamov26696 жыл бұрын
*ТЛК 100 я имел ввиду
@PRIDE4X46 жыл бұрын
я думаю он с легкостью бы справился с препятствиями))
@АхмедРамазанов-п5ф6 жыл бұрын
Хорошее видос. Большая просьба к автору видео снять ролик о всех системах именно для бездорожья в этом Авто , сколько лет владею ею но мало что знаю когда , что и с чем включать, заранее спасибо !!!
@Almaszzz6 жыл бұрын
У него уже есть такое видео, вот kzbin.info/www/bejne/ZoiwZXeAetipa8k
@АхмедРамазанов-п5ф6 жыл бұрын
Спасибо 👍🏻
@КанатЕргазин-щ4т6 жыл бұрын
Отличная машина у меня такой же
@PRIDE4X46 жыл бұрын
да, мне тоже нравится))
@navigator_0016 жыл бұрын
Норм эксперимент!
@ШшшшФффф-й2о2 жыл бұрын
ИНТЕРЕСНО вот эти имитации на всех крузаках и лексусух устанавливали??? И ещё На до ресте есть имитации?
@PRIDE4X42 жыл бұрын
не, не на всех. На рестайлах есть, на дорестайлах нет, по крайней мере в большинстве случаев
@andrya98376 жыл бұрын
Да, авто класс, только подножки жалко. Если у Вас будет возможность, то хотелось бы посмотреть такой же ролик про GX 470. Спасибо.
@PRIDE4X46 жыл бұрын
подножки эти поставлены вместо родных как раз на такой случай)) если приедет gx то обязательно сниму!))
@РадикБахтияров-л1б6 жыл бұрын
Лучшая реклама автомобилю. Скажите, какая резина на машине стоит.
@PRIDE4X46 жыл бұрын
только за эту рекламу никто не платит))) резина нокиан хаппелита 5, 2008 года))
@СержЧс6 жыл бұрын
класс!
@PRIDE4X46 жыл бұрын
))
@rusden756 жыл бұрын
Интересно и познавательно!
@PRIDE4X46 жыл бұрын
давно хотел попробовать так проехать - как говорится только на свои силы рассчитывая))
@vadimalekseevich16 жыл бұрын
Привет Иван!!! Попробуй в качестве эксперемента на АТшной резине пройти этот участок, можно и другие, где горки. Именно зимой. Очень интересно будет.
@PRIDE4X46 жыл бұрын
Привет Вадим! Дак у нас уже почти там всё растаяло...((( в субботу соревы, а снега уже почти нет... На ней (Гудиар ранглер дуратрек) еще легче будет по этой песочнице кататься))) сейчас зимка 2008 года, подуставшая уже...
@aisen_ykt6 жыл бұрын
Отличная наглядная демонстрация ценности и эффективности электронных блоков! 👍👍👍
@cinemanature53026 жыл бұрын
Когда понижайку включаешь межосевая автоматический включается! по крайней мере у нас на механике так. На приборку не смотрели что-ли?
@igorseledtsov73455 жыл бұрын
не включается...
@ИгорьОсипов-ъ3о4 жыл бұрын
На лейке нет моста в переди там стоит раздатка а мост стоит на 105 ке
@Rarok726 жыл бұрын
Тут один отморозок "прощается" с таким авто - есть его видео в ютюбе. Его послушать-развалюха конченная, короче мерседес это по его словам. Спасибо за видео! у меня 2005 :)
@PRIDE4X46 жыл бұрын
что за видео и почему прощается?)))
@Rarok726 жыл бұрын
@@PRIDE4X4, тоже блогер вел свой канал по 470. Возможно, парню не повезло с предыдущим хозяином авто. "Со знанием дела" рассказывает о болячках. Кучу одноразовых деталей называет. Ездил только по дорогам. Звучит как будто об уазике говорит или ниве. Последнее видео.
@PRIDE4X46 жыл бұрын
@@Rarok72 а ссылки на канал не осталось? хотелось бы глянуть))
@Rarok726 жыл бұрын
@@PRIDE4X4 нашел...напиши в поиске: обзор лексус прощание жека. Не хотел рекламы ... или анти.... :) первый он будет в шапке
@PRIDE4X46 жыл бұрын
ок, спасибо))
@armantl523 Жыл бұрын
А можно конкретно, какие кнопки нажали, редуктор, вообще как сделали для оффроуда и как на трассе должно быть все
@PRIDE4X4 Жыл бұрын
редуктор родной, машина сток. Из того что нажимал: понижайка, заблокирована межось, подвеска в верхнее положение
@АлександрФролов-й6л4д6 жыл бұрын
Здравствуйте.Огромное Вам спасибо,за познавательное видео! Хотел поинтересоваться: не из-за этих ли имитаций,при буксовании передний мост рвёт. Могут они на это влиять? Спасибо .
