КАК едет новая Камри с ВАРИАТОРОМ? (Toyota Camry 2021 обзор и тест-драйв)

Toyota Camry XV70 для России дебютировала в 2018 и в начале производственного цикла била рекорды продаж. Однако теперь, по прошествии трех лет, Camry начал медленно сдавать позиции, поскольку основные конкуренты в лице Kia K5, Hyundai Sonata и Skoda Octavia сменили поколение и начали предлагать клиентам более современную техническую начинку и оборудование. В попытке догнать конкурентов Toyota Camry подверглась серьезной модернизации. Причем внешность Тойота Камри изменилась незначительно, а линейка моторов и коробок передач обновилась практически полностью.
Так начальная версия получила новый двухлитровый мотор мощностью 150 л.с., который теперь сочетается с вариатором от RAV4.
Стоящая на ступень выше версия получила новый 2,5-литровый агрегат, который в отличие от прежнего развивает уже 200 л.с. и теперь сочетается с 8-ступенчатой АКП.
Давид Акопян из autonews.ru одним из первых протестировал новую Тойота Камри 2021 модельного года и считает, что теперь самая оптимальная и сбалансированная модификация в линейке - это начальная 2-литровая версия.
Первый тест-драйв Toyota Camry XV70:
• Новая Тойота Камри 201...
Наш сайт: www.autonews.ru
Тэги: тойота, тойота камри, тойота камри 2021, новая тойота камри, новая тойота камри цена, новая тойота камри купить, тойота камри 2021 цена, toyota, toyota camry 2021, toyota camry купить, купить toyota camry, toyota camry 2021 цена, toyota camry test drive, тойота камри обзор, тойота камри тест драйв,

[@rusrus7428]

Я езжу 6 месяцев на такой Камри. По городу и по трассе динамика отличная. Очень экономичная. На трассе около 7 литров. По городу зимой и прогревом показывает 11.4 расход. У друга 2.5 расход на много больше. Очень нравиться машина. Кто думает брать 2.0 вариатор не пожалеете.

[@erik_2501]

У меня такая новая на вариаторе🔥👍 бомба машина🔥

[@user-qj9hj9pk9c]

Хороший обзор. Ещё реальный разгон увидеть бы.

[@maxfatyanov7096]

14:28, а как давно разгон стал измерятся в литрах?

[@Purple_Dave]

Ну очевидно же, что я оговорился, поскольку стенд-апы про разгон и расход писали друг за другом. Цифры названы корректно

[@timurtemirzhanovich]

Почему у вас полностью диодная оптика на 2.0 литровом авто?

[@telmanbulatov]

На 75 с минималки диоды идут, даже в салоне

[@timurtemirzhanovich]

@@telmanbulatov диоды на полную фару идут с престижа , а здесь на стандарте . Присмотрись

[@poezdochka452]

@@timurtemirzhanovich если не ошибаюсь, то они уже в базе идут на полную фару, посмотри в других обзорах...нынче диоды это роскошь только в бюджетных тачках....Тойота не жалеет и ставит в базе

[@WorldHighwayPatrol]

Вы говорите у конкурентов современные коробки. К5 вышла меньше года назад, а у сонаты вообще 6 как и было и сейчас. Так что Тойота обновила Камри вовремя, и опять самое лучшее сочетание получилось. 2.5 и 8 ступка то что надо)

[@Purple_Dave]

А я бы не переплачивал за 2,5. Да, она быстрее базовой, но и 2-литровая прилично едет. Куда лучше чем RAV4 с такой же силовой установкой. На мой взгляд именно начальная Камри теперь самая оптимальная в линейке

[@WorldHighwayPatrol]

@@Purple_Dave зависит от стиля езды. Я люблю часто прртопить на авто. На своей 3.5 уже 130 тысяч прошёл. Тут уже каждому своё) Я увидел новую 3.5 в гр в красном и понял что хочу такую машину) Цвет очень богатый вышел) на поло 1.6 мне вообще не хватает в каршеринге, оч тяжело ему в потоке ускорится если надо после 60. А на Камри и 2.5 и 3.5 всё отлично)

[@user-rx4de6lq4n]

@@Purple_Dave остаётся открытым вопрос о надёжности вариатора.

