Как Феррари чуть не лишили мир одной из самых значимых инноваций Формулы 1? Джон Барнард легенда Ф1

Полуавтоматическая коробка передач или по-другому, лепестковое переключение передач является одним из самых значимых технологических достижений в истории формулы 1. В течение нескольких лет после того, как Феррари представили свой болид с этой технологией в 1989 году все команды скопировали её себе. Это система, без которой сейчас сложно представить гоночные машины и даже некоторые дорожные автомобили. Но болид, на который была установлена эта революционная система чуть не был отменен из-за внутренней борьбы в Феррари. Давайте же разберёмся как Феррари чуть не лишили нас лепесткового переключения передач и в очередной раз оказались клоунами. А Джон Барнард смог отомстить своим заговорщикам.
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
Подписка на boosty:
boosty.to/fclown
Стримы по играм на твиче: / donald__puck
Телеграм канал с анонсами стримов: t.me/ClownStreams
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Дзен: dzen.ru/id/630b39bf64e158491b...
Группа в ВКонтакте: f1clown
00:00 - Начало
00:36 - Инновации Джона Барнарда до Феррари
02:41 - Инновационная коробка передач
04:20 - Заговор против Барнарда и Энцо Феррари
08:06 - Смерть Энцо Феррари
08:57 - Легендарная Ferrari 640
10:26 - Судьба заговорщиков и "высокий нос"
11:16 - Месть Барнарда и Бенеттон
12:22 - Легендарность Джона Барнарда
13:42 - Заключение
Почта для сотрудничества: [e-mail]
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
www.drive2.ru/b/5481213909270...
Англоязычный контент на эту тему:
• F1 Design Legend John ...
• The battle over a revo...
• The secret Ferrari tha...
• First Light - The stor...
• Podcast: John Barnard ...
• F1 Tech: Ferrari 640 F...
• interview John Barnard...
• John Barnard interview...
sfcriga.com/john-barnard-the-...
Как гонщики обманывают систему? Хитрые фальстарты в Формуле 1 и наглое жульничество. Тайминг Ф1 • Как гонщики обманывают...
Самый запрещённый болид в истории. Технологии 90х, которых больше нет в Ф1 - Активная подвеска FW14B • Самый запрещённый боли...
Как завести болид Формулы 1? И почему на это нужно несколько часов? • Как завести болид Форм...
Турбо эра Формулы 1 - самые безумные и мощные болиды в истории. От "Желтого Чайника" и до 1400 л.с. • Самые мощные болиды в ...
Почему болиды Формулы 1 больше не станут быстрее? Аэродинамические монстры 2020 и провал 2026 года • Почему болиды Формулы ...
4 педали в болиде Формулы 1 - Как Макларен придумали дополнительный тормоз? Самый смешной запрет ФИА • 4 педали в болиде Форм...
Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл • Как бездарный гонщик п...
Почему колёса Формулы 1 так странно установлены? Как работает Анти-Аккерман и угол увода? • Почему колёса Формулы ...
Зачем в Формуле 1 нужны Поребрики? Эволюция границ трассы и на что можно заменить опасные поребрики? • Зачем в Формуле 1 нужн...
Замена де Вриса на Риккьярдо - почему это выгодно для всех? Перес под угрозой и резкие решения Марко • Замена де Вриса на Рик...
Почему победа Brawn GP была НЕ чудом? Как Двойной Диффузор и деньги Хонды позволили построить BGP001 • Почему победа Brawn GP...
Почему самая известная гонка мира проходит в Монако? История самой необычной трассы Формулы 1 • Почему самая известная...
Хитрая подвеска Формулы 1 - Как команды используют двухступенчатые пружины вместо активной подвески? • Хитрая подвеска Формул...
Как с помощью выхлопа Ред Булл выиграли 4 чемпионства? Выдувной Диффузор и запрет ФИА • Как с помощью выхлопа ...
Деньги Стролла и переманивание работников топовых команд. Разбор болида AMR23 и команды Астон Мартин • Деньги Стролла и подхо...
Секреты скорости Ред Булла и преимущества над другими командами. Разбор болида Red Bull RB19 2023. • Почему Ред Булла такой...
От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона • От гонок на радиоуправ...
Как потерять всё, но вернуться ещё сильнее? - невероятная история Алессандро Дзанарди • Потерять всё, но верну...
Кто лучший пилот Формулы 1 сезона 2022 года? Рейтинг пилотов Ф1 от худшего к лучшему. • Video
Как проходит пит-стоп Формулы 1? Замена шин всего за 1.82 секунды. • Как проходит пит-стоп ...
Из картинга в Формулы 1 за 300 дней. Невероятная карьера Макса Ферстаппена и непреодолимые рекорды • Из картинга в Формулу ...
Почему Перес такой медленный? Причины скорости Ред Булла и Макса Ферстаппена. Провал Феррари в 2022 • Почему Перес такой мед...