@PRIDE4X46 жыл бұрын
рад что понравилось)) от части да, и из-за них может рвать. Но рвет и без них на дорестайле. Так что тут такое дело.... Обычно рвет если перед подлетает и резко падает, либо когда под колесами разное сцепление, либо буксуешь и резко на тормоз нажал
@ДедМакар-у5о6 жыл бұрын
Впереди же мост только у 105го шел
@АлександрФролов-й6л4д6 жыл бұрын
@@PRIDE4X4 Простите за навязчивость.Вы говорите про разное сцепления под колёсами , то есть например: снег, буксует, буксует одно из колёс, натыкается на твердый грунт, и привет редуктору?
@АлексейСмецкой-у7в6 жыл бұрын
@@АлександрФролов-й6л4д не редуктору, а приводу, который натыкается на хорошее сцепление
@PRIDE4X46 жыл бұрын
@@АлександрФролов-й6л4д да, вероятность есть порвать привода, надо аккуратно с педалью газа))
@aisen_ykt6 жыл бұрын
Кстати, в первый раз отключили датчик АНС переднего левого колеса, потому иммитации и работали дальше. 😁 А вот скинув вторую фишку отрубили уже датчик ABS.
@ZilistScan6 жыл бұрын
На понижайке меж осевой должен сам блокироваться,, концевик не работает видимо))!
@Pitstop405 жыл бұрын
там кнопочка на панели, просто понижайка не блокирует межосевой
@fevralromanov94695 жыл бұрын
лучше бы в этот лексус салон 570 и красота бы вообще ,470 этолон -красавец...
@PRIDE4X45 жыл бұрын
))
@ВячеславРоманов-л5с6 жыл бұрын
Хорошо идёт!
@ТоликШвалев6 жыл бұрын
Вячеслав Романов приветствую дверь поменял?
@PRIDE4X46 жыл бұрын
спасибо))
@Almaszzz6 жыл бұрын
когда он встал на диагоналке, подумал - легким движением руки, лексус превратился в митсюбиси ))
@PRIDE4X46 жыл бұрын
неее... не превратился)))
@4yba4ok456 жыл бұрын
Единственный проходимый лёха( ну ещё GX 470) остальные не в счёт)
@PRIDE4X46 жыл бұрын
))
@скромныйПарень-щ5ь4 жыл бұрын
А это на всех лексусах с какого года ставили?
@PRIDE4X44 жыл бұрын
с 2002 если не ошибаюсь, которые рестайл
@alex-qk5kt6 жыл бұрын
Sposibo za vidos !!!
@PRIDE4X46 жыл бұрын
))
@Eroin126 жыл бұрын
По ощущению, на Лексусе имитация блоков работает лучше, чем на сотке... Неужели настройки настолько разные.
@krutik-wg3ui6 жыл бұрын
Убедительный проезд.
@PRIDE4X46 жыл бұрын
))
@Lcfiend6 жыл бұрын
Классная машина
@PRIDE4X46 жыл бұрын
спасибо))
@wmoto37714 жыл бұрын
Сколько в среднем за год обслуживание выходит не прикидывали?( топливо не в счёт)
@PRIDE4X44 жыл бұрын
не, не прикидывал, даже не знаю)) просто пишу что делал с авто, типа дневника, но не считал
@dimitripkhaladze42776 жыл бұрын
a blokirovak zadnogo mosta niety?
@Mursal893 жыл бұрын
очень интересно как проедет новый 300ый
@PRIDE4X43 жыл бұрын
да, прикольно было бы посмотреть
@Мырзабек877ру6 жыл бұрын
Он едет как робот 👊👍
@PRIDE4X46 жыл бұрын
он и есть робот))
@Мырзабек877ру6 жыл бұрын
@@PRIDE4X4 да 😅😆
@dimondimonchik6470 Жыл бұрын
Как понять при покупке леха с имитациями или без
@PRIDE4X4 Жыл бұрын
немного проехать по диагоналке. Если моргает на панели и в педаль начинает отдавать вибрация и машина едет, то есть, а если просто буксует 2 колесами то нет
@МихаилВдовухин4 жыл бұрын
При включении понижайки межось включается автоматически
@wellv.s98375 жыл бұрын
Вопрос к автору видео имею сигнус 2005 года с актив трк.!!! Электронные блоки они же...Жопа перестала блокироваться в чём может быть причина ?И не блокируется на колесо на стороне водителя заднее.авто правый руль)хоть лампа моргает антибукса.перед подтармаживает)))?
@PRIDE4X45 жыл бұрын
может закисли поршня в суппортах? у меня такое было, тоже типа на приборке всё работает, а на самом деле нифига. Всё разобрал, часть почистил, часть поменял. Всё потом нормально заработало
@АлексейНевозмутимый6 жыл бұрын
Лехус на газу?