[@ivanantonov5905]

В большинстве случаев обывателей интересует как у нее там на заднем ряду - купят ее себе не так много по сравнению с тем, сколько будет ездить пассажиром в такси. Там осталось все также по посадке? Имитация "бодрой" посадки и проигрыш в комфорте предыдущему поколению и Оптиме/К5?

[@user-rx4de6lq4n]

Проигрыш К5? Вы эти машины только на картинках видели? При моих 175 запаса над головой на заднем ряду К5/Соната при нормальной посадке нет. Камри однозначно выигрывает.

[@user-yc3yt8ql3o]

Классная тачила)

[@user-uu4dk5fm8c]

Меня одного смущает что в начале дешевая комплектация у Камри а та которая едет вооще другая😂

[@user-ob5sq2qz5v]

Она никакая ни едет. Едет ваг турбированный..

[@petergazarek4238]

😎👍🏻 TOYOTA CAMRY

[@Germanlm111]

Разгон 0-100теперь в литрах измеряют?))

[@The__Cat6]

Когда же просто сделают заезды рестайла и дорестайла... я думаю что это то что ждут многие

[@holodilnik4683]

Реально, бесит уже. Никак дождаться нельзя. Но может быть дилеры не разрешают..

[@user-ik6ms2mc9u]

Маркетологи вновь победили инженеров - сделать "передачи" у бесступенчатой трансмиссии основное преимущество которой и есть бесступенчатость когда двигатель работает в оптимальном режиме (например на оборотах максимального крутящего момента),а скорость при этом увеличивается не нравится видите ли покупателям звук двигателя работающего на одних оборотах... зачем тогда было городить этот "огород'? Это как история с 4х дверными купе🤦🏼‍♂️ такого не бывает но если вам хочется мы что-нибудь придумаем

[@elenka.svaliva2]

Кстати, а насколько корректно называть эту камри рейсталинг? Впервые такое что бы они выпустили в том же кузове машины с другим по сути движком и коробкой. Так что по-моему это уже как бы новая модель машины.... Предыдущие рейсталинги касались лишь внешних мелочей и все. Хороший обзор, автор, спасибо

[@AutoNewsRu]

Вполне корректно называть рестайлингом, поскольку производитель обычно заявляет о смене поколений, когда модель меняет кузовной индекс. У этой Camry индекс сохранился прежний. Более того, моторы и коробки - новые лишь для нашего рынка. На других рынках они устанавливались на Camry с самого начала производства и вот как раз в тех странах рестайлинг свелся лишь к фейслифту и изменению комплектаций и опций, как это обычно и бывает

[@sahibmustafaev3994]

В каком месте рестайл у них интересно

[@user-mx7ee1go5b]

Моя мечта кемри 70 кузова черный света бомба.жаль нету возможности.

[@MrErnar1992]

Можно ли заливать на 2021 камри 92-рой??? Везде ищу, нету ответа!

[@Korotaev990]

Ты купил машину за 2+ ляма и не можешь себе позволить лить 95? Какие же люди жадные. Я даже в старенькую японку заливаю 95, ибо у нас и так Бенз хрееовый

[@99percents]

Может машину подарили?

[@Korotaev990]

@@99percents и? Разница между 95 и 92 не столь огромная. Если не можешь позволить бензин, то где деньги на ТО найдёшь ?)

[@99percents]

@@Korotaev990 Это же тойота, зачем ТО вообще делать?! 😁 😁 😁

[@Korotaev990]

@@99percents смешно.

[@sergensv]

10 передач. Жесть. Такое впечатление, что конструкторы не понимают что творят! Много передач...физических передач, возможно, полезно в реальности, для снижения расхода и т.п., для ручного режима (читай виртуальных передач) не нужно больше пяти! Коробка быстрее самостоятельно переключится вниз, чем водитель отщелкнет пяток виртуальных передач!