[@user-wm8je5so1l]

Погружаясь в историю Феррари начинаю лучше понимать нынешние события. Благодарю за экскурс, было интересно.

[@FerrariClown]

Рад, что нравится)

[@user-ss8dv8hy7w]

Какие нынче условия? Что с ними не так?

[@user-tl9tq5oq4r]

Насколько я помню, причиной дальнейшей слабой надёжности этой коробки (после решения проблем с гидравликой), оказалось, была не сама коробка, а двигатель. Точнее коленвал, который опирался всего на 3 подшипника. Из-за вибраций от него страдал первичный вал. Большое спасибо за крайне интересные темы и отличную подачу!

[@FerrariClown]

Рад, что нравится)

[@fedorsamokhin4495]

Было бы интересно послушать про самые мощные моторы конца эпохи 3,5л и моторы из эпохи V10. А ещё, о чемпионском болиде Renault 2005 года с неким "демпфером колебаний" в носовой части

[@FerrariClown]

Хорошие темы, можно будет об этом рассказать

[@carsismyaddiction6919]

один из мощнейших это V12 который стоял на ferrari 412T2,по некоторой информации он выдавал больше 800л.с,а некоторые утверждают что даже после того как сделали дыры в воздухозаборнике и снизили нагнетание воздуха в последней модификации замеры показали 750-770л.с.

[@kovalvolkov]

Большое спасибо за очередной классный ролик! Жду с нетерпением ролик про Джона Барнарда!!!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось) в будущем обязательно сделаю

[@user-hq1cu2qd8s]

Спасибо за видео👍

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@k0fNet]

Спасибо за ролик, было интересно. Продолжай в том же духе!

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@allarius7396]

Интересный выпуск! спасибо!

[@weaklight]

Спасибо за контент ❤️

[@FerrariClown]

Рад, что нравится, спасибо за поддержку

[@NNogiRu]

Спасибо!❤

[@Stefelic]

Отличный и предельно понятный разбор, спасибо большое.

[@user-xw9er4cc5e]

Спасибо Автору ,очень познавательно. И да, теперь становится понятнее почему феррари ТАК провели чемпионат .

[@baronklin4201]

Спасибо за рассказ об этом. Познавательно

[@Nuvolari1939]

Здравствуйте. Интересно было бы узнать про полуавтоматические коробки и активную подвеску болидов начала 90-х годов. Тогда в Ф-1 шла какая-то нездоровая гонка вооружений по этим двум направлениям.

[@FerrariClown]

Хорошая тема для видео на межсезонье

[@KillReal_42]

Выкрикну на тему активной подвески: машина Мерседес 2021 всё таки была оснащена гидравлически регулируемой подвеской для изменения клиренса задней оси при увеличении скорости или нет?)))

[@FerrariClown]

@@KillReal_42 нет.

[@samaktush]

Бро (прошу прощения за фомильярность) но твои ролики это какой то праздник для тех кто любит автоспорт, спасибо!

[@yt-user7639]

Ну очень интересно 🤗. Спасибо.

[@user-nr1fp6oe5j]

Спасибо мужик, как всегда топ ролик🤝

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@artemozr]

Отличный материал!

[@LittleBigStory]

Отличный выпуск! Спасибо! Как говорится от корки и до корки :)

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@andr7841]

спасибо за видео. Интересно посмотреть про феррари 1992 и 1993 года. И v12 с десмодромом от феррари

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось, запишу как потенциальную тему

[@egooorka2801]

Всегда супер интересно 🙂

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что нравится)

[@user-by5km9sb1v]

Клоун, дружище, когда будет обзор по гонщикам и командам на вторую половину сезона?