@PRIDE4X46 жыл бұрын
да, на газу
@ОалмоаомьсПопоаоалмл4 жыл бұрын
Всем привет, подскажите как пользоваться рычагом H-N-L и блокировкой межосевого дифференциала. Т.е. последовательность и т.п., заранее благодарю.
@PRIDE4X44 жыл бұрын
Привет. Раздатка переключается стоя на месте. Ставим автомат в положении N, а потом уже переводим рычаг раздатки в нужное положение. Блокировку межосевого дифференциала можно когда угодно включать. Если на ходу включаю и отключаю, то сбрасываю газ.
@ОалмоаомьсПопоаоалмл4 жыл бұрын
@@PRIDE4X4 ок, спс.
@alex-qk5kt6 жыл бұрын
Hociu sebe 100 KRUZAK posle takoe vidos !!!
@PRIDE4X46 жыл бұрын
))
@АлексейБашмаков-и5л6 жыл бұрын
Что такое имитации? У самого сотка, о каких имитациях идёт речь?
@PRIDE4X46 жыл бұрын
имеется ввиду электронные помощники, если по научному то TRC (Traction Control). При пробуксовке система подтормаживает тормозами буксующее колесо и момент уходит на колесо, которое имеет лучше сцепление.
@РоманСмирнов-ф3ф6 жыл бұрын
не на всех Сотках есть имитация, зависит от комплектации и поколения.
@ТоликШвалев6 жыл бұрын
У моего соседа была без имитаций он зимой не припорковаться не выехать с парковки не мог епся как большая королла
@РоманСмирнов-ф3ф6 жыл бұрын
@@ТоликШвалев если есть имитация, то нет блокировки зад моста, соответственно наоборот то же справедливо. Включается блокировка слева от руля.
@ТоликШвалев6 жыл бұрын
Роман Смирнов это получается у него по комплектациям если блокировка то нет имитации и наоборот
@АндрейЛысых-ч4я6 жыл бұрын
Не пойму о каких имитациях блокировок идёт речь,у самого LX470 Кроме блокировки межосевой других кнопок никаких нет, или антизанос и антибукс вы называете имитацией?!
@PRIDE4X46 жыл бұрын
имеется ввиду электронные помощники, если по научному то TRC (Traction Control). При пробуксовке система подтормаживает тормозами буксующее колесо и момент уходит на колесо, которое имеет лучше сцепление. Ну или антибукс по другому)) кнопок у меня тоже нет, просто выдергивал разъемы чтобы электронные системы отключить
@Rarok726 жыл бұрын
Видел висящее колесо притормаживалось?
@Pitstop405 жыл бұрын
@@PRIDE4X4 у меня такой , только европеец 2005г . Как проверить эту систему у себя, только вывешивать колесо? А если н будет подтормаживать колесо, то в чем неисправность?
@PRIDE4X45 жыл бұрын
@@Pitstop40 да, где-нибудь заехать на диагоналку. Если при нажатии газа будет "трещать", моргать на панели приборов надписи и ехать, то работает. Если нет, то возможно закисшие поршня в суппортах, может датчики абс, может еще что то... тогда уж лучше подцеплять сканер и смотреть на предмет ошибок
@adolfadolfvich32536 жыл бұрын
Длинноходные подвески однако
@PRIDE4X46 жыл бұрын
да, хватает, сам не ожидал
@smirnoffsounds25986 жыл бұрын
А где приятная та самая музыка,которая всегда играла? Верни как было=)
@PRIDE4X46 жыл бұрын
ютуб банит((( надо что то другое искать...
@herachu6 жыл бұрын
круто! порог жалко так в дугу согнуло !
@PRIDE4X46 жыл бұрын
эти пороги у меня как раз для таких целей - родные лежат в гараже))
@АлександрПовышев-х9б5 жыл бұрын
Для тех кто не знает, скажите пожалуйста, что такое имитация ?
@PRIDE4X45 жыл бұрын
система, которая подтормаживает буксующие колеса, тем самым идет типа перераспределение момента на другие не буксующие колеса, вроде как типа блокировка легкая
@andreyivanov49763 жыл бұрын
Межосевая не дает большой пользы, межколесная другое дело
@НикоНико-е3ы6 жыл бұрын
Так понял имитации, блокировки, с ними без ему пох. Танк!)))
@PRIDE4X46 жыл бұрын
да не, с имиташками половчей))
@protouaregnf76814 жыл бұрын
Впервые вижу такоЕ
@ТимаРума6 жыл бұрын
👍
@PRIDE4X46 жыл бұрын
))
@sergegabin25874 жыл бұрын
дааа сотка это конечно тема такие хода подвески пиздец
@MegaTABIB4 жыл бұрын
У него артикуляции хорошие. Нах те имитации ему не нужны