[@shishok1982]

медиа система по старинке стабильно тормозит :))

[@alexanderkuzovkoff6121]

Насчёт расхода, гнал в Анапу из Краснодара новую машину (2.5, 8-ступка). Не более 110 и не более 3000 об. Было несколько маневров в этих пределах. За 160 км расход составил 6 литров по БК

[@Purple_Dave]

Ну мы наваливали. И на трассе, и на серпантине 🙃

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@Purple_Dave ну это совсем другой режим)) да и условия иные там

[@user-eg4fr7fk7h]

Alexander Kuzovkoff допы вешали ?

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@user-eg4fr7fk7h да, шумка колёсных арок (жидкая), тонировка сзади, защита двигателя, радиатора (сетка), сигнализация. Удалось немного сторговать, получилось +170т. Всё равно конечно некисло. Ах да, ещё бронеплёнка на перед

[@Filonenkoev]

*У меня апельсины у Дикси свежие в мусорку выбросились. Вот это новости, а не новая Камри на вариаторе!!*

[@user-xg4sj6yt3c]

Добрдень.не пойму какие могут быть вопросы.КАМРИ --ЛУЧШАЯ КАМРИ--ПРЕЕЛЕЕСТЬ.🔥💥🔥💥🔥

[@user-zp8ty4xs8e]

наверное, только в таком сочетании 2л+ варик появился смысл ее покупать...я бы даже 2.5 не смотрел - все равно не едет и жрет больше. Вариатор этот вроде оч.надежный

[@user-cu5se1wt6e]

Откуда вы все такие гонщики??? 2х литровая 200 идёт легко. Сколько вам надо 300-400? Реально почитаешь люди такую дичь пишут

[@user-zp8ty4xs8e]

@@user-cu5se1wt6e ты коммент читал вообще? Я написал что 2 л нужно брать , по сравнению с 2.5 разница не велика. А не едут они в сравнении с немцами. 200 можно и на гранте упарываться

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@user-zp8ty4xs8e а намного ли больше жрёт 2.5? Считаю, что по трассе его 200 сил будут явно интереснее 150 на 2.0. По городу разница действительно не особо принципиальна. В сравнении с турбовыми немцами и то и другое выглядит бледновато, хотя не сомневаюсь, что новая 2.5 будет всё же явно динамичнее старой на высоких скоростях. Турбонаддув это круто, я не спорю. Катал на тесте Октавию 1.4 на автомате. Очень эластичный мотор, в городе тяги за глаза, больше чем на 2.5 атмосфере, а вот на трассе 200 сил Тойоты её уже скушают на верхах. А вообще, едет-не едет это очень субъективное понятие. И чтобы купить лучше едущего немца того же класса, уже приходится другие суммы выделять.

[@user-cu5se1wt6e]

@@user-zp8ty4xs8e вы лично в своём коментарии написали не ЕДЕТ!!! Я вас и спросил сколько вам надо чтобы ехало, что в вашем понимании не едет?

[@cheguevara0131]

@@alexanderkuzovkoff6121 Не знаю сейчас везде практический Автомагистрали, и я думаю там не имеет значения у тебя 2.0 , 2.5 или 3.5, выставил нужную скорость и едешь себе спокойно)

[@user-ii8pz7zo1y]

Где 0-100 рестайлинга и до рестайлинга

[@user-ry6kf4xw8p]

👍👍👍 Только 3.5 , и 8 - ми ст., автомат !!! Всем Мира ! Добра ! Удачи !

[@user-ki2bu9jt6w]

Вариатор только у 2.5 гибрида бывает. У остальных моторах только автомат

[@andreymma]

Это солист Хамас и Наваи?

[@user-cu5se1wt6e]

Ну вы артисты, в салоне показывает что едет на 2х литровой а всё съёмки в движении в это же время показывают почти максимальную комплектацию со старшим двигателен. Ну очень не красиво

[@The__Cat6]

По горящим фарам определил?)

[@user-cu5se1wt6e]

@@The__Cat6 и головной свет и задняя оптика не от 2х литровой !

[@user-eu8bv9ge2h]

Почему никто не говорит о колхозе за монитором. Где были дефлекторы, поставили заглушку. А нельзя было поменять панель??????? Тойота, вы обнаглели???