[@FerrariClown]

Так она уже скоро закончится) Можем в конце сезона итоги подвести

[@Urussia1]

@@FerrariClown ну ты гигант) настоящий обожатель своего дела) пили ролики далее они у тебя выходят явно не скучные и статистически полезные

[@VanushkaKov]

Это лучшее обращение что я видел:) «Клоун, дружище» пхахахаха

[@FerrariClown]

​@@Urussia1 Спасибо, рад, что нравится)

[@dias332]

@@VanushkaKov Блин а ведь реально круче обращения ещё не вилел))

[@user-vb3hh5es2f]

Делай такого плана ролики побольше!

[@user-jl6fc8bt7q]

хороший экскурс в историю, уважаемо

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@user-bi1hj8xn1t]

Было бы интересно рассмотреть тему логистики команд в Ф1

[@FerrariClown]

Запишу как потенциальную тему

[@Disa174]

круто нифига,считай историю с тобой учим формулы)

[@turboDream228]

Обожаю ваши видео

[@Rostislav.Sergeevich]

Спасибо огромное автору!!! Не думаю, что Бинотто не понимает всего происходящего. Его все устраивает! У него слабый характер для кардинальных изменений

[@user-sm9ce7rt2w]

Вообще не интересуюсь формулой 1, но даже меня твои видео увлекают!

[@FerrariClown]

Рад, что нравится)

[@Lenin177]

Спасибо

[@yorqinyuldoshev9329]

Лайк за выпуск )

[@FerrariClown]

Спасибо)

[@user_number_zero]

Давай видео о развии болидов в 22 году. Интересно же какие новинки у комманд появлялись и как их копировали.

[@FerrariClown]

Я вот думаю об итогом видео по интересным техническим решениям 2022 года

[@user_number_zero]

@@FerrariClown будем ждать!

[@xpsever]

@@FerrariClown я бы еще включил сюда не сработавшие новинки, интересно узнать что сработало что нет.

[@FerrariClown]

@@xpsever Хорошая идея

[@Eddy_Hammer]

всё, жду видео про Барнарда👍

[@FerrariClown]

В будущем обязательно сделаю

[@alexi7970]

Отличный материал

[@toshabruno2289]

Не зря посмотрел , очень здорово

[@robertpatrick570]

Дорогой автор расскажите пожалуйста про интересный путь Жака Вильнева в формуле 1 и его необычный стиль пилотажа, и провал в Бар, об этом ещё никто не рассказывал.

[@Northern_Man_1975]

Да кто только об этом не рассказывал.

[@FerrariClown]

Не могу обещать, но когда время появится посмотрим

[@zhukovtrade]

Очень хорошее видео

[@user-gz6pe9ww1w]

Капец, ты красавчик ❤

[@VadimAnet]

Было бы классно послушать большой выпуск про историю жизни честного инженера))

[@FerrariClown]

Обязательно сделаю

[@user-fh4xt7dl6t]

Отлично!!!👏👏👏

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@user-fh4xt7dl6t]

Я с 1992 года...как появилась в ф1 И Фернандо Алонсо... Мой парень... И Дэймон Хилл Почему? Это люди ........

[@user-fh4xt7dl6t]

@@FerrariClown ,а не те,которых штрафуют за новый пирсинг.........

[@user-fh4xt7dl6t]

🤫👏👏👏

[@nektoii]

Ждём отдельные видео по легендарным конструкторам)

[@FerrariClown]

Обязательно будет

[@he1senberg]

Хотелось бы теперь увидеть на канале ролик про Джона Барнарда.

[@FerrariClown]

В будущем обязательно будет

[@b.m.w.surgut9254]

Лайк и комментарий в поддержку!

[@FerrariClown]

Спасибо)

[@SvetloyarTaiga]

Хотелось бы ролик о поражении Феррари в 2005 году, а конкретно о шинах.

[@FerrariClown]

Запишу как потенциальную тему, смотрю людям больше всего про Феррари и интересно)

[@thebestofformula1378]

Очень интересно.

[@FerrariClown]

Рад, что понравилось)

[@doom-servise]

Интересно

[@user-ms7cf5su1t]

Вот про таких инженеров и интересно смотреть

[@user-fh4xt7dl6t]

Расскажи про столкновение Дэймона Хилла и Шумахера в Аделаиде 94. Хотелось бы узнать твоё мнение и разбор этого события

[@FerrariClown]

Так там вроде всё понятно)

[@user-fh4xt7dl6t]

@@FerrariClown Ваше мнение

[@user-fh4xt7dl6t]

@@FerrariClown Ну,разногласия же

[@user-fh4xt7dl6t]

Хорошо,вот моё личное мнение... Шумахер вынес Хилла специально... одно очко... И ещё...Хилл в адреналине не должен был лезть на обгон,хотя,не видел скорее всего,что Шумахер сломал заднюю подвеску

[@user-fh4xt7dl6t]

@@FerrariClown ,и Шумахер специально вывернул руль вправо ... Разве не так? Он шёл на столкновение,лишь бы не пустить... А сломанный рычаг подвески...это сход......