[@user-fb3bm7vq2z]

Чуть не уснул. 1,25 ставьте.

[@shishok1982]

1,5 еще более менее

[@user-yg9nf1mr7q]

спс, помогло

[@Filonenkoev]

*У меня апельсины у Дикси свежие в мусорку выбросились. Вот это новости, а не новая Камри на вариаторе!!*

[@daur9471]

1.5

[@Almak464]

На Камри 2.0 нет обывателей фар, а у вас есть, у вас 2.5

[@pavelivanov6549]

Не знал что динамику разгона в литрах измеряют.

[@Purple_Dave]

Ну очевидно же, что я оговорился, поскольку стенд-апы про разгон и расход писали друг за другом. Цифры названы корректно

[@pavelivanov6549]

@@Purple_Dave понял. Был бы дурак - не понял.

[@user-ym6fw2jl4t]

Да ответьте мне уже кто нибудь! Зачем на дисках лопасти на левой и права стороне авто, разнонаправленные!???

[@Ichetovkin]

Может потому что не существует левых и правых колесных дисков?

[@shishok1982]

@@Ichetovkin вы еще про резину так скажите :))))

[@whatdidyoysay7036]

@@shishok1982 дебил. Резины тоже не бывает левой и правой. Просто резины ты можешь развернуть на 180 градусов, чтобы поставить по направлению движения, а диски сложно поставить болтами наружу 🤷‍♂️🤦‍♂️🤷‍♂️

[@olehromanenko9123]

👏😊👍

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

22 минуты трёпа и не измерить 0-100!

[@Juvero90]

Обожаю Камри. Динамичная, красивая, комфортная, безопасная. Хейтеры идут в лес.

[@user-cu5se1wt6e]

Из числа хейтеров 90% имеют представление о камри из обзоров на ютубе!!!

[@WorldHighwayPatrol]

И надёжная) 3.5 55 кузов 130 тысяч пробег проблем нет) Порой забываю как открыть капот, потому что залить воду надо

[@user-yg9nf1mr7q]

@@WorldHighwayPatrol уже 130к как достижение.... раньше тойоты по миллиону бегали

[@WorldHighwayPatrol]

@@user-yg9nf1mr7q ты странный. Как я могу про миллион говорить если проехал только 130 тысяч? Знаю таксиста на Камри с пробегом 600 тысяч и всё ок и что дальше? У отца 200 2008 года проехала 400 тысяч и тоже всё ок. Просто до миллиона чтобы доездить, ты извини 55 лет 25 должно быть, логика вклюяи

[@user-yg9nf1mr7q]

@@WorldHighwayPatrol так ты же говоришь про 130 как про какое-то достижение, причем ко всем коментам

[@vladislav.frants]

Любви достойна только мать и Камри 3.5, но можно и 2.5, если денег не хватает

[@99percents]

Интерьер бееее. Японцы как всегда.

[@user-cn7nl2wz6t]

Что то последнее время поразвелось всяких диванных блохеров - "комментаторов" которые наперебой что то ляпают о ней засоряя своими высерами интернет. А Camry в вас просто не нуждается... Её надо просто любить... Ну или не любить. А ещё в нормальных странах у Camry есть Hybrid двигатель с 2006 года...

[@RomanRoman77720]

отдельно офигеваю от Тойоты. Зачем давать на тест не обкатанные машины (с пробегом 0 км)? Чтобы блоггеры на них понаваливали? А затем через салон после теста "счастливому обладателю", как обычно?

[@rinat5111]

А ниче что они на учете стоят уже.

[@RomanRoman77720]

@@rinat5111 и чё дальше. машины только с пробегом 100к на учёт ставят по вашему?

[@user-vs7vs3yw8y]

На иномарках нету понятия обкатка. Они с завода мотор обкатают.

[@RomanRoman77720]

@@user-vs7vs3yw8y ага, как же. держите карманы шире

[@sergensv]

Капец. Теперь камрифаны резко поменяют ориентацию и вынуждено зауважают варики))

[@Sosiska06]

ты посмотри как работает вариатор с первой механической. возможность его убить снижается практически до нуля. да и в целом у тойоты норм варики, отзывов по раву негативных минимум

[@WorldHighwayPatrol]

Камри берут себе 2.5 или 3.5. , а 2.0 это больше для такси)

[@Sosiska06]

@@WorldHighwayPatrol ну хз, для крупных городов даже 1,6 достаточно

[@WorldHighwayPatrol]

@@Sosiska06 2.5 универсальный. Уехать на дачу, на юга и в городе самое то как по мне) 1.6 слабоват, если надо где-то резки вылезти в поток. А 2.5 самое то

[@sergensv]

@@Sosiska06 угу-угу, я и говорю: любая деталька на Камри обретает конскую надёжность. Что-то до внедрения это варика владельцы Камри презирали сей девайс во всех его проявлениях)

[@user-mw5xg4mc4x]

Не понятно одно, вы рассказываете о дешёвой комплектации и при этом всегда показываете дорогую!!! Зачем?

[@user-mh2oq1kf7e]

кстати это вообще не японские автомобили - у них нет вин кода - только номер кузова - а всё остальное залипуха неизвестно где сделана

[@user-lx6yw1ml8x]

На Гранте катаемся)?

[@user-mh2oq1kf7e]

@@user-lx6yw1ml8x DELICA 5 - только для внутреннего пользования

[@mr.bruder85]

Разгон до 100 8 целых 7 десятых литра😀😀

[@RomanRoman77720]

минимальная медиа система при нажатии кнопки "map" вы - бомж

[@222g]

На 6 минуте ролика едет не та Камри о которой идёт обзор. Это едет топовая модель Камри . 👎

[@user-oz7wj4fy4i]

Смените ведущего, он разгон в литрах измеряет )))))

[@w-games5674]

Уберите Элвиса.

[@maxxalexandrov1251]

вот как на нее копить, если она дорожает быстрее чем на нее откладываешь?? сукибл

[@user-nj4cs6dw6t]

Поменяйте эксперта, лучше на девушку

[@user-pt4ek5ii6t]

Лайкнули и поделились видео: www.kovsh.dp.ua/?p=5665

[@user-mh2oq1kf7e]

в москву японцы всегда всякое старьё отправляют

[@user-eg4fr7fk7h]

Снимает сначала 2 литровую ,едет потом на 2,5 такой же чёрной и чешет всем ,что это 2 литровая ,и 0-100 даже не замерил🤦‍♂️

[@alexanderkuzovkoff6121]

Это разные машины - госномера посмотрите, прежде чем обвинять в махинациях. Там и колёсные диски разные. На общих планах не те машины, на которых он едет в тот момент. Я сам живу в Анапе и там действительно непросто найти пристойный участок для замера 0-100. Очень много перепадов высоты - результат не будет релевантным. Места подходящие есть, но их нужно выискивать

[@user-he5ld3dv5t]

Ага тоже заметил

[@Purple_Dave]

@@alexanderkuzovkoff6121 спасибо, что разъясняете за нас. Люди даже не представляют насколько сложно снять все-все-все в течение нескольких часов съемочного времени. Поэтому приходится выкручиваться как можем и собирать из того, что успели наснять. Касательно дорог, на самом деле в районе Гай-Каздора есть пара хороших ровных прямиков, где можно разогнаться. Но, во-первых, мы были без рейслоджика и вообще без какого-либо измерительного оборудования, А во-вторых, я считаю, что подобные замеры необходимо проводить исключительно на полигонах или закрытых дорогах, поскольку на дорогах общего пользования это просто-напросто небезопасно. В районе того же Гай-Каздора остановка машины на проезжей части чревата приездом груженой фуры в зад. А разгоняться с обочины с повернутыми колесами абсолютно некорректно.

[@user-eg4fr7fk7h]

Давид Акопян вы же сами написали название в ролике ,как едет новая Камри на вариаторе ,конечно люди заходят ,интересно всем какой разгон на вариаторе ,и при этом даже нет разгона ,то что она ехать умеет мы и так все знаем .