[@user-ms7cf5su1t]

Слава инженерам! Они делают нашу жизнь лучше... Они вообще делают нашу жизнь

[@FerrariClown]

Согласен!

[@jaquefrancua9427]

Про неудавшийся дебют Honda с Харви Полстуэйтом в 1999-м, а также причину переноса дебюта Тойоты с 2001 на 2002й, при том что их болид был 2-3-м по скорости в 2001-м

[@FerrariClown]

Запишу как потенциальную тему

[@silentadvisor]

Привет, а можно отдельное видео о клоунаде Феррари?

[@TheMicstep]

Интересен приход Тодта и как удалось навести порядок

[@user-fh4xt7dl6t]

И как на счёт 84 года!!! Это же эпично!!! Хотя,мало кто знает о 0,5 очка!!!!!!!!

[@FerrariClown]

Прост 4 чемпионата закончил на втором месте вплотную к первому, имел шанс стать восьмикратным ещё тогда. Жаль не получилось

[@user-fh4xt7dl6t]

@@FerrariClown , полностью согласен!!! И Фернандо Алонсо тоже мог бы смело ну,не восьми,а шести точно...

[@FerrariClown]

@@user-fh4xt7dl6t Да, Алонсо тоже много не добрал за свою карьеру

[@user-fh4xt7dl6t]

@@FerrariClown ,как думаете,Шумахер целенаправленно выносил Хилла в Аделаиде 94? Ведь не мог не понимать,что у него задняя подвеска правого колеса сломана...

[@user-fh4xt7dl6t]

@@FerrariClown Ну,про 97 с Вильневом как бы ясно

[@animalbtw9153]

Хорошее видео бтв

[@FerrariClown]

Спасибо, рад, что понравилось)

[@user-fp9ie1gz1g]

Удивительная команда, при таких деньгах, приглашали лучших, пилотов, конструкторов, инженеров, но результаты, частных команд типа РБ показывают что без хороших менеджеров и организаторов, часто получается пшик. Даже один из опытнейших и классных пилотов Прост не мог стерпеть их разгильдяйство. Было интересно.

[@SamBarataliev]

Теперь понятно название канала 😅😂

[@Iliagalinskii]

0:57 даже зомби на подиуме в отличие от сына шумахера

[@butterbean7941]

Про стили пилотов от Барнарда плз

[@Al45NewLife]

Любопытно, что не всё это работало именно в его реализации. А главное - он не особо кого-либо слушал. В том числе - пилотов. Лауда вспоминал, что не раз говорил Барнарду, что их задняя подвеска на рокерных рычагах архаична и не работает, как надо. Но Барнард и слушать ничего не хотел.

[@ihorlevit5369]

👍

[@BenderComputing]

Интересный видос, но что за манера затягивать каждое последнее слово в предложении?

[@user-yr7jn6js5r]

Лайк!

[@FerrariClown]

Спасибо)

[@no_psevdonim14]

Наверное интересное видео, но я не смог слушать... Это в какой деревне так тянут последний слог слова? И данный автор не первый, от кого я это слышу. Поэтому я и решил, что это говор какой-то конкретной части людей. Или я ошибаюсь?

[@FerrariClown]

В Израиле

[@CRUELJEST]

👍👍👍👍👍

[@Fossya]

совершенно не факт , что если бы Барнард не сделал всё то что он сделал , это бы не сделал бы кто-то еще в другой команде.

[@FerrariClown]

Точно так же не факт, что кто-то сделал бы

[@tembefuxer3674]

Удивительно как Феррари до сих пор в Ф1 участвуют

[@jaquefrancua9427]

Про причины неудач BAR в 1999-м

[@eset_best]

Спасибо за лепестки в тойоте камри😂

[@Vaganche]

Если бы Сенна перешел в Бенетон. То в этой команде разразилась битва с Шумахером, не менее жесткая как была с Простом в Макларене

[@FerrariClown]

Да, тогда бы и карьера шумахера могла пойти по другому

[@xpsever]

Я бы послушал о плюсах и минусах до заправок, и стоит ли их вернуть

[@FerrariClown]

Мельком говорил в видео про вес болида, по факту возвращать не стоит. Сами команды говорят, что будут просто тошнить до финиша на оптимальном расходе.