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@Purple_Dave Авторевю сейчас по теплу возьмут обязательно в Дмитров, вот и будут цифры с полигона. Замеры это не самоцель, это лишь дополнение к тесту

[@user-he5ld3dv5t]

Что вы несёте какой новый двс этот двс стоит на Лексус ес не первый год

[@Purple_Dave]

Оба мотора уже применялись на других моделях и самой Тойоты, и Лексуса и даже на Камри в США. Но для российской это агрегаты новые. И я, кстати, об этом говорю

[@user-he5ld3dv5t]

@@Purple_Dave так он на ес стоит есть опыт

[@Purple_Dave]

@@user-he5ld3dv5t так расскажите как эксплуатационные характеристики? Расход топлива, масла от ТО до ТО. Будем благодарны. Очень любопытно узнать опыт эксплуатации от реальных владельцев

[@Abram_Ivanov]

Очень слабенький обзор. Без количественных данных и с субъективными ощущениями. Обзор похож на дешёвую "джинсу".

[@Purple_Dave]

Количественные данные - это какие?

[@Abram_Ivanov]

@@Purple_Dave Давид, Вы прям как не армянин...Не обессудьте, каков вопрос, таков ответ.

[@Purple_Dave]

@@Abram_Ivanov а дело не в этом? Я просто больше 12 лет занимаюсь машинами и впервые слышу термин «количественные данные» в отношении автомобиля как технического издалия. Реплику про «дешевую джинсу» вообще оставлю без комментариев. Но обычно судят по себе и людям продажным по натуре кажется, что все вокруг продались за 3 копейки

[@Abram_Ivanov]

@@Purple_Dave То, что Вы чем-то занимаетесь 12 лет, ни о чём не говорит. Дешёвая "джинса" у Вас в плане исполнения, про её дорогую стоимость Вам виднее. Может пора Вам сменить работу и заняться тем, что будет хорошо получаться, а не авто журналистикой?

[@Purple_Dave]

@@Abram_Ivanov аргументы будут про количественные данные или мы сразу переходим на личности? И да, когда мне понадобится совет, чем дальше заняться в жизни - я обязательно спрошу у кого-то поумнее. Не у вас.

[@user-vi8vw6oi5m]

Камри выбирают люди бальзаковского возраста, в основном.

[@242matuzek]

Обычно Камри выбирают люди из деревни или корпоративные парки. Машина- печаль-беда, ну и маркетинг - управляй мечтой. Унылое говно. Салон вырви глаз, не едет, не рулится, жрёт как вне себя .

[@WorldHighwayPatrol]

@@242matuzek а что надо брать за 2.2- 2.3 ляма нового такого же класса?)

[@242matuzek]

​@@WorldHighwayPatrol , добрый вечер. А что можно взять Камри за 2.2-2.3 ляма или это будет Рио в обёртке? Я взял в 29.12.2017 А4 TDI quattro , s-line внешний, внутренний , кокпит, алькантара , лед, электро привод сидений (передних) и многое другое за 2200000 изначально цена была 3300000. Только нал. Условие было КАСКО, ( за овер много денег) расторг через три дня. Уже прошло 3.5 года в машину влюблен. Не поверите не одного гарантийного случая. Камри была 50 целый букет. Новая с салона , капот полез от сколов , ржа, покрасили по гарантии, кресло водительское ( скатался поролон) , поменяли вместе с обогревом по гарантии, гул подшипника пр. колеса ( возможно виноват сам, но не точно) , гул на 5 передаче ( зимой) не признали гарантией. Колёса 17 были, сейчас 18 подшипники не скрипят. Последняя капля была когда провисла водительская дверь, меняли и красили петлю по гарантии на пробеге 35000. Сейчас будут писать, что купил тотал, нет, покупал ответственно с прибором проверил кузов, после всего произошедшего загонял на экспертизу, не нашли повреждений кузова. Могу скинуть заказ наряды) Управляй мечтой)))

[@WorldHighwayPatrol]