[@xpsever]

@@FerrariClown но всетаки вариативность всегда лучше чем ее отсутствие, условно говоря когда условный Рассел стартует двадцатым заливает пол бака и ставит софт и прорывается до условного 5-6 места за пару кругов, а потом под сефти каром заезжает даже на длинный питстоп с дозаправкой и возвращается 7-8 или даже 10 и продолжает прорыв. я просто имею ввиду, что стратеги имея такой вариант начнут его рассматривать, и в какой то момент это может разнообразить гонку.

[@FerrariClown]

@@xpsever Я думаю без сейфети кара в нужный момент такая стратегия не особо окупится. В чистой гонке пилоты, которые в нужном темпе расходуют топливо и шины будут по итогу быстрее. Ну в теории всякое может быть

[@xpsever]

@@FerrariClown ну предлагаю это сделать опционально, как выбор шин: условно говоря ты заправляешь сколько хочешь, одно условие вес болида на финише должен составлять вес пустого болида +5 литров топлива. Всё. Хочешь гони на полную на пустых баках, хочешь наоборот на полных и только за шинами заезжай. Что-то подобное есть в наскаре, они там бывает перед концом стейджа заезжают на заправку до его конца и потом едут следующий стейдж уже лидирами. Я понимаю что большинство будет ехать как сейчас, но кто-то начнёт рисковать. Не будет такой ерунды как у Алонсо когда ему не хватило топлива. Как я помню одна из главных причин исчезновения дозаправок была безопасность пилотов и сотрудников.

[@user-fh4xt7dl6t]

Ну, конечно,про баталию Прост - Сенна говорить не стоит.... Кто знает,тот поймет

[@Stinger_17]

Ты так и не записал про стиль вождение Хэмилтона

[@FerrariClown]

Там про нескольких пилотов сразу будет, возможно после конца сезона сделаю

[@arturrait]

давай вернемся в 2004 где экспкрименты были !или 97ой!я смотрю ф1 с 94 года с той самой имолы(((((((((

[@FerrariClown]

Можно будет

[@dmitrymadenov8585]

бенотто ещё тот красава

[@valtar]

Не клоунада, но конкуренция

[@cruzcastillo937]

Расскажи новичкам как феррари из ф1 в CART уходила. И как в фиа прогнулись и изменили регламент только для того чтобы ферраристы не сбежали. Такого влияния на Ф1 не имел никто и никогда. а то темы все заезженные, одно и тоже у всех обзорщиков

[@user-tk9sk3cl2e]

А в других командах были какие либо значительные промахи в сравнение с Феррари? А то не хочется попасться на ошибку вижившего

[@FerrariClown]

Конечно, тот же Макларен с Хондой совсем недавно

[@FreakCat-wo9qg]

Когда постоянно присутствует борьба за власть, ничего нормального не будет….

[@dante_only_one]

ему надо было запантетовать технологию лепестков

[@alekserstudiochannel562]

Энцо Феррари... Дитрих Матешиц...дежавю

[@Daniel-tz3gn]

Всегда тыкаю падабайку данному гражданину)

[@jaquefrancua9427]

Про всю историю Minardi

[@FerrariClown]

Запишу как потенциальную тему

[@columnbike]

болит болид

[@SvetloyarTaiga]

Ну, походу стратеги Феррари решили возродить славную традицию и подбухивают.

[@FerrariClown]

ахахах

[@danilkrasavin1103]

Дружище, очень люблю твои видео, информации за 10 минут больше чем за 10 лет в школе) Но не мог бы ты выдерживать минимальные паузы между предложениями(абзацами) и отделять таким образом одну мысль от другой, а то складывается ощущение монотонной читки текста. Спасибо тебе, за твою работу

[@FerrariClown]

Рад, что нравится) попробую что-нибудь с этим сделать)

[@user-lz9vi4ko5z]

Боже мой, вот интересно, почему нельзя было все гениальные идеи совместить и сделать лучшую машину 88 - 89 сезонов ? Реально клоуны которые гонятся за глупостью

[@gargantuan-wb1br]

А чем Бенотта заслужил звание "клоуна"?

[@kompotique]

Я просто в шоке, это наверное какая-то итальянская упертость - не видеть такие явные преимущества конструкции британца и вставлять ему палки в колеса. Воистину, ферраристы всегда были клоунами

[@FerrariClown]

Они слишком у себя на уме)

[@schtass]

Тема интересная, но слушать невозможно. В чем нужда каждое предложение заканчивать подъемом интонации? Научитесь говорить в "точку", блогеры:(

[@Jackarta78]

Есть же бог на земле? Так вот он, что изобрел лепестки!

[@user-il8db5kn8p]

Если бы подрулёвые лепестки АКПП придумал я, - то: юзер нажимал бы на них носом… Люблю цветочки в свете текущих событий XXI-го столетия (начала третего миллениума). … Всё же - это очень хорошо, что есть (exists, в смысле) РЕАЛЬНЫЕ Миролюбивые инженеры. Я им благодарен нынче, а то б уж давно всю Землю раζъeбóшил! Э-эх. И взгрустнул бы (относительно всего Человечества) на неопределённый срок. А теперь с вами даже и поговорить о перспективах Первой Формулы можно, да и интересно даже мне ста́ло! __ /Бог./

[@FerrariClown]

Согласен, лично для меня невозможно представить гонки без них

[@konstantindobroserdov9095]

Вино в обед!!!

[@FerrariClown]

Вы стратег Феррари?)

[@KIPOFF.]

Половина очка - ягодица

[@user-gl9hy4de8z]

А впрочем, как и всегда… Очень интересный отрывок из истории, который можно превратить в интереснейшую мини-документалку минут так на 35-45…а ты… делаешь с ней то, что и с другими… урезаешь по максимуму весь контекст и интригу и участвуешь в олимпиаде по скорочтению… я уж молчу про отсутствие музыкального сопровождение и монотонность твоего повествования 😢

[@FerrariClown]

Скоро будет одна скажем так "документалка" минут на 30+. А что касательно текущего формата, то мне нравится подача как я делаю. Но замечание принято. Про самого Барнарда когда-нибудь сделаю, посмотрим как ближайшая "документалка" зайдёт, она наверное через 1 или 2 видео будет

[@IVShep]

@@FerrariClown От себя скромно замечу, что вкусы у всех разные, и лично мне лучше всего заходит именно такой формат, как в этом видео, максимально лаконичный и без отвлекающей фоновой дискотеки.

[@FerrariClown]

@@IVShep Спасибо, рад, что нравится) Вот мне тоже больше такое заходит, но попробую и другой формат

[@user-fh4xt7dl6t]

Или 1976!!!!!!!!!

[@user-br8gt2bz2g]

Не сделали бы они, сделал бы кто-то другой, рано или поздно.

[@alexandernevskiy9866]

Сделал бы кто-то другой раньше, но не сделал Не надо спорить с фактами

[@FerrariClown]

Возможно, но может сделали бы что-то другое. Барнард тем и крут, что всё, что он делал как будто и должно было быть здесь уже давно

[@varejka6041]

е8ать ты кэп, по этой логике можно любые достижения обосрать

[@phillgizmo8934]

@@FerrariClown А может он смастерил шапку Нострадамуса и подглядывал через астрал.

[@FerrariClown]

@@phillgizmo8934 Тоже возможно)

[@smitred9777]

Усович ты что ли?

[@maksatjumadil4370]

На вряд-ли клоуны могли придумать и заработать столько, сколько они это сделали,ч бы сказал это боязнь или незнание новшества и сомнения в этих технологиях!!!

[@alekserstudiochannel562]

я бы сказал - клоуны из ФИА. че за чехарда с правилами? АКПП, ТРЕКШН-КОНТРОЛЬ, турбо, аэродинамика, граунд, слики, активную подвеску - то разрешают, то запрещают...к бюджетам докопались,нормы дебильные по количеству силовых узлов....еданый цирк. вангую, скоро,наверное,активную подвеску разрешат. давно её не было

[@bondjeyms724]

👍🏻3,8тыс 👎🏻44

[@matveyagafonov5824]

Кто-нибудь может сказать, что у автора канала болит?

[@egooorka2801]

Это лучший клоун 🤡 😆

[@FerrariClown]

Согласен!