@@242matuzek у меня у самого Камри 55 проблем ноль) 130 тысяч пробег только ТО. В Я свои 3.5 в 2017 за 1.8 брал в топе))) Мы говорим о ценах 2021 года , и сейчас за 2.2 модно взять Камри и у неё будут и диодный фары и электроппривод и 18 диски и это мотор 2.5 с новой коробкой. Я больше скажу в семье 5 тойот и самая старшая 200 крузак с пробегом 400 тысяч 2008 года и там ток суппорт делали. Второй дизель 2013 и пробег 250+ один парктроник и то после дтп. 150 Прадо 2013 года пробег 130 только то. Камри 2.5 2016 год пробег 170 стойки в круг, второй раз сейчас передние подошли. Камри 3.5 2017 год 130 тысяч один раз стойки в круг. Так что, я тоже могу об опыте владения тойотой рассказать)) а за 2.2 новую сейчас даже А3 новую не взять) От 2.5 старт с 1.4 и балкой)) У меня у друзей тоже немцы есть и поверь мне проблем достаточно ни один немец до 100 без ремонтов не доехал. То кантри мен с на цепь и звёзды приедет на 80. То у друга на а классе помпа на 30 разваливается) У всех знакомых у кого Тойоты проблем нет. А кругу 6 Камри от 40 до 70 и даже 3.5 70 с пробегом 100+ уже есть и вообще как часики работает) Видимо вам с автовозом не повезло, ну или самый бракованный экземпляр попадался именно вам)

[@242matuzek]

@@WorldHighwayPatrol , Тойота в долгой эксплуатации будет надёжней, это всё очевидно. Устаревшие технологии, отсутствие дизайна (ИМХО) , вот это минимальный набор надёжности. Я не собираюсь никого убеждать, я прошёл этот путь, больше к Тойоте ни ногой. Был у меня Субару Форестер FB25 , да тоже особо не ехал , как и Тойота, но у него была душа, может мне так казалось, нет проблемы были и с ним ( 4 цилиндр звенел, предупреждал о скорой кончине), но мне она нравилась. Тойота нет. Была и Королла, казалась, что совершенна, сейчас уже другое мнение. Всё познается в сравнении. А вот дизеля на Тойоте это мрак, если брать внедорожники только бенз. По мне из Тойоты только 200 импонирует , на пенсии может прикуплю )))

[@user-nz1di2yp7y]

Тойота и что-то новое? Я в шоке с твоих слов. Из пустого в порожнее переливают и поднимают цену. А мультимедиа достойна внимания только в авто для пробок. Кроме всего это псевдотойота, настоящая тойота собирается только в Японии, а не где попало.

[@homersimpson4253]

Вот ВОООБЩЕ не нравится. Даже глаз не ложится. Страшён бродяга.

[@pavelivanov6549]

Ездий на свое шохе и будь спокоен.

[@homersimpson4253]

@@pavelivanov6549 ну ты умнее ничего сказать не мог?!

[@pavelivanov6549]

@@homersimpson4253 братан, прости, попутал, не знал что ты обладаешь ультрапрогрессивным вкусом на тачки!

[@homersimpson4253]

@@pavelivanov6549 ничего не понял, ну да ладно)))

[@pavelivanov6549]

@@homersimpson4253 извини если что не хотел обидеть, так шуткануть.

[@JivoyDed]

Камри закончились на XV 50 первый рест. Остальное кусок г.

[@user-hh2vx4uj5m]

Что-то несёшь? 70 - ка лучше во всём! 50-ка уродливый кирпич.

[@JivoyDed]

@@user-hh2vx4uj5m о да. Особенно лучше в цене за кузов из фольги. А мультимедия за такую цену...ммммм.... в чайхону аж захотелось.

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@JivoyDed сразу видно, не ездил на 70. Только металл пальцами продавливал)

[@JivoyDed]

@@alexanderkuzovkoff6121 в том-то и дело, что ездил))))

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@JivoyDed 50 и 55 просто "не рулятся" в сравнении с 70. Мне лично этого уже достаточно) Была 55 до 70, контраст очень сильный. Крупные неровности на 70 уже так не будешь пролетать, но она собраннее и послушнее